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時間：2023-05-24 16:48:08
序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇制造業(yè)發(fā)展趨勢范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。
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汽車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式，為人們節(jié)省了時間，同時也推進了社會的快速發(fā)展，大力發(fā)展汽車制造業(yè)成為當今世界各國的重要關(guān)注的對象。激光焊接科技憑借穿透深、適應(yīng)性好、能量密度高、精度高等優(yōu)勢成為當前汽車行業(yè)最重要的技術(shù)之一。通過激光將幾塊具有一定性能、材質(zhì)以及厚度差異的薄板拼焊在一起，然后進行沖壓成形。不僅減少了材料的廢棄，還減輕了整體重量，提升了綜合力學(xué)性能。在汽車發(fā)展的80多年歷程里面，激光焊接技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用，受到激光焊接技術(shù)本身的優(yōu)越性與汽車制造行業(yè)的整體發(fā)展趨勢以及市場需求的改變等多方面的影響。因此，發(fā)展激光焊接技術(shù)對推動汽車行業(yè)有著十分積極的意義。
1激光焊接技術(shù)的特點
享有“最快的刀”、“最準的尺”、“最亮的光”等美譽的激光是指受激光發(fā)射的輻射光放大。激光焊接指將具有高功率聚焦的激光束為熱源，把材料融化并形成高質(zhì)量的焊接接頭，這種焊接方法不僅效率高，而且精度非常精確[1]。在汽車制造行業(yè)中，根據(jù)激光焊接技術(shù)的差異，可以把激光焊機分為兩大類：YAG激光焊機與CO2激光焊機。在制造汽車過程中的主打標工序一般由YAG激光焊機操作的，而表面處理、切割、打孔、焊接等處理過程一般是采用CO2激光焊機完成。由于YAG激光器技術(shù)的改善，也會在焊接和切割方面有所運用。激光焊接具備下列特點：（1）應(yīng)用范圍比較廣。（2）可用來對那些加工材料非常脆弱、硬度極大、高熔點或者相對薄的高效率加工。（3）熱影響區(qū)與熱變形都很小，焊接縫質(zhì)量高。（4）加工速度快，節(jié)省材料，污染少，噪音低，勞動強度低。（5）其設(shè)備功能齊全，操作非常簡便；具備計算機數(shù)控系統(tǒng)，可以進行高精度的立體加工。
2激光焊接技術(shù)在汽車制造方面的應(yīng)用現(xiàn)狀
一汽大眾企業(yè)是最先使用激光焊接技術(shù)的企業(yè)之一。大約是90年代的時候,一汽大眾企業(yè)就在300多臺汽車使用了激光焊接技術(shù)，大多應(yīng)用在底盤與車體的焊接上面。激光焊接技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的運用根據(jù)焊接方法的差異大致可以分為下列幾種：
2.1激光焊接
齒輪在汽車制造占較大的比重，用激光焊接對變速器齒輪的焊接的運用開啟了激光焊機在汽車制造領(lǐng)域運用的先河。變速器對齒輪質(zhì)量以及轉(zhuǎn)速的要求十分嚴格，不僅需要高效率的焊接，而且由于考慮到不準給齒輪增添過多的負載，必須采用高凈度焊接方法[2]。因此最先把高效精準激光焊接運用到焊接變速器的齒輪上。1980年期間，以克萊斯勒為首的美國三大汽車制造公司相繼把該焊接方式運用于汽車的制造行業(yè)。激光焊接技術(shù)在提升對傳動部件的焊接的性能，同時大大節(jié)約了生產(chǎn)原料，為世界節(jié)能環(huán)保事業(yè)做出了貢獻。近些年，隨著汽車制造材質(zhì)的不斷演進，目前，由于材料的性能不夠完善以及不能提升整車的美觀等因素，限制了汽車制造業(yè)前進的步伐。多大數(shù)汽車制造公司引進環(huán)保節(jié)能的新型材料，例如，新型鎂、鋁等質(zhì)量輕的材料。該型材料引進意味著需要更高水準的焊接類型，常規(guī)的點焊技術(shù)造成鎂、鋁材料生成了金屬鍵化合物，它們縮短了焊接材料的使用壽命以及削弱了使用效果，而激光焊接的出現(xiàn)很好地避免了常規(guī)焊接技術(shù)引起的麻煩，因此激光焊接很快成為當今世界汽車制造行業(yè)中比較盛行的焊接技術(shù)。
2.2激光復(fù)合焊接技術(shù)
