序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇書記項(xiàng)目總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

**********工程位于******院內(nèi),總建筑面積為16888.7m2。整體呈“L”字型,由綜合樓部分和風(fēng)雨操場(chǎng)部分組成，均為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)形式，本工程的建成為*****提供一個(gè)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、體育運(yùn)動(dòng)為一體的綜合性教學(xué)場(chǎng)所。工作中有一些收獲，更感覺到一些不足，現(xiàn)將本年度的具體技術(shù)質(zhì)量管理工作情況總結(jié)如下：

一、工程技術(shù)質(zhì)量管理總體情況

工程于2005年4月1日開工，要求2005年8月底竣工并交付使用。本工程工期緊，工程質(zhì)量目標(biāo)為“省優(yōu)”，技術(shù)質(zhì)量管理工作的形式相當(dāng)嚴(yán)峻，項(xiàng)目部管理人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格管理，堅(jiān)持技術(shù)指導(dǎo)施工，強(qiáng)化施工過程控制，加強(qiáng)工程細(xì)部質(zhì)量施工處理，不斷提高工程質(zhì)量，圓滿完成本年度的項(xiàng)目部的技術(shù)質(zhì)量工作任務(wù)。

工程施工過程中，不僅克服夜間不能施工（地處居民區(qū)）對(duì)工程進(jìn)度的影響，使工程按期交工，并且嚴(yán)抓技術(shù)質(zhì)量管理，得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和甲方、監(jiān)理單位的普遍認(rèn)可。2005年5月31日，省建設(shè)廳組織的檢查組對(duì)工地的安全、技術(shù)質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)等進(jìn)行了綜合性突擊檢查，2005年6月9日，工地又受到大市建管處、質(zhì)監(jiān)站聯(lián)合組織的綜合大檢查，2005年8月7日，工地又接受了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的順利外審，檢查中均對(duì)工地施工情況進(jìn)行了不同程度的肯定，其中省建設(shè)廳的檢查小組在總結(jié)會(huì)議種明確指出，*****工地檢查中實(shí)體檢測(cè)（主要檢測(cè)板筋保護(hù)層厚度、層高、柱截面尺寸的偏差）合格，技術(shù)資料整理合格。同時(shí)工地還多次受到濰坊、濱州等地同行的多次參觀。但項(xiàng)目部的管理人員深知，我們所做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有很多不足之處，全體成員不驕不躁，持續(xù)努力。

二、工程技術(shù)質(zhì)量管理具體情況

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)質(zhì)量管理文件，并引導(dǎo)至實(shí)踐應(yīng)用

2005年年初集團(tuán)公司先后以電子版的形式頒布以下文件：威建集團(tuán)質(zhì)量管理辦法、優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、2005*****施工技術(shù)資料整理規(guī)定、建筑工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)資料及質(zhì)量驗(yàn)收樣表、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2000系列。這些文件對(duì)項(xiàng)目部的技術(shù)管理工作起著積極的指導(dǎo)作用。在項(xiàng)目部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部人員積極開展學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中我們結(jié)合國家現(xiàn)行施工規(guī)范及集團(tuán)公司各項(xiàng)程序文件，做到相互聯(lián)系，相互融入，使得新要求、新工藝真正意義的理解。同時(shí)我們?cè)趯W(xué)習(xí)理論的基礎(chǔ)上，將理論與實(shí)踐密切結(jié)合，做到活學(xué)活用。

2、開工前準(zhǔn)備工作

由于工期緊，工程項(xiàng)目一經(jīng)確定，項(xiàng)目部首先抓緊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)臨建布置圖的繪制和臨建施工工作，在工程還未進(jìn)行挖土施工，臨建已基本施工完畢。當(dāng)項(xiàng)目部接收到工程圖紙后，以技術(shù)人員為主緊鑼密鼓的開始了審圖、鋼筋配料、工程預(yù)算、各種材料和器材的計(jì)劃選用等工作事宜，這些為后期施工的正常進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)根據(jù)公司決策和工程情況，確定本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“省優(yōu)”，并立即開始實(shí)用性、針對(duì)性、科學(xué)性地編制施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)專業(yè)施工方案，而且根據(jù)工程情況，做好細(xì)部處理部位和二次設(shè)計(jì)情況。這些為以后的施工做到了較強(qiáng)的指導(dǎo)作用。其中細(xì)部處理中項(xiàng)目部對(duì)樓梯間的墻裙排設(shè)特別進(jìn)行研究，最后決定排設(shè)成隨樓梯臺(tái)階對(duì)墻磚進(jìn)行鋸割，使墻磚的磚縫布設(shè)成臺(tái)階形，這樣既美觀大方又節(jié)約材料，收到各方的一直好評(píng)。

3、工程施工中技術(shù)質(zhì)量管理工作

首先對(duì)鋼材、水泥、砂、石、砌塊、外加劑等，從材料計(jì)劃、合格證及數(shù)量等方面，嚴(yán)格按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)未經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；其次對(duì)土壤、砼、砂漿、鋼筋焊接等施工試驗(yàn)的計(jì)劃批次、試驗(yàn)結(jié)果的檢查，確保主體結(jié)構(gòu)的安全可靠性。

施工各項(xiàng)工程均由技術(shù)人員進(jìn)行交底，并著重強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵問題，保證施工人員對(duì)交底的領(lǐng)會(huì)理解，施工中加強(qiáng)對(duì)施工過程控制，特別是重點(diǎn)工序要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求整改，整改合格后方允許進(jìn)行下道工序。對(duì)施工班組的施工質(zhì)量情況加大獎(jiǎng)罰，避免重復(fù)施工。對(duì)普遍性質(zhì)量問題，由項(xiàng)目部主持各班組及時(shí)召開消除會(huì)議，并由技術(shù)人員提供消除方案，使質(zhì)量問題及時(shí)在施工中消除。

對(duì)關(guān)鍵工序：各部位的鋼筋隱蔽、滿堂腳手架、衛(wèi)生間防水、屋面防水、外墻面造型等，由技術(shù)負(fù)責(zé)任親自確認(rèn)并嚴(yán)格控制施工過程中的質(zhì)量，保證工程的結(jié)構(gòu)安全性和使用性的均符合設(shè)計(jì)要求。

