相關(guān)期刊
時(shí)間：2024-03-21 11:48:29
序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇機(jī)械工業(yè)發(fā)展史范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
中圖分類號(hào)：F427 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-3890（2011）02-0083-04
一、引言
中國東北老工業(yè)基地包括吉林、遼寧和黑龍江三省，是中國工業(yè)基礎(chǔ)比較雄厚、實(shí)力較強(qiáng)的工業(yè)基地[1](P16)，其機(jī)械工業(yè)在全國的比重很大。中國東北老工業(yè)基地的機(jī)械工業(yè)是伴隨著20世紀(jì)50年代初期國家大規(guī)模的重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展起來的。中國東北老工業(yè)基地的機(jī)械工業(yè)經(jīng)過“一五”（1953―1957年）到“四五”（1971―1975年）時(shí)期發(fā)展壯大，在全國的地位舉足輕重，對(duì)中國的工業(yè)發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。
“十一五”時(shí)期，國家“關(guān)于加快東北老工業(yè)基地改造”的政策給東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展帶來了歷史機(jī)遇，其發(fā)展環(huán)境得到了進(jìn)一步改善。東北三省機(jī)械工業(yè)各有所長，互為補(bǔ)充，目前已形成較為完整的機(jī)械工業(yè)體系。吉林省是中國最大的汽車生產(chǎn)基地之一，中國第一汽車集團(tuán)公司是中國產(chǎn)量第一，能夠生產(chǎn)重、中、輕、轎車等各種車型的綜合性汽車制造基地，另外還有長春軌道客車股份有限公司等著名企業(yè)；遼寧省以汽車、機(jī)床、通訊計(jì)算機(jī)三大產(chǎn)業(yè)為主，汽車和機(jī)電等產(chǎn)品在全國具有重要影響，大連造船廠是中國造船場(chǎng)之一；黑龍江省是電站設(shè)備、車輛和飛機(jī)等產(chǎn)品的重要產(chǎn)地，哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)股份有限公司和哈爾濱電站設(shè)備集團(tuán)公司在中國飛機(jī)和電站設(shè)備制造領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位。
東北三省機(jī)械工業(yè)占東北地區(qū)工業(yè)的比重很大，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)工業(yè)的發(fā)展起重要的推動(dòng)作用。筆者針對(duì)東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的發(fā)展動(dòng)因進(jìn)行分析，并對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行展望。
二、東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況
經(jīng)過五十多年的建設(shè)和發(fā)展，東北機(jī)械工業(yè)已成為一個(gè)門類齊全、布局合理的工業(yè)體系。東北機(jī)械工業(yè)對(duì)整個(gè)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展乃至全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局具有重要影響。隨著國家振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實(shí)施，東北機(jī)械工業(yè)有了更好的發(fā)展環(huán)境和更強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，表現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，東北機(jī)械工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐明顯加快，增長質(zhì)量有了很大提高，機(jī)械工業(yè)綜合實(shí)力和科技實(shí)力得到提升，吉林省和遼寧省機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值全國排名穩(wěn)居前10名①。東北機(jī)械工業(yè)作為東北工業(yè)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位和作用得到進(jìn)一步體現(xiàn)。
汽車工業(yè)是東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國汽車工業(yè)生產(chǎn)可分為四大區(qū)域：東北地區(qū)、上海與江蘇、北京與天津、湖北與重慶，其中東北地區(qū)的地位最為突出。東北地區(qū)的汽車工業(yè)決定著東北工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。東北汽車工業(yè)緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興的歷史機(jī)遇，以老工業(yè)基地調(diào)整改造為重點(diǎn)，體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新為動(dòng)力，在生產(chǎn)、投資、新產(chǎn)品開發(fā)和對(duì)外合作等方面取得了突破性進(jìn)展。汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了計(jì)算機(jī)軟件、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建立，促進(jìn)了汽車貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。中國第一汽車集團(tuán)公司、金杯汽車股份有限公司以及哈飛汽車股份有限公司等企業(yè)為東北汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。其中，中國第一汽車集團(tuán)公司是中國最大的汽車生產(chǎn)基地，擁有6大系列產(chǎn)品，銷售占中國國內(nèi)市場(chǎng)份額的18%。中國第一汽車集團(tuán)公司被中國汽車聯(lián)合會(huì)授予“機(jī)械行業(yè)核心競爭力十佳”榮譽(yù)稱號(hào)，并且被美國著名雜志《財(cái)富》（中文版）評(píng)為中國最受贊賞的企業(yè)。中國第一汽車集團(tuán)公司對(duì)東北汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要的帶動(dòng)作用，一汽―大眾汽車有限公司、中國第一汽車集團(tuán)哈變速箱廠以及中國第一汽車集團(tuán)哈輕型車廠等在東北地區(qū)各省的機(jī)械工業(yè)發(fā)展中起重要作用。
東北機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體上保持穩(wěn)步快速增長，表現(xiàn)出生產(chǎn)、銷售同步增長的態(tài)勢(shì)。工業(yè)增加值和產(chǎn)品銷售收入的增長幅度基本保持10%以上，工業(yè)增加值增長率2004年最高，為28%，產(chǎn)品銷售收入增長率2005年最高，為39%。同時(shí)，東北機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，企業(yè)數(shù)從2001年的2 566個(gè)增加到2006年的5 437個(gè)，職工平均人數(shù)從2001年的111萬人增加到2006年的128萬人，企業(yè)數(shù)和平均職工人數(shù)均表現(xiàn)出逐漸上升的趨勢(shì)，這是東北機(jī)械工業(yè)不斷壯大的重要表現(xiàn)。值得注意的是，重點(diǎn)骨干企業(yè)增勢(shì)明顯，這是全行業(yè)增長的重要基礎(chǔ)，投資的拉動(dòng)使市場(chǎng)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的需求勢(shì)頭不減。重點(diǎn)考核的機(jī)械工業(yè)企業(yè)，基本上左右著全行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)。
機(jī)械工業(yè)是整個(gè)工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，對(duì)整個(gè)工業(yè)發(fā)展起主導(dǎo)作用。近年來，東北機(jī)械工業(yè)增加值在整個(gè)工業(yè)增加值中所占的比重較大，平均比重均達(dá)到17%以上。可以看出，東北機(jī)械工業(yè)對(duì)東北地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，對(duì)東北三省經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行產(chǎn)生重要影響。
三、東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)推動(dòng)因素分析
作為東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱，東北機(jī)械工業(yè)具有其自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，投資、科技創(chuàng)新以及對(duì)外合作等因素是其發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>
（一）投資對(duì)東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展具有關(guān)鍵性作用
隨著國家“關(guān)于加快東北老工業(yè)基地改造”政策的啟動(dòng)，東北機(jī)械工業(yè)得到了調(diào)整、充實(shí)和完善，發(fā)展環(huán)境顯著改善。東北機(jī)械工業(yè)借國家振興東北老工業(yè)基地的歷史機(jī)遇，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行自身的調(diào)整與改造。
吉林省以汽車為產(chǎn)業(yè)龍頭，建設(shè)國內(nèi)最大、最強(qiáng)的汽車工業(yè)基地；以優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品為重點(diǎn)，大力振興東北機(jī)械工業(yè)。吉林省計(jì)劃2006―2007年圍繞轎車規(guī)模化、重型車高端產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)以及零部件系統(tǒng)化等投入180億元，建設(shè)35個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。2008―2010年圍繞提高整車國際競爭力和專用車系列化等投入220億元，建設(shè)35個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。國家批復(fù)國債項(xiàng)目中，轎車車門等19個(gè)項(xiàng)目被列入國家國債專項(xiàng)計(jì)劃。黑龍江省采用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將微型汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)、大型超臨界火電機(jī)組以及蒸汽燃汽聯(lián)合機(jī)組等產(chǎn)品作為機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品。黑龍江省計(jì)劃建設(shè)機(jī)械工業(yè)項(xiàng)目197項(xiàng)，總投資約300億元，其中申請(qǐng)國債項(xiàng)目約79億元。國家發(fā)展改革委員會(huì)首批東北老工業(yè)基地改造項(xiàng)目，黑龍江省批準(zhǔn)實(shí)施37項(xiàng)，其中機(jī)械工業(yè)17項(xiàng)，項(xiàng)目總投資30億元。遼寧省以汽車、電工電器和機(jī)床工具等行業(yè)為重點(diǎn)行業(yè)，通過自主開發(fā)與引進(jìn)技術(shù)并舉來提高機(jī)械工業(yè)的整體水平。遼寧省機(jī)械工業(yè)列入東北老工業(yè)基地調(diào)整改造工業(yè)專項(xiàng)國債項(xiàng)目55項(xiàng)，總投資約107億元。35個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)安排資金計(jì)劃，項(xiàng)目總投資約60億元，其中國債資金約5億元。
不難看出，投資對(duì)東北機(jī)械工業(yè)的拉動(dòng)作用比較明顯，支撐著東北老工業(yè)基地機(jī)械工業(yè)的持續(xù)較快增長。政府投資作用突出，民間投資與外商投資的作用日益增大。特別是在全球金融危機(jī)的背景下，東北機(jī)械工業(yè)仍然表現(xiàn)出較強(qiáng)的投資潛力，這表現(xiàn)出東北機(jī)械工業(yè)仍然會(huì)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
（二）科技創(chuàng)新是東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的重要保障
東北地區(qū)有多家企業(yè)建立了科學(xué)技術(shù)中心，通過建設(shè)技術(shù)中心，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的自主開發(fā)能力，促進(jìn)了行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品進(jìn)一步升級(jí)。通過引進(jìn)技術(shù)和合作形成的中檔轎車、汽車零部件等重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展很快。通過二次開發(fā)和自主開發(fā)形成的重型卡車、軌道交通設(shè)備等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品，在競爭中經(jīng)受住了考驗(yàn)，市場(chǎng)地位不斷提高。
東北機(jī)械工業(yè)的一些產(chǎn)品達(dá)到了國際先進(jìn)水平。例如，吉林省中國第一汽車集團(tuán)公司與國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)共同研制的紅旗CA7460，是我國第一輛自主駕駛轎車。紅旗CA7460自主加強(qiáng)系統(tǒng)的總體技術(shù)性能和指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，這一成果將有力地推動(dòng)我國汽車智能化的研究進(jìn)程。遼寧省大連重工?起重集團(tuán)與美國羅賓斯公司合作設(shè)計(jì)制造的我國首臺(tái)最大的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TMB），達(dá)到國際先進(jìn)水平。黑龍江省哈電站集團(tuán)引進(jìn)美國GE公司設(shè)計(jì)制造技術(shù)生產(chǎn)的400MW級(jí)的重型聯(lián)合循環(huán)燃汽輪機(jī)，是目前國際上最先進(jìn)、容量最大的重型燃汽輪機(jī)，是中國能源調(diào)整的一個(gè)重要里程碑。
東北地區(qū)已成為全國機(jī)械工業(yè)重要的科研、技術(shù)、生產(chǎn)基地，是中國著名的機(jī)械科研中心。東北機(jī)械工業(yè)的人力資源豐富,每萬人擁有國有企事業(yè)單位專業(yè)技術(shù)人員和在校大學(xué)生數(shù)都居全國第一位[2](P115)。東北地區(qū)科研力量雄厚，擁有吉林大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和東北大學(xué)等國內(nèi)著名的高等院校，這些院校在中國機(jī)械科研領(lǐng)域具有重要地位。目前，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院是我國汽車工業(yè)科學(xué)研究的重要基地，其汽車設(shè)計(jì)制造學(xué)科是國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域最早且惟一的國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，擁有眾多汽車相關(guān)學(xué)科的著名學(xué)者。東北機(jī)械工業(yè)充分借助東北地區(qū)的教育科研優(yōu)勢(shì)，建立了以企業(yè)為主體，科研院所和大專院校協(xié)同參加的科研成果向企業(yè)轉(zhuǎn)化的機(jī)制，如吉林省160多個(gè)企業(yè)與吉林大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)和大專院校建立了長期、穩(wěn)定的技術(shù)合作關(guān)系，并且建立了一些產(chǎn)學(xué)研基地。通過聯(lián)合開發(fā)和聯(lián)合公關(guān)，增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和創(chuàng)新能力。一些重點(diǎn)骨干企業(yè)采用了可靠性設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，新產(chǎn)品開發(fā)從數(shù)量到質(zhì)量都有了較大提高。
東北機(jī)械工業(yè)有多個(gè)項(xiàng)目獲得省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中吉林大學(xué)完成的汽車盤式剎車片生產(chǎn)線工藝及裝備的研究與開發(fā)等項(xiàng)目獲得了一等獎(jiǎng)。同時(shí)，東北汽車工業(yè)中多個(gè)項(xiàng)目獲得中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中中國第一汽車集團(tuán)公司等完成的汽車工業(yè)用機(jī)器人開發(fā)與應(yīng)用和吉林大學(xué)完成的在用車輛智能化檢測(cè)系統(tǒng)新技術(shù)研究等項(xiàng)目獲得了一等獎(jiǎng)。
科研和技術(shù)優(yōu)勢(shì)是東北機(jī)械工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障?？萍紕?chuàng)新使東北機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)受住了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競爭的考驗(yàn)，在東北機(jī)械工業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)、行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面做出了巨大貢獻(xiàn)。隨著科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制的進(jìn)一步完善，產(chǎn)學(xué)研基地的進(jìn)一步建立，科技創(chuàng)新對(duì)東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的作用也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。
（三）對(duì)外合作促進(jìn)了東北機(jī)械工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展
東北機(jī)械工業(yè)進(jìn)一步明確了國際合資與合作對(duì)增強(qiáng)企業(yè)自身實(shí)力的關(guān)鍵作用，采取多種形式招商引資，加快與國際大型企業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)合作的步伐。通過國際互聯(lián)網(wǎng)、國外駐中國商務(wù)機(jī)構(gòu)以及省市政府常駐國外機(jī)構(gòu)等，以日本、韓國、美國等地區(qū)為重點(diǎn)與國外企業(yè)尋求資金、技術(shù)等方面的合作。
