《航空科學(xué)技術(shù)》雜志投稿要求，如下：
（1）本刊以發(fā)表高質(zhì)量論文為原則，優(yōu)先刊發(fā)國家級(jí)、省級(jí)科研立項(xiàng)課題的研究成果。
（2）正文采用宋體五號(hào)。凡另起一行的整段引文用五號(hào)楷體，前(左)面縮進(jìn)四格，后 (右)面不縮進(jìn)。
（3）文章署名兩個(gè)以上作者的，其間均以“，”隔開，并在姓名下寫明對(duì)應(yīng)的單位全稱和郵政編碼。
（4）引征注釋以頁下腳注形式連續(xù)編排，翻譯文章中，譯者需要對(duì)專有名詞進(jìn)行解釋說明，并以【*譯注】的方式在腳注中表明；如譯者對(duì)原文內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性補(bǔ)充論述或舉出相反例證的，應(yīng)以【*譯按】的方式在腳注中表明。
（5）來稿應(yīng)附3～8個(gè)關(guān)鍵詞。附200字左右的結(jié)構(gòu)式摘要（理論研究不要寫成結(jié)構(gòu)式摘要），內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。
航空科學(xué)技術(shù)雜志發(fā)文分析
航空科學(xué)技術(shù)主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 355 | 飛機(jī)；仿真；導(dǎo)彈；飛行；空導(dǎo)彈 |
| 中國飛行試驗(yàn)研究院 | 224 | 飛行；飛行試驗(yàn)；直升；直升機(jī)；試飛 |
| 西北工業(yè)大學(xué) | 204 | 飛機(jī)；氣動(dòng)；無人機(jī)；飛行；企業(yè) |
| 北京航空航天大學(xué) | 203 | 航空；飛機(jī)；飛行；氣動(dòng)；無人機(jī) |
| 南京航空航天大學(xué) | 161 | 飛機(jī)；直升；直升機(jī)；航空；飛行 |
| 中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 114 | 航空；飛機(jī)；機(jī)載；航空工業(yè)；直升 |
| 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 | 82 | 飛機(jī)；復(fù)合材；復(fù)合材料；有限元；起落架 |
| 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 | 72 | 飛機(jī)；民用飛機(jī)；適航；飛行；復(fù)合材 |
| 中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 71 | 直升；直升機(jī)；旋翼；氣動(dòng)；飛行 |
| 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 63 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)；渦扇；渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；燃燒室 |
《航空科學(xué)技術(shù)》雜志是由中國航空研究院主辦的月刊，審稿周期預(yù)計(jì)為1個(gè)月內(nèi)。該雜志的欄目設(shè)置豐富多樣，涵蓋綜述、航空器適航與安全、航空科學(xué)基金等。
該雜志為學(xué)者們提供了一個(gè)交流學(xué)術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐價(jià)值，為讀者提供更多的實(shí)踐案例和行業(yè)信息，得到了廣大讀者的廣泛關(guān)注和引用。