4、工程技術(shù)資料的整理工作

工程技術(shù)資料的整理，按照集團(tuán)公司的要求全部進(jìn)行打印，資料的整理保證及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，特別是分包項(xiàng)目（細(xì)裝飾、鋼網(wǎng)架、防火門等）的技術(shù)資料，嚴(yán)格要求分包方按照集團(tuán)公司的規(guī)定進(jìn)行編制整理，并保證工程竣工后技術(shù)資料及時(shí)歸檔。

三、存在的一些不足

1、施工中對(duì)過程控制還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)，特別是板筋的成品保護(hù)、鋼筋砼梁板柱、墻面抹灰的養(yǎng)護(hù)等。

2、裝修施工中應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)考慮前后工序的相互影響，不得只顧前，不顧后，應(yīng)綜合考慮，采取合理施工工藝。

篇（2）

1. 2020年我參與了4個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)，4-6月和7-8月份分別擔(dān)任中海寰宇花園樁基項(xiàng)目以及河北清峰綠能固廢處置有限公司1300萬噸年工業(yè)固廢綜合利用項(xiàng)目樁基工程的技術(shù)總工，此間我的工作目標(biāo)是對(duì)所參與項(xiàng)目做到技術(shù)創(chuàng)新，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，成本可控，資料完善。主要工作內(nèi)容包括：1.編制技術(shù)方案；2.處理圖紙；3.把控工程質(zhì)量主要控制點(diǎn)，制定切實(shí)可行的有效施工方案；4.做好施工計(jì)劃，控制現(xiàn)場(chǎng)成本投入以保證工期及成本不超出預(yù)期范圍。工作期間，上述兩個(gè)項(xiàng)目做到了各項(xiàng)專項(xiàng)方案達(dá)標(biāo)，圖紙?zhí)幚頍o失誤，無施工質(zhì)量問題、工期和成本未超出預(yù)期范圍。9-12月份我擔(dān)任了平?jīng)銎钸B山樁基工程的執(zhí)行經(jīng)理一職，這是我初次接觸項(xiàng)目經(jīng)理的工作，在經(jīng)歷了無數(shù)的坎坷之后，順利的完成了該項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工工作。期間工作目標(biāo)有三點(diǎn)：1. 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理確保質(zhì)量安全和施工安全，保證零事故、成本、利潤控制，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)建設(shè)和素質(zhì)提升；2. 甘肅平?jīng)鰳痘?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工作全部完成；3.按照合同約定完成產(chǎn)值70%的收款金額。對(duì)于以上目標(biāo)，我做到了：1.項(xiàng)目零事故，未收到業(yè)主及監(jiān)理關(guān)于質(zhì)量問題聯(lián)系函，計(jì)劃培訓(xùn)完成情況；2. 項(xiàng)目現(xiàn)已完成項(xiàng)目樁基圖紙全部工程量，產(chǎn)值為296萬；3.項(xiàng)目收款實(shí)收比例達(dá)到合同規(guī)定的70%

二、個(gè)人能力提升情況

2020年對(duì)于我來說是變化最大的一年，工作內(nèi)容從技術(shù)總工變更為統(tǒng)籌全局的項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理。項(xiàng)目部的建立、與甲方溝通工程預(yù)期目標(biāo)、人員材料機(jī)械設(shè)備的組織、工期的計(jì)劃安排等等工作都充滿重重困難。與從前相比感受到最大不同是每一項(xiàng)工作都需要全面細(xì)致的考慮，也漸漸認(rèn)識(shí)到自己有待提高的地方是缺乏全局思考能力以及人員調(diào)度安排能力不足。職位的變動(dòng)帶來的不僅僅是工作內(nèi)容的變動(dòng)，更需要改變的是看待問題的視角的變化。我所需要關(guān)注的不再是某個(gè)工人，某道單一的工序，而應(yīng)該是從項(xiàng)目整體進(jìn)度，成本，質(zhì)量，安全等全方位考慮。我也不再是一人孤軍奮戰(zhàn)，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在作戰(zhàn)，了解團(tuán)隊(duì)各個(gè)人員的性格，針對(duì)性分配合理工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，使每個(gè)人員都發(fā)揮最大的作用。雖然有很多經(jīng)驗(yàn)與能力的不足之處，即使在平?jīng)銎钸B山項(xiàng)目遭遇了旋挖機(jī)械故障頻發(fā)，材料供應(yīng)困難，場(chǎng)地濕陷，工期緊張，設(shè)計(jì)變更頻繁等困難，我和項(xiàng)目部的同事們也齊心協(xié)力，沖破了重重阻礙，順利的完成了現(xiàn)場(chǎng)施工工作。對(duì)于我來說這是一次不一樣的人生體驗(yàn)，我也從中學(xué)到了全面多視角看待問題，以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。

三、2021年工作目標(biāo)及計(jì)劃

2021年，不論我的工作職位是技術(shù)總工抑或是項(xiàng)目經(jīng)理，我會(huì)從以下幾個(gè)方面做出改變：1.處理問題和安排工作都要從全局多角度出發(fā)，不能局限于某項(xiàng)單一的工作，同時(shí)要注重細(xì)節(jié)；2.對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都要去了解熟悉，針對(duì)每個(gè)人的優(yōu)缺點(diǎn)做出人員安排，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通交流，好的團(tuán)隊(duì)是項(xiàng)目順利完工的基石；3.加強(qiáng)溝通能力，特別是在與甲方的溝通過程中，無需諂媚阿諛，也不能太過暴躁武斷。學(xué)會(huì)邏輯清晰的表達(dá)己方的合理訴求，從而達(dá)到在保證工程質(zhì)量安全的前提下，創(chuàng)造更多盈利點(diǎn)；4.項(xiàng)目收費(fèi)工作要及時(shí)跟進(jìn)；5.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，力爭考取一級(jí)建造師資格證書；6.熟悉公司的項(xiàng)目各環(huán)節(jié)流程工作，不要因?yàn)榱鞒逃绊懥爽F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。

