序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇數(shù)字化管理論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

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2通過數(shù)字化控制電網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)

2.1電力市場開放和能源政策的變遷

隨著社會對電力的依賴越來越大，電力市場的競爭又越發(fā)的激烈，然而電力的安全與布局分布發(fā)電等問題也愈發(fā)的嚴重，加上煤炭等資源的緊缺和環(huán)境污染等問題日益嚴重，國家大力推行新能源的開發(fā)與能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得通過數(shù)字化控制的電網(wǎng)面臨著極大的挑戰(zhàn)。

2.2電網(wǎng)發(fā)展滯后與運行控制不協(xié)調(diào)

無論是國外發(fā)達國家還是像中國這樣發(fā)展比較快的國家，由于電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較老化、電網(wǎng)運行冗余度小，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)不是通過整體的發(fā)展自上而下規(guī)劃發(fā)展來的，而是在基礎(chǔ)上一步步添加而來的，這就使得電網(wǎng)的發(fā)展比較落后，電網(wǎng)的運行控制也不協(xié)調(diào)。

3數(shù)字化在電網(wǎng)應(yīng)用中的體系結(jié)構(gòu)

3.1數(shù)字化電網(wǎng)的概念

數(shù)字化電網(wǎng)是利用先進的數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)電網(wǎng)整體的經(jīng)濟、可靠、高效的運營。數(shù)字化電網(wǎng)需要與企業(yè)信息化相結(jié)合，通過自身的特點來達到相輔相成。數(shù)字化電網(wǎng)主要側(cè)重電網(wǎng)規(guī)劃、運營和運行過程中通過數(shù)字化對電網(wǎng)進行監(jiān)控與控制。

3.2數(shù)字化電網(wǎng)的特點

數(shù)字化電網(wǎng)具有自愈功能，能夠通過自身的自動檢測來不斷地更新，保證電網(wǎng)的正常運行，這樣的特點能夠保證電網(wǎng)更經(jīng)得起外部的安全攻擊。數(shù)字化電網(wǎng)能夠容納各種發(fā)電形式，可以提供更高的電能質(zhì)量，能夠更好地對電力市場進行支持。

4通過數(shù)字化對電網(wǎng)信息集成

4.1數(shù)字化電網(wǎng)中信息集成的特點

數(shù)字化電網(wǎng)中的信息主要通過采集裝置從電網(wǎng)中獲得，主要是通過國家電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度控制中心。數(shù)字化電網(wǎng)中的數(shù)據(jù)有統(tǒng)一的模型，數(shù)據(jù)的存儲按照統(tǒng)一的模型在信息平臺中統(tǒng)一存儲。

4.2以當前電網(wǎng)為基礎(chǔ)實現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成

數(shù)字化電網(wǎng)的建設(shè)并不是對電網(wǎng)進行全面改革，而是在原有電網(wǎng)基礎(chǔ)上進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有計劃地對電網(wǎng)中的問題進行改良，想要實現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成，首先應(yīng)當解決電網(wǎng)系統(tǒng)中存在的系統(tǒng)異構(gòu)問題，然后按照統(tǒng)一的模型建立信息中心，目前我國主要對以下幾點進行研究：⑴建立統(tǒng)一的電網(wǎng)信息模型，完善開發(fā)的模型基礎(chǔ)；⑵發(fā)開高效的信息對接平臺，解決系統(tǒng)間的交互困難；⑶提取各系統(tǒng)之間的共同信息量，建立數(shù)據(jù)交換平臺；⑷規(guī)劃生產(chǎn)調(diào)度信息平臺，建立統(tǒng)一的信息中心。

5數(shù)字化在電力管理中的前景展望

如今社會對于電網(wǎng)的要求越來越高，人們急需一個更加智能更加可靠的電網(wǎng)，數(shù)字化電網(wǎng)的實現(xiàn)可以從根本上解決原有電力結(jié)構(gòu)的不足之處，數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成不會出現(xiàn)以前信息中的孤島現(xiàn)象，而是以信息平臺的方式提供信息中心，實現(xiàn)信息的橫向和縱向的互聯(lián)，數(shù)字化電網(wǎng)中的信息平臺涉及到管理與維護，需要適當?shù)目紤]管理流程。

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1．2系統(tǒng)架構(gòu)對應(yīng)于SCA的概念，服務(wù)控制系統(tǒng)主要發(fā)揮服務(wù)注冊中心以及服務(wù)通道的作用，按主要功能分為4部分，

1．2．1服務(wù)配置管理服務(wù)配置管理主要實現(xiàn)將開發(fā)好的應(yīng)用服務(wù)注冊在系統(tǒng)可引用的配置文件中。服務(wù)配置使用XML來描述服務(wù)的引用位置，這保證了軟件系統(tǒng)在運行過程支持在線演化，即意味著軟件在運行期間隨著配置參數(shù)改變則各個服務(wù)能被方便地增加、刪除。服務(wù)配置，包括服務(wù)的聲明、輸入／輸出端定義和服務(wù)這程序的位置。

1．2．2服務(wù)安全管理數(shù)字化校園管理的應(yīng)用軟件，很多對應(yīng)用的訪問是要進行安全控制的。針對這一普遍需求，在系統(tǒng)設(shè)計了服務(wù)安全管理功能。服務(wù)安全管理主要是實現(xiàn)安全配置，分布在各處的服務(wù)經(jīng)常被遠程調(diào)用，服務(wù)組件本身必須實現(xiàn)安全設(shè)計來完成服務(wù)調(diào)用者驗證等工作。本系統(tǒng)采用的安全策略是應(yīng)用SpringSecurity對服務(wù)訪問進行控制。數(shù)字化校園管理許多應(yīng)用服務(wù)需要針對服務(wù)本身的動態(tài)特征提出訪問控制要求，即需要對用戶的各類角色設(shè)置權(quán)限。因此，安全配置設(shè)計采用Spring框架下的SpringSecurity相關(guān)組件作為安全管理組件，服務(wù)數(shù)據(jù)交換的Mule系統(tǒng)也使用SpringSecurity。通過安全管理，可以在HTTP的輸入端（inbound）對用戶進行認證，配置組件的訪問權(quán)限。SpringSecurity是通過ServletFileter的方式嵌入整個Web應(yīng)用，可以進行用戶認證和權(quán)限控制的管理，從而提供一種統(tǒng)一的跨應(yīng)用系統(tǒng)的安全管理。當用戶訪問資源的時候，就會被相關(guān)的過濾器所攔截，進行用戶認證和權(quán)限判斷。在具體設(shè)計中通過配置安全元素、配置組件訪問權(quán)限以及通過攔截器阻擋非法訪問來實現(xiàn)服務(wù)的安全訪問。同時，結(jié)合最常用的WebService方法，配置了CXF。

