序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇物流管理學(xué)論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

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1.物流管理專業(yè)的特點。物流管理專業(yè)是我國近年來興起的一門綜合性較強的文理交叉的學(xué)科專業(yè)，其特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）綜合性、系統(tǒng)性較強。物流管理專業(yè)是一門由管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、計算機與信息科學(xué)、數(shù)學(xué)等多門學(xué)科相互交叉而形成的學(xué)科，與數(shù)學(xué)、信息技術(shù)等聯(lián)系非常緊密，要掌握的知識點很多。

（2）實踐性、應(yīng)用性強。企業(yè)里的物流管理工作尤其是基層一線特別強調(diào)物流人員的實踐能力、動手能力和解決問題的能力，因此物流管理專業(yè)的教學(xué)應(yīng)特別重視實踐與實際應(yīng)用。

（3）物流管理專業(yè)是一門較新的學(xué)科。2001年教育部才批準物流管理作為目錄外本科進行首次招生，因此，有很多問題還沒有得到很好地解決，需要不斷地探索研究。

（4）物流管理專業(yè)知識更新周期短?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的物流管理因其與電子商務(wù)、信息技術(shù)的緊密聯(lián)系知識更新非?？欤髮W(xué)生能夠?qū)W會學(xué)習、具有可持續(xù)發(fā)展的學(xué)力。物流管理專業(yè)的特點，決定了高校如果采用傳統(tǒng)教學(xué)模式就無法培養(yǎng)出滿足企業(yè)需求的高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，因此，必需進行教學(xué)模式的改革。

2.研究性教學(xué)的特點研究性教學(xué)是指教師創(chuàng)設(shè)出一種類似科學(xué)研究的情境，鼓勵學(xué)生對當前教學(xué)內(nèi)容中的主要知識點自主學(xué)習、深入探究并進行小組合作交流，從而較好地達到課程要求和學(xué)生創(chuàng)造力培養(yǎng)的一種教學(xué)模式。其主要特點有：

（1）主體性。在教學(xué)過程中由學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，并應(yīng)用所學(xué)知識去解決問題，整個過程中學(xué)生才是學(xué)習真正的主人。.

（2）探究性。研究性教學(xué)的“研究”并非指學(xué)術(shù)性研究，而是通過調(diào)查、觀察、實驗等方法去了解未專業(yè)建設(shè)知的、非預(yù)定的、沒有標準答案的事物，從而培養(yǎng)學(xué)生具有某些科學(xué)家的氣質(zhì)，如通過實驗解決問題、獨立自主、創(chuàng)新等。

（3）實踐性。強調(diào)學(xué)生主動參與，而不是被動接受，培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力。

（4）開放性。學(xué)習的內(nèi)容跳出課堂、教材、校園的限制，來源非常廣泛，可能是某學(xué)科的，也可能是幾個學(xué)科綜合交叉的。

（5）過程性。相比于傳統(tǒng)教學(xué)模式比較重視結(jié)果，研究性教學(xué)更重視過程，注重學(xué)生在研究過程中的體驗和思維方式的轉(zhuǎn)變，在探究的過程中培養(yǎng)了實踐動手和解決問題的能力以及創(chuàng)新的精神。

3.物流管理專業(yè)開展研究性教學(xué)的必要性應(yīng)用技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是為生產(chǎn)、管理、服務(wù)一線培養(yǎng)實踐能力強、高素質(zhì)應(yīng)用型物流人才，其核心是培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力及理論知識的應(yīng)用能力。而傳統(tǒng)教學(xué)模式基本上是“教師講、學(xué)生聽、黑板寫、本子記”，重教材上確定性知識的傳授，而輕從實踐中獲取非線性知識。在實踐課程里，也是重機械重復(fù)的操作技能訓(xùn)練，輕思考改進的智力技能培養(yǎng)。而在研究性教學(xué)過程中，學(xué)生以小組的形式進行合作學(xué)習和研究，在不斷的探究過程中不僅加強了對理論知識的理解，而且也提高了分析問題和解決問題的能力，更有助于組織協(xié)調(diào)能力及溝通能力的提高。因此，打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，實施研究性教學(xué)是由物流管理專業(yè)的特點及其培養(yǎng)目標所決定的，應(yīng)用技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)開展研究性教學(xué)刻不容緩。

4.應(yīng)用技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)開展研究性教學(xué)的可行性及優(yōu)勢

（1）應(yīng)用技術(shù)大學(xué)具備研究性教學(xué)的物質(zhì)基礎(chǔ)。首先，相對于傳統(tǒng)高校而言，應(yīng)用技術(shù)大學(xué)更重視實踐教學(xué)，有較好的實踐教學(xué)平臺和企業(yè)實訓(xùn)基地，為學(xué)校展開研究性教學(xué)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。其次，應(yīng)用技術(shù)大學(xué)豐富的競賽活動，包括各種學(xué)術(shù)講座和交流活動也為研究性教學(xué)建立了良好的基礎(chǔ)。

（2）物流管理專業(yè)和研究性教學(xué)的特點之間具有相通性。就開放性而言，研究性教學(xué)鼓勵教學(xué)內(nèi)容廣泛不拘泥于專業(yè)，而物流管理專業(yè)本身就是一門綜合叉性的學(xué)科；研究性教學(xué)和物流管理專業(yè)都強調(diào)實踐能力和動手能力；研究性教學(xué)強調(diào)探究性，而物流管理作為一個新學(xué)科同時內(nèi)容更新較快，很多問題沒有解決或不斷地產(chǎn)生新問題，為研究性教學(xué)提供良好的前提和基礎(chǔ)。所以物流管理專業(yè)采用研究性教學(xué)有明顯優(yōu)勢，效果會更好。

（3）新生代大學(xué)生具有對未知事物的探知欲望。針對應(yīng)用技術(shù)大學(xué)學(xué)生基礎(chǔ)相對較差能否進行自主性研究性學(xué)習的疑慮，必須指出，正確地認識學(xué)生是開展研究性教學(xué)的前提，教師應(yīng)該相信每個學(xué)生都有潛在的創(chuàng)造力，只要加以科學(xué)的指導(dǎo)，學(xué)生的創(chuàng)新潛力就能被挖掘出來。事實上，互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的新生代大學(xué)生視野廣闊、思維活躍，對新事物接受快，本身就有對于未知事物的探究的欲望。因此，在應(yīng)用技術(shù)大學(xué)實施研究性教學(xué)會受到學(xué)生的歡迎并得到很好的配合。

二、應(yīng)用技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)實施研究性教學(xué)的基本模式

從當前理論界的見解和一線教師的探索來看，應(yīng)用技術(shù)大學(xué)物流管理專業(yè)開展研究性教學(xué)的模式由易而難主要有以下幾種：

1.微型研究性專題講座微型研究性專題講座可以作為針對低年級學(xué)生開展研究性教學(xué)的先導(dǎo)，專題講座要切合學(xué)生實際，內(nèi)容可以是關(guān)于物流管理的，也可以是其他專業(yè)的，還可以是關(guān)于研究方法的，可考慮選擇一些一般性的社會課題，著重提高學(xué)生參與研究性教學(xué)的興趣。例如開設(shè)《生活中的物流信息技術(shù)》、《順豐如何做到次日送達》、《豐田如何成為世界第一》、《文獻查閱》、《社會調(diào)查》、《科研報告及論文的寫作》等。專題講座應(yīng)堅持講解少而精、以案說理，現(xiàn)身說法。講解過程中要加強互動，鼓勵學(xué)生大膽提問。講座可由本校有特長教師開設(shè)，也可以從工商企業(yè)、科研機構(gòu)等邀請有工作經(jīng)驗的人來開設(shè)。

2.開設(shè)研討班研討班的主要活動形式就是討論，這種模式產(chǎn)生于19世紀初期洪堡創(chuàng)立的柏林大學(xué)。研討班開展討論的前提是真理尚不存在，討論過程中取消所謂的最高標準，鼓勵學(xué)生自由發(fā)表意見。通過無拘無束、毫無顧忌的討論來大膽探索，進而發(fā)現(xiàn)真理和趨近真理。對于物流管理專業(yè)的學(xué)生而言，研討班討論的主要內(nèi)容可以是企業(yè)運作的實際案例，通過對沒有標準和統(tǒng)一答案的案例進行頭腦風暴式的討論可以提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

3.小課題研究研究性教學(xué)是一種問題解決模式，要解決的問題可以通過課題的形式來進行。在教師指導(dǎo)下，提出和選擇課題，制定和實施方案，最后完成研究報告。通過課題的研究來增強學(xué)生的學(xué)習興趣，加強書本知識和實際應(yīng)用的結(jié)合，提高學(xué)生實際動手能力。可供選擇的課題主要有以下幾種:一是知識探究型。這是研究課題中的最低層次。物流管理專業(yè)的學(xué)生學(xué)到某一方面的知識后，例如庫存的基本概念及其利弊后，然后在教師指導(dǎo)下拓寬學(xué)習范圍并開始思考庫存在各類企業(yè)中到底是如何形成的，企業(yè)預(yù)防過多庫存產(chǎn)生的最有效的方法是什么等等。通過知識探究來獲得學(xué)習體驗，甚至形成學(xué)習報告。二是社會調(diào)查型。學(xué)生走出課堂走向企業(yè)和社會，通過對與物流相關(guān)的政治、經(jīng)濟、交通、科學(xué)技術(shù)等方面進行調(diào)查研究，例如汽油價格波動對物流成本的影響程度，營改增對中小物流企業(yè)的影響，RFID技術(shù)在企業(yè)里的應(yīng)用效果等等，通過對相關(guān)課題進行調(diào)查然后撰寫出調(diào)查報告。三是創(chuàng)造發(fā)明型。研究性教學(xué)中最高的研究層次應(yīng)當屬于設(shè)計和創(chuàng)新發(fā)明。物流管理專業(yè)的學(xué)生可以通過自身的努力對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，對現(xiàn)有的物流設(shè)施設(shè)備進行改造發(fā)明進而為企業(yè)創(chuàng)造出一定的效益。需要說明的是，課題的選擇是研究性教學(xué)設(shè)計的關(guān)鍵，選題的主體應(yīng)是學(xué)生，學(xué)生根據(jù)自己的愛好與特長自主選題，教師只是起一個指導(dǎo)作用。學(xué)生所選的課題并不受物流專業(yè)的限制，可以是運用物流管理專業(yè)知識就能解決的問題，也可以是需要綜合運用其他學(xué)科知識才能解決的課題。