可以把激光復(fù)合焊接技術(shù)理解成在激光焊接技術(shù)基礎(chǔ)上的改進——把電弧與激光的焊接技術(shù)進行合理的結(jié)合。一方面，激光復(fù)合焊接技術(shù)在焊接效率與速度方面均優(yōu)于單一的焊接技術(shù)，而且具有較好的焊接穩(wěn)定性。另一方面，單一的激光焊接技術(shù)在焊接時受熱面積窄、焊縫深，這樣對焊接材料多少有些損傷，而電弧焊接采用受熱面大的導(dǎo)熱焊接方式，不僅擁有較深的焊縫又保證了較為廣泛的受熱面，大幅度增加了焊接工作的質(zhì)量與效率[3]。
2.3激光拼接
汽車車身制造的傳統(tǒng)方法是先采用沖壓技術(shù)再進行焊接。此類焊接技術(shù)的特點是在完成對每個部分沖壓成型工作之后再逐一焊接在一起，以至于每個成型的部件難以較好地融合成一體，從而焊接成品不夠完美。激光拼焊技術(shù)的研發(fā)很好地解決部件融合所存在的問題。激光拼焊改變了以往的車身制造順序，可將厚度與材質(zhì)相異或者經(jīng)不同表面處理的鋼板通過激光焊技術(shù)，焊接一個組件整體。
3激光焊接技術(shù)在汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢
與傳統(tǒng)焊接組件相比激光焊接的組件費用略高，因此開發(fā)低成本、靈活、簡便的激光焊接組件是汽車焊接領(lǐng)域的必經(jīng)之路。目前，在汽車行業(yè)的焊接工藝中，對激光器的選擇一般為大功率CO2激光器以及脈沖ZD:YAG激光器。在未來激光焊接技術(shù)的發(fā)展中，激光器的功力將達到1000W以上的有光纖激光器單光纖、單模光纖。在汽車制造業(yè)有貢獻的將是二極管陣列激光焊接技術(shù)，運用其波長在近紅以外區(qū)域的激光能量對汽車零件進行焊接[4]。此外，采用激光加熱與其它熱能相結(jié)合的方式為焊接過程提供多重熱量的方式，彌補激光單熱源在激光焊接技術(shù)方面的不足。近年來，廣泛運用在汽車制造業(yè)方面的焊接技術(shù)的復(fù)合熱源焊接技術(shù)有激光與電弧、感應(yīng)熱源復(fù)合焊接、雙激光束焊接等技術(shù)。另外，焊接機器人得到了廣泛的發(fā)展，行動靈活，變化多樣，自動化水平高、都是焊接機器人所具備的優(yōu)點。焊接質(zhì)量優(yōu)越、動作敏捷、反應(yīng)迅速、機動性好，不存在安全問題等等。
4總結(jié)
現(xiàn)在激光焊接技術(shù)發(fā)展的程度已非常高端了，汽車工業(yè)已經(jīng)步入到一個柔性化的生產(chǎn)鏈，對相應(yīng)的技術(shù)要求也更高了，加大研發(fā)激光焊接技術(shù)和相關(guān)的激光加工技術(shù)對大力發(fā)展汽車行業(yè)尤為緊迫。近年來，中國制造業(yè)在激光焊接技術(shù)方面獲得了重大突破，然而國內(nèi)的激光焊接設(shè)備制造能力還十分有限，需要借助國外的力量。我國制造行業(yè)的首要任務(wù)是大力提升在焊接技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)能力，逐步完成對激光焊接技術(shù)設(shè)備的制造與生產(chǎn)。
參考文獻：
庫存優(yōu)化作為物流設(shè)備供應(yīng)商，音飛對庫存優(yōu)化有怎樣的理解?
金躍躍：目前，物流裝備的應(yīng)用市場分為制造業(yè)和流通業(yè)兩大領(lǐng)域，庫存優(yōu)化的需求主要存在于制造業(yè)。其中，大部分制造業(yè)企業(yè)的內(nèi)部管理包括生產(chǎn)制造中心和物流中心兩部分。相比之下，企業(yè)通常更注重生產(chǎn)中心的管理。因為該類企業(yè)的主業(yè)是研究產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)，對倉庫管理缺乏足夠的重視。同時，專業(yè)的倉庫管理人員也較為匱乏。
近年來，圍繞庫存優(yōu)化，學(xué)校、專業(yè)的研究機構(gòu)和個別企業(yè)開展了不同程度的研究和探索。其中，學(xué)校研究的很多理論無法應(yīng)用于實際生產(chǎn)：研究機構(gòu)更傾向于進行流通業(yè)等大物流的研究，提供一些整體的解決方案；而個別企業(yè)的庫存優(yōu)化大多是隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大逐步進行的，缺乏系統(tǒng)性和專業(yè)性。
我們認為，在實現(xiàn)庫存優(yōu)化的過程中，物流自動化只是一個手段，更重要的是管理。即規(guī)范每個員工的做法，特別是改變原有的做法，實現(xiàn)賬和物完全一致。為此，需要用到一些專業(yè)化的物流自動化設(shè)備和倉庫管理軟件。
庫存優(yōu)化在您看來，目前制造業(yè)企業(yè)在庫存優(yōu)化方面存在哪些需求?這些需求產(chǎn)生的原因是什么?