四、對(duì)項(xiàng)目部/事業(yè)部工作、生活、文化氛圍的個(gè)人合理建議，意見想法

1、多開展針對(duì)性的專題培訓(xùn)，如支護(hù)工程各類施工工藝專題培訓(xùn)；

2、希望公司多組織項(xiàng)目流程培訓(xùn)

3、希望公司和項(xiàng)目部不定時(shí)組織一些文娛活動(dòng)，這樣既能夠增進(jìn)同事以及領(lǐng)導(dǎo)之間的交流，也能夠強(qiáng)健體魄，以更好地身體狀態(tài)投入到工作當(dāng)中。

最后祝公司蒸蒸日上，越辦越好！

篇（3）

現(xiàn)將近幾年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

2008年剛?cè)肼?，我就參與了緬甸輪胎廠及合肥大陸馬牌輪胎廠兩個(gè)涉外項(xiàng)目的廠房設(shè)計(jì)。由于剛畢業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，遇到不懂的問題我就積極向有經(jīng)驗(yàn)的工程師前輩們請(qǐng)教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱情幫帶下，我的專業(yè)知識(shí)和工作能力在較短時(shí)間里都有了很大進(jìn)步。

2010年3月，我被派到合肥，從事大陸馬牌輪胎廠項(xiàng)目施工管理工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決給水排水專業(yè)施工中出現(xiàn)的問題。這也是我入職以來的第一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表工作。在這將近一年的工地生活工作期間，我學(xué)習(xí)到了原來不曾學(xué)到的新知識(shí)：一、設(shè)計(jì)應(yīng)該為施工服務(wù)，在保證遵循國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下，應(yīng)盡量方便施工，減少施工所帶來的附加成本；二、做為總包方或者設(shè)計(jì)代表方，與現(xiàn)場(chǎng)各方的溝通都很重要，相互溝通的能力也是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。

2011年2月，我被派到重慶參加重慶韓泰輪胎有限公司中國第三工廠項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)工作。獨(dú)立完成了子午胎車間等十余個(gè)單項(xiàng)的施工圖設(shè)計(jì)工作。由于時(shí)間緊，任務(wù)重，每天都要工作10余個(gè)小時(shí)，這就更加要求我們有個(gè)清晰的思路及對(duì)設(shè)計(jì)方案的把握。設(shè)計(jì)是件非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程師的一點(diǎn)疏忽，就可能給工程造成巨大損失。好在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，各專業(yè)設(shè)計(jì)人員集中在一起，便于及時(shí)溝通，不僅加快了設(shè)計(jì)進(jìn)度，更很好的減少了各專業(yè)在設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的管道碰撞問題。經(jīng)過近3個(gè)月緊張有序的設(shè)計(jì)，我們很好地完成了工作。

同年底，我又參與了普利司通（沈陽）輪胎廠項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)項(xiàng)目的車間及倉庫自動(dòng)噴水系統(tǒng)不同于以往的濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，采用的是預(yù)作用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。這次的設(shè)計(jì)讓我深刻意識(shí)到了必須進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識(shí)更新學(xué)習(xí)，特別是在建筑消防給水越來越為給水排水設(shè)計(jì)人員所重視的今天，更要熟悉本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)、條例，對(duì)于給排水整體相關(guān)行業(yè)的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新理論、新工藝和新技術(shù)，均做到及時(shí)了解并學(xué)習(xí)，不斷提高協(xié)調(diào)各專業(yè)技術(shù)難題的能力，并應(yīng)用于實(shí)際的工程建設(shè)中。

在這期間，我還參與了陜西延長石油（集團(tuán)）年產(chǎn)2000萬條子午線輪胎一期項(xiàng)目、風(fēng)神輪胎股份有限公司500萬條半鋼子午胎項(xiàng)目、廣州豐力橡膠輪胎有限公司擴(kuò)建年產(chǎn)400萬條載重子午線輪胎首期200萬條項(xiàng)目、三角輪胎股份有限公司年產(chǎn)300萬條全鋼載重子午胎平移項(xiàng)目、大同煤礦通泰橡膠有限公司年產(chǎn)1000萬平方米高強(qiáng)力系列輸送帶項(xiàng)目等。

篇（4）

xx項(xiàng)目2019年度共填筑山皮石20萬方；完成水穩(wěn)攤鋪近10000㎡，所有水穩(wěn)攤鋪完成；完成K14+105橋下改路，共計(jì)550m混凝土路面；完成K21+345橋梁板吊裝及橋面系，共計(jì)16片梁，全線除K19+710中橋因征拆問題無法施工外，其余橋涵均施工完成。

二、技術(shù)管理工作

xx項(xiàng)目本年度共編制施工方案4個(gè)，累計(jì)編制完成了施工組織設(shè)計(jì)及施工方案共計(jì)76個(gè)（其中，公司審批26個(gè)）。按照要求完成了相關(guān)的施工技術(shù)交底及方案交底，滿足施工要求。本年度針對(duì)K21+834橋架橋方案，邀請(qǐng)相關(guān)專家進(jìn)行專家論證1次。利用每周一課，先后在項(xiàng)目部開展了《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（住建部31號(hào)文）等一系列培訓(xùn)，培訓(xùn)面覆蓋項(xiàng)目全體管理人員。本年度進(jìn)行科技查新一次，榮獲得局級(jí)科技獎(jiǎng)一項(xiàng)，并完成科研課題立項(xiàng)一項(xiàng)《。同時(shí)申請(qǐng)實(shí)用新型專利一項(xiàng)，7篇。

1、技術(shù)人員知識(shí)儲(chǔ)備量不足

技術(shù)人員針對(duì)路基、橋涵有較深的了解，能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整并提出意見，但對(duì)清單概算及房建部分專業(yè)如暖通、電力等知識(shí)儲(chǔ)備明顯不足，專業(yè)知識(shí)匱乏，在現(xiàn)場(chǎng)及清概過程中無法做出正確判斷，無法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，還需進(jìn)一步加深學(xué)習(xí)。

2、改革創(chuàng)新不足

學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，提高專業(yè)技能水平，是工程技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)的根本依據(jù)，技術(shù)人員面對(duì)新知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)不夠，比如新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新的管理要求，絕大部分只知道表面，不夠深入、不能積極改進(jìn)創(chuàng)新。