4.建立物流管理研究性教學(xué)基地建立研究性教學(xué)基地是應(yīng)用技術(shù)大學(xué)研究性教學(xué)制度化的體現(xiàn)。研究性教學(xué)基地的建立使得研究性教學(xué)活動有了固定的活動場所，在表現(xiàn)形式上可以是實驗室也可以是企業(yè)實踐教學(xué)基地。學(xué)校會建立專門的機構(gòu)來組織、促進、管理包括物流管理專業(yè)在內(nèi)的全校范圍的研究性教學(xué)活動，并給與一定的經(jīng)費資助。學(xué)生要保證在四年本科教育期間至少參加一次這種基地活動。在這種制度化的研究性教學(xué)模式下，基地的研究性氛圍能更好地培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識和合作能力，也能大幅度地提高項目的成功率。

三、實施過程過中的注意事項

1.培養(yǎng)高素質(zhì)的師資隊伍教師自身的素質(zhì)是保證在研究性教學(xué)過程中對學(xué)生進行有效指導(dǎo)的最根本的條件。研究性教學(xué)客觀上使教師從過去的知識的傳授者轉(zhuǎn)變?yōu)檠芯繂栴}的引導(dǎo)者和參與者，這種轉(zhuǎn)變勢必對教師本身的素質(zhì)提出更高的要求。為了培養(yǎng)高素質(zhì)的師資隊伍，應(yīng)用技術(shù)大學(xué)要培養(yǎng)更適合進行研究性教學(xué)的“雙師”型教師，同時改革考評體系和薪酬制度，將教師的研究性教學(xué)成果與職稱評定、工資收益等掛鉤，推動教師的自我轉(zhuǎn)型。

2.師生角色的轉(zhuǎn)變研究性教學(xué)模式下師生之間的關(guān)系開始重構(gòu)為一種新型的師生關(guān)系，課堂的中心由教師轉(zhuǎn)向?qū)W生，教師由居高臨下的權(quán)威者向平等的合作者轉(zhuǎn)變，由知識的傳授者向問題的引導(dǎo)者轉(zhuǎn)變。

3.注重學(xué)生自我管理能力的培養(yǎng)和提高由于研究性教學(xué)活動中，學(xué)生以小組為基本活動單位，活動地點遠非教師視野所及，管理和監(jiān)控的實施相對困難，只能通過間接地量表、匯報來了解學(xué)生的學(xué)習情況。因此，學(xué)生個體的自我管理能力成為決定課程質(zhì)量的關(guān)鍵。

4.對研究性教學(xué)的評價應(yīng)更注重過程研究性教學(xué)的目的是改變傳統(tǒng)教學(xué)模式重學(xué)科知識傳授、輕實踐能力培養(yǎng)的缺陷，因此教學(xué)評價的價值取向應(yīng)是重過程、重應(yīng)用、重體驗、重參與，而不是重結(jié)果，即重點關(guān)注學(xué)生從過程中學(xué)習或領(lǐng)悟到了什么，對于學(xué)生最終的研究成果則不需過于關(guān)注。

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2高校電子商務(wù)物流管理教學(xué)落后于需求原因分析

造成當前高校電子商務(wù)物流管理課程教學(xué)被動的原因是多方面的。綜合分析，主要有以下幾個方面的原因。

2.1思想上不夠重視。

目前從電子商務(wù)專業(yè)所開設(shè)的課程來看，學(xué)生的課程非常多，學(xué)生的學(xué)習日程幾乎被必修課程占滿了。學(xué)生普遍的感覺是什么都學(xué)了，但是什么都不精通。而且學(xué)生大多忙于考英語、學(xué)數(shù)學(xué)以及考各種各樣有用無用的資格證，而對專業(yè)課都不夠重視，對《電子商務(wù)物流管理》這門課程也是如此。其實這門課程是電子商務(wù)專業(yè)的核心課程之一，其具有較強理論性，又必須在實踐中加以應(yīng)用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學(xué)習或只注重實踐的操作都學(xué)不好這門課程。而一旦學(xué)生對這門課程失去興趣，那么在后續(xù)學(xué)習過程中，又會由于知識的系統(tǒng)性和連貫性，讓學(xué)習難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學(xué)惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務(wù)物流管理課程的教學(xué)。另一方面，由于這門課程不僅知識性和系統(tǒng)性強，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門功課，擔當該門課程教學(xué)的老師工作任務(wù)較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應(yīng)付，沒有時間與時俱進、持續(xù)學(xué)習跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時短，老師難以在有限的時間內(nèi)充分講解重點和難點知識，同時給學(xué)生充足的實踐機會。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)模式，形成了教師與學(xué)生從思想上到行動上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。

2.2相關(guān)教學(xué)設(shè)備匱乏，影響教學(xué)效果。

當前高校電子商務(wù)專業(yè)雖然都開設(shè)了電子商務(wù)物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對實踐教學(xué)重視程度不夠，在電子商務(wù)物流管理這門課程的實驗和實踐設(shè)備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)條件。相關(guān)的實驗器材和設(shè)備嚴重不足，相關(guān)的綜合實驗和綜合技能訓(xùn)練實踐活動也基本上無法進行，動手實驗相當少。對于電子商務(wù)物流管理這樣一門實踐性強的課程來說，學(xué)生無法從實踐和實驗中得到扎實而系統(tǒng)的動手實踐能力訓(xùn)練，將會對學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學(xué)習造成一定程度的障礙。

2.3校企缺乏合作渠道。

電子商務(wù)物流管理是一門實踐性很強的學(xué)科，必須在干中學(xué)、在學(xué)中悟、在悟中創(chuàng)新。同時，由于電子商務(wù)的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒有現(xiàn)成的運營和發(fā)展模式可供學(xué)習、借鑒。所以，電子商務(wù)物流管理實際上實踐是超前于其理論和學(xué)科發(fā)展的。因而，這門課程的學(xué)習，如果拘泥于書本知識，而不立身于行業(yè)實踐，從實踐中去吸收營養(yǎng)，其收效是會大打折扣的。但是，目前由于電子商務(wù)企業(yè)普遍的民營所有制形式以及當前社會急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學(xué)生進行儲備和培養(yǎng)。對于來自學(xué)校的見習、實習和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實上，歷史和國外的經(jīng)驗都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學(xué)研一體化的主要方式，不僅學(xué)校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識共享以及隨之而來的知識創(chuàng)新所帶來的收益。

3構(gòu)建多層多維的電子商務(wù)物流管理教學(xué)體系

為了有效地提高電子商務(wù)物流管理的的教學(xué)效果，必須根據(jù)學(xué)生和學(xué)校的實際情況，構(gòu)建多層多維電子商務(wù)物流管理教學(xué)體系。

3.1根據(jù)學(xué)校層級的不同，采用不同的教材和不同的教學(xué)模式。

一般來說，本科院校的學(xué)生基礎(chǔ)較好，學(xué)習能力較強，理論基礎(chǔ)相對扎實，可以學(xué)習較多較深的物流相關(guān)理論知識。這些學(xué)生的培養(yǎng)目標是面向電子商務(wù)或物流行業(yè)中的物流規(guī)劃人才和物流管理人才。但本科院校電子商務(wù)物流管理課程的學(xué)習也必須立足于學(xué)生對物流行業(yè)有著基本扎實的理解和領(lǐng)悟的基礎(chǔ)上，所以，其實踐環(huán)節(jié)不是削弱而是應(yīng)該增強。而對于高職院校的學(xué)生而言，由于其文化基礎(chǔ)相對薄弱，而且其培養(yǎng)目標是具備物流行業(yè)物流師職業(yè)資格，能從事具體的物流活動如采購、倉儲、運輸、配送、庫存管理、裝卸搬運、包裝和物流信息系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的從業(yè)人員。所以，對物流行業(yè)的各個流程務(wù)必充分熟悉，對各流程相關(guān)的原理有著必要的了解。

3.2借鑒國內(nèi)外物流管理課程教學(xué)經(jīng)驗，構(gòu)建多維實踐教學(xué)體系。

文獻記載，德國采用以企業(yè)為主、實踐和理論并重的雙元制物流課程教學(xué)模式：學(xué)生同時與企業(yè)簽訂培訓(xùn)合同，在企業(yè)進行在職培訓(xùn)；到職業(yè)學(xué)校注冊登記，取得理論學(xué)習資格。理論學(xué)習和實踐技能培訓(xùn)并行不悖，在學(xué)生畢業(yè)時既要進行書面考試也要進行實踐操作技能考核，只有二者同時達到合格標準，才能畢業(yè)。而由于考試是由行會負責，所以，學(xué)生畢業(yè)的同時，就取得了該行業(yè)的執(zhí)業(yè)資格，成為了一名合格的熟練工。而新加坡的教學(xué)工廠模式則仍然是以學(xué)校為主，只不過實踐體系與工廠完全無異，其教學(xué)工廠硬件完全由工廠提供，教師既是理論授課者，也是實踐授業(yè)者。借鑒以上國家的教學(xué)經(jīng)驗，我國也應(yīng)構(gòu)建多維物流教學(xué)模式：校內(nèi)實訓(xùn)、企業(yè)實踐和社會實踐多維一體，共同提高學(xué)生實踐能力。

