序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇工程項(xiàng)目管理基礎(chǔ)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

市場(chǎng)是社會(huì)資源配置的基礎(chǔ)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上也是資源配置利用能力的較量。在新的發(fā)展機(jī)遇面前，要實(shí)現(xiàn)高速度建設(shè)、高質(zhì)量取勝，必須面向市場(chǎng)，配置資源，武裝自己，發(fā)展自己。既要向市場(chǎng)要任務(wù)、要資金、要設(shè)備、要物資，也要向市場(chǎng)要人才、耍信息、要技術(shù)、要產(chǎn)權(quán)。要堅(jiān)持“知識(shí)化競(jìng)爭(zhēng)、高層次公關(guān)、專家型投標(biāo)、精兵強(qiáng)將干活”的策略，依靠科學(xué)和知識(shí)、智慧和意志、汗水與真誠(chéng)、質(zhì)量與信譽(yù)，占領(lǐng)市場(chǎng)，擴(kuò)大份額，在進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有施工領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，全力以赴擴(kuò)大工程經(jīng)營(yíng)成果，千方百計(jì)構(gòu)筑以國(guó)家重點(diǎn)投資項(xiàng)目為依托的經(jīng)營(yíng)大格局。

平攤兵力、分散資源不可能創(chuàng)造高速度；小別、鬧、墨守陳規(guī)不可能謀求大發(fā)展；等、靠、要更是坐以待斃。要加快，就必須短促突擊，集中優(yōu)勢(shì)打殲滅戰(zhàn)；要發(fā)展，就必須提高效率，縮短工期，加速項(xiàng)目循環(huán)。只有堅(jiān)持摒棄占項(xiàng)目、養(yǎng)隊(duì)伍、均資源、拖時(shí)間的陋習(xí)；徹底杜絕四面出擊、到處告急的現(xiàn)象發(fā)生；統(tǒng)籌安排，精心組織，速戰(zhàn)速?zèng)Q，出奇制勝，才能夠贏得時(shí)間，爭(zhēng)取主動(dòng)。

二、全面推行精干高效的管理體制和運(yùn)行機(jī)制

權(quán)責(zé)明確、層次清晰的管理體制；政令暢通、規(guī)范有序的運(yùn)行機(jī)制；素質(zhì)過(guò)硬、優(yōu)勢(shì)突出的作業(yè)隊(duì)伍是干好在建工程，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的必要前提。

在管理模式的設(shè)定上，要堅(jiān)持以下幾個(gè)原則：一是精干高效、均衡適度的原則，在不留管-理真空和責(zé)任死角的前提下，盡可能地壓縮機(jī)構(gòu)，裁減人員，提倡一人多崗，一專多能；二是鏈條清晰、一桿到底的原則，構(gòu)筑起一個(gè)權(quán)責(zé)分明、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的豎向垂直指揮系統(tǒng)，避免層次重疊、剝皮過(guò)重、扯皮過(guò)多的現(xiàn)象，確保企業(yè)戰(zhàn)略意圖和項(xiàng)目責(zé)任目標(biāo)能夠全面落實(shí)，貫徹到底；三是職工擇業(yè)，服從市場(chǎng)的原則，破除崗位和技能不分，安置與配置不清的傳統(tǒng)觀念，變企業(yè)安置為市場(chǎng)配置，在強(qiáng)化基礎(chǔ)技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，做到市場(chǎng)需要什么就要去干什么，就要會(huì)干什么，就要干好什么，絕不允許以工種（專業(yè)）不對(duì)口拒絕就業(yè)或包工隊(duì)干活，內(nèi)部職工放假歇業(yè)的情況發(fā)生。

在項(xiàng)目的組織管理上，要形成一套嚴(yán)格的規(guī)章制度和科學(xué)的操作規(guī)程。堅(jiān)持嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、公開競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)上崗，抓好項(xiàng)目經(jīng)理的優(yōu)選配置；堅(jiān)持精干高效、動(dòng)態(tài)配置、有序運(yùn)行，規(guī)范項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制；堅(jiān)持綜合測(cè)算、分級(jí)負(fù)責(zé)、合同約束，強(qiáng)化項(xiàng)目管理效益責(zé)任制；堅(jiān)持制度化管理、系統(tǒng)化控制、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加強(qiáng)項(xiàng)目施工管理。扎扎實(shí)實(shí)地把企業(yè)的項(xiàng)目管理提高到一個(gè)新水平。

在作業(yè)層建設(shè)上，要充分利用國(guó)家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大型工程增多的有利時(shí)機(jī)，盡快配置必要的設(shè)備、設(shè)施、迅速組建與企業(yè)資質(zhì)主營(yíng)兼營(yíng)項(xiàng)目相配套的專業(yè)化施工作業(yè)隊(duì)。公開競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)選隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)，加快培育領(lǐng)工員、技師、高級(jí)技師、特殊工種和缺門專業(yè)技術(shù)人才，培養(yǎng)能攻善戰(zhàn)、技術(shù)熟練、裝備先進(jìn)的骨干作業(yè)隊(duì)伍。

三、努力營(yíng)造快速、優(yōu)質(zhì)、豐產(chǎn)、低耗的決戰(zhàn)氛圍

高起點(diǎn)進(jìn)入，高速度建設(shè)的決戰(zhàn)姿態(tài)；干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑的質(zhì)量意識(shí)；高效益產(chǎn)出、低成本投入的創(chuàng)業(yè)理念是當(dāng)前施工企業(yè)抓住新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的最佳戰(zhàn)略選擇。

快速，就是要堅(jiān)持爭(zhēng)分奪秒。快速突破、快速轉(zhuǎn)場(chǎng)、快出效益的原則。工程一旦中標(biāo)，就要快速安排部署，快速集結(jié)隊(duì)伍，快速調(diào)配資源，快速準(zhǔn)備、快速建設(shè)、快速流動(dòng)，通過(guò)科學(xué)的組織管理，依靠科技進(jìn)步，創(chuàng)造一流的建設(shè)速度，擴(kuò)展速度效應(yīng)，搶時(shí)間、搶工期、搶市場(chǎng)、爭(zhēng)效益。

優(yōu)質(zhì)，就是要認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，全面加強(qiáng)質(zhì)量管理。通過(guò)完善和落實(shí)技術(shù)交底制度、培訓(xùn)上崗制度、樣板引路制度、施工掛牌制度、過(guò)程三檢制度、質(zhì)量否決制度、文件記錄制度和成品保護(hù)制度。按制度管理，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，按規(guī)落施工，一次成優(yōu)，依靠一流的工程質(zhì)量，擴(kuò)展信譽(yù)，擴(kuò)大份額。

豐產(chǎn)，就是改變企業(yè)廣種薄收或只種不收的現(xiàn)象，下大力氣提高單位面積的產(chǎn)量。不能只單純追求量的擴(kuò)張，重要的是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和方式，切實(shí)提高產(chǎn)值收益率。

低耗，就是要從源頭抓起，從點(diǎn)滴做起，精打細(xì)算，精耕細(xì)作，減少浪費(fèi)，降低消耗，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

四、廣泛掀起學(xué)邯鋼、抓成本、增效益的施工熱潮

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，效益為本。要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占高枝，爭(zhēng)魁首、至關(guān)重要的是緊緊抓住成本這個(gè)“牛鼻子”不放手，抓住效益這個(gè)中心不動(dòng)搖，抓住成本否決這個(gè)關(guān)鍵不留情，這是邯鋼經(jīng)驗(yàn)的精髓，也是加快積累和發(fā)展的關(guān)鍵。施工企業(yè)只有真學(xué)真抓，才能真出成果。

一是建立科學(xué)的成本目標(biāo)體系。即堅(jiān)持以施工工序、操作工藝、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，建立科學(xué)的成本費(fèi)用模式；以數(shù)量、效率、質(zhì)量為主線，建立成本價(jià)值指標(biāo)體系；以工程項(xiàng)目和隊(duì)、班組為對(duì)象，建立成本責(zé)任體系。并區(qū)別不同情況及時(shí)修訂各種消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，做到支出有尺度、消耗有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)。

二是完善基本管理制度。包括領(lǐng)導(dǎo)制度、科目負(fù)責(zé)制度、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析制度和責(zé)任考核制度。抓住大頭降成本，點(diǎn)滴人手抓節(jié)約，多頭審查把關(guān)，依約結(jié)算付款，千方百計(jì)收錢。

三是強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。主要是定額管理工作，成本費(fèi)用支出的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量工作，工程隊(duì)及班組的核算工作，專業(yè)人員的配備、培訓(xùn)工作，以及責(zé)任制為核心的專項(xiàng)管理工作。

五、全力構(gòu)筑黨政工團(tuán)共同圍繞中心工作，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，臺(tái)力攻堅(jiān)的項(xiàng)目管理新格局搶占大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，既是施工企業(yè)當(dāng)前最大的政治，也是首當(dāng)其沖的中心工作。企業(yè)黨政領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該把工作重心放在承攬工程任務(wù)上，放在抓好在建工程的管理上，放在加速發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)上。認(rèn)清形勢(shì)，把握大局，振奮精神，堅(jiān)定信心，從企業(yè)生存發(fā)展的高度，充分認(rèn)識(shí)其重大意義，明確自己肩負(fù)的歷史使命和責(zé)任。各級(jí)指揮員要靠前指揮，精心組織，化解矛盾，解決問(wèn)題，重點(diǎn)優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)管理控制，推進(jìn)科學(xué)進(jìn)步，搞好協(xié)調(diào)督促和保障服務(wù)。黨群系統(tǒng)要充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)，深入發(fā)動(dòng)群眾，掀起施工。在會(huì)戰(zhàn)中培養(yǎng)、考核干部。著力抓好黨員創(chuàng)崗建區(qū)活動(dòng)、社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)和青年突擊隊(duì)活動(dòng)。特別要圍繞重點(diǎn)工程，深入開展“五比”勞動(dòng)競(jìng)賽；圍繞難點(diǎn)、攻堅(jiān)工程開展突擊賽、攻堅(jiān)賽；圍繞管理和技術(shù)中的薄弱環(huán)節(jié)，開展合理化建議活動(dòng)和技術(shù)攻關(guān)，組織職工開展技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng)造，把勞動(dòng)競(jìng)賽引向深入。開創(chuàng)黨政工團(tuán)齊心協(xié)力，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，帶領(lǐng)職工攻堅(jiān)克險(xiǎn)，拚搏奉獻(xiàn)，決戰(zhàn)決勝，加快發(fā)展的新局面。

六、不斷抓好基地建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)廣大職工積極性和創(chuàng)造性的永恒主題

加強(qiáng)基地建設(shè)，既是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，也是增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力的基礎(chǔ)工程。分散、流動(dòng)、艱苦是施工企業(yè)的基本特點(diǎn)，越是困難，越是條件艱苦，越是大干快上，就越需要關(guān)心職工疾苦，改善職工文化教育和生活條件，妥善解決職工群眾的醫(yī)、食、住、行。在新的歷史機(jī)遇下尤其要把加強(qiáng)基地建設(shè)作為企業(yè)全面建設(shè)的永恒主題，因地制宜，常抓不懈，常建常新，持之以恒。

篇（2）

[Abstract] This paper briefly introduces the repair class at the water research infrastructure upgrades renovation project of the basic content of project management, this paper discusses the project management in scientific research of repair infrastructure upgrades reconstruction project status and the function, analyzed the infrastructure upgrades reconstruction project management in the existing problems and difficulties, and put forward the direction and hard measures taken.