2002年，中國第一汽車集團(tuán)公司與日本豐田汽車公司簽署合作項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，雙方就實(shí)現(xiàn)中高檔轎車、微型車和中高檔SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）三個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)達(dá)成一致意見。中國第一汽車集團(tuán)公司與日本豐田汽車公司的合作對(duì)中國汽車工業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)格局具有重要影響。2003年，金杯汽車股份公司通過與日本豐田汽車公司的合作，使輕型客車后續(xù)產(chǎn)品的推出得到技術(shù)支撐，鞏固了金杯客車在市場(chǎng)上的地位。2004年大連重工?起重集團(tuán)與韓國集裝箱集團(tuán)進(jìn)行了關(guān)于岸邊集裝箱起重機(jī)的合作，合同總金額達(dá)4 399萬美元。哈電站設(shè)備集團(tuán)通過與日本三菱公司、日本東芝公司等8個(gè)著名公司合作，引進(jìn)了11項(xiàng)高新技術(shù)，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。大連冰山集團(tuán)通過與日本三洋等國際大公司合資合作，引進(jìn)了巨額外資和先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，市場(chǎng)競爭力不斷增強(qiáng)。2006年，一汽大連客車廠與韓國大宇客車株式會(huì)社簽訂意向書，共同出資成立客車合資公司。這一時(shí)期，東北機(jī)械工業(yè)還與美國GE公司、美國通用公司以及德國西斯公司等國際著名企業(yè)進(jìn)行了廣泛的交流與合作。
對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的快速發(fā)展在提高東北機(jī)械工業(yè)的對(duì)外開放水平，增強(qiáng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，彌補(bǔ)國內(nèi)市場(chǎng)的不足，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等方面起到了重要而積極的作用。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)明顯放緩，東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展也面臨著新的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，新的機(jī)遇也隨之出現(xiàn)。對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的深入，可以幫助東北機(jī)械工業(yè)進(jìn)一步開拓海外市場(chǎng)，增強(qiáng)國際競爭力，進(jìn)而推動(dòng)?xùn)|北機(jī)械工業(yè)的整體、全面發(fā)展。
四、“十二五”時(shí)期東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)與對(duì)策
從上面的分析可以看出，東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展具有生產(chǎn)穩(wěn)步快速增長、汽車工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)地位日益突出等顯著的特點(diǎn)。我們綜合分析東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展中的積極因素和存在問題，對(duì)“十二五”時(shí)期東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行展望，并且提出促進(jìn)東北機(jī)械工業(yè)繼續(xù)發(fā)展的政策建議。
（一）對(duì)東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的展望
投資拉動(dòng)是東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。固定資產(chǎn)投資是拉動(dòng)?xùn)|北機(jī)械工業(yè)保持持續(xù)增長的重要因素，而決定投資增長的重要因素是國債投資、外商投資和民間投資[3](P9)。近年來經(jīng)濟(jì)增長的態(tài)勢(shì)表明，國債投資實(shí)際上逐步發(fā)揮了一種經(jīng)濟(jì)機(jī)制的作用，通過它可以促進(jìn)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資和消費(fèi)的增長。隨著東北經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長、投資環(huán)境的不斷改善以及投融資體制改革的穩(wěn)步推進(jìn)，可以預(yù)期外商直接投資和民間投資應(yīng)該會(huì)繼續(xù)較快增長。從消費(fèi)角度分析，對(duì)東北機(jī)械工業(yè)影響最大的是汽車工業(yè)。當(dāng)前，載貨車逐步向重型化方向發(fā)展，重型車產(chǎn)品將受到用戶越來越多的青睞。經(jīng)濟(jì)型轎車總體走勢(shì)較好，但實(shí)際的市場(chǎng)份額未能得到有效提升。
國際市場(chǎng)環(huán)境對(duì)東北機(jī)械工業(yè)具有重要影響。中國機(jī)械工業(yè)對(duì)主要國家和地區(qū)的進(jìn)出口額均保持增長，金額最大的仍然是亞洲市場(chǎng)。日本是中國機(jī)械工業(yè)最大的貿(mào)易伙伴，除日本外中國的貿(mào)易伙伴按交易額排序依次為美國、德國以及韓國。目前，由于國際金融危機(jī)的影響，東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展受到一定阻礙，汽車等工業(yè)產(chǎn)值出現(xiàn)比較明顯的下滑。雖然適當(dāng)經(jīng)濟(jì)政策調(diào)控以及原材料價(jià)格下降等因素對(duì)東北機(jī)械工業(yè)發(fā)展具有有利的一面，但是國際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)、匯率調(diào)整以及貿(mào)易保護(hù)等不利因素的影響仍然不可忽視，可以預(yù)期未來東北機(jī)械工業(yè)受國際市場(chǎng)影響，整體發(fā)展速度將會(huì)相對(duì)減緩。
綜合以上分析，我們認(rèn)為目前東北機(jī)械工業(yè)未來發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，通過適度調(diào)整，可以保持東北機(jī)械工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。預(yù)計(jì)“十二五”時(shí)期東北機(jī)械工業(yè)的增加值、產(chǎn)品銷售收入、利潤總額以及出貨值等指標(biāo)會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)步上升的變動(dòng)趨勢(shì)，機(jī)械工業(yè)整體發(fā)展具有較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
（二）促進(jìn)東北機(jī)械工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的政策建議
為進(jìn)一步促進(jìn)東北機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，提出如下政策建議。
1. 深化體制改革，實(shí)現(xiàn)投資多元化。國有資本要向關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)、大型企業(yè)集中。鼓勵(lì)民營資本進(jìn)入機(jī)械工業(yè)，放寬民間資本的各種準(zhǔn)入條件。同時(shí)要積極吸收外資，進(jìn)一步提升東北機(jī)械工業(yè)的競爭能力。通過促使各種資本的融合，實(shí)現(xiàn)投資多元化。
2. 發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，建立特色產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群是我國地區(qū)性經(jīng)濟(jì)差距拉大的重要原因，應(yīng)該按產(chǎn)業(yè)集群思想整合東北機(jī)械工業(yè)資源，建立以汽車、電力裝備和機(jī)床裝備等為核心的產(chǎn)業(yè)集群[4](P81)。通過產(chǎn)業(yè)集群充分發(fā)揮東北機(jī)械工業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，提升東北機(jī)械工業(yè)的競爭力。
3. 吸引和儲(chǔ)備人才，保持科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。完善人才市場(chǎng)配置機(jī)制，把市場(chǎng)配置作為人才流動(dòng)的基礎(chǔ)手段。同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)以及大專院校的合作。利用良好的合作機(jī)制，推動(dòng)高新技術(shù)向企業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。
注釋：
①文中的數(shù)據(jù)資料均來自《中國機(jī)械工業(yè)年鑒》。
參考文獻(xiàn)：
［1］劉祖晴.東北老機(jī)械工業(yè)基地如何調(diào)整改造［J］.中國機(jī)電工業(yè)，1996，（12）.
［2］馬樹才，胡立杰，王永剛.壯大東北裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略思考［J］.社會(huì)科學(xué)輯刊，2005，（6）.
［3］中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì).2003年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與前景預(yù)測(cè)［J］.機(jī)電信息，2003，（10）.
［4］張奎燕，張萬強(qiáng).振興東北經(jīng)濟(jì)區(qū)裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略構(gòu)想［J］.社會(huì)科學(xué)輯刊，2003，（4）.
The Development Trend Analysis on the Machinery Industry in Northeast Old Industrial Base
Sun Hao1, Shi Zhuxian2
一、引言
隨著現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的迅速發(fā)展，計(jì)算機(jī)應(yīng)用學(xué)科中的一個(gè)重要分支計(jì)算機(jī)繪圖（尤其是立體繪圖）已被廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、電子、工礦等工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域。由于手工制圖工具的發(fā)展緩慢，人們花費(fèi)大量時(shí)間使用手工制圖，不但效益低，而且質(zhì)量也不容易得到保證。自從計(jì)算機(jī)繪圖技術(shù)產(chǎn)生與發(fā)展以來，由計(jì)算機(jī)控制繪圖設(shè)備自動(dòng)繪圖， 不但明顯地提高了繪圖的速度和精度，更重要的是把工程技術(shù)人員從煩瑣的手工制圖中解放出來，將精力用于創(chuàng)造性的工作上去。
工程機(jī)械是我們傳統(tǒng)實(shí)體化經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)，在實(shí)際生產(chǎn)制造中機(jī)械工業(yè)的特點(diǎn)是按用戶需求設(shè)計(jì)，它的復(fù)雜性體現(xiàn)在需要很快的響應(yīng)速度，而這恰好是Creo參數(shù)設(shè)計(jì)的強(qiáng)項(xiàng)，Creo是整合了PTC公司的三個(gè)軟件Pro/Engineer的參數(shù)化技術(shù)、CoCreate的直接建模技術(shù)和ProductView的三維可視化技術(shù)的新型CAD設(shè)計(jì)軟件包，集成了多個(gè)可互操作的應(yīng)用程序，功能覆蓋整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域。
二、Creo的簡介
（一） Creo發(fā)展背景。Creo軟件是一款集成CAD/CAE/CAM的系統(tǒng)軟件，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、通用機(jī)械和造船等工業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)、教學(xué)中大部分模型、零件設(shè)計(jì)及裝配都是針對(duì)Creo軟件制作而成，其零件設(shè)計(jì)、裝配、工程圖生成等一系列完善的工作程序及組件功能被越來越多從事設(shè)計(jì)的工作者認(rèn)可和采用。Creo針對(duì)不同的任務(wù)應(yīng)用將采用更為簡單化子應(yīng)用的方式，所有子應(yīng)用采用統(tǒng)一的文件格式， Creo目的在于解決CAD系統(tǒng)難用及多CAD系統(tǒng)數(shù)據(jù)共用等問題。
（二）Creo主要功能。Creo功能強(qiáng)大而全面，但其基本功能更歸納起來有以下幾點(diǎn)：1、解決機(jī)械 CAD 軟件中未解決的問題，就機(jī)械CAD而言，其不易用性、相互操作的性能以及在對(duì)圖紙裝配管理方面差強(qiáng)人意。2、采用兼容式的方法解決方案（基于 PTC 的特有技術(shù)和資源上），是的Creo軟件具有較好的通用性與兼容性。3、Creo中有關(guān)于可伸縮、可互操作、開放且易于使用的機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)用程序，這大大提高了人們的使用效率，使得大部分人能在較短時(shí)間內(nèi)操控該軟件；4、 為設(shè)計(jì)過程中的每一名設(shè)計(jì)人員適時(shí)提供合適的解決方案，給出正確操作方式的導(dǎo)引，知道設(shè)計(jì)人員想出正確合理的設(shè)計(jì)方式。
（三）Creo突破性技術(shù)及意義。Creo 提供四項(xiàng)突破性技術(shù)，克服了長期以來與CAD 環(huán)境中的可用性、互操作性、技術(shù)鎖定和裝配管理關(guān)聯(lián)的挑戰(zhàn)。這些突破性技術(shù)包括：Apps、Modeling、Adoption、Assembly。Creo的推出，正是為了從根本上解決這些制造企業(yè)在CAD應(yīng)用中面臨的核心問題，從而真正將企業(yè)的創(chuàng)新能力發(fā)揮出來，幫助企業(yè)提升研發(fā)協(xié)作水平，讓CAD應(yīng)用真正提高效率，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。
Creo在拉丁語中是創(chuàng)新的含義，Creo的推出，是為了解決困擾制造企業(yè)在應(yīng)用CAD軟件中的四大難題。CAD軟件已經(jīng)應(yīng)用了幾十年，三維軟件也已經(jīng)出現(xiàn)了二十多年，似乎技術(shù)與市場(chǎng)逐漸趨于成熟。但是，制造企業(yè)在CAD應(yīng)用方面仍然面臨著四大核心問題：
易用性：CAD軟件操做還很復(fù)雜，簡化程度有待提高。
互操作性：畫圖軟件相對(duì)獨(dú)立，操作方式完全不同，對(duì)于客戶來說，轉(zhuǎn)換較麻煩。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：一些人試圖通過圖形文件的標(biāo)準(zhǔn)來鎖定用戶，因而導(dǎo)致用戶有很高的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成本。
配置需求：由于客戶需求差異，會(huì)造成由于配置復(fù)雜，而大大延長的產(chǎn)品交換的時(shí)間。
三、Creo對(duì)工業(yè)發(fā)展影響
（一） Creo在工業(yè)中的應(yīng)用。工業(yè)設(shè)計(jì)（Industrial Design，ID）又叫工業(yè)造型設(shè)計(jì)，是一門科學(xué)技術(shù)與美學(xué)藝術(shù)相互滲透、交叉、結(jié)合形成的以現(xiàn)代化批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)為主要研究對(duì)象的現(xiàn)代綜合性學(xué)科。對(duì)于設(shè)計(jì)者來說，CAD是用于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，而Creo是用于創(chuàng)新設(shè)計(jì)，此過程包括產(chǎn)品造型、視覺傳達(dá)、環(huán)境，即把實(shí)體的工業(yè)產(chǎn)品置于人、社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境等仿真模擬的設(shè)計(jì)環(huán)境中，通過對(duì)其進(jìn)行全方位的系統(tǒng)化最優(yōu)設(shè)計(jì)?；贑reo的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)首先是利用其強(qiáng)大的三維建模功能創(chuàng)建實(shí)體，即通過眾多的工程特征，利用各種構(gòu)造方法并對(duì)特征加上所希望的約束來生成形狀非常復(fù)雜的物品。
（二） Creo產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。改在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，如果充分利用所掌握的有關(guān)數(shù)學(xué)、力學(xué)以及材料學(xué)等相關(guān)方面的知識(shí)，通過運(yùn)用Creo技術(shù)軟件來進(jìn)行工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)工作，從而增加新產(chǎn)品的潛在價(jià)值和市場(chǎng)競爭力，為企業(yè)帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。也為機(jī)械市場(chǎng)增添新的活力與動(dòng)力，改良現(xiàn)代機(jī)械加工制造方法，從而提高生產(chǎn)效率、減少材料的損耗率。實(shí)踐證明：Creo等機(jī)械制圖方法的出現(xiàn)，極大地降低了機(jī)械設(shè)計(jì)工作人員的工作量，盡可能的提高了工作效率。
四、機(jī)械工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（一）制圖效率的提高。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)以手工繪圖為主"繪圖繁瑣"勞動(dòng)強(qiáng)度大"繪圖的質(zhì)量和速度難以得到保證"修改麻煩"不能適應(yīng)現(xiàn)代化大生產(chǎn)的要求，Creo的迅速發(fā)展"復(fù)雜曲面的應(yīng)用變得輕而易舉，從而改變了人工逐點(diǎn)逐線繪制曲面的傳統(tǒng)方法，大大提高了曲面的設(shè)計(jì)精度，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，其次，Creo在航空、汽車、造船等工業(yè)部門得到了廣泛應(yīng)用，通過三維構(gòu)思表達(dá)自己的設(shè)計(jì)思想，三維圖樣不再作為產(chǎn)品的輔助圖樣，而是現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、計(jì)算、分析、加工、仿真的基礎(chǔ)。
（二）促進(jìn)現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品造型。Creo的工業(yè)設(shè)計(jì)模塊，用于支持自上而下的投影設(shè)計(jì)，以及在復(fù)雜產(chǎn)品中的設(shè)計(jì)中所包含的許多任務(wù)的自動(dòng)設(shè)計(jì)。用于在立體成圖中對(duì)3D建模的支持與應(yīng)用，具體構(gòu)成描述如下：Creo支持平面圖布置上的一般組裝概念設(shè)計(jì)，平面布置上的概念分析及3D部件平面布置。Creo也能使用平面圖自動(dòng)組裝零件，而Creo的優(yōu)化保證了工業(yè)設(shè)計(jì)模塊在根本上和設(shè)計(jì)全局的統(tǒng)一。
