序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇探傷施工總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

中圖分類號： TU391 文獻標識碼： A

1 工程概況

張家港商務綜合樓位于張家港國際商務區(qū)內(nèi)，市港城大道以西，南二環(huán)路以南。項目地下一層，地上五層，為全鋼架結(jié)構鋼結(jié)構，由地下室基礎開始預埋鋼管柱至地上五層，鋼管柱、鋼梁所用的鋼材為Q345B，次構件為Q235B，樓層板為壓型鋼板。

2 工程難點及風險

2.1樓層層高較大、不均等

項目共五層，底層8米、二層6米、三層8米、四層5米、五層

4.5米。樓層層高大、不均等，一方面形成鋼結(jié)構梁柱類型繁多，需按樓層分層加工，增加制作難度；另一方面由于樓層層高較大，增加吊裝難度。

2.2平面布置不規(guī)則

由于建筑方案追求外形新穎，平面布置呈六邊形不規(guī)則形狀，軸線角度不一，接頭多、角度多，安裝難度大，稍有偏差便無法安裝到位，因此對接頭及鋼構件制作尺寸精度要求較高，需精益求精。

2.3大跨度梁吊裝難度大

本工程為實現(xiàn)大空間布置，結(jié)構設計大跨度梁，三、四層樓面中部位置主梁均為大跨度鋼梁，梁跨達27m，高達1.3m，吊裝難度較大。

2.4鋼管混凝土柱施工質(zhì)量控制難度大

本工程柱為鋼管混凝土柱，在張家港地區(qū)尚屬首例，施工單位施工經(jīng)驗欠缺，鋼管柱內(nèi)混凝土配合比設計、混凝土澆灌方案專業(yè)性強，施工質(zhì)量控制難度大，風險不易控制。

3 施工技術措施

3.1加強設計管理、嚴控深化設計、加工制作環(huán)節(jié)

針對本工程結(jié)構復雜、鋼結(jié)構品種繁多、接頭多，精度要求高、

制作難度大等特點，我們嚴把設計交底、深化設計環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場組建設計協(xié)調(diào)工作小組，由設計單位（中冶華天南京工程技術公司）結(jié)構工程師、鋼結(jié)構公司（江蘇長江鋼業(yè)重工有限公司）工程設計人員、專業(yè)監(jiān)理工程師組成。專門協(xié)調(diào)處理設計、制作加工環(huán)節(jié)的疑難問題，通過技術復核、現(xiàn)場檢查等手段，及時有效解決現(xiàn)場問題，有效保障了鋼結(jié)構制作順利進行。

3.2鋼結(jié)構吊裝措施

①鋼結(jié)構平面布置圖（圖片一）

本工程安裝5-8軸為第一區(qū)域，1-5軸為第二區(qū)域，8-13軸為第三區(qū)域。

②總體施工順序

根據(jù)工程實際，形成兩套吊裝方案。方案一，按B、C、D、E、F軸與5、6、7、8軸相交點鋼管柱為中間 核心基準作為區(qū)域施工一，首先第一步由底層向頂層發(fā)展（然后向四周擴展安裝區(qū)域二、區(qū)域三）。方案二，在方案一的基礎上將4-9軸為一個整體節(jié)段區(qū)域。優(yōu)點是增加整體施工面積，確保施工安裝階段空間結(jié)構相對穩(wěn)定。缺點是5-8軸7.85米層空域中廳部分構件由于考慮起重機械在6-7軸之間行車施工要后安裝，否則吊車行走不通，而且構件運輸、安裝順序相對混亂。根據(jù)技術可行、經(jīng)濟合理的原則，我們最終選用了方案一。

③起重機械選擇

工程不考慮塔吊施工（由于最大主梁較重，不能滿足起重要求）。需考慮其他起重機械。而從平面圖分析，縱向跨徑96米，橫向跨徑39米，五層柱頂標高32米。如按樓層，一層層順序吊裝，就需要跨外安裝，而從平面施工圖得知，平面圖半徑最少達到19.5米，再考慮吊車讓出距墻面10米，吊車回轉(zhuǎn)半徑就近30米幅度。50T履帶吊30米回轉(zhuǎn)半徑只能吊有效荷載1000Kg，無法達到該工程鋼構件設計起重安裝要求。如選擇100T履帶吊作為起重機械，施工存本太大。為考慮施工存本合理，盡量合理節(jié)約，控制存本，現(xiàn)場選用2臺50T履帶吊施工，局部構件雙機抬吊（圖二、圖三為現(xiàn)場吊裝施工照片）。

④安全穩(wěn)定措施

本工程吊裝方案的優(yōu)點是能采取較合理的起重機械，大幅度降低施工成本，并滿足結(jié)構安裝各要素的施工要求。缺點是施工階段穩(wěn)定性不足，略顯薄弱，特別是18#梁斷面高度為1300mm，跨度為27米，單件重量達10T多。多層鋼構圓管柱施工安裝階段偏心受力，軸心尺寸穩(wěn)定有受影響的可能，為此，采取如圖（圖片四）所示18#梁中設兩道頂撐措施，即從地下室開始設置梁底支撐，增強了結(jié)構安全穩(wěn)定性。

3.3鋼管混凝土柱施工技術措施

①鋼管柱及部件的加工制作

本工程鋼管柱采用卷制鋼管，按直徑分800mm、600mm兩種，每節(jié)鋼管柱長度按2個樓層高度加上伸出樓板面1000mm設置。組對時上、下相鄰兩條縱縫應錯開500mm以上，把鋼管放在托輪架上，在鋼管上劃出O°、90°、180°、270°四根基準線，作為以后組裝的基準線，劃線時全盤考慮鋼管柱及連接節(jié)點部件的位置、方向，便于現(xiàn)場組對及垂直度觀測。

在鋼管上劃出鋼牛腿、節(jié)點板等的位置線，把所有連接部件按標高、方位先點焊固定，復檢后施焊。內(nèi)襯管先焊丁字型肋板，再將襯管與鋼管焊接，牛腿部位管內(nèi)節(jié)點先組焊，再推入管內(nèi)與鋼管焊接。

②鋼管柱安裝

鋼管柱吊裝采用二點對稱捆綁垂直起吊，鋼絲繩綁點設于柱最上一個節(jié)點下部，起吊時注意保護節(jié)點部件，鋼管柱固定牢固后方可解除吊索。第一節(jié)鋼管柱安裝需在根部底板上彈出鋼管柱安裝十字控制線，劃出柱外皮控制點。鋼管柱吊裝前在柱頂部平分圓周位置預先栓置4條鋼絲繩，鋼管柱吊起調(diào)整至柱身控制線與十字控制線基本吻合后下落，調(diào)整就位并臨時固定，在鋼管兩側(cè)呈90°位置架設二臺經(jīng)緯儀，同時觀測鋼管柱身的二條控制母線，通過調(diào)節(jié)設置在鋼絲繩中間的法蘭螺栓，校正垂直度。

上節(jié)鋼管安裝，需按鋼管上劃線位置緩慢插入下節(jié)柱內(nèi)襯管，角度調(diào)整用特制抱箍鉗。上節(jié)柱插入內(nèi)襯管時由于襯管外壁與上節(jié)鋼管柱內(nèi)壁局部存在磨擦，就位較困難，可在上下柱接口處設頂拉桿，一方面幫助就位，另一方面校正柱身垂直度，還可起到臨時固定作用。垂直度校正好后，在鋼管柱四側(cè)焊接防變形卡板，以減小焊接變形。對接焊完成后，割除防變形卡板等臨時構件，并將臨時固定焊縫打磨平整。

安裝鋼管柱時應在兩個垂直方向架設二臺經(jīng)緯儀，同時觀測柱的兩條控制母線，指揮操作人員校正鋼管柱的垂直度。

垂直度觀測若采用垂直度校準儀，對鋼管柱安裝順序可不作要求，將垂校儀直接安裝在鋼管柱上，用頂拉桿調(diào)整垂直度。

現(xiàn)場鋼管對接焊采取的是人工焊接，為防止接焊殘余應變對鋼管柱垂直度影響，現(xiàn)場采用對稱分層分段焊接，設置防變形卡板限制變形等措施。

③鋼管混凝土澆筑

鋼管混凝土的澆灌方法有三種，即底部頂升法、高位拋落法和立式澆搗法。混凝土的輸送方式有泵送和現(xiàn)場攪拌塔吊運輸?shù)?。本工程綜合考慮了成本、設備、施工經(jīng)驗等因素，采用了泵送高拋法澆筑混凝土。采用高位拋落法的要求混凝土必須要有較大的坍落度，混凝土需通過試驗在鋼管混凝土中摻入微膨脹劑和高效減水劑等，配制成補償收縮混凝土，使之既滿足施工工藝要求，又滿足鋼管混凝土柱對混凝土的特定要求?；炷劣晒芸趦A入，利用自重力使混凝土密實，不用振搗，拋落高度應不小于4m，一次拋落混凝土量在0.7m3～0.9m3左右，料斗的下口尺寸應比鋼管直徑小100mm～200mm。該方法適用于大直徑鋼管柱。

本工程自密實混凝土通過試驗確定采用混凝土配合比如下：

配

合

比 材料

名稱 水 膠結(jié)料 砂 石 外加劑 砂率

水泥 礦粉 粉煤灰 PCA JM-Ⅲ

每M3用量 170 359 102 51 788 925 6.66 41 46%

配合比 0.47 1 0.28 0.14 2.19 2.58 0.02 0.11

實測值 坍落度 190-250 容重 2443Kg/m3 強度 40MPa

4 施工效果

4.1通過強化設計管理、深化設計工作，及時有效處理圖紙疑難

問題；同時加強鋼結(jié)構制作環(huán)節(jié)技術復核、檢查驗收，提高了鋼構件加工精度和生產(chǎn)效率，基本實現(xiàn)鋼構件滿足現(xiàn)場安裝要求，保證了施工進度與質(zhì)量。

4.2根據(jù)制定的鋼結(jié)構吊裝方案，現(xiàn)場吊裝施工順利完成?，F(xiàn)場先行完成吊裝難度最大的區(qū)域一施工段，在大跨度梁吊裝結(jié)束后，兩臺履帶吊在區(qū)域二、三施工段同時開展，大大加快了工程進度。

4.3通過現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場鋼管柱安裝到位，自密實混凝土澆筑完后，通過錘擊法鑒定混凝土與鋼管壁粘結(jié)較好，柱內(nèi)混凝土澆筑密實，達到驗收要求。

5 小結(jié)

通過張家港國際商務區(qū)商務綜合樓鋼結(jié)構施工的工程實踐，在豐富施工經(jīng)驗、提高施工水平的同時,我們也總結(jié)得出以下深刻認識與體會：

5.1鋼管混凝土結(jié)構受力性能好，施工速度快，越來越廣泛地

應用于各類建筑結(jié)構，對鋼管安裝及管內(nèi)混凝土及時要求較高。進一步做好鋼管自密實混凝土配合比設計和試驗，能大大提高鋼管與混凝土的粘結(jié)狀態(tài)、減少收縮空鼓缺陷，有效增強鋼管與混凝土協(xié)同工作性能。

5.2對大跨度、結(jié)構復雜的鋼結(jié)構安裝，應設置安全可靠的臨時

支撐并及時固定，是提高鋼結(jié)構安裝安全穩(wěn)定性的有效措施。

5.3做好鋼結(jié)構施工組織研究，加強施工方案論證，切實做到技術可行、經(jīng)濟合理，也是實現(xiàn)鋼結(jié)構高效、安全施工的有力保證，能夠?qū)崿F(xiàn)縮短工期、提高質(zhì)量、降低造價的目標。

5.4隨著建筑科學技術不斷提高與發(fā)展，鋼結(jié)構工程技術日新月異，我們應加強學習，尤其加強對新技術、新工藝、新材料、新設備的學習研究，是順應科技發(fā)展、順應技術進步、提高施工水平的時代需要。

參考文獻：

[1]《鋼結(jié)構制作安裝手冊(第2版)》（2011).