1．2．3服務(wù)監(jiān)控服務(wù)監(jiān)控用于確定監(jiān)控類型和被監(jiān)控的服務(wù)執(zhí)行過程數(shù)據(jù)內(nèi)容，通過圖形界面完成服務(wù)運行過程的監(jiān)控瀏覽，主要實現(xiàn)實時事件監(jiān)控和歷史事件查詢。本系統(tǒng)開發(fā)了一個管理控制器實現(xiàn)對服務(wù)構(gòu)件運行過程的監(jiān)控，通過管理控制臺實現(xiàn)對服務(wù)注冊、服務(wù)調(diào)用身份登記、服務(wù)過程的監(jiān)控等，實現(xiàn)服務(wù)注冊、服務(wù)調(diào)用身份的增刪改查，以及上述安全設(shè)計。定制輪巡周期實現(xiàn)主動發(fā)現(xiàn)注冊的服務(wù)構(gòu)件是否可達。監(jiān)控服務(wù)構(gòu)件運行過程信息，即將存于運行日志庫的監(jiān)控信息通過界面展示，對于異常信息進行提示。在服務(wù)運行過程實現(xiàn)便捷的可視化監(jiān)控，既是了解服務(wù)是否穩(wěn)定運行的需要也是前期調(diào)試服務(wù)的必須。本監(jiān)控設(shè)計包括2部分，即如何將必要的監(jiān)控事件入庫保存和如何顯示這些監(jiān)控信息。前者又主要包括2類監(jiān)控事件；一是服務(wù)系統(tǒng)的運行情況，如服務(wù)是否被成功調(diào)用；二是服務(wù)組件本身執(zhí)行過程的日志。對于監(jiān)控信息的顯示設(shè)計，考慮到實時信息數(shù)量可能會很多，因此設(shè)計了“事件讀取狀態(tài)”（點擊記錄讀取信息內(nèi)容后該記錄被標記為讀?。┓奖惚O(jiān)控者從大量信息中關(guān)注新出現(xiàn)記錄。

1．2．4服務(wù)數(shù)據(jù)交換服務(wù)數(shù)據(jù)交換主要負責(zé)服務(wù)數(shù)據(jù)的底層交換，此處引用開源共享技術(shù)來實現(xiàn)，完成對不同協(xié)議數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)義、過濾等處理。

1．3系統(tǒng)應(yīng)用過程在服務(wù)控制系統(tǒng)應(yīng)用過程，主要分為服務(wù)準備、服務(wù)、服務(wù)調(diào)用3個階段：

1）服務(wù)準備。根據(jù)業(yè)務(wù)應(yīng)用需求和運行環(huán)境完成應(yīng)用服務(wù)的制作，包括服務(wù)邏輯設(shè)計、服務(wù)編寫與編譯、可調(diào)用的接口設(shè)定。

2）服務(wù)。將業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)在配置文件中寫明可調(diào)用的位置，有特定要求的（如安全調(diào)用）需要在配置中說明，然后在服務(wù)控制系統(tǒng)中予以。

3）服務(wù)調(diào)用。將業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)的可調(diào)用接口情況提供給調(diào)用者，完成調(diào)用界面的設(shè)計，包括正常以及異常信息的顯示；調(diào)用過程中，在服務(wù)控制系統(tǒng)的服務(wù)監(jiān)控模塊可查詢服務(wù)執(zhí)行日志，了解服務(wù)運行情況。

1．4系統(tǒng)實現(xiàn)環(huán)境根據(jù)數(shù)字化校園管理信息門戶工作方式的需要，構(gòu)建面向用戶的服務(wù)模式時，需要將應(yīng)用服務(wù)基于Poetlet技術(shù)，實現(xiàn)統(tǒng)一信息門戶，有效實現(xiàn)校園各類應(yīng)用服務(wù)異構(gòu)系統(tǒng)的整合。為適應(yīng)異構(gòu)環(huán)境，本系統(tǒng)選用Java作為開發(fā)語言，將XML作為數(shù)據(jù)格式語言用于服務(wù)配置的定義、數(shù)據(jù)傳遞等。研發(fā)運行環(huán)境選擇PC服務(wù)器作為硬件系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)選擇Oracle10g，服務(wù)數(shù)據(jù)交換選用開源系統(tǒng)MULE，目前版本為2．1．1。本系統(tǒng)采用的MULE作為一個基于Java的輕量級消息框架，可以快速地將服務(wù)應(yīng)用連接起來，并且確保在這些應(yīng)用間交換不同協(xié)議的數(shù)據(jù)。MULE是遵循面向服務(wù)架構(gòu)（SOA）的系統(tǒng)，它提供了對現(xiàn)有系統(tǒng)的簡潔集成方式，即可以集成JMS、WebService、JDBC、HTTP甚至其他的技術(shù)。MULE的可擴展性框架允許開發(fā)者逐步將更多的應(yīng)用連接到它的系統(tǒng)，而且Mule透明地管理組件間的所有交互，不管這些組件在底層使用了怎樣的傳輸協(xié)議，都可以利用在多個應(yīng)用間讀取、轉(zhuǎn)換和發(fā)送數(shù)據(jù)的消息框架來解決這一問題。

2服務(wù)設(shè)定

根據(jù)SCA的模型框架，本文將服務(wù)定義為由服務(wù)組件、服務(wù)輸入端和服務(wù)輸出端3部分組成。

2．1服務(wù)組件基于Java的實現(xiàn)所提供的服務(wù)，可以有一個按下列方法之一定義的接口：1）Java接口；2）Java類。產(chǎn)生自WebServicesDescriptionLanguage（WSDL）portType的Java接口，Java實現(xiàn)類必須實現(xiàn)服務(wù)接口定義的所有操作，如果服務(wù)接口是用一個Java接口定義的，那么基于Java的構(gòu)件要么實現(xiàn)此Java接口，要么實現(xiàn)接口的所有操作。

2．2服務(wù)輸入／輸出端端點的傳輸類型有WebService（CXF）、File、HTTP、HTTPS、TCP、FTP等多種形式。不同方式傳輸時，作為輸入／輸出端的屬性設(shè)置不同。其中常用的WebService（CXF）是一個高性能的Web－Service，同時還支持多種綁定，CXF比較適合創(chuàng)建各種不同傳輸協(xié)議的服務(wù)。

3服務(wù)控制系統(tǒng)驗證

服務(wù)控制系統(tǒng)只是一個基礎(chǔ)，需要通過應(yīng)用場景進行驗證。為了驗證以上服務(wù)控制系統(tǒng)的可用性，設(shè)計一個簡單的“用戶信息管理（Custmos－Manage）”應(yīng)用服務(wù)作為測試用例。采用的“用戶信息管理”系統(tǒng)，是在數(shù)字化校園管理應(yīng)用軟件中具有典型信息服務(wù)操作的小型管理系統(tǒng)，其應(yīng)用模塊都采用目前在業(yè)務(wù)開發(fā)中較常見的網(wǎng)頁方式。

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該層主要設(shè)備既是數(shù)據(jù)的采集者，也是決策執(zhí)行信息的執(zhí)行者，其功能包括3個層次的內(nèi)容：（1）選煤廠安全生產(chǎn)動態(tài)實時在線信息的采集，主要包括生產(chǎn)環(huán)境在線檢測系統(tǒng)（如配電監(jiān)控系統(tǒng)、光纖火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位等）、生產(chǎn)集控系統(tǒng)（如生產(chǎn)集控系統(tǒng)、裝車集控系統(tǒng)等）、其他生產(chǎn)指揮信息采集系統(tǒng)（工業(yè)電視系統(tǒng)等）。（2）生產(chǎn)技術(shù)和運營管理數(shù)據(jù)的采集，主要包括：非實時的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，如煤質(zhì)化驗、機電設(shè)備維修測定等等；運營管理的數(shù)據(jù)，如財務(wù)管理、運銷管理、人力資源管理等。（3）執(zhí)行控制層或管理決策層信息。