[Keywords] central, repair class, the water research, infrastructure, upgraded, project management, problem, answer, measures

中圖分類號(hào)： TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理是按照客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律對(duì)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)的系統(tǒng)管理活動(dòng)，包括從項(xiàng)目立項(xiàng)建議書、可行性研究報(bào)告、工程設(shè)計(jì)、工程施工、到竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行全過(guò)程的管理。

水利部部屬公益性科研單位，中央級(jí)修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目管理，是按照水利法規(guī)、規(guī)范和合同的要求，在規(guī)定的時(shí)間、預(yù)算、實(shí)施方案和質(zhì)量目標(biāo)范圍內(nèi)，在建設(shè)項(xiàng)目生命周期內(nèi)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等管理活動(dòng)。其目的是在一定的約束條件下最優(yōu)地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)定目標(biāo)。

中央級(jí)修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容十分廣泛，即通過(guò)一定的組織形式，采取各種措施、方法，對(duì)投資建設(shè)的工程項(xiàng)目的所有工作，包括從項(xiàng)目建議書、可行性研究、項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備詢價(jià)、竣工驗(yàn)收等系統(tǒng)的過(guò)程，進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制，以達(dá)到保證建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量，縮短建設(shè)工期，提高投資效益的綜合目標(biāo)。

二、項(xiàng)目管理在水利修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目中的地位和作用

1．項(xiàng)目管理貫穿于修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目建設(shè)的整個(gè)過(guò)程。

水利科研單位修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目的建設(shè)程序，一般分為項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告，初步設(shè)計(jì)、建設(shè)準(zhǔn)備（實(shí)施方案），建設(shè)實(shí)施、竣工驗(yàn)收、后評(píng)價(jià)等階段。在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中的每一個(gè)階段都貫穿了工程項(xiàng)目管理工作。只有做好項(xiàng)目的策劃與分析工作，才能有一個(gè)好的項(xiàng)目管理工作，對(duì)今后的工程實(shí)施起到規(guī)范、控制和指導(dǎo)作用。只有做好項(xiàng)目實(shí)施方案的編制、執(zhí)行和監(jiān)督管理工作，才能使修繕類工程項(xiàng)目得到全面、正確和有效的執(zhí)行。順利完成工程項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。所以可以說(shuō)，一個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)始于項(xiàng)目管理，也終結(jié)于項(xiàng)目管理。項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程，也是項(xiàng)目管理同步進(jìn)行的過(guò)程。項(xiàng)目管理始終是貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程。水利修繕類工程項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目管理，對(duì)提高工程質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，有效控制成本，起到監(jiān)督、管理和促進(jìn)作用。

2．項(xiàng)目管理是協(xié)調(diào)并統(tǒng)一各參建單位行動(dòng)的重要手段。

一項(xiàng)水利科研單位修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目的建設(shè)，往往有相當(dāng)多的參與單位，如：建設(shè)方（發(fā)包人）、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工方（中標(biāo)人）、咨詢、監(jiān)理單位等，還有設(shè)備和物質(zhì)供應(yīng)、運(yùn)輸、加工單位以及市政規(guī)劃、水、電、消防、環(huán)衛(wèi)、安檢的政府職能部門。每一參與者均有只身的目標(biāo)和追求的利益。如何使各參建單位的活動(dòng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，為工程總目標(biāo)服務(wù)，必須依靠有效的項(xiàng)目管理工作。項(xiàng)目管理是工程建設(shè)過(guò)程各方分歧和糾紛解決的有效方法，項(xiàng)目管理者通過(guò)各單位簽訂相關(guān)的合同或協(xié)議，將修繕類項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，實(shí)施方案所涉及的各項(xiàng)系統(tǒng)內(nèi)容，在技術(shù)上、組織上、時(shí)間上協(xié)調(diào)一致，形成一個(gè)完整、周密、有序的體系，以保證工程有序地按計(jì)劃進(jìn)行，順利實(shí)現(xiàn)工程總目標(biāo)。水利修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目的建設(shè)，標(biāo)的大、工期緊、協(xié)調(diào)的關(guān)系多，項(xiàng)目管理尤為重要。它是協(xié)調(diào)并統(tǒng)一各參建單位行動(dòng)的重要手段之一。

3．項(xiàng)目管理是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率與資源綜合利用率的重要手段。

項(xiàng)目管理在水利科研單位修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等管理活動(dòng)，合理利用人力、物力資源，用較少的投入和消耗，獲得更多的產(chǎn)出，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)而將有限的水利財(cái)政資金，投入工程建設(shè)的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵點(diǎn)，以提高在建工程項(xiàng)目的質(zhì)量，提高完工項(xiàng)目的綜合利用率。并在一定的約束條件下，最優(yōu)地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)定目標(biāo)。項(xiàng)目管理對(duì)工程建設(shè)的有序進(jìn)行，起到一定的推動(dòng)和促進(jìn)作用。

三、水利修繕類科研基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造工程項(xiàng)目管理中存在的突出問(wèn)題與難點(diǎn)

篇（3）

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-0278(2012)04-146-02

一、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理的必要性及其內(nèi)涵

由于工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)活動(dòng)是一種群體行為, 在這一活動(dòng)中要最大程度地發(fā)揮每一位參與者的聰明才智, 使設(shè)計(jì)達(dá)到最大的功效, 就必須對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的管理。從設(shè)計(jì)管理的基本內(nèi)容上看, 設(shè)計(jì)管理涵蓋的內(nèi)容很寬, 它是一門多層次、多學(xué)科的新興交叉科學(xué)。英國(guó)著名設(shè)計(jì)管理專家 Oakley 把設(shè)計(jì)管理的內(nèi)容分為“公司設(shè)計(jì)政策管理”和“工程設(shè)計(jì)管理”兩個(gè)高低層次, 其中工程設(shè)計(jì)管理內(nèi)容如下: ①招聘或組合設(shè)計(jì)師及其它專家; ②管理設(shè)計(jì)小組;③ 制定設(shè)計(jì)計(jì)劃;④設(shè)計(jì)成本核算及工程維持; ⑤設(shè)計(jì)專利保護(hù); ⑥評(píng)估設(shè)計(jì)工程。設(shè)計(jì)是聯(lián)系業(yè)主需求和現(xiàn)場(chǎng)施工的橋梁, 對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)和業(yè)主功能需求的滿足存在重大的影響和作用, 因此設(shè)計(jì)管理是進(jìn)行項(xiàng)目管理、決定項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素之一。

二、若干種具有很強(qiáng)可行性的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理措施

（一）正確劃分崗位職責(zé)

工程項(xiàng)目管理部門在明確業(yè)主管理委托之后,應(yīng)該立即根據(jù)合約要求進(jìn)行全面分析，在掌握業(yè)主管理目的及設(shè)計(jì)管理范圍基礎(chǔ)上，充分協(xié)調(diào)各項(xiàng)因素，迅速組建科學(xué)合理的設(shè)計(jì)管理組織,正確劃分每個(gè)管理崗位的職責(zé)、權(quán)利、義務(wù)范圍。落實(shí)建筑師、結(jié)構(gòu)師、設(shè)計(jì)管理負(fù)責(zé)人、機(jī)電工程師等相關(guān)崗位人員及工作內(nèi)容后，還要制訂并持續(xù)完善對(duì)外溝通協(xié)調(diào)準(zhǔn)則,充分挖掘設(shè)計(jì)管理人員潛在的工作熱情，使其更積極主動(dòng)的投入到設(shè)計(jì)管理工作中。

（二）組建設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系

有效的設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系不僅要滿足實(shí)際工作環(huán)境的潛在需求，而且還要具有很強(qiáng)的可操作性。一般情況下，設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系主要應(yīng)包括設(shè)計(jì)品質(zhì)管理制度和流程、設(shè)計(jì)費(fèi)用管理制度和流程、設(shè)計(jì)單位選擇制度和流程、設(shè)計(jì)進(jìn)度管理制度和流程、工程造價(jià)管理制度和流程、變更設(shè)計(jì)管理制度和流程等。通過(guò)組建設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系，能夠從本質(zhì)上消除不規(guī)范設(shè)計(jì)管理行為，迅速提升工作效率。

（三）施行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)管理人員考核機(jī)制

在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理工作中,為了切實(shí)提高相關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)管理工作的積極性與責(zé)任心, 也為肯定設(shè)計(jì)管理人員的業(yè)績(jī),激發(fā)其潛在能動(dòng)性，應(yīng)該施行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)管理人員考核機(jī)制?；镜脑O(shè)計(jì)管理人員考核機(jī)制一般包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目管理部考核機(jī)制、公司考核機(jī)制、用戶反饋考核機(jī)制、項(xiàng)目利益相關(guān)者考核機(jī)制等。通過(guò)定期開展考核工作,不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在設(shè)計(jì)管理問(wèn)題或遺漏環(huán)節(jié),而且可以在實(shí)踐基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn)完善設(shè)計(jì)管理程序與機(jī)制，還能在滿足項(xiàng)目運(yùn)行要求的同時(shí)及時(shí)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)管理工作各項(xiàng)因素，為設(shè)計(jì)管理工作的順利開展提供強(qiáng)有力支持。

（四）選擇最佳設(shè)計(jì)單位

設(shè)計(jì)單位是對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量的水平的關(guān)鍵性因素，因此在設(shè)計(jì)管理工作中，應(yīng)該多方進(jìn)行分析探討選擇最佳設(shè)計(jì)單位，保證工程進(jìn)度及造價(jià)能夠同時(shí)處于可控狀態(tài)。在選擇設(shè)計(jì)單位的時(shí)候，一般按照以下步驟開展工作：首先設(shè)計(jì)管理人員必須明確業(yè)主需求, 結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行合理篩選，特別是在選擇技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模龐大、專業(yè)性高、設(shè)計(jì)難度大等工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位的過(guò)程中，更應(yīng)該給予設(shè)計(jì)單位整體設(shè)計(jì)能力及綜合素質(zhì)評(píng)估判定工作足夠的重視力度。然后擬定適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)發(fā)包策略，正確評(píng)審所有設(shè)計(jì)招標(biāo)項(xiàng)目,確保滿足業(yè)主工程項(xiàng)目管理合同及我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)的要求。

（五）嚴(yán)格管理控制設(shè)計(jì)品質(zhì)。

篇（4）

Abstract: the engineering project management in the field of construction in our country used widely, in recent years, along with the highway engineering project construction boom, the project management in the highway construction be widely applied, and engineering project management theory, the method, the method of scientific, and constantly improve the quality of management personnel, also for highway engineering project implementation provided protection. On the basis of the actual work, from the multiple for highway engineering project management practice application research, and expounds their point of view.