[2]《建筑鋼結(jié)構施工手冊》（2002).

篇（2）

中圖分類號：C961 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095—3089（2012）07—0016—02

一、高職商務英語專業(yè)人才培養(yǎng)目標

商務英語專業(yè)是在語言（英語）類課程和商務（商務）類課程基礎上發(fā)展起來的，主要探討的是如何借助英語來解決商務問題商務專業(yè)。它需要培養(yǎng)較強的英語聽、說、讀、寫、譯綜合技能，扎實的英語語言基礎知識；掌握以國際貿(mào)易實務為核心的國際商務知識和操作程序；具備較強的運用英語從事一系列國際商務活動的實際工作能力，適應現(xiàn)代各類經(jīng)貿(mào)活動要求的復合型高級商務英語人才。

二、商務英語專業(yè)“工學結(jié)合綜合實訓體系”構建的必要性

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和對外開發(fā)的不斷深入，對商務英語專業(yè)的人才需求不斷增加，對人才規(guī)格的要求也不斷提高，尤其是對學生商務及英語實踐應用能力提出更高的要求。學生的綜合職業(yè)能力，從分散的知識、單項的技能掌握到各科知識和各項技能的綜合應用，從校內(nèi)實訓到企業(yè)實習結(jié)束，這個從“學”到“用”的質(zhì)變過程能否順利實現(xiàn)，關鍵就在實習前的校內(nèi)綜合性實訓課程的質(zhì)量。[1]實訓教學，作為實踐教學環(huán)節(jié)的重要組成部分，其主要目的是學生的技術實用事件能力的培養(yǎng)?！肮W結(jié)合”是目前高職教育的核心理念，構建“工學結(jié)合”的高職商務英語專業(yè)綜合實訓體系，是培養(yǎng)適應市場需要的應用型、復合型商務英語人才的新思路。

三、商務英語“工學結(jié)合綜合實訓體系”構建的情況

1、校內(nèi)建立仿真綜合模擬實訓室

進行商務英語模擬實訓室的建設，建立以實際商務業(yè)務運作連接的企業(yè)運作模擬環(huán)境，使學生在此模擬環(huán)境中，借助網(wǎng)絡技術和英語熟悉國際商務運作方式和提高語言應用能力。[2]該實訓室布局可以完全模擬成一個外貿(mào)公司，其主要由會議室、辦公區(qū)域、經(jīng)理辦公室三個區(qū)域組成。其中會議室配備一張橢圓形會議桌，學生可以在這個區(qū)域模擬公司情景，開展各種商務活動。例如，商務英語談判、公司對外營銷策劃活動，辦公區(qū)域配備教室主機一臺，投影儀一臺，學生用機若干臺。每臺電腦配備外貿(mào)流程仿真軟件，引導商務生進行逼真的商務活動模擬。建立仿真模擬實訓室，讓學生可以較多地接觸商務活動中較真實商務應用文件，使學生能夠讀懂商務應用文件，能夠正確書寫應用文件，培養(yǎng)學生各種商務活動實際工作能力。

2、加強校內(nèi)實訓，設置“工學結(jié)合”的實訓課程

商務英語專業(yè)學生將來能夠勝任各類涉外企事業(yè)單位的跟單員、單證員、秘書、外銷員、貨代、翻譯等崗位，所以實訓課程的設置應以企業(yè)需求為導向，邀請企業(yè)專家與教師共同設置校內(nèi)實訓課程，確保課程內(nèi)容與崗位需求相結(jié)合。

（1）國際貿(mào)易實訓

安裝國際貿(mào)易實訓軟件，按照業(yè)務磋商、簽訂合同、履行合同、索賠理賠等外貿(mào)業(yè)務流程，讓學生分成若干個進出口公司，以進口商、出口商、供貨商等不同的角色進入網(wǎng)絡系統(tǒng)進行國際貿(mào)易模擬訓練。

（2）商務談判實訓

建立模擬交易市場，讓學生自由組合建立交易攤位，完成從建立業(yè)務關系，到價格條款，簽訂合同整個談判過程，學生通過模擬的商務談判活動，可以將課堂上所學的談判理論知識鞏固加深，同時英語應用能力得到提高，培養(yǎng)了團隊精神和創(chuàng)新精神。

（3）國際單證實訓

將國際單證實訓分成國內(nèi)業(yè)務單據(jù)制作、結(jié)匯單據(jù)制作、全套托收單據(jù)制作三個部分，利用外貿(mào)實訓軟件和網(wǎng)絡資源，向?qū)W生呈現(xiàn)各類真實的商務英語函電和外貿(mào)單證，反復學習和操練單證制作規(guī)范。讓學生以網(wǎng)絡為平臺，建立虛擬的外貿(mào)公司，分角色完成進出口業(yè)務操作流程。[3]

3、合理安排學生校外實訓

在商務英語“工學結(jié)合綜合實訓體系”構建中，除了校內(nèi)實訓課程，更為重要的是給學生安排一定的校外實訓，讓學生以企業(yè)員工身份，進入校外實習基地，例如外貿(mào)公司，進行一定時間的頂崗實踐。校外實訓是“商務英語工學結(jié)合綜合實訓體系”必不可少的部分。[4]校外實習基地是真實的企業(yè)單位，學生所實訓的內(nèi)容也是今后工作中所遇到的內(nèi)容。在真實環(huán)境下進行實訓學習，不僅培養(yǎng)學生語言和商務實際應用能力，而且能使學生經(jīng)過企業(yè)機關人士的言傳身教，加強職業(yè)綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，從而實現(xiàn)理論與實踐零距離，就業(yè)與崗位零過渡。

4、“工學結(jié)合”實訓評價機制的建立

學生在實訓中的表現(xiàn)進行評價是確定其職業(yè)能力的核心，是確定其技能水平的直接依據(jù)，是確定其理論轉(zhuǎn)化為技能能力的有效手段。要對學生的綜合實訓做出正確客觀的評價，單看學生的實訓報告是遠遠不夠的，要求建立全方位的評價機制，既要有校內(nèi)實訓指導教師的評價，學生的自評和互評，又還要有來自校外實訓單位的專業(yè)評價；既要重視形成性評價，又要重視過程評價。這就要求把商務英語工學結(jié)合實訓的成績分成校內(nèi)實訓與校外實訓兩部分，校內(nèi)實訓由指導教師全程跟蹤指導，針對學生的實訓報告，相關商務軟件的操作情況，對學生英語應用能力，外貿(mào)流程的熟悉程度做出客觀的評價；校外實訓由企業(yè)指導教師，根據(jù)學生在實際的外貿(mào)工作崗位上的表現(xiàn)，處理具體的外貿(mào)事務中的能力，對學生的校外實訓做出一個正確的評價。這樣一個全方位的實訓評價機制，可以實現(xiàn)課堂上的知識評價與真實的職業(yè)環(huán)境中人才評價有機的結(jié)合。

四、商務英語工學結(jié)合綜合實訓體系構建的社會效益

在構建商務英語綜合實訓體系的過程中，企業(yè)的參與是必不可少的。學校要把學生送到相關的企業(yè)進行校外實訓，學生在獲得專業(yè)崗位經(jīng)驗的同時，也可以更好的將所學理論知識與實踐相結(jié)合。[5]企業(yè)可以與借助學校這個知識后盾，進行相關課題的研究。學校利用了企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源培養(yǎng)學生綜合技能，企業(yè)通過學校獲得了符合自己要求的技能人才，學生獲得了勞動的本領受益最大，做到企業(yè)、學校、學生三方共贏，從而提高教育質(zhì)量，改變教育培養(yǎng)人才的觀念，對于課程體系的改革、人才培養(yǎng)方案的制定、教師隊伍“雙師”結(jié)構重組、教學質(zhì)量的評估、教學質(zhì)量保障體系的完善。保證高等職業(yè)教育持續(xù)健康發(fā)展意義重大。

商務英語專業(yè)構建“工學結(jié)合綜合實訓體系”，可以讓學生在真實的職業(yè)環(huán)境中培養(yǎng)訓練自己的職業(yè)技能，提高個人實際運用語言的能力，更貼近于社會需求，提高學生在就業(yè)市場的競爭力。

參考文獻

篇（3）

第一，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為極具成長潛力的朝陽產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著中國農(nóng)產(chǎn)品總量增加、品種豐富和消費升級，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)快速發(fā)展，成為產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、行業(yè)覆蓋面廣、中小微企業(yè)多、帶動作用強的重要支柱產(chǎn)業(yè)和民生產(chǎn)業(yè)。2014年，全國農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)達45.5萬家，規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)主營業(yè)務收入18.48萬億元，近10年年均增長19.4%，占中國工業(yè)主營業(yè)務收入的17%，加工與農(nóng)業(yè)產(chǎn)值比值達到2.1：1，上交稅收1.17萬億元。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)在中國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中占據(jù)舉足輕重的地位。

第二，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)迅速成長壯大起一大批規(guī)模企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)立足資源優(yōu)勢，向規(guī)模企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、優(yōu)勢主產(chǎn)區(qū)和城市郊區(qū)集聚趨勢十分明顯，形成了一大批規(guī)模企業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、知名品牌和成熟技術。2014年，規(guī)模以上加工企業(yè)（年銷售收入2000萬元以上）7.6萬家，大中型企業(yè)占16.15%，銷售收入超過100億元的有50家（其中超500億元的5家）。其中，食用類加工業(yè)主營業(yè)務收入占農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的53%，食品加工大中型企業(yè)已占到50%以上，肉類加工設備國產(chǎn)化達90%以上，糧油加工設備逐步替代進口。

第三，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展帶動了農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效和農(nóng)民就業(yè)增收。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)帶動了上下關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，多環(huán)節(jié)多層次多領域增加了農(nóng)民收入，促進了農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)從業(yè)人員中70%以上是農(nóng)民，全國農(nóng)民人均純收入的9%以上直接來自農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)工資性收入，加上關聯(lián)產(chǎn)業(yè)間接收入比重更大。據(jù)抽樣統(tǒng)計，每億元農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值吸納107人就業(yè)，高于制造業(yè)的57人。

