《航空科學(xué)技術(shù)》雜志的收稿方向主要包括:綜述、航空器適航與安全、航空科學(xué)基金等。
該雜志收稿方向廣泛,涵蓋了航空的多個重要領(lǐng)域和前沿話題,為航空工作者和研究者提供了一個交流和分享學(xué)術(shù)成果的重要平臺。
《航空科學(xué)技術(shù)》雜志投稿要求
(1)本刊以發(fā)表高質(zhì)量論文為原則,優(yōu)先刊發(fā)國家級、省級科研立項(xiàng)課題的研究成果。
(2)正文采用宋體五號。凡另起一行的整段引文用五號楷體,前(左)面縮進(jìn)四格,后 (右)面不縮進(jìn)。
(3)文章署名兩個以上作者的,其間均以“,”隔開,并在姓名下寫明對應(yīng)的單位全稱和郵政編碼。
(4)引征注釋以頁下腳注形式連續(xù)編排,翻譯文章中,譯者需要對專有名詞進(jìn)行解釋說明,并以【*譯注】的方式在腳注中表明;如譯者對原文內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性補(bǔ)充論述或舉出相反例證的,應(yīng)以【*譯按】的方式在腳注中表明。
(5)來稿應(yīng)附3~8個關(guān)鍵詞。附200字左右的結(jié)構(gòu)式摘要(理論研究不要寫成結(jié)構(gòu)式摘要),內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。
《航空科學(xué)技術(shù)》雜志是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管和中國航空研究院主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,創(chuàng)刊于1989年,國內(nèi)外公開發(fā)行,國際刊號ISSN為1007-5453,國內(nèi)刊號CN為11-3089/V,該雜志級別為部級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個月內(nèi)。
航空科學(xué)技術(shù)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
航空科學(xué)技術(shù)主要引證文獻(xiàn)期刊分析
該雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力,多次獲得國內(nèi)外權(quán)威獎項(xiàng),如中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等。
在收錄方面,《航空科學(xué)技術(shù)》雜志被多個知名數(shù)據(jù)庫收錄,包括:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,在航空領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值和影響力,是航空研究者和實(shí)踐者的重要參考刊物。
航空科學(xué)技術(shù)雜志發(fā)文分析
航空科學(xué)技術(shù)主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 355 | 飛機(jī);仿真;導(dǎo)彈;飛行;空導(dǎo)彈 |
中國飛行試驗(yàn)研究院 | 224 | 飛行;飛行試驗(yàn);直升;直升機(jī);試飛 |
西北工業(yè)大學(xué) | 204 | 飛機(jī);氣動;無人機(jī);飛行;企業(yè) |
北京航空航天大學(xué) | 203 | 航空;飛機(jī);飛行;氣動;無人機(jī) |
南京航空航天大學(xué) | 161 | 飛機(jī);直升;直升機(jī);航空;飛行 |
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 114 | 航空;飛機(jī);機(jī)載;航空工業(yè);直升 |
中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 | 82 | 飛機(jī);復(fù)合材;復(fù)合材料;有限元;起落架 |
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 | 72 | 飛機(jī);民用飛機(jī);適航;飛行;復(fù)合材 |
中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 71 | 直升;直升機(jī);旋翼;氣動;飛行 |
沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 63 | 航空發(fā)動機(jī);發(fā)動機(jī);渦扇;渦扇發(fā)動機(jī);燃燒室 |