序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇汽車診斷實(shí)訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2.行為導(dǎo)向教學(xué)法在汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)用的可行性

行為導(dǎo)向教學(xué)法要求學(xué)生主動使用腦、心、手、口參與學(xué)習(xí)和實(shí)踐，旨在激發(fā)學(xué)生的好奇心，為學(xué)生提供主動學(xué)習(xí)的空間，使學(xué)生能動參與討論、解決問題，承擔(dān)不同的角色，以團(tuán)隊(duì)的形式進(jìn)行分組合作，對學(xué)習(xí)的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)、演示和評價。通過此方法，可以增強(qiáng)學(xué)生的內(nèi)心體驗(yàn)，極大地提高學(xué)習(xí)能動性，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作，進(jìn)而養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，使學(xué)生在學(xué)會學(xué)習(xí)過程中，提高自身的綜合素質(zhì)。

3.行為導(dǎo)向教學(xué)法在汽車交流發(fā)電機(jī)教學(xué)中的應(yīng)用

依據(jù)學(xué)校項(xiàng)目模塊教學(xué)改革的實(shí)施，改版教材，適時合理地在課堂上引進(jìn)行為導(dǎo)向教學(xué)法，該項(xiàng)目任務(wù)書的主要內(nèi)容可概括為以下幾個方面：

3.1教師要首先確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域得學(xué)習(xí)目標(biāo)

目前我校汽車專業(yè)課分為理論和實(shí)訓(xùn)兩大部分，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)之前，學(xué)生應(yīng)該要學(xué)習(xí)相應(yīng)的理論知識或者經(jīng)濟(jì)掌握一部分相應(yīng)的知識，實(shí)訓(xùn)教師在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)時，可結(jié)合參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生數(shù)量合理，分配實(shí)訓(xùn)設(shè)備，同時只需要對學(xué)生進(jìn)行操作指導(dǎo)和相應(yīng)的安全教育。這種以學(xué)生為主體，教師輔助的教學(xué)模式，可以起到充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的能動性，同時可以根據(jù)實(shí)際情況反復(fù)進(jìn)行小組操作，教師可知道學(xué)生變換學(xué)生承擔(dān)任務(wù)的角色，以達(dá)到所有學(xué)生都獲得實(shí)訓(xùn)操作的機(jī)會。例如汽車故障診斷綜合性實(shí)訓(xùn)，由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備價值較高，設(shè)備數(shù)目有限，因此分組人數(shù)可以適當(dāng)增加。教師可以依據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目制定實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容、計劃安排、時間日程，將學(xué)生分為四個小組。并幫助設(shè)定研討的項(xiàng)目。

3.2訓(xùn)練的目的

在此次實(shí)訓(xùn)中，我們只使用了兩臺汽車，成果展示獲勝的團(tuán)隊(duì)首先操作，設(shè)定限定的時間，要求組中成員在解決問題過程中，分工角色，突出側(cè)重，分別扮演汽車維修廠，服務(wù)站或者4S店接待員、技術(shù)總監(jiān)、維修工、檢驗(yàn)員等不同的角色。后兩組扮演汽車用戶或車主，提出故障現(xiàn)象并尋求幫助解決，解決過程中可以提出有關(guān)使用性、知識性、服務(wù)性的問題，要求予以解答。

3.3時間

10個課時，4節(jié)理論課程，6節(jié)拆裝及檢修操作課程。

3.4訓(xùn)練步驟及要求

篇（2）

課程名稱：汽車綜合故障診斷與排除

開課部門：汽車工程學(xué)院

課程代碼：Qqczh

學(xué)分：4

學(xué)時：60（理論30 學(xué)時，理實(shí)一體 30學(xué)時）

授課時間：第5學(xué)期

授課對象：高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生

課程性質(zhì)：專業(yè)核心課程

課程類型：理實(shí)一體化課（B類課）

教學(xué)場地要求：多媒體教室、汽車實(shí)訓(xùn)車間

二、課程定位

《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車修理工職業(yè)升遷必須具備的能力。分析汽車常見故障原因，正確使用常用的檢測設(shè)備與工具，制定合理的故障檢測方法與手段，確定故障排除方法與維修步驟，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析問題和解決問題的能力，是《汽車綜合故障診斷與排除》課程的基本要求，因此《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)職業(yè)能力的核心課程，是對前期課程《電子電氣系統(tǒng)故障診斷與檢修》、《發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障診斷與檢修》、《汽車傳動控制系統(tǒng)構(gòu)造與檢修》、《汽車制動系統(tǒng)故障診斷與檢修》和《汽車轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)檢修》等核心課程的綜合與歸納，旨在培養(yǎng)學(xué)生對汽車故障的綜合檢測、分析判斷、排除和修理的能力。

學(xué)生通過這門課程的學(xué)習(xí)，能熟練將前修課程的相關(guān)知識和技能綜合應(yīng)用，對汽車綜合故障進(jìn)行診斷和排除，培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和觖決實(shí)際問題的能力。

三、課程目標(biāo)

1．能力目標(biāo)

（1）能熟練使用X431、KT600、、GDS、博世綜合故障診斷儀等智能檢測儀器和設(shè)備，檢測汽車的各種基本參數(shù)；

（2）會正確操作汽車性能檢測線檢測汽車各項(xiàng)性能參數(shù)；

（3）能利用經(jīng)驗(yàn)診斷法診斷汽車常見故障；

（4）能應(yīng)用檢測數(shù)據(jù)對汽車技術(shù)性能做出正確判斷；準(zhǔn)確判定故障部位、確定故障排除和修理方法；

（5）能正確使用各種專用工具、量具。

2．知識目標(biāo)

（1）掌握被檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理和主要技術(shù)參數(shù)；

（2）熟練掌握各種性能參數(shù)的檢測方法；

（3）掌握常用檢測設(shè)備的基本工作原理；

（4）掌握汽車故障診斷流程。

3.態(tài)度目標(biāo)

（1）培養(yǎng)學(xué)生熱愛祖國的情操，養(yǎng)成健康向上的心態(tài)，喜愛汽車行業(yè)的興趣；

（2）具有吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工匠精神；

（3）培養(yǎng)安全和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)意識，逐漸形成符合汽車維修行業(yè)職業(yè)崗位（群）所要求的職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)；

（4）培養(yǎng)自我學(xué)習(xí)汽車新知識新技術(shù)的自學(xué)能力，為適應(yīng)汽車行業(yè)崗位群的要求打下基礎(chǔ)，提高學(xué)生走向社會求職的競爭力；

（5）培養(yǎng)集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作意識，能客觀地評判自己或他人的工作業(yè)績。

四、課程設(shè)計

1．設(shè)計思想

課程內(nèi)容選取主要依據(jù)汽車機(jī)修崗位工作任務(wù)和任職要求，參照國家汽車維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)國賽規(guī)程，遵循高職學(xué)生技能形成規(guī)律，以課程目標(biāo)為基準(zhǔn)，以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，突出汽車機(jī)修工職業(yè)能力培養(yǎng)，選取課程內(nèi)容。為了培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)化工作習(xí)慣，提高工作效率意識，本課程采用“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式，在汽車實(shí)訓(xùn)車間實(shí)施“做、學(xué)、教”一體化教學(xué)，按照突出汽車機(jī)修職業(yè)崗位情境性與科學(xué)性并重的原則選擇教學(xué)方法和教學(xué)組織形式。

（1）課程內(nèi)容的選取

本課程主要以培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車故障診斷的流程和方法，掌握汽車常見故障的診斷分析步驟和排除過程，掌握常用檢測設(shè)備和專用維修工具的使用方法為重點(diǎn)內(nèi)容。通過與企業(yè)合作，總結(jié)歸納出汽車常見的十二類故障現(xiàn)象，以這十二類實(shí)際故障案例為典型任務(wù)，以常用檢測設(shè)備為診斷手段，通過對故障的檢測、分析和排除過程，設(shè)計制作十二個故障案例教學(xué)模塊，使學(xué)生能通過有限的、具有代表性的典型故障案例，盡快掌握汽車故障診斷的基本流程和故障的排除方法和技巧。

（2）教學(xué)方法

結(jié)合高職學(xué)生特點(diǎn)，基于汽車機(jī)修崗位工作過程，以“六步”教學(xué)法為主貫穿教學(xué)過程。在具體實(shí)施過程中，根據(jù)每個學(xué)習(xí)單元內(nèi)容特點(diǎn)，有針對性的應(yīng)用案例教學(xué)法、仿真教學(xué)法和啟發(fā)引導(dǎo)法。

仿真教學(xué)法，主要適用于故障檢測。學(xué)生先在教學(xué)軟件上進(jìn)行仿真訓(xùn)練，熟悉檢測方法，掌握檢測設(shè)備的使用方法和要求，然后讓學(xué)生在真實(shí)工作環(huán)境中進(jìn)行實(shí)際檢測，積累工作經(jīng)驗(yàn)。

案例教學(xué)法，將汽車4S店汽車維修典型案例引入教學(xué)中。首先告知學(xué)生汽車故障現(xiàn)象，通過學(xué)生分組討論，運(yùn)用所學(xué)知識分析并確定故障可能出現(xiàn)的部位，最后與案例中故障出現(xiàn)的部位相比較，若一致，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；若不一致，分析出錯原因。

啟發(fā)引導(dǎo)法，主要適用于故障的分析和判斷。教師從故障現(xiàn)象開始，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識分析故障原因，制定檢測方案，分析檢測結(jié)果，確定故障部位，確定維修方案。

（3）教學(xué)組織

汽車常見故障的診斷與排除，采用教師案例分析，啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生制定診斷流程和檢測、維修計劃，分組討論確定維修方案，并通過開放實(shí)訓(xùn)實(shí)施，最終完成常見故障排除的訓(xùn)練。

2．課時分配（總學(xué)時52）

學(xué)時分配原則：以汽車4S店機(jī)修項(xiàng)目工時為基數(shù)，考慮學(xué)生掌握所需知識與運(yùn)用時間、技能掌握與技能提升時間、教學(xué)組織與考核所需時間，依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)內(nèi)容與難易程度分配教學(xué)任務(wù)學(xué)時及課程單元學(xué)時。

序號

課程單元

學(xué)習(xí)任務(wù)及教學(xué)要求

參考學(xué)時

1

發(fā)動機(jī)綜合故障診斷與排除

發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷

發(fā)動機(jī)不能啟動故障現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)不能啟動故障診斷流程，發(fā)動機(jī)主要工作參數(shù)的檢測方法。