第四，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)在與國際接軌中出現(xiàn)了一些帶有方向性的趨勢。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)國際交流與合作十分活躍，企業(yè)發(fā)展逐步實現(xiàn)規(guī)?；?、全球化；積極采用新技術、新工藝、新材料，技術裝備水平和加工轉(zhuǎn)化精深程度大幅度提高，加工技術逐步實現(xiàn)高新化、成套化；隨著石化能源資源供需矛盾日益突出，生物能源開發(fā)熱情高漲，在能源領域逐步實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展的超常化、可再生化；為提高加工效益，實現(xiàn)低碳減排，大力推進農(nóng)產(chǎn)品精深加工和副產(chǎn)物綜合利用，發(fā)展方式逐步實現(xiàn)綠色化、可持續(xù)化；為提高質(zhì)量安全水平，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)積極建立健全產(chǎn)品標準體系和全程質(zhì)量控制體系，實行農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后各環(huán)節(jié)嚴格的標準化管理，質(zhì)量控制逐步實現(xiàn)了標準化、精確化。

適應農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展的要求，中國一批具備相當能力和規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)立足國際國內(nèi)“兩個市場、兩種資源”，努力提升資源配置和市場拓展的國際化水平。

一是加強國際農(nóng)產(chǎn)品加工制品交流與合作。一些加工企業(yè)發(fā)揮技術、原料和機制的靈活優(yōu)勢，到國外找訂單、闖市場。2014年，全國規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)完成出貨值1.1萬億元，比上年增長7.9%。

二是加強國際農(nóng)產(chǎn)品加工技術交流與合作。中國一些農(nóng)產(chǎn)品如谷物、肉類、乳制品和植物油等的加工技術和裝備已經(jīng)十分成熟，目前全國累計有4000多家加工企業(yè)到境外建設研發(fā)設計中心，把成熟技術、裝備制造向國外轉(zhuǎn)移。

三是加強國際農(nóng)產(chǎn)品加工原料交流與合作。一些企業(yè)采取訂單收購、合資合作等形式，與國際合作建設了一批專業(yè)化、規(guī)?；?、標準化原料生產(chǎn)基地。

中國政府高度重視農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，重視農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)國際交流與合作。從當前和今后一個時期來看，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)已成為中國穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構、惠民生的重要力量。它的發(fā)展事關農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效和農(nóng)民就業(yè)增收，事關現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設和農(nóng)村繁榮穩(wěn)定，事關經(jīng)濟社會發(fā)展的全局。中國政府將從戰(zhàn)略高度深化認識，把農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)作為潛力巨大的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點擺上重要位置，列入重要議事議程，加大支持力度，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)前產(chǎn)中產(chǎn)后協(xié)調(diào)發(fā)展和農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。我們堅持以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整優(yōu)化結(jié)構、提高質(zhì)量效益為主線，以農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效和農(nóng)民就業(yè)增收為目標，推動規(guī)模擴張向轉(zhuǎn)型升級、要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動、分散布局向產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變，更加注重體制創(chuàng)新、質(zhì)量安全、資源環(huán)境和集約發(fā)展，大力推進初加工、精深加工、綜合利用、主食加工、新業(yè)態(tài)新模式、技術裝備、龍頭企業(yè)、品牌戰(zhàn)略、加工園區(qū)和主產(chǎn)區(qū)加工業(yè)等重點領域加快發(fā)展，積極構建政策扶持、科技創(chuàng)新、人才支撐、公共服務、組織管理等支持體系，為農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)參與國際經(jīng)濟技術合作交流創(chuàng)造良好的條件。

第一，加強區(qū)域間農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)交流合作。當前，世界經(jīng)濟融合加速發(fā)展，區(qū)域合作方興未艾。中國作出了推進絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路“一帶一路”建設的重大戰(zhàn)略決策。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)是“一帶一路”建設的重要內(nèi)容之一。我們將秉承開放的區(qū)域合作精神，發(fā)揮中國農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的資源、技術、規(guī)模、機制和區(qū)位等優(yōu)勢，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進投資和消費，積極促進形成與沿線各國形成優(yōu)勢互補的交流合作局面。不斷加強與中亞、獨聯(lián)體、東盟、日韓、歐盟、阿盟等地區(qū)在農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)領域的深度交流合作，做大做好合作“蛋糕”。

篇（4）

1 前言

EPC是近年興起的國外電站承包模式，焊接作為電站建設的重要一環(huán)，貫穿整個項目的始終，受熱面焊接則是整個焊接過程的核心。基于印度電站建設的現(xiàn)狀和實際困難，針對鍋爐受熱面焊接難度的、質(zhì)量要求高的特點，從開工前的準備、焊接工藝的制定、焊接過程控制、無損探傷和光譜檢查、技術資料的準備和提交等方面展開談論和總結(jié)，為以后的印度項目或其它海外項目焊接施工提供借鑒。

2 開工準備

（1）圖紙到位后要求分包商及時查閱受熱面圖紙，編定受熱面焊口一覽表（Welding Schedule），在焊接工作開工前，分包商工程師根據(jù)管道的規(guī)格和材質(zhì)按照工藝評定編制焊接程序（WPS）和熱處理程序（HTPS），探傷工作開工前要提交射線程序（RT Procedure）、超聲程序（UT Procedure）、磁粉程序（MPT Procedure）和滲透程序（DPT Procedure），編制質(zhì)量檢驗計劃（QAP），經(jīng)SEPCO和監(jiān)理、業(yè)主審查后方可施工。（2）對于從事鍋爐受熱面、四大管道等高溫高壓焊口工作的焊工，必須是經(jīng)印度鍋爐檢查官頒發(fā)證書的IBR焊工，在現(xiàn)場施工前，必須提交焊工證書（Identify Card），經(jīng)檢驗合格并組織焊前模擬考試，模擬焊口經(jīng)探傷合格并頒發(fā)上崗證后方可進入現(xiàn)場施工。（3）對于現(xiàn)場所用焊材，必須采用CIB指定的焊材廠家，并及時提交到達現(xiàn)場的焊材合格證（Batch Certificate），經(jīng)我方和監(jiān)理審查合格。12Cr1MoV的焊材需要提前3個月從國內(nèi)采購（因按國內(nèi)標準設計部分有此種材質(zhì)，印度沒有焊材與之匹配），T/P91焊材原則上采用進口焊材（德國進口），其他材質(zhì)采用與之對照的焊材（見表1），并執(zhí)行低匹配或按照圖紙施工。（4）技術文件準備完畢，開工前需要督促分包商落實人員（包括現(xiàn)場工程師、焊工、熱處理工、探傷人員等）、機械（包括焊機、熱處理機、烘箱等）和個人工器具的到位，并保證人員機械數(shù)量充足。焊條間、源房、探傷暗室要根據(jù)施工進度及時建設并投用，保證現(xiàn)場施工能正常開展。

3 焊接、熱處理工藝

3.1 焊接工藝

（1）中、高合金鋼管焊口：管徑≤60mm、壁厚≤6mm的管道焊口，采用全氬工藝，管徑>60mm的管道焊口，采用GTAW+SMAW工藝，氬弧焊打底層及次層焊接時管內(nèi)充氬氣或混合保護氣體、水溶紙封堵。（2）低合金鋼、碳鋼管焊接：壁厚≤6mm的管道采用全氬工藝，壁厚>6mm的管道采用GTAW+SMAW工藝。（3）鍋爐密集排管（管子間距≤30mm）的對接焊縫，采用GTAW+SMAW兩人對稱焊接工藝；（4）大徑厚壁管道焊接采用GTAW+SMAW、多層多道兩人對稱焊工藝，管徑≥1000mm的管道焊口采用SMAW兩人對稱雙面焊工藝。

3.2 熱處理工藝

（1）熱處理工作中，熱處理人員按熱處理程序要求的熱處理工藝對相應的焊接項目（如管道焊口，鋼結(jié)構等）進行焊前預熱及焊后熱處理。（2）預熱溫度應該采用測溫筆、熱電偶或其它合適的方法進行檢查，以確保焊接能達到所需的預熱溫度和溫度均勻。（3）熱處理完畢的焊口應進行自檢合格，并有合格的熱處理曲線，能如實反映真實的預熱和熱處理工程，熱處理不合格的焊口要重新熱處理。（4）T/P91等高合金鋼焊口要尤其注意，預熱和熱處理過程必須嚴格控制，并在焊接完畢24小時內(nèi)進行熱處理。

4 施工過程控制

（1）凡在現(xiàn)場參加施焊的焊工，必須持監(jiān)理和SEPCO聯(lián)合頒發(fā)的焊工上崗證，不得越項施焊，無證人員不得隨意點焊。（2）分包商焊工應嚴把焊縫對口和打磨關，除設計規(guī)定的冷拉焊口外，焊件裝配時不允許強力對口。分包商工程師負責現(xiàn)場的質(zhì)量檢查和缺陷返修，避免焊材和工藝的錯用，監(jiān)理和SEPCO工程師負責現(xiàn)場的質(zhì)量抽查。（3）施工過程中，如遇與圖紙或作業(yè)文件要求不符時，焊工應拒絕點焊、施焊，及時報告有關人員，不得自行處理。（4）小徑管焊口，當天必須施焊完成，中、大徑管道和高合金鋼焊縫，必須連續(xù)完成，若被迫中斷，則應進行后熱脫氫處理。（5）采用鎢板氬弧焊打底的根層焊縫檢查后，應及時進行次層焊縫焊接。多層多道焊縫焊接時，應逐層進行檢查，經(jīng)自檢合格后，方可焊接層次，直至完成。（6）受壓元件的同一部位不要多次補焊，一般不能超過三次，中高合金鋼不得超過二次。當鋼材有再熱裂紋傾向或熱應變脆化傾向時，補焊由監(jiān)理和SEPCO工程師監(jiān)督。（7）焊接和熱處理工作完畢后，施工人員認真自檢，藥皮、飛濺必須清理干凈，表面缺陷進行修補，并打上鋼印代號或標識焊工代號，表面驗收合格后方可進行無損探傷。（8）經(jīng)檢驗不合格的焊口返修必須依照制定的返修措施，及時返修完畢重新探傷。

5 無損探傷

5.1 管道檢驗比例

（1）孔徑大于178mm（7英寸）的零件，所有焊縫應經(jīng)X-射線檢查或經(jīng)批準的其它無損探傷檢驗。（2）孔徑在102mm（4英寸）至178mm（7英寸，包括7英寸）的管子，應從每一焊工所焊的工件中任意選取10%，但對每一焊工應最少選2件，進行X-射線檢查或經(jīng)批準的其它無損探傷檢驗。（3）孔徑等于或小于102mm（4英寸）的管子-提供模擬產(chǎn)品焊縫的焊接樣品進行機械性能試驗，比率為2%，或每個焊工每焊接150小時最少提供一個樣品。（4）也可隨機選取每一焊工所焊焊縫的5%（但對每一焊工至少選一條焊縫）進行X-射線檢查或按經(jīng)批準的其它無損探傷檢驗。