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高職院校學(xué)生的英語水平普遍不高，學(xué)生的素質(zhì)參差不齊。物流管理方面的專業(yè)文章多為經(jīng)驗豐富的歐美人士所寫，且文章中含有大量的從句結(jié)構(gòu)及復(fù)雜的語法問題。很多高職院校的學(xué)生對于學(xué)習英語沒有多大興趣，存有“得過且過”的想法，課堂上沒有主動性。有些想認真學(xué)習英語的學(xué)生由于基礎(chǔ)不好，且缺乏正確的學(xué)習方法，因而無法理解專業(yè)英語文章的內(nèi)容。

(二)教師知識結(jié)構(gòu)不完善，教學(xué)模式陳舊，考核不合理

英語專業(yè)出身的教師從事物流英語教學(xué)時存在專業(yè)知識結(jié)構(gòu)不完善的問題，在涉及物流方面的專業(yè)術(shù)語時可能無法清晰地表達出專業(yè)術(shù)語的內(nèi)涵。而物流管理專業(yè)教師的英語基本功大多不夠扎實，且教學(xué)模式陳舊，局限于“傳授知識”，師生之間缺乏互動，無法調(diào)動學(xué)生學(xué)習英語的積極性，專業(yè)英語的教學(xué)普遍流于形式。語言的學(xué)習最終是為了學(xué)以致用，高職院校對于學(xué)生的外語要求是看得懂、說得出、寫得了有關(guān)涉外業(yè)務(wù)的資料，能夠結(jié)合專業(yè)和崗位得體地進行日常會話和專業(yè)交流?，F(xiàn)有的考核制度并不能幫助實現(xiàn)這一目標，不能鍛煉學(xué)生的英語表達能力，不能反映學(xué)生的真實英語水平。

(三)英語教材針對性不強

現(xiàn)有的英語教材種類繁多，但適合高職院校尤其是高職物流管理專業(yè)的卻極少。目前高職院校大多使用外語教學(xué)與研究出版社出版的《新職業(yè)英語>或是高等教育出版社出版的《新編實用英語》，其內(nèi)容豐富、貼近生活，但是由于高職院校學(xué)生的英語基礎(chǔ)薄弱，即便閱讀一般的英語教材也困難重重。

(四)教學(xué)與實踐脫節(jié)

學(xué)習的目的在于用。所謂“學(xué)以致用”，就是要求學(xué)生將學(xué)到的知識技能隨時隨地應(yīng)用到工作、生活當中。而不少高職院校只是將物流管理專業(yè)英語的重點灌輸給學(xué)生，然后進行簡單的課程考核便結(jié)束，致使課程學(xué)習與實際應(yīng)用相脫節(jié)，學(xué)生在步入工作崗位后解決實際問題的能力與預(yù)期差距很大。

二、提高物流管理專業(yè)學(xué)生英語能力的建議

(一)因材施教，循序漸進地提升學(xué)生英語能力

高職院校的大部分學(xué)生英語水平較差，教師可多與學(xué)生互動，深入了解學(xué)生的專業(yè)英語水平，因材施教，慢慢培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習英語的興趣，使其樹立學(xué)好英語的信心。要培養(yǎng)學(xué)生良好的英語學(xué)習習慣，并循序漸進地教授語言技能，同時幫助學(xué)生掌握相應(yīng)的專業(yè)知識。教師應(yīng)該鼓勵學(xué)生由淺入深地了解專業(yè)英語，并根據(jù)每個人的英語水平建議采用不同的學(xué)習方法，鼓勵他們自發(fā)地學(xué)習專業(yè)英語。

(二)優(yōu)化教師隊伍，制訂合理的教學(xué)計劃和考核制度

引進高質(zhì)量人才，同時加強現(xiàn)有師資隊伍建設(shè)，通過到物流企業(yè)調(diào)研、參加培訓(xùn)等方式，豐富教師的物流管理專業(yè)英語的實用經(jīng)驗。教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生對專業(yè)英語的學(xué)習需求設(shè)置每學(xué)期的學(xué)習任務(wù)，或者是特定條件下的物流管理項目。倡導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習專業(yè)知識之余，多了解國外物流管理發(fā)展歷史，鼓勵學(xué)生在課堂上用英語討論先進的物流管理方式，如亞馬遜、沃爾瑪?shù)却蠊镜奈锪鞴芾矸绞?。同時要摒棄“一考定終身”的傳統(tǒng)評價方法，采取課堂與課程測試以及實踐考核相結(jié)合的方式，鼓勵學(xué)生積極表現(xiàn)，全面提高專業(yè)英語水平。

(三)采用英語教學(xué)新模式，選擇合適教材

在“以學(xué)生為中心，以學(xué)生為主體”的現(xiàn)代教學(xué)理論基礎(chǔ)上進一步探索，有針對性地采取工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等方法，進行啟發(fā)式、討論式教學(xué)。教師可以通過開展班級主題活動來營造英語學(xué)習氛圍，如:組織班級辯論賽，鼓勵學(xué)生用英語講述物流管理典型案例;開展模擬采購或管理實況等活動，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣。根據(jù)學(xué)生的實際情況選用教材，教材內(nèi)容要豐富，但不能太復(fù)雜，要讓初學(xué)者容易接受。

(四)校企合作，建設(shè)實習基地

高職院校應(yīng)該與物流企業(yè)合作，在物流管理崗位設(shè)立特定的實習名額，鼓勵學(xué)生去體驗真實的工作環(huán)境。建立了校企合作的校內(nèi)外實訓(xùn)實習基地。教師應(yīng)充分利用這些教學(xué)資源對高職物流管理專業(yè)的英語教學(xué)進行改革，提升物流管理專業(yè)學(xué)生的英語應(yīng)用能力。與歐美國家相比，我國的物流產(chǎn)業(yè)還處于起步階段。

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2高校電子商務(wù)物流管理教學(xué)落后于需求原因分析

學(xué)生普遍的感覺是什么都學(xué)了，但是什么都不精通。而且學(xué)生大多忙于考英語、學(xué)數(shù)學(xué)以及考各種各樣有用無用的資格證，而對專業(yè)課都不夠重視，對《電子商務(wù)物流管理》這門課程也是如此。其實這門課程是電子商務(wù)專業(yè)的核心課程之一，其具有較強理論性，又必須在實踐中加以應(yīng)用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的學(xué)習或只注重實踐的操作都學(xué)不好這門課程。而一旦學(xué)生對這門課程失去興趣，那么在后續(xù)學(xué)習過程中，又會由于知識的系統(tǒng)性和連貫性，讓學(xué)習難度加大，形成難度越來越大、興趣越來越少的厭學(xué)惡性循環(huán)，顯然，這并不利于電子商務(wù)物流管理課程的教學(xué)。另一方面，由于這門課程不僅知識性和系統(tǒng)性強，而且是與日新月異的新技術(shù)新知識結(jié)合緊密，發(fā)展異常迅速的一門功課，擔當該門課程教學(xué)的老師工作任務(wù)較重。如果老師授課量大，一則教師疲于應(yīng)付，沒有時間與時俱進、持續(xù)學(xué)習跟上物流行業(yè)發(fā)展的步伐；二則課時短，老師難以在有限的時間內(nèi)充分講解重點和難點知識，同時給學(xué)生充足的實踐機會。這樣，教師只好采取傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)模式，形成了教師與學(xué)生從思想上到行動上的倦怠和敷衍的惡性循環(huán)。2.2相關(guān)教學(xué)設(shè)備匱乏，影響教學(xué)效果。當前高校電子商務(wù)專業(yè)雖然都開設(shè)了電子商務(wù)物流管理這門課程，但是作為本科院校的課程，由于對實踐教學(xué)重視程度不夠，在電子商務(wù)物流管理這門課程的實驗和實踐設(shè)備的配備上，往往不如職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)條件。相關(guān)的實驗器材和設(shè)備嚴重不足，相關(guān)的綜合實驗和綜合技能訓(xùn)練實踐活動也基本上無法進行，動手實驗相當少。對于電子商務(wù)物流管理這樣一門實踐性強的課程來說，學(xué)生無法從實踐和實驗中得到扎實而系統(tǒng)的動手實踐能力訓(xùn)練，將會對學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)和后續(xù)課程的學(xué)習造成一定程度的障礙。2.3校企缺乏合作渠道。電子商務(wù)物流管理是一門實踐性很強的學(xué)科，必須在干中學(xué)、在學(xué)中悟、在悟中創(chuàng)新。同時，由于電子商務(wù)的極速發(fā)展，行業(yè)本身在實踐中不斷地摸索和發(fā)展，物流管理也處于快速跟上、超常發(fā)展的快速軌道上，并沒有現(xiàn)成的運營和發(fā)展模式可供學(xué)習、借鑒。所以，電子商務(wù)物流管理實際上實踐是超前于其理論和學(xué)科發(fā)展的。因而，這門課程的學(xué)習，如果拘泥于書本知識，而不立身于行業(yè)實踐，從實踐中去吸收營養(yǎng)，其收效是會大打折扣的。但是，目前由于電子商務(wù)企業(yè)普遍的民營所有制形式以及當前社會急功近利思想的影響，企業(yè)總是希望聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學(xué)生進行儲備和培養(yǎng)。對于來自學(xué)校的見習、實習和聯(lián)合培養(yǎng)等要求，通常不予積極配合。事實上，歷史和國外的經(jīng)驗都表明，有效的校企合作是產(chǎn)學(xué)研一體化的主要方式，不僅學(xué)校，企業(yè)本身也能在合作中享受到知識共享以及隨之而來的知識創(chuàng)新所帶來的收益。