1.2數(shù)據(jù)傳輸層數(shù)據(jù)傳輸層

采用以太網(wǎng)技術(shù)，由工業(yè)環(huán)網(wǎng)與信息網(wǎng)組成，采用網(wǎng)閘加防火墻技術(shù)進行安全隔離。其中工業(yè)環(huán)網(wǎng)包括集中控制網(wǎng)、工業(yè)視屏監(jiān)控網(wǎng)、調(diào)度電話通信網(wǎng)，三網(wǎng)合一。

1.3運營管控層

運營管控層包括控制、調(diào)度兩大中心。控制中心由生產(chǎn)集控、裝車集控、配電監(jiān)控、安全監(jiān)控四大環(huán)節(jié)組成；調(diào)度中心由動目標運維、調(diào)度通信兩大環(huán)節(jié)組成。每個環(huán)節(jié)又由若干個子系統(tǒng)組成。如：生產(chǎn)集控環(huán)節(jié)包含重介控制自動化、浮選加藥自動化、壓濾機自動化、水泵控制自動化、生產(chǎn)計量數(shù)據(jù)采集等系統(tǒng)；裝車集控環(huán)節(jié)包括配煤自動化、快速定量裝車、無人值守稱重管理、防凍液噴灑自動化等系統(tǒng)；安全監(jiān)控環(huán)節(jié)包括選煤廠除塵、分布式光纖測溫預(yù)警、無線測溫、瓦斯檢測、工業(yè)電視監(jiān)控、人員定位等系統(tǒng)；配電監(jiān)控環(huán)節(jié)包括無人值守10kV電力監(jiān)控系統(tǒng)和無人值守低壓配電監(jiān)控系統(tǒng)。動目標運維管理環(huán)節(jié)，主要面向移動崗位，實現(xiàn)班組崗位移動調(diào)度管理，主要包括工藝設(shè)備監(jiān)測、設(shè)備點檢管理、移動終端安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)查詢等。所有這些環(huán)節(jié)及子系統(tǒng)的設(shè)置，均為最大限度地實現(xiàn)選煤廠生產(chǎn)現(xiàn)場的“無人值守，有人巡視”，達到監(jiān)、管、控一體化及減員增效的目的。

1.4經(jīng)營管理層

經(jīng)營管理層主要以選煤廠MES軟件平臺為核心，通過收集、整理、分析、保存企業(yè)安全生產(chǎn)管控過程的數(shù)字化信息，及時反映企業(yè)生產(chǎn)狀況及各項KPI指標，加深企業(yè)管理數(shù)據(jù)的信息挖據(jù)力度，多角度以更加直觀、可視的方式展現(xiàn)數(shù)據(jù)，協(xié)助企業(yè)技術(shù)和管理人員發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的問題，挖掘企業(yè)生產(chǎn)潛能，持續(xù)改進生產(chǎn)管理。整個系統(tǒng)架構(gòu)采用控制和管理分開的兩個數(shù)據(jù)存儲中心，保障企業(yè)信息化應(yīng)用平臺的數(shù)據(jù)安全、穩(wěn)定和彈性擴展。

2MES系統(tǒng)

MES系統(tǒng)是近10年來在國際上迅速發(fā)展、面向車間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實時信息系統(tǒng)。神華寧煤集團紅石灣選煤廠MES系統(tǒng)，是根據(jù)MES的系統(tǒng)理念，結(jié)合選煤廠的生產(chǎn)特點，而開發(fā)的一套BS結(jié)構(gòu)的軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，連接選煤廠安全生產(chǎn)管控系統(tǒng)與企業(yè)辦公網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)通過對生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，以直觀的方式為生產(chǎn)管理和技術(shù)部門提供有效的決策依據(jù)。神華寧煤集團紅石灣選煤廠MES軟件系統(tǒng)，無需安裝專用的客戶端軟件，使用IE網(wǎng)絡(luò)瀏覽器即可訪問所有功能。該系統(tǒng)包括以下功能模塊：企業(yè)門戶、調(diào)度管理、生產(chǎn)計劃管理、煤質(zhì)化驗、生產(chǎn)技術(shù)管理、設(shè)備管理、配件管理、物資管理、視頻監(jiān)控、生產(chǎn)主控臺。其中，生產(chǎn)管理主控臺是該系統(tǒng)的主要內(nèi)容，它實現(xiàn)以下功能：績效分析、產(chǎn)量分析、質(zhì)量分析、停機分析、能耗分析、實時工況監(jiān)視、主要設(shè)備停機分析、主要工藝參數(shù)監(jiān)視。神華寧煤集團紅石灣選煤廠MES系統(tǒng)基本達到了如下目標：（1）管理信息的存儲、傳遞、處理實現(xiàn)電子化、自動化。（2）管理者在桌面計算機上可隨時看本廠各種管理報表，廠管理人員可在桌面計算機上查看所有分廠的管理報表以及匯總報表。（3）管理者在桌面計算機上可隨時查看本廠設(shè)備的運行狀態(tài)，廠管理人員可在桌面計算機上查看所有分廠設(shè)備的運行狀態(tài)。（4）管理者在桌面計算機上可隨時查看本廠的工業(yè)電視監(jiān)視畫面。（5）生產(chǎn)管理人員可以隨時查詢生產(chǎn)過程中各個階段的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可以報表、曲線、對比圖、餅圖、方塊圖等多種形式體現(xiàn)，便于理解和了解生產(chǎn)情況。（6）設(shè)備運行管理及生產(chǎn)效率分析。MES將各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)計算轉(zhuǎn)化成實時KPI關(guān)鍵業(yè)績指標，利用圖形化的看板展現(xiàn)出來，顯示實時計算結(jié)果以及趨勢圖，如產(chǎn)量、精煤塊煤產(chǎn)量產(chǎn)率、洗煤回收率、精煤灰分、單位水耗/電耗/介質(zhì)消耗等考核指標。（7）管理軟件能夠?qū)Ω鞣N管理信息進行深入挖掘、匯總處理，為廠管理者決策提供資料支持，提高決策的科學(xué)性，避免盲目決策。

篇（4）

電子計算機行業(yè)的快速發(fā)展為解決電網(wǎng)安全性薄弱的問題提供了方向，信息技術(shù)的主要應(yīng)用方式就是數(shù)字化的管理，通過信息技術(shù)的數(shù)字化可以將經(jīng)濟、技術(shù)與生活緊密的結(jié)合起來，利用其強大的信息供應(yīng)能力，來達到工作效率提升的效果。將數(shù)字化技術(shù)引入到電網(wǎng)中，通過與自動化控制技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的結(jié)合，達到更好為人們服務(wù)的目的。數(shù)字化電網(wǎng)從數(shù)據(jù)采集到對電網(wǎng)的分析以及對電網(wǎng)的控制是一個完整的流程，如：數(shù)據(jù)的自動、完整的采集，應(yīng)用BPA等技術(shù)對電力系統(tǒng)進行計算與模擬分析，實現(xiàn)電網(wǎng)的全數(shù)字實時仿真，以電網(wǎng)的動態(tài)安全監(jiān)測預(yù)警為基礎(chǔ)達到電網(wǎng)的預(yù)防性控制與緊急控制等，這些技術(shù)之間都是相互關(guān)聯(lián)的，通過數(shù)字化電網(wǎng)體系進行綜合的分析與優(yōu)化，統(tǒng)籌管理達到各系統(tǒng)之間的有機合作，從全局提高各項業(yè)務(wù)。

