主管單位:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國(guó)航空研究院
國(guó)際刊號(hào):1007-5453
復(fù)合影響因子:0.34
全年訂價(jià):¥ 460.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3089/V
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1989年
綜合影響因子:1.54
《航空科學(xué)技術(shù)》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1989年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:專家訪談、綜述報(bào)告、科技管理等。
《航空科學(xué)技術(shù)》已被中國(guó)知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)、超星期刊域出版平臺(tái)和航空工業(yè)科技資源共享平臺(tái)收錄。合報(bào)道國(guó)內(nèi)外航空關(guān)鍵技術(shù)、航空領(lǐng)域各學(xué)科發(fā)展動(dòng)態(tài)、企業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)方法及經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)科技進(jìn)步企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和重大科技成果等。
(1)本刊以發(fā)表高質(zhì)量論文為原則,優(yōu)先刊發(fā)國(guó)家級(jí)、省級(jí)科研立項(xiàng)課題的研究成果。
(2)正文采用宋體五號(hào)。凡另起一行的整段引文用五號(hào)楷體,前(左)面縮進(jìn)四格,后 (右)面不縮進(jìn)。
(3)文章署名兩個(gè)以上作者的,其間均以“,”隔開,并在姓名下寫明對(duì)應(yīng)的單位全稱和郵政編碼。
(4)引征注釋以頁(yè)下腳注形式連續(xù)編排,翻譯文章中,譯者需要對(duì)專有名詞進(jìn)行解釋說(shuō)明,并以【*譯注】的方式在腳注中表明;如譯者對(duì)原文內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性補(bǔ)充論述或舉出相反例證的,應(yīng)以【*譯按】的方式在腳注中表明。
(5)來(lái)稿應(yīng)附3~8個(gè)關(guān)鍵詞。附200字左右的結(jié)構(gòu)式摘要(理論研究不要寫成結(jié)構(gòu)式摘要),內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。
航空科學(xué)技術(shù)是一本由中國(guó)航空研究院主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 355 | 飛機(jī);仿真;導(dǎo)彈;飛行;空導(dǎo)彈 |
中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 | 224 | 飛行;飛行試驗(yàn);直升;直升機(jī);試飛 |
西北工業(yè)大學(xué) | 204 | 飛機(jī);氣動(dòng);無(wú)人機(jī);飛行;企業(yè) |
北京航空航天大學(xué) | 203 | 航空;飛機(jī);飛行;氣動(dòng);無(wú)人機(jī) |
南京航空航天大學(xué) | 161 | 飛機(jī);直升;直升機(jī);航空;飛行 |
中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 114 | 航空;飛機(jī);機(jī)載;航空工業(yè);直升 |
中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 | 82 | 飛機(jī);復(fù)合材;復(fù)合材料;有限元;起落架 |
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 | 72 | 飛機(jī);民用飛機(jī);適航;飛行;復(fù)合材 |
中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 71 | 直升;直升機(jī);旋翼;氣動(dòng);飛行 |
沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 | 63 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī);渦扇;渦扇發(fā)動(dòng)機(jī);燃燒室 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
中國(guó)航空科學(xué)基金 | 441 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 130 |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 23 |
中國(guó)博士后科學(xué)基金 | 10 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 9 |
江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目 | 7 |
國(guó)家科技重大專項(xiàng) | 6 |
陜西省自然科學(xué)基金 | 6 |
江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目 | 4 |
國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃 | 4 |
(不代表本站觀點(diǎn))
快遞快,書的質(zhì)量與內(nèi)容也都不錯(cuò),理念到現(xiàn)在也同樣有意義,裝訂與紙張頁(yè)非常好,內(nèi)容更是愛(ài)不釋手,不像現(xiàn)在人寫的那么簡(jiǎn)單、短小。非常值得一讀!
幫同事買的,他在其他地方看到的,就來(lái)買了,因?yàn)樘貏e喜歡,他覺(jué)得值得收藏,我沒(méi)看,有時(shí)間我也看看,想著應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。
今年是第二次訂購(gòu)這本雜志,我特別喜歡看,里面的內(nèi)容豐富多彩,而且快遞很快,客服還推薦了其他版本,非常的貼心,每次活動(dòng)的時(shí)候訂購(gòu)非常的劃算,這本書能使我享受豐富多樣的閱讀趣味。
訂了一年的,每次收到書,我都特別積極的拆出來(lái)看,簡(jiǎn)直愛(ài)不釋手,以前覺(jué)得物流不是很給力,不過(guò)想想自己去實(shí)體店買也挺麻煩的,況且網(wǎng)購(gòu)還這么便宜,以后都在學(xué)術(shù)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)訂了。
編輯特別善解人意,給了一些意見,按照要求改了之后投稿,十天就返回了第一稿審稿意見,讓修改后再審,在導(dǎo)師的幫助下,修改后,立即返回,沒(méi)過(guò)幾天就接到了編輯部的電話,說(shuō)審稿意見可以,太棒的期刊了!編輯老師也是認(rèn)真負(fù)責(zé),有耐心,有同情心!大贊!