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二、大學(xué)物流管理專業(yè)實踐教學(xué)的重要性及意義

對物流管理專業(yè)來說，實踐教學(xué)不僅是教學(xué)活動，它同時還是生產(chǎn)、科研、社會實踐等一般性的實踐活動，更側(cè)重于對理論知識的驗證、強化和擴展，具有很高的直觀性和操作性。同傳統(tǒng)的理論教學(xué)相比較，實踐教學(xué)的實驗環(huán)境逼真，操作性強，可以使學(xué)生增強感性認識，而且能夠把相對枯燥的專業(yè)理論知識同實際操作能力相結(jié)合，提高了學(xué)生學(xué)習的積極性，培養(yǎng)了學(xué)生的動手操作能力和創(chuàng)新能力，最后提高了專業(yè)的教學(xué)整體效果，對市場人才的需求也就得到了滿足。同時，物流管理專業(yè)是一門應(yīng)用層析的專業(yè)，它所涉及到的應(yīng)用面相當廣泛，其教學(xué)工作也就有難度。當社會市場需要培養(yǎng)職業(yè)性人才時，實踐教學(xué)模式就發(fā)揮了它應(yīng)有的作用。從我國高校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中不難看出，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、實踐教學(xué)方案都對市場就業(yè)起到了很大的促進作用。所以，對于當前高校的物流管理教育而言，職業(yè)的物流管理人才需要實踐教學(xué)體系的完善和實施，更需要社會物流業(yè)市場不斷提出高標準和需求。

三、物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系同市場發(fā)展需求分析

物流管理專業(yè)是一門實踐性很強的學(xué)科，因此對高校學(xué)生的培養(yǎng)必須加大力度培養(yǎng)學(xué)生的基本技能，使畢業(yè)后能夠很好的適應(yīng)社會市場上現(xiàn)有的各種崗位。根據(jù)現(xiàn)有的物流市場人才結(jié)構(gòu)分析，物流管理可以分為微觀和宏觀兩大類，且二者不是對立，而是相互聯(lián)系，密切相關(guān)的。當前的物流市場需求不斷的增長，物流行業(yè)也進一步的對外開放，因此，對我國的物流市場人才的質(zhì)量和數(shù)量提出了新的要求。從物流市場人才需求結(jié)構(gòu)上來看，宏觀管理層次人才和微觀管理層次的人才是其主要需求。所以在高校里面，就要求物流管理專業(yè)培養(yǎng)實踐型人才，從各方面調(diào)配人才資源，爭取達到物流管理市場和專業(yè)的人才優(yōu)化，達到人才利用效率的最大化。因此，高校內(nèi)的物流管理專業(yè)有必要與社會市場需求相掛鉤，分析市場人才需求結(jié)構(gòu)，優(yōu)化實踐的教學(xué)體系，培養(yǎng)社會市場需求的合格人才才是高校教育的重要目標。

四、如何系統(tǒng)的構(gòu)建大學(xué)物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系

1．加大改革課程教學(xué)的內(nèi)容和手段，革新教學(xué)技術(shù)

首先需要推進課程體系的改革。高校的課程設(shè)置需要使用社會市場的直接需求，有目的的設(shè)置課程內(nèi)容，使之更符合實際市場的需要，并要保證課程之間的銜接性和整體性。其次在課程教學(xué)的手段上可以革新，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給課程教學(xué)手段提供了直接可供實行的工具。模擬實際教學(xué)、案例教學(xué)、學(xué)生調(diào)研都是當前高校實踐教學(xué)不可缺少的教學(xué)手段。最后需要在課程教學(xué)中設(shè)立相應(yīng)的見習和實習時間，提高大學(xué)生的理論聯(lián)系實際能力，培養(yǎng)解決問題的實際操作能力。

2．建立和健全高校內(nèi)實踐基地設(shè)施建設(shè)

在建立一系列基礎(chǔ)設(shè)施之前需要整體規(guī)劃高校內(nèi)部環(huán)境，有計劃有步驟的進行整個規(guī)劃項目。采用硬件設(shè)施同軟件設(shè)施相結(jié)合的原則，設(shè)立課程實驗教學(xué)、綜合性的實驗教學(xué)等實踐教學(xué)體系，加強專業(yè)的課程設(shè)計的組織和實施，著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和動手操作能力。在建立高校內(nèi)實踐基地時需要考慮實際的學(xué)生需要，而不能盲目建設(shè)。

3．強調(diào)產(chǎn)學(xué)合作科學(xué)教育理念

對于高校而言，培養(yǎng)社會市場人才需求是其主要目標。但是作為企業(yè)，具備相關(guān)知識、技能和能力的專門性人才是企業(yè)的人才需求。雖然高校和企業(yè)之間存在一定的差異，但是仍然可以將二者聯(lián)系起來，實行產(chǎn)學(xué)結(jié)合，相互配合。高校培養(yǎng)物流業(yè)需要的專門性人才，物流業(yè)對高校提出高校準和高要求，在就業(yè)擇業(yè)方面給予幫助和支持，這樣雙方的積極性都會有所提高。

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物流業(yè)是一門綜合服務(wù)性行業(yè)，涉及的行業(yè)、部門及崗位較多，這使得很多技能操作之間并不存在橫向或縱向的聯(lián)系，例如，叉車作業(yè)、分揀與數(shù)碼字小鍵盤錄入。因此，在培養(yǎng)物流崗位操作人員時，如果課程設(shè)置沒有一條主線做指導(dǎo)，學(xué)生學(xué)到的技能是繁多且松散的。另外，物流業(yè)的性質(zhì)也決定了物流專業(yè)實訓(xùn)課程設(shè)置上缺乏特色，像數(shù)碼小鍵盤錄入在會計專業(yè)中也有涉及，而叉車作業(yè)也只能模糊的界定為物流專業(yè)課程的范疇。

2.技能操作沒有統(tǒng)一的標準

中職課程以教授學(xué)生崗位操作技能為主，但是由于物流行業(yè)為新興行業(yè)，在行業(yè)標準上并沒有像會計、食品等專業(yè)有統(tǒng)一的標準。例如，在出入庫作業(yè)上，不同企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和崗位分工是不同的。此外，對于實訓(xùn)操作項目，例如分揀作業(yè)、堆碼作業(yè)，企業(yè)在操作要求上也沒有統(tǒng)一的考核評價方式，這對于實施教學(xué)的實用有效性上也大打折扣。

二、中職物流專業(yè)教學(xué)和管理改革措施

1.課程設(shè)置定主線

初學(xué)階段以模塊知識擴展訓(xùn)練為主———內(nèi)容圍繞主線以專題模塊向外輻射；鞏固階段以任務(wù)教學(xué)為主———培養(yǎng)學(xué)生專項上崗技能。物流業(yè)涉及的崗位繁多，學(xué)校設(shè)定的課程要設(shè)定一條主線，打造自己的特色教學(xué)，對崗位角色進行分解教學(xué)和綜合實訓(xùn)，在打造核心課程的基礎(chǔ)上向外輻射。例如以倉儲課程為主，可以向配送物流或超市物流的崗位操作技能輻射，羅列出基本技能，相互重合處便是需要重點以多種形式培訓(xùn)內(nèi)容，比如下表中陰影部分，對這部分內(nèi)容每一項以多種形式強化訓(xùn)練。鞏固階段，將下面的模塊融合在一起，設(shè)計出快遞員收件、倉儲員收貨及超市理貨等任務(wù)教學(xué)。打破“教室、黑板、投影儀”的教學(xué)模式，進入校內(nèi)實訓(xùn)室、深入企業(yè)進行認識實習，增加學(xué)生的動手操作機會，在學(xué)生對設(shè)備或操作有一些認識的條件下實地開展理論教學(xué)。

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1.1.1整合推廣示范建設(shè)成果

我國高職院校由于服務(wù)與地方經(jīng)濟的特點，根據(jù)行業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的需要，推廣與整合了區(qū)域內(nèi)專業(yè)建設(shè)典型行業(yè)、優(yōu)勢院校以及企業(yè)優(yōu)勢的教學(xué)資源，輻射區(qū)域由于借助了網(wǎng)絡(luò)平臺，已經(jīng)覆蓋全國，帶動了高職院校的課程建設(shè)和專業(yè)建設(shè)，解決非示范性院校欠缺社會資源，發(fā)展空間不足以及師資薄弱等一系列問題。

1.1.2提升物流業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)

為專業(yè)教學(xué)提供系統(tǒng)、全面、先進的行業(yè)資訊、教學(xué)資源、實訓(xùn)資源也是建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源庫的目的，只有不斷更新對物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的思考與研究文／王峰與完善教學(xué)資源庫，才能使其用途有保障，在資源平臺上展示最前沿的專業(yè)教學(xué)資源。并且不僅僅是校內(nèi)的學(xué)生是專業(yè)教學(xué)資源庫的受益對象，專業(yè)教學(xué)資源庫的社會服務(wù)能力還能通過分享在專業(yè)教學(xué)資源庫網(wǎng)絡(luò)平臺上，以使社會從業(yè)人員也能夠查詢信息、專業(yè)學(xué)習以及資料下載等，幫助物流行業(yè)從業(yè)人員提高專業(yè)技能，從而進一步提高他們的專業(yè)知識。因此，建設(shè)物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫可以使物流業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)整體提升。

