序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]一篇高速公路安全設(shè)施管理要點(diǎn)探討范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

在高速公路工程項(xiàng)目實(shí)際使用的過程中，安全設(shè)施發(fā)揮著重要的作用，能夠有效地指導(dǎo)駕駛?cè)藛T行車，降低安全事故發(fā)生的幾率。為此，對于安全設(shè)施的管理工作而言，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，在施工建設(shè)與使用方面采取必要的管理措施，進(jìn)一步提高安全設(shè)施的價值。由此可見，深入研究并分析高速公路安全設(shè)施管理要點(diǎn)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1高速公路安全設(shè)施施工建設(shè)管理要點(diǎn)

在高速公路安全設(shè)施施工建設(shè)管理中，主要包括兩方面：①施工過程安全管理，旨在規(guī)避施工中的安全事故發(fā)生。②貫徹落實(shí)高速公路安全設(shè)施質(zhì)量管理與控制，以保證應(yīng)用于實(shí)踐中的質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。下文將以此為基礎(chǔ)展開全面地研究，以供參考。

1.1安全設(shè)施施工安全管理

對于高速公路安全設(shè)施施工而言，在整個過程中要求工程項(xiàng)目組在內(nèi)部設(shè)立安全管理小組，以保證全面監(jiān)督施工安全問題，對施工安全問題加以及時解決。而在管理工作實(shí)施的過程中，要求各工程部門都安排安全管理工作的負(fù)責(zé)人員，承擔(dān)管理的任務(wù)，確保各施工環(huán)節(jié)安全管理有效落實(shí)[1]。在對施工過程安全質(zhì)量管理機(jī)制進(jìn)行制定的時候，一定要進(jìn)一步限制影響工程項(xiàng)目安全施工的行為。除此之外，應(yīng)積極組織上崗工作人員并實(shí)施系統(tǒng)化地培訓(xùn)，以保證其對崗位工作流程形成全面地了解，在應(yīng)對不同安全問題時可以冷靜且積極地應(yīng)對處理。針對施工過程中選擇使用的材料物質(zhì)也必須要實(shí)施必要的安全控制，以保證進(jìn)入到施工現(xiàn)場的材料安全且可靠，質(zhì)量滿足施工要求。如果施工材料經(jīng)過檢測且結(jié)果不符合規(guī)定要求，則要及時進(jìn)行清退處理。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)在施工建設(shè)的過程中，適當(dāng)?shù)卦黾邮褂冒踩雷o(hù)措施，特別是夜間施工作業(yè)，要提供充足的工地照明設(shè)備，并將標(biāo)志警示設(shè)置在施工作業(yè)人員易忽視的位置。

1.2安全設(shè)施施工質(zhì)量管理

高速公路安全設(shè)施施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理強(qiáng)化為后期安全設(shè)施的使用安全提供了必要的保障。其中，安全設(shè)施施工質(zhì)量管理具體表現(xiàn)在施工材料質(zhì)量控制與施工工藝流程質(zhì)量控制兩方面。一方面，施工材料質(zhì)量控制管理。對于安全設(shè)施而言，材料在其中發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用，且其質(zhì)量將關(guān)乎安全設(shè)施運(yùn)行質(zhì)量。在這種情況下，要想保證工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量，就必須要在施工材料這一根源處適當(dāng)?shù)赝苿淤|(zhì)量控制工作的開展。其中，對于施工材料的質(zhì)量控制，最關(guān)鍵的就是不允許材料存在質(zhì)量問題，且質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料不應(yīng)出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。針對第一關(guān)檢查合格的施工材料，還要實(shí)施質(zhì)量與性能的實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，以期與高速公路施工需要相適應(yīng)。對于施工材料的采購工作，需要合理地安排工作人員，以免幾個人員負(fù)責(zé)而出現(xiàn)聯(lián)合隱瞞的問題[2]。另一方面，施工工藝流程質(zhì)量控制管理。高速公路安全設(shè)施施工工藝質(zhì)量控制具體表現(xiàn)在交通標(biāo)線、隔離柵與防撞護(hù)欄等方面。其中，在設(shè)計防撞護(hù)欄的過程中，多以剛性與半剛性材料為主，能夠借助變性吸引力使車輛行駛的方向改變，并在行駛狀態(tài)正常的情況下，有效地規(guī)避車輛沖出道路而引起嚴(yán)重的安全事故。所以，設(shè)計防護(hù)欄的時候需要對其質(zhì)量加以嚴(yán)格地控制，綜合考慮并分析護(hù)欄受力的分布狀況與高度，采用線性順暢形式提升高速公路行車安全性。在高速公路安全行駛方面，隔離柵的作用也不容小覷，可以隔離行駛方向不同的車輛，所以在設(shè)計方面要保證承受碰撞車輛產(chǎn)生的撞擊力，同時在中間設(shè)置必要的綠色帶，為駕駛?cè)藛T提供必要的警示，并緩解其行駛的疲勞感。在實(shí)際施工方面，還要控制此施工工藝質(zhì)量，在受力分布平衡的基礎(chǔ)上保證外表的美觀性。除此之外，交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置也會對駕駛?cè)藛T產(chǎn)生一定程度的影響，為其提供必要的指導(dǎo)，使車輛可以根據(jù)特定方向行駛。所以，在設(shè)計交通標(biāo)志與標(biāo)線方面，必須要參考交通法律規(guī)定完成設(shè)計工作，確保標(biāo)志和標(biāo)線的清晰性，便于駕駛?cè)藛T時刻觀看。