（三）促進(jìn)現(xiàn)代機(jī)械美學(xué)的發(fā)展。 機(jī)械美學(xué)則完全是新興的工業(yè)時(shí)代的美學(xué)訴求，隨著技術(shù)的發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)、環(huán)境、材料等領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)，新的技術(shù)表現(xiàn)理念更強(qiáng)調(diào)外表的光滑（如太空艙般的效果）、輕透、可呼吸的表皮、結(jié)構(gòu)更加輕盈、內(nèi)部巨大的靈活性等。Creo的發(fā)展產(chǎn)生為人們的奇思妙想提供了一個(gè)合理的宣泄渠道，使得人們?cè)O(shè)計(jì)的物品能夠較為直觀的展現(xiàn)在大眾面前，極大程度上促進(jìn)了現(xiàn)代機(jī)械美學(xué)的發(fā)展。
1、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不足，與襄樊市經(jīng)濟(jì)社會(huì)不相適應(yīng)。一是規(guī)模以上工業(yè)發(fā)展不足。目前，襄樊市現(xiàn)有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)546家，占工業(yè)企業(yè)總數(shù)3244家的16.83%（2006年底），實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值654億元。而同級(jí)別的福建省廈門市于2005年底擁有1556家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)家，占工業(yè)企業(yè)總的2500家的62.24%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2026.91億元。由此可知，不論是規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量，還是總產(chǎn)值，襄樊市的工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都落后于發(fā)達(dá)地區(qū)。由于工業(yè)對(duì)財(cái)政的貢獻(xiàn)率低，致使襄樊市對(duì)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、文化、衛(wèi)生、教育、再就業(yè)培訓(xùn)等財(cái)政投入不足。同時(shí)，也不能及時(shí)提供大量的就業(yè)崗位來解決就業(yè)問題，間接影響著社會(huì)穩(wěn)定。二是工業(yè)企業(yè)外向度力量薄弱。2006年元至10月份，襄樊市規(guī)模以上工業(yè)完成出貨值11.36億元，同比增長34.7%。但只占規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量650億元的1.75%；而福建省廈門市2005年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成出口成交額887.11億元，占規(guī)模以上工業(yè)銷售產(chǎn)值的44.1%。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)脆弱，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在安全隱患。一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。汽車行業(yè)的產(chǎn)值約占全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的60%，致使全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)易受汽車行情的左右。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)畸形化、產(chǎn)業(yè)層級(jí)低級(jí)化、生產(chǎn)經(jīng)營粗放化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)初級(jí)化為特征的高耗能、高投入、高污染工業(yè)，低產(chǎn)出是襄樊市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。工業(yè)產(chǎn)品是中間產(chǎn)品多，末端產(chǎn)品少，低檔產(chǎn)品多、高檔產(chǎn)品少，粗加工產(chǎn)品多，高精尖技術(shù)含量的產(chǎn)品較少。沒有末端產(chǎn)品，很難形成自己的品牌。目前，襄樊市場(chǎng)上所銷售的包括電器、電子類、機(jī)械、服裝、化工等都不是自己品牌產(chǎn)品。三是企業(yè)布局不合理。同類行業(yè)布局分散，不易形成產(chǎn)業(yè)集群。襄樊市的汽車零部件行業(yè)，摩擦材料企業(yè)多分散于棗陽、襄陽、谷城等地，實(shí)現(xiàn)力弱、規(guī)模小。并且20多家摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)中有多半壓機(jī)在10臺(tái)以下，年生產(chǎn)能力在2000噸以下，所有摩擦材料企業(yè)年產(chǎn)值只相當(dāng)于杭州兩個(gè)摩擦材料企業(yè)的產(chǎn)值。
3、環(huán)境污染嚴(yán)重，生態(tài)壓力不斷增大。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，襄樊市污染物排放量也步入高峰期。據(jù)悉，市區(qū)化工企業(yè)每年的污水排放量高達(dá)700萬噸；磷化工企業(yè)每年產(chǎn)生30多萬噸的工業(yè)固體廢物磷石膏，大量堆積于漢江、唐白河的河道內(nèi)、河堤邊，對(duì)漢江、唐白河造成了嚴(yán)重污染。有些企業(yè)分散于市民生活區(qū)內(nèi)，排放的污染物和噪聲對(duì)居民生活造成很大的影響,這些因素正逐步成為構(gòu)建和諧社會(huì)的障礙。
4、政府職能部門溝通不暢，信息滯后，影響上層決策。負(fù)責(zé)工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的市經(jīng)委與其它相關(guān)市直職能部門銜接不暢，造成信息滯后，使領(lǐng)導(dǎo)錯(cuò)過做出正確決策的最佳時(shí)期，進(jìn)而影響全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)的監(jiān)控、分析和調(diào)節(jié)。按要求，統(tǒng)計(jì)部門應(yīng)定期向社會(huì)公布相關(guān)數(shù)據(jù)，使相關(guān)部門及時(shí)了解和掌握全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，以便為當(dāng)前的工作安排做出正確決策。然而，現(xiàn)實(shí)情況是統(tǒng)計(jì)部門一年公布一次數(shù)據(jù)，而且滯后期較長，這樣即使得到了相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)政府決策部門而言,已經(jīng)沒有任何參考價(jià)值。
5、重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象突出,新上項(xiàng)目技術(shù)水平偏低。許多企業(yè)不考慮現(xiàn)實(shí)條件和未來效益的可能，盲目投入，造成項(xiàng)目建設(shè)高度雷同。在摩擦材料產(chǎn)品效益好的時(shí)期里，短短的幾年時(shí)間，棗陽市區(qū)摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)如雨后春筍一樣冒出，數(shù)量即將達(dá)到20家，其數(shù)量及密度是浙江、山東、廣東等全國其他三大摩擦材料生產(chǎn)基地所不及。這樣,直接后果是該行業(yè)利潤空間減小，企業(yè)盤活盤大的能力下降，進(jìn)一步影響企業(yè)的持久發(fā)展問題。
6、能源利用率遠(yuǎn)低于沿海地區(qū),甚至遠(yuǎn)低于全國平均水平。我市工業(yè)生產(chǎn)依然是粗放式的生產(chǎn)經(jīng)營方式，高投入、高消耗、低產(chǎn)出是它的一個(gè)顯著特征。2005年襄樊市萬元工業(yè)增加值耗能為2.75噸標(biāo)準(zhǔn)煤，分別是廣東省和全國平均水平的3.481倍和2.263倍（2005年廣東省萬元工業(yè)增加值耗能為0.79噸標(biāo)準(zhǔn)煤，全國平均萬元工業(yè)增加值耗能為1.215噸標(biāo)準(zhǔn)煤）。所以，襄樊市節(jié)能降耗工作任重道遠(yuǎn)。
7、轉(zhuǎn)軌企業(yè)勞資機(jī)制不健全，影響社會(huì)穩(wěn)定。國有企業(yè)成功改制和民營企業(yè)的異軍突起，促進(jìn)了工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量和就業(yè)崗位大幅增加，但同時(shí)也帶來了一系的社會(huì)問題。主要是由于我國關(guān)于民營企業(yè)勞資方面的法律不健全等原因，造成勞資糾紛問題時(shí)有發(fā)生。在當(dāng)前民營企業(yè)，普遍存在著民企老板只注重生產(chǎn)，不注重職工安全，不注重經(jīng)濟(jì)增量，不注重環(huán)境污染，只注重企業(yè)利潤，不注重職工生命現(xiàn)象。工人的勞動(dòng)時(shí)間長、勞動(dòng)條件差、合法權(quán)益得不到有效保護(hù)，工人成了民企老板任意支配的工具等問題是誘發(fā)勞資糾紛的主要原因。而且，有部分職工法制觀念淡薄，為了獲得個(gè)人利益，通過采取封門堵路、打標(biāo)語、拉橫幅、制造事件等非正當(dāng)手段或過激行為來達(dá)到自己的目的。這些都給社會(huì)穩(wěn)定造成極其不良的影響。
另外，還有區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，基礎(chǔ)設(shè)施投入不足等。
二、構(gòu)建和諧襄樊工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)對(duì)措施和政策建議
1、加快發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)和民營經(jīng)濟(jì)。構(gòu)建和諧社會(huì)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)，應(yīng)在發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)和民營經(jīng)濟(jì)上下功夫。民營企業(yè)可以提供大量無需高技術(shù)含量的勞動(dòng)崗位，而且對(duì)GDP有很高的貢獻(xiàn)率，又能有力推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)。要實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)的時(shí)代重任，不能沒有民營經(jīng)濟(jì)的參與。發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)和民營經(jīng)濟(jì)必須進(jìn)一步優(yōu)化投資環(huán)境，放開市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，實(shí)行公平的金融市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，注重民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)量和素質(zhì)。同時(shí)，要逐步完善政府社會(huì)化服務(wù)職能。凡是應(yīng)該由企業(yè)辦的事情，政府不干預(yù)，企業(yè)辦不了的事，政府要主動(dòng)提供服務(wù)。
2、注重行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展。目前，襄樊市汽車行業(yè)產(chǎn)值約占工業(yè)總產(chǎn)值的60%。汽車行業(yè)對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)有很強(qiáng)的拉動(dòng)作用，但也預(yù)示著該行業(yè)的波動(dòng)對(duì)整個(gè)襄樊工業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大的影響。因此，要注重培植各行業(yè)同比例協(xié)調(diào)發(fā)展，防止汽車行業(yè)出現(xiàn)異情而導(dǎo)致工業(yè)經(jīng)濟(jì)大起大落。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要把推進(jìn)新型工業(yè)化作為加快發(fā)展的“突破口”來抓，把產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、項(xiàng)目的發(fā)展建設(shè)同推進(jìn)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合起來，重點(diǎn)支持汽車、紡織、電力、食品等行業(yè)調(diào)整和發(fā)展，形成具有核心競爭力的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)旗艦。著力研究延伸上下游產(chǎn)品、拉長產(chǎn)業(yè)鏈條、發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群等重大問題，推動(dòng)企業(yè)膨脹規(guī)模，加快發(fā)展。扶持好有發(fā)展?jié)摿Φ闹行∑髽I(yè)，形成新一批重點(diǎn)骨干企業(yè)，打造工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二梯隊(duì)。
3、理順涉及工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、分析、監(jiān)控的市直各部門之間的關(guān)系，促使工業(yè)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展。正確的決策來自于正確的指導(dǎo)思想和信息。建議由市委、市政府牽頭，由經(jīng)委及其戰(zhàn)線各協(xié)會(huì)、局（辦）和市統(tǒng)計(jì)局、工商局、稅務(wù)局等部門建立定期聯(lián)席會(huì)議制度，以便及時(shí)溝通相關(guān)信息，銜接相關(guān)事務(wù)，互能有無，防止信息不暢而影響經(jīng)委戰(zhàn)線監(jiān)控、分析工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的力度。同時(shí)，也有利于領(lǐng)導(dǎo)掌握準(zhǔn)確信息，以便做出正確決策。
4、理順勞動(dòng)關(guān)系，推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展。正視并化解勞資矛盾，平衡勞資利益分配，構(gòu)建和諧的勞資關(guān)系是擺在政府、企業(yè)、工會(huì)、職工面前的共同課題。我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)要和諧發(fā)展，就應(yīng)在建立和諧的勞動(dòng)關(guān)系中更多規(guī)范自身行為，維護(hù)職工的合法權(quán)益。依照“勞動(dòng)法”和相關(guān)勞動(dòng)關(guān)系規(guī)定，為全體職工辦理人身意外傷害保險(xiǎn)，為合同制職工辦理了養(yǎng)老保險(xiǎn)，設(shè)立專項(xiàng)資金對(duì)遇到困難和遭到不測(cè)的職工及時(shí)采取鼎力相助措施，解除員工的后顧之憂。這樣才能從根本上構(gòu)建和諧的勞資關(guān)系。
5、構(gòu)建工業(yè)創(chuàng)新體系，強(qiáng)化工業(yè)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展。一是要強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主體地位，促使企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新的決策主體、投入主體、技術(shù)開發(fā)主體和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的主體。鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值；促進(jìn)各類工程技術(shù)中心、研發(fā)中心建設(shè)，增強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力；促進(jìn)以大中型企業(yè)為骨干、以科技型中小企業(yè)和民營科技企業(yè)為新生力量的技術(shù)創(chuàng)新主體建設(shè)。二是大力發(fā)展中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。制定和出臺(tái)相應(yīng)的制度，加強(qiáng)對(duì)中介服務(wù)市場(chǎng)的監(jiān)控和引導(dǎo)，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新特別是中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供管理、技術(shù)、信息、人才、財(cái)務(wù)、法律、市場(chǎng)需求等方面的服務(wù)。三是積極探索適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的融資方式。采取“政府引導(dǎo)、社會(huì)參與、市場(chǎng)配置、企業(yè)運(yùn)作”的方式，構(gòu)建多元化融資機(jī)制，為一些科技企業(yè)解決貸款難、融資難等問題。
隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都有了較大程度的進(jìn)步，具體到現(xiàn)階段我國機(jī)械電子工程行業(yè)的發(fā)展中來看，雖然其已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，競爭力也得到了較好提升，但是同時(shí)也面臨著各種問題和缺陷需要彌補(bǔ)，這也就需要著眼于機(jī)械電子工程行業(yè)進(jìn)行深入探究，促使其能夠在未來表現(xiàn)出更為理想的發(fā)展速度和規(guī)模。
1機(jī)械電子工程行業(yè)現(xiàn)狀分析
（1）機(jī)械電子工程行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)階段我國機(jī)械電子工程行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了當(dāng)前國際貿(mào)易中不可或缺的一個(gè)重要組成部分，尤其是隨著當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的需求量和關(guān)注程度正在不斷提升，相應(yīng)的出口也就顯得越來越關(guān)鍵，受到了國家的高度關(guān)注，因此，也取得了極大地發(fā)展效果。自加入世貿(mào)組織以來，我國機(jī)械電子工程行業(yè)更是面臨著新的發(fā)展機(jī)遇，經(jīng)過幾十年來的發(fā)展，我國機(jī)械電子工程在外貿(mào)方面的表現(xiàn)越來越搶眼，已經(jīng)成為了我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的第一大類出口商品，為社會(huì)的進(jìn)步做出了較大的貢獻(xiàn)。（2）機(jī)械電子工程行業(yè)的競爭力正在不斷提升。當(dāng)前我國機(jī)械電子工程行業(yè)的發(fā)展還表現(xiàn)在競爭力的明顯提升上，尤其是對(duì)于現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯，國際競爭力更是顯得極為必要，機(jī)械電子工程行業(yè)只有在國際中具備較強(qiáng)的競爭力，才能夠較好提升其發(fā)展水平，并且為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我國機(jī)械電子工程行業(yè)的國際競爭力正在不斷提升，這一點(diǎn)從我國機(jī)電產(chǎn)品的出口數(shù)量不斷增加中就能夠得到較好體現(xiàn)，此外，我國機(jī)械電子工程行業(yè)國際競爭力的提升還表現(xiàn)在相應(yīng)的技術(shù)手段創(chuàng)新和優(yōu)化上，因?yàn)槲覈鴻C(jī)械電子工程行業(yè)中涉及到的各類技術(shù)手段都取得了較大的改進(jìn)和優(yōu)化，已經(jīng)處于世界先進(jìn)行列，因此，其發(fā)展必然也就極為順利，能夠?yàn)闄C(jī)械電子工程行業(yè)國際發(fā)展提供較強(qiáng)的支持。