2通過數(shù)字化控制電網(wǎng)面臨的挑戰(zhàn)

2.1電力市場開放和能源政策的變遷隨著社會對電力的依賴越來越大，電力市場的競爭又越發(fā)的激烈，然而電力的安全與布局分布發(fā)電等問題也愈發(fā)的嚴重，加上煤炭等資源的緊缺和環(huán)境污染等問題日益嚴重，國家大力推行新能源的開發(fā)與能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使得通過數(shù)字化控制的電網(wǎng)面臨著極大的挑戰(zhàn)。

2.2電網(wǎng)發(fā)展滯后與運行控制不協(xié)調(diào)無論是國外發(fā)達國家還是像中國這樣發(fā)展比較快的國家，由于電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較老化、電網(wǎng)運行冗余度小，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)不是通過整體的發(fā)展自上而下規(guī)劃發(fā)展來的，而是在基礎(chǔ)上一步步添加而來的，這就使得電網(wǎng)的發(fā)展比較落后，電網(wǎng)的運行控制也不協(xié)調(diào)。

3數(shù)字化在電網(wǎng)應(yīng)用中的體系結(jié)構(gòu)

3.1數(shù)字化電網(wǎng)的概念數(shù)字化電網(wǎng)是利用先進的數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)電網(wǎng)整體的經(jīng)濟、可靠、高效的運營。數(shù)字化電網(wǎng)需要與企業(yè)信息化相結(jié)合，通過自身的特點來達到相輔相成。數(shù)字化電網(wǎng)主要側(cè)重電網(wǎng)規(guī)劃、運營和運行過程中通過數(shù)字化對電網(wǎng)進行監(jiān)控與控制。

3.2數(shù)字化電網(wǎng)的特點數(shù)字化電網(wǎng)具有自愈功能，能夠通過自身的自動檢測來不斷地更新，保證電網(wǎng)的正常運行，這樣的特點能夠保證電網(wǎng)更經(jīng)得起外部的安全攻擊。數(shù)字化電網(wǎng)能夠容納各種發(fā)電形式，可以提供更高的電能質(zhì)量，能夠更好地對電力市場進行支持。

4通過數(shù)字化對電網(wǎng)信息集成

4.1數(shù)字化電網(wǎng)中信息集成的特點數(shù)字化電網(wǎng)中的信息主要通過采集裝置從電網(wǎng)中獲得，主要是通過國家電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度控制中心。數(shù)字化電網(wǎng)中的數(shù)據(jù)有統(tǒng)一的模型，數(shù)據(jù)的存儲按照統(tǒng)一的模型在信息平臺中統(tǒng)一存儲。

4.2以當前電網(wǎng)為基礎(chǔ)實現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成數(shù)字化電網(wǎng)的建設(shè)并不是對電網(wǎng)進行全面改革，而是在原有電網(wǎng)基礎(chǔ)上進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有計劃地對電網(wǎng)中的問題進行改良，想要實現(xiàn)數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成，首先應(yīng)當解決電網(wǎng)系統(tǒng)中存在的系統(tǒng)異構(gòu)問題，然后按照統(tǒng)一的模型建立信息中心，目前我國主要對以下幾點進行研究：⑴建立統(tǒng)一的電網(wǎng)信息模型，完善開發(fā)的模型基礎(chǔ)；⑵發(fā)開高效的信息對接平臺，解決系統(tǒng)間的交互困難；⑶提取各系統(tǒng)之間的共同信息量，建立數(shù)據(jù)交換平臺；⑷規(guī)劃生產(chǎn)調(diào)度信息平臺，建立統(tǒng)一的信息中心。

5數(shù)字化在電力管理中的前景

展望如今社會對于電網(wǎng)的要求越來越高，人們急需一個更加智能更加可靠的電網(wǎng)，數(shù)字化電網(wǎng)的實現(xiàn)可以從根本上解決原有電力結(jié)構(gòu)的不足之處，數(shù)字化電網(wǎng)的信息集成不會出現(xiàn)以前信息中的孤島現(xiàn)象，而是以信息平臺的方式提供信息中心，實現(xiàn)信息的橫向和縱向的互聯(lián)，數(shù)字化電網(wǎng)中的信息平臺涉及到管理與維護，需要適當?shù)目紤]管理流程。

篇（5）

二、系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計

數(shù)據(jù)架構(gòu)的設(shè)計本著“分層組織，向上提供服務(wù)”的原則進行。自頂向下分別提供數(shù)據(jù)使用、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)定義、數(shù)據(jù)存儲功能，從而使得數(shù)據(jù)的生產(chǎn)、管理和使用能相對獨立，增強數(shù)據(jù)的安全性和可維護性。如圖2所示架構(gòu)中，4個層次主要完成以下功能:數(shù)據(jù)使用層:實現(xiàn)數(shù)據(jù)的錄入、查詢、修改、刪除等數(shù)據(jù)操作。數(shù)據(jù)管理層:實現(xiàn)對數(shù)據(jù)源的建立、維護、更新、轉(zhuǎn)存等操作。數(shù)據(jù)模型層:完成各個業(yè)務(wù)對象的數(shù)據(jù)模型設(shè)計與實現(xiàn)。數(shù)據(jù)存儲層:完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、主題數(shù)據(jù)的存儲，同時，在各個層面的設(shè)計中加入標準管理和數(shù)據(jù)安全與保障等分析和措施，以增強系統(tǒng)的標準化管理和數(shù)據(jù)安全性［1］。

三、系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)分析

系統(tǒng)應(yīng)用的架構(gòu)設(shè)計是通過對業(yè)務(wù)架構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)出各類主要應(yīng)用以及相關(guān)的子應(yīng)用、中間層組件、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、服務(wù)組件等系統(tǒng)應(yīng)用要素。然后依據(jù)“業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)程度”、“數(shù)據(jù)流向”、“相互支撐關(guān)系”、“高內(nèi)聚、低耦合”等因素將這些應(yīng)用、服務(wù)、數(shù)據(jù)庫、組件等要素進行排列組合，設(shè)計形成一個能高效支撐系統(tǒng)業(yè)務(wù)的應(yīng)用架構(gòu)體系［2］。應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計:根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)需求和架構(gòu)設(shè)計，整理出本系統(tǒng)的各個應(yīng)用系統(tǒng)，并對每個系統(tǒng)的功能模塊進行了描述和說明。同時，在應(yīng)用架構(gòu)的規(guī)劃上也考慮了信息化系統(tǒng)中通用的輔助模塊，如用戶管理、權(quán)限管理、操作審計、統(tǒng)計分析等模塊。

四、系統(tǒng)功能模塊設(shè)計

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2遼河油田車輛數(shù)字化管理

2.1崗位意識

車輛管理人員的崗位意識包括：工作態(tài)度、工作主動性等。還在于該工作人員是否具備企業(yè)公民意識。成本控制作為企業(yè)提升經(jīng)濟效益的首先前提，應(yīng)植根于該崗位人員的思想意識之中。主動擔(dān)負起降低車輛運輸成本、提升車輛運輸效率的職責(zé)。崗位意識的增強除了依靠有關(guān)人員的自覺以外，還需要通過企業(yè)定期開展崗位培訓(xùn)。在培訓(xùn)的內(nèi)容設(shè)計中，從企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的角度來進行。車輛管理并不屬于企業(yè)的核心領(lǐng)域，基于企業(yè)經(jīng)營的角度來突出車輛管理的成本效應(yīng)，將有效提升崗位責(zé)任感。