1.1.3順應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

近年來，國家對振興物流業(yè)提出了諸多改革舉措，鼓勵發(fā)達地區(qū)采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實施流程再造和服務(wù)外包，加快向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型；引導(dǎo)中西部地區(qū)改善物流條件，縮小與東部地區(qū)的物流成本差距，促進區(qū)域間協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。這些都給物流業(yè)發(fā)展帶來良好的機遇，將會出現(xiàn)大量精通納稅、報關(guān)、物流技術(shù)以及外語的復(fù)合型物流管理人才需求。我國的高職院校近年的專業(yè)教育教學(xué)改革、工學(xué)結(jié)合工作雖然有一些成績的獲得，但還沒有深度的校企融合、改革專業(yè)教學(xué)，特別是物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)合作還過于淺表。物流管理人才的培養(yǎng)應(yīng)適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展，建設(shè)校企合作共享型物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫。

1.2物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的意義

1.2.1有利于提高設(shè)備利用率，實現(xiàn)教學(xué)多樣化

目前的高職院校一般都在教室安裝有投影儀，建有寬帶校園網(wǎng)，有些學(xué)校為每位教師配備電腦，專業(yè)課教學(xué)資源庫能夠為學(xué)校的科研服務(wù)、專業(yè)教學(xué)改變單一的上課形式，避免重復(fù)備課相同內(nèi)容，較少耗費大量的人力、財力以及物力，便于對學(xué)校信息硬件的更好利用，使教學(xué)更加多樣化。

1.2.2有利于推動專業(yè)師資隊伍建設(shè)

首先，建設(shè)專業(yè)教學(xué)資源科這項系統(tǒng)工程非常復(fù)雜，有較大的工作量，專業(yè)教師之間的相互配合與分工協(xié)作在專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)過程中是非常重要的，并且他們還要一線了解情況、與行業(yè)專家交流以及手機信息與數(shù)據(jù)等。經(jīng)過以上過程的歷練，就可以將專業(yè)教師的教學(xué)組織能力、理論知識水平、團隊合作精神以及專業(yè)實踐經(jīng)驗全面的提高。其次，一個專業(yè)所有的教育教學(xué)資源都被專業(yè)教學(xué)資源庫進行了整合，有許多豐富的、大量的以及先進的教學(xué)資源包含在里面，利用專業(yè)教學(xué)資源庫的共享性，專業(yè)教師就能夠掌握最前沿的專業(yè)知識、最先進的專業(yè)技術(shù)、了解行業(yè)動態(tài)，從而改善教學(xué)方法，全面擴充專業(yè)教師的知識面，將教育水平全面提高，在促進進一步提升教師個人綜合素質(zhì)的同時，將專業(yè)教師隊伍的整體建設(shè)整體提高。

1.2.3有利于開展課堂教學(xué)改革

專業(yè)教學(xué)資源庫的應(yīng)用與建設(shè)，能夠推動學(xué)校教學(xué)理念的更新，促進教學(xué)改革，將更多科學(xué)有效的教學(xué)途徑與方法深刻挖掘，在不斷更新組合教學(xué)內(nèi)容的同時，將學(xué)生的學(xué)習積極性充分調(diào)動起來，全面發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)造性與學(xué)習興趣。并且，還能夠促進教師教學(xué)水平的提高，更新其觀念，實現(xiàn)教師由“經(jīng)驗型”向“學(xué)者型”、“引導(dǎo)型”、“研究型”的轉(zhuǎn)變，幫助學(xué)生更容易與社會接軌。

2、對物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)的研究

2.1物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的內(nèi)容

2.1.1制定物流管理專業(yè)標準庫，培養(yǎng)訂單驅(qū)動的物流人才新模式

對訂單驅(qū)動的物流人才培養(yǎng)的新模式積極探索，在訂單培養(yǎng)、校企合作的新模式下，以裝卸搬運、貨代、公司運輸、倉儲配送、信息以及流通加工等流程為載體，將職業(yè)崗位的標準相融合，對本專業(yè)應(yīng)具備的素質(zhì)、能力以及知識進行分析，探索新的訂單驅(qū)動模式，將不僅具有競爭優(yōu)勢與區(qū)域特征、滿足社會的人才需求，還符合人才的個性發(fā)展需要的“精操作、能管理、懂經(jīng)營”的高素質(zhì)技能型物流管理人才培養(yǎng)出來。

2.1.2使教師充分認識專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的重要性

物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)的完成，是需要眾多專業(yè)教師的努力才能實現(xiàn)的，但還有一部分教師沒有充分意識到專業(yè)教學(xué)資源庫的意義，片面的把教學(xué)資源庫當做可有可無，認為教學(xué)資源庫并不能幫助其更好的上課與完成教學(xué)任務(wù)與目標。并且，一些教師有著較大的工作量，不僅有教學(xué)任務(wù)，還有社會實踐、科研與教學(xué)管理等一系列任務(wù)，還要分擔專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的繁重任務(wù)，會產(chǎn)生一定的壓力。另外，一些專業(yè)教師，尤其是老年教師，對現(xiàn)代先進的教育教學(xué)技術(shù)還沒有掌握，不懂計算機應(yīng)用技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)知識，因此，也就無法指導(dǎo)學(xué)生自主使用專業(yè)教學(xué)資源庫進行學(xué)習。所以，對于專業(yè)教師的培訓(xùn)各院校都要積極的加強，將教師的教育觀念努力改善，使其對專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的重要意義充分認識。認真完成好專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)方案的研究，工作任務(wù)合理分配，建設(shè)進度科學(xué)安排，協(xié)調(diào)與激勵工作認真做好，為專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

2.2物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的幾個問題

2.2.1校企合作共建資源庫學(xué)校熱情很高，企業(yè)反映冷淡

在現(xiàn)實中，專業(yè)教學(xué)資源庫在學(xué)校輔助教學(xué)中的運用較多，但在服務(wù)于企業(yè)方面并沒有發(fā)揮明顯的作用。在企業(yè)中，其追求的是最大的效益，而校企合作共建專業(yè)教學(xué)資源庫并不能在短期內(nèi)給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，因此企業(yè)對此并沒有什么興趣。

2.2.2專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)要以職業(yè)教育教學(xué)理論為指導(dǎo)

物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)要遵照國家要求，要有可操作性、系統(tǒng)性與教育性。建設(shè)與應(yīng)用標準應(yīng)該有助于教師工作效率、課堂教學(xué)質(zhì)量的提高，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性。應(yīng)用專業(yè)教學(xué)資源庫上課的益處應(yīng)該讓師生都感受到，這樣才能夠激發(fā)學(xué)生與教師參與，并且將專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的內(nèi)容不斷更新。

2.2.3專業(yè)資源庫建設(shè)資金不到位

專業(yè)教學(xué)資源庫的開發(fā)經(jīng)費由國家、地方政府、學(xué)校共同負擔，但是從實際情況來看，在一些院校資源庫的建設(shè)中，地方政府的資金并沒有到位，并且向物流企業(yè)籌集資金也有很大的難度，從而導(dǎo)致學(xué)校資源庫建設(shè)缺乏資金，影響物流專業(yè)資源庫的建設(shè)。

2.3物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)的對策

2.3.1調(diào)動行業(yè)企業(yè)合作的積極性

從目前高校物流管理專業(yè)資源庫的建設(shè)上來看，多家物流單位都愿意與學(xué)校合作，一同建立物流管理專業(yè)教學(xué)資源庫，但有著企業(yè)還是積極性不夠，因此，這就需要學(xué)校以及政府出面，出臺一些激勵性的措施，引導(dǎo)和刺激企業(yè)加入校企共建的大流，從而實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)互動、合作、共贏的良好局面。

2.3.2構(gòu)建遞進式實踐教學(xué)體系

職業(yè)群與職業(yè)崗位的要求是，原則是“實踐、實用、實際”按照體驗與認知、技能考證與崗位實訓(xùn)、生產(chǎn)頂崗實習與綜合模擬實訓(xùn)這三個層次構(gòu)建遞進式實踐教學(xué)體系。實踐教學(xué)特點體現(xiàn)“分崗位、多方向、重操作”，指導(dǎo)課程與校內(nèi)實踐技能課程由聯(lián)合辦學(xué)企業(yè)兼職教師擔任，有機的結(jié)合學(xué)生專業(yè)實戰(zhàn)與專業(yè)模擬、技能鑒定與實踐訓(xùn)練、綜合訓(xùn)練與學(xué)生崗位訓(xùn)練。同步進行物流業(yè)務(wù)處理能力訓(xùn)練與物流信息處理能力訓(xùn)練，將學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力、創(chuàng)新能力、綜合技術(shù)應(yīng)用、職業(yè)通用能力、分析問題能力以及解決問題的能力全面提高，形成個人發(fā)展能力與專業(yè)核心能力并進的局面，從而實踐遞進式的教學(xué)體系。

2.3.3政府應(yīng)加大高職院校物流管理專業(yè)建設(shè)的支持力度

對于高職院校專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)，政府要一方面在地方政策上支持與引導(dǎo)，不僅僅在文件與口頭上支持，還應(yīng)該出臺具有可操作性與可行性的相應(yīng)政策，牽起校企合作共建資源庫的橋梁。另一方面，地方政府還要支持經(jīng)費。對于隸屬政府的地方性官辦職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)，政府應(yīng)概予經(jīng)費支持，對資源庫建設(shè)的正常運行從資金上給予保障。