4

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)故障診斷

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障表現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障原因和診斷流程

4

發(fā)動機(jī)機(jī)油、燃油消耗增加故障診斷

發(fā)動機(jī)燃油、機(jī)油消耗過多的現(xiàn)象，掌握發(fā)動機(jī)燃油、機(jī)油消耗過多的故障原因及分析方法

4

發(fā)動機(jī)工作溫度異常故障診斷

發(fā)動機(jī)工作溫度異常故障現(xiàn)象，掌握發(fā)動機(jī)工作溫度異常故障診斷步驟和原因分析

4

2

舒適性及安全性控制系統(tǒng)故障診斷與排除

汽車行駛不穩(wěn)故障診斷

汽車行駛擺頭故障診斷方法和步驟，汽車直線行駛性能不良故障現(xiàn)象及原因分析，汽車直線行駛性能不良故障診斷步驟,

4

汽車操縱不良故障診斷

轉(zhuǎn)向操縱異常故障診斷過程，掌握制動系操縱異常故障診斷方法和步驟

4

舒適控制系統(tǒng)故障診斷

玻璃升降機(jī)不能正常工作的故障診斷，中控門鎖電機(jī)不能正常工作的故障診斷，后視鏡不能正常工作的故障診斷

6

燈光控制系統(tǒng)故障診斷

倒車燈不能正常工作故障診斷，制動燈不能正常工作的故障診斷，轉(zhuǎn)向/警報燈不能正常工作的故障診斷，霧燈不能正常工作的故障診斷，大小燈不能正常工作的故障診斷

8

3

汽車傳動效率不足故障診斷

汽車行駛無力故障診斷

汽車行駛無力故障現(xiàn)象，汽車行駛無力故障診斷方法和步驟

8

汽車傳動系異響故障診斷

汽車傳動系異響故障現(xiàn)象，掌握汽車傳動系異響故障診斷方法和步驟

6

總計

52

3、課程單元描述

課程單元1

課程單元名稱

發(fā)動機(jī)綜合故障診斷與排除

課時數(shù)

16

學(xué)習(xí)

目標(biāo)

1．掌握汽車發(fā)動機(jī)綜合故障的表現(xiàn)形式。

2．掌握發(fā)動機(jī)常見故障的診斷方法和步驟。

3．掌握汽缸密封性的檢查方法。

4．掌握單缸斷火法檢查工作不良缸的方法。

5．掌握跳火試驗(yàn)法檢查點(diǎn)火系故障部位的方法。

6．掌握利用診斷儀檢查發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障的方法。

學(xué)習(xí)

內(nèi)容

1．發(fā)動機(jī)密封性檢測；

2．單缸斷火法判斷各缸工作性能的方法；

3．跳火試驗(yàn)法判斷點(diǎn)火系故障部位；

4．發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障原因和診斷過程；

5．發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難的故障原因和故障排除過程；

6．發(fā)動機(jī)機(jī)油、燃油消耗過大的故障原因和診斷流程；

7．發(fā)動機(jī)工作溫度異常古雜會難過的分析過程；

8．熟練掌握利用解碼器讀取故障碼和數(shù)據(jù)流的方法。

教學(xué)

方法

和建

議

主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法

1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。

2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨(dú)自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。

3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。

4．在實(shí)驗(yàn)用車上實(shí)現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗(yàn)分析和常規(guī)判斷。

5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實(shí)訓(xùn)分組獨(dú)立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學(xué)條件要求

汽缸壓力表及接頭、車用萬用表、解碼器，接線及接線夾、發(fā)動機(jī)性能檢測儀。

學(xué)生已有基礎(chǔ)

對熟悉汽車發(fā)動機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，熟練掌握待檢測部分的結(jié)構(gòu)、工作原理，對發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系、燃油供給系、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)、和冷卻系的結(jié)構(gòu)和工作原理及常見故障有充分的了解。

教師所需執(zhí)教能力要求

熟悉發(fā)動機(jī)的構(gòu)造，掌握發(fā)動機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)和功用，熟練掌握各種檢測儀器和設(shè)備的使用和操作方法，對各部分的檢測方法和檢測參數(shù)非常了解。

課程單元2

課程單元名稱

舒適性及安全性控制系統(tǒng)故障診斷

課時數(shù)

22

學(xué)習(xí)

目標(biāo)

1.能正確分析汽車在行駛過程中產(chǎn)生車身抖動、擺頭和直線行駛性能下降的主要原因，故障的診斷過程和排除方法。

2.掌握汽車轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及診斷過程。

3.掌握變速器操縱機(jī)構(gòu)常見故障的診斷和排除、修理方法。

4.掌握制動系操縱異常故障的診斷過程和排除、修理方法。

5.掌握燈光控制系統(tǒng)故障診斷過程和故障排除方法。

學(xué)習(xí)

內(nèi)容

1．汽車起步抖動故障的原因和診斷流程；

2．汽車行駛中方向盤抖動（俗稱擺頭）的故障原因和故障的分析過程；

3．汽車直線行駛性能下降的主要原因及故障分析和排除過程。

4.燈光控制系統(tǒng)原理及檢查步驟。

5.玻璃升降及中控鎖的控制原理及故障檢修方法。

教學(xué)方法和建議

主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法

1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。

2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨(dú)自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。

3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。

4．在實(shí)驗(yàn)用車上實(shí)現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗(yàn)分析和常規(guī)判斷。

5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實(shí)訓(xùn)分組獨(dú)立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學(xué)條件要求

實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)車輛、頻閃燈、四輪定位儀、鋼卷尺、游隙檢測儀、專用拆裝工具。

學(xué)生已有基礎(chǔ)

前期已學(xué)過《汽車傳動控制系統(tǒng)故障檢修》、《汽車行駛控制系統(tǒng)檢修》《汽車轉(zhuǎn)向與制動控制系統(tǒng)檢修》等課程。

教師所需執(zhí)教能力要求

熟練掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)及底盤各系統(tǒng)的工作原理，尤其對萬向傳動裝置、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架、四輪定位等要非常了解。會使用和操作游隙檢測儀、四輪定位儀等。

課程單元3

課程單元名稱

汽車傳動效率不足故障診斷

課時數(shù)

14

學(xué)習(xí)

目標(biāo)

1.掌握汽車底盤故障診斷與維修。

2.了解底盤主要技術(shù)參數(shù)的檢測方法和故障判定方法。

3.熟悉底盤主要部件的拆解和修理方法。

4.掌握傳動系間隙的檢查方法。

學(xué)習(xí)

內(nèi)容

1．汽車行駛無力故障產(chǎn)生的原因；

2．汽車行駛中異響的故障原因和故障分析判斷方法。

教學(xué)方法和建議

主要教學(xué)方法：案例教學(xué)法、分組討論法、引導(dǎo)教學(xué)法

1．教師提出故障現(xiàn)象和故障在汽車使用中的具體表現(xiàn)，故障現(xiàn)象力求詳細(xì)、準(zhǔn)確。

2．學(xué)生分組討論能夠引起該故障現(xiàn)象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結(jié)果。各小組在獨(dú)自陳述的基礎(chǔ)上互相補(bǔ)充和完善。

3．教師總結(jié)歸納討論結(jié)果，講解分析過程，加深學(xué)生的理解。

4．在實(shí)驗(yàn)用車上實(shí)現(xiàn)故障再現(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行必要的經(jīng)驗(yàn)分析和常規(guī)判斷。

5．使用專用檢測設(shè)備進(jìn)行性能檢測，獲得檢測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實(shí)訓(xùn)分組獨(dú)立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學(xué)條件要求

對底盤的參數(shù)都要能實(shí)際檢測，通過檢測確定其性能的好壞，檢測時建議對學(xué)生實(shí)行分組，對檢測數(shù)據(jù)各組進(jìn)行比較，確定所使用的方法和檢測過程是否正確。

學(xué)生已有基礎(chǔ)

前期已學(xué)習(xí)《汽車傳動控制系統(tǒng)檢修》、《汽車行駛控制系統(tǒng)檢修》等課程。

教師所需執(zhí)教能力要求

熟練掌握汽車底盤的基本構(gòu)造、各主要元件的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉底盤主要參數(shù)的檢測方法和檢測流程。熟練使用底盤測功儀、游隙檢測儀，會調(diào)整主減速器嚙合間隙。

五、課程考核

1.考核方式

課程考核采用過程考核與結(jié)果考核并重的方式考核。

過程考核由平時成績與開放實(shí)訓(xùn)成績構(gòu)成；

結(jié)果考核在模塊化課程結(jié)束后進(jìn)行。

考核內(nèi)容主要分為理論與技能考核兩部分。

2.考核組織

理論考核部分由任課教師與企業(yè)技術(shù)人員共同組卷，實(shí)行“教考閱”分離；

技能考核部分，由企業(yè)技術(shù)人員參與制定操作流程與考核評分標(biāo)準(zhǔn)，校企教師共同實(shí)施考核。

3.考核范圍

理論考核包含常見故障的診斷流程的制定、檢測設(shè)備及檢測參數(shù)在故障分析中的應(yīng)用，系統(tǒng)常見故障分析、檢測與診斷。

技能考核以系統(tǒng)拆裝、檢修后運(yùn)行效果、故障排除后系統(tǒng)性能參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的差異等可檢測內(nèi)容為依據(jù)，設(shè)置考核項(xiàng)目。

4.成績評定

課程成績=過程考核成績50%+結(jié)果考核成績50%；

過程考核成績=平時成績20%+開放實(shí)訓(xùn)30%；

結(jié)果考核成績=課程理論考核成績50%+課程技能考核成績50%。

六、教材

使用教材：

《汽車故障診斷與排除》北京理工大學(xué)出版社，2019年7月，李勇主編。

參考教材：

[1] 《汽車故障診斷與排除》，北京理工大學(xué)出版社，2016年1月，孫志剛、董大偉編著

[2]《汽車故障診斷與維修技術(shù)》，高等教育出版社，2012年5月第2版，閔永軍等主編

七、編制說明

編 制 人：李遠(yuǎn)武

編制單位：襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)研究室

篇（3）

一些中職院校充分認(rèn)識到了汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)的重要性，并針對該課程進(jìn)行了教學(xué)改革，然而在教學(xué)過程中仍然出現(xiàn)了一系列的問題，降低了教學(xué)效率。

