序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]一篇道路路基路面施工質(zhì)量監(jiān)控探討范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

路基路面施工質(zhì)量的控制對(duì)于提升道路工程整體建設(shè)質(zhì)量有著重要意義。因此，道路路基路面施工質(zhì)量監(jiān)控管理的研究是非常必要的。而道路路基路面施工質(zhì)量控制工作的有效開展，離不開以下幾個(gè)方面的努力：①施工人員專業(yè)能力的全面培養(yǎng)。這是由于施工人員是當(dāng)前道路工程施工中的重要要素之一，是開展施工活動(dòng)的主體，其主觀能動(dòng)性的影響不容忽視。為此，企業(yè)就應(yīng)注重對(duì)即將參與道路路基路面施工的工作人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并依據(jù)考核結(jié)果來進(jìn)行具體工作崗位的分配，考核不合格的工作人員應(yīng)再次參加培訓(xùn)，直至達(dá)標(biāo)再進(jìn)入工作崗位。②施工設(shè)備的合理配置。這是由于當(dāng)前道路工程施工基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化作業(yè)，施工設(shè)備的質(zhì)量性能等對(duì)路基路面施工效果與施工效率的影響極大，為此，施工單位應(yīng)預(yù)先了解道路工程建設(shè)要求與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等來準(zhǔn)備施工設(shè)備，并注重對(duì)施工設(shè)備的更新?lián)Q代與及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修，保證施工設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)穩(wěn)定。

1路基施工質(zhì)量控制

1.1施工前期路基質(zhì)量監(jiān)控

這一環(huán)節(jié)工作的主要目的在于為道路工程路基施工環(huán)節(jié)做好準(zhǔn)備工作，包括檢查施工物資的準(zhǔn)備與質(zhì)量性能檢測(cè)、施工工序與施工方案的審核、施工組織與施工人員的規(guī)劃等，涉及面較廣，工作較為瑣碎復(fù)雜，具體包括以下幾點(diǎn)：（1）嚴(yán)格把關(guān)路基填土材料質(zhì)量的檢測(cè)與試驗(yàn)，確保其能夠滿足路基回填施工相關(guān)要求，為路基施工質(zhì)量奠定材料基礎(chǔ)。（2）嚴(yán)格把控路基防線的測(cè)量，應(yīng)指派專業(yè)的工作人員來全權(quán)負(fù)責(zé)。（3）注重對(duì)路基施工場(chǎng)地的清理與打掃，并對(duì)路基開挖出的土壤進(jìn)行科學(xué)管理，確保其能夠被有序的進(jìn)行堆放。（4）嚴(yán)格把控施工機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)與維修，確保其性能狀態(tài)穩(wěn)定。（5）注重對(duì)路基試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告的審核，確定試驗(yàn)路段路基施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，再開始正式施工。

1.2施工階段路基質(zhì)量監(jiān)控

路基施工作為當(dāng)前道路工程建設(shè)施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其建設(shè)質(zhì)量對(duì)道路實(shí)際運(yùn)行過程中的安全性與穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的影響。具體措施如下：（1）勘察路基部分的實(shí)際地質(zhì)條件，對(duì)勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析與研究。（2）注重對(duì)路基回填土壤水分的控制，將誤差范圍控制在±2%之內(nèi)，避免因水分過多而影響后續(xù)的壓實(shí)施工。（3）加強(qiáng)對(duì)路基碾壓環(huán)節(jié)的控制與監(jiān)督，按照分層回填、分層碾壓的順序來進(jìn)行實(shí)際作業(yè)，并注重對(duì)回填土層層高的合理控制，30cm左右范圍最佳。（4）嚴(yán)格控制路堤邊緣處的施工，確保對(duì)其進(jìn)行充分填筑與碾壓。需要注意的是，為了保證路基結(jié)構(gòu)不受雨水的侵襲，可以適當(dāng)加寬路堤邊緣的寬度，并對(duì)其進(jìn)行充分填筑與碾壓。一般來說，加寬的寬度不應(yīng)超過40cm。（5）注重對(duì)路基壓實(shí)情況的試驗(yàn)與監(jiān)控，確保其能夠滿足道路建設(shè)要求。在實(shí)際工作中，灌沙法是最常見的一種路基壓實(shí)檢測(cè)法。