篇（8）

1.學(xué)校和企業(yè)的深度合作。在實踐教學(xué)公司模式中，企業(yè)不再是外在的輔助條件，而是決定成敗的關(guān)鍵要素之一。因此，學(xué)校和企業(yè)間的合作應(yīng)是全方位的合作，一方面企業(yè)要真正參與到學(xué)校的人才培養(yǎng)過程中，除了為學(xué)生提供實習場所，更應(yīng)該在如何安排課程、如何考核、如何提高教師實踐教學(xué)水平等方面充分發(fā)揮作用。比如，為學(xué)校專業(yè)教師提供到企業(yè)參與管理、進行員工培訓(xùn)等實踐活動，或協(xié)助學(xué)校選派教師到企業(yè)掛職鍛煉。這樣不但有助于優(yōu)化師資隊伍，為開展實踐學(xué)校公司模式提供保證，也為企業(yè)自身提供了管理和技術(shù)人才支持。另一方面，高職院校也不能只顧及學(xué)校的需求，更要為企業(yè)的利益著想，從企業(yè)的角度考慮問題。只有雙方共同努力配合，才有助于建立行之有效、可持續(xù)發(fā)展的實踐教學(xué)公司模式。

2.實踐教學(xué)公司運作經(jīng)費保障。實踐教學(xué)公司應(yīng)按照物流企業(yè)市場運作規(guī)律，主要完成從第三方物流公司組建到市場開拓、業(yè)務(wù)辦理、售后服務(wù)等全過程的工作。整個公司的運作離不開資金的支持，但經(jīng)費投入不足已成為制約教育，特別是職業(yè)教育發(fā)展的一個“瓶頸”。因此，經(jīng)費保障上建議學(xué)校設(shè)立運行的專項基金，用信貸的形式使用專項基金，主要用于固定資產(chǎn)投入、勞務(wù)費、管理費支出等。對于經(jīng)費的來源，除了教育經(jīng)費、學(xué)雜費等，可考慮社會力量投入、教師參股以及該物流企業(yè)的營業(yè)收入等渠道。

3.師生的角色轉(zhuǎn)變。受傳統(tǒng)教育理念的影響，學(xué)生進入學(xué)校學(xué)習就與學(xué)校構(gòu)成了接受、服從的培養(yǎng)關(guān)系。在教學(xué)過程中，教師處于主導(dǎo)地位，將學(xué)生置于一種被支配的地位。在實踐教學(xué)公司模式中，教師和學(xué)生共同構(gòu)成了公司的組織架構(gòu)，師生之間的關(guān)系由原來支配與被支配的關(guān)系，轉(zhuǎn)變成了一種互動、交流、相互影響與作用的關(guān)系。教師是組織者和協(xié)調(diào)者，在企業(yè)經(jīng)營實踐中充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位。只有師生在企業(yè)模擬實踐中實現(xiàn)了角色的轉(zhuǎn)變和互動，才能真正實現(xiàn)實踐基地的公司化運作。

4.真實的企業(yè)運作環(huán)境。實踐教學(xué)公司模式要求學(xué)生在自己的“工作崗位”上學(xué)習，因此實踐教學(xué)公司必須創(chuàng)造一種真實的企業(yè)環(huán)境，完成現(xiàn)實的市場業(yè)務(wù)訂單，并根據(jù)業(yè)務(wù)的需要設(shè)置相應(yīng)的部門，如倉儲部、配送部、運輸部、貨代部、業(yè)務(wù)部、行政人事部、財務(wù)部等。通常情況下，可以以班為單位組建部門，并采用輪崗的形式。教師以企業(yè)管理者的身份出現(xiàn)，學(xué)生以不同崗位職員的身份頂崗作業(yè)，貫徹崗位責任制，執(zhí)行勞動考勤制度。在企業(yè)運作過程中，按照所要求的技能培訓(xùn)項目及能力標準，完成實際能力訓(xùn)練。

二、具體實施

高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)可采用學(xué)與訓(xùn)相結(jié)合的方式，大學(xué)第一年主要采用校內(nèi)教學(xué)的方式，以情境教學(xué)為教學(xué)主線；第二年開始主要采用企業(yè)實訓(xùn)的方式，學(xué)生二年級開始進入實踐教學(xué)公司進行企業(yè)輪崗實習，教師采用邊做邊教的方式；三年級主要進行就業(yè)頂崗實習。本文所探討的物流實踐教學(xué)公司以倉儲和配送為主營業(yè)務(wù)，相應(yīng)的設(shè)置了倉儲部、配送部、業(yè)務(wù)部、行政人事部、財務(wù)部等機構(gòu)，每一個部門等同于一個專業(yè)教室，在每一個專業(yè)教室內(nèi)的教學(xué)內(nèi)容就是企業(yè)運作中所要完成的全部工作項目與任務(wù)。要完成這些工作必須掌握的專業(yè)知識、技術(shù)能力、關(guān)鍵能力和要達到的能力標準，就是教學(xué)目標。學(xué)生要在不同的學(xué)習階段，以不同的身份完成不同的崗位工作及任務(wù)，最終掌握所需的綜合職業(yè)能力。

1.倉儲部的功能。倉儲部主要負責公司物資倉儲的管理，包括入庫、出庫、保管保養(yǎng)，以及倉儲過程的安全管理，相應(yīng)地設(shè)置倉儲經(jīng)理、倉庫主管、倉管員、理貨員、制單員等崗位。教師和學(xué)生以雙重身份進行現(xiàn)場操作及管理，采用邊學(xué)邊做的方式。倉儲部的實訓(xùn)內(nèi)容包括倉儲設(shè)備認知、入庫作業(yè)、在庫作業(yè)、出庫作業(yè)、倉儲管理系統(tǒng)軟件等具體操作，考核采用日常業(yè)務(wù)能力考評和個人總結(jié)報告相結(jié)合的方式。通過倉儲部的實踐教學(xué)，學(xué)生基本具備以下崗位能力和素質(zhì)：（1）具有針對商品特性和倉庫功能科學(xué)合理的進行倉儲空間規(guī)劃和優(yōu)化的能力；（2）具有組織入庫的能力；（3）具有針對商品特性進行科學(xué)保養(yǎng)，能對盤點結(jié)果進行分析處理，并對庫存成本進行優(yōu)化的能力；（4）具有控制出庫關(guān)鍵環(huán)節(jié)的能力，并能進行出庫簽單、備貨、復(fù)核、包裝、出庫等相關(guān)操作；（5）具有物流系統(tǒng)相關(guān)軟件的操作能力。

2.配送部的功能。配送部的核心任務(wù)就是將貨物準確及時地送到需要的地點，相應(yīng)地設(shè)置配送經(jīng)理、配送主管、配送員、復(fù)核員、制單員等崗位。教師以配送經(jīng)理的身份對學(xué)生進行現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)生采用輪崗的方式完成學(xué)習任務(wù)和工作任務(wù)，并以工作績效和個人總結(jié)報告相結(jié)合的方式進行能力考核。配送部的實訓(xùn)內(nèi)容主要包括訂單處理、進貨、理貨、配貨和出貨等具體操作。通過配送部的實踐教學(xué)，學(xué)生基本具備以下崗位能力和素質(zhì)：（1）懂得訂單流程管理，具有合理配置設(shè)施設(shè)備和人員的能力；（2）能選擇補貨時機并確定進貨量；（3）具有獨立進行配貨、理貨、送貨等業(yè)務(wù)操作的能力；（4）具有合理安排送貨車輛、路徑規(guī)劃和運輸管理的能力；（5）具有物流系統(tǒng)相關(guān)軟件的操作能力。

3.業(yè)務(wù)部的功能。業(yè)務(wù)部主要負責市場調(diào)研和市場需求預(yù)測，提出競爭策略和建議；努力發(fā)展新客戶，維持與老客戶的良好關(guān)系等。該部門的崗位設(shè)置包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、業(yè)務(wù)主管、業(yè)務(wù)員、客服等。業(yè)務(wù)經(jīng)理由主講教師擔任，學(xué)生以雙重身份完成學(xué)習任務(wù)和工作任務(wù)，并采取績效考核的方式進行成績評定，績效考核指標包括銷售計劃達成率、新客戶開發(fā)率、客戶滿意度、客戶回訪率等。業(yè)務(wù)部的工作內(nèi)容具體包括部門日常事務(wù)管理；老客戶跟進、維護；新業(yè)務(wù)開發(fā)，報價單制定；客戶投訴處理等。通過業(yè)務(wù)部的實踐教學(xué)，學(xué)生基本具備以下崗位能力和素質(zhì)：（1）具有市場信息收集能力，能夠挖掘新客戶、與客戶建立溝通渠道；（2）具有敏銳的客戶需求捕捉能力，能夠針對客戶需求進行方案設(shè)計；（3）具有與客戶溝通談判簽訂合同的能力；（4）懂得經(jīng)濟法律知識，能利用合同保護公司利益；（5）具有良好的語言表達能力。

4.行政人事部的功能。行政人事部主要設(shè)置的崗位有行政經(jīng)理、行政主管和行政文員。部門的主要職責包括公司運營管理制度的建立與實施、人員配備管理、人員考核管理、公司后勤保障管理等。在實踐教學(xué)公司，教師以行政經(jīng)理的身份進行實踐教學(xué)，學(xué)生以職員的角色邊學(xué)邊做。5.財務(wù)部的功能。財務(wù)部的主要職責是負責整個公司的財務(wù)事項，進行日常財務(wù)核算、出納工作；并定期對各部門的收支情況進行分析，參與公司各部門經(jīng)營管理預(yù)測和決策，參與審核、審查等重要經(jīng)濟活動。該部門主要設(shè)置財務(wù)經(jīng)理、財務(wù)主管、會計、出納等崗位。財務(wù)部的實踐教學(xué)項目涉及公司財務(wù)管理制度的建立與實施；財務(wù)整體的運營、管理；編制物流成本管理制度；物流成本預(yù)算管理；物流成本控制管理；物流核算管理；物流結(jié)算管理等。