金躍躍：兩方面原因?qū)е铝酥圃鞓I(yè)企業(yè)產(chǎn)生庫存優(yōu)化的需求。首先，國內(nèi)的制造業(yè)水平有了很大提高。達到一定程度后必然會從其他環(huán)節(jié)挖掘利潤。其次，在金融危機的影響下，更多的企業(yè)開始關(guān)注提高效率、降低成本。在這種情況下，庫存優(yōu)化便成為越來越多的制造業(yè)企業(yè)積極追尋的方向。
十多年來，音飛已承接了1 0000多項的倉庫工程，為可口可樂、博世汽車、通用汽車、中國石油、聯(lián)想、中國石化等國內(nèi)外知名企業(yè)提供貨架產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。在近兩年的項目實施過程中我們發(fā)現(xiàn)，這些客戶中很多都出現(xiàn)了倉庫更新?lián)Q代、提高管理水平的需要。而貨架僅僅是幫助他們解決存放場地的問題。同時，倉庫的精細管理還需要有專門的信息系統(tǒng)做支持，單純依靠ERP是很難實現(xiàn)的。在選購貨架的過程中，客戶的關(guān)注點也開始發(fā)生變化，由貨架本身轉(zhuǎn)向如何利用物流設(shè)備實現(xiàn)更合理的空間利用，減少存貨量和管理人員，提高作業(yè)效率等。
記者：針對新的市場需求特點，音飛在產(chǎn)品和服務(wù)方面有何側(cè)重?
金躍躍：正是因為看好倉庫管理領(lǐng)域的發(fā)展前景，近年來，音飛在產(chǎn)品方面進行了不斷的探索，在原有的倉儲貨架產(chǎn)品系列基礎(chǔ)上，推出了物流周轉(zhuǎn)和自動化倉儲系列產(chǎn)品。并與系統(tǒng)集成商合作，建設(shè)全自動立體倉庫，同時，立體倉庫的市場份額也日益增加，每年要承接數(shù)十座倉庫的項目建設(shè)。
音飛的目標定位不是集成商，而是倉庫設(shè)備供應(yīng)商。從某些方面來看，制造業(yè)的倉庫管理項目和貨架銷售有相似的特點。比如單體規(guī)模普遍不大、行業(yè)分布較為分散等。音飛對這類項目已經(jīng)擁有成熟的管理水平和能力，對我們也是最合適的。目前，音飛正在逐步把倉庫管理咨詢作為銷售工作的主導(dǎo)，在該領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了近2000萬的訂單規(guī)模。
在產(chǎn)品種類和類型的拓展上，貨架是物流自動化的基礎(chǔ)設(shè)備，也是音飛的優(yōu)勢領(lǐng)域，所以要堅持做強做大。同時，針對制造業(yè)企業(yè)的物流管理特點和現(xiàn)狀，為其倉庫管理提供一些易于操作和管理的自動化設(shè)備。比如。高度在10米以下、單元貨物重量在300公斤以下的堆垛機，垂直升降柜、電動移動式密集庫等。此外，音飛還開發(fā)了相應(yīng)的倉庫管理軟件，對人員、崗位、作業(yè)流程進行規(guī)范化管理，并作為一種增值服務(wù)，提供給有需要的貨架項目客戶。
記者：音飛的倉庫管理軟件有何特點?其在庫存優(yōu)化中發(fā)揮怎樣的作用?
金躍躍：制造業(yè)企業(yè)的倉庫管理是最末端、最原始、也是最統(tǒng)一的單元，對于這樣的需求，通用的倉庫管理系統(tǒng)(WMS)并不適合。音飛提供的倉庫管理軟件完全是基于對貨架上所存放貨物的管理，目的在于為硬件設(shè)備提供增值，從而幫助客戶提高倉庫管理水平，降低庫存量，提高作業(yè)效率。
早從2006年開始，音飛就與南京當?shù)匾恍└咝５奈锪鹘萄惺议_展了產(chǎn)學(xué)研合作，進行倉庫管理軟件系統(tǒng)的開發(fā)，并通過自身的試用不斷進行系統(tǒng)功能的完善。最終形成了一套相對成熟的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有操作簡便直觀，界面簡潔統(tǒng)一，可視化強，可配置性好，支持系統(tǒng)導(dǎo)向和現(xiàn)場導(dǎo)向兩種操作模式，支持多點、多貨主、多客戶和供應(yīng)商等特點，對倉庫運營中的入庫、出庫、盤點、調(diào)整、調(diào)撥、保稅管理、標簽、包裝和拆包裝、補貨等業(yè)務(wù)操作和增值服務(wù)均提供良好的支持。
記者：身為典型的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，音飛在庫存優(yōu)化方面有何經(jīng)驗和體會可供分享?