1.1教學(xué)內(nèi)容比較陳舊隨著社會的不斷發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料如雨后春筍般大量冒出，然而許多中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷課程的教學(xué)內(nèi)容過于陳舊，根本不能適應(yīng)新形勢的要求，該課程具有理論與實(shí)踐并重的特點(diǎn)，教師應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，及時更新教學(xué)內(nèi)容，向?qū)W生展示最新的成果。

1.2理論講授與技能操作明顯脫節(jié)技能實(shí)踐操作無法聯(lián)系理論課堂所講授的內(nèi)容，甚至存在嚴(yán)重的不足。目前，本校汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)安排中，實(shí)訓(xùn)課每學(xué)期六周，占30%。但是，這對于偏重技能的中等職業(yè)學(xué)校的教學(xué)來講，無疑是少了一些。畢竟本校的學(xué)生基礎(chǔ)底子薄，上理論課時由于沒有實(shí)物，學(xué)生一時難以理解和掌握。因此，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)這一塊還需花大量的時間來對著實(shí)物給學(xué)生講理論，這樣一算下來，學(xué)生得到真正動手的時間就相當(dāng)有限了。還有，實(shí)訓(xùn)場室里的實(shí)訓(xùn)設(shè)備與教材里面的素材根本對不上號。

1.3教學(xué)方法過于單一由于受傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)模式的影響，教師在教學(xué)過程中沒有將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，許多內(nèi)容比較抽象，學(xué)生感到晦澀難懂，在單一的教學(xué)模式下，學(xué)生很容易產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，不利于綜合能力的提升。

1.4考核方式不完善大部分中職院校在汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)中，主要采用的考核方式就是平時考核加期末考核，而期末考核所占的比重為70%。期末考核中更注重的是理論知識的考核。

2中職汽修專業(yè)創(chuàng)新汽車故障診斷教學(xué)的有效對策

2.1更新教學(xué)內(nèi)容中職汽修專業(yè)在汽車故障診斷教學(xué)中，主要的內(nèi)容包括檢測設(shè)備、檢測技術(shù)等相關(guān)方面的知識。教師在課堂教學(xué)匯總，應(yīng)該將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，增加實(shí)踐課程的比重，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。近些年，汽車行業(yè)開始廣泛應(yīng)用各項(xiàng)新型技術(shù)，大部分生產(chǎn)產(chǎn)家開始研發(fā)新的車型，種種跡象都為汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展奠定了良好的技術(shù)。教師在汽車故障診斷教學(xué)中，不僅要向?qū)W生講解傳統(tǒng)汽車故障檢測技術(shù)，還應(yīng)該與時俱進(jìn)，向?qū)W生傳授新型汽車故障檢測技術(shù)，提升教學(xué)質(zhì)量。

2.2應(yīng)用多種教學(xué)手段汽車故障診斷教學(xué)最突出的特點(diǎn)就是理論與實(shí)踐并重，所以教師在教學(xué)過程中應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)應(yīng)用教學(xué)方法，精心設(shè)計現(xiàn)場教學(xué)，讓學(xué)生全面掌握教學(xué)內(nèi)容。其中教學(xué)手段具體包括：①啟發(fā)式教學(xué)：該教學(xué)方法的核心就是“啟發(fā)、提問”，重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考問題的能力和自主學(xué)習(xí)的能力。教師應(yīng)用此種教學(xué)方法，不但能夠創(chuàng)造更多和學(xué)生互動的機(jī)會，而且還能督促學(xué)生對原有的知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行鞏固，讓學(xué)生將新學(xué)的知識和原來學(xué)的知識融合在一起。②案例式教學(xué)：汽車故障診斷教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)就是發(fā)展學(xué)生分析解決問題的能力，使學(xué)生能夠充分掌握汽車故障診斷技術(shù)，并在實(shí)際操作中靈活應(yīng)用。所以教師在課堂教學(xué)中，應(yīng)該結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，向?qū)W生具體展示一些車型出現(xiàn)故障的案例，指導(dǎo)學(xué)生對故障發(fā)生原因進(jìn)行分析，再向?qū)W生介紹診斷故障的方法，進(jìn)一步提升學(xué)生的邏輯能力和思維能力。最后就實(shí)際案例展開師生討論，對汽車故障涉及到的知識點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié)，使學(xué)生掌握排除故障的技術(shù)，進(jìn)一步提升教學(xué)質(zhì)量。

2.3改革考核方式教學(xué)考核主要是對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價，在一定意義上會對人才質(zhì)量帶來影響，所以中職院校應(yīng)該科學(xué)設(shè)置考核方法，及時對學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的偏差進(jìn)行調(diào)整，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提升學(xué)生的實(shí)踐能力。其中，具體評估份額為：課堂問題回答情況占5%，課堂討論情況占10%，作業(yè)完成情況占5%，實(shí)踐情況占20%，期末考試占60%。由次可以知道，實(shí)踐操作在日常評估中所占的份額較大，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程要不斷思考，不斷實(shí)踐才能提高自己的成績。教師借助靈活的考核方式能夠更好地引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，調(diào)動學(xué)生的積極性，提高教學(xué)效率。

2.4利用網(wǎng)絡(luò)資源在汽車故障診斷教學(xué)中，教師可以借助實(shí)物教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、電化教學(xué)等手段向?qū)W生講解理論知識，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。教師可以將相關(guān)的教學(xué)資料上傳到學(xué)校校網(wǎng)上，讓學(xué)生自主查閱資料，鞏固所學(xué)的內(nèi)容。此外，教師還可以創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，借助網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生進(jìn)行互動，進(jìn)一步拉近師生間的關(guān)系。

篇（4）

一、基于“六步法”的職業(yè)素養(yǎng)融入專業(yè)課程實(shí)施路徑研究背景

高職人才社會職能的實(shí)現(xiàn)及其專業(yè)技術(shù)的運(yùn)用和發(fā)揮，要建立在兩個最重要的基礎(chǔ)之上：一是具有符合社會需求的專業(yè)技術(shù)；二是具有良好的個人職業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)前，大學(xué)生就業(yè)難的問題已備受社會的關(guān)注，而另一方面，用人單位卻在慨嘆招不到合適的人選。究其原因，除去一定的社會因素，大學(xué)生自身職業(yè)素養(yǎng)的缺失也是一個重要原因。

二、基于“六步法”的職業(yè)素養(yǎng)融入專業(yè)課程實(shí)施路徑主要研究內(nèi)容

為了使研究具有針對性，筆者選取汽檢專業(yè)具有代表性的專業(yè)核心課程汽車綜合故障診斷，進(jìn)行素養(yǎng)教育融入專業(yè)課堂的實(shí)施路徑的研究，主要研究內(nèi)容有三個方面，具體如下：

1.汽車綜合故障診斷課程培養(yǎng)的職業(yè)素養(yǎng)研究

本部分?jǐn)M根據(jù)工作過程進(jìn)行分析和研究，提煉出汽車綜合故障診斷課程培養(yǎng)的職業(yè)素養(yǎng)。汽車綜合故障診斷是汽檢專業(yè)的一門核心課，涉及學(xué)生未來在企業(yè)、4S店進(jìn)行車輛檢測與診斷故障時必需用到的知識。在汽車故障的診斷和排除過程中，企業(yè)都有具體的操作規(guī)范，例如，遵守“5S”的工作要求，團(tuán)隊(duì)間有效交流協(xié)作，為客戶提供專業(yè)并人性化服務(wù)等。這些過程都要求從業(yè)者擁有對應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)。

2.基于“六步法”的職業(yè)素養(yǎng)融入專業(yè)課程的路徑研究

針對汽車綜合故障診斷專業(yè)課程，主要研究兩方面內(nèi)容：一方面要根據(jù)調(diào)研情況并結(jié)合“六步法”的實(shí)際應(yīng)用，做到“六步法”與我院的課程內(nèi)容、實(shí)際教學(xué)環(huán)境、教學(xué)主體相適應(yīng)；另一方面，根據(jù)調(diào)研中確定的針對性的職業(yè)素養(yǎng)需求，對課程進(jìn)行研究分析，做到整體為“六步教學(xué)法”，步驟與細(xì)節(jié)不同。在六個步驟中，研究每個步驟能夠培養(yǎng)的職業(yè)素養(yǎng)，有針對性地設(shè)計具體的教學(xué)方法，并將職業(yè)素養(yǎng)融入進(jìn)去。這樣可以讓學(xué)生輪流組織實(shí)施故障診斷，鍛煉學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力等。這些融入過程要做到細(xì)化、具體，便于操作，并且能和課堂融為一體。

3.專業(yè)課程中職業(yè)素養(yǎng)的考核方法研究

職業(yè)素養(yǎng)在專業(yè)課程中的考核一直比較難實(shí)施，在本課題中擬采取細(xì)節(jié)評價，綜合考量的方式：考量以學(xué)生記錄學(xué)生學(xué)習(xí)活動的實(shí)訓(xùn)工作頁為載體，教師根據(jù)每個步驟的記錄情況，綜合考量學(xué)生在實(shí)訓(xùn)、教學(xué)活動過程的表現(xiàn)，給予選擇性和描述性評價，這將具體描述學(xué)生欠缺的職業(yè)能力和期望改進(jìn)的地方。

三、基于“六步法”的職業(yè)素養(yǎng)融入專業(yè)課程實(shí)施路徑研究成果

1.形成針對職業(yè)素養(yǎng)融入課程的教學(xué)模式和方法

以修改過的六步教學(xué)模式為載體，形成一套具有教學(xué)與考核相結(jié)合，專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)都得到保障，具有實(shí)際操作性的職業(yè)素養(yǎng)融入課程的教學(xué)模式和方法。實(shí)施方法的具體組織實(shí)施，主要分成三個部分，依次為：課程的前期準(zhǔn)備，授課過程中職業(yè)素養(yǎng)的融入，后期的考核。

2.形成一定的成果便于以后的教學(xué)操作和推廣

教學(xué)配套實(shí)施成果主要包括：課程標(biāo)準(zhǔn)、課程工作頁和課程PPT。教學(xué)成果是課題研究實(shí)施后的寶貴資料，有效的教學(xué)成果體現(xiàn)將有利于后續(xù)操作的推廣。