篇（9）

二、物流管理專業(yè)實踐教學(xué)改進策略

為構(gòu)建與完善物流管理專業(yè)“三維一體，三階遞進，二元并重”的實踐教學(xué)體系，培養(yǎng)物流管理一線高素質(zhì)技術(shù)技能人才，在現(xiàn)有實踐教學(xué)體系的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好以下方面的工作。

（一）建設(shè)專業(yè)拓展課程，滿足單項實訓(xùn)項目物流項目管理訓(xùn)練和物流成本與績效管理訓(xùn)練的建設(shè)物流管理專業(yè)有選擇有規(guī)劃地建設(shè)專業(yè)拓展課程《物流項目管理》和《物流成本管理》，在這兩門課程的教學(xué)實施中融入實際物流企業(yè)典型案例和情景數(shù)據(jù)進行物流項目管理訓(xùn)練和物流成本與績效管理訓(xùn)練。

（二）建設(shè)融多項倉儲、運輸、配送、包裝、加工、貨代、報關(guān)報檢、物流綜合服務(wù)、物流沙盤模擬等項目的綜合性實訓(xùn)基地

目前專業(yè)已申報專項建設(shè)“物流綜合實訓(xùn)中心”，2015年已申報，資金總額為252.6萬元。該基地目前準備在2016～2017年建設(shè)完成。該物流綜合實訓(xùn)中心重點強調(diào)物流中心的倉儲、運輸、配送、包裝、加工、連鎖服務(wù)等物流職能，集教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體，以企業(yè)化的硬件設(shè)施為運作管理基礎(chǔ)，以物流軟件為載體，搭建現(xiàn)代物流企業(yè)運營、作業(yè)、崗位職責等真實環(huán)境，模擬物流企業(yè)各種崗位的典型作業(yè)操作和綜合服務(wù)管理項目，從而達到理論聯(lián)系實際,教、學(xué)、做一體化的教學(xué)目標，全面提升學(xué)生物流專業(yè)操作技能，提高其動手操作和綜合運用能力。本物流綜合實訓(xùn)中心建設(shè)包括的主要包括供應(yīng)商模擬設(shè)備、制造商模擬設(shè)備、第三方物流平臺設(shè)備、快遞業(yè)務(wù)模擬操作設(shè)備、零售商終端設(shè)備。

篇（10）

高校教師大多是經(jīng)歷學(xué)科教育的培養(yǎng)，書本的理論建構(gòu)了他們的知識體系，教學(xué)設(shè)計的情境和內(nèi)容項目也多是來自書本和網(wǎng)絡(luò)，真正來自于物流行業(yè)或企業(yè)的第一手知識材料較少。企業(yè)實際工作經(jīng)驗的缺乏導(dǎo)致了目前物流專業(yè)教師的理論知識比較豐富，教學(xué)模式上偏重理論講授；而指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)、培養(yǎng)實踐能力的教學(xué)技能欠缺，實踐教學(xué)力度較弱，不能滿足人才培養(yǎng)中實踐技能模塊的要求，畢業(yè)生學(xué)而不會用，與企業(yè)實際用人需求產(chǎn)生差距。高校也已注意到實踐教學(xué)執(zhí)行力不強的現(xiàn)象，在師資不足情況下從社會或企業(yè)聘請具有實踐工作背景的人士作為兼職教師。但存在的問題是他們“會做不善說”，缺乏高校課堂教育所需的教學(xué)技能，造成教學(xué)效果不理想。

1.2高校難進難留優(yōu)秀物流人才

高校在引進人才時比較重視學(xué)歷、畢業(yè)院校、教育素養(yǎng)等因素，對于有實際操作經(jīng)驗的人才有時會因達不到相關(guān)要求而被擋之門外。同時，高校也比較重視與認可教師系列的職稱評定、配套有相關(guān)的待遇。而對于如物流師等這樣的認證，有些高校并不給與相應(yīng)的待遇政策。鑒于物流人才緊缺，很多企業(yè)對具備現(xiàn)代物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才求賢若渴，甚至可以開出年薪數(shù)十萬或上百萬。這在高校，是不可能有的待遇。對比之下，一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好的其它院?；蚴瞧髽I(yè)去，從而造成專業(yè)教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現(xiàn)狀，在保證良好而穩(wěn)定的師資隊伍基礎(chǔ)上，通過科學(xué)改善教學(xué)方法和提升教學(xué)技能，培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人才，是地方本科高校需要著力解決的一個難題。

2提升物流管理專業(yè)教師教學(xué)技能的必要性

物流管理專業(yè)的課程和內(nèi)容因系統(tǒng)性和實踐性較強的特點而有別于高校的一些傳統(tǒng)專業(yè)。對本專業(yè)教師來說，為地方培養(yǎng)有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識、能進行理論教學(xué)，又熟悉地方特色，掌握技術(shù)的應(yīng)用、能指導(dǎo)實踐教學(xué)的“雙師型”教師模式?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求教師要不斷接受物流管理新理念，提升教學(xué)技能，這對取得良好的教學(xué)效果，實現(xiàn)教學(xué)的創(chuàng)新，具有積極的作用。

2.1利于物流管理課程改革與專業(yè)建設(shè)

物流教師既要掌握物流理論知識，又要了解企業(yè)物流生產(chǎn)和管理過程，關(guān)注物流市場的需求狀況，找準專業(yè)培養(yǎng)方向，科學(xué)設(shè)置一套相對完整的物流課程知識結(jié)構(gòu)體系。教學(xué)技能的提升利于教師開發(fā)出具有針對性、實用性的基于企業(yè)生產(chǎn)運作過程的課程，在教學(xué)過程中注重培養(yǎng)學(xué)生的知識能力與社會實踐能力，讓專業(yè)的建設(shè)符合物流業(yè)發(fā)展的方向。

2.2利于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)培養(yǎng)

服務(wù)于地方物流業(yè)的高技術(shù)應(yīng)用型管理人才，教師必須注重學(xué)生在知識、操作、實踐上的能力培養(yǎng)。教師提升自己的專業(yè)操作技能、加強實訓(xùn)教學(xué)，通過自己的參與示范指導(dǎo)學(xué)生進行操作；指導(dǎo)學(xué)生積極參加技能大賽、專業(yè)比賽和頂崗實習等，讓學(xué)生能動手、會動手、展身手，真正掌握專業(yè)技能的本領(lǐng)。

2.3利于物流管理專業(yè)教師的素質(zhì)提升

目前高校教師的職稱可分為三個等級：初級（助教）、中級（講師）、高級（副教授、教授）。作為初級的物流教師，主要以講授理論課為主，配合講師指導(dǎo)實訓(xùn)，通過實訓(xùn)和參加社會實踐來豐富和提高實踐技能。講師級的物流教師擁有較為扎實的專業(yè)知識，掌握專業(yè)技能，具備有一定的科研能力，能較好地參與物流專業(yè)建設(shè)和課程改革。物流的高級教師則已具備高水平的專業(yè)技能，能為物流管理專業(yè)課程的設(shè)置和實踐教學(xué)創(chuàng)新等提出建設(shè)性意見，能引領(lǐng)專業(yè)的改革與建設(shè)。教師在一步步提升技能的成長中，也提升了自我相應(yīng)的職業(yè)素質(zhì)。經(jīng)常開展教研室活動，專業(yè)教師通過研討交流取長補短，進行有益的傳幫帶，能共同提高物流專業(yè)師資隊伍整體素質(zhì)。

3提升物流管理專業(yè)教師教學(xué)技能的措施

傳統(tǒng)專業(yè)的教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，屬于理論型教學(xué)。而物流的教育不僅是思維能力的培養(yǎng)，還有動手的實踐能力培養(yǎng)，形式上主要有幾種：講課（常規(guī)授課）、實訓(xùn)（模擬仿真）、實習與見習（參觀企業(yè)、物流設(shè)施）；另外還會增設(shè)如學(xué)術(shù)講座（企業(yè)物流人士學(xué)術(shù)報告會）、研討會（與企業(yè)交流）、團隊合作項目訓(xùn)練（課題研究）等。在教學(xué)過程中物流管理專業(yè)的教師教學(xué)技能主要體現(xiàn)在：教學(xué)分析上扎實的專業(yè)知識、教學(xué)設(shè)計上靈活有效的教學(xué)方法和手段、教學(xué)實施上良好的組織與協(xié)調(diào)能力、專業(yè)規(guī)劃與建設(shè)上不斷更新的社會實踐經(jīng)驗、與企業(yè)合作上創(chuàng)新科技的能力等。

3.1樹立良好的師德

愛崗敬業(yè)，團結(jié)合作要成為一名優(yōu)秀的教師，首先要樹立良好的師德，要真心熱愛教師這個職業(yè)、熱愛物流管理這個專業(yè)，能耐心細致地將知識傳授給學(xué)生?，F(xiàn)代物流環(huán)節(jié)眾多，包括運輸、儲存、包裝、配送等，這也要求專業(yè)教師間要有團結(jié)協(xié)作精神，把相關(guān)課程有機結(jié)合起來，互相融合，并把合作精神傳遞給學(xué)生，形成良好的團隊協(xié)作氛圍。

3.2加強教育理論培養(yǎng)，不斷學(xué)習新技術(shù)