金躍躍：一方面，貨架屬于典型的傳統(tǒng)制造業(yè)。當市場競爭激烈到一定程度時，貨架生產(chǎn)企業(yè)必然需要加強成本管理，向內(nèi)部要效益。另～方面。作為倉儲物流設(shè)備供應(yīng)商，只有把自己的倉庫管好，才有可能為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)。因此，進行庫存優(yōu)化也是音飛的一項重要工作。
從供應(yīng)鏈角度來看，倉庫實際上是企業(yè)的利潤中心。以音飛的原料庫為例，庫存1噸賃的成本是20～50元，加快庫存周轉(zhuǎn)率就意味著產(chǎn)生更多的利潤。成品庫也是同樣的道理。對此，我們制定了相應(yīng)的管理制度，比如存貨超過一定期限要向相關(guān)部門收取費用，促使各部門提高計劃的準確性。再有，節(jié)省庫存場地、降低料損料耗也是庫存優(yōu)化的實現(xiàn)方式。據(jù)統(tǒng)計，以往倉庫自己進行切割下料向生產(chǎn)線配送的成本是100元／噸，而現(xiàn)在則是將這一工序直接外包給供應(yīng)商。避免增加切割設(shè)備的同時，更減少了不必要的料損料耗，成功將該環(huán)節(jié)的成本降低了20％。2008年，音飛提出了每年將原材料庫存降低5％的目標，今年已經(jīng)實現(xiàn)10％的降幅。
對于制造業(yè)企業(yè)而言，庫存與生產(chǎn)方式密切相關(guān)。豐田的JIT(Just InTime，即時生產(chǎn))就是最簡單有力的證明。它既是一種以最大限度地減少企業(yè)生產(chǎn)所占用的資源和降低企業(yè)管理和運營成本為主要目標的生產(chǎn)方式，又是一種理念。JIT的實質(zhì)就是管理過程，通過生產(chǎn)
均衡化、同步化，實現(xiàn)零庫存與柔性生產(chǎn)，減少和降低各個環(huán)節(jié)上的浪費。相信這些道理很多企業(yè)都知道。近年來，我們把工作重點從以往的銷售轉(zhuǎn)移到公司的內(nèi)部管理和生產(chǎn)流程規(guī)范上，結(jié)合自身的實際情況，開展了一系列精益化生產(chǎn)的探索。比如，按照不同種類產(chǎn)品的生產(chǎn)工序，設(shè)計生產(chǎn)節(jié)拍，在中間環(huán)節(jié)使用物流輸送小車、地面輸送線、空中搬運等方式提高作業(yè)效率，實現(xiàn)緊密的流程銜接。同時，從原料到生產(chǎn)制造加工，再到成品，在倉儲及生產(chǎn)線上應(yīng)用信息化條碼管理。事實證明，這些做法在降低庫存量、提高倉庫利用率、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)等方面起到了明顯效果。
在人員管理方面，音飛的發(fā)展歷程形成了老員工的一些固有的管理思路，在堅持這些固有思路的基礎(chǔ)上，適當進行現(xiàn)代管理技術(shù)的灌輸和微調(diào)，是保證管理生命力的關(guān)鍵。
記者：音飛如何看待目前的市場特點?作為制造業(yè)企業(yè)，音飛在自身管理方面有何發(fā)展計劃?
中圖分類號：F407 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）16-0001-02
1 概述
機械制造業(yè)雖是作為本國最基礎(chǔ)的行業(yè)，然而卻是國家的經(jīng)濟發(fā)展一個重要的支柱，機械制造的技術(shù)是支撐制造業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力，也是該行業(yè)發(fā)展和競爭的一個強有力的武器，所以技術(shù)水平的高低同時象征著一國整體的經(jīng)濟水平。雖然我國在機械制造領(lǐng)域的發(fā)展起步較早，然而技術(shù)的發(fā)展確實比較緩慢。在其經(jīng)歷了大概200年的發(fā)展史中，它是由作坊的機器生產(chǎn)慢慢過渡到批量和低成本的大量生產(chǎn)再往著高質(zhì)量的生產(chǎn)，所以機械制造業(yè)是不斷地向上發(fā)展的，在發(fā)展的過程中必須結(jié)合當今的機械制造的特點，和現(xiàn)代的高科技與先進的技術(shù)相互融合，使機械制造業(yè)能夠良性地發(fā)展。
2 當代機械制造業(yè)的特點
2.1 工藝和設(shè)計一體化
如果生產(chǎn)的方式是以手工的形式來進行的話，那么工藝與其設(shè)計通常是一體的，沒有分割同步進行的。然而隨著社會的需求與發(fā)展，小批量的生產(chǎn)慢慢過渡到大規(guī)模甚至大批量的生產(chǎn)模式時，因為特定的需求，設(shè)計與工藝之間就再次地分開了，甚至還會出現(xiàn)設(shè)計引導(dǎo)工藝這種現(xiàn)象的發(fā)生。但是因為人們的生活水平的提升以及社會的不斷發(fā)展，對待產(chǎn)品的要求追求更多的個性化，新潮品種成為了人們目光偏向的焦點，已經(jīng)不再是只局限于滿足一般的功能需求，趕時尚也成為他們考慮的因素，隨著產(chǎn)品更新速度不斷的加快，導(dǎo)致小批量形式的產(chǎn)品占據(jù)了許多工廠生產(chǎn)的主導(dǎo)位置，這也就促使了設(shè)計和工藝又一次結(jié)合到一起。