“汽車綜合故障診斷課程工作頁”是考核職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)狀況的重要載體，下面以此為例進(jìn)行說明。學(xué)生根據(jù)發(fā)現(xiàn)的故障排除任務(wù)，進(jìn)行接下來的實(shí)訓(xùn)操作。六步法的過程為：資訊計劃決策實(shí)施評估總結(jié)。相對應(yīng)工作頁中，學(xué)生在接受任務(wù)（故障描述）后，進(jìn)行理論分析（資訊），再進(jìn)行準(zhǔn)備采取的故障排除方案（計劃、決策），接下來進(jìn)行操作排故（實(shí)施），完成后評估自己的心得（評估、總結(jié)）。這根據(jù)實(shí)際情況將計劃和決策階段，評估和總結(jié)階段進(jìn)行了合并，根據(jù)實(shí)際實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，這樣規(guī)劃能夠避免生硬套用“六步法”造成學(xué)生對相近任務(wù)的贅述，體現(xiàn)教學(xué)過程中的詳略得當(dāng)。

四、結(jié)語

在教師評價中，按照“六步法”從五個方面考查學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況。經(jīng)過對“六步法”的具體實(shí)施，學(xué)生分析、解決實(shí)際問題能力得到提高；誠實(shí)守信、善于溝通與合作的良好品質(zhì)得到培養(yǎng)。

篇（5）

一、引言

《汽車底盤構(gòu)造與維修》是一門理論性和實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，是汽車或交通運(yùn)輸類專業(yè)核心課程之一。它以典型國產(chǎn)車型及常見進(jìn)口車型為基本車型，重點(diǎn)介紹汽車底盤各總成和零件的構(gòu)造、工作原理、故障診斷及維修方法。授予學(xué)生規(guī)律性的知識，為學(xué)生從事汽車類專業(yè)奠定理論基礎(chǔ)，使學(xué)生在實(shí)踐中具有分析問題和解決問題的能力。隨著教學(xué)內(nèi)容的不斷擴(kuò)展、加深與課時的調(diào)整，為達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)要求，并能充分利用現(xiàn)代化教學(xué)資源，做好高職《汽車底盤構(gòu)造與維修》“1+1”課程建設(shè)工作，培養(yǎng)能夠適應(yīng)社會需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)技術(shù)人才，是擺在我們面前的重要任務(wù)。

二、教學(xué)現(xiàn)狀及存在的主要問題

我校《汽車底盤構(gòu)造與維修》課題組通過大量的調(diào)研，并結(jié)合教學(xué)實(shí)踐和體會，認(rèn)為目前該課程在結(jié)構(gòu)模式、教學(xué)方法及手段以及實(shí)踐教學(xué)等方面仍然存在一些問題，主要有：

課程結(jié)構(gòu)模式方面?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》在課程結(jié)構(gòu)模式上，應(yīng)該既體現(xiàn)汽車的基本結(jié)構(gòu)、基本原理和基本規(guī)律，又要反映汽車新技術(shù)的發(fā)展成果和趨勢，緊跟科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平，這樣學(xué)生才能有扎實(shí)的基礎(chǔ)、廣博的視野和創(chuàng)新的意識。

教學(xué)方法及教學(xué)手段方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程除了加強(qiáng)課程結(jié)構(gòu)模式建設(shè)、注重內(nèi)容更新之外，更主要的是要充分利用教學(xué)條件、教學(xué)方法和手段，注意培養(yǎng)學(xué)生的能力和興趣，以此提高教學(xué)水平以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。在教學(xué)中，應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生主動地獲取知識，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)知識的能力，在學(xué)習(xí)中，做到舉一反三、觸類旁通。因此，授課教師要求能夠使學(xué)生輕松愉快地接受知識，同時合理地安排時間。

實(shí)踐環(huán)節(jié)方面。《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的實(shí)踐內(nèi)容包括專業(yè)理論知識講授和實(shí)操演示操作指導(dǎo)兩個方面。該課程現(xiàn)有的實(shí)踐活動主要以觀摩為主，然而觀摩課存在一些不足，主要表現(xiàn)在：教師在課堂上演示操作時，為完成教學(xué)進(jìn)度，會忽略學(xué)生的接受能力，對學(xué)生課后獨(dú)立操作造成很大的影響；缺乏觀賞性。例如，在演示汽車底盤構(gòu)造與維修實(shí)習(xí)中，變速器拆出來的零件都是一個個大大小小的齒輪，內(nèi)容很枯燥，難以調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，這種實(shí)習(xí)通過觀看錄像可以收到更好的學(xué)習(xí)效果；課堂紀(jì)律難以控制。教師在專注于演示拆裝過程和講解的同時，無暇顧及學(xué)生的課堂紀(jì)律，帶領(lǐng)學(xué)生觀摩時，也無法照顧及到所有的學(xué)生，難以保證教學(xué)效果；任課教師的教學(xué)水平直接影響到授課質(zhì)量，教師教學(xué)水平不高，或者對拆裝操作不熟練，就會影響學(xué)生對該課題的掌握程度。

三、課程改革理念及思路

1.課程改革理念

本課程借鑒德國職業(yè)課程開發(fā)模式、在學(xué)院能力本位課程改革基礎(chǔ)上，與企業(yè)共同開發(fā)；汽車底盤檢修的關(guān)鍵是故障診斷。因此，汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電控系列課程的重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的故障診斷能力，而《汽車底盤構(gòu)造與維修》是專業(yè)核心課程的關(guān)鍵課程。為此，在總結(jié)汽車底盤檢修故障診斷能力核心方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)化處理，形成汽車底盤檢修故障診斷的普適性方法――從故障癥狀到故障點(diǎn)，“一個完整的汽車底盤系統(tǒng)故障診斷過程；以汽車底盤中常見故障癥狀為載體，以汽車底盤檢修的方法基本能力培養(yǎng)為切入點(diǎn)，以排除底盤系統(tǒng)故障診斷能力為基礎(chǔ)（解決汽車電路系列故障的“科學(xué)思維方法”），最后經(jīng)過能力的轉(zhuǎn)化和遷移，形成分析問題、解決問題的普適性能力（即現(xiàn)象到本質(zhì)的轉(zhuǎn)變）來設(shè)計開發(fā)課程。

2.課程改革整體思路

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程以“汽車技術(shù)服務(wù)的崗位工作任務(wù)”為引領(lǐng)，以“汽車底盤中每個系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或總成維修的工作項(xiàng)目”為導(dǎo)向，采用以行動為導(dǎo)向，基于工作過程課程開發(fā)方法進(jìn)行課程設(shè)計，在教學(xué)實(shí)施過程中，以學(xué)生為主體，強(qiáng)調(diào)校企合作、工學(xué)結(jié)合，以考促學(xué)的課程設(shè)計理念；具體開發(fā)設(shè)計思路為：積極與行業(yè)企業(yè)合作，開發(fā)以企業(yè)工作過程為基礎(chǔ)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容的組織以項(xiàng)目為導(dǎo)向，即以汽車底盤各總成的維修為工作項(xiàng)目，每個項(xiàng)目為一個教學(xué)基本單元（模塊）；加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)合作，深入企業(yè)生產(chǎn)第一線，對企業(yè)相關(guān)崗位和工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)研，構(gòu)建相應(yīng)崗位或崗位群，分析企業(yè)典型的工作任務(wù)和工作項(xiàng)目，確定由淺入深的知識體系和由低到高的多層次職業(yè)能力，參照相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃課程；成立汽車愛好者協(xié)會，組建若干個汽車課外學(xué)習(xí)小組，開展形式多樣的課外活動。

四、課程教學(xué)方法改革具體實(shí)踐方案

1.教學(xué)模式的設(shè)計

《汽車底盤構(gòu)造與維修》的教學(xué)必須根據(jù)最新的職業(yè)教育課程改革理論，圍繞相關(guān)企業(yè)崗位典型工作任務(wù)，建立了以工作任務(wù)為導(dǎo)向的行動體系學(xué)習(xí)課程，采用情景式教學(xué)設(shè)計，具體地，在每一個教學(xué)項(xiàng)目開始前，按照企業(yè)工作的基本模式，即以顧客報修為出發(fā)點(diǎn)，給出與本項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的典型案例，讓學(xué)生進(jìn)行思考，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣和動力。然后以此為基礎(chǔ)，講解本教學(xué)項(xiàng)目涉及的構(gòu)造原理、故障檢修等具體教學(xué)內(nèi)容，通過理論教學(xué)及實(shí)際操作訓(xùn)練，最后還要對先前的案例進(jìn)行分析研討。

（1）建立基于案例教學(xué)的工學(xué)結(jié)合教學(xué)設(shè)計模式

（2）運(yùn)用現(xiàn)場教學(xué)（實(shí)訓(xùn)）四步教學(xué)法

現(xiàn)場教學(xué)融“教、學(xué)、做”為一體，使學(xué)生理論與實(shí)際相結(jié)合?，F(xiàn)場教學(xué)活動以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個過程分為準(zhǔn)備、實(shí)施兩個階段，在實(shí)施階段有分四個步驟。第一步現(xiàn)場講解；第二步示范演示；第三步分組訓(xùn)練；第四步考核總結(jié)：抽查考核，歸納總結(jié)。

（3）建立符合崗位需求和嵌入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的課程教學(xué)評價體系

每個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的指導(dǎo)書中都提供有考核內(nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)，既有利于教學(xué)的監(jiān)督考核，也有利于學(xué)生自己進(jìn)行檢查，尋找自己的薄弱環(huán)節(jié)。整個課程的考核包括了筆試、口試、實(shí)踐操作、任務(wù)完成、作業(yè)等多種方法，考核的內(nèi)容有理論知識、操作技能、勞動規(guī)范遵守、安全環(huán)保意識、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、思考創(chuàng)新能力等多項(xiàng)內(nèi)容，重在考察學(xué)生的能力素質(zhì)，在學(xué)習(xí)完相關(guān)課業(yè)后，還要求學(xué)生參加汽車維修職業(yè)資質(zhì)考證的考試，學(xué)生的課程成績評定要把平時成績作為重要組成，平時成績與期末成績的比例課根據(jù)專業(yè)與課程特點(diǎn)確定。

2.多種教學(xué)方法的運(yùn)用

針對課程中不同的教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)其不同的特點(diǎn)，采取不同的教學(xué)方法。

（1）專兼結(jié)合的項(xiàng)目模塊化教學(xué)

課程內(nèi)容以項(xiàng)目模塊為引導(dǎo)，將課程分成四個模塊，每個模塊分為十一個項(xiàng)目。每個項(xiàng)目應(yīng)明確其工作任務(wù)，如能正確使用自動變速器總成拆、裝、檢、調(diào)的各種工具、機(jī)具，熟悉拆裝工藝，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際操作，并符合技術(shù)要求；能對自動變速器主要零部件進(jìn)行檢修、常見故障的診斷與排除，并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