鼓勵與組織教師學(xué)習新的教育理念與技術(shù)，讓教師懂理論、有技能、會教書、會動手，從理論專業(yè)型向技能雙師型轉(zhuǎn)變。

（1）走出去，請進來

為提升專業(yè)教學(xué)技能水平，學(xué)校組織教師參加國家或省市舉辦的培訓(xùn)活動，內(nèi)容涉及教學(xué)設(shè)計、教學(xué)組織、講解、演示及新興的微課教學(xué)等；也可以參加專業(yè)類的如全國高校物流骨干教師高級研修班，主要學(xué)習專業(yè)領(lǐng)域新理論和前沿知識。有條件的情況下可組織高層次教師進行國外訪學(xué)、培訓(xùn)，學(xué)習國外先進教育理念與技術(shù)手段。舉辦校內(nèi)外的物流經(jīng)驗交流活動、專題學(xué)術(shù)講座等，把高校同行請進來相互學(xué)習交流，共同切磋與探討專業(yè)建設(shè)的問題，促進教學(xué)改革與科研創(chuàng)新能力；把企業(yè)實踐領(lǐng)域?qū)＜艺堖M來，共同探討教學(xué)改革與人才培養(yǎng)，可以準確把握人才市場的需求情況以及人才培養(yǎng)方向等相關(guān)信息，可以獲得許多有價值的間接實踐經(jīng)驗。通過開展兄弟院校之間、校企之間的交流，了解學(xué)科前沿和行業(yè)發(fā)展新動態(tài)，提升教師的專業(yè)水平和實踐能力。

（2）充分利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)平臺學(xué)習新技術(shù)

知識爆炸的信息時代，各種知識層出不窮，教師時間精力與機會有限，不可能參加所有的培訓(xùn)。但如果將培訓(xùn)的內(nèi)容放到專門的網(wǎng)絡(luò)上，教師就可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)資源的獲取與共享，能讓更多的教師有針對的享受到遠程教育。利用網(wǎng)站平臺，教師們還可以相互交流，把自己優(yōu)秀的微課或課件共享，讓其它教師提出意見和建議，不斷改進自己的教學(xué)。

（3）加強青年教師培養(yǎng)、提高校外兼職教師教學(xué)水平

青年教師是新生力軍與未來的主力軍，能更容易融合到現(xiàn)代物流人才建設(shè)中去。為促進其快速健康成長，學(xué)?？梢圆捎秒p導(dǎo)師制的培養(yǎng)方法：一個是本校教學(xué)一線多年的高級教師，從教學(xué)技能方面?zhèn)魇谂c培養(yǎng)；一個是地方企業(yè)一線多年的工程技術(shù)人員或骨干業(yè)務(wù)人士，從實踐實戰(zhàn)方面分享經(jīng)驗，實現(xiàn)教學(xué)工作與企業(yè)實踐相輔相成。對于聘請的個別物流管理專業(yè)兼職教師在教育相關(guān)理論和執(zhí)教水平上達不到高校教師要求的現(xiàn)象，可以對其進行崗前教育理論培訓(xùn)，教學(xué)中的現(xiàn)代教育技術(shù)培訓(xùn)，讓兼職教師了解本科高校教師的職業(yè)特點、學(xué)會運用高校教育的教學(xué)方法及教學(xué)技能，從而提高了教學(xué)水平。

3.3加強專業(yè)教師實踐技能的培訓(xùn)

多崗位見習鍛煉地方本科高校物流管理專業(yè)教師教學(xué)技能提升的研究

（1）建立校內(nèi)實訓(xùn)中心，促進高校間學(xué)習交流

各高校重點建設(shè)的物流實訓(xùn)中心，是提供給師生技術(shù)培訓(xùn)和實踐鍛煉的場所，如進行倉儲物流管理實訓(xùn)，可以學(xué)習并掌握商品出入庫的整個物流流程和信息流程；在國際貿(mào)易全仿真操作實訓(xùn)中，可以掌握進出口合同的簽訂，出口商品成本核算等。模擬實訓(xùn)以及物流應(yīng)用軟件的操作，以實踐代替理論學(xué)習，提高師生實踐能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。高校間也可以加強交流、相互學(xué)習借鑒，完善校內(nèi)實習實訓(xùn)室的建設(shè)，避免無效投資和建設(shè)項目的不足。

（2）深入企業(yè)，加強實踐

如果說教師的理論提升在科研進修上，那么他們需要的實踐經(jīng)驗，則應(yīng)是在企業(yè)這個大課堂里。在教學(xué)與科研中遇到的問題，帶到企業(yè)大課堂里去尋找解決，通過參與企業(yè)實際生產(chǎn)活動，更新知識、提高自身的實踐教學(xué)技能。

（3）參觀學(xué)習

充分利用地方區(qū)域資源，高?？砷_展到物流企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場如港口碼頭、鐵路車站、配送中心、圖書物流、生產(chǎn)企業(yè)包裝生產(chǎn)線等參觀最現(xiàn)代、最科學(xué)的企業(yè)物流流程。一些專業(yè)方向如港口物流，由于其涉及的設(shè)備價值昂貴、地方本科高校不可能具備這樣高成本的的實訓(xùn)中心，到企業(yè)現(xiàn)場去觀摩真實的大型設(shè)備和工作環(huán)境就是最好的選擇。教師把在參觀學(xué)習中了解到的最新物流科技發(fā)展動向，轉(zhuǎn)化成最新的教學(xué)內(nèi)容，反饋回專業(yè)的建設(shè)，反饋回人才的培養(yǎng)。

（4）掛職鍛煉

專業(yè)教師到社會實踐中去學(xué)習、到企業(yè)里去鍛煉，將有機會接觸與了解企業(yè)的發(fā)展需求。到企業(yè)進行實踐技能的培訓(xùn)可分為兩種：一是到企業(yè)進行物流管理方面對口與專項的短期實踐。例如倉儲作業(yè)實務(wù)培訓(xùn)可選擇倉儲公司，練習收發(fā)貨、驗收、填單、裝車、盤點等相關(guān)內(nèi)容，有些內(nèi)容往往在書本上并未涉及，而是直接由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動中所得，培訓(xùn)效果明顯。二是到企業(yè)進行中長期的掛職鍛煉。在企業(yè)里，教師以一名新企業(yè)員工姿態(tài)去虛心向一線技術(shù)人員學(xué)習、向企業(yè)專家學(xué)習，觀察企業(yè)的微觀活動，感受企業(yè)文化，可以找到自己平時在學(xué)校教學(xué)過程的許多不足之處。高校采取切實可行的措施與地方企業(yè)達成協(xié)議，為教師積極創(chuàng)造條件，以便能分批分方向進入物流企業(yè)掛職鍛煉，在實踐操作中完善知識結(jié)構(gòu)、積累經(jīng)驗。教師在外訓(xùn)中掌握物流企業(yè)信息和企業(yè)動態(tài)、前沿的物流技術(shù)、未來的發(fā)展趨勢，在日后回歸的教學(xué)中能完整反饋給學(xué)生，有利于學(xué)生成長為現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才，提高學(xué)生的就業(yè)能力。

3.4加強校企產(chǎn)學(xué)研合作

提高教師科研能力，以科研促進教改學(xué)院應(yīng)積極拓展思路，依托區(qū)域物流行業(yè)，整合學(xué)校、企業(yè)、科研單位等不同教育資源的優(yōu)勢，推進學(xué)校與物流企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作。物流管理專業(yè)教師根據(jù)自已的研究方向，把專業(yè)理論的知識教育與企業(yè)的生產(chǎn)、科研有機結(jié)合，帶領(lǐng)學(xué)生一同參與地方企業(yè)橫向課題研究，在理論知識與實踐相結(jié)合中鍛煉科研能力與創(chuàng)新能力，同時也提供物流技術(shù)支持服務(wù)，共同解決地方企業(yè)生產(chǎn)中遇到的各種技術(shù)難題。這既提高教師自身的實踐水平，也提高學(xué)生就業(yè)競爭力，促進學(xué)生自我的專業(yè)發(fā)展，為將來成為高素質(zhì)員工打下堅實基礎(chǔ)，真正實現(xiàn)高校與企業(yè)相互促進，教師與學(xué)生共同發(fā)展的多贏格局。

3.5練就雙師型技能

在經(jīng)歷一系列高校為教師創(chuàng)造的培訓(xùn)、實習，到物流企業(yè)和物流相關(guān)工作單位掛職，在產(chǎn)學(xué)研相互合作的成長鍛煉中，教師逐漸獲得豐富工作經(jīng)歷，同時具備獲得各種物流專業(yè)的職業(yè)資格證書的能力，如物流師職業(yè)資格證書（根據(jù)層次可分為物流員、助理物流師、物流師、高級物流師）、注冊采購師職業(yè)資格認證（按資質(zhì)相應(yīng)認定為采購師、高級采購師、注冊采購師）等。國家權(quán)威的資格認證可以進一步提高各物流專業(yè)一線教師的實踐教學(xué)能力，加強“雙師型”師資隊伍的建設(shè)，真正做到“雙師合一”。

3.6建立物流教師績效考評體系

目前高校的績效考核、職稱評定指標還是倚重課堂教學(xué)工作量及科研情況，考評制度里對實踐能力方面涉及較少，教師的大多時間在被繁重的課堂教學(xué)與科研任務(wù)占用之下，也就不會主動去爭取外出實踐鍛煉的機會。為此，學(xué)?；蚨墝W(xué)院的績效考評里，要增加如教師定期到企業(yè)實踐學(xué)習的時間或次數(shù)要求，考評其上報的實踐活動計劃方案、實踐業(yè)務(wù)進展與總結(jié)，并以此作為在職教師的繼續(xù)教育內(nèi)容，并體現(xiàn)到職稱的評定上。這樣的導(dǎo)向作用，能積極鼓勵和推動專業(yè)教師走出高校走進企業(yè)，獲得相應(yīng)實踐工作經(jīng)歷，提高物流實踐操作技能。