2機(jī)械電子工程行業(yè)發(fā)展問題分析
（1）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一問題明顯。從現(xiàn)階段我國機(jī)械電子工程行業(yè)的發(fā)展中來看，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一問題是比較嚴(yán)重的，尤其是從市場(chǎng)中來看，我國機(jī)電產(chǎn)品的集中指數(shù)較為明顯，集中程度極高，這一點(diǎn)雖然能夠較大程度上促進(jìn)某一產(chǎn)品的發(fā)展和創(chuàng)新，但是同時(shí)也存在著一些隱患問題。在機(jī)械電子工程行業(yè)產(chǎn)品的出口中，這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的單一性表現(xiàn)更是存在著較大的隱患問題，其很容易造成機(jī)械電子工程行業(yè)出口的較大波動(dòng)，也容易受到市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的影響，對(duì)于我國機(jī)械電子工程行業(yè)國際競爭力水平的提升存在著較大限制。（2）自主創(chuàng)新能力有待提升。從現(xiàn)階段我國機(jī)械電子工程行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r上來看，雖然相應(yīng)的技術(shù)水平已經(jīng)得到了較大程度的提升和優(yōu)化，具體的生產(chǎn)技術(shù)和創(chuàng)新能力也有所發(fā)展，但是自主創(chuàng)新水平依然不足，依然需要在今后機(jī)械電子工程行業(yè)研究中引起高度重視。這種自主創(chuàng)新能力水平較低的表現(xiàn)主要就是因?yàn)橥度肓Χ炔蛔?，我國很多機(jī)械電子工程企業(yè)在自主研發(fā)方面投入的資金是比較少的，往往都在銷售額的10%以下，進(jìn)而也就極大程度上限制了我國自主創(chuàng)新研發(fā)的進(jìn)程，和國外發(fā)達(dá)企業(yè)相比存在著較大的差異。
3機(jī)械電子工程行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
結(jié)合當(dāng)前我國機(jī)械電子工程行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及其存在的各方面問題和缺陷來看，要想促使今后機(jī)械電子工程行業(yè)得到較快的發(fā)展，必須要重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）注重產(chǎn)品的多元化發(fā)展。針對(duì)現(xiàn)階段我國出口機(jī)電產(chǎn)品過于集中和單一的問題來說，要想切實(shí)高效提升今后我國機(jī)械電子工程行業(yè)的發(fā)展速度，促使其為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)，就需要從多元化入手進(jìn)行研究，全方面提升我國機(jī)械電子工程行業(yè)中各個(gè)方面的發(fā)展速度和產(chǎn)品競爭力，爭取在機(jī)械電子工程產(chǎn)品出口中表現(xiàn)出“百花齊放、百家爭鳴”的現(xiàn)象，最終促進(jìn)我國機(jī)械電子工程行業(yè)的全面發(fā)展，更好地應(yīng)對(duì)未來可能出現(xiàn)的各種國際性危及，保障出口的順暢性和可靠性。（2）加強(qiáng)對(duì)于技術(shù)研發(fā)的關(guān)注和投入。結(jié)合當(dāng)前我國各機(jī)械電子工程企業(yè)對(duì)于研發(fā)工作重視程度不足以及對(duì)于研發(fā)工作的資金投入力度不夠問題來說，為了保障該行業(yè)持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)新研究成果不斷出現(xiàn)，必須要著重加強(qiáng)對(duì)于該方面的改善和優(yōu)化，切實(shí)提升我國機(jī)械電子工程行業(yè)中對(duì)于研發(fā)和創(chuàng)新的投入力度?；谶@種研發(fā)創(chuàng)新的關(guān)注和投入來說，首先應(yīng)該明確研發(fā)方向，結(jié)合今后社會(huì)發(fā)展中對(duì)于機(jī)械電子工程行業(yè)的發(fā)展要求，明確相應(yīng)的創(chuàng)新研究內(nèi)容，并且基于研發(fā)創(chuàng)新的需求給予資金以及其它方面的滿足，保障創(chuàng)新研發(fā)工作的高效進(jìn)行，促使其能夠成為未來機(jī)械電子工程行業(yè)發(fā)展的競爭力核心所在。
4結(jié)語
綜上所述，對(duì)于我國機(jī)械電子工程行業(yè)的發(fā)展來說，雖然我國目前已經(jīng)取得了較為明顯的進(jìn)步，但是要想在未來發(fā)展中具備較強(qiáng)的國際競爭力，必須要著眼于當(dāng)前存在的各方面問題進(jìn)行重點(diǎn)探究和完善，不斷提升我國在技術(shù)領(lǐng)域以及管理層面的優(yōu)越性，促使機(jī)械電子工程行業(yè)不斷可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
1我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化現(xiàn)狀
1.1農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平
從2002年～2015年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平從2004年開始快速增長，增長速度每年在6%以上，從2009年增長速度變慢。雖然機(jī)械化已經(jīng)有較大幅度的增加，但是與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。
1.2主要農(nóng)作物全程機(jī)械化水平
不同農(nóng)作物由于區(qū)域等因素限制機(jī)械化水平差異比較大，許多作物機(jī)械化還是空白。烘干、初加工等機(jī)械化正在起步階段。
1.3作業(yè)環(huán)節(jié)和各省機(jī)械化水平
相關(guān)資料和數(shù)據(jù)顯示，小麥和大豆等耕地、播種和收獲機(jī)械化水平相對(duì)平均，而棉花、玉米、水稻等機(jī)械化水平差異比較大。東部和東北部發(fā)達(dá)地區(qū)的機(jī)械化水平較高，西部地區(qū)機(jī)械化水平較低。
2農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展模式研究
2.1完善農(nóng)業(yè)機(jī)械化政策支持
政策是行業(yè)發(fā)展的催化劑，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國家都是利用政策來推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的。因?yàn)檎叽碇鴩乙庵?，引?dǎo)市場(chǎng)需求，推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展。農(nóng)機(jī)機(jī)械化的全面實(shí)現(xiàn)還需要提高農(nóng)業(yè)機(jī)械的數(shù)量和農(nóng)民的素質(zhì)，在保證農(nóng)業(yè)機(jī)械操作安全的基礎(chǔ)上帶動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化快速發(fā)展。首先，要完善農(nóng)業(yè)機(jī)械制度體系。制度不是越多越好，是越完善越好。農(nóng)業(yè)機(jī)械化制度應(yīng)該形成中央與地方的統(tǒng)一，科技政策和法律政策相輔相成。其次，強(qiáng)化科技政策支持。隨著農(nóng)業(yè)發(fā)展，模仿和惡性競爭成為目前農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的主旋律，但是要明確，只有創(chuàng)新才能從根本上保證企業(yè)效益的提高。再次，建立農(nóng)業(yè)機(jī)械社會(huì)化服務(wù)體系，提高社會(huì)化服務(wù)水平。對(duì)于農(nóng)機(jī)的租賃、作業(yè)服務(wù)等都需要相應(yīng)規(guī)范約束和監(jiān)督，同時(shí)也需要配套政策進(jìn)行支持。最后，優(yōu)化購置補(bǔ)貼制度。購機(jī)補(bǔ)貼是多數(shù)發(fā)達(dá)國家的通用做法，效果非常好，我國的農(nóng)機(jī)購機(jī)補(bǔ)貼政策還需要進(jìn)一步完善。要利用農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策引導(dǎo)企業(yè)將補(bǔ)貼資金用于新機(jī)器的研究和開發(fā)，以形成技術(shù)的良性循?h。農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策要向不發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜，以提高不發(fā)達(dá)地區(qū)的農(nóng)機(jī)水平，加快農(nóng)機(jī)更新。
2.2培養(yǎng)農(nóng)業(yè)的高度職業(yè)化
農(nóng)民素質(zhì)是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的推手，所以要把農(nóng)民培養(yǎng)成高度職業(yè)化人員。一是要加強(qiáng)農(nóng)民的培訓(xùn)，包括農(nóng)業(yè)機(jī)器的相關(guān)知識(shí)、農(nóng)業(yè)新技術(shù)和農(nóng)作物種植技術(shù)等。要提高培訓(xùn)的投入，增加培訓(xùn)場(chǎng)所，增加培訓(xùn)的師資力量，保證培訓(xùn)的質(zhì)量；同時(shí)要保證培訓(xùn)計(jì)劃的順利實(shí)施，培訓(xùn)中要及時(shí)更新培訓(xùn)內(nèi)容，滿足農(nóng)民對(duì)新機(jī)器、新技術(shù)的需要，以適應(yīng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。另外，加強(qiáng)農(nóng)民的職業(yè)化也可以提高其專業(yè)知識(shí)和管理水平的儲(chǔ)備，使作物種植真正成為一種職業(yè)。二是要拓寬培訓(xùn)渠道。政府相關(guān)部門要優(yōu)化培訓(xùn)政策，積極引導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)校、推廣站等聯(lián)合經(jīng)營，激發(fā)農(nóng)民參加培訓(xùn)的意識(shí)。
2.3土地適當(dāng)集約化
關(guān)于土地集約化，美國是成功的例子，主要是農(nóng)場(chǎng)為主的集約模式，其中大型農(nóng)場(chǎng)比例較高。我國由于農(nóng)村人口較多，農(nóng)村的農(nóng)民主要靠土地耕種獲得收入，所以要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土地集約化模式。條件許可的區(qū)域，可以推行農(nóng)場(chǎng)模式，在人口密集的地區(qū)以適度集約為主，以擴(kuò)大單塊土地面積。土地集約模式要與新型經(jīng)營主體一起發(fā)展，新型經(jīng)營主體主要有農(nóng)機(jī)合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)等，政府要從政策層面給予支持，以保證其健康發(fā)展。
2.4機(jī)械全智能化
經(jīng)過幾十年的發(fā)展，特別是改革開放以來，我省機(jī)械工業(yè)取得了穩(wěn)步、快速的發(fā)展，已形成了門類較為齊全、具有一定規(guī)模和較雄厚基礎(chǔ)的技術(shù)不斷進(jìn)步的工業(yè)體系，至2004年底，全省機(jī)械行業(yè)擁有職工人數(shù)128390人；其中工程技術(shù)人員12300人，擁有固定資產(chǎn)（凈值）949083萬元。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年江西省機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）319億元；銷售收入280億元；實(shí)現(xiàn)利潤97263萬元；稅金98057萬元；新產(chǎn)品產(chǎn)值616970萬元；利稅227009萬元。年產(chǎn)值超過500萬元以上的企業(yè)有76家，其中年產(chǎn)值超過1億元以上企業(yè)30家；利潤超過500萬元以上的企業(yè)26家。出貨額30.7億美元，招商引資55.07億元，實(shí)際利用23.09億元，引進(jìn)外資6.29億美元，實(shí)際利用3.7億美元。
“十五”期間，全省機(jī)械行業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，提高產(chǎn)品技術(shù)含量。五年來共開發(fā)新產(chǎn)品600余項(xiàng)，使機(jī)械產(chǎn)品總數(shù)達(dá)到7600余種，并開發(fā)出一批具有科技含量高、市場(chǎng)潛力大、在技術(shù)上達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平的優(yōu)秀新產(chǎn)品。如全順輕型系列客車、智能組合式系列電站、螺桿膨脹動(dòng)力機(jī)、三維立體D形卷鐵芯干式變壓器、四開單色膠印機(jī)、鍋爐袋式自動(dòng)除塵器和鐵路輪對(duì)加工專用數(shù)控機(jī)床等。企業(yè)從這些適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品中得到了良好的經(jīng)濟(jì)效益?！笆濉逼陂g，共安排科技攻關(guān)和技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目250余項(xiàng)，完成鑒定項(xiàng)目160余項(xiàng)，50余項(xiàng)成果獲國家部省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，如江西省機(jī)械科學(xué)研究所，開發(fā)的“高密度多孔蜂窩陶瓷擠壓成型模具”，達(dá)到國際先進(jìn)水平，不僅為行業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)高效的催化載體，還為有效解決內(nèi)燃機(jī)尾氣污染問題作出了貢獻(xiàn)。一批先進(jìn)實(shí)用新技術(shù)得到較好的推廣，并取得了明顯成效。CAD、CAM、CIMS等先進(jìn)技術(shù)正逐步推廣應(yīng)用，全省機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了甩圖板?！笆濉逼陂g，企業(yè)技術(shù)中心的建設(shè)步伐不斷加快，提高了企業(yè)技術(shù)開發(fā)能力，從而掌握占領(lǐng)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。已有江鈴、江光、江化聯(lián)等19家企業(yè)通過了省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心驗(yàn)收。
“十五”期間，全省機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量工作扎實(shí)漸進(jìn)，并卓有成效。在實(shí)施名牌戰(zhàn)略中，在以前取得29項(xiàng)省名牌的基礎(chǔ)上，又有19項(xiàng)省名牌產(chǎn)品獲得省名推委重新認(rèn)定。江光的鳳凰照相機(jī)、華意的壓縮機(jī)榮獲國家名牌產(chǎn)品稱號(hào)。主要產(chǎn)品采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)率達(dá)到60%。重點(diǎn)骨干企業(yè)均達(dá)到ISO9000標(biāo)準(zhǔn)要求，有120個(gè)企業(yè)通過了質(zhì)量體系認(rèn)證。
“十五”期間，全省機(jī)械行業(yè)通過引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和自主開發(fā)的提升，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)改造和新技術(shù)的推廣應(yīng)用等多種途徑，促使全省機(jī)械行業(yè)制造技術(shù)水平有了較大的提高。數(shù)控加工精密成型、少無切屑加工、可控氣氛熱處理、氣體保護(hù)焊、材料改性、表面功能覆蓋等一大批先進(jìn)、高效的制造技術(shù)在生產(chǎn)中得到了應(yīng)用，有力地促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)效益的提高。
二、存在的主要問題
“十五”期間，全省機(jī)械行業(yè)在科技進(jìn)步方面所取得的成績是顯而易見的。但是，我們更要清醒的認(rèn)識(shí)到，與國內(nèi)發(fā)達(dá)省份相比，尤其是與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我們的差距仍是相當(dāng)明顯，突出表現(xiàn)在許多企業(yè)市場(chǎng)觀念淡薄，改革改組、機(jī)制轉(zhuǎn)換滯后；企業(yè)包袱重，解負(fù)能力差，競爭能力不強(qiáng)。主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
1、從整體上看，我省機(jī)械工業(yè)的發(fā)展還沒有完全轉(zhuǎn)移到依靠科技進(jìn)步的軌道上來，機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)值的增長仍然是依賴宏觀經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而帶來的市場(chǎng)需求和資本金、勞動(dòng)力的投入，技術(shù)進(jìn)步所占的比重仍然較小。
2、自主開發(fā)能力不強(qiáng)，產(chǎn)品品種少，技術(shù)水平低的格局仍未能有效改觀。全省機(jī)械行業(yè)的技術(shù)來源主要依賴國內(nèi)外引進(jìn)，自主開發(fā)能力比較弱。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)含量高的產(chǎn)品依然不多。
3、分散重復(fù)性嚴(yán)重，生產(chǎn)集中度不高，尚未形成具有較強(qiáng)競爭力的大型企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)；企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不盡合理，專業(yè)化協(xié)作水平低，優(yōu)勢(shì)特色不夠突出。
4、產(chǎn)品質(zhì)量上的問題仍很突出，相當(dāng)一部分產(chǎn)品性能、可靠性、耐用性、精度保持性等質(zhì)量指標(biāo)低于國內(nèi)先進(jìn)水平。就我省實(shí)際情況而言，主要原因是裝備落后，制造工藝水平低和專業(yè)化程度不高的因素造成。
上述這些主要問題嚴(yán)重制約了我省機(jī)械工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，也直接影響了全省國民經(jīng)濟(jì)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
三、機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
進(jìn)入新世紀(jì)以來，世界機(jī)械工業(yè)進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展階段，對(duì)比其他行業(yè)，機(jī)械工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有以下七大特征：
第一、地位基礎(chǔ)化。發(fā)達(dá)國家重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，不僅在本國工業(yè)中所占比重、積累、就業(yè)、貢獻(xiàn)均占前列，更在于裝備制造業(yè)為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不可缺少的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，即使是邁進(jìn)“信息化社會(huì)”的工業(yè)化國家，也無不高度重視機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。