3、與其他部門溝通不足

在平時(shí)的工作過程中，與其他部門的溝通還需要加強(qiáng)，如與測(cè)量及時(shí)溝通了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的工程量，確保對(duì)上及對(duì)下計(jì)量的準(zhǔn)確性，更好的控制施工成本；與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際溝通每日每周每月各工點(diǎn)的工作內(nèi)容，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度，更好的進(jìn)行人員機(jī)械材料的調(diào)配。但在平時(shí)的工作過程中，因各部門工作量等各種原因，導(dǎo)致與其他部門溝通不足，降低工作效率。

四、2019年計(jì)劃

1、完成xx項(xiàng)目竣工資料整理及竣工圖紙繪制；

2、配合xx部完成xx項(xiàng)目清概等工作；

3、配合xx部完成xx項(xiàng)目新增工程驗(yàn)收工作；

4、根據(jù)xx項(xiàng)目實(shí)際工作情況及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度、編制施工方案；

篇（5）

中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2015）23-0118-02

An Overview of Road Image Understanding Based on Monocular Vision

CHEN Fen

（Armored Force Institute， Bengbu 233050 China）

Abstract： The ambient awareness based on monocular vision is always the important research in the computer vision. The visual information processing almost has been applied into the some aspects， such as road detection and identification， sign detection and identification， block detection and identification， block tracking and other sensors demarcated and aided demarcated. Road image understanding not only can master road environment and fetch unknown information from road image， but also can provide intelligence for other missions as pedestrian， vehicle detection and route planning， etc. However， road image understanding based on vision is also a challenging mission， because the road scene detection vulnerable to light， weather and shelter etc.

Key words： computer version； scenes understanding； road detection

1概述

計(jì)算機(jī)視覺旨在用各種成像系統(tǒng)代替視覺器官作為輸入敏感手段，由計(jì)算機(jī)來代替大腦完成處理和解釋，其最終研究目標(biāo)就是使計(jì)算機(jī)能像人一樣通過視覺的觀察和理解，弄清楚外部世界有什么東西，它們?cè)谑裁吹胤??；趩文恳曈X的道路圖像理解在移動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)引車、輔助駕駛、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

道路圖像包含了豐富的周圍環(huán)境信息，依據(jù)不同的應(yīng)用，道路圖像對(duì)周圍場(chǎng)景給出不同的解釋。道路檢測(cè)是從道路圖像中檢測(cè)出道路區(qū)域或道路的邊緣，它是道路理解的基礎(chǔ)。對(duì)于結(jié)構(gòu)化道路（如高速公路場(chǎng)景），道路邊緣、車道線的顏色、亮度與路面差異較大，通常使用基于道路邊緣的檢測(cè)方法檢測(cè)道路。對(duì)于邊緣不夠明顯的道路（如越野道路），基于道路邊緣的檢測(cè)方法便不再適用，此時(shí)，可以采用基于路面的檢測(cè)方法檢測(cè)道路。該類方法是建立在道路區(qū)域內(nèi)特征比較統(tǒng)一，且與背景的特征之間有可區(qū)分性的基礎(chǔ)上。

本文將著重介紹道路檢測(cè)方法，并對(duì)今后的研究進(jìn)行展望。

2研究現(xiàn)狀

由于缺乏標(biāo)注數(shù)據(jù)，早期的道路檢測(cè)算法通常是針對(duì)在線場(chǎng)景，如[1-2]。多數(shù)針對(duì)在線場(chǎng)景的道路檢測(cè)算法都假設(shè)輸入圖像的中央底部區(qū)域的像素屬于道路樣本，則該區(qū)域像素特征分布可以用于在線訓(xùn)練，進(jìn)而判別圖像中的剩余像素是否屬于道路。這種簡單的假設(shè)在路面條件較簡單的情況下比較有效，但是當(dāng)路面條件較復(fù)雜時(shí)，圖像底部的像素與道路存在偏差，這種假設(shè)便不成立，從而導(dǎo)致算法的檢測(cè)結(jié)果很差。

隨著一些標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫（如 CamVid[3]，KITTI[4-5]）的公開，使得利用大規(guī)模標(biāo)注數(shù)據(jù)訓(xùn)練離線模型成為了可能，因此基于監(jiān)督學(xué)習(xí)的離線訓(xùn)練方法開始流行起來?，F(xiàn)有的大部分基于離線訓(xùn)練的道路檢測(cè)算法都是基于圖像表面和運(yùn)動(dòng)特征訓(xùn)練像素分類器[6]。當(dāng)遇到與訓(xùn)練場(chǎng)景類似的測(cè)試場(chǎng)景時(shí)，訓(xùn)練得到的分類器能夠較好地檢測(cè)出道路，使得算法能夠保持較好的性能；當(dāng)遇到不同的場(chǎng)景或受到外界干擾時(shí)，訓(xùn)練得到的分類器就會(huì)表現(xiàn)出“數(shù)據(jù)庫偏見”[3]，從而導(dǎo)致算法的性能急劇下降。

近年來，出現(xiàn)了一些基于在線學(xué)習(xí)的道路檢測(cè)算法，如[7-8]。其中文獻(xiàn)[7]提出了一種結(jié)合在線學(xué)習(xí)和離線學(xué)習(xí)的道路檢測(cè)方法：利用離線標(biāo)記樣本訓(xùn)練學(xué)習(xí)得到道路模型，該離線道路模型包含了離線樣本的一般性信息，當(dāng)進(jìn)行在線道路檢測(cè)時(shí)，這些信息能夠與在線學(xué)習(xí)相結(jié)合，進(jìn)而提高道路檢測(cè)的魯棒性。

3檢測(cè)方法分類

迄今為止，雖然衍生出了眾多的道路檢測(cè)方法，但是并沒有一種權(quán)威的方法對(duì)其進(jìn)行分類。通常情況下，當(dāng)前視覺導(dǎo)航中的道路檢測(cè)技術(shù)，可以被大概分為下述三類：