5.2 探傷過程控制

（1）根據(jù)當天的焊口完成數(shù)量，下午下班前去分包商辦公室檢查當晚的探傷任務，指導分包商當晚的探傷工作重點。以及探傷安全交底簽字。（2）探傷的焊口，檢測人員用黃色蠟筆在其焊口上標記了探傷位置，注意檢查現(xiàn)場標記的焊口編號，數(shù)量是否與探傷底片一致。（3）底片的評定由SEPCO與BV或DCPL監(jiān)理共同審閱，對于探傷不合格焊口要及時組織返修和重拍，底片不合格的同樣要進行重拍。（4）做好探傷報告的整理，以及探傷一覽表的統(tǒng)計。對有缺陷的焊口督促分包商現(xiàn)場負責人及時返修。

6 焊接檢驗和施工記錄

（1）項目開工前，分包商提交焊接質(zhì)量計劃（QAP）備案，經(jīng)監(jiān)理和SEPCO審查合格，按照質(zhì)量計劃要求組織焊接和探傷工作。（2） 焊口每天施工完畢，分包商工程師跟蹤統(tǒng)計當天工作并制作焊接報告（Welding Report），并根據(jù)現(xiàn)場位置繪制焊口記錄圖（Welding joint Diagram），熱處理焊接前后要上交熱處理工藝卡和熱處理報告（HT Report）。（3）無損探傷完畢要及時提交探傷報告（DNT Report），探傷不合格的焊口復探完畢提交返修報告。（4） 所有施工資料必須在項目結(jié)束后第一時間移交監(jiān)理和SEPCO工程師審查合格，作為最終的移交資料。

7 結(jié)語

目前此項目已在BALCO工地實施了三年多的時間，取得了不錯的效果，對項目的焊接管理工作起到重要的作用，幫分包商焊接工程師梳理了工作思路，使他們可以按照管理程序去獨立的開展工作，提高了他們的業(yè)務水平，為項目培養(yǎng)了能滿足現(xiàn)場需要的印度分包商工程師，同時減少了SEPCO方面管理人員和成本的投入，減輕了我們的管理難度，對項目的整體運行起到了積極作用。

成果實施過程中發(fā)現(xiàn)有許多需要改進和完善的環(huán)節(jié)，在以后的工作中我們將結(jié)合工作的實際情況，逐步對成果加以完善，力爭做到最好，以滿足國外項目的焊接管理需要。

參考文獻：

[1] 焊接手冊材料的焊接（第2版），機械工業(yè)出版社.

[2] ASME鍋爐及壓力容器規(guī)范.國際性規(guī)范，2007版.

[3] 印度鍋爐規(guī)程，1950年.

[4] DL/T869-2012，火力發(fā)電廠焊接技術規(guī)程.

[5] DL/T868-2004，焊接工藝評定規(guī)程.

[6] DL/T679-1999，焊工考核規(guī)程.

[7] DL/T819-2002，火力發(fā)電廠焊接熱處理技術規(guī)程.

篇（5）

中圖分類號：TQ055 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）08-0070-02

隨著社會的發(fā)展，城市化進程的步伐不斷加快，燃氣管道的建設作為一項基礎性設施建設受到了越來越多的關注，這是一項十分復雜的工作，尤其是近年來，西氣東輸工程一線、二線及川氣東送管線建成運行，中海油廣東LNG項目、福建LNG項目、上海LNG項目相繼成功落成投產(chǎn)，都使得天然氣在全國各大、中城市越來越普及。通常情況下，由于歷史原因，燃氣管道建設基本都會晚于其他的市政管道，在設計、施工過程中所遇到的情況也會較其他管道更加復雜，本文專門對此展開論述，對經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行總結(jié)，并給出了合理的解決措施。

1 設計和施工前的準備及管線道路穿越問題

在進行城市燃氣管道設計的過程中，各段管線的路由、管位的具體設置都需要經(jīng)過城市規(guī)劃部門的許可，相應的施工圖紙設計出來以后，要交給規(guī)劃部門、有資質(zhì)的的施工圖紙審查單位及燃氣建設主管部門進行審批。在施工的準備階段，負責工程的施工單位需要向政府相關主管部門報批，征得建設、路政、行政執(zhí)法、園林等部門的同意。防止在施工過程中與相關部門產(chǎn)生矛盾，影響施工進度，延誤工期。

在城市燃氣管道的設計施工中，經(jīng)常會遇到管道穿越道路的情況，近年來，隨著城市化進程的不斷加快，城市規(guī)模也在不斷加大，其市政道路的等級不斷提高，各種錯綜復雜的道路遍布城市各區(qū)域，這就大大提升了交通量，因此，在城市進行燃氣管道的施工會遇到很大的阻力，城市主管部門也不允許因為燃氣管道的鋪設而將交通阻塞過長的時間。所以，碰到燃氣管道穿越道路的情況時，首先需要對開挖方式進行選擇，將開挖方式與非開挖方式穿越進行比較，從施工的可行性、經(jīng)濟因素等角度來權衡。同時，要與有關部門進行深入的溝通，共同協(xié)商，最終設計出一個有效可行的實施方案，同時也要避免重復設計的出現(xiàn)。如果最終確定的方案是開挖方式穿越，在施工之前，需要向相關部門報批，將施工的詳細工作計劃交由相關部門，由他們對施工的時間進行合理安排，負責施工的單位則應該在安排的時間內(nèi)進行合理施工，將因施工工作導致的交通影響降低最低。比如：對于開挖的道路，完成管道敷設后要及時回填，對路面進行及時的恢復。如果最終選擇的方案是非開挖穿越方法，通常有定向鉆法和頂管法兩種實現(xiàn)形式。近年來隨著非開挖定向鉆技術的成熟和施工成本的降低，城市施工越來越多地采用定向鉆技術，不但最大限度地減少了對城市道路周邊居民的影響，也大大地加快了施工進度，因此，非開挖定向鉆技術已成為城市燃氣管線施工的首選。

2 燃氣管道穿越河流問題及應對措施

在我國的燃氣管道設計規(guī)范中，對穿越河流問題作了詳細的說明，如果條件允許，可以充分利用橋梁進行跨河燃氣輸送。這也就意味著在燃氣管道需要穿越河流時，只需要對管道給予合理的保護措施，它可以充分利用橋梁過河。目前，這種方式在我國的重慶、上海、湘潭等城市都有實現(xiàn)，在這些地方，燃氣管道的隨橋敷設都已運行較長時期，至目前都未出現(xiàn)問題。進行燃氣管道的隨橋敷設，應該事先與橋梁主管部門取得聯(lián)系和進行溝通，在燃氣管道設計規(guī)范中規(guī)定管道的工作壓力低于14MPa，并且橋梁能夠承受管道重量，管位也能合理安放的情況下，有關部門可以根據(jù)實際情況準予燃氣管道的隨橋敷設。這樣進行施工的優(yōu)點在于施工起來十分簡便，具有較短的施工周期，日后的檢修和維護工作也十分方便，另外，對城市的景觀不會造成負面影響。但在個別城市，特別是城市燃氣發(fā)展剛起步的一些二、三線城市，由于公路、交通主管部門對燃氣業(yè)務不熟悉，往往會禁止利用隨橋敷設燃氣管道，在這種情況下，就只能選擇合適的地點穿越河道，地點選擇要求有足夠的焊管、拖管、泥漿池空間，同時必須對該段河流進行詳細的水文地質(zhì)勘察，設計文件、施工方案經(jīng)航道、水利、防洪等主管部門審批后方可進行施工。

3 燃氣管道安全間距設置問題

燃氣管道如果出現(xiàn)故障，嚴重時甚至會出現(xiàn)爆炸，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅，因此，地下燃氣管道與設施之間需要有安全間距。我國的設計規(guī)范對此也做了明確的規(guī)定。需要與燃氣管道保持距離的主要是一些建筑物和相鄰的市政管道。在距離上有水平凈距和垂直凈距兩種，燃氣管道的設計人員要嚴格遵守這些規(guī)范。然而，實際的施工環(huán)境與人們想象中的環(huán)境有很大差距，它要比設計時的情況復雜得多，在城市地下分布有密集的管線，要想準確地保證規(guī)范中規(guī)定的凈距是很難做到的，另外，復雜的地形地貌也造成這一規(guī)范的滿足難度較大。通常情況下，施工單位要與有關部門協(xié)商，對燃氣管道實施適當?shù)谋Ｗo后，可適當縮小規(guī)范中規(guī)定的凈距，同時也不會對周圍的建筑物和市政管道造成威脅。根據(jù)實踐經(jīng)驗總結(jié)了如下三種常見的凈距設計問題：

3.1 燃氣管道與鄰近管道的水平凈距不滿足要求

如果管線長度不夠，可以在燃氣管道的外部加裝一層套管，要注意加裝的套管直徑是燃氣管道直徑兩個等級以上，同時選用無縫鋼管材料，另外，燃氣管道與其他管道之間要保持良好的絕緣性能。如果管線太長，可以設置一道隔墻位于燃氣管道和鄰近管道之間。

3.2 燃氣管道與檢查井等的凈距不滿足規(guī)范要求

在進行管道的敷設中，難免會遇到檢查井和管溝等，當與它們的距離較近時，如果條件允許，盡量繞開這些地方進行施工，進行加彎管繞行施工。如果條件不允許，可以先用水泥砂漿對管溝溝壁進行勾縫處理，然后用水泥砂漿抹面，在這種情況下需要對燃氣管道的焊縫進行射線探傷，在零級以上為合格。

3.3 管道局部的埋入深度不滿足要求

如果實際的管道埋入深度不滿足規(guī)范中規(guī)定的要求，要采取充分的保護措施對管道進行保護。如果埋入深度不合要求的管段較短，則可以在管道的外部加裝套管，同時，在兩側(cè)用瀝青麻絲封堵；如果埋入深度不合要求的管段較長，則可以采用砌筑管溝頂部加蓋板內(nèi)充沙進行管道的保護。

4 燃氣管道探傷中存在的問題及方法

適用于輸送城市中壓燃氣的管材有無縫鋼管、聚乙烯塑料管、焊接鋼管。根據(jù)多年來城市中壓燃氣管道管材使用及施工情況，在設計壓力≤0.4MPa的中壓管網(wǎng)中，普遍采用聚乙烯燃氣管道（PE管）和焊接鋼管。

在使用鋼管的情況下，對城市燃氣管道進行無損探傷是施工中的重要工作，采用的主要方法有射線探傷和超聲波探傷，這兩種方法的使用范圍是不相同的，在側(cè)重點上也有很大差別。射線探傷通常是采用X射線，這種方法的主要優(yōu)點在于具有較高的透視靈敏度，并且探傷的記錄可以永久地保存下來，不足之處在于具有較高的費用，設備較為笨重，對于裂紋類的缺陷也無法辨認。相比之下，超聲波探傷的使用范圍要廣泛得多，不會對人體造成任何傷害，對于裂紋類的缺陷也能夠有效地檢測出來，并且能夠?qū)⑷毕莸纳疃任恢脺y定出來，具有較低的使用費用，可以隨時檢測運行中的各項設備。主要不足在于只能實現(xiàn)簡單的檢測，受工作人員經(jīng)驗的影響較大，也無法實現(xiàn)探傷記錄的永久性保存。

篇（6）

Abstract: aiming at the Vietnam CAMPHA power plant project built in the period has found more high pressure water detection hole occurrence crackle, points out that the treatment measures and the corresponding welding process need to pay attention to problems. For the same type unit testing of high pressure water hole when installation of welding technology to provide reference for implementation.