2道路路面施工質(zhì)量監(jiān)控

2.1施工前期路面質(zhì)量監(jiān)控

在進(jìn)行道路工程路面環(huán)節(jié)施工前，施工企業(yè)應(yīng)做好施工各要素的準(zhǔn)備，為路面施工質(zhì)量控制奠定良好基礎(chǔ)。①應(yīng)依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來研究可能會(huì)影響路面施工質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)因素，以便為施工質(zhì)量控制制定方向。②應(yīng)針對(duì)工程設(shè)計(jì)要求與施工方案規(guī)劃等來進(jìn)行道路工程路面部分的具體施工，并選派一名專門的工作人員來負(fù)責(zé)對(duì)路面施工部分進(jìn)行管理與監(jiān)督。具體措施如下：（1）應(yīng)在實(shí)際作業(yè)之前，準(zhǔn)備好施工所需機(jī)械設(shè)備，完成設(shè)備性能質(zhì)量的檢查與測(cè)試，保證機(jī)械設(shè)備能夠在路面施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足路面施工要求。（2）應(yīng)預(yù)先考察施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，綜合分析各種因素的影響，選擇出一個(gè)適宜制備混凝土的場(chǎng)地，且保證該場(chǎng)地與澆筑現(xiàn)場(chǎng)距離不遠(yuǎn)，以確?；炷翉闹苽渫瓿傻竭\(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間不超出混凝土的澆筑時(shí)效范圍。（3）應(yīng)嚴(yán)格把控道路路基層施工質(zhì)量，確保其能夠滿足路面施工要求，這是由于其承載能力對(duì)今后道路工程能夠安全運(yùn)行有著重要影響。（4）應(yīng)合理確定混凝土配合比，綜合考慮工程設(shè)計(jì)要求與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等要素，確?；炷敛牧吓渲帽壤目茖W(xué)與合理。（5）注重對(duì)模板安裝環(huán)節(jié)的控制，將模板混凝土澆筑厚度控制在18cm左右。

2.2施工階段路面質(zhì)量監(jiān)控

為了保證建設(shè)的道路工程能夠安全使用20年，施工單位還應(yīng)注重對(duì)道路路面施工質(zhì)量的監(jiān)督與控制，具體措施如下：（1）注重對(duì)混凝土澆筑環(huán)節(jié)的把控，并指派一名專門的工作人員來負(fù)責(zé)這一工作。假設(shè)在混凝土澆筑施工中出現(xiàn)了不合理的操作行為，應(yīng)立即停止?jié)仓鳂I(yè)，進(jìn)行返工。而已經(jīng)攪拌好的混凝土材料也一并作廢，決不能投入使用。（2）注重對(duì)人工攤鋪環(huán)節(jié)的控制。為了保證混凝土攤鋪效果，施工單位應(yīng)明確禁止拋料施工，避免混凝土路面出現(xiàn)分崩離析的問題。通常情況下，在攤鋪路面時(shí)，應(yīng)對(duì)道路兩側(cè)進(jìn)行差異性攤鋪，將兩側(cè)攤鋪高度分別控制為一高、一低，并與模板高度成階梯遞減狀，每一階梯高度差控制在4cm左右，確保路面攤鋪不會(huì)出現(xiàn)坍落問題。（3）加強(qiáng)對(duì)混凝土材料振搗環(huán)節(jié)的控制，重點(diǎn)監(jiān)督人工振搗混凝土作業(yè)流程，應(yīng)確保施工人員是依據(jù)振幅來確定振搗棒的插入間距，直至混凝土內(nèi)部無氣泡，即可完成振搗施工。（4）注重對(duì)施工要求的把握，在選擇橫向攤鋪方式時(shí)，應(yīng)注重對(duì)路面攤鋪平整度的把控。通常情況下，可以使用刮平尺來對(duì)道路路面進(jìn)行粗平處理，確保路面的平整性能夠達(dá)到道路建設(shè)要求。（5）確保完成混凝土路面的澆筑施工后，就應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行后續(xù)的養(yǎng)護(hù)處理，以便確保混凝土路面的強(qiáng)度，避免因養(yǎng)護(hù)不到位而造成路面強(qiáng)度不夠的問題。這就要求施工人員應(yīng)注重對(duì)路面混凝土結(jié)構(gòu)水分含量的監(jiān)控，酌情對(duì)其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保路面混凝土結(jié)構(gòu)能夠順利完成硬化。

3結(jié)束語

綜上所述，路基路面施工質(zhì)量是影響道路工程實(shí)際運(yùn)行質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為此，施工單位為就應(yīng)重視對(duì)道路路基路面施工各環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，以便切實(shí)提升道路施工質(zhì)量。

作者:劉江山 單位:江蘇省如東縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督站