2.2 經(jīng)營模式的多樣化、工藝和設(shè)備復(fù)雜化
現(xiàn)在的機械制造業(yè)生產(chǎn)方式多種多樣，有單件生產(chǎn)或者小批量甚至大批量的生產(chǎn)模式。因為市場需求是處于一個變動的平衡，所以相應(yīng)的設(shè)備以及資源也要相應(yīng)地進行變化。各部件在進行制造的過程中周期的不一性以及工藝路線的不確定性等等特點，致使管理的模式多以動態(tài)多變的形式為主，所以生產(chǎn)和管理的工作發(fā)生復(fù)雜化，這就需要根據(jù)每一件產(chǎn)品的實際情況進行合理的推斷分析，從而能夠?qū)γ總€部件進行周密的安排及投入，合理地計算出應(yīng)產(chǎn)出數(shù)量及其他要求。
2.3 產(chǎn)品的制造設(shè)計涉及到多學(xué)科領(lǐng)域
在現(xiàn)今全球化競爭復(fù)雜的大環(huán)境下，假如依靠以往的企業(yè)進行一對一單打這種局面顯然缺乏競爭力，現(xiàn)在很多主機廠與設(shè)備零件的制造廠之間是分離的，所以跨地區(qū)將企業(yè)進行一個動態(tài)的聯(lián)盟必然會成為了機械制造業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整的一個重要的趨勢。開發(fā)新產(chǎn)品是需要經(jīng)過一個設(shè)計的過程，這其中就需要聯(lián)系到許多相關(guān)的領(lǐng)域?qū)W科，從而進行產(chǎn)品的設(shè)計以及工藝的改善，通過對設(shè)計的版本進行不斷的改進完善，機械制造產(chǎn)品才具有本身的開發(fā)能力。
2.4 全球化的競爭日益激烈
隨著機械制造產(chǎn)業(yè)市場模式慢慢地向著全球化模式發(fā)展，相對發(fā)達的西方國家利用現(xiàn)代各種類型成熟的技術(shù)及手段對市場狂轟亂炸，目的是將本國的企業(yè)產(chǎn)品銷售出去。隨著全球市場化的經(jīng)濟模式不斷的發(fā)展，各類型產(chǎn)品競爭的激烈程度加大，導(dǎo)致許多高科技和先進技術(shù)應(yīng)用到機械制造中去，來適應(yīng)當今社會的發(fā)展和競爭。如果一個國家立足于世界并能夠站穩(wěn)腳跟，具備有先進的制造技術(shù)是萬萬不可缺少的。經(jīng)濟全球化發(fā)展趨勢向我們表明：發(fā)展機械工業(yè)的速度和規(guī)模以及產(chǎn)品的質(zhì)量程度可以決定那個國家工業(yè)水平的發(fā)展程度，支持著國民的經(jīng)濟。它也是衡量一個國家在科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟實力方面的標志。
3 現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展趨勢
3.1 自動化
所謂的自動化，指的是機器按照已經(jīng)內(nèi)置好的程序與規(guī)定的指令，并能夠自動地完成一系列復(fù)雜的生產(chǎn)過程，該前提是無人進行干預(yù)的情況下?，F(xiàn)今人機一體化已經(jīng)成為了研究的重點，這么一個制造系統(tǒng)所利用到的許多類型制造單元的技術(shù)手段，類似柔性制造技術(shù)就是其中的技術(shù)手段。因為自動化本身就屬于一個動態(tài)概念，它的范疇較廣，具有的內(nèi)涵也很寬泛，然而現(xiàn)在我國對機械制造的自動化這一技術(shù)的探索與研究還處在一個發(fā)展的最初階段，所以需要業(yè)界人士對其進行活躍的研究。
3.2 信息化
伴隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的普及與發(fā)展，很多制造企業(yè)看到了在生產(chǎn)制造過程中的諸多優(yōu)勢以及看好其今后的發(fā)展前景，這為企業(yè)注入了更多的活力和動力。制造型企業(yè)所需要的信息要求比較高，它需要對產(chǎn)品在設(shè)計過程中可能用到的材料與技術(shù)并且對市場的了解等都缺一不可，而且信息需要不限地域便捷地進行。同時，信息化程度的加深，帶來了許多影響，它給企業(yè)帶來了技術(shù)層面上互動的交流，從而使制造企業(yè)可以把握好市場動態(tài)并能夠隨時對最新生產(chǎn)的技術(shù)進行了解分析，企業(yè)所站的高度必然是處于時代的最前沿。
3.3 精密、超精密或特種的加工技術(shù)形式