Keywords: highways; and Engineering project management; que

中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

高速公路項(xiàng)目是指為完成依法立項(xiàng)的公路工程而進(jìn)行的、有起止日期、達(dá)到規(guī)定要求的一組相關(guān)聯(lián)的受控活動(dòng)組成的特定過(guò)程，包括策劃、勘察、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收和考核評(píng)價(jià)等。而公路工程項(xiàng)目管理是指運(yùn)用系統(tǒng)的理論和方法，對(duì)公路工程項(xiàng)目進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等專業(yè)活動(dòng)，具有造價(jià)高、投資大，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，質(zhì)量要求高、建設(shè)周期長(zhǎng)，戶外作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、不可控因素多等特點(diǎn)，工程項(xiàng)目管理的目的是在項(xiàng)目管理參與人和參與方把時(shí)間、資金、知識(shí)、技能、工具和技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目各項(xiàng)工作之中，以完成工程項(xiàng)目既定的要求，而高速公路作為公共基礎(chǔ)事業(yè)，必須以在特定時(shí)間、資金、范圍向業(yè)主和社會(huì)提供至少是合格的工程產(chǎn)品。下面結(jié)合工作實(shí)際，從高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)方角度對(duì)處于實(shí)施階段的高速公路項(xiàng)目管理進(jìn)行初探：

1根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

高速公路工程項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜、科學(xué)、系統(tǒng)的管理過(guò)程，項(xiàng)目立項(xiàng)后組織實(shí)施過(guò)程中涉及合同管理、質(zhì)量管理、安全管理、投資（成本）管理、進(jìn)度管理、環(huán)水保管理、財(cái)務(wù)管理、技術(shù)管理、溝通協(xié)調(diào)管理等全方位、交叉式的管理。因此，必須建立一個(gè)強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，配備充足的，具有多種知識(shí)體系的管理人員，劃歸各部門，明確部門職責(zé)和分工。結(jié)合貴州高速公路建設(shè)的實(shí)際情況，高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目法人制，項(xiàng)目法人在上級(jí)建設(shè)單位的授權(quán)下，成立項(xiàng)目建設(shè)辦公室，代表上級(jí)建設(shè)單位行使項(xiàng)目管理的職能。這就是說(shuō)在項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)成立后，必須得到充分授權(quán)，能在職權(quán)范圍內(nèi)開展項(xiàng)目管理工作，并有一定的工作自由，被鼓勵(lì)和允許在一些重難點(diǎn)領(lǐng)域可以創(chuàng)新性解決問(wèn)題。

2項(xiàng)目管理突出“人”的主導(dǎo)作用，加強(qiáng)合同履約管理

“人”是工程項(xiàng)目實(shí)施的主體，這里所要講主要是兩塊：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)（項(xiàng)目辦管理人員）及參建各方（設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工人員等）。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是指在項(xiàng)目法人代表（項(xiàng)目辦主任）及其領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目辦和各職能部門，而管理人員就是組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的個(gè)體。要加強(qiáng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)，為團(tuán)隊(duì)成員創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍和環(huán)境，充分發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)、專長(zhǎng)，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員共擔(dān)責(zé)任，建立互信關(guān)系，使整個(gè)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)都為實(shí)現(xiàn)共同的項(xiàng)目管理目標(biāo)而努力。

項(xiàng)目辦在實(shí)施項(xiàng)目管理過(guò)程中，與參建各方形成合法有效的合同關(guān)系，他們是項(xiàng)目建設(shè)具體操作者，項(xiàng)目順利實(shí)施必須牢牢把握住他們，充分發(fā)揮發(fā)揮各方的積極性，管理以合同等為依據(jù)，要求各方按照合同文件及相關(guān)要求投入相應(yīng)的人、財(cái)、物，嚴(yán)禁對(duì)工程項(xiàng)目肢解違法轉(zhuǎn)分包，并及時(shí)組織履約檢查，采取措施確保合同管理的嚴(yán)肅性和有效性。

3強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量管理，實(shí)施有效監(jiān)控

嚴(yán)格按照施工承包合同，技術(shù)規(guī)范和交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）及經(jīng)審批的設(shè)計(jì)文件對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程、全方位檢查、監(jiān)督和管理，確保施工單位最終提交的工程能符合設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范、使用功能及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。樹立精品意識(shí)，始終把質(zhì)量放在一切工作的首位，堅(jiān)持“一個(gè)中心、兩個(gè)服從、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)”。即以質(zhì)量為中心，當(dāng)工程進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，進(jìn)度服從質(zhì)量；當(dāng)經(jīng)濟(jì)利益與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，經(jīng)濟(jì)利益服從質(zhì)量；堅(jiān)定不移地實(shí)現(xiàn)全優(yōu)工程的質(zhì)量目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，須建立健全各項(xiàng)制度，切實(shí)保證工程質(zhì)量。同時(shí)，堅(jiān)持用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，狠抓人、機(jī)、料各環(huán)節(jié)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管。

4項(xiàng)目安全管理，不能掉以輕心

安全管理要以安全生產(chǎn)入手，認(rèn)真貫徹、落實(shí)各級(jí)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的工作指示，營(yíng)造安全生產(chǎn)的氛圍，在全體參建職工中廣泛進(jìn)行宣傳、教育，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全”，“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”，“企業(yè)法人代表是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的安全生產(chǎn)工作原則；切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)；與監(jiān)理單位、施工單位簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，把抓安全生產(chǎn)工作納入與抓工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、環(huán)保工作同等重要的位置；建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，并對(duì)施工安全管理、爆破作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)用電、路基工程、橋梁工程、隧道工程等方面作出全面的安全管理規(guī)定，使高速公路安全管理有章可循，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

5加強(qiáng)項(xiàng)目投資（成本）管理，嚴(yán)格資金監(jiān)管

我國(guó)執(zhí)行的是“投資估算控制設(shè)計(jì)概算，設(shè)計(jì)概算控制施工圖預(yù)算，施工圖預(yù)算和承包合同價(jià)作為施工階段支付和最終決算的依據(jù)”的工程項(xiàng)目投資管理方法，但在高速公路的實(shí)際建設(shè)過(guò)程中卻往往產(chǎn)生“決算超預(yù)算，預(yù)算超概算，概算超估算”的“三超”現(xiàn)象，使制定的設(shè)計(jì)概算起不到控制項(xiàng)目總投資的作用。因此在高速公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，對(duì)投資缺乏有效的監(jiān)控措施與控制手段，成為我國(guó)目前高速公路投資管理的主要問(wèn)題。目前高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛，高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)資金需量大，資金往往成為制約公路工程項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵性因素。加之隨 2010年以來(lái)，受國(guó)家金融政策和措施影響，建設(shè)資金嚴(yán)重匱乏，建設(shè)規(guī)模、速度與資金不足這對(duì)矛盾成為制約高速公路建設(shè)的關(guān)鍵因素。作為工程項(xiàng)目管理具體實(shí)施者，加強(qiáng)投資控制十分重要。①是資金管理采用信息化管理，在網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)上進(jìn)行工程計(jì)量支付、變更等工作，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮贤芾眢w系，嚴(yán)格把好計(jì)量關(guān)；②是成立工程設(shè)計(jì)變更領(lǐng)導(dǎo)小組，專人抓設(shè)計(jì)變更，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖兏陥?bào)、審批制度和程序，層層把關(guān)，有效地控制變更增加費(fèi)用；③是成立單價(jià)審核小組，對(duì)于漏缺項(xiàng)單價(jià)的制定，嚴(yán)格按合同規(guī)定執(zhí)行；最后是編寫《建設(shè)資金監(jiān)管細(xì)則》，采取網(wǎng)銀、柜臺(tái)、財(cái)務(wù)共同監(jiān)管，以資金計(jì)劃批復(fù)為主，核銷單制為輔，多形式、多途徑的對(duì)建設(shè)資金進(jìn)行監(jiān)管，防止建設(shè)資金被轉(zhuǎn)移等情況的發(fā)生，確保建設(shè)資金能夠安全、合理有效的用于項(xiàng)目建設(shè)，保障工程資金?？顚Ｓ?。

6精心組織，項(xiàng)目進(jìn)度管理科學(xué)化

6.1項(xiàng)目進(jìn)度管理是根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)，施工單位必須編制經(jīng)濟(jì)合理的施工組織計(jì)劃，并認(rèn)真執(zhí)行，項(xiàng)目辦據(jù)以檢查工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際執(zhí)行情況與計(jì)劃進(jìn)度一致，及時(shí)分析原因，采取必要的措施對(duì)原工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

6.2按照工期要求，對(duì)工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，按施工計(jì)劃確定投入的人員和設(shè)備。項(xiàng)目辦每周檢查一次計(jì)劃的執(zhí)行，監(jiān)理單位每天檢查一次計(jì)劃的落實(shí)，對(duì)沒(méi)有完成目標(biāo)任務(wù)的單位，督促其采取措施補(bǔ)救，確保每階段任務(wù)計(jì)劃的落實(shí)。

6.3進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，加強(qiáng)施工調(diào)度工作，對(duì)未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。抓重難點(diǎn)工程，以點(diǎn)帶面促生產(chǎn)。在工作中始終堅(jiān)持突出工作重點(diǎn)、抓好重點(diǎn)標(biāo)段、控制性工程，以點(diǎn)帶面促進(jìn)項(xiàng)目的快速推進(jìn)。要不斷按照工程建設(shè)實(shí)際和季度的工作目標(biāo)，強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施，落實(shí)好人員、機(jī)械設(shè)備的投入，千方百計(jì)組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保工程的正常施工。定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，通報(bào)工作完成情況，布置下階段工作任務(wù)，加強(qiáng)信息溝通和反饋，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)和工作步調(diào)。

6.4簽訂目標(biāo)責(zé)任書，促項(xiàng)目推進(jìn)。項(xiàng)目管理過(guò)程中為確保貴清項(xiàng)目通車目標(biāo)，項(xiàng)目辦與監(jiān)理單位、施工單位簽訂目標(biāo)責(zé)任書，各單位負(fù)責(zé)人對(duì)工程完成的時(shí)間作出承諾，保證在人員、設(shè)備、資金等方面滿足工程進(jìn)度要求并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等不影響全線通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

7落實(shí)項(xiàng)目環(huán)水保管理，打造景觀公路

環(huán)境保護(hù)與水土保持是國(guó)家的基本國(guó)策，是關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施。在高速公路建設(shè)中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》等法律法規(guī)。重視環(huán)境保護(hù)與水土保持工作，注重保護(hù)道路沿線的生態(tài)環(huán)境。在進(jìn)場(chǎng)初期項(xiàng)目部確立環(huán)水保管理目標(biāo)，制定植被保護(hù)和聲環(huán)境保護(hù)、臨時(shí)工程用地恢復(fù)、環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)、水土保持、施工廢水污染防止、生產(chǎn)污水控制、生活污水控制、隧道施工涌水防止以及水土流失的管理等一系列措施。在工程施工中和施工后，要對(duì)被破壞的環(huán)境及時(shí)整治，防止水土流失和及時(shí)恢復(fù)線路兩側(cè)的植被。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施和主體工程“三同時(shí)”（即同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用）的規(guī)定，盡量減少建設(shè)高速公路對(duì)自然環(huán)境帶來(lái)的影響，讓高速公路更好融入自然環(huán)境，打造出一條景觀路。

8做好項(xiàng)目協(xié)調(diào)溝通管理，構(gòu)建和諧交通

高速公路建設(shè)涉及方方面面，和國(guó)土、供電、公檢法、水電、環(huán)保等部門都有聯(lián)系，項(xiàng)目管理過(guò)程中要加強(qiáng)與各部門的溝通協(xié)調(diào)，積極開展合作，確保項(xiàng)目管理各項(xiàng)工作順利開展。由于高速公路具有路線長(zhǎng)的特點(diǎn)，沿線將會(huì)涉及多個(gè)市、區(qū)、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村莊，要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的各項(xiàng)目標(biāo)，必須緊緊依靠沿線各級(jí)政府和廣大人民群眾的支持。建設(shè)期間因高速公路修建會(huì)短暫損害群眾利益，給群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)不便，需要多和相關(guān)方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，在做好思想工作的同時(shí)，從工程技術(shù)上解決一些群眾實(shí)際問(wèn)題，如在設(shè)置天橋、通道的地方要充分考慮與原有道路的連接，盡可能的滿足當(dāng)?shù)卮迕裆a(chǎn)生活需要；施工單位在力所能及的范圍內(nèi)結(jié)合施工特點(diǎn)，在修建臨時(shí)道路考慮村民生產(chǎn)生活需求等，通過(guò)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)管理，營(yíng)建和諧良好的建設(shè)環(huán)境，保證各項(xiàng)工作按計(jì)劃順利進(jìn)行。