Key words: high pressure water crack detection hole welding process

中圖分類號：P755.1文獻標識碼：A文章編號：

1.工程概況

越南CAMPHA電廠一期#2鍋爐吹管期間先后發(fā)現(xiàn)多個高壓給水探傷孔出現(xiàn)裂紋，裂紋基本在堵頭周圍的1/3位置，經(jīng)過打磨挖出來進行VT和PT檢驗發(fā)現(xiàn)所有堵頭裂紋都是從焊縫根部開始往橫、縱方向裂開。由于高壓給水管道（壓力270MPa,溫度280℃）材料15NiCuMoNb5（WB36）比較特殊，設計壓力大、溫度高，為了保證焊接質(zhì)量，業(yè)主特別要求高壓給水管道所有焊縫進行100%RT檢驗?？紤]到高壓給水管道管徑大、管壁厚406×32，采用RT外拍時間長，效率低，影響工程施工進度。設計時決定在母材上專為射線檢驗設計探傷孔，該孔設計為U型坡口,深度為9.5mm,焊縫厚度19mm,寬13.5mm；射線檢驗完畢再將加工好的光滑長柱形（以往工程上的堵頭為螺紋狀或堵頭上端呈帽狀）堵頭插在探傷孔中焊接。

2.第一階段分析處理

4月13日下午#2鍋爐一次系統(tǒng)吹管完后，檢查發(fā)現(xiàn)機房6米高壓給水管道部分管段發(fā)生漏水，拆除保溫后發(fā)現(xiàn)水是從給水管探傷孔堵頭處漏出的，且存在多處泄漏現(xiàn)象，問題極為嚴重。為此項目部高度重視，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查取證后，決定對該焊縫所有資料進行全面調(diào)查追蹤。調(diào)查結(jié)果如下：

對焊接焊材進行光譜分析，確認采用CHE707（抗拉強度780 MPa，屈服強度690 MPa）焊條是正確的

焊接記錄資料記載的焊工焊接資質(zhì)符合要求，而且技術優(yōu)良、焊接質(zhì)量穩(wěn)定；

預熱200℃和熱處理溫度為580℃,恒溫1.5小時符合焊接工藝要求；

焊條存放符合要求，烘焙記錄完整；

PT檢驗合格。

探傷孔采用堵頭焊接封閉時，由于堵頭由人工定位，難于控制插入透視孔的深淺程度，如果插入過深，突出于管道內(nèi)壁，水流將對堵頭造成水沖擊，施工人員定位時出現(xiàn)偏差。

可能存在個別焊縫在焊接或熱處理時存在工藝執(zhí)行不到位的情況；

通過調(diào)查證明焊接資料記錄完整和焊接工藝實施符合要求，因此，初步分析推斷為堵頭或探傷孔坡口孔設計不合理，強度不夠，導致堵頭在高壓給水的吹擊下出現(xiàn)疲勞裂紋，引起泄露。經(jīng)過溝通討論后決定把出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象的探傷孔堵頭挖出來，進行PT、硬度測試、光譜及金相分析。隨后把該探傷孔坡口角度挖大,挖深至25mm后再對母材坡口位置進行PT檢驗合格后，按照以前工藝用相同的焊接和熱處理工藝處理，機組再次啟動運行時，處理過的焊縫沒有再發(fā)生裂紋現(xiàn)象。

因此項目通過各方面探討初步分析結(jié)果如下：

1）金相組織分析都是正常的焊接后所出現(xiàn)的金屬組織，但是晶粒粗大，呈過熱現(xiàn)象，是因為堵頭體積比較小，焊接時電流過大或高溫時間停留過長，受熱集中在堵頭中心和熱影響區(qū)位置，導致層間溫度過高。

2）從修復后的探傷孔焊縫結(jié)果來看，可能存在圖紙設計不合理。因為返修時將沉孔挖深至25mm，加大了坡口面后，再按同樣的焊接工藝和熱處理工藝返修，從中使焊縫應力消除、HB硬度降低到標準值，提高了焊縫強度。其次，由于時間關系，有一個焊縫沒有及時熱處理，另有2個焊縫在熱處理中，溫度在550℃時管道突然來水導致熱處理中斷，接著機組重新啟動運行。按正常工藝要求那么這三個焊口完全不符合工藝要求，但試運行沒有再出現(xiàn)裂紋，因此推斷可能存在焊縫厚度不夠等設計缺陷。

3）在以往的工程中，所有堵頭都是螺紋狀或蘑菇形，但現(xiàn)場所有都光滑長柱形，可能存在堵頭設計加工不合理。假如堵頭設計為螺紋狀在安裝時很好控制堵頭插入的深度可以避免放入深度過長或不夠；其次可以避免根部段堵頭與母材之間的出現(xiàn)夾縫間隙，也就相當焊縫未焊透，焊縫根部可能存在菱角導致應力集中，當焊縫根部存在缺陷或焊縫強度低于管道壓力時可能出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。

3.第二階段分析處理

為全面消除隱患5月19日對剩余的探傷孔全面處理，25，26 日PT檢驗各發(fā)現(xiàn)裂紋一個，而且缺陷一樣，對其挖開都出現(xiàn)在根部裂紋。

原因分析：

1）經(jīng)挖掘出來探傷孔總結(jié)分析，裂紋出現(xiàn)與設計焊縫坡口深度有直接關系，因為出現(xiàn)的裂紋和焊縫深度成反比；探傷孔堵頭設計成圓滑形狀，受力降低。

2）個別焊縫預熱溫度偏低或預熱不均勻溫度差使焊縫拉裂。

3）可能存在探傷孔焊接時空間小引起應力集中和層間溫度過高，金相晶粒粗大，使焊縫強度和韌性降低。

4）第一次焊接時可能層間溫度過高，使探傷孔堵頭金相組織發(fā)生質(zhì)變，二次焊接時熔合性能降低與焊縫鐵水無熔合，產(chǎn)生裂紋，熱處理時溫度提高裂紋隨之擴大。

處理措施：

為了徹底消除高壓給水管道探傷孔堵頭可能存在的隱患，項目部決定對給水管道透視孔堵頭全部進行處理。

1）具體處理程序：首先將第一階段未處理完的堵頭重新進行挖補。對透視孔堵頭進行打磨著色，檢查是否有裂紋；然后將堵頭磨出，用吸管及海綿將管道內(nèi)殘留的積水吸干，對透視孔部位及堵頭分別打磨并PT檢查，如有裂紋繼續(xù)處理。為控制焊接工藝，透視孔部位打磨深度至18mm以上,坡口為55-60度；

2）對所有母材坡口和堵頭全面進行PT檢驗，檢驗合格方可焊接。

3）采用氬弧焊打底，然后采用2.5焊條進行小電流、小能量，多層多道，短弧操作，并嚴格控制層間溫度。

4采用火焰預熱，必須控制好預熱面足夠?qū)挾翌A熱均勻（為了避免預熱溫度不均勻最好采用電加熱）GTAW150℃，SMAW 200℃，焊完立即做焊后熱處理；

5)熱處理完畢進行VT檢驗合格后，委托PT檢驗。

3 焊接工程分析

3．1坡口準備

焊件經(jīng)下料及坡口加工后按下列要求進行檢查，合格后方可進行組對。坡口處母材無裂紋、重皮及毛刺等缺陷。坡口加工符合圖紙要求。焊件在組裝前應將坡口表面及附近15~20mm母材內(nèi)、外壁的油、漆、垢、銹等清理干凈直至發(fā)出金屬光澤。

3．2對口

對口時，用鉗子夾住堵頭或在堵頭中心點焊支支撐，然后嚴格按安裝工藝要求把堵頭放進探傷孔中，再進行GTAW電焊，最后須用磨光機去焊疤。點固焊時，其焊接材料、焊接工藝、焊工和預熱溫度等應與正式施焊時相同。

3.3預熱

焊接工藝評定要求預熱的，其相應的現(xiàn)場焊口也需預熱，其預熱參數(shù)見焊接工藝卡。預熱區(qū)應擴大到待焊接頭周圍較大的范圍內(nèi)（距焊縫至少50mm）以免產(chǎn)生過大的溫度梯度。

3．4焊接

焊前由技術人員對開工項目進行現(xiàn)場技術、安全交底，焊工經(jīng)交底后才允許上崗操作。焊工對鉗工的對口工作質(zhì)量進行監(jiān)督，不符合要求應拒絕施工?，F(xiàn)場焊接時，具體工藝參數(shù)照相應的焊接工藝卡。為減少焊接變形和接頭缺陷，施焊過程中，層間溫度應不低于規(guī)定的預熱溫度的下限，且不高于300℃。施焊中應特別注意引弧、收弧的質(zhì)量，

收弧時應將熔池填滿，采用多層多道焊時接頭應錯開；點固焊不得有任何缺陷，如果出現(xiàn)，必須全部去除并應移位重焊；氬弧焊檢查完成后應立即進行次層的焊接，擺動焊寬度不大于所用焊條直徑的3～5倍；單層焊道厚度不大于所用焊條直徑加2mm，嚴禁使用已受潮的焊條和生銹的焊絲。施焊過程中除工藝和檢驗上要求分次焊接外，應連續(xù)完成。若被迫中斷時，應采取防止裂紋產(chǎn)生的措施（如后熱、緩冷、保溫等）。再焊時應仔細檢查并確認無裂紋后，方可按照工藝要求繼續(xù)施焊。焊工在焊口完畢后，應100％仔細檢查焊口外觀，及時清理飛濺、焊渣及其他雜物，發(fā)現(xiàn)表面缺陷應及時處理。

3．5熱處理

焊接工藝評定需做熱處理的，其相應的現(xiàn)場焊口也需做熱處理。熱處理工應把電腦自動記錄的熱處理溫度變化曲線保存好，經(jīng)自檢合格后交熱處理技術員或焊接技術員。電腦自動記錄的預熱溫度變化也以同樣的方法保存。

3．6焊縫的無損檢驗

評定要按照section V《NDE》(2007)等相關標準執(zhí)行。

4 質(zhì)量控制點

4．1停工待檢點。按分項工程分別設立首只焊口的停工待檢點，進行無損檢驗檢驗合格后，才可以進行下只焊口的焊接。

4．2外觀質(zhì)量。焊縫邊緣應圓滑過渡到母材，焊縫外形尺寸應符合ASME B31.1(2007)規(guī)范中127.4.2的規(guī)定。

篇（7）

Pick to: the welding net is widely used in node cantilever load larger factory housing cover, has a large span, large load and high bearing capacity, the construction of manual operation, quality control is difficult.