2.2相關(guān)制度的確立

管理制度對人的管理則重于制度約束。從目前企業(yè)車輛管理情況來看。針對管理的制度早已形成并較為完善。針對制度約束下的監(jiān)督機制存在問題。長久以后，便將產(chǎn)生系統(tǒng)性風(fēng)險?？冃Ч芾戆顧C制和約束機制，其中還存有一系列的考核指標。正如上文指出，這些制度安排在企業(yè)車輛管理中早已形成。因此，這里強調(diào)切實執(zhí)行績效管理中的考核與獎懲要求。針對中國企業(yè)內(nèi)部關(guān)系性影響力廣泛存在的事實，企業(yè)可將額定車輛油耗費用、維護費用，一次性轉(zhuǎn)入車管部門的賬戶。在年度考核中，結(jié)合車輛維護情況、資金使用情況進行綜合評價。以部門為單位給出績效分數(shù)，以此作為獎懲的依據(jù)。

2.3先進技術(shù)

利用衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信和衛(wèi)星導(dǎo)航等最新技術(shù)，初步建成了具有油田車輛導(dǎo)航監(jiān)控、管網(wǎng)巡線巡檢、油井工況監(jiān)控、油氣勘查開采監(jiān)測、油田數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控、油田生產(chǎn)應(yīng)急指揮、油田管網(wǎng)風(fēng)險分析、遙感專題信息提取和北斗授時等9大功能的油田勘探開發(fā)生產(chǎn)衛(wèi)星綜合應(yīng)用服務(wù)平臺。將北斗衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用到油田生產(chǎn)管理中，針對性地解決油田生產(chǎn)現(xiàn)場管理難題，即契合國家國民經(jīng)濟重要領(lǐng)域核心技術(shù)國產(chǎn)化戰(zhàn)略要求，同時也實際提升油田對現(xiàn)場管控能力。車輛惡劣天氣運行實行統(tǒng)一指揮調(diào)配，由當日中心值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)天氣變化情況做出決策，根據(jù)天氣情況確定延遲或停止發(fā)車的指令，中心調(diào)度和安全部門及時向上級生產(chǎn)和安全部門匯報備案，由生產(chǎn)調(diào)度統(tǒng)一下達指令，各單位嚴格按照中心值班領(lǐng)導(dǎo)的指令落實，如遇生產(chǎn)應(yīng)急搶險、維穩(wěn)等必須出車的情況時，必須根據(jù)上級生產(chǎn)和安全部門的指令下達任務(wù)，落實惡劣天氣車輛運行安全措施后方可出車，出車單位根據(jù)任務(wù)情況指定帶車監(jiān)護人。規(guī)定特殊天氣出車執(zhí)行“誰批準，誰負責(zé)”“、誰簽字，誰負責(zé)”制度。在特殊天氣出車前，各單位要對駕駛員進行安全教育，對車輛進行安全檢查，確保車輛具備良好的安全技術(shù)性能。

2.4有效監(jiān)控

結(jié)合實際，這個中心認真落實路單制、車輛歸場檢查制、信息反饋卡制度、檢查評比制等一系列配套制度。實行車輛晚歸匯報制度，明確規(guī)定正常工作時間外，車輛不能歸場的必須由用車單位給中心干部或調(diào)度匯報，執(zhí)行任務(wù)車輛不歸隊，值班干部不能離隊；以及雙休日用車申請單制度等一系列安全制度，這些制度的措施，有利的保證了安全生產(chǎn)。繼續(xù)運行好“車隊安全十八法”預(yù)警制度。堅持每月底根據(jù)駕駛員的思想情況、勞動紀律、違章情況以及用戶的反饋意見、車輛技術(shù)狀況等加以評估，動態(tài)分類，提高對每個駕駛員的超前監(jiān)控措施力度，努力作到人與車的合理搭配，有機配合，掌握安全管理的主動權(quán)。

2.5全過程管理

堅持“全過程、全方位、全員、全天候監(jiān)督”的管理。針對不同時期、不同地點、不同條件、不同人員制訂不同的管理方法。例如節(jié)假日容易出現(xiàn)私車自由車和酒后駕車現(xiàn)象，該中心就重點加強這方面的監(jiān)督檢查；出車天氣可能遇大風(fēng)和雨雪霧，該中心就制訂了特殊天氣工作措施；目前是事故的高發(fā)期，該中心就結(jié)合“反三違”活動要求，大力加強了對違章行為的監(jiān)控和管理，通過這些制度的落實，有利的保證了安全工作的順利開展。

3結(jié)語

綜上所述，在車輛管理工作中，石油企業(yè)的管理工作更為重要，這就需要綜合車輛安全管理制度相關(guān)要求，全面提高石油企業(yè)安全管理水平，全方位保障車輛安全管理，為社會的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

作者:計延?xùn)| 單位:遼河油田分公司錦州采油廠

參考文獻：

[1]張琳.大型油田車輛管理信息系統(tǒng)的研發(fā)[J].微計算機信息,2012,07:100-101+122.

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計劃協(xié)調(diào)管理主要包括通過管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)計劃任務(wù)的下達、接收、確認、分解、協(xié)調(diào)與反饋等，涉及的單位及部門主要包括業(yè)務(wù)主管機關(guān)、產(chǎn)品承制與齊套交付單位。計劃任務(wù)下達主要分為2級：第一級為業(yè)務(wù)主管機關(guān)下達任務(wù)至產(chǎn)品承制與齊套交付單位；第二級為產(chǎn)品齊套交付單位內(nèi)部之間的任務(wù)下達。在計劃任務(wù)下達過程中，計劃協(xié)調(diào)管理模塊應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)各部門間的相互協(xié)調(diào)，以及對計劃的明確和協(xié)調(diào)過程的記錄等功能。

2．產(chǎn)品齊套管理模塊

產(chǎn)品齊套過程主要發(fā)生在產(chǎn)品齊套單位內(nèi)部。業(yè)務(wù)員在接收任務(wù)后，根據(jù)任務(wù)下達單和產(chǎn)品承制單位上報的產(chǎn)品明細表進行產(chǎn)品的齊套全過程跟蹤管理以及齊套產(chǎn)品交接等工作，同時可通過系統(tǒng)對全過程的信息進行追蹤、記錄，以便后續(xù)查詢統(tǒng)計。產(chǎn)品齊套管理模塊應(yīng)包括產(chǎn)品的狀態(tài)、交接、收貨以及檢驗等管理功能。