篇（5）

伴隨機(jī)電技術(shù)的廣泛應(yīng)用，機(jī)電安裝工程的系統(tǒng)規(guī)模越來(lái)越龐大，系統(tǒng)復(fù)雜，技術(shù)要求高。機(jī)電安裝工程作為建筑工程的重要組成部分，涉及面很廣，隨著工業(yè)化的發(fā)展，機(jī)電安裝工程項(xiàng)目管理在工程項(xiàng)目管理的重要性越來(lái)越明顯。所以，搞好機(jī)電安裝工程的項(xiàng)目管理，對(duì)于整個(gè)建筑工程的成本節(jié)約有很大的意義。

1.項(xiàng)目管理在機(jī)電安裝工程中的實(shí)施

項(xiàng)目管理工作貫穿于機(jī)電安裝工程的整個(gè)過(guò)程，項(xiàng)目管理得好壞，直接決定了工程的質(zhì)量、安全和成本。

1.1項(xiàng)目質(zhì)量管理

質(zhì)量是一個(gè)工程目的生命，因此，質(zhì)量管理是工程項(xiàng)目管理中的重中之重，要通過(guò)科學(xué)制度、精心設(shè)計(jì)和優(yōu)良施工，來(lái)保證機(jī)電工程的質(zhì)量。作為機(jī)電安裝項(xiàng)目的質(zhì)量管理，必須要有一個(gè)健全完善的質(zhì)量管理體系：(1)施工前的質(zhì)量控制。項(xiàng)目施工前期，在了解和掌握該項(xiàng)目的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，要對(duì)施工企業(yè)的質(zhì)量管理體系進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，把質(zhì)量目標(biāo)要求層層分解，制定簡(jiǎn)明扼要的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，按質(zhì)量計(jì)劃和實(shí)施步驟層層落實(shí)，各專業(yè)人員各自均應(yīng)完成自己應(yīng)負(fù)的質(zhì)量責(zé)任，項(xiàng)目質(zhì)量才能有保證。項(xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理要帶頭抓好質(zhì)量工作，做好質(zhì)量的監(jiān)督檢查。(2)設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制。嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)質(zhì)量，對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行全程質(zhì)量跟蹤，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行定期審核，在審查過(guò)程中，特別要注意過(guò)分設(shè)計(jì)和不足設(shè)計(jì)的情況，以免造成導(dǎo)致項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性差和功能降低，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)教育。(3)施工階段的質(zhì)量控制。為了防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，在施工前要嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制和建設(shè)監(jiān)理制，委托有資質(zhì)的監(jiān)理單位進(jìn)行核查，對(duì)施工人員素質(zhì)和人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控。

1.2項(xiàng)目安全管理

在做好日常安全管理工作的前提下，在項(xiàng)目部門的組織下，建立全方位、全過(guò)程的安全管理體系，制定個(gè)人安全職責(zé)，負(fù)責(zé)人要做好帶頭作用，領(lǐng)導(dǎo)各員工做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)，其次，為了確保安全施工的順利開展，項(xiàng)目部應(yīng)指定安全管理策劃，組織相關(guān)技術(shù)人員編制機(jī)電安裝工程安全施工組織總設(shè)計(jì)以及專項(xiàng)工程或分部T程安全施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)較重要的場(chǎng)所，入冷凍機(jī)房、水泵房、冷卻塔室、發(fā)電機(jī)房和高低壓配電室等應(yīng)編制單項(xiàng)工程安全技術(shù)方案和措施；定時(shí)組織各階層人員參加的安全方面的培訓(xùn)，以提高人員的安全施工意識(shí)，避免安全隱患的發(fā)生。

1.3項(xiàng)目成本管理

項(xiàng)目成本管理是在保證滿足工程質(zhì)量和安全的前提下，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行有效控制，是項(xiàng)目管理的綜合體現(xiàn)，是檢驗(yàn)項(xiàng)目管理各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)。首先，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的成本控制體系，并成立預(yù)算部門專門負(fù)責(zé)成本控制及索賠管理工作，做好成本的預(yù)測(cè)、控制和核算；其次，使用科學(xué)的方法，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，根據(jù)各項(xiàng)目的施工條件對(duì)項(xiàng)目的成本目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后制定成本計(jì)劃針對(duì)性得進(jìn)行成本措施表的編制，并要求落實(shí)都崗位負(fù)責(zé)人，再次，根據(jù)已經(jīng)制定的成本計(jì)劃，確立成本控制原則，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中對(duì)資源的投入、施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和衡量，然后采取措施，加強(qiáng)項(xiàng)目成本的全程控制和動(dòng)態(tài)控制，確保項(xiàng)目成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.影響機(jī)電安裝工程項(xiàng)目的因素

2.1配套管理跟不上

一是合同管理不嚴(yán)格。企業(yè)合同管理人員思想重視不夠，簽訂合同時(shí)不規(guī)范、不嚴(yán)格，合同管理人員對(duì)專業(yè)不夠了解，致使簽訂合同時(shí)對(duì)具體的條款擬定不合理，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)蒙受損失，損害企業(yè)的信譽(yù)度。二是信息化管理落后。因企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念比較傳統(tǒng)，在信息化管理方面沒(méi)有創(chuàng)新，使工程造價(jià)缺少信息化的管理，獲取信息渠道單一，處理信息不及時(shí)，信息分類不合理，致使所收集的信息不能體現(xiàn)市場(chǎng)的需求，不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的信息化管理步伐，使機(jī)電安裝時(shí)工程量增加，工程成本越來(lái)越高。

2.2工程設(shè)計(jì)不合理影響造價(jià)

工程設(shè)計(jì)對(duì)工程造價(jià)的影響非常重要。設(shè)計(jì)的不合理，會(huì)使設(shè)備和材料使用不當(dāng)，造成造價(jià)失去控制。在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段對(duì)造價(jià)的影響中，前期論證階段所占比例為百分之七十至九十，方案設(shè)計(jì)階段所占比例為百分之三十至五十，施工設(shè)計(jì)階段所占比例為百分之五至百分之三十。設(shè)計(jì)人員往往還會(huì)基于自身利益考慮為用戶推薦施工單位，甚至推薦具體設(shè)備的品牌，型號(hào)等，影響了用戶的利益，方案設(shè)計(jì)不經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的論證與會(huì)審，施工圖不夠詳細(xì)，甚至還存在一些明顯的問(wèn)題。這就會(huì)導(dǎo)致在工程結(jié)束的時(shí)候，不能準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)施工的工作量。

2.3施工技術(shù)水平和素質(zhì)不高

一些施工單位的內(nèi)部施工技術(shù)水平不高，造價(jià)管理部門設(shè)置不科學(xué)，甚至為了追求利益的最大化，違規(guī)操作：一是簽訂合同時(shí)，故意漏掉一些具體細(xì)致的條款，給施工企業(yè)留下很多空間，致使工程造價(jià)大大超過(guò)項(xiàng)目預(yù)算；二是工程進(jìn)行決算時(shí)候，施工企業(yè)有意擴(kuò)大定額工程量的評(píng)定辦法，提高子項(xiàng)目的套價(jià)，甚至利用定額中的活口，三是安裝工程全部采用市場(chǎng)價(jià)格，項(xiàng)目實(shí)施中，施工企業(yè)購(gòu)買很多價(jià)格高昂但質(zhì)量卻低下的產(chǎn)品，導(dǎo)致不但增加了工程安裝造價(jià)，又是工程的質(zhì)量存在極大隱患。

3.結(jié)語(yǔ)

總之，機(jī)電安裝工程的項(xiàng)目體現(xiàn)在工程建設(shè)的全過(guò)程。造價(jià)控制關(guān)系到業(yè)主、施工企業(yè)及設(shè)備提供商等眾多方面。在現(xiàn)代化的今天，我們要充分利用現(xiàn)代高科技和技術(shù)，充分發(fā)揮人員的積極性，做好機(jī)電工程的質(zhì)量、安全、成本管理，走專業(yè)化、現(xiàn)代化的項(xiàng)目管理道路，實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)機(jī)電安裝工程進(jìn)行嚴(yán)格的審核和衡量工程造價(jià)超出預(yù)算的因素，是管理好機(jī)電安裝工程造價(jià)的重要基礎(chǔ)。所以，在機(jī)電安裝工程的項(xiàng)目管理過(guò)程當(dāng)中，要嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)方案的審核預(yù)算，對(duì)機(jī)電安裝嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，控制好項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的所有細(xì)微環(huán)節(jié)，才能確保對(duì)機(jī)電安裝工程的造價(jià)做到有效的管理。

參考文獻(xiàn)：

篇（6）

【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目管理 計(jì)算機(jī)信息化

隨著計(jì)算機(jī)普遍的應(yīng)用和發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的信息化技術(shù)逐漸的被應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)，傳統(tǒng)的管理模式中，記錄和整理信息都是由人工計(jì)算來(lái)完成的，信息查找依賴于翻閱紙質(zhì)的資料。在信息化環(huán)境中，計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有助于建筑工程數(shù)據(jù)的管理和及時(shí)溝通處理，在工程項(xiàng)目管理中利用計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)，極大的影響和推動(dòng)了建筑工程中信息處理的能力。

1 工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化探究

1.1 工程項(xiàng)目管理概述

工程項(xiàng)目管理，指的是從事工程項(xiàng)目管理的企業(yè)受到業(yè)主的委托，按照相關(guān)合同的規(guī)定，代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行相關(guān)的管理，管理的對(duì)象包括工程項(xiàng)目，工程招標(biāo)和投標(biāo)，設(shè)計(jì)、施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作等環(huán)節(jié)，工程項(xiàng)目管理的具體的方式以及內(nèi)容、權(quán)限等，都在業(yè)主和工程項(xiàng)目管理企業(yè)所簽訂的合同中有明文規(guī)定。工程項(xiàng)目管理是比較復(fù)雜的任務(wù)，具有創(chuàng)造性、場(chǎng)地的固定性和龐大性等特點(diǎn)，項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)是客戶的滿意度，必須要具有完備的理論體系，工程項(xiàng)目管理是建筑市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，隨著社會(huì)分工日益細(xì)化，專業(yè)化程度的逐漸提高，建筑市場(chǎng)的范圍也得到了一定的擴(kuò)展。項(xiàng)目工程管理有助于建立高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，建立標(biāo)準(zhǔn)的工作規(guī)范，還能夠幫助建筑市場(chǎng)開拓市場(chǎng)，但是目前工程管理存在著一定的問(wèn)題，例如：法律法規(guī)還有待完善，沒(méi)有建設(shè)貫穿項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的企業(yè)性經(jīng)濟(jì)管理組織等。

1.2 工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化具有較多的優(yōu)點(diǎn)