社會發(fā)展的同時要求著機械產(chǎn)品內(nèi)在的品質(zhì)需要達到一定的等級，而且這個等級也在不斷地向更高一級發(fā)展，類似許多軍工類和航空航天或者一些儀器儀表及電子類型的微型機械產(chǎn)品，它們制造的精度要求有的需要達到微米級或亞微米級的單位，而且納米級的也逐漸地出現(xiàn)，如此高精度的規(guī)格要求是很多普通加工的方法很難做到或者是就不能完成的，所以它也就決定了制造業(yè)未來發(fā)展的一個重點，即可以往精密和超精密的加工方式發(fā)展，就比如現(xiàn)在鮮見的激光加工與電火花進行加工的特殊的技術(shù)必定是未來機械產(chǎn)業(yè)所關(guān)注的重點。激光的技術(shù)方式如果能夠廣泛地應(yīng)用到機械的制造加工業(yè)中，對企業(yè)獲得更多的效益有著相當大的幫助。
4 結(jié)語
國家的科學(xué)技術(shù)的水平和經(jīng)濟的實力主要體現(xiàn)在本國的機械加工制造業(yè)所具有的規(guī)模大小與水平的高低。所以說發(fā)展中國的制造業(yè)必須要有創(chuàng)新的能力，同時民族精神也是不可缺少的，現(xiàn)在我國經(jīng)濟的發(fā)展正處在蓬勃發(fā)展的時期，但是我們在關(guān)于制造技術(shù)的諸多方面確實還是相當?shù)谋∪?，所以學(xué)習到更多先進的制造技術(shù)對提高我國制造企業(yè)的水平相當重要，是把我們的祖國建設(shè)成為一個更加繁榮昌盛的強國的重要保證。
參考文獻
0 引言
制造業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)化也是社會經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)進步的必然趨勢和結(jié)果。隨著企業(yè)信息技術(shù)的發(fā)展，會對“顧客滿意”的重要性認識愈加明確，世界上越來越多的制造業(yè)開始對設(shè)計產(chǎn)品的生命周期越加重視，不僅只關(guān)注實物產(chǎn)品的生產(chǎn)[1]。服務(wù)環(huán)節(jié)在制造業(yè)價值鏈中的作用越來越大。制造業(yè)服務(wù)化的發(fā)展主要實現(xiàn)了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和提升，因此鞏固強化了世界制造業(yè)強國的地位，對我省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級也有了一定的啟示和借鑒作用。
1 國際制造業(yè)服務(wù)化經(jīng)典案例分析
1.1 IBM：從硬件制造商向IT服務(wù)商的成功轉(zhuǎn)型 IBM經(jīng)過十幾年的整合，把一家單純的硬件制造商轉(zhuǎn)變成解決實質(zhì)問題的供應(yīng)商。自2005年以后，IBM公司服務(wù)利潤連年增長高達10%以上，而公司收入所占比例也超過50%以上。IBM早在十幾年前，在別的IT廠商大造PC時，IBM已經(jīng)轉(zhuǎn)型IT服務(wù)了。當所有IT廠商意識到IT服務(wù)戰(zhàn)略的重要性的時候，IBM又悄然轉(zhuǎn)入服務(wù)產(chǎn)品化策略。在IBM全球的營收體系中，大約有55%的收入來自IT服務(wù)。根據(jù)IDC的研究報告，我們不難看出，自2006年中國IT服務(wù)市場整體增長19.7%以來，市場規(guī)模超過950億元，到2010年已經(jīng)超過2000億元。現(xiàn)如今，我國已經(jīng)成為亞太地區(qū)最大的IT服務(wù)市場。面對如此巨大的空間，IBM提出了新的創(chuàng)新服務(wù)策略，即“服務(wù)產(chǎn)品化”的辦法來把握市場，用全新的產(chǎn)品化的角度來對市場進行了解。這樣市場的響應(yīng)速度也會提高，當真正了解產(chǎn)品定義的時候，服務(wù)質(zhì)量也就會提高了，這樣真正意義上提高IT服務(wù)收益。
1.2 通用電氣：資本服務(wù)為電氣制造提供成長動力 通
用電氣公司上世紀八十年代在全球24個國家共擁有113家制造廠，其產(chǎn)值中傳統(tǒng)制造產(chǎn)值的比重高達85%，服務(wù)產(chǎn)值僅占12%。而目前，通用電氣的“技術(shù)+管理+服務(wù)”所創(chuàng)造的產(chǎn)值占公司總產(chǎn)值的比重已經(jīng)達到70%。