3．產(chǎn)品出入庫管理模塊

產(chǎn)品入庫管理主要由保管員完成業(yè)務(wù)操作，產(chǎn)品檢驗合格后在產(chǎn)品齊套交付管理系統(tǒng)中錄入產(chǎn)品的相關(guān)信息，包括產(chǎn)品入庫時間、庫房信息以及庫管員信息等。產(chǎn)品出入庫管理模塊應(yīng)帶有基本的倉儲管理功能。目前，標識識別技術(shù)已在物資管理領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，是提品基礎(chǔ)信息的自動化采集、準確識讀的重要手段，能夠提高效率、節(jié)約資金，滿足自動化管理的要求。型號類配套產(chǎn)品可以綜合采用射頻識別（RFID）及二維條碼技術(shù)，實現(xiàn)型號產(chǎn)品及隨件的標識與識別。在辦理齊套產(chǎn)品的出入庫時，可通過軟件系統(tǒng)激活庫房門口的RFID標簽讀寫器，被標識的齊套產(chǎn)品在通過庫房門口時會被系統(tǒng)自動識讀，并由系統(tǒng)自動完成出入庫產(chǎn)品相關(guān)信息的匹配、錄入、調(diào)取等操作，最后生成出入庫單。對于被標識二維條碼的隨件、備件等小型產(chǎn)品，可通過移動式數(shù)據(jù)采集終端對產(chǎn)品進行信息識別，再將產(chǎn)品信息與待出入庫產(chǎn)品進行匹配，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的出入庫操作。另外，產(chǎn)品齊套交付單位業(yè)務(wù)員根據(jù)產(chǎn)品的發(fā)運計劃，在產(chǎn)品出入庫管理模塊中制作發(fā)運產(chǎn)品交接單，由保管員根據(jù)交接單在系統(tǒng)中制作產(chǎn)品出庫單，辦理產(chǎn)品出庫手續(xù)，并完成相關(guān)庫存報表的調(diào)整。

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一、數(shù)字化檔案管理的優(yōu)勢

（一）提高經(jīng)濟效益，減少資源浪費，過去一直使用增加辦公人員和辦公經(jīng)費的方法，致使管理成本大幅上漲。而數(shù)字化管理檔案使以往傳統(tǒng)的以紙質(zhì)為載體的檔案信息轉(zhuǎn)為機讀檔案，不僅節(jié)省了人力物力等保管費用，更節(jié)省了占地空間，而且查閱起來更方便快捷，從而避免了反復(fù)復(fù)印資料而造成的紙張和人員以及時間的浪費。（二）提高辦公效率，信息及時準確，數(shù)字化檔案管理使資料能及時歸檔，并盡快提供利用。以人事部門為例，干部的任用提拔都需要詳細準確的檔案信息資料，然而檔案數(shù)字化管理便可提供詳細、即時準確的數(shù)據(jù)信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供服務(wù)。與此同時，數(shù)字化檔案管理使查詢資料變得非常簡單，真正讓檔案管理人員做到輕輕松松掌握所有資料。（三）具有較強的時效性，周期短，效率高。檔案的整理、管理是一項較為浩大的工程，按照以往傳統(tǒng)的方法，不僅機需要很長的時間，而且需要大量的人力、物力、財力。而數(shù)字化檔案采用新的手段和方法，應(yīng)用新技術(shù)手段，通過網(wǎng)絡(luò)采集等手段減少中間環(huán)節(jié)，大大降低了勞動強度，縮短了檔案整理周期，提高了工作效率。（四）增強檔案原件的保護，減少不必要的損壞，紙質(zhì)資料反復(fù)利用將會造成不同程度的損傷。將紙制檔案轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化電子檔案后，檔案的使用更加安全。由其對歷史久遠的檔案材料，數(shù)字化處理后無疑是更好的保護了它的完整性。另外，通過檔案的數(shù)字化處理后，防止了部分紙質(zhì)檔案篡改的行為。（五）檔案數(shù)字化更加方便部門之間的溝通聯(lián)系。檔案數(shù)字化在資源整合過程中有特定的標準，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，不同部門的檔案有時候可以共享，便于及時、大量收集資料，使檔案資料更加完整，有效避免遺漏現(xiàn)象。檔案利用過程還可以不經(jīng)過現(xiàn)場通過有關(guān)網(wǎng)絡(luò)就能進行直接的查詢借閱。在檔案數(shù)字化模式下，部門之間可以十分便利的溝通。

二、數(shù)字化檔案管理的意義

（一）信息時展的必然需求。長期以來，由于種種客觀原因，計算機技術(shù)在檔案工作中沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，檔案利用需求與檔案所能提供的檔案信息、利用方式之間的矛盾遲遲難以解決，造成檔案管理的信息化遠遠落后于社會信息化的發(fā)展。隨著信息時代的飛速發(fā)展，檔案管理的數(shù)字化已經(jīng)成為加快我國信息化步伐和發(fā)展檔案事業(yè)的需要。如果還不重視檔案數(shù)字化的建設(shè)，不能在網(wǎng)絡(luò)上有效地傳遞利用檔案信息資源，就無法進入信息時代的快車道，最終將會被高速發(fā)展的信息社會所淘汰。（二）加強科學(xué)研究、普及科教知識、服務(wù)社會。數(shù)字化檔案管理為利用者提供了詳時、準確、系統(tǒng)、全面且具有權(quán)威性和參考價值的檔案信息，它不僅能夠滿足科學(xué)研究，大型復(fù)雜課題所需資料，一般工作需要，而且可以滿足社會大眾家庭教育等需求，在落實科教興國科學(xué)發(fā)展等方面可以充分發(fā)揮數(shù)字化檔案的作用。（三）改善檔案管理工作，提升檔案工作社會地位。數(shù)字化檔案管理的發(fā)展將促進與之相關(guān)的計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和多媒體技術(shù)等高新技術(shù)在檔案領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，從而促進檔案管理理論、檔案管理技術(shù)和檔案管理水平的變革，最大程度地實現(xiàn)檔案信息資源的有效利用和共享，發(fā)揮檔案信息的增值作用，提升檔案工作在信息化社會中的地位和作用，從而實現(xiàn)檔案事業(yè)的跨越式發(fā)展。檔案管理的數(shù)字化是順應(yīng)潮流、適應(yīng)時展的新舉措、新要求。切實把數(shù)字化建設(shè)作為實現(xiàn)檔案管理現(xiàn)代化的關(guān)鍵，加快檔案數(shù)字化建設(shè)步伐，加強檔案的規(guī)范化管理，提高管理水平、提高效率，增強檔案服務(wù)水平。用信息技術(shù)來提升科學(xué)管理水平，為檔案管理提供高效率的全面服務(wù)。

作者:徐巍單位:吉林省通化市國土資源局

篇（9）

1食品安全風(fēng)險管理

1.1責(zé)任定位可追溯系統(tǒng)具有向前追溯性，對于生產(chǎn)過程中所檢測出的不合格產(chǎn)品，可以有效地追溯到原料來源。屠宰加工企業(yè)L生產(chǎn)中，生產(chǎn)與品質(zhì)檢測同步進行，但是，部分理化檢測指標，如萊克多巴胺、鹽酸克倫特羅采用酶標儀檢測，取樣送檢90min后才能出結(jié)果，進行檢測同時，生產(chǎn)線上的豬肉胴體，繼續(xù)加工，待檢測完成后，若有疑似不合格產(chǎn)品，則快速找到相對應(yīng)的豬胴體，進行復(fù)檢并進行相應(yīng)的處理措施。在產(chǎn)品出廠后的流通過程中，通過行車記錄儀和相關(guān)的溫度控制措施和數(shù)據(jù)收集設(shè)備，也能夠有效地對物流所產(chǎn)生的責(zé)任進行定位，保障產(chǎn)品的品質(zhì)。

1.2產(chǎn)品召回可追溯系統(tǒng)同時具有向后追蹤性，一旦不合格的產(chǎn)品流入市場，企業(yè)能夠利用可追溯系統(tǒng)將不合格產(chǎn)品快速予以召回，確保不合格的食品較少進入消費環(huán)節(jié)和盡可能減少產(chǎn)生的危害，召回速度和精確性是影響食品安全風(fēng)險發(fā)生時的危機應(yīng)對和處理成效的主要因素，快速的應(yīng)對可減小賠償?shù)膿p失，以及其他連帶的責(zé)任，召回對可追溯信息的深度和精度要求較高，對寬度要求較小。