Keywords: welded ball rack; Span; Bearing capacity

中圖分類號：P755.1文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

焊接球網(wǎng)架廣泛用于節(jié)點懸挑荷載比較大的廠房屋蓋，具有跨度大、荷載大、承載力高等特點，施工中手工操作多，質(zhì)量控制難度大。

北方奔馳蓬萊分公司聯(lián)合廠房屋蓋為焊接球網(wǎng)架結(jié)構。廠房長為337米、寬為78米，面積為2.6萬平方米，根據(jù)工程的特點總結(jié)焊接球網(wǎng)屋架監(jiān)控要點如下：

一、監(jiān)控依據(jù)：

設計文件、施工合同、現(xiàn)行鋼結(jié)構施工及驗收規(guī)范、鋼結(jié)構焊接規(guī)程、網(wǎng)架設計及施工規(guī)程、網(wǎng)架施工及驗收標準、網(wǎng)架計算軟件。

二、人員：

1、施工資質(zhì)：

施工資質(zhì)在投標時已審查，要求有施工、設計雙重資質(zhì)，網(wǎng)架設計對施工的指導作用不容忽視，因此施工單位最好有網(wǎng)架設計資質(zhì)。

2、施工人員：

（1）焊工必須持有上崗證，需逐一對照。焊接球網(wǎng)架的焊接質(zhì)量要求高，焊工必須持證上崗且有網(wǎng)架焊接實際經(jīng)驗。

（2）探傷人員必須持證上崗：施工企業(yè)探傷人員在現(xiàn)場作用很大，要進行工程焊縫探傷自檢、施工有關焊縫探傷等工作，而且自檢數(shù)量很大。施工隊伍在現(xiàn)場必須有探傷設備及人員。

3、管理人員：

施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理、質(zhì)量員、安全員、技術員均要持證上崗。

三、材料

1、網(wǎng)架的桿件、球檢查

球進行稱重、測徑、表面觀察檢查，表面不得有裂紋、不圓現(xiàn)象。桿件進行壁厚、管徑檢查。本工程要求桿件采用焊接管及無縫鋼管。施工中發(fā)現(xiàn)有部分焊管焊縫開裂。因此需要嚴格把關。

加工球用鋼板、管材、焊條均需要有合格證。焊條需要有烘箱烘烤。要現(xiàn)場制作球桿焊接試件進行試驗。進場材料需有合格證，并取樣進行材料試驗。

2、材料表面除銹、防腐

該工序有的在加工廠進行，有的在現(xiàn)場進行。除銹完畢的材料需按設計要求的除銹等級進行驗收，合格后6小時內(nèi)涂刷防銹漆。漆膜厚度應用測厚儀檢測。涂刷時現(xiàn)場有風沙需采取遮擋措施，防止污染。施工中發(fā)現(xiàn)防銹漆類別有誤，油漆的材料報驗也需要重視。

3、桿件下料必須按設計長度計算后的實際下料長度下料。涂漆后編號注明部位，標在桿件上。桿件端頭應按設計及規(guī)范要求開好坡口，安裝襯管，襯管長度應大于40mm。

四、網(wǎng)架拼裝

焊接球網(wǎng)架一般地面拼裝焊接，整體吊裝。拼裝前，即審查拼裝、吊裝的施工方案，何處桿件預留后裝、何處桿件需根據(jù)吊裝方案一粗代細， 均應仔細考慮。網(wǎng)架拼焊用電量較大，需設專用配電柜，配套變壓器，焊機數(shù)量滿足工期要求。

1、拼裝場地：

拼裝場地必須平整壓實，并有排水措施，土質(zhì)應為非濕陷性土。網(wǎng)架拼裝支點可用磚墩，表面根據(jù)球徑用砂漿抹平。焊接起拱后，應隨時將球底墊實。

2、網(wǎng)架接裝應按下弦球——下弦——腹桿——上弦球——上弦桿的次序。由中心向兩邊進行?？偟脑瓌t是球與球同心，并按設計的桿件規(guī)格、長度拼裝。不得隨意改變球徑、桿件拼裝時節(jié)點處點焊在一起，若有開焊現(xiàn)象必是拼裝有誤。桿與球四周間隙應均勻一致。

3、拼裝完畢對拼裝網(wǎng)架的球、桿件規(guī)格及幾何尺寸驗收無誤方可焊接。拼完后下弦球中心應縱橫在以直線；桿件不得有彎曲、不同心得現(xiàn)象。由于網(wǎng)架是分片拼裝，每片外形尺寸必須達到規(guī)范要求，整體才能符合要求。

4、網(wǎng)架焊接的焊縫高度按鋼結(jié)構規(guī)范及網(wǎng)架規(guī)范確定。一般為1/4t

五、網(wǎng)架吊裝

該工程網(wǎng)架分片吊裝，最大重量140噸。采用主輔吊點結(jié)合。主拔桿為2m×2m×15m井架，輔助吊點采用廠房邊柱。最大一片采用6座拔桿，每邊3個輔助吊點。拔桿基礎C20鋼筋砼座在強風化巖上，確定不下沉。吊裝前檢查支座的標高及中心位移，不符合要求進行處理。

1、機具選擇：

網(wǎng)架提升機具采用10噸倒鏈，鏈子長度13米。廠房柱頂高度 10米，網(wǎng)架高度3.5米，拔桿15米高，一次吊裝高度不足，因此需將網(wǎng)架吊至3米后，重新在下弦捆綁吊點，進行吊點更換。倒鏈長度必須計算準確，防止出現(xiàn)“上不去，下不來“的局面。

2、吊裝索具：

索具按構件捆綁吊裝計算滿足8-10倍安全系數(shù)，選用Φ25鋼絲繩。

3、吊點布置：

吊點布置按倒鏈的起重量，網(wǎng)架重量及桿件內(nèi)力等綜合考慮，井架天梁及拔桿等安全系數(shù)取為2，吊點布置后，桿件內(nèi)力、位移必須上機計算通過，吊點處桿件太細應予更換。

4、吊點更換：

更換吊點時，吊點下部必須用Φ200鋼管頂起，方可松開倒鏈。廠房第一片網(wǎng)架吊裝時，有一吊點未頂好即松開倒鏈，導致網(wǎng)架掉落，部分桿件彎曲，重新整改耗用一周時間，實為慘痛教訓。邊柱輔助吊點采用Φ89鋼管焊接，下探3米，滿足起吊高度。桿件焊后探傷合格方可使用。

5、網(wǎng)架起吊

網(wǎng)架起吊應拉動倒鏈每次高度一致，各點均勻起吊。在網(wǎng)架四角設標尺，觀測起吊高度一致。

6、網(wǎng)架就位

網(wǎng)架應盡量吊至設計高度，不可太高防止落位位移。測量標高無誤后，即安裝腹桿、弦桿等，探傷合格后方可松開倒鏈，拆除拔桿。

7、兩片網(wǎng)架連接時水平桿應用水平尺控制。兩片網(wǎng)架應高度一致、水平一致。 安裝完畢進行探傷并應有報告。

8、網(wǎng)架安裝完畢進行撓度測試，荷載上滿后進行第二次撓度測試，符合規(guī)范要求方為合格。

六、吊裝過程中應注意的問題：

1、網(wǎng)架離地后有一旋轉(zhuǎn)的過程，需要旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定后方能繼續(xù)提升。

2、離地后應檢驗索具、吊點布置、網(wǎng)架受力變形情況，并靜置觀察一段時間，一般不小于3小時。

3、吊裝適應上機計算出各倒鏈重量，不可平均計算，計算必須經(jīng)過網(wǎng)架計算軟件計算。

4、起吊時要同步提升，防止倒鏈受力不均，超出安全范圍。

5、采用獨腳拔桿當纜風繩影響提升時，要先加輔助纜繩，再撤換原纜風繩。

6、鋼絲繩捆綁時不要壓繩，遇尖銳邊角應采取保護措施。

7、網(wǎng)架就位應對準支座，防止偏出支座外。

8、拔桿一定不要座在土上，否則到位后腹桿未安裝而遇雨，后果不堪設想。拔桿高度以網(wǎng)架碰不到倒鏈鏈盒為準確定。

篇（8）

鋼結(jié)構在目前的建筑工程項目中至關重要，而其連接質(zhì)量則是衡量整個鋼結(jié)構施工質(zhì)量和工作效益的核心問題，其在施工中，施工質(zhì)量的高低直接關系著建筑工程整體性和施工的經(jīng)濟效益，同時在施工的過程中根據(jù)其中存在的種種質(zhì)量問題進行進行嚴格的處理與總結(jié)，使得其在施工的過程中各環(huán)節(jié)質(zhì)量都能夠滿足工程整體施工質(zhì)量要求，從而為工程施工項目提出一個系統(tǒng)全面的工程質(zhì)量模式，進而工程效益奠定堅實的基礎保障。

一、鋼結(jié)構連接概述

鋼結(jié)構連接主要指的是各個鋼結(jié)構構件之間通過各種技術手段進行分析和總結(jié)，從而根據(jù)各種施工要求使得鋼結(jié)構能夠形成各種復雜的結(jié)構形態(tài)。其在目前的連接工作中主要的連接技術手段和方法焊接法、螺栓連接法、鉚接法三種。其中目前我們最為常見的連接技術主要是指焊接以及螺栓連接技術，其在施工的過程中根據(jù)各種技術標準和施工手段進行總結(jié)和分析，針對其中存在的各種質(zhì)量要求進行深入的完善與處理，并根據(jù)其中種種質(zhì)量要求進行處理。在目前的螺栓連接中，我們又可以將其分為普通連接和高強度螺栓連接兩種。其中普通的螺栓連接技術最早出現(xiàn)于十八世紀中葉，而高強焊接技術則是與十九世紀初期形成且開始使用的。其在應用的過程中存在著施工工藝簡單、方便，施工可靠性能高、安全性能好以及施工強度高的優(yōu)勢而受到人們的廣泛關注與普遍采用，且在目前的社會發(fā)展中，這種鋼結(jié)構連接方法更是受到各個企業(yè)和相關施工單位的青睞與關注。

二、鋼結(jié)構焊接方法選擇

在鋼結(jié)構制作的安裝領域中，廣泛使用的是電弧焊。在電弧焊中又以藥皮焊條、手工焊條、自動埋弧焊、半自動與自動CQ2氣體保護焊為主。在某些特殊場合，則必須使用電渣焊。