第二、經(jīng)濟(jì)規(guī)?；?。全球化的規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)成為各大跨國公司發(fā)展的主流。在不斷聯(lián)合重組，擴(kuò)大競爭實(shí)力的同時(shí)，各大企業(yè)紛紛加強(qiáng)對(duì)其主干業(yè)務(wù)的投資與研發(fā)，不斷提高系統(tǒng)成套能力和個(gè)性化、多樣化市場(chǎng)適應(yīng)能力。
第三、發(fā)展不平衡。以2004年為例，銷售名列世界前500位的企業(yè)幾乎來自北美洲、亞洲、歐洲，所占比例高于99%，顯示了在三大洲世界機(jī)械工業(yè)發(fā)展中的絕對(duì)統(tǒng)治地位。
第四、結(jié)構(gòu)調(diào)整深化。發(fā)達(dá)國家加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移力度，機(jī)械產(chǎn)品中附加值低的產(chǎn)品被安排到市場(chǎng)潛在需求發(fā)展中國家生產(chǎn)。為適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，各大生產(chǎn)商紛紛采取專業(yè)化生產(chǎn)，“單品種，大批量”已成為很多500強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)方式的新特色。同時(shí)，以生產(chǎn)者為主導(dǎo)的生產(chǎn)方式逐步向消費(fèi)者為主導(dǎo)的定制方式轉(zhuǎn)變。服務(wù)的個(gè)性化成為競爭成敗的重要因素。
第五、全球化生產(chǎn)方式發(fā)生新變化。隨著信息技術(shù)革命，管理思想方法的根本性變化，企業(yè)組成形式發(fā)生了變化，這些變化發(fā)生在跨國公司，并將成為新型全球化方式而發(fā)展下去。這種變化的主要特征是：廣泛利用別國的生產(chǎn)設(shè)施與技術(shù)力量，在自己可以不擁有生產(chǎn)設(shè)施與制造技術(shù)所有權(quán)的情況，制造出最終產(chǎn)品，并進(jìn)行全球銷售。機(jī)械制造業(yè)公司在全球范圍建立零部件加工網(wǎng)絡(luò)，自己負(fù)責(zé)產(chǎn)品總裝與營銷、原材料調(diào)配、零部件采購全球化已成為世界機(jī)械制造工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
第六、跨國并購加劇?，F(xiàn)代并購不再一味強(qiáng)調(diào)對(duì)抗競爭，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成立企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢(shì)的主要手段。這是機(jī)械制造業(yè)全球化過程中大公司謀求生存發(fā)展的一大特點(diǎn)。在建廠的前提下，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以達(dá)到提高生產(chǎn)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，獲取規(guī)模效益的目的。以高技術(shù)為內(nèi)涵的行業(yè)來自技術(shù)創(chuàng)新的威脅，使跨國公司走上了聯(lián)合之路，以形成強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。機(jī)械制造業(yè)大企業(yè)間的戰(zhàn)略并購，導(dǎo)致了機(jī)械工業(yè)資源的重新配置，使得世界機(jī)械工業(yè)的競爭格局出現(xiàn)了協(xié)作型的局面。
第七、產(chǎn)品高技術(shù)化。以信息技術(shù)為代表的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展，對(duì)機(jī)械制造業(yè)提出了更高、更新要求的各國家和地區(qū)，特別是發(fā)達(dá)國家更重視發(fā)展機(jī)械制造業(yè)，充分體現(xiàn)了機(jī)械制造業(yè)作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)整個(gè)社會(huì)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中不可替代的基礎(chǔ)作用。高技術(shù)的迅猛發(fā)展起到了推動(dòng)、提升和改造的作用。信息裝備技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、先進(jìn)的發(fā)電和輸配電技術(shù)、電力電子技術(shù)、新材料技術(shù)和新型生物、環(huán)保裝備技術(shù)等當(dāng)代高新技術(shù)成果開始廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)，其高技術(shù)含量已成為市場(chǎng)競爭的勝利關(guān)鍵。
四、發(fā)展方針
“十一五”是機(jī)械工業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期，中國加入世貿(mào)組織后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越趨向開放，貿(mào)易和投資政策日趨自由化。全球性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐明顯加快，企業(yè)重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、購并愈演愈烈。隨著國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐加快，裝備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊。針對(duì)全省機(jī)械工業(yè)發(fā)展存在的主要矛盾和突出的薄弱環(huán)節(jié)，要全面貫徹中央提出的科學(xué)發(fā)展觀，按照提高技術(shù)創(chuàng)新能力，發(fā)展高科技，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方針，遵循社會(huì)主義市場(chǎng)規(guī)律和科技自身發(fā)展的規(guī)律，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，全面推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，以技術(shù)創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化為主線，加強(qiáng)集成，重點(diǎn)突破，為實(shí)現(xiàn)我省在中部地區(qū)崛起提供先進(jìn)的技術(shù)裝備。
五、發(fā)展目標(biāo)
“十一五”期間，全省機(jī)械行業(yè)科技發(fā)展的總體目標(biāo)是：全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，科技興贛戰(zhàn)略，深化科技體制改革，全面建立適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和科技自身發(fā)展規(guī)律的技術(shù)創(chuàng)新體系，提高科技對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)份額，力爭使技術(shù)創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化在省優(yōu)勢(shì)和特色的領(lǐng)域，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
1、行業(yè)綜合水平
較“十五”期間相比，到2020年末，全行業(yè)人均裝備占有率提高80%；全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到80000元/人；企業(yè)工程技術(shù)人員占職工總數(shù)的比例達(dá)到25%；重點(diǎn)骨干企業(yè)達(dá)到30～35%。
2、產(chǎn)品品種
到2020年，產(chǎn)品品種數(shù)達(dá)到12000種，主要產(chǎn)品的水平與國際先進(jìn)水平的差距縮短20年左右；大型骨干企業(yè)的產(chǎn)品要普遍實(shí)現(xiàn)更換代；主要產(chǎn)品品種的80%達(dá)到國際九十年代末的先進(jìn)水平；15%產(chǎn)品進(jìn)入世界先進(jìn)行列。
3、產(chǎn)品質(zhì)量
產(chǎn)品質(zhì)量可靠性和耐用性要有大幅度提高，到2020年省名牌產(chǎn)品數(shù)達(dá)到120項(xiàng)產(chǎn)品。其中國家名牌產(chǎn)品數(shù)達(dá)到30項(xiàng)；主要產(chǎn)品均能達(dá)到國際或國外先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。
六、主要任務(wù)
根據(jù)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導(dǎo)意見，結(jié)合我省機(jī)械行業(yè)的實(shí)際情況，按照有所為有所不為的原則，確定我省機(jī)械行業(yè)“十一五”產(chǎn)品發(fā)展的主要任務(wù)如下：
1、汽車產(chǎn)品
堅(jiān)持引進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則，進(jìn)一步加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，根據(jù)市場(chǎng)的需求，重點(diǎn)發(fā)展安全、節(jié)能、排放符合國家環(huán)保法規(guī)的經(jīng)濟(jì)型家用多功能汽車、適用高速公路安全、舒適的輕型客車、中型客車、專用汽車、摩托車以及環(huán)保、節(jié)能的車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（電噴）和變速箱、車燈、減震器、濾清器、板簧、制動(dòng)軟管等汽車零部件。提高汽車產(chǎn)品自主開發(fā)能力和汽車零部件配套水平，力爭在轎車產(chǎn)品上有所突破。
2、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品
穩(wěn)定和發(fā)展面向農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的“三農(nóng)”產(chǎn)品，特別是適應(yīng)南方地區(qū)使用的中小型農(nóng)田耕作、田間管理、收獲等機(jī)械以及農(nóng)產(chǎn)品深度加工、水產(chǎn)品加工機(jī)械產(chǎn)品、糧食烘干及倉儲(chǔ)機(jī)械新型農(nóng)業(yè)環(huán)保及作物病蟲害防治機(jī)械、節(jié)水節(jié)能排灌機(jī)械等。要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、水平和可靠性，滿足市場(chǎng)需求。力爭在中小型農(nóng)田耕作、田間管理、收獲機(jī)械等產(chǎn)品上有較大發(fā)展。
3、工程、礦山機(jī)械
根據(jù)國家能源、交通運(yùn)輸、礦山及水利工程建設(shè)的需要，“十一五”期間，工程機(jī)械要大力開發(fā)具有當(dāng)代技術(shù)水平的機(jī)電一體化產(chǎn)品，同時(shí)還要開發(fā)簡易多功能的工程機(jī)械產(chǎn)品，以適應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要?！笆晃濉逼陂g，工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)是：大功率裝載機(jī)、自行式平地機(jī)、機(jī)電一體化的液壓挖掘機(jī)、內(nèi)燃機(jī)叉車、雙鋼軌串聯(lián)振動(dòng)壓路機(jī)、組合式振動(dòng)壓路機(jī)和高沖擊能的壓實(shí)機(jī)械；發(fā)展多功能鉆機(jī)、深基礎(chǔ)處理等施工機(jī)械、隧道開挖施工機(jī)械、瀝青混凝土強(qiáng)制式攪拌設(shè)備。
“十一五”期間，礦山機(jī)械發(fā)展重點(diǎn)是：大功率內(nèi)燃鑿巖機(jī)、液壓鑿巖機(jī)、大規(guī)格牙輪鉆機(jī)及輔助設(shè)備，新一代井下內(nèi)燃無軌及電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、重支架搬運(yùn)車、大中型多功能車、高機(jī)動(dòng)輕型運(yùn)輸車及礦山的全防護(hù)設(shè)備、防漏電設(shè)備、防雷設(shè)備、梭式礦車等。
4、電力設(shè)備
隨著我國發(fā)電工業(yè)向高效率、低能耗、低污染、低成本方向發(fā)展，要大力發(fā)展大型、高效、節(jié)能、新型的電力設(shè)備。在發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域重點(diǎn)開發(fā)中小型發(fā)電成套設(shè)備和智能型柴油發(fā)電機(jī)組；循環(huán)流化床系列鍋爐要在鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品向大型化發(fā)展。用電設(shè)備重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能、緊湊型等新型產(chǎn)品。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代并向中型高壓方向發(fā)展，并注重開發(fā)特殊用途的專用電機(jī)、永磁電機(jī)及變頻電機(jī)。輸變電設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)向大容量、高電壓方向發(fā)展，繼續(xù)鞏固和發(fā)展我省整流變壓器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，電力變壓器要向高效、節(jié)能、大容量方向發(fā)展。
5、家用耐用消費(fèi)品
瞄準(zhǔn)國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，大力發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的家用耐用消費(fèi)品，重點(diǎn)開發(fā)數(shù)碼相機(jī)、R600a工質(zhì)無氟壓縮機(jī)產(chǎn)品，同時(shí)完善家用空調(diào)、冰箱、望遠(yuǎn)鏡等產(chǎn)品系列。
6、基礎(chǔ)機(jī)械
機(jī)床是最重要的基礎(chǔ)機(jī)械，是裝備工業(yè)的重要組成部分，我省機(jī)床行業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，產(chǎn)品品種較少、檔次低，市場(chǎng)需求的、有特色的、技術(shù)含量高的產(chǎn)品短缺，缺乏市場(chǎng)競爭力。“十一五”期間，我省機(jī)床行業(yè)要以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，要用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)設(shè)備提高產(chǎn)品技術(shù)含量和大力開發(fā)數(shù)控機(jī)床，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整；通過技術(shù)引進(jìn)、合作生產(chǎn)、合資經(jīng)營等手段促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，要優(yōu)先發(fā)展普及型數(shù)控機(jī)床和專用機(jī)床，并以此帶動(dòng)高檔型數(shù)控機(jī)床的發(fā)展。
7、石化通用機(jī)械
“十一五”期間，石油化工機(jī)械重點(diǎn)發(fā)展，空氣壓縮機(jī)、印刷機(jī)械等主要產(chǎn)品，以重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品為龍頭，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整等改革措施，大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品。
8、環(huán)保機(jī)械
當(dāng)前，我國將進(jìn)一步加大環(huán)境執(zhí)法、環(huán)境建設(shè)和環(huán)境投資力度，為環(huán)保機(jī)械行業(yè)的發(fā)展帶來契機(jī)，我們要不失時(shí)機(jī)的開發(fā)市場(chǎng)需求的環(huán)保機(jī)械，主要開發(fā)的領(lǐng)域是空氣污染治理設(shè)備、水污染治理設(shè)備、噪聲與振動(dòng)控制設(shè)備、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器儀表。具體是重點(diǎn)開發(fā)中小城市垃圾處理成套設(shè)備、高濃度有機(jī)廢水處理及成套設(shè)備、煙氣脫硫成套設(shè)備、汽車尾氣凈化和餐飲業(yè)油煙凈化設(shè)備等環(huán)保機(jī)械產(chǎn)品。
七、重大項(xiàng)目
1、軌道車輛制造維修系列數(shù)控裝備。
項(xiàng)目承擔(dān)單位：江西中機(jī)科技產(chǎn)業(yè)有限公司。
該項(xiàng)目為適時(shí)滿足鐵路提速，制造維修、高速、重載列車新形勢(shì)需要而研發(fā)的軌道車輛制造維修系列數(shù)控設(shè)備，它包括有車輛輪對(duì)數(shù)控動(dòng)平衡去重機(jī)床、車輛自動(dòng)檢測(cè)數(shù)控加工機(jī)床、車輛輪對(duì)數(shù)控車床、車輛輪對(duì)落輪數(shù)控車床、車輛中梁組合鉆生產(chǎn)線、車輛上下盤型面數(shù)控加工機(jī)床、車軸銑端面、打中心孔數(shù)控機(jī)床及車軸加工生產(chǎn)線，車輛構(gòu)架各梁端頭數(shù)控銑床、客車鉤體扁銷孔臥式雙面銑床、數(shù)控龍門銑邊機(jī)等40余種機(jī)床設(shè)備。該設(shè)備采用國內(nèi)外成熟技術(shù)生產(chǎn)制造的傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)控滑臺(tái)、數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、自動(dòng)定心裝置、液壓系統(tǒng)及防護(hù)系統(tǒng)等組成，綜合運(yùn)用數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、通訊技術(shù)、四摩擦輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、無間隙傳動(dòng)技術(shù)、激光檢測(cè)技術(shù)等高新技術(shù)產(chǎn)品。該設(shè)備獨(dú)創(chuàng)了車輛輪對(duì)制造中精密動(dòng)平衡測(cè)量與精確銑削去重于一體的先進(jìn)工藝、精密動(dòng)平衡測(cè)量方式和適應(yīng)多種速度級(jí)別輪對(duì)去重加工的復(fù)雜三維動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，該項(xiàng)目處于國際領(lǐng)先水平。主要技術(shù)指標(biāo)有：最小剩余不平衡偏心emar≤8um，不平衡量一次性減低率uRR≥90%，它解決了現(xiàn)代鐵路提速和制造高速列車時(shí)輪對(duì)制造精密動(dòng)平衡測(cè)量與精確去重的關(guān)鍵工藝難題，為發(fā)展高速列車、城市軌道交通提供了可靠的工藝技術(shù)儲(chǔ)備，是保證列車和運(yùn)網(wǎng)安全不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。
2、組合式機(jī)電一體化蓄冷中央空調(diào)機(jī)組。
項(xiàng)目承擔(dān)單位：江西集佳科技有限公司。