本課程采取校企合作、工學(xué)結(jié)合的方式實(shí)施教學(xué)。項(xiàng)目中的知識內(nèi)容主要由專任教師主講，而實(shí)踐性較強(qiáng)的內(nèi)容則聘請企業(yè)的兼職教師主講。課程結(jié)束后，集中實(shí)訓(xùn)兩周，把理論和實(shí)踐緊密聯(lián)系一起，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際動手能力。

（2）采用工學(xué)結(jié)合的現(xiàn)場教學(xué)方法

根據(jù)《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程內(nèi)容較抽象，有些圖難以看懂，課堂教學(xué)不容易掌握的特點(diǎn)，對課程進(jìn)行課堂教學(xué)和現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的方法，采取教室的課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)室或生產(chǎn)車間的現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，實(shí)訓(xùn)室的技能訓(xùn)練與生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)（校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地）及崗位實(shí)習(xí)（校外實(shí)習(xí)基地）相結(jié)合，在校外企業(yè)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地邊教邊做、邊做邊學(xué)、邊學(xué)邊練，融教、學(xué)、做于一體。如汽車懸架系統(tǒng)，各部連接關(guān)系學(xué)生在教材難以看懂，就讓學(xué)生在現(xiàn)場（車上）進(jìn)行學(xué)習(xí)和操作，教學(xué)效果良好。

（3）采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法

為使學(xué)生更形象、更直觀的接受課堂內(nèi)容，《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，課堂教學(xué)全部采用多媒體現(xiàn)代教學(xué)方法和先進(jìn)教學(xué)思路，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，利用大量圖片和動畫資料進(jìn)行教學(xué)，生動地剖析課程難點(diǎn)、重點(diǎn)，受到學(xué)生一致認(rèn)可。

（4）啟發(fā)式和互動式的教學(xué)

改變了過去傳統(tǒng)的單純在課堂上進(jìn)行灌輸知識的教學(xué)方法，實(shí)行啟發(fā)式和互動式的教學(xué)調(diào)動了學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的積極性，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，挖掘他們的內(nèi)在潛能。

通過教學(xué)方法改革，極大地激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在學(xué)生中產(chǎn)生很大的影響，也得到學(xué)生的一致好評，取得了很好的教學(xué)效果。

（5）引入案例教學(xué)

對于汽車零部件檢修調(diào)整等方面的內(nèi)容，則引入案例教學(xué)結(jié)合案例進(jìn)行教學(xué)。案例教學(xué)利用具體真實(shí)的汽車檢修調(diào)整案例，把學(xué)生帶到一個全新的逼真的境地，達(dá)到理論與實(shí)踐的完美結(jié)合以及良好的教學(xué)效果。如一輛微型車變速器發(fā)生異響，可能有很多原因造成，由此引導(dǎo)同學(xué)對變速器典型故障的思考和討論。

（6）建立開放式、模擬式的教學(xué)環(huán)境

應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)教學(xué)”，擴(kuò)展教學(xué)空間，促進(jìn)自主學(xué)習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)效果。采用“仿真教學(xué)”，利用各類教學(xué)軟件或設(shè)備模仿故障現(xiàn)象，提高感性認(rèn)識。采用多媒體教學(xué)，將文字、圖片、聲音、視頻等融合在一起，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有助于創(chuàng)造性形象思維的培養(yǎng)。

3.現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

（1）結(jié)合課程特點(diǎn)，對課件內(nèi)容不斷進(jìn)行修改完善

《汽車底盤構(gòu)造與維修》多媒體課件內(nèi)容緊扣課程教學(xué)大綱的要求，并在使用過程中，結(jié)合課程特點(diǎn)，對課件內(nèi)容不斷進(jìn)行修改完善。使本課程能充分利用我校擁有的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，把當(dāng)今世界最新的汽車技術(shù)展現(xiàn)在同學(xué)們面前，使教學(xué)活動圖文并茂，聲色俱佳，教學(xué)活動不再枯燥乏味，教學(xué)重點(diǎn)變得突出，教學(xué)難點(diǎn)變得簡單，以激發(fā)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（2）重新設(shè)計實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

通過實(shí)踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，依據(jù)汽車專業(yè)及《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的要求，配備實(shí)踐能力較強(qiáng)的指導(dǎo)教師分組指導(dǎo)學(xué)生操作訓(xùn)練。對于每一部分，都有相應(yīng)的內(nèi)容和嚴(yán)格的要求，教師在指導(dǎo)學(xué)生技能訓(xùn)練的同時，要時刻注意學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，如熱愛專業(yè)、愛護(hù)設(shè)施、態(tài)度端正、保持場地清潔等內(nèi)容。經(jīng)過如此循環(huán)操作，嚴(yán)格訓(xùn)練，使實(shí)踐性教學(xué)達(dá)到預(yù)期效果。

（3）建立網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺

實(shí)施《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程上網(wǎng)，內(nèi)容包括課程大綱、授課資料、習(xí)題集、多媒體資料等。學(xué)生可以在業(yè)余時間通過網(wǎng)絡(luò)，閱讀該課程的相關(guān)模塊設(shè)置的課程擴(kuò)充性資料，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，教師也可以在網(wǎng)上進(jìn)行答疑和輔導(dǎo)。由于網(wǎng)絡(luò)平臺的開放性和信息量大等特點(diǎn)，學(xué)生極大地提高了學(xué)習(xí)的積極性和主動性，同時也擴(kuò)大了學(xué)生的知識面，學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和教學(xué)質(zhì)量有了明顯提高。

（4）改革考核方式

本課程考試采取知識與技能相結(jié)合的綜合能力考核。理論知識考試采取閉卷筆試或課堂提問答辯等的方式進(jìn)行考核；實(shí)訓(xùn)技能采取現(xiàn)場操作與答辯相結(jié)合的考核的方式。對實(shí)踐性環(huán)節(jié)的考核，應(yīng)以“應(yīng)知應(yīng)會”為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，應(yīng)知考查學(xué)生應(yīng)該掌握的專業(yè)知識，應(yīng)會考查學(xué)生應(yīng)該具備的職業(yè)技能，采用學(xué)生抽簽、現(xiàn)場操作、口試答辯的方式，嚴(yán)格按評分標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場評分。

（5）利用實(shí)物整車教具

利用實(shí)物整車教具（可進(jìn)行故障模擬設(shè)計，故障排除后可正常行駛）在實(shí)訓(xùn)中心維修區(qū)進(jìn)行真實(shí)場景維修教學(xué)，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)工作環(huán)境的零距離銜接，使學(xué)生一畢業(yè)就能頂崗實(shí)習(xí)甚至工作。

五、結(jié)語

將《汽車底盤構(gòu)造與維修》整合成傳動系構(gòu)造與檢修、行駛系構(gòu)造與檢修、轉(zhuǎn)向系構(gòu)造與檢修、制動系構(gòu)造與檢修4個大的模塊，每個模塊下設(shè)若干個技能培養(yǎng)的教學(xué)項(xiàng)目。每個教學(xué)項(xiàng)目均采用案例引導(dǎo)的方法展開教學(xué)，在項(xiàng)目教學(xué)結(jié)束時，再結(jié)合教學(xué)內(nèi)容以及操作實(shí)踐隊(duì)先前提出的案例進(jìn)行分析講評，使得教學(xué)設(shè)計符合工學(xué)結(jié)合的改革要求，并能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

工學(xué)結(jié)合，以任務(wù)驅(qū)動方式進(jìn)行故障診斷的教學(xué)。對底盤各總成的檢修，先提出故障現(xiàn)象，然后根據(jù)已經(jīng)掌握的知識和技能分析故障原因，最后提出故障診斷與檢修的方法。如診斷離合器故障的診斷的教學(xué)，首先提出離合器在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的典型故障，包括離合器打滑、分離不徹底、異響等，然后給出故障現(xiàn)象，分析故障原因，再給出故障診斷與排除的方法，這樣的內(nèi)容編排完全與企業(yè)實(shí)際工作的順序和思路相一致，即與企業(yè)工作達(dá)到零距離的結(jié)合。

采用了學(xué)訓(xùn)結(jié)合教學(xué)模式，與學(xué)生職業(yè)技能資格證書考核及技能競賽相融合。改革了傳統(tǒng)的授課方式，實(shí)施“教、學(xué)、做、訓(xùn)”一體的學(xué)訓(xùn)結(jié)合現(xiàn)場教學(xué)模式，職業(yè)技能鑒定體系中的汽車維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及技能競賽的內(nèi)容也與本課程教學(xué)相融合，使得《汽車底盤構(gòu)造與維修》的課程教學(xué)具備鮮明的工學(xué)結(jié)合特色，顯著地提高了課程的教學(xué)質(zhì)量和效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]常綠.應(yīng)用型汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐[J].裝備制造技術(shù)，2008，（2）.

篇（6）

隨著汽車新技術(shù)的發(fā)展，車型的改進(jìn)，中職汽修專業(yè)教學(xué)必須把實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)作為重點(diǎn)，充分關(guān)注社會的需求，以促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)為目標(biāo)，把就業(yè)導(dǎo)向作為中職汽修的辦學(xué)理念，切實(shí)加強(qiáng)教學(xué)建設(shè)和改革，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，突出技能為主的辦學(xué)特色。

建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地是基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)和校外實(shí)訓(xùn)基地，這兩個基地是實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要物質(zhì)條件。（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。2001年我校的1700萬元的日本無償援助汽修設(shè)備到位，建立了實(shí)訓(xùn)中心。包括汽車發(fā)動機(jī)拆裝與檢測中心、底盤拆裝與檢測中心、電器設(shè)備拆裝與檢測中心、車身修理與噴漆中心。主要設(shè)備有發(fā)動機(jī)綜合測功儀、V.A.G1552解碼器、鏜缸機(jī)、磨缸機(jī)、電噴噴油器清洗機(jī)、火花塞實(shí)驗(yàn)儀、奔馳四缸柴油發(fā)動機(jī)、菲亞特汽油發(fā)動機(jī)、汽油機(jī)與柴油機(jī)透明模型、廢氣分析儀、煙度分析儀、輪胎拆裝機(jī)、輪胎動平衡測試儀、制動測試臺、燈光測試儀、汽車升降機(jī)、國內(nèi)一流烤漆房等290多項(xiàng)維修設(shè)備。（2）校外實(shí)習(xí)基地。與輕型汽修廠、儲運(yùn)公司汽修廠、松花江專修汽修廠、江蘇鈑金噴漆汽修廠等十多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，作為實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)、實(shí)際操作、排除故障、解決疑難問題。并且當(dāng)學(xué)生畢業(yè)時，由廠方和學(xué)生雙向選擇，實(shí)現(xiàn)招工與就業(yè)雙贏。