編輯和審稿人都十分負(fù)責(zé),審稿人給了很多而且很細(xì)致的意見,編輯校稿非常仔細(xì),真的要給贊!航空科學(xué)技術(shù)是國(guó)內(nèi)綜合性頂級(jí)刊物,我有一篇綜述,8天內(nèi)給初審意見小修,1個(gè)月接受錄用,在國(guó)內(nèi)算是速度非??炝?。
17年12月初投的稿,然后給審稿意見修改,改了一次格式,1月初錄用。如果導(dǎo)師是圈子里人的話,比較好中。感覺(jué)論文審稿挺快的,打電話編輯態(tài)度也不錯(cuò),回復(fù)郵件速度也很快,不說(shuō)了,下次還投航空科學(xué)技術(shù)。
航空科學(xué)技術(shù)審稿確實(shí)很快,一個(gè)星期不到初審回來(lái)小修,當(dāng)天修完上傳,10多天后二審回來(lái),按照二審要求改了下標(biāo)點(diǎn)符號(hào),再按編輯要求改了下格式,7天后就終審了,編輯的效率確實(shí)很高。
今年投稿了兩篇,幸運(yùn)的是全部接受,感覺(jué)還是要有點(diǎn)創(chuàng)新才能被接受!不到一個(gè)月直接錄用,效率倒很快。如果著急畢業(yè)的話,可以考慮投航空科學(xué)技術(shù)。
編輯態(tài)度非常好,2017年10月初投稿,中旬回審稿意見,1周后返回修改后的論文,11月初通知錄用的。修改意見也很認(rèn)真,從中學(xué)到不少,對(duì)我下次完成文章提供不少幫助。
很棒的書,每一個(gè)希望更好的鍛煉自己的人可以從書中學(xué)到信心和知識(shí)。這本書寫得很具體,研究的層面也很豐富,非常好的一本書,符合我的經(jīng)驗(yàn),很有指導(dǎo)意義。
這本書看的時(shí)候雖只是淺嘗輒止,甚至只是一種看看的心情看了看,但看后還是覺(jué)得收益頗豐,長(zhǎng)了不少知識(shí)。這是我看過(guò)最好的雜志,文章起點(diǎn)很高,但是通俗易懂,贊。
驚喜!多次購(gòu)買了,不錯(cuò),今年最便宜,等收到雜志后再追加同時(shí)希望明年還能繼續(xù),相信首次在這里訂閱雜志還是能夠一如既往的順利.
連續(xù)第3年在學(xué)術(shù)之家訂雜志了,由于居住鄉(xiāng)村,每次雜志要自取,所以特意選了較近的快遞,賣家很貼心,每次都特意為我選發(fā)的快遞為我省下不少路程。
這篇文章是我讀研期間寫的第一篇文章,不過(guò)經(jīng)歷坎坷,最后接受的時(shí)候已經(jīng)是我的第三篇了,但是,沒(méi)想到混了個(gè)封面文章,總算有個(gè)不錯(cuò)的結(jié)局??偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)就是,文章還是要反復(fù)的改,反復(fù)的凝練,才會(huì)有出路。在這里真是非常感謝審稿專家們,給了我很多修改意見,為我的文章潤(rùn)色不少。
該刊首先是效率高,一般投稿3天之內(nèi)就會(huì)有回復(fù)。我投了一篇,感覺(jué)沒(méi)過(guò)幾天就直接錄用,期刊級(jí)別比較高,對(duì)于評(píng)職稱、申請(qǐng)學(xué)位,還是很有幫助的。
該刊工作人員非常有效率,很快進(jìn)入外審狀態(tài),大概將近兩個(gè)月返回外審意見,1月16日再次投出,1月29日接收。編輯及審稿人都很負(fù)責(zé),所提問(wèn)題也很有建設(shè)性。
投稿接受后還有多次校稿,編輯非常仔細(xì),也是很好的學(xué)習(xí)的過(guò)程。因?yàn)楸痪軐徣危系臅r(shí)間比較長(zhǎng),問(wèn)編輯部進(jìn)展,編輯部很快回信說(shuō)初步接受,可以給刊用通知,也很快收到了。給個(gè)贊!
我投了一篇關(guān)于航空科學(xué)技術(shù)的文章,審稿差不多兩個(gè)月完成,審稿意見很全面,小修后接收,之前我也投過(guò)國(guó)內(nèi)幾個(gè)相關(guān)期刊,個(gè)人感覺(jué)此期刊的編輯部老師很認(rèn)真負(fù)責(zé),工作效率很高,很感謝他們。
總的感覺(jué)航空科學(xué)技術(shù)雜志一改以往的審稿慢,錄用慢等問(wèn)題,對(duì)稿件的處理速度有很大的提高,而且?guī)缀醵际窃谝粋€(gè)月之內(nèi)給出結(jié)果,編輯很仔細(xì),在校稿中,對(duì)于文章中的標(biāo)點(diǎn)及文獻(xiàn)修改非常認(rèn)真,贊一個(gè)!
大概一個(gè)月給了大修,兩個(gè)審稿人,意見挺多但都可以修改,自己忙耽擱了三周修改完,提交后一周就顯示審稿完成,兩三天就直接接收了。第一次投稿,寫的不太好,感覺(jué)做的東西很相關(guān),就投了這個(gè)。感覺(jué)雜志還算比較容易中的,速度算是很快了,東西相關(guān)的話,很適合。
用了三個(gè)月審稿。兩個(gè)審稿人,感覺(jué)給的意見都不錯(cuò)、編輯老師就給訂到增刊了。你找他說(shuō)。。。人家說(shuō)這是總編的意思。不同意就退稿。很無(wú)語(yǔ)。再投別的也感覺(jué)來(lái)不及。也只能接受了。很郁悶。。。
大概是八月下旬投的稿,十月31號(hào)就出結(jié)果了,修后錄用,審稿速度挺快的,國(guó)內(nèi)中文期刊中算是不錯(cuò)的了...
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