該項(xiàng)目為自行研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，是利用廉價(jià)低谷電力將制冷機(jī)制取的冷貯存起來，在電網(wǎng)高峰電價(jià)時(shí)段將機(jī)組貯存的冷量釋放出來供為空調(diào)使用。它具有卓越的“移峰填谷、平衡電力負(fù)荷、節(jié)約能源、極大降低運(yùn)行成本”功能。與傳統(tǒng)中央空調(diào)相比，當(dāng)峰谷的電價(jià)比達(dá)3︰1或4︰1每年節(jié)省的運(yùn)行電費(fèi)相當(dāng)可觀。該機(jī)組產(chǎn)品“組合式”使產(chǎn)品首創(chuàng)工業(yè)化批量生產(chǎn)；“模塊化”的靈活配置構(gòu)成了機(jī)組適應(yīng)不同用戶需求的系列產(chǎn)品線；“機(jī)電一體化”的現(xiàn)場(chǎng)控制器（PLC）和嵌入式軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最優(yōu)化運(yùn)行；接入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的上位機(jī)、遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)管理軟件所構(gòu)成“系統(tǒng)集成”是信息化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的完美實(shí)現(xiàn)。該產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)：蓄冷量以1500kwh模塊為基本組合單位，充冷速率：≥375kw；放冷速率：≥375kw；融水率：≥94%。該項(xiàng)目適用于機(jī)關(guān)、大專院校、銀行、科研院所、賓館、體育場(chǎng)館等中央空調(diào)系統(tǒng)。市場(chǎng)前景廣闊。
3、年產(chǎn)80萬千瓦大中型水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組。
項(xiàng)目承擔(dān)單位：贛州發(fā)電設(shè)備成套制造有限公司。
水力發(fā)電屬于環(huán)保型可再生能源，目前已得到世界各國的廣泛關(guān)注，我國也以立法的形式，將中小型水力發(fā)電例入可再生能源之列。該公司在原有年產(chǎn)20萬千瓦中小水輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上新增60萬千瓦，形成年產(chǎn)80萬千瓦大中型水輪發(fā)電機(jī)的制造能力。同時(shí)，進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平和技術(shù)創(chuàng)新能力，大力開發(fā)技術(shù)含量高、適銷對(duì)路的新產(chǎn)品，如低水頭、大流量的大中型軸流式、貫流式發(fā)電機(jī)組，中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，高效、節(jié)能大泵、特種泵類產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品檔次，形成單機(jī)容量5萬千瓦、轉(zhuǎn)輪直徑5.5米的水力發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)能力，產(chǎn)品質(zhì)量水平進(jìn)入國家行業(yè)先進(jìn)行列，企業(yè)年銷售收入和利稅兩項(xiàng)指標(biāo)爭取進(jìn)入全國水電設(shè)備行列前五名。
4、大光學(xué)產(chǎn)業(yè)
承擔(dān)單位：江西鳳凰光學(xué)儀器（集團(tuán)）有限公司。
該企業(yè)是中國光學(xué)行業(yè)中大型的綜合性光學(xué)儀器企業(yè)。目前擁有總資產(chǎn)14.5億元，2004年實(shí)現(xiàn)銷售收入13億元，進(jìn)出口額1億美元，員工總數(shù)6200余人。多年來該公司緊跟世界經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)分工、發(fā)展步伐，不斷分析面臨的宏觀與微觀形勢(shì)，提出了“占領(lǐng)兩廂，融入大道”的大光學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略，將產(chǎn)業(yè)調(diào)整、投資發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到大光學(xué)產(chǎn)業(yè)，通過業(yè)務(wù)合作與世界高科技光電子產(chǎn)業(yè)巨頭結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，相互依存，融為一體。將該公司產(chǎn)業(yè)的主業(yè)逐步調(diào)整成為與當(dāng)代數(shù)字技術(shù)相結(jié)合的大光學(xué)產(chǎn)業(yè)、醫(yī)教產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)建設(shè)產(chǎn)業(yè)的事業(yè)架構(gòu)，以大光學(xué)為主題，以光學(xué)制造業(yè)為基礎(chǔ)，迅速發(fā)展大光學(xué)事業(yè)。
總體目標(biāo)：到2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入23億元，光學(xué)鏡片產(chǎn)能全國第一，努力打造世界一流光學(xué)制造企業(yè)，進(jìn)入世界前5強(qiáng)，新增主導(dǎo)產(chǎn)品銷售收入5.8億元，光學(xué)儀器市場(chǎng)占有率名列前茅。
主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：到2010年，光學(xué)鏡片1.32億片；光學(xué)鏡頭500萬只；照相機(jī)3萬臺(tái)；金屬零件5000萬元；顯微鏡10萬臺(tái)；測(cè)繪儀器6萬臺(tái)；光學(xué)設(shè)備1000臺(tái)；光引擎10萬臺(tái)；望遠(yuǎn)鏡16萬臺(tái)。
技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)是圍繞大光學(xué)事業(yè)的核心技術(shù)升級(jí)工作，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品與主機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)轉(zhuǎn)型，全面實(shí)現(xiàn)向電子數(shù)字化技術(shù)產(chǎn)品調(diào)整升級(jí)。未來幾年的重點(diǎn)是：非球面（塑料、復(fù)合、玻璃）技術(shù)、多層膜技術(shù)、微球面技術(shù)、定變焦鏡頭、照相機(jī)鏡頭模組、正投光引擎、數(shù)字光學(xué)儀器、光學(xué)影視設(shè)備、銀鹽相機(jī)低成本化等。
5、引進(jìn)和開發(fā)VM汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
承擔(dān)單位：江鈴汽車集團(tuán)公司
目前，VM發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)達(dá)國家，重型車100%使用柴油機(jī)，歐洲約30%的轎車和90%的商用車使用柴油機(jī)。國內(nèi)對(duì)小型、高速柴油綜合技術(shù)的研究還非常缺乏，因此，引進(jìn)開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保的車用柴油機(jī)是汽車生產(chǎn)企業(yè)生存與發(fā)展的重要條件。
意大利戴—克VM公司是一個(gè)有著較強(qiáng)實(shí)力，主要生產(chǎn)車用柴油機(jī)公司。產(chǎn)品與戴姆勒—克萊斯勒、福特，通用歐寶、道奇等大公司配套。且于2000年并入戴姆勒—克萊斯勒公司，目前戴姆勒—克萊斯勒公司占49%股份。R425/428DOHC柴油機(jī)是該公司2001年推出的新產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品采用了德國博世高壓軌燃油噴射系統(tǒng)，運(yùn)用了增壓中冷、EGR、VGT雙軸平衡、四氣門、雙頂置凸輪軸等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，排放已達(dá)歐Ⅲ（具有歐V潛力），產(chǎn)品性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。
該公司引進(jìn)生產(chǎn)意大利戴—克VM公司R425/428DOHC柴油機(jī)，并可跳躍式地提高江鈴柴油機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)制造水平。為國內(nèi)中輕型客車、SUV、MPV、商務(wù)車及至轎車產(chǎn)品提供更好的“心臟”。由于R425/428DOHC柴油機(jī)較4JB1柴油機(jī)體積小，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性好，轉(zhuǎn)速高、振動(dòng)小、噪聲低，所以用其配套動(dòng)力必將使整車性能得到極大改善，使江鈴汽車更具有市場(chǎng)競爭力。
6、農(nóng)村供凈水設(shè)備
承擔(dān)單位：江西水易科技有限公司。
該公司為解決農(nóng)村喝上放心水而成立的高科技公司，其宗旨是：“為政府分憂，百姓造福，讓農(nóng)民同享水的甘甜”，該公司從事“供凈水設(shè)備”的開發(fā)生產(chǎn)和推廣應(yīng)用，在贛州、南昌等地建有生產(chǎn)基地。開發(fā)這種設(shè)備，該設(shè)備集中采用于污水預(yù)處理技術(shù)、超濾膜分離和PLC恒壓自動(dòng)控制等高新技術(shù)，經(jīng)過和省內(nèi)外著名大專院校和科研院所的技術(shù)攻關(guān)和市場(chǎng)驗(yàn)證，其品質(zhì)與性能都得到了用戶的充分肯定。該設(shè)備以毛細(xì)管式超濾膜為核心，應(yīng)用垂直交叉流過濾方式，大大提高了凈水器的出水量和使用壽命，可廣泛應(yīng)用在農(nóng)村和中小型的工業(yè)企業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等。該設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：功率：≤1千瓦，供水量：4噸∕小時(shí)；供水高度：12～20米，供水半徑：500米，出水質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
7、年產(chǎn)量1600萬KVA變壓器
承擔(dān)單位：江西變壓器科技股份有限公司。
該企業(yè)過去是國內(nèi)整流變壓器生產(chǎn)企業(yè)中的龍頭大戶，鑒于國家宏觀調(diào)控、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)已轉(zhuǎn)向主攻電力變壓器。三年內(nèi)，電力變壓器要占江變產(chǎn)量的60%以上。由于電力變壓器市場(chǎng)合同交貨期短，單臺(tái)相對(duì)容量小，生產(chǎn)程序工作量加大，所以要提高產(chǎn)量，設(shè)計(jì)及生環(huán)節(jié)的軟硬件必須保證，這樣就必須加大技改投資力度。國內(nèi)輸變電行業(yè)對(duì)變壓器平均需求量約為3.63億KVA，其中220KV級(jí)變壓器約為7260萬KVA，根據(jù)江變的現(xiàn)有條件，立足做精220KV級(jí)，年產(chǎn)能增幅10%～12%，即三年內(nèi)產(chǎn)量1000萬KVA～1200萬KVA，五年內(nèi)達(dá)1600萬KVA。變壓器生產(chǎn)技術(shù)突飛猛進(jìn)，500KV級(jí)變壓器國內(nèi)已有八家企業(yè)生產(chǎn)，所以江變壓器做精220KV級(jí)的基礎(chǔ)上，必須發(fā)展500KV級(jí)，這需要大規(guī)模的技改投資和高端人才的引進(jìn)。江變?cè)?～5年的發(fā)展原則是：做精220KV級(jí)，發(fā)展500KV級(jí)；鞏固整流、發(fā)展電力，開拓海外市場(chǎng)。
具體的規(guī)劃是：
①在6000萬技改完成后追加3000萬技改投入。到2010年，產(chǎn)值60000萬元，銷售收入46000萬元，利潤5000萬元。
②2005年可轉(zhuǎn)債資金新投入技改1.5億～1.9億元并竣工后。到2010年，產(chǎn)值100000萬元，銷售收入：78000萬元，利潤：12000～15000萬元。
8、600～2000KW無刷同步發(fā)電機(jī)
承擔(dān)單位：泰豪集團(tuán)有限公司
該項(xiàng)目是與世界500強(qiáng)的企業(yè)、著名ABB公司合作經(jīng)營的600～2000KW中大型湝波勵(lì)磁無刷同步發(fā)動(dòng)機(jī)。通過技術(shù)改造，保證產(chǎn)品出品質(zhì)量、提升產(chǎn)品機(jī)械加工水平和檔次，降低成本，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
本項(xiàng)目技改總投入14158.5萬元，其中新增固定資產(chǎn)投資12895.1萬元（含外匯53萬美元），鋪底流動(dòng)資金1263.4萬元，項(xiàng)目實(shí)施完成后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量3000臺(tái)∕296.4萬KW的生產(chǎn)能力，可新增銷售收入27000萬元，年利潤總額5896萬元；產(chǎn)品全部出口，可創(chuàng)匯3265萬美元。本項(xiàng)目可利用世界500強(qiáng)，著名跨國ABB公司的國際品牌效應(yīng)，以泰豪公司自主產(chǎn)權(quán)的優(yōu)勢(shì)，充分提高“三波電機(jī)技術(shù)”在國際電機(jī)電站行業(yè)的知名度，使湝波勵(lì)磁無刷同步發(fā)電機(jī)的研發(fā)與制造技術(shù)融入“國際大道”，打破國外智能電站對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的新局面。發(fā)展民族工業(yè)品牌。
本項(xiàng)目一期技改工作已經(jīng)完成，二、三期正在緊張籌劃設(shè)計(jì)中。
八、規(guī)劃實(shí)施的保障措施
1、堅(jiān)持改革、擴(kuò)大開放，轉(zhuǎn)變觀念，確立企業(yè)是機(jī)械工業(yè)科技工作的主戰(zhàn)場(chǎng)的基本觀點(diǎn)，從根本上把機(jī)械工業(yè)的發(fā)展真正轉(zhuǎn)移到依靠科技進(jìn)步的軌道上來。
2、積極利用科研院所和大專院校的技術(shù)力量，建立和完善為廣大中小企業(yè)技術(shù)服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)，促進(jìn)官、產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合，推進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化。
一、工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀
當(dāng)前實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的主要途徑分為電液比例控制、變量泵控制以及混合動(dòng)力等，而以上幾種節(jié)能方式并不是各自獨(dú)立的，而是存在共通性，只有將其合理結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)更為優(yōu)質(zhì)的節(jié)約效果。
（一）變量泵控制方式
當(dāng)工程機(jī)械處在難度較大的施工空間時(shí)，變量泵可利用控制排量來解決相關(guān)問題，通過控制壓力感應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及切換節(jié)流調(diào)速等方法，減少能源的消耗;正是因?yàn)槠渚哂兄T多優(yōu)點(diǎn)，所以在當(dāng)前工程機(jī)械液壓節(jié)能工作中被推廣普及，并且取得了良好的節(jié)能效果。變量泵僅能控制排量，隨著控制手段的不同，其輸出性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，所以根據(jù)不同的空間應(yīng)該選擇針對(duì)性的控制方式，進(jìn)而使控制輸出適當(dāng)。變量泵的主要控制途徑包括排量控制、LUDV控制和LS負(fù)載敏感控制，下文將圍繞這三點(diǎn)詳細(xì)說明。
首先，排量控制從字面來理解，就是對(duì)排量的直接控制，通過調(diào)整控制壓力來取得預(yù)期的排量值，主要包括正、負(fù)兩種流量控制方式，正流量控制即用節(jié)流調(diào)速替代容積調(diào)速，從而增強(qiáng)系統(tǒng)的工作效率，最早用于液壓挖掘機(jī)當(dāng)中。就挖掘機(jī)來說，一般是使用先導(dǎo)式三位六通多路閥，特點(diǎn)是泵排量和先導(dǎo)操縱壓力有變化上的一致性，但是也存在缺陷，即梭閥組使系統(tǒng)更加復(fù)雜，也降低了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。而負(fù)流量控制系統(tǒng)能有效改善六通多路閥中可能出現(xiàn)的空流及節(jié)流損失，屬于負(fù)荷傳感系統(tǒng)的范疇，最早應(yīng)用在PC系列挖掘機(jī)中，在后來應(yīng)用范圍逐漸拓展。例如，日立建機(jī)以及卡特彼勒等挖掘機(jī)制造商在許多機(jī)械生產(chǎn)中都是用了負(fù)流量控制系統(tǒng)。
然后，LS負(fù)荷敏感控制能夠使輸出壓力、流量與負(fù)載需求保持一致，以增強(qiáng)液壓設(shè)備工作效率。其存在的缺陷主要為當(dāng)閥開度過大，或者泵的供油輸出法沒有達(dá)到系統(tǒng)規(guī)定的流量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其負(fù)載元件的速度會(huì)受到不良影響，最終導(dǎo)致液壓系統(tǒng)整體的穩(wěn)定被打破。因此在系統(tǒng)流量較高時(shí)不宜使用LS控制系統(tǒng)。
最后，LUDV系統(tǒng)是單泵單回路系統(tǒng)，主要為了彌補(bǔ)LS負(fù)載敏感系統(tǒng)的缺陷，與一般負(fù)載傳感系統(tǒng)不同的是，其將壓力補(bǔ)償閥設(shè)置在節(jié)流閥的后部，另外梭閥的極限壓力決定負(fù)載壓力信號(hào)，適用于負(fù)載大小差異不明顯的設(shè)備中，例如小型挖掘機(jī)。
（二）電液比例控制的智能化
電液比例技術(shù)能夠優(yōu)化繁復(fù)的液壓信號(hào)傳遞管道，通過電信信號(hào)傳送液壓數(shù)據(jù)參數(shù)，大大縮短系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，也便利了挖掘機(jī)的的操作。計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步為電液比例控制的智能化提供了技術(shù)支撐，體現(xiàn)在利用計(jì)算機(jī)能夠檢測(cè)液壓系統(tǒng)以及柴油機(jī)的壓力、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速等運(yùn)行數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)為調(diào)整挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的憑證，確保系統(tǒng)的工作狀態(tài)保持高效、節(jié)能?？偟膩碚f，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)電液比例控制的智能化是未來技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì)。
（三）多路閥多方式組合控制
四、六通道多路閥是工程機(jī)械中最常采用的系統(tǒng)形式，多路閥系統(tǒng)中的優(yōu)先回路可由直通供油路組成;并聯(lián)回路在中位時(shí)能夠由直通供油路以及并聯(lián)供油路共同組成，同時(shí)能夠反饋壓力、功率以及流量的變化情況，使其負(fù)荷傳感閥的控制功能更為全面。比如在通用閥中組合進(jìn)油聯(lián)，從而體現(xiàn)流量負(fù)荷傳感控制系統(tǒng)?？偟膩碚f，多路閥組合的智能化與液壓系統(tǒng)的節(jié)能效果成正比。
（四）混合動(dòng)力系統(tǒng)
目前混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)被用于工程機(jī)械以及汽車制造中。例如公交車以及液壓挖掘機(jī)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)主要分為電能以及壓力兩種類型的儲(chǔ)能方式。