篇（7）

2.智能教學(xué)在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用的過程

汽車維修是一項(xiàng)非常繁瑣的工作，當(dāng)然，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式教學(xué)比較簡單，只需照本宣科的方式將教材上的理論知識傳輸給學(xué)生既可，然而，這種過分依賴?yán)碚撔越虒W(xué)的方式卻不利于學(xué)生學(xué)習(xí)效率的提高，而采用智能教學(xué)的方式則會凸顯出汽車維修工作的實(shí)用性和實(shí)踐性。尤其是在應(yīng)用到技校汽車維修專業(yè)教學(xué)的過程中，顯得教學(xué)過程非常詳細(xì)，如，汽車維修基礎(chǔ)知識介紹、現(xiàn)場教學(xué)、實(shí)訓(xùn)等，而且涉及到的教學(xué)工具也非常多，如，汽車維修中應(yīng)用的各個部件、汽車設(shè)備、蓄電池、萬能表、發(fā)動機(jī)臺架、整車等，但教學(xué)效果還是很好的，相比于傳統(tǒng)簡單的教學(xué)方式，智能教學(xué)更有提高學(xué)生汽車維修專業(yè)技能的優(yōu)勢。具體教學(xué)過程如下：

2.1對學(xué)生做好汽車維修基礎(chǔ)知識的了解教師主要通過有效的方式來引導(dǎo)學(xué)生通過觀察汽車維修間的工作、在平時多翻閱一些汽車維修資料或觀看一些汽車維修視頻等方式，以此來提高學(xué)生對汽車維修的了解，掌握汽車維修的定義以及基本知識，而學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，通過以上幾種方式來收集汽車維修的相關(guān)資料，可以利用直觀的方式來加深自己對汽車部件、結(jié)構(gòu)以及設(shè)備的理解，如，通過一些圖片、實(shí)物、文字等方式，通過智能教學(xué)的第一個過程，學(xué)生在教師的正確引導(dǎo)下，可以提高自主動手、動腦的能力，通過這種方式來提高學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技能的興趣，正所謂“興趣是學(xué)習(xí)最好的老師”，有了學(xué)習(xí)興趣才能增加學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

2.2對學(xué)生掌握的汽車維修專業(yè)水平進(jìn)行分組教學(xué)這個過程主要是對學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)水平進(jìn)行調(diào)查和分析，再根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況將其分為諾干個小組，通過分組實(shí)踐實(shí)訓(xùn)來指導(dǎo)學(xué)生掌握汽車維修的基本技能，而學(xué)生在這個過程中所能掌握的汽車技能主要有：零件、設(shè)備、部件的拆卸；各個零部件以及結(jié)構(gòu)的功能；掌握各個結(jié)構(gòu)的組成，以及組成汽車各個零部件的形狀；對汽車各個零部件的安裝位置進(jìn)行了解和掌握；掌握汽車的各個零部件、結(jié)構(gòu)的工作原理等。通過智能教學(xué)的第二過程，可以有效培養(yǎng)學(xué)生對汽車維修知識的歸納、總結(jié)的能力，并鍛煉學(xué)生的語言表達(dá)能力，在此過程中讓學(xué)生收獲成果，獲得成功的喜悅來提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，并培養(yǎng)學(xué)生之間的合作意識，對技校汽車維修專業(yè)教學(xué)有著重大的作用。

2.3組織學(xué)生討論，增加學(xué)生的總結(jié)能力在這個過程中主要是針對上一個實(shí)訓(xùn)過程進(jìn)行總結(jié)，教師可以組織學(xué)生之間進(jìn)行有效的討論，通過討論的過程來發(fā)現(xiàn)汽車維修實(shí)訓(xùn)中的問題，并作出相應(yīng)的總結(jié)，而在此過程中，每組學(xué)生都有機(jī)會發(fā)表自己的見解，通過學(xué)生的共同討論來進(jìn)行總結(jié)，在這個過程中可以讓學(xué)生學(xué)會如何分析問題、表達(dá)問題、解決問題，為學(xué)生在今后汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)提供有力的保障。

2.4對汽車維修實(shí)訓(xùn)的提問在實(shí)訓(xùn)總結(jié)的過程中，充分鍛煉了學(xué)生的閱讀能力、自學(xué)能力、歸納能力等，而在這個過程中教師需要發(fā)揮引導(dǎo)作用。教師可以通過觀察學(xué)生汽車維修的實(shí)訓(xùn)狀況對學(xué)生展開關(guān)鍵知識的提問，如，汽車大致分為幾個系統(tǒng)？每個系統(tǒng)都有著什么樣的作用？每個系統(tǒng)的工作原理以及組成部件等。而學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中是按照自己的思維能力去學(xué)習(xí)、去操作、去理解，可能會存在一些偏差或?qū)ζ嚲S修知識理解不全面等問題，教師對學(xué)生進(jìn)行提問，通過回答教師提出的問題來發(fā)現(xiàn)自己掌握知識的不足之處以及偏差之處，有效提高了學(xué)生學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的效率。

2.5總結(jié)再實(shí)訓(xùn)通過教師提出的問題，學(xué)生明確知道自己學(xué)習(xí)中哪里出現(xiàn)誤區(qū)、哪里掌握不全，通過翻閱一些資料、同學(xué)之間的探討、觀看一些視頻等方式來完善自身理論性知識，然后教師再對學(xué)生組織實(shí)訓(xùn)，通過再次實(shí)訓(xùn)來鞏固所掌握的知識，在這個過程中與上一個實(shí)訓(xùn)過程不同之處是在于知識的掌握面以及實(shí)訓(xùn)的目的性，上一個實(shí)訓(xùn)過程是學(xué)生自主的發(fā)揮，通過自己的理解來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，而這個實(shí)訓(xùn)過程是在原有的基礎(chǔ)上再次完善操作的過程，對學(xué)生汽車維修整體操作性都有著一定的意義。

2.6布置汽車維修專業(yè)技能課后作業(yè)教師通過在課堂上對學(xué)生進(jìn)行智能教學(xué)以后，充分提高了學(xué)生對汽車維修技能的掌握，為了提高學(xué)生汽車維修技能，要將智能教學(xué)發(fā)展到課后作業(yè)，通過留取課后作業(yè)的形式，讓學(xué)生在課下自主的去翻閱資料、自主去學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的進(jìn)步，激發(fā)學(xué)生的求知欲，智能教學(xué)主要體現(xiàn)在實(shí)踐的教學(xué)形式，而學(xué)生可以在課下的時間去走訪一些車間、企業(yè)等方式來提高自身的專業(yè)水平。

篇（8）

[中圖分類號]G647[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]2095-3712（2014）07-0064-03[作者簡介]梁滿朝（1984―），男，廣西桂平人，碩士，桂林電子科技大學(xué)信息科技學(xué)院助教。

汽車故障診斷技術(shù)是一門綜合應(yīng)用性強(qiáng)的專業(yè)課程。當(dāng)前就業(yè)市場存在“大學(xué)畢業(yè)生找不到合適的工作，企業(yè)招不到合適的人才”的矛盾。[1]如何改革汽車故障診斷技術(shù)課程教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)能力，直接關(guān)系到培養(yǎng)的學(xué)生是否可以跨越這個就業(yè)“鴻溝”，滿足就業(yè)市場、用人單位和社會發(fā)展的需求。

一、傳統(tǒng)汽車故障診斷技術(shù)課程教學(xué)存在的問題

傳統(tǒng)的汽車故障診斷技術(shù)課程設(shè)置體系忽視了市場經(jīng)濟(jì)對就業(yè)能力的需求，教學(xué)內(nèi)容更新不及時、教學(xué)方法缺乏豐富性、教學(xué)的針對性不強(qiáng)等，不利于學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。具體而言，汽車故障診斷技術(shù)課程教學(xué)的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

（一）傳統(tǒng)教學(xué)觀念與課程設(shè)置體系有待更新

傳統(tǒng)教學(xué)觀念以教師為中心，以課本理論知識為中心，對學(xué)生進(jìn)行“填鴨式”教學(xué)，考核的內(nèi)容以課本知識為主，顯得單一、僵化。在教學(xué)過程中，教師一味強(qiáng)調(diào)課堂知識的傳授，忽視學(xué)生就業(yè)能力綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，致使培養(yǎng)出來的學(xué)生缺少學(xué)習(xí)主動性、動手能力差、創(chuàng)新意識差，工作崗位所需要的就業(yè)能力沒有得到良好的發(fā)展。另外，傳統(tǒng)的課程設(shè)置體系偏離就業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，課程內(nèi)容與市場需求脫節(jié)，課程的知識結(jié)構(gòu)不合理，不利于課程專業(yè)的發(fā)展，也不利于大學(xué)生就業(yè)。[2]

（二）教學(xué)內(nèi)容相對滯后，教學(xué)方法有待改進(jìn)

由于汽車領(lǐng)域新技術(shù)更新較快，汽車故障診斷技術(shù)的更新緊隨其后。比如，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力方式由原來的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向發(fā)展到后來的液壓助力轉(zhuǎn)向再發(fā)展到目前應(yīng)用較為廣泛的機(jī)電助力轉(zhuǎn)向等。但目前的教學(xué)內(nèi)容都沒能及時反映出汽車故障診斷技術(shù)這門課程涉及的前沿技術(shù)。

盡管現(xiàn)在的教學(xué)模式多采用多媒體教學(xué)，比傳統(tǒng)的板書進(jìn)步了不少，但仍然擺脫不了教師“一言堂”的教學(xué)模式。教授該門課程的教師基本上都是先理論后實(shí)驗(yàn)，教學(xué)內(nèi)容的前后關(guān)聯(lián)性差，沒能充分結(jié)合該課程的特點(diǎn)組織教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)該門課程的興趣也受到影響?，F(xiàn)有的教學(xué)模式無論是硬件還是軟件都不理想，不僅沒有促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的傳授，反而制約了教學(xué)內(nèi)容的實(shí)施，影響了教學(xué)效果。