1、手工焊：手工焊設備簡單、操作方便，可以用于任何空間位置的焊接，但勞動強度大、效率低，它分為交流焊機和直流焊機，交流焊機是利用焊條與焊件之間產(chǎn)生的電弧熱焊接，適用于焊接普通鋼結(jié)構。直流焊機適用于焊接要求較高的鋼結(jié)構，成本較高，電弧穩(wěn)定。手工焊接的缺點是與焊工的技術水平與精神狀態(tài)有較大的關系，容易受到影響，質(zhì)量部穩(wěn)定。

2、埋弧自動焊：埋弧自動焊有成為電弧焊，是電弧在焊劑層下燃燒的一種焊接方法，效率高，質(zhì)量好，操作技術要求低，勞動條件好，是大型構件制作中應用最廣的高效焊接方法。適用于焊接長度較大的對接、貼角焊縫，一般是由規(guī)律的直焊縫。

3、半自動焊：與埋弧自動焊基本相同，操作靈活，但使用不夠方便。適用于焊接較短的或彎曲的對接、貼角焊縫。

三、高強度螺栓連接施工

栓連接分為普通螺栓連接和高強度螺栓連接，兩者區(qū)別在于高強度螺栓是由強度較高的鋼經(jīng)過熱處理制成，高強度螺栓施連接是目前與焊接并舉的鋼結(jié)構主要連接方法之一，高強度螺栓施工時，用特殊扳手擰緊螺栓，對其施加規(guī)定的預拉力。其特點是施工方便，可拆可換，傳力均勻，接頭剛性好，承載能力大疲勞強度高，螺母不易松動，結(jié)構安全可靠。

1、一般要求。

高強度螺栓工藝對材料要求很高，材料的合格與否關系到鋼連接后的牢固程度，如果螺栓不合格或者受到污染，鋼結(jié)構連接后容易出現(xiàn)松動、掉落等問題，影響建筑質(zhì)量，因此在使用前，要對其性能做好檢驗，運輸中輕裝輕卸；工地儲存要將其放置于干燥、通風、防雨、防潮的倉庫，安裝要按需領取，沒有用完的要及時裝回容器；安裝中，接頭摩擦面要清潔干燥。

2、安裝工藝

一個接頭上螺栓連接，應從螺栓群中部開始，向四周擴展，逐個擰緊。扭矩型高強度螺栓的初擰、復擰、終擰，每完成一次應涂上相應的顏色或標記，以防漏擰。高強度螺栓應自由穿入螺栓孔內(nèi)。一個接頭多個高強度螺栓穿入方向應一致。墊圈有倒角的一側(cè)應朝向螺栓頭和螺母，螺母有圓臺的一面應朝向墊圈。強度螺栓連接副在終擰以后，螺栓絲扣外露應為2～3扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。

3、緊固方法。

高強度螺栓的緊固有兩種方法，即大六角頭高強度螺栓連接副緊固和扭剪型高強度螺栓緊固。大六角頭高強度螺栓連接副一般采用扭矩法和轉(zhuǎn)角法緊固：扭矩法分初擰和終擰兩步，初擰使各層鋼板充分密貼，終擰將螺栓擰緊；轉(zhuǎn)角法也是兩次拖擰，初擰使用短扳手，將螺母擰至構件，做下標記，終擰改用長扳手，從標記位置擰至終擰位置。扭剪型高強度螺栓緊固采用的扭剪型高強度螺栓尾部有梅花頭，緊固采用專用扳手，將套筒套住螺母和梅花頭，反方向旋轉(zhuǎn)，然后擰斷尾部，達到扭矩值

四、鋼結(jié)構連接質(zhì)量驗收

鋼結(jié)構連接質(zhì)量，應符合《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205 2001）的規(guī)定。其質(zhì)量驗收，可按相應的鋼結(jié)構制作工程或鋼結(jié)構安裝工程檢驗批的劃分原則劃分為一個或若干個檢驗批進行。焊接中的關鍵問題是焊縫，常見的焊縫缺陷有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、氣孔、夾渣、咬邊、未熔合、未焊透等，焊縫缺陷會削弱焊縫受力面積，缺陷處應力集中，會使連接強度、沖擊韌性和冷彎性能受損。因此要做好焊縫質(zhì)量檢測。高強度螺栓施工要注意堅固性，使螺栓連接方式能達到預期的抗剪抗拉效果。

1、焊縫質(zhì)量檢測。

鋼結(jié)構焊縫質(zhì)量應根據(jù)不同要求分別采用外觀檢查、超聲波檢查、射線探傷檢查、浸滲探傷檢查、磁粉探傷檢查等。碳素結(jié)構鋼應在焊縫冷卻至環(huán)境溫度，低合金結(jié)構鋼應在焊接完成24小時以后，進行焊縫探傷檢查。

2、高強度螺栓連接副終擰檢查。

篇（9）

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

一、前言

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，燃氣管道在城市中的應用越來越頻繁。作為城市的一項重要性基礎設施，人們對城市燃氣管道的質(zhì)量問題越來越關注。近年來，西氣東輸工程、中海油田項目等相繼成功建成投產(chǎn)，使天然氣已經(jīng)普及了我國大部分城市。因為燃氣管道的建設是在城市建成之后的，因此在施工過程中，會遇到很多的影響因素，例如市政管道的影響、設計過程中的影響等。下面我們對城市燃氣管道設計施工中常見問題進行分析，并給出自己的意見。

二、施工前的準備及影響管線道路穿越的因素

城市管道的實際施工中，經(jīng)常遇到管道穿越道路的現(xiàn)象。隨著我國科技的不斷進步，城市化進程的加快，道路的發(fā)展也日新月異。錯綜復雜的道路使城市燃氣管道的建設施工過程更加復雜和困難，而且燃氣管道的鋪設不能長時間的影響交通的正常運轉(zhuǎn)。所以，碰到燃氣管道穿越道路的情況時，首先需要對開挖方式進行選擇，將開挖方式與非開挖方式穿越進行比較，從施工的可行性、經(jīng)濟因素等角度來權衡。同時，要與有關部門進行深入的溝通，共同協(xié)商，最終設計出一個有效可行的實施方案，同時也要避免重復設計的出現(xiàn)。如果最終確定的方案是開挖方式穿越，在施工之前，需要向相關部門報批，將施工的詳細工作計劃交由相關部門，由他們對施工的時間進行合理安排，負責施工的單位則應該在安排的時間內(nèi)進行合理施工，將因施工工作導致的交通影響降低最低。比如：對于開挖的道路，完成管道敷設后要及時回填，對路面進行及時的恢復。如果最終選擇的方案是非開挖穿越方法，通常有定向鉆法和頂管法兩種實現(xiàn)形式。近年來隨著非開挖定向鉆技術的成熟和施工成本的降低，城市施工越來越多地采用定向鉆技術，不但最大限度地減少了對城市道路周邊居民的影響，也大大地加快了施工進度，因此，非開挖定向鉆技術已成為城市燃氣管線施工的首選。

在進行城市燃氣管道設計的過程中，各段管線的路由、管位的具體設置都需要經(jīng)過城市規(guī)劃部門的許可，相應的施工圖紙設計出來以后，要交給規(guī)劃部門、有資質(zhì)的的施工圖紙審查單位及燃氣建設主管部門進行審批。在施工的準備階段，負責工程的施工單位需要向政府相關主管部門報批，征得建設、路政、行政執(zhí)法、園林等部門的同意。防止在施工過程中與相關部門產(chǎn)生矛盾，影響施工進度，延誤工期。

三、燃氣管道安全間距設置問題

燃氣管道如果出現(xiàn)故障，嚴重時甚至會出現(xiàn)爆炸，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅，因此，地下燃氣管道與設施之間需要有安全間距。我國的設計規(guī)范對此也做了明確的規(guī)定。需要與燃氣管道保持距離的主要是一些建筑物和相鄰的市政管道。在距離上有水平凈距和垂直凈距兩種，燃氣管道的設計人員要嚴格遵守這些規(guī)范。然而，實際的施工環(huán)境與人們想象中的環(huán)境有很大差距，它要比設計時的情況復雜得多，在城市地下分布有密集的管線，要想準確地保證規(guī)范中規(guī)定的凈距是很難做到的，另外，復雜的地形地貌也造成這一規(guī)范的滿足難度較大。通常情況下，施工單位要與有關部門協(xié)商，對燃氣管道實施適當?shù)谋Ｗo后，可適當縮小規(guī)范中規(guī)定的凈距，同時也不會對周圍的建筑物和市政管道造成威脅。根據(jù)實踐經(jīng)驗總結(jié)了如下三種常見的凈距設計問題：

1、燃氣管道和附近的管道距離問題及處理方法

如果管線長度不夠，可以在燃氣管道的外部加裝一層套管，要注意加裝的套管直徑是燃氣管道直徑兩個等級以上，同時選用無縫鋼管材料，另外，燃氣管道與其他管道之間要保持良好的絕緣性能。如果管線太長，可以設置一道隔墻位于燃氣管道和鄰近管道之間。

2、燃氣管道探傷問題及處理方法

適用于輸送城市中壓燃氣的管材有無縫鋼管、聚乙烯塑料管、焊接鋼管。根據(jù)多年來城市中壓燃氣管道管材使用及施工情況，在設計壓力≤0.4MPa的中壓管網(wǎng)中，普遍采用聚乙烯燃氣管道（PE管）和焊接鋼管。在使用鋼管的情況下，對城市燃氣管道進行無損探傷是施工中的重要工作，采用的主要方法有射線探傷和超聲波探傷，這兩種方法的使用范圍是不相同的，在側(cè)重點上也有很大差別。射線探傷通常是采用X射線，這種方法的主要優(yōu)點在于具有較高的透視靈敏度，并且探傷的記錄可以永久地保存下來，不足之處在于具有較高的費用，設備較為笨重，對于裂紋類的缺陷也無法辨認。相比之下，超聲波探傷的使用范圍要廣泛得多，不會對人體造成任何傷害，對于裂紋類的缺陷也能夠有效地檢測出來，并且能夠?qū)⑷毕莸纳疃任恢脺y定出來，具有較低的使用費用，可以隨時檢測運行中的各項設備。

3、燃氣管道與檢查井等的凈距不滿足規(guī)范要求

在進行管道的敷設中，難免會遇到檢查井和管溝等，當與它們的距離較近時，如果條件允許，盡量繞開這些地方進行施工，進行加彎管繞行施工。如果條件不允許，可以先用水泥砂漿對管溝溝壁進行勾縫處理，然后用水泥砂漿抹面，在這種情況下需要對燃氣管道的焊縫進行射線探傷，在零級以上為合格。