工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化具有較多的優(yōu)點(diǎn)，例如：⑴通過(guò)工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化系統(tǒng)，管理人員可以對(duì)工程成本的科學(xué)合理預(yù)算，在項(xiàng)目實(shí)施后可以對(duì)某一資源或者是同類資源通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)際分析，例如參與者工資的結(jié)算：每天支付還是每月結(jié)算，或者是工程竣工后一起計(jì)算，都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)快速處理；對(duì)于材料的采購(gòu)，是一次性采購(gòu)還是按照工程的進(jìn)度階段性進(jìn)行采購(gòu)，這一系統(tǒng)能夠有效的分析不同采購(gòu)方式的效益。在項(xiàng)目實(shí)施后，可以對(duì)某一資源或者是同類資源利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)際分析，還可以跟之前的預(yù)算結(jié)果進(jìn)行比較分析。⑵能夠?qū)Σ煌?xiàng)目進(jìn)行集中管理，這主要是由于部分工程的規(guī)模比較龐大，需要分割成不同的小項(xiàng)目，再有就是工程單位同時(shí)管理不同的項(xiàng)目，并且同一工作人員同時(shí)參與了不同項(xiàng)目等，在以上情況下，管理人員可以利用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，在不同的地方對(duì)項(xiàng)目發(fā)生的情況進(jìn)行處理，并且及時(shí)有效的做出相關(guān)的決策。⑶對(duì)相關(guān)的工程數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的保密，這是項(xiàng)目信息化管理后最為顯著的特點(diǎn)，項(xiàng)目過(guò)程中產(chǎn)生的系列數(shù)據(jù)大多都是工程建設(shè)的真實(shí)反映，并且涉及到各種技術(shù)的分析，它的保密性也就不可言喻了，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)對(duì)于不同級(jí)別的管理人員都設(shè)有不同的訪問(wèn)權(quán)限或者是登錄口令等，有的甚至利用計(jì)算機(jī)加密技術(shù)對(duì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)等進(jìn)行的加密，嚴(yán)格保證了工程數(shù)據(jù)的安全性。⑷可以通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行模擬分析，項(xiàng)目開展設(shè)計(jì)或者是在施工之前，管理人員可以利用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行模擬分析，以探究實(shí)施過(guò)程中可能產(chǎn)生的情況，以及帶來(lái)的影響，針對(duì)某一子項(xiàng)目，管理人員在向系統(tǒng)輸入竣工時(shí)間推遲一周，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就會(huì)分析計(jì)算出延時(shí)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的影響，并且顯示出結(jié)果，這一系統(tǒng)能夠讓管理人員能夠更好地預(yù)測(cè)不同變化導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。

2 工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)的應(yīng)用

項(xiàng)目管理必須要通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，在工程項(xiàng)目相關(guān)的企業(yè)之間建立一定的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息共享，積極的改變項(xiàng)目管理中信息傳遞的滯后性，以及信息分布不平衡等，工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化的建立，能夠保證項(xiàng)目設(shè)計(jì)的全面性，以及施工的科學(xué)性。工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)主要應(yīng)用以下幾個(gè)方面。

2.1 在質(zhì)量管理工作中的應(yīng)用

利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用，可以在項(xiàng)目管理工作中建立一個(gè)計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理系統(tǒng)（CAQ），借助這一系統(tǒng)來(lái)完成對(duì)工程信息的采集、傳遞、儲(chǔ)存等相關(guān)工作，以實(shí)現(xiàn)信息共享，更好地為以后的工程質(zhì)量管理工作提供科學(xué)依據(jù)。集成化計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理系統(tǒng)，主要是由質(zhì)量計(jì)劃子系統(tǒng)、質(zhì)量信息子系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)構(gòu)成的，這一系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量信息的共享、質(zhì)量活動(dòng)的監(jiān)控等方面的管理和優(yōu)化。

2.2 積極推行自動(dòng)化辦公

使用文字處理設(shè)計(jì)施工項(xiàng)目管理中的各類文檔，不僅可以提高工作效率還能夠方便這些文檔的重復(fù)利用，有效避免了重復(fù)勞動(dòng)的產(chǎn)生。利用電子表格軟件對(duì)建筑工程項(xiàng)目管理中的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、統(tǒng)計(jì)以及處理等相關(guān)工作，并且輸入直觀形象的統(tǒng)計(jì)圖表，給設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目管理人員使用。利用項(xiàng)目管理軟件對(duì)項(xiàng)目中的進(jìn)度、資源等信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，能夠有效地為項(xiàng)目的目標(biāo)控制提供依據(jù)。

2.3 工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用

項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用，能夠?qū)こ添?xiàng)目的進(jìn)度、使用的費(fèi)用或者是對(duì)資源的管理，進(jìn)行合理的安排和控制，從而更好地保證預(yù)定的工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)管理。工程項(xiàng)目管理軟件在使用的過(guò)程中，不僅能夠在整體上對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)思路進(jìn)行控制，還能夠較好地控制建筑工程的施工進(jìn)度，以及施工方向，極大程度的保護(hù)了建筑工程更加符合設(shè)計(jì)的要求。

工程項(xiàng)目管理信息化是通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)建筑工程的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理的，能夠及時(shí)的，較為準(zhǔn)確的收集與建筑工程相關(guān)的數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的分析，工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)紙化辦公，減輕工作負(fù)荷，提高管理水平。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，在計(jì)算機(jī)計(jì)算迅速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)的管理方式正在發(fā)生著巨大的變革，相比之下現(xiàn)代化工程項(xiàng)目管理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，更加的科學(xué)高效。工程項(xiàng)目管理計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)使建筑工程信息管理更加的簡(jiǎn)單便捷，同時(shí)還提高了管理水平和效率。

參考文獻(xiàn)

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篇（7）

1 初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的影響

風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)在初始合同（契約）中的不完全是由工程項(xiàng)目交易合同的不完全性所致，所以，救濟(jì)或治理初始合同中風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案“漏洞”一般依靠再談判機(jī)制來(lái)進(jìn)行。由于有完全不必然的可能性進(jìn)行初始交易契約，所以“風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)剩余”這種情況也必然存在著，那么與之對(duì)號(hào)入座的應(yīng)對(duì)之法就只有兩類：一種情況，要盡可能的減少“風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)剩余”，而又要使初始契約詳細(xì)，可以通過(guò)增加締約前的交易費(fèi)用（如信息搜索費(fèi)用等）來(lái)達(dá)成目的；第二種情況，進(jìn)行對(duì)特定的風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)時(shí)，可以事后進(jìn)行治理或者再談判。而實(shí)際上，這兩種方法可以分擔(dān)管理程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行實(shí)踐性的管理，契約設(shè)計(jì)即在于權(quán)衡“風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)剩余”與風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)以風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)為基礎(chǔ)，目的是為了站在一個(gè)理想的均衡點(diǎn)上穩(wěn)態(tài)提高業(yè)主與承包商交易執(zhí)行的契約效率。但是，這種風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)決策實(shí)踐的內(nèi)在理論支撐離不了初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)之間的關(guān)系。經(jīng)典的不完全契約 GHM 模型（Grossman and Hart， 1986； Hart and Moore，1990； Hart， 1995）的兩大核心環(huán)節(jié)是初始契約的締結(jié)與再談判實(shí)現(xiàn)交易績(jī)效得到保障，將這兩者進(jìn)行有效的匹配能夠相互輔助解決不完全合同的不確定性問(wèn)題。Oliver Hart and JohnMoore 認(rèn)為交易雙方匹配的不完全合同，但是隨著時(shí)間的推移，一個(gè)有效率的結(jié)果可以通過(guò)利益相關(guān)方事后的談判并進(jìn)行轉(zhuǎn)移支付來(lái)實(shí)現(xiàn)，這時(shí)，再談判在初始契約中發(fā)揮得是一種“參考點(diǎn)”的角色，締約方為未來(lái)構(gòu)造的再協(xié)商的框架是依據(jù)締約時(shí)刻簽訂的合同兒進(jìn)行的，如果事后的談判沒(méi)有依據(jù)了初始締約時(shí)刻的利益預(yù)期，在進(jìn)行項(xiàng)目履約過(guò)程中交易績(jī)效必將會(huì)折減（Shading）。

此理論邏輯告訴我們，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)具備這種特點(diǎn)作為契約的核心部分，所以，工程項(xiàng)目進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的內(nèi)容包括了業(yè)主與承包商風(fēng)險(xiǎn)管理的權(quán)利與責(zé)任構(gòu)成了初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的主要內(nèi)容，當(dāng)然，支持風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)必須載入履約的部分，為以后的風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的談判框架提供了保障。更不可或缺的是，不明確的、易混淆的合同語(yǔ)言是初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)條款設(shè)計(jì)中不可缺少的，大大降低了由于初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)設(shè)計(jì)問(wèn)題發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)談判的問(wèn)題，與此同時(shí)，為了減少在以后的風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)過(guò)程中不必要的損應(yīng)該在初始合同中將風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的程序規(guī)劃完整，大大提高此后的風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)過(guò)程效率。

顯而易見，初次的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案條款和履約階段風(fēng)險(xiǎn)再次分擔(dān)的調(diào)整與執(zhí)行性條款都為了在履約階段風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的順利進(jìn)行提前設(shè)定了，有效的規(guī)避了各種不必要的風(fēng)險(xiǎn)。所以，下列理論假設(shè)由此誕生：

H1：初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)直接影響風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的進(jìn)行。

2 初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)對(duì)項(xiàng)目管理績(jī)效的影響

業(yè)主與承包商之間通過(guò)締結(jié)項(xiàng)目交易（初始）合同來(lái)達(dá)成的初次風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)條款才是本文所闡述的初始風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，同時(shí)，這也反應(yīng)了在當(dāng)前工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案研究的主要目標(biāo)是初始風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。

很早之前，Levitt， Ashley and Logcher 等用實(shí)證研究證明了恰當(dāng)?shù)姆謹(jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)能大量節(jié)約項(xiàng)目費(fèi)用和時(shí)間。工程項(xiàng)目承包合同的效率與初期合同安排在Aghion， Dewatripont and Rey 等人的研究下也被證明是息息相關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)是初期合同安排的最重要組成部分，承包合同的效率最直接的受其影響。以國(guó)外工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程的特點(diǎn)為基礎(chǔ)，周利安認(rèn)為項(xiàng)目是否能夠順利進(jìn)行和項(xiàng)目本身的風(fēng)險(xiǎn)以及合同各方分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系有直接的影響關(guān)系，而且會(huì)影響能否控制到業(yè)主的項(xiàng)目投資是在保證質(zhì)量和工期下順利完成。M. Loosemore and C. S. McCarthy 認(rèn)為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)直接決定了能否做到和諧的建設(shè)項(xiàng)目、高成效與高效率。除此之外，在項(xiàng)目治理理論框架下，杜亞靈，尹貽林，嚴(yán)玲、趙華，嚴(yán)玲，周國(guó)棟、尹貽林，趙華等等認(rèn)為初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)對(duì)可以積極有效的改善于公共項(xiàng)目管理績(jī)效。

按照上文已有的理論研究，工程項(xiàng)目管理績(jī)效所包含的工程項(xiàng)目管理績(jī)效的某些指標(biāo)，如項(xiàng)目質(zhì)量、工期等，還是項(xiàng)目整體績(jī)效（如“物有所值”）都直接受工程項(xiàng)目交易階段的初始合同的影響。所以，我們可以直接得出以下的理論假設(shè)：