（三）教學(xué)考核方式單一

傳統(tǒng)單一的教學(xué)考核手段無法很好地考查學(xué)生綜合的就業(yè)能力。單一的教學(xué)考核手段體現(xiàn)了考核標(biāo)準(zhǔn)的片面性，不利于引導(dǎo)學(xué)生就業(yè)能力的發(fā)展。汽車故障診斷檢測技術(shù)是一門理論與實(shí)踐結(jié)合緊密的專業(yè)課程。教學(xué)考核方式往往只重視理論知識和實(shí)際操作的卷面考試，而忽略了對學(xué)生操作技能的考核；理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)考核權(quán)重分配不合理，間接影響了學(xué)生的全面發(fā)展。

二、汽車故障診斷技術(shù)課程教學(xué)改革探討

面對日趨嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，通過什么樣的培養(yǎng)方式幫助大學(xué)生提高就業(yè)競爭力，是我們在汽車故障診斷技術(shù)課程教學(xué)改革方面需要深入研究的問題。

（一）轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，優(yōu)化課程設(shè)置

重視就業(yè)能力培養(yǎng)需求分析。以就業(yè)能力培養(yǎng)要求貫穿汽車故障診斷技術(shù)教學(xué)的整個過程，樹立以就業(yè)能力為導(dǎo)向、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為中心的教育觀念，通過教師的指導(dǎo)調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動性。要以就業(yè)能力為導(dǎo)向，優(yōu)化課程設(shè)置新體系。將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系起來，使理論、實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)教學(xué)各環(huán)節(jié)的內(nèi)容前后銜接，建立一個“循序漸進(jìn)、層層遞進(jìn)、全面綜合”的教學(xué)體系。特別是要改革實(shí)驗(yàn)課程，加強(qiáng)教學(xué)的層次性，減少驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)的重復(fù)性，增加設(shè)計性、綜合性的實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)綜合能力。

（二）充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，及時更新教學(xué)內(nèi)容

互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，使技術(shù)更新的信息變得迅速，從新技術(shù)應(yīng)用到新技術(shù)為大家所熟悉的周期縮短。汽車檢測故障診斷技術(shù)的更新速度非?？?，教科書上的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容來不及更新，但是這些信息資源可以通過網(wǎng)絡(luò)共享獲得。因此，教師要充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，在保留合適教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，把握以提高就業(yè)能力為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)目標(biāo)，淘汰過時的教學(xué)內(nèi)容，及時補(bǔ)充新的教學(xué)內(nèi)容，并進(jìn)行有針對性的教學(xué)。通過將本學(xué)科的最新發(fā)展成果和科研成果補(bǔ)充進(jìn)教學(xué)內(nèi)容中，可以不斷更新教材內(nèi)容，使之更貼近實(shí)際需求。

（三）豐富教學(xué)方法

教學(xué)有法，教無定法。汽車故障診斷技術(shù)作為一門綜合應(yīng)用性強(qiáng)的專業(yè)課程，其特點(diǎn)決定了采用案例教學(xué)法及項(xiàng)目教學(xué)法能起到事半功倍的教學(xué)效果。教師在理論教學(xué)過程中可以采用啟發(fā)式案例教學(xué)，以提高學(xué)生的就業(yè)能力為原則選擇教學(xué)案例，即選擇具有針對性、時代性、真實(shí)性、典型性、啟發(fā)性的案例。[3]教師在教學(xué)過程中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的思維邏輯能力，讓學(xué)生觀察故障發(fā)生的現(xiàn)象、分析故障產(chǎn)生的原因、確認(rèn)故障點(diǎn)、尋找排除故障的方法，以此作為教學(xué)分析的基本思路。

對于注重課程實(shí)踐性的教學(xué)內(nèi)容，如檢測汽車故障參數(shù)，宜采用項(xiàng)目教學(xué)法。[4]就是將課堂搬到實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場和生產(chǎn)現(xiàn)場，實(shí)施理論實(shí)踐一體化教學(xué)。項(xiàng)目的設(shè)計包括以下幾個階段：1.項(xiàng)目選擇階段。選擇項(xiàng)目應(yīng)貼近實(shí)際，與當(dāng)前就業(yè)需求能力相近。2.任務(wù)分配階段。先對學(xué)生進(jìn)行分組，宜3～4人一組，然后給每組學(xué)生分配各自的任務(wù)，讓學(xué)生查閱與任務(wù)相關(guān)的資料。3.項(xiàng)目實(shí)施階段。學(xué)生小組在教師指導(dǎo)下進(jìn)行組內(nèi)和組間討論，確定項(xiàng)目實(shí)施方案的步驟。4.課后反饋與評價階段。通過教師點(diǎn)評、學(xué)生自評找出任務(wù)完成過程中存在的不足。5.課后總結(jié)階段。要求學(xué)生完成項(xiàng)目報告，提高學(xué)習(xí)的完整性。通過項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施教學(xué)，能使學(xué)生更快、更好地學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)綜合能力。

另外，突出學(xué)生就業(yè)能力的培養(yǎng)，還要注意綜合、靈活地運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)、直觀教學(xué)、誘導(dǎo)式教學(xué)、分組討論教學(xué)、情境教學(xué)等多種教學(xué)方法，并借助多媒體教學(xué)技術(shù)，構(gòu)建起滿足學(xué)生需求的可持續(xù)發(fā)展的教學(xué)方法體系。

（四）加強(qiáng)校企合作，重視校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

當(dāng)前，配備充足先進(jìn)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備，建立多層次的校外實(shí)訓(xùn)基地是高校培養(yǎng)汽車故障診斷技術(shù)專業(yè)學(xué)生綜合就業(yè)能力最有力的保障。學(xué)?？梢圆扇∪N方式進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)：第一，高校根據(jù)就業(yè)需求獨(dú)立建設(shè)；第二，高校與企業(yè)合作共建；第三，吸引企業(yè)進(jìn)駐高校投資興建。以就業(yè)能力為導(dǎo)向，按照“互惠互利，合作共贏”的校企合作原則，推進(jìn)真實(shí)和仿真生產(chǎn)相結(jié)合的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，建立集教學(xué)、技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、生產(chǎn)、培訓(xùn)等功能于一身的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。除此之外，學(xué)校還應(yīng)積極推進(jìn)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，與行業(yè)或企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立多層次的校外實(shí)訓(xùn)基地，安排學(xué)生

到校外實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)。在真實(shí)的環(huán)境下頂崗實(shí)習(xí)有利于提高學(xué)生的就業(yè)綜合能力。另外，可根據(jù)企業(yè)的需求，開展校企深度合作，走產(chǎn)學(xué)研一體化道路，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、學(xué)校、教師、企業(yè)四者共贏的目標(biāo)。

（五）考核方式應(yīng)以提高就業(yè)能力為標(biāo)準(zhǔn)

考核是督促學(xué)生學(xué)習(xí)的手段，而非目的。[5]考核方式應(yīng)該以增加學(xué)生就業(yè)能力為導(dǎo)向而設(shè)置，不僅應(yīng)該考核理論與實(shí)踐知識，還要注重考核學(xué)生的操作能力。教師應(yīng)該增加實(shí)驗(yàn)教學(xué)在整個教學(xué)內(nèi)容中的比重，并加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)考核的力度。教學(xué)考核應(yīng)該將卷面考試和技能鑒定結(jié)合起來，以技能鑒定為主，建立一套汽車故障診斷技術(shù)課程特定的考核標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)語

就業(yè)能力不但包括理論知識和專業(yè)技術(shù)能力，而且包括人際交往、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、自主管理和社會適應(yīng)能力等。學(xué)生的就業(yè)能力越強(qiáng)，越容易找到合適、滿意的工作，用人單位對學(xué)生也會更加滿意。本文分析了綜合應(yīng)用性較強(qiáng)的汽車故障診斷檢測技術(shù)課程教學(xué)存在的不足，提出以就業(yè)能力為導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)改革，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念、采用豐富的教學(xué)方法，改進(jìn)考核方式。實(shí)踐證明，以就業(yè)能力為導(dǎo)向貫穿整個課程的教學(xué)改革是一種卓有成效的改革方法。

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1.前言

汽車最重要的組成部分之一就是汽車發(fā)動機(jī)，它相當(dāng)于汽車的心臟部分，隨著電控系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)技術(shù)的全面發(fā)展，所有的汽車制造廠商對發(fā)動機(jī)新技術(shù)投入全部研發(fā)精力，促進(jìn)了電控系統(tǒng)飛速的發(fā)展。2001年我國就要求所有汽車生產(chǎn)必須全部進(jìn)行電噴系統(tǒng)的安裝，所以，電噴系統(tǒng)的維修技能提升是所有維修人員的技能必備。在我國，所有的汽車維修人員都是從高職高專職業(yè)院校培訓(xùn)出來的，為了滿足社會對于汽修人才的需求，高職高專職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)緊跟社會要求與企業(yè)要求，開設(shè)滿足需求的所有課程。其中，在汽車類專業(yè)課程中最為核心的課程就是汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，它不僅是一門在汽車傳感器、發(fā)動機(jī)構(gòu)造以及電工電子基礎(chǔ)上建立的基礎(chǔ)課程，還是一門講述工作原理和電控系統(tǒng)組成的課程，為此，就需要高職高專職業(yè)院校對學(xué)生進(jìn)行排除能力、儀器檢測能力、分析能力、電控系統(tǒng)故障診斷能力、實(shí)踐能力、職業(yè)道德能力等綜合能力的培養(yǎng)。

課程教學(xué)的好與壞直接導(dǎo)致技能人員的好與壞，如果課程設(shè)計的內(nèi)容脫離實(shí)踐、方法輕實(shí)踐重理論，會直接影響培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)化，所以，課程教學(xué)的設(shè)計直接關(guān)系到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行課程設(shè)計時應(yīng)當(dāng)始終在培養(yǎng)學(xué)生附近圍繞，以職業(yè)關(guān)鍵能力為目標(biāo)來進(jìn)行，文章通過社會能力、專業(yè)能力以及方法能力的培訓(xùn)進(jìn)行分析。