這個轉(zhuǎn)變的根源在于韋爾奇實施的新服務(wù)戰(zhàn)略，大力發(fā)展通用電氣的資本服務(wù)公司，為通用電氣的工業(yè)部門提供了成長動力。通用電氣的產(chǎn)品包羅萬象，從電冰箱、照明燈，到飛機引擎等都在其生產(chǎn)范圍內(nèi)。而資本服務(wù)公司的經(jīng)營范圍很廣，從信用卡服務(wù)、計算機程序設(shè)計，到衛(wèi)星發(fā)射，樣樣俱全。曾經(jīng)有人估算，如果讓資本服務(wù)公司從通用電氣獨立出來，它將以327億美元的營業(yè)額名列“財富500強”的第20位。資本服務(wù)公司目前擁有全球最大的設(shè)備出租公司，擁有900架飛機（這比任何一家航空公司都要多），188000輛列車（數(shù)量超過任何一家鐵路公司），759000輛小汽車，12000輛卡車和11顆衛(wèi)星，它還擁有美國第三大保險公司。目前，資本服務(wù)公司的經(jīng)營范圍還在不斷擴大，已經(jīng)開始涉足于計算機服務(wù)業(yè)和人壽保險行業(yè)。這些數(shù)據(jù)可能不是最新的，但這些數(shù)據(jù)已經(jīng)充分說明了通用電氣服務(wù)業(yè)發(fā)展的強大規(guī)模。
資本服務(wù)公司作為通用電氣的子公司，它是如何回報通用電氣的呢？那就是提供大批有價值的客戶。資本服務(wù)公司為通用電氣旗下其他子公司的客戶（如航空公司、電力公司和自動化設(shè)備公司）提供大量貸款，以幫助這些子公司，為其與客戶簽訂大宗合同鋪平道路。一個具有代表性的例子是：1993年，洲際航空公司瀕臨破產(chǎn)，資本服務(wù)公司為其提供貸款，使洲際航空公司恢復(fù)生機，重返藍天。隨之而來的便是雪花般的訂單飛向通用電氣的子公司飛機引擎公司――洲際航空公司購買通用電氣的飛機引擎。分析家說：“這種養(yǎng)雞取蛋的做法，使資本服務(wù)公司成為杰克?韋爾奇打敗競爭對手最有力的一張王牌。
1.3 羅爾斯-羅伊斯公司：制造商不賣產(chǎn)品賣服務(wù) 羅爾斯-羅伊斯公司是全球最大的航空發(fā)動機制造商。作為波音、空客等飛機制造企業(yè)的供貨商，羅爾斯-羅伊斯公司并不直接向他們出售發(fā)動機，而以“租用服務(wù)時間”的形式出售，并承諾在對方的租用時間段內(nèi)，承擔一切保養(yǎng)、維修和服務(wù)。
發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障，不是由飛機制造商或航空公司來修理，而是發(fā)動機公司在每個大型機場都駐有專人修理。這樣，發(fā)動機公司得以在發(fā)動機市場上精益求精，飛機制造商也“落得輕松”。也正因如此，廉價航空公司也才有發(fā)展的空間，因為它們不用專門養(yǎng)一批發(fā)動機維修隊伍。
近年來，羅爾斯-羅伊斯公司通過改變運營模式，擴展發(fā)動機維護、發(fā)動機租賃和發(fā)動機數(shù)據(jù)分析管理等服務(wù)，通過服務(wù)合同綁定用戶，增加了服務(wù)型收入。公司銷售的現(xiàn)代噴氣發(fā)動機中55%以上都簽訂了服務(wù)協(xié)議。公司在過去18個月中民用發(fā)動機訂單有80%都含有服務(wù)協(xié)議；2007年服務(wù)收入達到公司總收入的53.7%。
世界性大公司大都在向全球化、經(jīng)濟化、協(xié)同化和服務(wù)化的方向發(fā)展，實現(xiàn)從“生產(chǎn)型”向“服務(wù)型”的轉(zhuǎn)變，由“硬能力”建設(shè)向“軟實力”提升的轉(zhuǎn)變，由向客服提品和簡單服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┫到y(tǒng)來真正意義上解決問題的方案和價值。生產(chǎn)業(yè)特別是制造業(yè)的界限越來越模糊了，經(jīng)濟活動由傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造中心轉(zhuǎn)向服務(wù)體驗中心。
經(jīng)過對經(jīng)典案例的研究可以得出發(fā)達國家促進制造服務(wù)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗：①政府建立或健全的法律法規(guī)，為制造服務(wù)業(yè)發(fā)展提供保障。②行業(yè)協(xié)會積極發(fā)揮作用，促進制造服務(wù)業(yè)發(fā)展。③政府建立完備的基礎(chǔ)設(shè)施，制訂相關(guān)技術(shù)標準，為制造服務(wù)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。④政府建立多層次、有針對性的人力資源開發(fā)培養(yǎng)體系。⑤政府非常重視對企業(yè)的咨詢與培訓(xùn)，對企業(yè)發(fā)展進行指導(dǎo)。
2 對我省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的幾點啟示