1.3品質(zhì)預(yù)測可追溯系統(tǒng)已經(jīng)從食品出現(xiàn)問題時通過查詢追溯信息定位，發(fā)展到通過系統(tǒng)建模、預(yù)測食品品質(zhì)等。食品品質(zhì)預(yù)測對于數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可追溯寬度要求較高，目前企業(yè)實施可追溯處于初級階段，只能在有限范圍內(nèi)實現(xiàn)品質(zhì)預(yù)測功能。在大數(shù)據(jù)發(fā)展的趨勢之下，通過企業(yè)實際生產(chǎn)中所產(chǎn)生的全數(shù)據(jù)，構(gòu)建供應(yīng)鏈動態(tài)條件下的品質(zhì)預(yù)測模型，更好地防患于未然，控制食品安全風(fēng)險的產(chǎn)生，實現(xiàn)食品供應(yīng)鏈過程中品質(zhì)預(yù)測與控制，提高食品安全水平與供應(yīng)鏈透明度，主要貨架期預(yù)測模型所示。

2生產(chǎn)加工過程管理

2.1原料結(jié)算目前屠宰企業(yè)普遍采用宰后結(jié)算法，屠宰企業(yè)L的生豬原料宰后檢測合格、等級認定完畢，方可財務(wù)結(jié)算。結(jié)算所需要的數(shù)據(jù)包括豬胴體、豬頭、豬皮的質(zhì)量，以及相應(yīng)的質(zhì)量指標，如豬胴體的評級。這就要求生產(chǎn)線上連續(xù)作業(yè)的過程中，能夠有效地區(qū)分每一批次或每一獨立供應(yīng)商的原料，其中由于豬胴體由于涉及評級，其可追溯精度為0.5頭豬。質(zhì)檢完成后，企業(yè)對合格的原料進行結(jié)算，對不合格的產(chǎn)品進行相應(yīng)的處理，如對瘦肉精檢測超標的豬進行銷毀，可追溯體系與公司信息化管理的融合，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程監(jiān)控、宰后結(jié)算依據(jù)等功能。

2.2生產(chǎn)測算產(chǎn)品出率和生產(chǎn)過程損耗是企業(yè)生產(chǎn)測算的兩個重要的方面，產(chǎn)品出率是衡量投入產(chǎn)出比的重要指標，在屠宰企業(yè)L中往往用均重進行衡量，由于不同的品種的原料，對產(chǎn)品的出率產(chǎn)生一定的影響，為實現(xiàn)供給與原料采購的平衡，這個環(huán)節(jié)必須靠生產(chǎn)測算中的產(chǎn)品出率來保證，例如4號肉的出率、板油的出率等。生產(chǎn)測算中的另一個重要部分是損耗測定，例如紅條修割過程中的損耗、碎肉的產(chǎn)生等，以及在加工過程中的損耗，包括預(yù)冷損耗、庫存損耗、物流損耗，都需要依靠可追溯所產(chǎn)生的信息進行測算和分析。

2.3物流管理生鮮豬肉經(jīng)過物流運送才能達到銷售地點。在物流運送過程中，物流車廂溫度波動、運送的距離都會對產(chǎn)品的品質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。可追溯對物流過程中的溫控措施，結(jié)合GPS定位，達到物流過程中的控制，在可追溯的進一步的發(fā)展中，可追溯系統(tǒng)將把產(chǎn)品的環(huán)境因素更好地結(jié)合到物流管理中，達到對產(chǎn)品的全面管理。

2.4庫存管理由于生鮮類產(chǎn)品庫存過程中損耗較大，豬胴體損耗約為0.6%/d，因此庫存量的多少直接影響企業(yè)的利潤，屠宰企業(yè)根據(jù)訂單確定原料收購的種類和數(shù)量，按照訂單生產(chǎn)相應(yīng)的白條、紅條和分割產(chǎn)品，產(chǎn)品又分為鮮品和凍品，可追溯的性能越高越能夠保障生產(chǎn)過程中的原料和產(chǎn)品的對應(yīng)性相對較高，盡可能地減少庫存的數(shù)量和庫存的時間，最大程度地減少損耗，同時庫存量和庫存時間的減少也能夠保障產(chǎn)品在最短的時間內(nèi)到達消費者，從而保障產(chǎn)品的質(zhì)量。

3技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)營決策

3.1產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)只有不斷創(chuàng)新才能生存，不同的加工工藝對產(chǎn)品的出率和質(zhì)量都產(chǎn)生較大的影響，企業(yè)內(nèi)部的可追溯系統(tǒng)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)的結(jié)合，對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中進行了有效的管控和數(shù)據(jù)積累，對于不同的操作方法能夠有效的分析，通過可追溯系統(tǒng)獲取的市場數(shù)據(jù)研發(fā)新產(chǎn)品、對原有的產(chǎn)品加工方法進行工藝改進，優(yōu)化生產(chǎn)方案。

3.2市場分析不同的銷售地區(qū)、不同的市場渠道，如商超、批發(fā)市場和專賣店等，所銷售的產(chǎn)品的種類和數(shù)量具有差異性，三大市場渠道由于所針對的消費群體不同，對產(chǎn)品的需求具有偏好性，通過可追溯系統(tǒng)可以深入分析在時間序列上分析不同地區(qū)、不同市場需求，進而達到優(yōu)化生產(chǎn)配置提高訂單量的作用，同時根據(jù)不同市場的需求，反饋產(chǎn)品信息。

3.3利潤測算

由于價格的波動，不同產(chǎn)品組合對企業(yè)的整體利潤產(chǎn)生較大的影響，價格的波動包括原料價格的波動和產(chǎn)品價格的波動，原料價格的波動又包括各產(chǎn)地的不同價格和不同品種生豬的價格，合理的原料組合能夠有效提高企業(yè)的利潤，這就需要提供相對完備的不同原料品種的出率數(shù)據(jù)庫，和現(xiàn)場生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)，進一步比較兩者的匹配度，導(dǎo)入價格后達到有效預(yù)測利潤。

二、結(jié)論與建議

研究表明，企業(yè)建立可追溯系統(tǒng)不僅能夠通過事后追查與召回、事前預(yù)測與控制降低食品安全風(fēng)險。同時能夠有效推動企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化管理，在生產(chǎn)加工過程管理、技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)營決策等方面均有潛在的收益?？勺匪莸臄?shù)字化管理對可追溯的精確度要求較高，隨著科技的不斷進步，可追溯系統(tǒng)功能由最初的食品信息記錄查詢逐步轉(zhuǎn)向集成多種人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，這對可追溯寬度亦提出更高的要求，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，可追溯系統(tǒng)能夠為質(zhì)量安全管理人員與監(jiān)管部門提供輔決策支持，可追溯系統(tǒng)功能從簡單信息記錄向數(shù)字化管理、智能化決策支持拓展是其發(fā)展趨勢?；谝陨戏治鎏岢鋈缦陆ㄗh：

(1)政府部門應(yīng)大力支持企業(yè)建立可追溯體系，并通過可追溯體系實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部安全管理、外部社會監(jiān)督和政府監(jiān)管。

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二、公交信息數(shù)字化管理系統(tǒng)的需求分析