H2：工程項(xiàng)目管理績(jī)效直接受初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的正向影響。

3 風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)對(duì)項(xiàng)目管理績(jī)效的影響

不完全契約理論的再談判過(guò)程反映了工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的情況，由于合同的重要內(nèi)容是風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，所以，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的動(dòng)態(tài)性與多次性依賴于合同的動(dòng)態(tài)性與多次性，因此，合同再談判的核心內(nèi)容按照本文所研究闡述的應(yīng)該是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)方案。

Oliver Hart 等人通過(guò)理論研究證明了再談判和初始契約及其實(shí)現(xiàn)的交易效率有一些尚未明了的復(fù)雜的聯(lián)系。理論界與實(shí)務(wù)界十分重視工程項(xiàng)目交易過(guò)程中的合同調(diào)整及風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的問(wèn)題，如 Aghion， Dewatripont and Rey 通過(guò)研究認(rèn)為，初期合同安排、履約過(guò)程的再談判的談判能力和工程項(xiàng)目承包合同的效率息息相關(guān)。Francis Hartman and Patrick Snelgrove 等認(rèn)為在初始合同中會(huì)存在在進(jìn)行合同履行過(guò)程中難以完全解決的潛在的執(zhí)行的爭(zhēng)議，而這種難以解決的潛在爭(zhēng)議是由于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的主觀性特征所導(dǎo)致的。所以，為了解決在模糊的風(fēng)險(xiǎn)初次分擔(dān)與需要再次分擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)所引致的爭(zhēng)議，在合同調(diào)整或補(bǔ)充協(xié)議的基礎(chǔ)上，建立一種合同條款討論與再談判的框架是非常有必要的。風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的主要表現(xiàn)形式從工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)實(shí)踐研究領(lǐng)域的角度看，其主要的表現(xiàn)形式是工程項(xiàng)目交易合同履約階段的變更、調(diào)價(jià)、索賠。為了解決初始合同中不合理分擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)及履約過(guò)程中新出現(xiàn)的次生風(fēng)險(xiǎn)分配和項(xiàng)目交易的新變化，彌補(bǔ)初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的不完全的問(wèn)題，可以依賴于風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)。

總的來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目管理績(jī)效需要風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)的文獻(xiàn)要十分的充足，現(xiàn)有的理論研究表明，以風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)為基礎(chǔ)的工程索賠的文獻(xiàn)的資料是十分的充足。如安宏鈞、張尚，方志達(dá)、樓埕躍，胡方劍，鄭巧靈等都認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)為工程項(xiàng)目索賠的學(xué)理奠定了基礎(chǔ)，目的是為了解決業(yè)主與承包商之間的交易契約在特定事件發(fā)生后所引致的利益失衡重新得以平衡的一系列問(wèn)題，但是著無(wú)法避免的會(huì)使項(xiàng)目工期或成本的結(jié)果發(fā)生變化。而且，如果承包商想在交易時(shí)用較低的投標(biāo)價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)交易，帶動(dòng)較低的工程造價(jià)可以用正常健康的索賠途徑使其在工程實(shí)施過(guò)程中受到的損失得到應(yīng)有的補(bǔ)償這個(gè)方法；與之相反的是，如果承包商由于初始合同安排迫不得已必須要承擔(dān)過(guò)多的風(fēng)險(xiǎn)，那么發(fā)生工程索賠事件后，承包商只有用高昂的施工索賠來(lái)緩解承包商所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與業(yè)主進(jìn)行有利于自己的再分擔(dān)，這種初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方案本身就是不公平不平衡的，那么在履約階段必然會(huì)花費(fèi)高昂的交易費(fèi)用與項(xiàng)目成本。

概括性來(lái)說(shuō)，健康良好的進(jìn)行包含最終的項(xiàng)目工期、成本等項(xiàng)目管理績(jī)效指標(biāo)的工程項(xiàng)目交易契約的履行時(shí)，需要補(bǔ)充或調(diào)整初始風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的結(jié)構(gòu)框架，為了有效規(guī)避發(fā)生項(xiàng)目契約履約過(guò)程中的與項(xiàng)目工期與成本等指標(biāo)間接相關(guān)的爭(zhēng)議與沖突的問(wèn)題。所以。本文基于以上的論述，提出以下理論假設(shè)：

H3：工程項(xiàng)目合同履約階段的風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)直接影響項(xiàng)目管理績(jī)效。

綜合上述研究假設(shè)，如理論模型如圖1所示，以不完全契約理論契約效率實(shí)現(xiàn)的分析框架與項(xiàng)目管理績(jī)效測(cè)量研究的已有成果為理論基礎(chǔ)，下文繼續(xù)論證如下圖所示的與工程項(xiàng)目管理績(jī)效關(guān)聯(lián)理論模型。

參考文獻(xiàn)

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篇（8）

一、土木工程施工項(xiàng)目管理的原則

1、質(zhì)量化原則

在建筑工程施工階段強(qiáng)化項(xiàng)目管理中的質(zhì)量監(jiān)督，讓參與到整個(gè)工程設(shè)計(jì)和工程施工階段的全部單位和工作人員必須意識(shí)到“質(zhì)量第一，安全首位”的重要性，將質(zhì)量化建設(shè)原則貫徹到底。

2、標(biāo)準(zhǔn)化原則

在施工階段的項(xiàng)目管理為了更好的協(xié)調(diào)建筑施工和管理生產(chǎn)活動(dòng)，必須有一套標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的規(guī)章制度作為保障，約束施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)人員的行為，規(guī)范施工階段各個(gè)環(huán)節(jié)的秩序，避免施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生不必要的糾紛和事故，減少個(gè)體人員的隨意性。

3、經(jīng)濟(jì)性原則

施工階段是整個(gè)建筑工程中耗時(shí)最多、耗費(fèi)最大的中心環(huán)節(jié)，因此該階段的項(xiàng)目管理不能只關(guān)注工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，同時(shí)也要講工程成本考慮在內(nèi)，合理協(xié)調(diào)三者之間的關(guān)系。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該在確保工程質(zhì)量的前提下，致力于市場(chǎng)拓展和降低成本，減少成本流失，樹立“節(jié)約環(huán)保”的低碳經(jīng)濟(jì)理念，爭(zhēng)取以最少的成本消耗獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。

4、數(shù)據(jù)反饋原則

施工階段要確保建筑工程的質(zhì)量安全必須有科學(xué)可靠的數(shù)據(jù)反饋，而數(shù)據(jù)反饋是能夠?qū)⒖陀^現(xiàn)實(shí)中的施工狀況和施工進(jìn)度反應(yīng)出來(lái)，而項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)反饋上來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，并根據(jù)已有的額離技術(shù)和工程規(guī)律，制定出科學(xué)合理的施工方案。

二、土木工程施工項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題

1、管理體制不健全

現(xiàn)階段內(nèi)，國(guó)內(nèi)建筑工程管理工作中所存在的最大的問(wèn)題就是不健全的管理體制，整個(gè)建筑企業(yè)在進(jìn)行建筑施工過(guò)程中最為基本的依據(jù)就是管理體制，要是不具備健全的管理體制，那么對(duì)于整體的建筑工程都會(huì)有著很大的影響。但是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)大部分的建筑工程，先要節(jié)約一定的人員開支，在工程管理部門上并沒(méi)有投入大量的人力，這樣就使得本部門內(nèi)人員缺少，一個(gè)員工身兼數(shù)職的情況較為嚴(yán)重。

2、土木施工管理人員的管理水平低

首先，在建筑施工過(guò)程中，施工單位普遍存在的專業(yè)分包現(xiàn)象。由于各種原因的存在，建筑分包單位在工作分工中很難做到工作的明確分工。其次，建筑施工組織管理不夠健全。導(dǎo)致員工工作職責(zé)不明確，責(zé)任不落實(shí)到個(gè)人，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)了返工、誤工的現(xiàn)象。由于建筑工作是一項(xiàng)體力工作，導(dǎo)致建筑管理人員的管理水平上不去，在施工工程中很難做好協(xié)調(diào)，就容易給施工工作造成困難；最后，由于建筑施工各個(gè)專業(yè)的分工協(xié)調(diào)不夠統(tǒng)一，每個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員很難全面的了解各個(gè)施工專業(yè)的內(nèi)容，專業(yè)技術(shù)不能及時(shí)得到更新，新技術(shù)不能及時(shí)應(yīng)用，也對(duì)建筑施工協(xié)調(diào)工作造成一定的困難。

3、施工進(jìn)度問(wèn)題

在施工中如果施工企業(yè)對(duì)施工人員沒(méi)有進(jìn)行合理的配置，施工人員就無(wú)法正常的展開施工，供應(yīng)商如果不能及時(shí)向施工方提供施工材料也讓會(huì)影響到工程的正常施工，甚至還會(huì)增加施工過(guò)程中需要的成本，除此之外，在施工的過(guò)程中，如果不能保證資金的供應(yīng)也會(huì)使得施工受到嚴(yán)重的阻礙，施工工期也會(huì)有一定的拖延，施工質(zhì)量也無(wú)法保證。

三、完善土木工程施工管理問(wèn)題的處理措施

1、完善土木工程施工管理制度

建立和完善科學(xué)的施工管理制度，是確保施工管理合理、有效實(shí)施的重要基礎(chǔ)。要進(jìn)一步完善施工管理制度就要進(jìn)一步深入到建筑單位內(nèi)部，通過(guò)加強(qiáng)建筑單位內(nèi)部施工項(xiàng)目各部門之間的聯(lián)系，選擇最佳優(yōu)化配置，根據(jù)工程實(shí)際情況科學(xué)分配，既能確保工程項(xiàng)目的正常實(shí)施，又可以促進(jìn)部門間的和諧。

2、組建合理的施工管理隊(duì)伍

施工項(xiàng)目管理隊(duì)伍的組建往往在工程項(xiàng)目開工前沒(méi)有得到足夠的重視，一些小型的工程項(xiàng)目，幾乎沒(méi)有足夠的專業(yè)人才來(lái)組建一個(gè)施工管理隊(duì)伍，更談不上團(tuán)隊(duì)合作。對(duì)于一些大型的建筑工程施工項(xiàng)目，施工管理項(xiàng)目部的職工動(dòng)輒十幾人，多則幾十甚至上百人的團(tuán)隊(duì)，因此一個(gè)大型建筑工程項(xiàng)目的施工管理隊(duì)伍建設(shè)需要加以充分的考慮。注意吸納各種專業(yè)類型的人才，發(fā)揮不同專業(yè)人才的優(yōu)勢(shì)，充分保證在施工過(guò)程中能夠加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和與各參建方的協(xié)調(diào)溝通工作。

3、科學(xué)控制進(jìn)度，保證工程正常進(jìn)行

在工程施工進(jìn)度控制與管理中，需要貫徹科學(xué)發(fā)展觀的要求，采取有效的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理措施，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的進(jìn)度控制，確保整個(gè)工程的施工能夠正常進(jìn)行。在組織上，需要每一位施工進(jìn)度控制與管理專員能夠十分熟悉健全的項(xiàng)目管理組織體系，并在整個(gè)組織體系中起到絕對(duì)的主要作用，能夠協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)進(jìn)度的目標(biāo)完成情況進(jìn)行分析論證并組織實(shí)施。在技術(shù)上，做好施工質(zhì)量與進(jìn)度控制相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)與更新，能及時(shí)對(duì)進(jìn)度檢查工作時(shí)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行識(shí)別并提出有效的補(bǔ)救方案，從技術(shù)上保證工程進(jìn)度得到有效控制。在經(jīng)濟(jì)上，應(yīng)首先編制與施工進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資金需求計(jì)劃和物質(zhì)需求計(jì)劃，對(duì)工程實(shí)施各階段的經(jīng)濟(jì)資源提前準(zhǔn)備好，為工程的如期進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。在管理上，要采用科學(xué)的管理思想、方法和手段進(jìn)行科學(xué)的管理。