4、管道局部的埋入深度不滿足要求

如果實際的管道埋入深度不滿足規(guī)范中規(guī)定的要求，要采取充分的保護措施對管道進行保護。如果埋入深度不合要求的管段較短，則可以在管道的外部加裝套管，同時，在兩側(cè)用瀝青麻絲封堵；如果埋入深度不合要求的管段較長，則可以采用砌筑管溝頂部加蓋板內(nèi)充沙進行管道的保護。

四、燃氣管道在河流的穿越過程中遇到的問題和處理措施

在我國的燃氣管道設計規(guī)范中，對穿越河流問題作了詳細的說明，如果條件允許，可以充分利用橋梁進行跨河燃氣輸送。這也就意味著在燃氣管道需要穿越河流時，只需要對管道給予合理的保護措施，它可以充分利用橋梁過河。目前，這種方式在我國的重慶、上海、湘潭等城市都有實現(xiàn)，在這些地方，燃氣管道的隨橋敷設都已運行較長時期，至目前都未出現(xiàn)問題。進行燃氣管道的隨橋敷設，應該事先與橋梁主管部門取得聯(lián)系和進行溝通，在燃氣管道設計規(guī)范中規(guī)定管道的工作壓力低于14MPa，并且橋梁能夠承受管道重量，管位也能合理安放的情況下，有關部門可以根據(jù)實際情況準予燃氣管道的隨橋敷設。這樣進行施工的優(yōu)點在于施工起來十分簡便，具有較短的施工周期，日后的檢修和維護工作也十分方便，另外，對城市的景觀不會造成負面影響。

五、總結(jié)

城市燃氣管道的建設工程是一項復雜的系統(tǒng)工程。它在城市化進程的發(fā)展中具有重要的作用。為城市的安全運行提供基礎保障。最近幾年來，我國大部分城市熱衷于城市燃氣的發(fā)展，因此對于燃氣管道的設計和施工都有了新的設計和要求。為了滿足廣大市民的需求，城市燃氣管道設計人員應該加強對燃氣管道的設計，施工人員應該對施工等環(huán)節(jié)有著更新的認知和最新的施工技術，掌握新型的機械設備，不斷完善城市燃氣管道工程。為城市化進程的發(fā)展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1] 梁成開：《給排水常見問題及對策研究》，《技術與市場》，2010年01期

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中圖分類號：F406.72文獻標識碼： A 文章編號：

近幾年，我們機加行業(yè)經(jīng)營效果不好，企業(yè)甚至出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。其主要原因之一就是全員成本管理意識不強，成本控制不到位，導致虧損。比如，投標報價人員，在投標過程中，只一味追求中標率，不能從施工角度出發(fā)，考慮問題不周全，以至項目虧損。為了能使企業(yè)生存下去，我們應該把重點放在企業(yè)的成本管理上。

一、從投標報價抓起

我們首先從投標報價入手。成本中心應定期為預算員提供以往項目核算測量數(shù)據(jù)，使預算人員充分了解公司實際成本情況，避免盲目套定額，以生產(chǎn)實際出發(fā)，測算施工成本，使所報價格準確無誤。對有虧損風險的項目，做到堅決不投。

項目中標后，項目預算員根據(jù)合同或預計收入情況，按單項生產(chǎn)編號編制項目成本預算表，預算表中，對各項費用要詳細說明。比如設備所需鋼材，要標明凈量及加損耗后的重量；機械費要有詳細的費用構成。即各項費用都要做到有憑有據(jù)，不能靠自己估，要聯(lián)系生產(chǎn)實際。

二、合理編制和下達成本計劃

首先，成本中心要根據(jù)預算科上報的項目成本預算表，結(jié)合以往的成本經(jīng)驗數(shù)據(jù)，編制成本計劃書，在項目成本預算表的基礎上，對人工工時、主材用量、消材用量、機械使用量、探傷片子數(shù)幾方面進行重點測算。因為市場價格是波動的，但設備中使用的材料量是固定的。我們把成本控制重點放在可變的因素上。對項目成本預算表上的其他數(shù)據(jù)進行檢查，看有無漏項，最終編制完成成本計劃書。并編寫項目成本計劃下達評審報告，由各相關部門對項目相關費用進行簽字確認后，下發(fā)到施工單位。

三、層層分解，全員控制

機加行業(yè)，主要是從事設備加工、鋼結(jié)構加工、大型貯罐等，構成實物主體的主要是鋼材，鋼材的使用量要達到合同價款的60-70%左右。所以我們的利潤空間很小，我們只能通過一點一滴的節(jié)約，精打細算，才能獲得微薄的利潤。

另外，成本的控制主體實際上是生產(chǎn)一線的工人，各部門測算的數(shù)據(jù)再精、再細、再準，如果施工者不去理，不去管，那成本根本就說不上是控制了。如何提高施工者的積極性，最大限度的挖掘企業(yè)降低成本的潛力，這是當前的最大難題。

對此，我們要求各分公司（項目經(jīng)理）接到成本中心下發(fā)的成本計劃書后，找到相關控制費用責任人，根據(jù)生產(chǎn)實際情況，對各項成本進行詳細測算，層層落實，編寫出各項費用（人工費/消材費/機械費/探傷等）控制指標，以成本控制執(zhí)行計劃書形式上報成本中心。如果對成本中心所下費用指標有疑義，則要拿出具體數(shù)據(jù)分析報告，上報成本中心。成本中心會根據(jù)分公司（項目部）反饋意見，最終確認各項費用指標，分公司（項目經(jīng)理）需在項目成本計劃書上進行簽字確認。

為了所下指標，不是紙上談兵，具有實際意義，我們對各項成本控制應建立詳細的管理規(guī)定。其中主要的幾個控制指標是：人工費、材料費、機械使用費、探傷費。

3.1人工費

人工費是構成成本費用的一個主要指標，也是一個比較難以控制的指標。曾經(jīng)一度由于市場價格原因，為了安撫技術工人，抬高人工費單價，使在沒有完成相應工作量的情況下，人工費仍然居高不下。為了使人工工資開的合理，也為了早日制定出適合公司的勞動定額，提高工作效率，我們需要推形工效測量。

分公司（項目部）人事（定額員），在項目施工前，需根據(jù)項目工程量，下發(fā)施工任務單，并標出項目定額工時，使工人一接到任務單，就知道自己應該多長時間完成施工任務，并且知道自己能掙多少錢。如果提前完成，還可以去接下一個施工任務單，真正實現(xiàn)多勞多得。

分公司（項目部）每天以班組為單位上報工效測量表，要詳細填寫施工內(nèi)容，工作量，人工工時，以及使用機械型號和臺班數(shù)量，使我們能夠掌握第一手成本資料，了解生產(chǎn)實際到每一個角落。為了數(shù)據(jù)準確，我們要求分公司(項目)定額員對上報數(shù)據(jù)準確性進行檢驗，一方面從勞動定額上找理論根據(jù)，另一方面，通過親自測量來獲得數(shù)據(jù)。尤其針對幾個主要工序，板材下料、刨邊、滾弧、焊接。要總結(jié)出真實可靠的數(shù)字，做為制定企業(yè)定額的依據(jù)。月底，工人要以該工時數(shù)據(jù)（結(jié)算工時≤上報日工時）做為當月人工費結(jié)算憑證。定額員對不合理數(shù)據(jù)及時進行調(diào)整，并通知相關部門（車間）進行修改，每月填寫當月人工費結(jié)算清單（標注工時及工作量），報成本中心進行審批。上報日工時由分公司核算員進行統(tǒng)計。成本中心報公司領導審批后，進行當月人工費結(jié)算。

3.2材料費

作為構成成本費用65-75%的材料費用，我們采取以下的幾項措施加以控制。

一方面，材料采購價格和材料使用量的控制。

1、主要是通過招標比價，降低材料采購費用。成本中心應定期收集市場價格，對項目所采購材料價格進行審核。

2、通過預算員對主材材料計劃的審批，達到對材料使用量的控制。

3、對消材費進行詳細分解。比如消材費中所含砂輪片的數(shù)量，焊材的重量，氣體的數(shù)量等。

另一方面，材料發(fā)放及使用。

1、對材料入庫，采取由材料員、保管員聯(lián)合驗收方式，保證材料質(zhì)量，及早發(fā)現(xiàn)問題。

2、任何材料領用都要有計劃，無計劃不發(fā)料。

3、對于剩料，要及時退庫。

4、制作項目使用工裝，盡量使用邊角材料和剩余材料。

5、嚴格控制消耗材料領用。按計劃發(fā)料，對于焊條和砂輪片，實行以舊換新的管理方法，同時檢驗是否存在浪費現(xiàn)象。

6、加強剩余邊角料的管理，建立邊角料區(qū)場地，設立專人建帳管理，

7、對手用工具、小型機具、勞保用品實行建帳管理辦法。分類別規(guī)定統(tǒng)一的使用年限，并采取以舊換新形式（指小型機具）。從而達到工具、勞保使用處于受控狀態(tài)，杜絕丟失、損壞、浪費現(xiàn)象的發(fā)生。凡是有年限規(guī)定的物資，若中途損壞或丟失等，由本人自行解決，公司不予發(fā)放。特殊情況必須由領導簽字審批方可發(fā)放，同樣登記在個人帳卡上，并順延下次發(fā)放時間。

3.3機械費

為了使公司的設備資源得到合理的布置安排，公司應設立設備管理中心。

設備管理中心負責分公司（項目部）對外部設備租賃使用合理性及價格進行審核。按月填報設備租賃費用明細表，并按月編寫設備維修計劃，報成本管理小組副組長處進行審批，上報設備維修費用情況匯總表。

分公司（項目部）負責機械費用人員，要編寫項目機械使用（用于運輸及設備吊裝）計劃，報工程部審批，并填寫當月機械費用發(fā)生情況匯總表。

3.4探傷費

要求焊接管理員，在設備探傷前，計算出所需探傷的片子數(shù)。對由于焊接質(zhì)量原因，造成探傷不合格，增加探傷費用的人員，要加以考核處罰。

四、全過程監(jiān)控與嚴格考核

為了達到成本降低的目的，成本中心將負責成本全過程的跟蹤與考核。

主要是通過四個途徑：

績效測量統(tǒng)計表中的上報數(shù)據(jù)；

公司成本核算結(jié)果，每月的數(shù)據(jù)顯示；

深入施工現(xiàn)場，了解基礎數(shù)據(jù)。

對各項費用定期抽查。

對超指標費用，要一追到底，查找原因，對責任人要一次一處罰。并及時總結(jié)經(jīng)驗教訓。

五、分析講評

成本中心應定期組織召開成本活動分析會，及時解決過程中發(fā)現(xiàn)的問題。并對各分公司（項目部）的成本情況進行通報，對管的好的項目，單獨講評，總結(jié)經(jīng)驗。力爭使每一個員工心里都把成本放在第一位，增強責任心。對成本管的不好的，要提出批評和整改，對于造成嚴重后果的，公司領導將給予嚴肅處理。

總之，我們希望通過嚴格的成本管理，扭轉(zhuǎn)機加行業(yè)虧損的局面。

參考文獻