1.多層級的地理數(shù)據(jù)庫：將簡要地形、路網(wǎng)數(shù)據(jù)、地名數(shù)據(jù)、公交線路數(shù)據(jù)分層后，按不同等級存放到數(shù)據(jù)庫中，可根據(jù)需要自由組合各類數(shù)據(jù)進行分級顯示，提高軟件的可操作性和自由度。

2.多種方式的公交線路查詢功能：系統(tǒng)可根據(jù)公交線路、公交站點、公交公司名稱直接查詢相關(guān)的公交信息，也可根據(jù)途徑站點查詢公交線路，多種查詢方式滿足不同查詢需求。

3.多種方式的分析功能：為了滿足管理的需要，系統(tǒng)提供多種實用的分析功能，可動態(tài)分析公交線路的覆蓋情況，多條公交線路的自定義對比分析，并可提供圖文并茂的詳細分析結(jié)果。

4.多種方式的管理功能：為了滿足公交線路規(guī)劃管理的需要，系統(tǒng)提供對公交線路動態(tài)管理的功能，可對現(xiàn)有公交線路進行改道、新增、停開等調(diào)整；并且公交線路數(shù)據(jù)庫中包含車輛情況、車站情況、司機情況等非空間屬性信息，方便管理層在同一平臺對公交相關(guān)的各類信息進行綜合管理。

5.自定義成圖功能：系統(tǒng)可以將查詢、分析、管理的結(jié)果根據(jù)一定的版式要求繪制成可以打印的圖片，用戶可根據(jù)需要添加自定義附加信息，滿足結(jié)果輸出與日常工作的需要。

6.可更新擴展的后臺數(shù)據(jù)庫：系統(tǒng)建立在一個多元化的、多層級的后臺數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)之上，該數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)需要對相關(guān)層級數(shù)據(jù)進行有針對性的更新和擴展，減少數(shù)據(jù)更新的成本，提高數(shù)據(jù)更新效率。

7.高適應(yīng)性的數(shù)據(jù)格式：后臺數(shù)據(jù)庫的格式設(shè)計為可多重復(fù)用的規(guī)格，提高數(shù)據(jù)的適應(yīng)性，使得建設(shè)完成后的數(shù)據(jù)庫可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)移平臺，日后如需提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時，可直接移植數(shù)據(jù)，無需重復(fù)生產(chǎn)，節(jié)約成本和時間。

三、系統(tǒng)的主要功能架構(gòu)

1.系統(tǒng)架構(gòu)。鄞州區(qū)公交信息數(shù)字化管理系統(tǒng)采用后臺多數(shù)據(jù)庫同步運行，提供數(shù)據(jù)支持，前臺配合系統(tǒng)軟件框架實現(xiàn)人機交互作業(yè)，輸出公交線路圖等功能的系統(tǒng)運行模式。

2.公交普查數(shù)據(jù)入庫工具。用戶指定公交信息普查成果，工具自動檢查數(shù)據(jù)有效性，若數(shù)據(jù)通過有效性檢查，工具自動將普查數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫中。

3.數(shù)據(jù)瀏覽查詢模塊。系統(tǒng)主要設(shè)計4種查詢功能，分別通過道路名稱、公交公司、站點名稱、公交線路編號查詢定位并顯示相應(yīng)的信息。用戶輸入相應(yīng)的查詢關(guān)鍵字，系統(tǒng)對應(yīng)到對應(yīng)的數(shù)據(jù)表中，得到需要的查詢結(jié)果；查詢結(jié)果將交由顯示控制器，顯示查詢的結(jié)果。

4.公交數(shù)據(jù)編輯模塊。公交線路的動態(tài)編輯部分設(shè)計包含三個功能：新增公交線路、修改公交線路、停開公交線路。這三個功能基本滿足了公交線路管理的日常工作需要且每個功能需經(jīng)過如下三個過程：（1）用戶輸入：為實現(xiàn)新增、修改、停開操作提供給用戶的交互式操作模式，以及該模式所產(chǎn)生的輸入數(shù)據(jù)；（2）輸入驗證：對用戶輸入進行有效性驗證，保證用戶輸入的正確性和有效性，同時提供異常處理機制；（3）數(shù)據(jù)庫操作：對通過驗證的有效輸入進行數(shù)據(jù)庫操作，更新數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)，完成編輯過程。

四、功能模塊的技術(shù)設(shè)計細節(jié)

1.線路編輯：用戶輸入分為操作導(dǎo)航界面和實現(xiàn)交互操作的4個輔助界面或計算模塊，為面向終端用戶的界面，用于提示用戶整個編輯過程的流程，顯示一些異常信息或者操作提示信息。整個線路繪制過程以道路中心線為基礎(chǔ)，用鼠標選擇的方式產(chǎn)生新增線路的具體路徑，可以有效減少繪制線路的不規(guī)范性，同時可以有效控制新增線路的空間數(shù)據(jù)格式，便于后續(xù)的統(tǒng)計分析操作。

2.途經(jīng)站點編輯：站點編輯的用戶輸入分為操作導(dǎo)航界面和實現(xiàn)交互操作的3個輔助界面或計算模塊，為面向終端用戶的界面，用于提示用戶整個編輯過程的流程，顯示一些異常信息或者操作提示信息。圖形交互編輯界面提供用戶圖形操作的必要交互功能，實現(xiàn)如設(shè)置新增站點、移動原有站點位置等操作。屬性編輯界面用于站點相關(guān)屬性信息的編輯，該部分根據(jù)城管局的實際需要設(shè)計的界面，同時該部分與底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)相關(guān)。

3.廢止線路、站點用于對停開的線路或者廢止的站點進行停開與廢止操作，進行該操作后原有記錄繼續(xù)保存，在數(shù)據(jù)顯示時，沒有特殊要求不顯示歷史數(shù)據(jù)。

4.輸入驗證：主要包含線路名稱驗證、線路空間信息驗證、線路屬性信息驗證、線路?？空军c驗證以及檢查新增線路或修改線路線型中是否存在斷線部分。

5.歷史庫功能：后臺數(shù)據(jù)庫分為現(xiàn)時庫與歷史庫，現(xiàn)時庫用于現(xiàn)時信息的顯示與查詢，歷史庫用于根據(jù)時間序列進行數(shù)據(jù)分析。整個數(shù)據(jù)庫操作并不包含真正意義上的刪除操作，僅僅是對相關(guān)記錄的標記和保存的數(shù)據(jù)庫之間的轉(zhuǎn)移。

6.綜合打印模塊：主要包含公交線路?？空军c輸出、公交線路圖輸出、統(tǒng)計分析報表輸出并按照使用方的需求進行定制。

7.車輛管理模塊：公交車輛信息系統(tǒng)模塊是鄞州區(qū)公交信息數(shù)字化管理系統(tǒng)中一個相對獨立的功能模塊，該功能模塊實現(xiàn)對各個公交運營公司各條線路使用的車輛情況詳細管理的功能。

1.公交線路設(shè)計：系統(tǒng)提供靈活的公交線路設(shè)計功能，可以通過“道路中心線選取”的方式來設(shè)計公交線路，也可以用“手工繪制”的方式來設(shè)計公交線路，以適應(yīng)實際工作中的不同需要。

2.途經(jīng)站點設(shè)計：系統(tǒng)完全以自動化的方式搜索設(shè)計線路右側(cè)的停靠站點，并自動按線路行進方向排序，設(shè)計人員只需按照線路需要選擇所需的?？空军c即可完成任務(wù)，大大提高工作效率。