4、成本管理

從專業(yè)的角度來(lái)講，工程的成本可以細(xì)分為現(xiàn)場(chǎng)成本、材料成本、機(jī)械成本以及勞動(dòng)力成本。這些成本的合理運(yùn)用可以帶來(lái)很好的利潤(rùn)效應(yīng)，所以，對(duì)于建筑施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)確的核算出企業(yè)內(nèi)部的目標(biāo)成本是該企業(yè)實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤(rùn)的關(guān)鍵。企業(yè)要生存，要發(fā)展，要壯大，項(xiàng)目就得有效益，就得有利潤(rùn)。這也是考核項(xiàng)目最終管理情況的重要指標(biāo)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，加強(qiáng)合同管理，優(yōu)化資源配置，合理安排工期，采取定額發(fā)料，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，降低施工工程中的工期、安全、質(zhì)量等成本開支，定期開展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，壓縮一些不必要的開支，并根據(jù)合同條款，積極展開工程變更、索賠等工作，使施工效益最大化。

5、加強(qiáng)土木工程的安全管理

安全對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是必須高度重視的頭等大事，其技術(shù)人員直接領(lǐng)導(dǎo)著建筑施工人員，必須高度重視安全生產(chǎn)工作，在建筑施工過(guò)程中，要嚴(yán)格做到一事一交底，每件事情都要派專人負(fù)責(zé)，對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的違章作業(yè)行為要進(jìn)行及時(shí)的糾正和處理，積極消除不安全的因素，嚴(yán)格保障工作人員的人身安全，防止意外事故的發(fā)生。其具體的方法就是建立完善的安全生產(chǎn)管理體制，層層把關(guān)，逐級(jí)進(jìn)行安全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。工程監(jiān)理人員要及時(shí)檢查和督促建筑施工企業(yè)積極建立和健全安全生產(chǎn)管理體制，完善安全保障體系，對(duì)于那些制度不健全，體制不完善以及責(zé)任不明確的施工企業(yè)，要勒令其進(jìn)行限期整改。

結(jié)束語(yǔ)

總之，工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目管理復(fù)雜，各個(gè)過(guò)程緊密聯(lián)系，影響項(xiàng)目工程利益的因素較多，個(gè)別環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，都會(huì)影響施工的順利進(jìn)行，因此，做好施工管理各項(xiàng)工作，培養(yǎng)高素質(zhì)、高效率的施工管理人才，保障建筑工程按進(jìn)度要求完成施工，提高經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號(hào)TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1673-9671-(2010)032-0184-01

近些年,隨著我國(guó)建筑業(yè)的迅速發(fā)展,在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,使用的技術(shù)越來(lái)越復(fù)雜,周期越來(lái)越長(zhǎng),而且出現(xiàn)了具有投資大、周期長(zhǎng)、工程參與方多、技術(shù)難度大、環(huán)境干擾因素多以及不可預(yù)見性大等特點(diǎn)。工程項(xiàng)目從決策到實(shí)施的整個(gè)過(guò)程建設(shè)參與各方不可避免地面臨著各種安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),在完工后的使用期里,建設(shè)單位或建筑物的使用者也面臨著完工時(shí)未能發(fā)現(xiàn)的潛在質(zhì)量缺陷風(fēng)險(xiǎn)。在項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中存在著許多不確定的因素,比一般產(chǎn)品生產(chǎn)具有更大的風(fēng)險(xiǎn),所以進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要。

1建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)概述

1.1何謂建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

建筑工程項(xiàng)目管理就是有步驟地對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)、控制,達(dá)到節(jié)約投資、縮短工期、保證質(zhì)量的目的。

1.2建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理必要性

建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的需要,它的重要性和緊迫性是在中國(guó)的工程市場(chǎng)和國(guó)際接軌的過(guò)程中逐漸顯現(xiàn)出來(lái)的,風(fēng)險(xiǎn)管理的意義在于,我們可以通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)及評(píng)價(jià),最大限度地認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn),處理風(fēng)險(xiǎn),將不利后果降至最低限度。有效地提高項(xiàng)目的投資收益,提高項(xiàng)目管理人員的管理能力和水平,協(xié)助施工企業(yè)從事工程建設(shè)時(shí)的成本控制管理,增加項(xiàng)目的當(dāng)事人們獲利的概率,從而促進(jìn)項(xiàng)目的成功。

2風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程

2.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指風(fēng)險(xiǎn)管理人員在收集資料和調(diào)查研究之后,運(yùn)用各種方法對(duì)尚未發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)以及客觀存在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)歸類和全面識(shí)別。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要內(nèi)容是:識(shí)別引起風(fēng)險(xiǎn)的主要因素,識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì),識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)可能引起的后果。

2.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)兩個(gè)內(nèi)容。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要任務(wù)是確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率的估計(jì)和評(píng)價(jià),風(fēng)險(xiǎn)后果嚴(yán)重程度的估計(jì)和評(píng)價(jià),風(fēng)險(xiǎn)影響范圍大小的估計(jì)和評(píng)價(jià),以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)間的估計(jì)和評(píng)價(jià)。

2.3風(fēng)險(xiǎn)控制

1)減輕風(fēng)險(xiǎn)。減輕風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)是降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性或減少后果的不利影響。2)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)防策略通常采取有形和無(wú)形的手段。其中有形的預(yù)防手段包括防止風(fēng)險(xiǎn)因素出現(xiàn)、減少已存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及將風(fēng)險(xiǎn)因素同人、財(cái)、物在時(shí)間和空間上隔離。無(wú)形的預(yù)防手段有教育法和程序法。3)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)又叫合伙分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),其目的不是降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和不利后果的大小,而是借用合同或協(xié)議,在風(fēng)險(xiǎn)事故一旦發(fā)生時(shí)將損失的一部分轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目以外的第三方身上。

3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)例分析

3.1工程概況

某辦公樓,辦公樓6層,地下1層,建筑物高度為24.5m,建筑結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu),建筑總面積為39918m2(其中地下室為6978m2)。地上建筑功能為宿舍樓,辦公樓;地下1層建筑功能為車庫(kù)和變配電室。該工程為框架,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年。該工程具有一般工程項(xiàng)目的普遍性,因此,風(fēng)險(xiǎn)分析與管理的研究將為一般的建筑工程項(xiàng)目帶來(lái)范例。作為示例,本章將采用前述各章提出的風(fēng)險(xiǎn)描述、識(shí)別、評(píng)價(jià)等方法對(duì)該工程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體的分析。

3.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)劃與識(shí)別

1)自然因素。其包括:復(fù)雜的工程地質(zhì)條件;不明的水文氣象條件,反常的長(zhǎng)時(shí)間雨期;地下埋藏文物的保護(hù)、處理;洪水、地震、臺(tái)風(fēng)等不可抗力等。

2)經(jīng)濟(jì)因素。其包括:業(yè)主拖欠工程款;承包商自身資金短缺、不到位;匯率浮動(dòng)與通貨膨脹等

3)技術(shù)因素。其包括:工程技術(shù)復(fù)雜、要求高,施工技術(shù)能力不足;施工工藝錯(cuò)誤;不合理的施工方案;施工安全措施不當(dāng);不可靠技術(shù)的應(yīng)用等。

4)施工設(shè)計(jì)因素。其包括設(shè)計(jì)內(nèi)容不完善,規(guī)范應(yīng)用不適當(dāng),設(shè)計(jì)有缺陷或錯(cuò)誤;設(shè)計(jì)對(duì)施工考慮不周或沒(méi)有考慮;施工圖紙供應(yīng)不及時(shí)、不配套或出現(xiàn)重大差錯(cuò)等。

5)社會(huì)因素。其包括:節(jié)假日交通、市容整頓限制;臨時(shí)停水、停電、斷路;法律制度及政策變化;政府工作人員的不良行為和社會(huì)風(fēng)俗習(xí)慣的作用等。

6)材料設(shè)備因素。其包括:工程用的各種物資供應(yīng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò),其品種、規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間不能滿足工程的需要;特殊材料及新材料的不合理使用;施工設(shè)備不配套,安裝失誤,有故障等。

3.3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施選擇

1)在招投標(biāo)階段招投標(biāo)中,主要考察項(xiàng)目情況,著重對(duì)投資單位的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)能力進(jìn)行調(diào)查。在此階段,主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)有政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)以及綜合產(chǎn)生的決策風(fēng)險(xiǎn),并在一定程度上考慮項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。采取合作方式共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。該綜合樓項(xiàng)目部與分包商承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)的分配加強(qiáng)了雙方的責(zé)任心和積極性,責(zé)、權(quán)、利平衡,共同承擔(dān)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任,同時(shí)享受風(fēng)險(xiǎn)控制獲得的收益和機(jī)會(huì)收益。提出合理的風(fēng)險(xiǎn)保證金。這是從財(cái)務(wù)的角度為風(fēng)險(xiǎn)做準(zhǔn)備,該工程項(xiàng)目部在工程預(yù)算中增加了50萬(wàn)元不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi),以抵消或減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的損失。

2)簽訂施工合同階段。著重考慮有關(guān)合同管理方面的風(fēng)險(xiǎn),由項(xiàng)目部的風(fēng)險(xiǎn)管理者共同參與,主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)有政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)主要材料價(jià)格變動(dòng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。從調(diào)查可以知道,造成鋼材和水泥價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)因素主要有成本影響、市場(chǎng)需求、產(chǎn)能產(chǎn)量、國(guó)家宏觀政策、國(guó)際市場(chǎng)影響5個(gè)因素。利用預(yù)測(cè)分析知識(shí)等對(duì)市場(chǎng)價(jià)格做出預(yù)測(cè),如果鋼材(水泥)估計(jì)要漲價(jià),就立即囤積;如果鋼材(水泥)估計(jì)要跌價(jià),就按工程進(jìn)度采購(gòu);如果鋼材(水泥)價(jià)格波動(dòng)很大,時(shí)降時(shí)升,則在相對(duì)較低價(jià)時(shí)采購(gòu)。

3)在項(xiàng)目開工后的實(shí)施階段。采取先進(jìn)的技術(shù)措施和完善的組織措施減少風(fēng)險(xiǎn)損失。合理安排施工順序。本工程總體采取平行流水,分成二個(gè)施工區(qū),施工I區(qū)分成2個(gè)施工流水段,施工II區(qū)分成3個(gè)施工流水段。立體交叉的施工順序,總體本著先地下后地上,先結(jié)構(gòu)后裝修,先土建后設(shè)備的原則,在施工中針對(duì)具體情況及時(shí)調(diào)整施工順序,上道工序的完成要為下道工序創(chuàng)造施工條件,下道工序施工要能保證上道工序的完整不受損失,以減少不必要的返工浪費(fèi),確保工程質(zhì)量。另外必須注意施工安全。安全管理一直是工程建設(shè)過(guò)程中項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容,對(duì)整個(gè)建筑業(yè)的發(fā)展具有極其重要的意義。