3.1基于模型的道路檢測(cè)方法

基于模型的方法首先假設(shè)非結(jié)構(gòu)化道路具有相對(duì)規(guī)則的路邊，根據(jù)路邊形狀建立相應(yīng)的道路模型。根據(jù)所建立的道路模型，然后結(jié)合圖像特征和視覺模型對(duì)道路。進(jìn)行擬合匹配，求得道路的路邊。常用的模型有直線模型、蛇型線模型、拋物線模型、樣條曲線模型等[9]?；诘缆纺Ｐ偷钠ヅ浞梢杂行Э朔访骊幱啊⑽廴?、光照不均等外界環(huán)境因素干擾，但是當(dāng)?shù)缆凡环项A(yù)先假設(shè)模型時(shí)，算法就會(huì)失效，因此道路模型的選取顯得至關(guān)重要。

3.2基于學(xué)習(xí)的道路檢測(cè)方法

基于學(xué)習(xí)的方法主要是采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)[10]或自監(jiān)督的方式，根據(jù)車前方一塊區(qū)域是道路這一假定，然后通過分析其特征來進(jìn)行其他區(qū)域的道路檢測(cè)。

3.3基于特征的道路檢測(cè)方法

基于特征的非結(jié)構(gòu)化道路檢測(cè)算法是目前應(yīng)用最廣泛也是被研究最多的算法。圖像特征法在進(jìn)行道路檢測(cè)時(shí)，利用圖像特征上的差異作為其主要思想，主要是指道路標(biāo)線或邊界在形狀、紋理、灰度和對(duì)比度等方面與其他圖像背景之間的特征差異，大部分的計(jì)算集中在圖像處理以及如何感知分類所利用的特征值上。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算較為簡單，但外界因素的干擾，比如陰影遮擋、光照變化、噪聲、道路邊界或標(biāo)志線的不連續(xù)性等都會(huì)成為難以跨越的障礙。另外由于各個(gè)特征都存在自身的優(yōu)點(diǎn)和不足，因此同時(shí)采用邊緣、區(qū)域等多種特征是基于道路圖像特征檢測(cè)算法的一種趨勢(shì)。

4圖像特征

在基于視覺的目標(biāo)檢測(cè)中，特征選擇是關(guān)鍵的一步，特征選擇結(jié)果的好壞直接影響著分類器的分類精度和泛化性能。常用的圖像特征包括顏色特征、紋理特征和形狀特征等。

圖像的顏色特征被廣泛應(yīng)用于道路檢測(cè)中，如RGB、HSV等。實(shí)際上，道路場(chǎng)景中光照條件的變化會(huì)導(dǎo)致道路中經(jīng)常出現(xiàn)陰影，在這種情況下，僅使用圖像的顏色特征就不能很好地描述道路信息。針對(duì)這種情況，使用基于顏色特征的光照不變特征，能夠改善道路檢測(cè)結(jié)果。

除了顏色特征和光照不變特征，紋理特征也是表示圖像的重要視覺特征。紋理結(jié)構(gòu)反映圖像亮度的空間變化情況并不依賴彩色和灰度[14]，它具有局部與整體的自相似性。紋理是由紋理基元按某種確定性的規(guī)律或某種統(tǒng)計(jì)規(guī)律排列組成的，在紋理區(qū)域內(nèi)各部分具有大致相同的結(jié)構(gòu)。文獻(xiàn)和文獻(xiàn)[16]分別提取不同的紋理特征用于道路檢測(cè)。

方向梯度直方圖（Histogram of Oriented Gradient，HOG）是通過計(jì)算局部區(qū)域的梯度方向直方圖來構(gòu)成特征，可以對(duì)圖像的紋理特征進(jìn)行描述。最初用在行人檢測(cè)]當(dāng)中并且得到了很好的效果，因此在物體檢測(cè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

顏色特征在光照條件不理想的場(chǎng)景下，不適用于目標(biāo)顏色與背景顏色相近的情況；在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境下，道路中有些地方的紋理特征可能與背景紋理特征非常相似，使得提取的紋理特征存在較大的噪聲；HOG特征對(duì)光照和陰影的適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)圖像幾何和光學(xué)的形變都能保持良好的不變性，但其計(jì)算量較大。近年來，為了將各種特征的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，組合特征被用于目標(biāo)檢測(cè)中，文獻(xiàn)[18]中將顏色特征、灰度特征和紋理特征的組合作為路面檢測(cè)的依據(jù)。

5面臨的挑戰(zhàn)

目前基于單目視覺的道路圖像在移動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)引車、輔助駕駛、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，但仍有很多的問題需要解決：

1） 實(shí)際的道路標(biāo)示線由于磨損而變得模糊，或者被道路上的其他物體所遮擋，或者由 于天氣等原因光照條件比較差。

2） 結(jié)構(gòu)化道路有著明顯的道路標(biāo)志，易于檢測(cè)，準(zhǔn)確性高。 一般的城市道路、鄉(xiāng)村道路從建立道路模型到道路檢測(cè)與識(shí)別跟蹤都仍然是富有挑戰(zhàn)性的課題。

3） 計(jì)算機(jī)視覺具有信息量豐富、信號(hào)探測(cè)范圍廣、獲取信息完整、智能化水平高等優(yōu)點(diǎn)，激光雷達(dá)、GPS、測(cè)距器傳感器等則可提供精確的檢測(cè)物方位與距離信息，將其結(jié)合起來可以更好地檢測(cè)跟蹤道路。充分利用多個(gè)傳感器資源，將各種傳感器在空間和時(shí)間上的互補(bǔ)與冗余信息依據(jù)某種優(yōu)化準(zhǔn)則組合起來，可產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋和描述。

6結(jié)束語

道路檢測(cè)是道路場(chǎng)景理解中十分關(guān)鍵的一步，因?yàn)榈缆芳仁堑缆穲?chǎng)景中的一大要素，又能為其他任務(wù)的完成提供線索。然而，道路檢測(cè)卻是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)，今后的研究仍然需要進(jìn)一步提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性、魯棒性，并且從適合結(jié)構(gòu)化道路轉(zhuǎn)向適合各種自然道路，同時(shí)進(jìn)行多傳感器信息融合。

參考文獻(xiàn)：

[1] Sotelo M A，Rodriguez F J，Magdalena L.Virtuous：Vision-based road transportation for unmanned operation on urban-like scenarios[J].Intelligent Transportation Systems，IEEE Transactions on. 2004，5（2）：69-83.