2.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程概述

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程主要有構(gòu)成課程體系設(shè)計、教學(xué)目標(biāo)以及課程定位、培養(yǎng)關(guān)鍵能力。目前所有的課程開發(fā)都是通過實(shí)現(xiàn)工程來進(jìn)行的過程向?qū)В热?，工作過程所對應(yīng)的整合、歸納以及抽象學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域所對應(yīng)的教學(xué)過程設(shè)計和學(xué)習(xí)情境、汽車應(yīng)用類對應(yīng)職業(yè)工作順序。通過對一些汽車營銷企業(yè)、汽車故障診斷崗位、汽車維修崗位、汽車專項(xiàng)技術(shù)服務(wù)崗位、汽車維修崗位以及汽車維護(hù)崗位等進(jìn)行分析，從而確定了六種屬于汽車機(jī)電維修領(lǐng)域的崗位，主要有整車性能檢測的診斷、電氣系統(tǒng)在汽車車身的檢修、診斷與檢修汽車底盤、診斷與檢修汽車發(fā)動機(jī)、汽車維護(hù)以及診斷與檢修汽車電器系統(tǒng)。我國高職高專職業(yè)院校的學(xué)習(xí)課程是根據(jù)職業(yè)資格在汽車修理中的技能要求，進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)情境和行動現(xiàn)實(shí)化、具體化的課程體系。

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測、汽車運(yùn)用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而設(shè)計。課程的教學(xué)目標(biāo)主要是對學(xué)生進(jìn)行電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見故障排除的培養(yǎng)、電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見故障診斷的培養(yǎng)、檢測設(shè)備熟練使用的培養(yǎng)、維修工具熟練使用的培養(yǎng)、技術(shù)資料相關(guān)英文和中文查找的培養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析技能能力的培養(yǎng)、方法能力的培養(yǎng)、社會能力的培養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)關(guān)鍵能力是通過高技能人才、課程教學(xué)、汽車維修來進(jìn)行設(shè)計的，并且，理實(shí)一體化的設(shè)計教學(xué)、學(xué)習(xí)情境的工作過程化設(shè)計都是一種對專業(yè)能力進(jìn)行強(qiáng)化的培養(yǎng)手段，任務(wù)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法是一種對具體問題能力、方法能力進(jìn)行強(qiáng)調(diào)解決的培養(yǎng)手段，具體任務(wù)工作分工完成、具體任務(wù)工作小組討論合作是一種對學(xué)生團(tuán)結(jié)問題、協(xié)作問題、社會能力進(jìn)行解決的培養(yǎng)手段。

3.課程設(shè)計過程

3.1 課程設(shè)計思路

高職高專職業(yè)院校的基本教育特點(diǎn)為，從學(xué)生體系轉(zhuǎn)化為工作體系，而學(xué)習(xí)過程就成為一種學(xué)習(xí)和工作的過程一體化，并根據(jù)工作任務(wù)來進(jìn)行具體工作、工作要求、工作對象以及工作內(nèi)容，所以，現(xiàn)行的高職高專職業(yè)院校課程普遍呈現(xiàn)開放性、職業(yè)性和實(shí)踐性。通過汽修廠要求的工程過程可以知道，要想教學(xué)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)有形化和具體化就必須采取教學(xué)所對應(yīng)的情境，并以理實(shí)一體化來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室教學(xué)，以此表現(xiàn)出課程所具有的實(shí)踐性。目前，我國的高職高專職業(yè)院校設(shè)計課程的重點(diǎn)為對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)性的培養(yǎng)，學(xué)校利用教學(xué)情境的不同來不斷讓學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練以及學(xué)習(xí)，以便讓學(xué)生獲得需要的實(shí)踐技能和理論知識，并在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作合作中，訓(xùn)練學(xué)生的合作交往能力和與人溝通能力，從而全方位提升學(xué)生的社會能力、方法能力和專業(yè)能力，使學(xué)生所具有的綜合職業(yè)能力得到培養(yǎng)。

在教學(xué)過程中，高職高專職業(yè)院校還需要注重在工作任務(wù)的教學(xué)過程中，努力按照企業(yè)工作過程進(jìn)行模擬，這樣才能使學(xué)生真正獲得職業(yè)技能，所以，在進(jìn)行教學(xué)過程中就必須讓學(xué)生到企業(yè)里面實(shí)習(xí)頂崗，同時高職高專職業(yè)院校還可以去企業(yè)聘請技術(shù)人員來為學(xué)生進(jìn)行講課，以這種請進(jìn)來、走出去的方法來把學(xué)校學(xué)習(xí)過程導(dǎo)入企業(yè)最真實(shí)的工作過程中去，并使兩中過程相融合，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的開放性課程。

3.2 課程設(shè)計原理

通過多年的崗位需求、培養(yǎng)目標(biāo)、人才培訓(xùn)、學(xué)校的課題研究以及企業(yè)的用工要求，高職高專職業(yè)院校目前從改革教學(xué)手段、改革教學(xué)方法、改革教學(xué)內(nèi)容和改革課程體系來進(jìn)行從業(yè)人人員素質(zhì)要求培訓(xùn)、能力要求培訓(xùn)、知識要求培訓(xùn)，并從根本上提升學(xué)生的終身學(xué)習(xí)能力和就業(yè)應(yīng)變能力。汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)設(shè)計的原則有五個，分別是在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過工作過程的完整性來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過程中能力的設(shè)計，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識和理論知識相統(tǒng)一的教學(xué)課程。

4.汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究

4.1 典型工作任務(wù)

通過企業(yè)專家、教師共同對企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研和以培養(yǎng)汽車專業(yè)人才為目標(biāo)進(jìn)行的總結(jié)職業(yè)技能、歸類職業(yè)技能、分析職業(yè)技能，最后剩下五個發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的典型工作任務(wù)。這五個典型工作任務(wù)每個都是從企業(yè)工作任務(wù)中產(chǎn)生出來的維修故障和實(shí)際需求，并且都具有相對完整的過程，能夠比較好的把技能、知識點(diǎn)融合掌握，并且從簡單到困難來進(jìn)行循序漸進(jìn)的設(shè)置任務(wù)。當(dāng)高職高專職業(yè)院校進(jìn)行學(xué)習(xí)單元的教學(xué)時，老師則需要對學(xué)習(xí)單元進(jìn)行任務(wù)工單、教學(xué)設(shè)計、學(xué)生手冊、教學(xué)課件、演示錄像和教學(xué)錄像的拆分，并且，由教師把整個學(xué)習(xí)單元按照六步法來進(jìn)行組織過程的教學(xué)設(shè)計，設(shè)計的內(nèi)容必須包括組織教學(xué)過程、任務(wù)名稱、學(xué)時、任務(wù)目的、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)場地以及客戶任務(wù)描述等。

4.2 高職高專職業(yè)院校的競賽模式

高職高專職業(yè)院校引入競賽模式，不僅可以展示學(xué)校老師的教學(xué)改革的重要作用和學(xué)校宣傳的辦學(xué)成果，還可以展示學(xué)校中學(xué)生的風(fēng)采。根據(jù)各種技能大賽的數(shù)據(jù)可以知道，競賽模式既需要參賽選手具備應(yīng)對自如、心理素質(zhì)好、配合明確、分工明確、邏輯思維清晰，也需要參賽選手具備儀器正確使用、記錄完整、設(shè)備檢測、分析準(zhǔn)確、故障點(diǎn)確認(rèn)。要想課堂教學(xué)的內(nèi)容運(yùn)用到技能競賽中去，就需要學(xué)生自己進(jìn)行實(shí)際操作演練，一般在競賽中的故障點(diǎn)通常是由企業(yè)技術(shù)維修總監(jiān)進(jìn)行的，并且對分工協(xié)作、邏輯分析、規(guī)范操作以及安全生產(chǎn)都要求比較高，這一點(diǎn)也是現(xiàn)實(shí)高職高專職業(yè)院校多缺少的一點(diǎn)。

4.3 理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)

理實(shí)一體化為學(xué)校培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)綜合能力和為學(xué)生打造了作為真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，通過現(xiàn)實(shí)的工作任務(wù)來進(jìn)行學(xué)生的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時，學(xué)生和老師都需要注意現(xiàn)在的身份和以前不一樣了，以前是老師教導(dǎo)、指導(dǎo)學(xué)生，而現(xiàn)在則是由老師指引，學(xué)生自主來進(jìn)行學(xué)習(xí)的，并在理實(shí)一體化教學(xué)過程中引入技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工作流程標(biāo)準(zhǔn)、工作責(zé)任書以及技術(shù)手冊來對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德的培養(yǎng)。目前我國的高職高專職業(yè)院校采取的的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，是通過老師帶領(lǐng)學(xué)生在企業(yè)汽車維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行教學(xué)模式的展開，讓學(xué)生了解到汽車維修包括，預(yù)約—接待—車輛診斷—制作工單—車間派工—車輛檢修—質(zhì)檢驗(yàn)收—清洗交車—服務(wù)跟蹤。此外，高職高專職業(yè)院校還可以建立汽車美容設(shè)備，讓學(xué)生為車輛進(jìn)行美容，保證培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。

5.結(jié)束語

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)是一門面向汽車電子技術(shù)、汽車檢測、汽車運(yùn)用和汽車維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而進(jìn)行設(shè)計。高職高專職業(yè)院校進(jìn)行課程設(shè)計時，需要遵循在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過工作過程的完整性來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過程中能力的設(shè)計，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識和理論知識相統(tǒng)一的教學(xué)課程的五個原則進(jìn)行設(shè)計。汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究從典型工作任務(wù)、高職高專職業(yè)院校的競賽模式以及理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)三個方面進(jìn)行的。

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[4]蘇廣義.《汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)》網(wǎng)絡(luò)課程的開發(fā)與應(yīng)用[J].長春大學(xué)學(xué)報，2008（6）：59-62.

篇（10）

汽車維修行業(yè)是一門實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財政支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律：首先學(xué)會汽車各部件獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握。“五環(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計理念

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設(shè)計

在汽車實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩個教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計。

2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計均來自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實(shí)訓(xùn)考核體系實(shí)施

“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實(shí)現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程實(shí)現(xiàn)

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中實(shí)行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評價總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對應(yīng)的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)置

3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容

（1）理實(shí)一體化的單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實(shí)習(xí)及時得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過程中，單獨(dú)拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個發(fā)動機(jī)放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動手拆開發(fā)動機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓(xùn)

基本技能實(shí)訓(xùn)包括金工實(shí)訓(xùn)、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實(shí)訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實(shí)訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動機(jī)、電器、底盤、車身等四個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動手能力；汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)主要根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對汽車的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實(shí)訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務(wù)驅(qū)動的專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)是課內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項(xiàng)崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺架、或是實(shí)車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時間相對集中，地點(diǎn)多在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間。車間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目全部來自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓(xùn)

將汽車檢測、維修綜合實(shí)訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并以鑒定成績作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績，以技能鑒定通過率評價實(shí)訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實(shí)現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)

基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實(shí)際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。