4)在項(xiàng)目竣工交付后的保修階段。主要由項(xiàng)目部的風(fēng)險(xiǎn)管理部門會(huì)同專門的回訪保修部門對(duì)該階段可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和提出預(yù)防應(yīng)對(duì)方案。

4結(jié)語(yǔ)

總之,建筑工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理作為一種管理手段和方法,正逐步走向成熟。本文結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況,對(duì)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的全過(guò)程進(jìn)行了分析,旨在建立一套與國(guó)際貫例接軌的先進(jìn)、科學(xué)的建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理全過(guò)程控制方法。

參考文獻(xiàn)

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前言

要了解航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理應(yīng)以具體實(shí)踐為基礎(chǔ)，而珠江水系航道工程的發(fā)展則很好地說(shuō)明了其發(fā)展情況，更能幫助我們從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，因而更好的解決各大水系在航道工程項(xiàng)目的技術(shù)中出現(xiàn)的弊端，因此改善工程技術(shù)管理。由此可見工程技術(shù)管理在航道工程項(xiàng)目建設(shè)中占有很大的作用，改善它是勢(shì)在必行的工作，那么我們應(yīng)在了解工程設(shè)計(jì)技術(shù)管理工作的各個(gè)階段的基礎(chǔ)上，更應(yīng)從各個(gè)階段入手加強(qiáng)管理，才能更好地完善工程管理技術(shù)。

1 深入淺談珠江水系航道工程的發(fā)展

1.1 珠江水系航道工程技術(shù)發(fā)展初期

在這個(gè)時(shí)期由于存在多方面的原因，資金的有限且盲目，沒(méi)有嚴(yán)格的法規(guī)和監(jiān)督體制，那么在這樣的情況下，工程質(zhì)量自然是不能得到保證的，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)，那時(shí)候珠江水系的航道工程還是比較差的，存在的問(wèn)題也是比較嚴(yán)重的。那么以小窺大，其它水系的航道工程的發(fā)展也不過(guò)如此，同樣存在很大的問(wèn)題需要去解決。由此可見，在當(dāng)時(shí)我國(guó)的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施并未得到改變。航道等級(jí)低，通過(guò)量小是當(dāng)時(shí)存在的很嚴(yán)重的問(wèn)題。

1.2 珠江水系航道工程技術(shù)發(fā)展中期

相對(duì)初期來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)期有了進(jìn)一步的改善。管理方式從以前的沒(méi)有嚴(yán)格的監(jiān)督制度有了相對(duì)完善的管理方式。管理方式是“指揮式”的，地方政府既是投資者同時(shí)也是管理者。指揮部的人員成分比較復(fù)雜，包含了政府的各個(gè)部門。管理方式的改變從某個(gè)程度上來(lái)講能夠很好地發(fā)揮各部門的積極性。但這個(gè)時(shí)期的航道工程仍然是不完善的，存在很大的問(wèn)題。雖然實(shí)行的“指揮式”的管理方式，但因此也會(huì)引發(fā)一定的問(wèn)題，沒(méi)有法人代表，那么在出現(xiàn)法律問(wèn)題時(shí)，沒(méi)有部門可以去承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。如會(huì)出現(xiàn)資金難以到位的情況，這些問(wèn)題都是需要解決的。但面臨此問(wèn)題，當(dāng)時(shí)也采取了相應(yīng)的措施，建立了監(jiān)督站，此時(shí)期在水運(yùn)方面有了很大的改善。由此可見，許多水系在這個(gè)時(shí)期航道工程也取得了很大的進(jìn)步，但是仍然處在亟待發(fā)展的時(shí)期。

1.3 珠江水系航道工程技術(shù)發(fā)展技術(shù)到至今

航道工程建設(shè)的發(fā)展也是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而有所發(fā)展的。隨著改革開放的發(fā)展，越來(lái)越多的工程開始引入外資，當(dāng)然航道工程建設(shè)也是不例外的。外資的引進(jìn)對(duì)于航道建設(shè)是十分有用的。在這個(gè)時(shí)期主要以業(yè)主負(fù)責(zé)制為主，相對(duì)中期監(jiān)督制度的不完善，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)制從某種程度上是其有了很大的進(jìn)步。而且在這個(gè)時(shí)期出現(xiàn)了公開招標(biāo)這一方式。擇優(yōu)而取，得到更專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)完成工程，使工程的質(zhì)量得到了保證。由此階段可以看出航道工程無(wú)論是從資金投入上還是從管理上都十分不同于以往。但是不應(yīng)該滿足現(xiàn)狀，航道工程建設(shè)仍然是需要付出很大努力的工程，因?yàn)閺娜珖?guó)水系工程上來(lái)講，航道工程建設(shè)可以發(fā)展的空間還很大。如果可以充分改善這些航道，那么帶給人的好處也是非常大的。

2 由珠江水系航道工程建設(shè)發(fā)展得到的啟示

2.1 資金的投入對(duì)航道工程技術(shù)的管理起著很大的作用

眾所周知，一個(gè)工程的實(shí)現(xiàn)，缺少資金的投入是很難很好的去完成的。巧婦難為無(wú)米之炊正是這個(gè)道理。工程項(xiàng)目技術(shù)的管理當(dāng)然更需要很多資金的投入。很多工程項(xiàng)目技術(shù)管理實(shí)行的都是公開招標(biāo)的方式，在競(jìng)標(biāo)的同時(shí)資金是非常重要的方面，也是許多招標(biāo)的人看中的一方面。

2.2 管理在航道工程技術(shù)的管理作用難以估量

從珠江水系航道工程建設(shè)各階段的發(fā)展，我們不難發(fā)現(xiàn)推動(dòng)其發(fā)展的，管理占了很大的一方面。那么有著完善的管理制度和有力的監(jiān)督制度是十分有必要的。就目前航道工程技術(shù)的管理，有工程合同管理，進(jìn)度管理以及成本管理等等。風(fēng)險(xiǎn)管理包含以下幾個(gè)方面，投標(biāo)論證，報(bào)價(jià)決策，重視合同，內(nèi)部管理，雙贏分包，重視監(jiān)理，索賠管理等等。這幾個(gè)方面很好的闡述了一個(gè)工程應(yīng)從哪些地方來(lái)降低工程的風(fēng)險(xiǎn)，從而確保工程順利地完成。投標(biāo)論證，報(bào)價(jià)決策和重視合同都是實(shí)施一個(gè)工程之前必須要做的準(zhǔn)備工作，做好這些是保證接下來(lái)工作順利進(jìn)行的前提。而內(nèi)部管理和雙贏分包都是在實(shí)施工程的過(guò)程中應(yīng)該做的，不論是投標(biāo)者還是競(jìng)標(biāo)成功的一方都應(yīng)做好內(nèi)部的管理，雙贏分包則是使項(xiàng)目由大化小共同完成的一種策略，這些是保證在工程過(guò)程的按部就班的進(jìn)行的方法。由此可見，管理在航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理上起到了很大的作用。

3 如何改善航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理

從珠江水系航道工程建設(shè)發(fā)展情況來(lái)看，工程項(xiàng)目管理技術(shù)在工程項(xiàng)目建設(shè)和施工管理方面起到很大的作用。所以提高航道工程管理技術(shù)對(duì)一個(gè)工程是十分必要的。那么怎樣提高這些技術(shù)管理是當(dāng)下急需解決的問(wèn)題。下面將針對(duì)這一問(wèn)題來(lái)談?wù)剳?yīng)該如何做，怎樣去解決這些問(wèn)題。

3.1 工程設(shè)計(jì)技術(shù)管理

本設(shè)計(jì)管理階段主要工作是設(shè)計(jì)，包括初步設(shè)計(jì)階段，施工圖設(shè)計(jì)階段以及施工階段。初步設(shè)計(jì)階段可以說(shuō)是一個(gè)工程的開始。具體內(nèi)容為，檢查此階段的進(jìn)度計(jì)劃，督促是否按要求的時(shí)間完成，并且支付設(shè)計(jì)費(fèi)用。此外還要了解設(shè)計(jì)中的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是要讓有關(guān)單位和專家進(jìn)行評(píng)審，進(jìn)行考察等等。

施工圖設(shè)計(jì)階段，此階段應(yīng)邀請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)，這樣才能保證施工圖的缺點(diǎn)是極少的。在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)的時(shí)候之前，要實(shí)行外業(yè)定測(cè)，評(píng)審建設(shè)規(guī)模，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等，這些都是輔助設(shè)計(jì)圖完成的必備工作。

施工階段則是吸取以前的意見和建議后，融合自己的設(shè)計(jì)理念，來(lái)進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)。

3.2 工程施工技術(shù)管理

本階段重點(diǎn)是放在施工上，首先應(yīng)是承包人對(duì)設(shè)計(jì)文件的檢查，要檢驗(yàn)設(shè)計(jì)文件是否符合自己的要求，無(wú)論是從施工機(jī)械上還是從技術(shù)上都要嚴(yán)格檢查，在初期檢查出錯(cuò)誤來(lái)時(shí)很容易改正的，避免到后期在發(fā)現(xiàn)有不滿意的地方，那時(shí)候要改正的話就很困難了。此外還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，以便檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)是否符合要求。

其次業(yè)主應(yīng)組織進(jìn)行技術(shù)交底，業(yè)主和承包人之間進(jìn)行技術(shù)上的交流，包括設(shè)計(jì)的目的和技術(shù)等等，都需要進(jìn)行交涉。另外就是施工方案和設(shè)計(jì)中采用的新材料等問(wèn)題都需要進(jìn)行商討，討論這些在業(yè)主和承包方是否能通過(guò)，更重要的是列出施工中的注意事項(xiàng)。承包人內(nèi)部也要進(jìn)行施工技術(shù)交底。

再次就是承包人要進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，包括總體平面布置圖和一些保證施工順利進(jìn)行的體系等等。這些對(duì)于施工的順利進(jìn)行起到了至關(guān)重要的作用。只有有了好的施工組織設(shè)計(jì)，施工才會(huì)按部就班的進(jìn)行。從而達(dá)到工程完整而順利地進(jìn)行，以期將錯(cuò)誤率降到最低。

測(cè)量技術(shù)管理也是十分重要的，是由業(yè)主組織的導(dǎo)線與高程的交樁工作。同時(shí)承包人應(yīng)對(duì)這些進(jìn)行復(fù)測(cè)等等，無(wú)論是在施工開始之前，還是施工過(guò)程中或是工程完成后，都應(yīng)該在不同的階段進(jìn)行復(fù)測(cè)，以期使工程在每一階段都達(dá)到準(zhǔn)確無(wú)誤后才進(jìn)行下一階段的工作。如此一來(lái)，更加確保了工程的順利進(jìn)行。

最后無(wú)論是在施工的哪個(gè)進(jìn)行階段都要定時(shí)的開展技術(shù)交流等工作，遇到技術(shù)難關(guān)要進(jìn)行克服，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，商討過(guò)后一致認(rèn)為此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)施，才能運(yùn)用到工程中去。

4 總結(jié)

航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理，經(jīng)過(guò)多年來(lái)不斷地努力已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，對(duì)水運(yùn)設(shè)施的發(fā)展起到了推動(dòng)的作用。但是成果是有的，可是仍然面臨著許多問(wèn)題需要去解決，應(yīng)不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)技術(shù)，使航道工程建設(shè)更好的發(fā)展。