[2] Alvarez J M，Gevers T，Lopez A M.3D scene priors for road detection[C].In Computer Vision and Pattern Recognition，IEEE Conference on.2010：57-64.

[3] Brostow G J，Shotton J，F(xiàn)auqueur J，et al.Segmentation and recognition usingstructure from motion point clouds[M]//Brostow G J，Shotton J，F(xiàn)auqueurJ，et puter VisionCECCV 2008.Springer，2008：44-57.

[4] Geiger A，Lenz P，Urtasun R.Are we ready for autonomous driving？ The KITTIvision benchmark suite[C]// Computer Vision and Pattern Recognition （CVPR），2012 IEEE Conference on.2012：3354-3361.

[5] Geiger A，Lenz P，Stiller C，et al.Vision meets robotics：The KITTI dataset[J].The International Journal of Robotics Research.2013.

[6] Sturgess P，Alahari K，Ladicky L，et bining appearance and structure frommotion features for road scene understanding[J].2009.

篇（6）

二、各機(jī)位分工

1號(hào)機(jī)拍全景為主，節(jié)目結(jié)束前由特寫起幅拉大全鏡，在節(jié)目過程中主要負(fù)責(zé)中、全景用于2、3號(hào)機(jī)的過渡，除此以外還應(yīng)該拍攝有特征的全景鏡頭，使電視觀眾能夠辨認(rèn)出節(jié)目表演角色的時(shí)空關(guān)系，1號(hào)機(jī)主要用來拍攝場(chǎng)景環(huán)境的全景，所以當(dāng)需要展現(xiàn)環(huán)境、表現(xiàn)場(chǎng)面調(diào)度、交代人物關(guān)系時(shí)，導(dǎo)播通常會(huì)調(diào)度1號(hào)機(jī)用全景來完成拍攝任務(wù)。2號(hào)機(jī)負(fù)責(zé)右邊人物中、近景、細(xì)節(jié)畫面。3號(hào)機(jī)負(fù)責(zé)左邊人物中、近景、細(xì)節(jié)畫面。2號(hào)、3號(hào)機(jī)主要用來拍攝場(chǎng)景中的人物細(xì)節(jié)，可以說，它們拍攝任務(wù)的性質(zhì)是相同的?；臼桥臄z其場(chǎng)景對(duì)側(cè)的人物，從而使兩個(gè)攝像軸線形成了交叉關(guān)系。4號(hào)機(jī)為搖臂，負(fù)責(zé)舞臺(tái)，觀眾大景移動(dòng)。

三、確定機(jī)位選配合適鏡頭

1號(hào)機(jī)為座機(jī)，配備8.6－172MM變焦鏡頭，2號(hào)機(jī)為座機(jī)，配備8.6－172MM變焦鏡頭，3號(hào)機(jī)為座機(jī)，配備8.6－172MM變焦鏡頭，4號(hào)機(jī)為搖臂，配備定焦廣角。

四、調(diào)試攝像機(jī)參數(shù)

4個(gè)機(jī)位上的攝像機(jī)不能適應(yīng)舞臺(tái)光譜特性變化，必須通過調(diào)整視頻電平來保持一致，否則就不能保持顏色的一致性，為了確保在照明條件發(fā)生變化的圖像中白色仍然保持白色不變，圖像的色調(diào)依然保持自然。在晚會(huì)開始前必須對(duì)4個(gè)機(jī)位上的攝像機(jī)進(jìn)一次白平衡調(diào)節(jié)。具體做法是，在舞臺(tái)主光（色溫3200K）打亮的情況下，利用同一塊白板放置在舞臺(tái)中央進(jìn)行調(diào)節(jié)。使4個(gè)機(jī)位上的攝像機(jī)紅、綠、藍(lán)三路信號(hào)電平保持1：1：1以重現(xiàn)白色。

五、攝像師的工作意識(shí)

晚會(huì)開始以后，由于各種因素影響了導(dǎo)播與攝像通話質(zhì)量無法完全保障，很多時(shí)候的突況會(huì)超出工作臺(tái)本所預(yù)測(cè)的范圍，這時(shí)攝像師的工作意識(shí)能發(fā)揮默契的作用，攝像師除了利用信號(hào)燈和機(jī)位分工思想來操作機(jī)子以外，更多的還是要注重?cái)z像機(jī)操作的基本要領(lǐng)，保持“穩(wěn)、平、準(zhǔn)、勻”。首先電視畫面不穩(wěn)，鏡頭晃動(dòng)會(huì)影響內(nèi)容的表達(dá)，破壞觀眾的欣賞，使觀眾眼睛疲勞。其次，平是指所攝畫面中的地平線一定要平。尋像器中看到的影物圖形應(yīng)橫平豎直，以尋像器的邊框?yàn)闇?zhǔn)來衡量，畫面中的水平線與尋像器的橫邊平行，垂直線與尋像器的豎邊平行。如果線條歪斜了，將會(huì)使觀眾產(chǎn)生某些錯(cuò)覺。再次是準(zhǔn)，一般指落幅要準(zhǔn)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)鏡頭如推，結(jié)束時(shí)，落幅畫面中鏡頭的焦點(diǎn)、構(gòu)圖應(yīng)該是正好的。任何落幅之后的構(gòu)圖修正，都會(huì)明顯地在畫面中表現(xiàn)出來，而且落幅后還在修正構(gòu)圖會(huì)給觀眾一種模棱兩可的印象。準(zhǔn)在攝像中是較難掌握的，如推鏡頭和搖鏡頭，畫面中的構(gòu)圖在不斷變代，為了保持構(gòu)圖均衡，常常結(jié)合兩種技巧，在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，推和搖同時(shí)結(jié)束，落幅應(yīng)當(dāng)是最佳構(gòu)圖。最后保持勻，勻是指運(yùn)動(dòng)鏡頭的速率要?jiǎng)?，不能忽快忽慢，無論是推、拉、搖、移還是其他技巧，都應(yīng)當(dāng)勻速進(jìn)行。鏡頭的起幅、落幅應(yīng)緩慢，不能太快，中間必須是勻速的。