一方面，以電能為儲(chǔ)能方式的混合動(dòng)力系統(tǒng)又分為串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)指發(fā)動(dòng)機(jī)不與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)直接接觸，保證在高效率區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)能夠隨著負(fù)荷的改變自動(dòng)調(diào)整自身的轉(zhuǎn)矩以及轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)以及蓄電池是電動(dòng)機(jī)運(yùn)行主要的能量供應(yīng)設(shè)備。此種方式能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作穩(wěn)定，所以排放以及能量效率都較高，缺陷是電動(dòng)機(jī)額定功率決定了系統(tǒng)的負(fù)載能力，所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低控制是關(guān)鍵。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力來源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)以及蓄電池和電動(dòng)機(jī)，相互之間利用轉(zhuǎn)矩合成器和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)闄C(jī)械行駛提供轉(zhuǎn)矩，同樣可由兩者共同驅(qū)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)行速度低、負(fù)荷不高時(shí)僅依靠電驅(qū)動(dòng)即可。此系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是將電動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合驅(qū)動(dòng)，因此動(dòng)力供應(yīng)充足。其對(duì)控制系統(tǒng)的要求較高，能夠避免串聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)，當(dāng)機(jī)械制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)替代了發(fā)電機(jī)的功能，并且能夠收集制動(dòng)的能量?；炻?lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)是以上兩種系統(tǒng)的結(jié)合，可分為助力型、雙模式型及續(xù)駛里程延長型。
另一方面，以壓力作為儲(chǔ)能方式的混合動(dòng)力系統(tǒng)分為Cumulo驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及CPS系統(tǒng)。Cumulo系統(tǒng)主要用于公共汽車制造，其特點(diǎn)是汽車的液壓泵與傳動(dòng)軸向連接，汽車制動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸會(huì)作用于液壓泵，使備罐里的油液泵入壓縮器，壓縮器再使氮?dú)膺M(jìn)入兩個(gè)高壓容器中，汽車啟動(dòng)時(shí)氣體又會(huì)返還到系統(tǒng)中成為驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。此種方式能夠大大降低汽車的燃料消耗，并且其制動(dòng)器的使用壽命更長，并且緩解了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的不良作用。二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，此系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是柴油機(jī)僅提供車輛的恒轉(zhuǎn)速行駛能量，或者彌補(bǔ)系統(tǒng)中漏掉的液壓，能夠保證柴油機(jī)在正確的工作區(qū)域內(nèi)。CPS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，并且具有較高的運(yùn)行效率，所以也是當(dāng)前汽車回收能量的主要方式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)以及飛輪的聯(lián)合驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，在利用定壓源液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能量的傳送，并且實(shí)現(xiàn)汽車的速度控制功能。
二、工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
功率匹配是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的核心，只有改變傳統(tǒng)的局部功率匹配，實(shí)現(xiàn)全面的功率匹配，才能使節(jié)能目的得到實(shí)現(xiàn)。局部功率匹配在實(shí)際操作中必須要控制泵排量才能使發(fā)動(dòng)機(jī)與泵相匹配，同樣要調(diào)節(jié)泵排量才能實(shí)現(xiàn)泵與負(fù)載的匹配，因此在調(diào)節(jié)中容易出現(xiàn)相互影響的情況，必須要統(tǒng)籌考慮才能保證正常運(yùn)行。變量泵以及負(fù)載敏感系統(tǒng)是挖掘機(jī)主要的液壓節(jié)能方式，首先通過負(fù)載敏感系統(tǒng)中泵有隨負(fù)載壓力和流量做出相適應(yīng)調(diào)整的特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)泵和負(fù)載之間的匹配，再以兩者的匹配功率為前提選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作地點(diǎn)，最后調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)油門的數(shù)值，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中不會(huì)偏離最佳工作點(diǎn)，如此便可以實(shí)現(xiàn)全局的功率匹配。
三、結(jié)束語
綜上所述，由于工程機(jī)械呈多樣化發(fā)展趨勢(shì)，那么工程機(jī)械在使用中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不良因素就更多，而環(huán)境問題已經(jīng)成為制約工程機(jī)械進(jìn)一步發(fā)展的主要障礙。因此開發(fā)具有環(huán)保、節(jié)能性質(zhì)的工程機(jī)械產(chǎn)品很有必要，工程機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)要秉承與生態(tài)環(huán)境和諧相處的理念，而這一理念也將成為未來工程機(jī)械發(fā)展的主要方向。使工程機(jī)械設(shè)備符合目前環(huán)保節(jié)約型社會(huì)理念的具體方式有：減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放、增強(qiáng)液壓系統(tǒng)工作效率、減少噪音以及減震等等，而節(jié)能技術(shù)主要由液壓、控制兩個(gè)系統(tǒng)體現(xiàn)，所以也是節(jié)能技術(shù)優(yōu)化的關(guān)鍵部分。
參考文獻(xiàn)
[1]賀義軍.淺談工程機(jī)械液壓技術(shù)的發(fā)展[J].中國機(jī)械， 2013（12）.
Abstract: with the development of the mechanical engineering, the type of engineering machinery, the quantity and the quality is the sharp increase, but a large number of engineering machinery operation consumed a lot of resources, but also on the environment caused by serious pollution, such as: the discharge of waste, noise, dust and in the construction of the incomplete combustion pollution of the atmosphere, which to our living environment pollution and urban environment caused the immeasurable influence. So "to save energy and protect the environment" has become the engineering machinery development and the use of energy saving technology and energy saving products one of the source, and a lot of the energy conservation, the environmental protection technology but also the future of the inevitable trend of the development of engineering machinery, irreversible. This article will mainly introduced in mechanical energy saving technology hydraulic presses the application situation and trend of development, promote the technology of engineering machinery widely available.
Keywords: throttling control multi-channel valve intelligent electrohydraulic proportional
中圖分類號(hào)： S210.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、液壓技術(shù)的發(fā)展
液壓技術(shù)在十八世紀(jì)就已經(jīng)有了實(shí)際運(yùn)用，隨后得到了廣泛的使用和發(fā)展。在上世紀(jì)六十年代液壓挖掘機(jī)已經(jīng)開始運(yùn)用恒功率泵，其作用就是充分運(yùn)用柴油機(jī)的輸出功率的同時(shí)還能使柴油機(jī)不會(huì)超過最大載荷。隨后將恒功率的控制原理應(yīng)用雙泵系統(tǒng)，從而出現(xiàn)了多種多樣的控制形式，例如：分功率控制和全功率控制。
全功率液壓控制就是讓液壓泵中雙泵的排量靠機(jī)械或者液壓機(jī)保持一致，在任何情況時(shí)雙泵的排量都會(huì)一致。但是由于雙泵本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，全功率液壓控制系統(tǒng)存在功率損失的現(xiàn)象不可避免，因此近年來國外的大中型機(jī)械已經(jīng)不再使用這種結(jié)構(gòu)。
在上世紀(jì)七十年代至八十年代，正流量控制系統(tǒng)開始出現(xiàn)，其作用就是：用容積調(diào)速代替定量系統(tǒng)中的節(jié)流調(diào)速。為了工程機(jī)械使用中提高液壓系統(tǒng)的效率，用先導(dǎo)壓力直接泵的排量，在控制的過程中，隨著點(diǎn)到壓力的變化，泵排量也隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。操縱手柄同時(shí)可以操作兩個(gè)液壓缸，選擇出最大先導(dǎo)力用來控制泵排量，使液壓泵輸出排量與多路閥工作口成正比。這種系統(tǒng)能減少旁路節(jié)流損失，但是還是不能完全消除。
在上世紀(jì)八十年代，日本小松公司首先推出負(fù)流量控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)有助于消除六通多路閥中產(chǎn)生的空留損失和節(jié)流損失，該技術(shù)也稱為：OLSS技術(shù)。并廣泛應(yīng)用于日本小松公司生產(chǎn)的PC系列挖掘機(jī)上，我國貴州詹陽機(jī)械工業(yè)有限公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)也有使用。
二、工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的研究現(xiàn)狀
國內(nèi)外目前使用的節(jié)能技術(shù)可根據(jù)采用的方法歸納為：電業(yè)比例控制、泵控制和混合動(dòng)力控制等集中技術(shù)方法，但是在實(shí)際運(yùn)用中，幾個(gè)技能方法采用的技術(shù)都不是孤立的，它們相互滲透、緊密結(jié)合形成綜合的節(jié)能技術(shù)。
1.電液比例智能化控制
電業(yè)比例技術(shù)用于工程機(jī)械的液壓控制系統(tǒng)，不僅可以省去復(fù)雜而龐大的液壓信號(hào)傳輸管路，而且電子信號(hào)的傳輸液壓信號(hào)不僅能使液壓系統(tǒng)能提高反應(yīng)速度，還能使工程機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)操作更加靈活和方便。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子計(jì)算的廣泛運(yùn)用，電液比例控制技術(shù)的“智能化”將進(jìn)一步提高。這種智能化主要體現(xiàn)在能主動(dòng)的完成柴油機(jī)參數(shù)和液壓信號(hào)的監(jiān)測(cè)，還能根據(jù)這些參數(shù)，如：機(jī)器轉(zhuǎn)速和液壓系統(tǒng)的壓力值等自動(dòng)控制整個(gè)機(jī)械工程的動(dòng)力系統(tǒng)，使其一直運(yùn)行在高效節(jié)能狀態(tài)，這將是節(jié)能技術(shù)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。
2.采用變量泵的控制方式
LS敏感控制系統(tǒng)能使泵的輸出壓力和流量能自動(dòng)去適應(yīng)負(fù)載的需求，大幅度提高液壓系統(tǒng)的使用效率。將LS負(fù)載敏感控制技術(shù)用于工程機(jī)械是在上世紀(jì)六十年代至七十年代被提出來的，但是真正用于機(jī)械工程是在1998年，歐洲把這項(xiàng)技術(shù)用于工程機(jī)械的挖掘機(jī)。在上世紀(jì)八十年代后期日本也開始在這項(xiàng)技術(shù)方面進(jìn)行研究，并推出了一些列產(chǎn)品。
為了解決LS敏感控制系統(tǒng)由于流量超過泵的最大供油能力時(shí)，泵的輸出流量不能滿足多路閥正常工作的需求流量無法保證多路閥的壓力差的LUDV控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)保證了讓多路閥口的壓力差保持一致，在這種情況下，雖然工程機(jī)械的工作速度有一定的降低，但是保證了工程機(jī)械的動(dòng)作的準(zhǔn)確性和協(xié)調(diào)性。
排量控制就是對(duì)變量泵的排量進(jìn)行控制的方式，其原理就是對(duì)變量泵施加一個(gè)控制壓力，就會(huì)得到相應(yīng)的一個(gè)排量值。排量控制系統(tǒng)分為兩種形式：一種是正排量控制系統(tǒng)，另一種是負(fù)排量控制系統(tǒng)。
3.柴油機(jī)電噴控制技術(shù)
目前的柴油機(jī)普遍采用：共軌、電控噴射和渦輪增壓等技術(shù)，雖然在汽車行業(yè)已經(jīng)開始廣泛運(yùn)用，但是在工程機(jī)械行業(yè)使用也才剛剛起步，相信在不久以后就會(huì)普及。柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)就是利用噴油時(shí)間和噴油量來控制負(fù)荷的大小。柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器、控制模塊和執(zhí)行模塊三部分組成。其任務(wù)就是對(duì)噴油系統(tǒng)的噴油量和噴油時(shí)間隨著工況運(yùn)行需要進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。采用傳感器把轉(zhuǎn)速、壓力和溫度參數(shù)值同步傳輸給計(jì)算系統(tǒng)，并通過與儲(chǔ)存的參數(shù)進(jìn)行比較，進(jìn)行計(jì)算處理，得出實(shí)時(shí)反應(yīng)參數(shù)，并按照最佳值進(jìn)行控制，驅(qū)動(dòng)噴油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最佳。
工程機(jī)械采用柴油機(jī)電噴控制技術(shù)，可以使噴油泵的循環(huán)供油量和噴油提前不再受轉(zhuǎn)速的影響，使機(jī)械一直工作在最佳狀態(tài)，并且動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度快，使油耗小的同時(shí)還能提高功率利用率。工程機(jī)械用柴油機(jī)采用電噴控制技術(shù)是節(jié)能的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和發(fā)展趨勢(shì)。
4.對(duì)多路閥采取多方式組合控制
現(xiàn)有工程機(jī)械普遍采用四通道和流通道多路閥。在多路閥的系統(tǒng)中又有直通供油可以組成優(yōu)先回路，中位時(shí)直通回油和并聯(lián)供油路可組成并聯(lián)回路，并將流量、壓力和功率變化的信號(hào)組合進(jìn)行反饋，實(shí)現(xiàn)控制功能較全面的負(fù)荷傳感閥。多路閥控制方式越來越全面，使其控制智能化程度越來越高，將有利于液壓控制系統(tǒng)的節(jié)能。
5.混合動(dòng)力系統(tǒng)
目前混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在工程機(jī)械和汽車上面開始使用，如高級(jí)轎車、城市公交和液壓挖掘機(jī)等。混合動(dòng)力系統(tǒng)主要有兩種形式，一種是壓力作為儲(chǔ)存的混合動(dòng)力系統(tǒng)，另一種是電能作為儲(chǔ)存的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
①.以電能作為儲(chǔ)存的混合動(dòng)力系統(tǒng)
以電能作為儲(chǔ)存的混合動(dòng)力系統(tǒng)主要分為串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)、并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這種以電能作為儲(chǔ)存的混合動(dòng)力系統(tǒng)，使電動(dòng)機(jī)的工作更加穩(wěn)定，延長工作時(shí)間，有利于多余電能的回收。
②.以壓力作為儲(chǔ)存的混合動(dòng)力系統(tǒng)
以壓力作為儲(chǔ)存的混合動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)相比，既減少了對(duì)其零部件的損壞，又減少了汽車尾氣的排放對(duì)保護(hù)環(huán)境也有一定促進(jìn)作用，同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)能量的傳遞及汽車牽引力(加速／減速)的控制。
6.CAN總線和嵌入式系統(tǒng)
相對(duì)于傳統(tǒng)的工程機(jī)械，現(xiàn)在的液壓挖掘機(jī)的“智能化”程度更高，各種的線路、傳感器和分布在機(jī)械各處位置，由于機(jī)械內(nèi)部充斥何種電子元件和線路，使得系統(tǒng)變得復(fù)雜。一旦挖掘機(jī)損壞，維修和維護(hù)變得十分困難，并使機(jī)械的可靠性能降低。為了解決這一問題，采用了CAN總線和系統(tǒng)嵌入，控制系統(tǒng)本身具有強(qiáng)大功能的同時(shí)，使其體積更小，結(jié)構(gòu)更加簡單，使用可靠性更高。目前的電子技術(shù)迅猛發(fā)展，控制芯片的體積更小，智能化程度更高，也為芯片嵌入機(jī)械內(nèi)部提供技術(shù)保障，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在行走機(jī)械上有了實(shí)際運(yùn)用。
三、工程機(jī)械液壓機(jī)能技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)
就目前的液壓機(jī)能技術(shù)而言，在工程機(jī)械中的功率匹配對(duì)液壓節(jié)能技術(shù)有直接的影響。使用一種全局的功率匹配模式，較傳統(tǒng)的局部功率匹配而言，更加簡單和靈活。
以后的工程液壓技能技術(shù)一定會(huì)讓工程機(jī)械的使用過程中，既能降低污染和噪音，更能節(jié)約能源的使用；使工程機(jī)械操作更加靈活和舒適；還有就是對(duì)機(jī)械的維護(hù)和維修更加簡單和方便。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃新年.張志生.強(qiáng).負(fù)載敏感技術(shù)在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用叨[J].流體傳動(dòng)與控制，2007(05).