2高速公路安全設(shè)施使用安全管理要點(diǎn)

高速公路安全設(shè)施管理工作不僅要將重點(diǎn)放在施工建設(shè)方面，在其投入實(shí)際使用以后，也一定要強(qiáng)調(diào)管理工作的重要作用。通過試運(yùn)行、定期檢修與維護(hù)管理工作的開展，全面增強(qiáng)高速公路安全設(shè)施使用的質(zhì)量與效果，提高安全設(shè)施的價值水平，為高速公路工程項(xiàng)目作用的發(fā)揮奠定堅實(shí)的保障。

2.1貫徹落實(shí)試運(yùn)行工作

在設(shè)計與建設(shè)高速公路安全設(shè)施的過程中，選定的數(shù)據(jù)信息都以歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)而設(shè)定，且僅能在特定區(qū)間簡單預(yù)測未來數(shù)據(jù)信息，難以對實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行全面地替代。在這種情況下，高速公路工程項(xiàng)目在全面通車前一定要選定時間實(shí)施試運(yùn)行工作，并且對試運(yùn)行期間的道路車流量進(jìn)行適當(dāng)?shù)乜刂?。在整個試運(yùn)行過程中，選擇適當(dāng)?shù)亟档蛙嚵髁繑?shù)，對特定時間段內(nèi)的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)計與分析。隨后，應(yīng)有效增加車流量，結(jié)合具體的數(shù)據(jù)信息，對安全設(shè)施所能夠承受車流量極限進(jìn)行準(zhǔn)確地計算。在試運(yùn)行的基礎(chǔ)上，可以科學(xué)化地檢測設(shè)計施工安全設(shè)施，并對預(yù)測的缺陷予以彌補(bǔ)，以保證安全設(shè)施能夠在車流量正常的狀態(tài)下，充分體現(xiàn)其自身價值與作用。

2.2定期檢修工作的實(shí)施

在高速公路安全設(shè)施日常使用方面，要強(qiáng)調(diào)定期檢修工作的重要作用。一般情況下，安全設(shè)施所需使用的材料，會受到天氣因素與諸多外在因素影響，進(jìn)而形成諸多問題[3]?；诖耍斜匾獙Π踩O(shè)施展開定期且大范圍地檢修工作，這樣一來，就能夠避免單一保修而難以預(yù)測即將達(dá)到壽命期限部位出現(xiàn)質(zhì)量問題。在定期檢修高速公路安全設(shè)施的過程中，使安全設(shè)施可以始終處于理想的運(yùn)行狀態(tài)，保證高速公路行車更加安全。

2.3強(qiáng)調(diào)維護(hù)管理工作的作用

要想保證高速公路安全設(shè)施得到及時且全面地維護(hù)與修理，最重要的前提條件就是要全面推進(jìn)高速公路維護(hù)管理工作的開展?，F(xiàn)階段，高速公路維修工作人員的工作態(tài)度較為懈怠，難以針對安全設(shè)施實(shí)施定期檢修與維護(hù)工作，也無法定期地檢修并維護(hù)安全設(shè)施。長此以往，高速公路安全設(shè)施存在故障的位置就得不到及時搶修，對高速公路行駛安全與通車質(zhì)量產(chǎn)生了直接的影響。所以，在維護(hù)管理工作開展的過程中，必須要詳細(xì)地劃分維護(hù)人員工作職責(zé)，并制定出必要的工作規(guī)范。針對工作態(tài)度不認(rèn)真且懈怠的人員給予必要的懲罰，從根本上杜絕危害高速公路安全設(shè)施質(zhì)量的行為發(fā)生。與此同時，要保證責(zé)任落實(shí)個人，進(jìn)而規(guī)避安全設(shè)施出現(xiàn)安全問題時的推諉行為。在此基礎(chǔ)上，要科學(xué)合理地制定相關(guān)制度，借助制度約束維護(hù)工作人員，使其能夠積極地開展高速公路安全設(shè)施管理工作，以保證安全設(shè)施作用的充分發(fā)揮。

3結(jié)束語

綜上所述，在高速公路工程項(xiàng)目實(shí)際使用的過程中，為確保高速公路安全設(shè)施工作的有效性與可行性，必須要以安全設(shè)施施工環(huán)節(jié)以及應(yīng)用環(huán)節(jié)為出發(fā)點(diǎn)，貫徹并落實(shí)全面管理工作。這樣一來，就可以有效地落實(shí)安全問題責(zé)任，在問題發(fā)生的時候，及時追究到個人，確保安全設(shè)施得到有效地管理。在上文中，針對高速公路安全設(shè)施建設(shè)過程與使用過程管理的要點(diǎn)展開了系統(tǒng)化地研究與分析，以期進(jìn)一步提高高速公路安全設(shè)施管理工作的質(zhì)量與效果，優(yōu)化高速公路行駛安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]沈明.基于云平臺的高速公路健康監(jiān)測與運(yùn)營管理系統(tǒng)研究[J].交通與運(yùn)輸，2017（z2）：164-167.

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[3]趙碧宇.高速公路交通安全設(shè)施工程施工管理的研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（18）：1190.

作者:王倩 李娜 單位:陜西西禹高速公路有限公司