篇（7）

一、2018年所完成工作

1、參與組建項(xiàng)目部

目部自成立已有數(shù)月，各項(xiàng)工藝均已先后組織開工，從拉森鋼板樁到旋挖鉆孔樁、型鋼及高壓旋噴樁多種樁型，各項(xiàng)工藝均有條不紊的進(jìn)行著。

2、編制并完善了各種專項(xiàng)方案

由于項(xiàng)目的特殊性，圖紙變更，出圖零散給現(xiàn)場(chǎng)施工造成很多困難，為了方便施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別編制了相應(yīng)的技術(shù)安全方案。

3、對(duì)各種工藝進(jìn)行交底

按照公司和甲方對(duì)各分部工程制定的工藝工法，結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理人員及勞務(wù)班組進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)、安全交底及相關(guān)的圖紙交底。明確達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，以便進(jìn)行過程的質(zhì)量檢查與控制。

4、技術(shù)和質(zhì)量管控

在施工過程前后，及時(shí)跟進(jìn)，把好技術(shù)和質(zhì)量關(guān)。灌注樁的施工工藝雜，工序流程多，管控點(diǎn)就尤為關(guān)鍵：在施工前控制放點(diǎn)軸線有無偏差；施工過程中控制鋼筋籠的籠頂標(biāo)高和灌注的樁頂標(biāo)高；施工過程后核算相應(yīng)的設(shè)計(jì)量和耗損量。

5、資料管理

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工，每天做好施工日志記錄在冊(cè)，及時(shí)匯總各種樁型的施工記錄表，每天更新施工數(shù)據(jù)并形成報(bào)表上報(bào)。

6、結(jié)算辦理

每月對(duì)上、對(duì)下進(jìn)行工程量計(jì)量，辦理相關(guān)結(jié)算資料的審核及簽字確認(rèn)并留底存檔。

7、及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃的編制和控制

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制相應(yīng)的周計(jì)劃和日計(jì)劃并分別上報(bào)甲方和下達(dá)給班組，每天進(jìn)行督促檢查，及時(shí)分析各種阻工原因，采取相應(yīng)措施，以確保施工進(jìn)度。

二、2019年工作計(jì)劃

2019年的工作目標(biāo)是創(chuàng)建團(tuán)結(jié)、寫作、學(xué)習(xí)型的項(xiàng)目部。提高項(xiàng)目部的技術(shù)管理水平，讓項(xiàng)目個(gè)管理人員都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量、工期、安全把關(guān)的重任。

1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)

只有充分認(rèn)識(shí)到自己在項(xiàng)目中的作用，才能更好的進(jìn)行管理。作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，一名現(xiàn)場(chǎng)管理人員，首先要確定自己的位置，現(xiàn)場(chǎng)管理人員是公司利益的體現(xiàn)者，必須站在更高的位置進(jìn)行項(xiàng)目管理。所以在新的一年中，首先要加強(qiáng)知識(shí)學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平，提高思想認(rèn)識(shí)、開拓視野。

2、加強(qiáng)成本、進(jìn)度和質(zhì)量管控

一個(gè)項(xiàng)目的好壞取決于它為公司所能創(chuàng)收的效益多少，只有控制成本、抓緊進(jìn)度、管好質(zhì)量才能產(chǎn)生利潤點(diǎn)，才能為公司贏得聲譽(yù)。

篇（8）

項(xiàng)目安裝工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

今年是我技術(shù)工作能力提高的關(guān)鍵時(shí)期，接觸到了及強(qiáng)大的執(zhí)行力管理體制，給每個(gè)員工的技術(shù)能力及管理能力提供了很好的平臺(tái)。做為安裝項(xiàng)目經(jīng)理，結(jié)合公司的管理制度，帶動(dòng)部門的各工程師認(rèn)真研究圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及土建專業(yè)的進(jìn)度，對(duì)安裝施工進(jìn)行了總體計(jì)劃，在工序上進(jìn)行了分解；尤其是在市政配套專業(yè)上，積極與這些單位溝通，把各道工序緊密的銜接在一起，為圓滿完成機(jī)電安裝工程打好基礎(chǔ)。在地庫安裝施工之前，組織工程部的各相關(guān)專業(yè)工程師利用BIM對(duì)管道、風(fēng)管、線槽等內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。這期間最為困難的是地庫部分走道位置安裝，這些位置比較窄，管道多，且風(fēng)管又是大風(fēng)管。如果現(xiàn)場(chǎng)直接做難度大，一但需要調(diào)整將費(fèi)時(shí)費(fèi)人工還浪費(fèi)材料。在BIM建模過程中，有些系統(tǒng)自帶的族模型不能真實(shí)的反映實(shí)際物體的尺寸，網(wǎng)上也找不到對(duì)應(yīng)的族模型，這就需要我們自己按真實(shí)的物體尺寸（包含吊架、閥門等)做出對(duì)應(yīng)族模型，這給剛接觸BIM的我們帶來了不少的難度，為此我組織大家一起學(xué)習(xí)BIM相關(guān)模型軟件的基礎(chǔ)知識(shí)，請(qǐng)教懂該軟件的其他技術(shù)人員，最終經(jīng)過不懈的努力，我們完成了所有需要的族模型，按真實(shí)的物體尺寸實(shí)現(xiàn)了模型的真實(shí)安裝效果，最后按BIM模型的結(jié)果給出了優(yōu)化后的定位圖，優(yōu)質(zhì)的完成了地庫安裝的施工，零返工，布局合理，大大節(jié)約了安裝造價(jià)。真正做到了公司要求的“精心策劃、狠抓落實(shí)、辦事高效”。同時(shí)，工程部安裝工程師也成為了BIM能手。為今后的安裝工作打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