[2]何潤生.孟小梅.陳強(qiáng).A4VSO變量泵與工程機(jī)械節(jié)能技術(shù)研究[J].液壓與氣動(dòng)，2008(01).
[3]強(qiáng)寶民.李洪光.節(jié)能技術(shù)在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].液壓氣動(dòng)與密封，2008(03).
在最近二十多年的時(shí)間里，微型電子計(jì)算機(jī)、電液壓控制技術(shù)得到了快速的發(fā)展，一些發(fā)達(dá)國家開始將這些技術(shù)應(yīng)用到工程機(jī)械中，而且加大了對(duì)機(jī)電液一體化系統(tǒng)的開發(fā)力度。當(dāng)前，機(jī)電液一體化系統(tǒng)在工程機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用，并對(duì)設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)功能提出了多樣化的需求。
一、工程機(jī)械的概述
工程機(jī)械是指在工程建設(shè)過程中所使用的施工機(jī)械。在建筑、水利、道路以及國防等機(jī)械領(lǐng)域中，工程機(jī)械具有廣泛的應(yīng)用范圍，并且種類繁多。在國家裝備工業(yè)中，工程機(jī)械是一個(gè)非常重要的組成部分。具體而言，在建設(shè)路面的時(shí)候，要與土石方施工工程、建筑工程等工程所需要的機(jī)械裝備充分結(jié)合起來，我們將之稱為工程機(jī)械。這些工程機(jī)械主要應(yīng)用于國防建設(shè)、礦山以及交通運(yùn)輸建設(shè)等領(lǐng)域。
二、工程機(jī)械機(jī)電液一體化技術(shù)的發(fā)展
（一）液壓技術(shù)
石油工業(yè)于19世紀(jì)興起，在推動(dòng)近代液壓快速發(fā)展方面發(fā)揮了重大作用。最早實(shí)踐成功的液壓傳動(dòng)裝置，應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。該裝置開始在機(jī)床領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。工程機(jī)械工作裝置種類繁多，作業(yè)形式多樣，推動(dòng)各類復(fù)雜運(yùn)動(dòng)得以順利實(shí)現(xiàn)。液壓傳動(dòng)具被以下幾點(diǎn)特征：簡單方便、緊湊的結(jié)構(gòu)、容易實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換。液壓傳動(dòng)不僅能夠滿足復(fù)雜作業(yè)的實(shí)際需求，還能夠?yàn)楣こ虣C(jī)械傳動(dòng)裝置奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)此，相關(guān)人員要不斷完善液壓傳動(dòng)技術(shù)，推動(dòng)工程機(jī)械不斷發(fā)展，確保產(chǎn)品具備多樣性特征。
（二）電子技術(shù)
電子技術(shù)主要是基于電子學(xué)原理，將電子元器設(shè)計(jì)以及制造某種特定功能的電路充分結(jié)合，以便更加順利地解決一些實(shí)際問題。電子技術(shù)具備多種功能，具體如下：其一，高效節(jié)能。在控制發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)等系統(tǒng)的過程中，要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)功率進(jìn)行合理的分配，讓系統(tǒng)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)；其二，智能操作。通過利用自動(dòng)化、半自動(dòng)的控制，更好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制；其三，安全監(jiān)控。全程監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，并自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。在一些惡劣的工作環(huán)境中，可以利用該系統(tǒng)監(jiān)控整個(gè)運(yùn)行過程。在工程機(jī)械中，操縱與控制是一個(gè)非常核心的部分。但如果僅僅依靠機(jī)械以及液壓技術(shù)是難以提高工程機(jī)械的質(zhì)量，基于此，就有必要將電子技術(shù)、傳感技術(shù)以及電液轉(zhuǎn)換技術(shù)充分結(jié)合起來，推動(dòng)工程機(jī)械的快速發(fā)展。
三、工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)
（一）向綠色型的方向發(fā)展
近幾年來，機(jī)電液一體化技術(shù)的發(fā)展速度日益加快，通過充分利用控制性能良好以及信息處理能力較強(qiáng)的電子技術(shù)，將輸出功率與能耗充分結(jié)合起來。比如：將電子監(jiān)控以及緊急制動(dòng)等系統(tǒng)，安裝在挖掘機(jī)或者深井勘探器上，這樣做不僅有利于延長機(jī)器的使用壽命，而且有助于減少機(jī)械的耗油量。在研制過程中，通過應(yīng)用新型材料，能夠有效提高零部件裝配的工藝，推動(dòng)工程機(jī)械效率不斷提高。
（二）向超大型以及超微型化的方向發(fā)展
隨著機(jī)電液一體化的不斷發(fā)展，我國工程機(jī)械產(chǎn)品開始向著小型化與大型化的方向發(fā)展。工程機(jī)械行業(yè)開始向著大型化的方向發(fā)展，促使工作效率得以提高。尤其是能源、核電等開采領(lǐng)域來推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。除此之外，挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品開始轉(zhuǎn)向小型化。在我國工程機(jī)械市場(chǎng)中，小型工程機(jī)械的發(fā)展仍然處在起步階段。通過不斷完善機(jī)電液技術(shù)，能夠壯大工程機(jī)械產(chǎn)品小型化發(fā)展的趨勢(shì)。
（三）向著智能化的方向發(fā)展
在工程機(jī)械發(fā)展過程中，智能化是一個(gè)主要的發(fā)展方向，具體而言，表現(xiàn)在兩個(gè)方面：其一，自動(dòng)化。當(dāng)前，我國機(jī)械企業(yè)在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中存在著一系列問題，但是在對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整的過程中，要將自動(dòng)化作為主要發(fā)展方向。比如：礦山隧道挖鑿中會(huì)使用半自動(dòng)、全自動(dòng)的挖掘機(jī)設(shè)備；其二，檢測(cè)故障。智能化使得工程機(jī)械的安全性以及可靠性得到了有效提高，防止發(fā)生事故危險(xiǎn)；將工程機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)能力充分發(fā)揮出來；通過開展故障檢測(cè)工作，詳細(xì)分析故障，并尋找出解決這些故障的措施，為優(yōu)化改造生產(chǎn)過程提供真實(shí)的數(shù)據(jù)以及大量科學(xué)的信息。
（四）向著高壓化的方向發(fā)展
當(dāng)前，超大型液壓挖掘機(jī)具有非常大的工作量，該挖掘機(jī)主要的作用在于：開發(fā)各種大規(guī)模的露天礦山以及開展大型基礎(chǔ)建設(shè)，與此同時(shí)超大型挖掘機(jī)還應(yīng)用在填海造地等工程中。像美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)擁有生產(chǎn)超大型挖掘機(jī)的企業(yè)，并且這些企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)電液壓系統(tǒng)，在國際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競爭力。
四、機(jī)電液一體化的發(fā)展前景
機(jī)電液一體化技術(shù)指的是：將機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)與液壓技術(shù)充分結(jié)合，以及以計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制液壓等多種學(xué)科為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的一種新型技術(shù)。
機(jī)電液一體化將多種學(xué)科技術(shù)充分結(jié)合的方式，推動(dòng)了社會(huì)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展。通過將機(jī)械、電子以及液壓技術(shù)相結(jié)合，能夠有效改變工程機(jī)械戰(zhàn)略性目標(biāo)，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)概念的發(fā)生變化。同時(shí)，機(jī)電液壓一體化技術(shù)的應(yīng)用，加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，為機(jī)械工業(yè)發(fā)展開辟了新的發(fā)展領(lǐng)域。在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，使得機(jī)電液一體化技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景。
機(jī)電液一體化是將其他學(xué)科相互結(jié)合，并以此為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的一種新型技術(shù)。該技術(shù)在機(jī)電行業(yè)的應(yīng)用，能夠在推動(dòng)機(jī)電產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展過程中，發(fā)揮重要的推動(dòng)作用。當(dāng)前，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度日益加快，工業(yè)的發(fā)展速度也在不斷提升。在新的形勢(shì)下，將機(jī)電液一體化技術(shù)廣泛地應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，將推動(dòng)我國工業(yè)獲得更好、更快的發(fā)展，從而促使工業(yè)在推動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，做出重大貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
中圖分類號(hào)：F205 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
隨著我國加入WTO的進(jìn)程，在機(jī)械制造業(yè)，除了面臨著產(chǎn)品質(zhì)量和成本等方面的競爭外，如何突破綠色壁壘是更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在我國的機(jī)械加工過程中，綠色設(shè)計(jì)、綠色制造以及報(bào)廢處理問題至今還沒有得到企業(yè)的足夠重視，許多企業(yè)仍然走的是粗放型老路子（即高投入、高消耗、高污染的發(fā)展模式），只注重產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、效益，而忽略了加工、使用、產(chǎn)品報(bào)廢給環(huán)境帶來的污染（即環(huán)境成本）。
近年來，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）提出了關(guān)于環(huán)境管理的140000系列標(biāo)準(zhǔn)后，推動(dòng)了綠色制造研究的發(fā)展。綠色制造研究的強(qiáng)大浪潮，正在全球興起，那么我們國內(nèi)企業(yè)的設(shè)計(jì)、制造也應(yīng)該緊跟步伐，合理利用資源、能源，進(jìn)行清潔化生產(chǎn)，減輕環(huán)境的污染，走可持續(xù)發(fā)展的道路。
加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、拯救地球、改善人類的生存環(huán)境、實(shí)現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展已成為全世界人民的共同呼聲。如今，“綠色設(shè)計(jì)”、“綠色制造”、“清潔化生產(chǎn)”等新概念、新理論、新方法不斷涌現(xiàn)。其中綠色設(shè)計(jì)與制造是“清潔化生產(chǎn)”出“綠色產(chǎn)品”的設(shè)計(jì)手段。
1綠色設(shè)計(jì)與綠色制造問題的提出
據(jù)統(tǒng)計(jì)，造成環(huán)境污染的排放物有70%以上來自制造業(yè)，它們每年約產(chǎn)生出55億噸無害廢物和7億噸有害廢物。在過去，更多的把保護(hù)環(huán)境的重點(diǎn)放在了污染物的“末端治理”上，而忽略了污染物的全過程控制和預(yù)防上。要想徹底解決對(duì)環(huán)境污染問題，必須從源頭上進(jìn)行治理。具體到制造業(yè)，就是要求考慮產(chǎn)品整個(gè)生命周期對(duì)環(huán)境的影響，最大限度地利用原材料、能源，減少有害廢物的排放量，減輕對(duì)環(huán)境的污染。隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)的思想也日益受到重視。
綠色設(shè)計(jì)與機(jī)械制造是近幾年提出的新概念，其深刻的內(nèi)涵尚處于探索發(fā)展階段。綜合現(xiàn)有文獻(xiàn)的觀點(diǎn)和學(xué)者們所作的研究，將綠色制造定義為：綠色制造是一個(gè)綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代制造模式，其目標(biāo)是使得產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)產(chǎn)品生命周期中，對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響最小，資源效率最高，并使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益協(xié)調(diào)優(yōu)化。
2綠色設(shè)計(jì)與制造的結(jié)構(gòu)體系
在實(shí)施綠色制造過程中，綠色設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，它決定了產(chǎn)品生命周期的80%～90%消耗。綠色設(shè)計(jì)是指在產(chǎn)品及其生命周期全過程的設(shè)計(jì)中，充分考慮對(duì)資源和環(huán)境的影響，在考慮產(chǎn)品的功能、質(zhì)量、開發(fā)周期和成本的同時(shí)，優(yōu)化各有關(guān)設(shè)計(jì)因素，使產(chǎn)品及其制造過程對(duì)環(huán)境的總體影響減到最小。綠色設(shè)計(jì)又稱為面向環(huán)境的設(shè)計(jì)（Design For Environment， DFE）。綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)包括以下主要內(nèi)容：綠色材料及其選擇。綠色材料是指在滿足一般功能要求的前提下，具有良好的環(huán)境兼容性的材料。綠色材料在制備、使用以及用后處置等生命周期的各階段，具有最大的資源利用率和最小的環(huán)境影響。綠色材料選擇的三個(gè)原則：A優(yōu)先選用可再生材料，盡量選用回收材料。提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；B盡量選用低能耗、少污染的材料；C盡量選擇環(huán)境兼容性好的材料及零部件，避免選用有毒、有害和有輻射特性的材料。所用材料應(yīng)易于再利用、回收、再制造或易于降解。
3綠色制造的發(fā)展趨勢(shì)
將來綠色設(shè)計(jì)和制造的特點(diǎn)將趨向于全球化、社會(huì)化、集成化、并行化、智能化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。未來可能的研究方法有：（1）模塊化設(shè)計(jì)；（2）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊數(shù)學(xué)的應(yīng)用；（3）公理化設(shè)計(jì)；（4）虛擬拆卸。
人們提出了綠色設(shè)計(jì)發(fā)展體系，其中關(guān)鍵是綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系的完善，對(duì)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、報(bào)廢整個(gè)生命周期中每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境影響作出評(píng)價(jià)，并且要在整個(gè)生命周期中、集成環(huán)境下建立綠色產(chǎn)品的評(píng)價(jià)體系。同時(shí)，要研究開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，以及與之相匹配的先進(jìn)制造模式，大力開發(fā)低污染、低能耗、無公害的生產(chǎn)工藝與最終產(chǎn)品。研究開發(fā)適合綠色設(shè)計(jì)和制造需要的數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)，例如，材料數(shù)據(jù)庫、制造數(shù)據(jù)庫、LCA數(shù)據(jù)庫及各種知識(shí)庫，開發(fā)綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)和實(shí)施綠色制造的支撐軟件。
WTO規(guī)則中的“綠色壁壘”雖有一些大國為限制發(fā)展中國家貿(mào)易借口的因素，但其積極意義不言而喻，我國的機(jī)械行業(yè)要在世界貿(mào)易中站住腳，“綠色”水平的高低至關(guān)重要。因此，能否在綠色設(shè)計(jì)與制造方面有所作為，不再是一個(gè)間接的或長遠(yuǎn)的效益問題，而是一個(gè)直接的效益問題。
4結(jié)語
必須加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的“綠色”教育，完善政府部門對(duì)企業(yè)綠色制造的監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)立法和行政規(guī)定以及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)政策。建立較為系統(tǒng)的綠色制造理論和方法體系，促進(jìn)和指導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的深入研究和學(xué)科發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 劉宏菊，杜江，李成剛.綠色設(shè)計(jì)方法――設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)展的新趨勢(shì)[J].中國環(huán)境科學(xué)，1999 （1）.