同時(shí)負(fù)責(zé)二期兩棟末交樓的住宅及一棟公寓樓電氣工程安裝管理工作。因圖紙問題較多，在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)各專業(yè)沖突或電氣專業(yè)與土建沖突事宜。為保證施工的順利進(jìn)行，不影響到公司工期的節(jié)點(diǎn)要求，我利用之前的BIM知識(shí)，與其他同事一起，利用模型把各類問題提前暴露出來，并提出解決方案，做到真正的預(yù)控，把問題解決在施工之前，不但加快了施工進(jìn)度，同時(shí)也保證了施工質(zhì)量。且因?yàn)闆]有了返工，對(duì)工程造價(jià)也是一個(gè)不小的貢獻(xiàn)。在恒大的管理模式下，有很多的工作指引，細(xì)化了工作的流程，進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的施工，也讓我從得到了很大提升，再結(jié)合BIM的管理，使我的工作效率上了一個(gè)新的臺(tái)階。當(dāng)然，在這樣的環(huán)境中工作，壓力也很大，壓力產(chǎn)生動(dòng)力，只有讓自己變的更優(yōu)秀，才能在恒大的大環(huán)境下生存下去。恒大有一句口號(hào)說的很好：“想干事的給機(jī)會(huì)，能成事的給崗位，干成事的給地位”，讓我在這種體制的工作環(huán)境中得到了鍛煉。

項(xiàng)目，一切都是一個(gè)新的開始，因?yàn)轫?xiàng)目開盤工期要求比較緊，主要是綜合樓及展區(qū)工程，雖然建筑面積不是很大，但里面各專業(yè)樣樣都有，這就要求一個(gè)統(tǒng)籌的規(guī)劃，保證各專業(yè)之間有一個(gè)良好的銜接。作為電氣工程師，與水暖工程師一起，對(duì)施工過程進(jìn)行了整體規(guī)劃，結(jié)合土建要求，提前計(jì)劃好材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及安裝時(shí)間，考慮各種不確定因素，盡可能的把不確定事項(xiàng)解決在施工之前。同時(shí)結(jié)合恒大的施工指引及工程管理制度，進(jìn)行科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)管理，順利完成了開盤任務(wù)。開盤后的施工也緊張的進(jìn)行。恒大的房都是精裝修，這就要求電氣工程一些內(nèi)容定位要做到非常準(zhǔn)確，否則會(huì)存在電氣與精裝修沖突，以致后期拆改量很大。為確保此次高質(zhì)量的完成施工任務(wù)，我組織施工單位相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)施工要求進(jìn)行多次交底，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量提出較高的要求。最終首期住宅的戶內(nèi)開關(guān)面板定位精確度非常高。同時(shí)對(duì)管道的排列及優(yōu)化利用BIM理念進(jìn)行了管理，使本來就小的管井，在施工完成后管道排列整齊合理，方便維修且無返工及浪費(fèi)發(fā)生。

篇（9）

在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，在從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，以求完滿的完成工作任務(wù)?！安灰庇诔龀煽?，埋下頭來干工作”，是我常拿來提醒自己的警言，提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地，多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。一年來的現(xiàn)場(chǎng)工作更使我深深明白，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗(yàn)。在這一年來的時(shí)間里，我一直在多看，多學(xué)，碰到施工現(xiàn)場(chǎng)的做法與書本里不一樣的地方及時(shí)的向?qū)I(yè)工長和施工班組長請(qǐng)教，盡管很多時(shí)候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗(yàn)。剛工作時(shí)覺得技術(shù)資料工作、測(cè)量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實(shí)際上卻學(xué)問大著，一直覺得自己會(huì)，而實(shí)際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時(shí)常事倍功半，缺乏效率。現(xiàn)在實(shí)踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了，才得心應(yīng)手起來。比如說測(cè)量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作，個(gè)人認(rèn)為，測(cè)量關(guān)鍵性的工作一是選擇最佳施測(cè)方案，二是一定要進(jìn)行復(fù)測(cè)以避免人為錯(cuò)誤。

篇（10）

1、工程質(zhì)量管理。

針對(duì)**項(xiàng)目的特殊性、復(fù)雜性，故工程質(zhì)量要求高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)。施工前期，注重對(duì)班組的技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術(shù)上了解本工程的質(zhì)量和進(jìn)度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。

2、班組的管理協(xié)調(diào)工作

（1）施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個(gè)到，要求大家樹立高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，所以各個(gè)單體在每個(gè)隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對(duì)一些質(zhì)量通病控制的萌芽狀態(tài)。

（2）關(guān)心同事：遇到同事有事,主動(dòng)幫助替班并組織全班一起關(guān)心，慰問，形成一種大家庭氣氛。

（3）注重對(duì)新到大學(xué)生的培訓(xùn)，讓他們?cè)谧羁斓臅r(shí)間內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài)，在每次的會(huì)議上，針對(duì)施工配合存在的問題，我盡量讓他們至少占主導(dǎo)地位一次，以增加其經(jīng)驗(yàn)，使其都能獨(dú)當(dāng)一面，處理各種問題，使整個(gè)管理階層技術(shù)水平有了整體的提高。

3、安全管理工作

在工作過程中，主動(dòng)配合杜經(jīng)理完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設(shè)單位的幾次檢查中均取得優(yōu)異成績，在每次檢查上，明確了**項(xiàng)目的安全管理示范單體。

4、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)

作為一個(gè)施工管理人員，**新廠建設(shè)項(xiàng)目開工以來，我就注重和建設(shè)單位和監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)工作，針對(duì)建設(shè)單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實(shí)，取得了建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

5、材料管理工作

本著節(jié)約成本的原則，在實(shí)際工作過程中，嚴(yán)格控制原材料的控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如卸貨平臺(tái)變更，導(dǎo)致52個(gè)鋼筋籠報(bào)廢，但在后期工程中得到充分利用，給公司節(jié)約一大部分成本。節(jié)約成本的思想，落實(shí)到了各個(gè)班組的行動(dòng)中，在項(xiàng)目的建設(shè)中節(jié)約了成本。

6、技術(shù)管理

在工作中，對(duì)施工技術(shù)要求更為嚴(yán)格，在工作的一年中，提出工作聯(lián)系單43份，為工程的工期起了一定的作用。

7、目前存在的問題和改進(jìn)計(jì)劃

在取得良好成績的同時(shí)，本人在工作上也存在一些問題。例如：一些質(zhì)量通病還是存在的。

為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在下一階段的施工中會(huì)著重以下幾個(gè)方面：

（1）、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。