山西省是我國資源產(chǎn)業(yè)比重較高的省份，第二產(chǎn)業(yè)由于發(fā)展較快也會受到節(jié)能減排指標的限制。對于第二產(chǎn)業(yè)而言，低消耗、少污染、就業(yè)量大都能直接促進消費和投資需求。因此加快現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然趨勢，也是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、推進節(jié)能減排工作的重要手段。所以先進國家對制造業(yè)服務(wù)化的經(jīng)驗對我省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級有一定啟示和借鑒作用。
2.1 企業(yè)必須對“制造業(yè)服務(wù)化”給予高度重視 “制造業(yè)服務(wù)化”是突破制造業(yè)發(fā)展難題的關(guān)鍵所在。目前我省制造業(yè)以裝備制造業(yè)為主，雖然已培育出一批特色明顯的企業(yè)集團和拳頭產(chǎn)品，但在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈上，仍處于產(chǎn)業(yè)價值鏈的低端。開展制造業(yè)服務(wù)化將有利于我省的制造業(yè)向價值鏈高端延伸，增強國際市場掌控力和話語權(quán)，從而避免以往以犧牲資源環(huán)境換取微薄回報的尷尬境地?！爸圃鞓I(yè)服務(wù)化”能夠促進資源有效整合，使我省制造業(yè)不再單純依靠產(chǎn)品取勝，而更多的是向生產(chǎn)鏈的上下游延伸，依靠產(chǎn)業(yè)鏈資源整體優(yōu)勢?！爸圃鞓I(yè)服務(wù)化”是提升產(chǎn)品附加值的重要途徑。這種轉(zhuǎn)變將有利于企業(yè)擺脫單純的生產(chǎn)、加工和組裝業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而向創(chuàng)造性更強、價值回報更高的方向發(fā)展，向價值鏈高端延伸[2]。
2.2 “制造業(yè)服務(wù)化”發(fā)展需要政府支持和引導(dǎo) 各國高度重視“制造業(yè)服務(wù)化”發(fā)展，紛紛將其作為制造業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。一些制造業(yè)發(fā)達國家也有推動發(fā)展的政策：如歐盟制定了全套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型規(guī)劃；美國基于環(huán)境可持續(xù)，提出制造業(yè)綠色發(fā)展；日本強調(diào)“制造系統(tǒng)的創(chuàng)新”，關(guān)系如何因應(yīng)全球化的企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化，利用技術(shù)、企業(yè)內(nèi)外流程改造與信息技術(shù)的應(yīng)用，改造日本企業(yè)在本土的制造活動，并形成與海外工程或國際競爭對手的區(qū)分。
當前，我省尚存在一些制約“制造業(yè)服務(wù)化”的體制、政策障礙。對于其發(fā)展還存在著一些稅收、土地、金融等方面的政策制約，如重復(fù)征稅、稅率偏高、難以享受稅收優(yōu)惠政策，土地成本高、服務(wù)業(yè)供地較少，金融支持不足等，需要逐步破除障礙，扭轉(zhuǎn)以往產(chǎn)業(yè)政策制定過程中“重制造業(yè)、輕服務(wù)業(yè)”的傾向，加大對其支持與引導(dǎo)。調(diào)查顯示，我省制造業(yè)的服務(wù)化進程相對落后，具備服務(wù)型制造能力的企業(yè)占所有企業(yè)的比例很少。雖然少部分企業(yè)在制造業(yè)上已經(jīng)重點打造和提高自身核心競爭力，向著產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸步伐，但是由于企業(yè)服務(wù)化發(fā)展動力不足，就造成創(chuàng)新模式不同，這樣制造業(yè)向服務(wù)轉(zhuǎn)變的時候就會在市場基礎(chǔ)上顯得薄弱，這就需要政府努力營造良好的外部環(huán)境。
2.3 通過信息技術(shù)大力推動我省制造業(yè)服務(wù)化的發(fā)展 目前信息技術(shù)已經(jīng)廣泛滲透到產(chǎn)品設(shè)計、客戶定制等過程中，這樣也能推進制造業(yè)服務(wù)化過程進一步融合并且發(fā)展。
參考文獻：
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[2]發(fā)達國家推進制造業(yè)服務(wù)化的做法及對我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的啟示[N].中國工具科技報，2012-12-5（4）.
1、面向未來的機械制造。先進制造技術(shù)是制造技術(shù)的最新發(fā)展階段，是由傳統(tǒng)的制造技術(shù)發(fā)展起來的，既保持了過去制造技術(shù)中的有效要素，又要不斷吸收各種高新技術(shù)成果，并滲透到產(chǎn)品生產(chǎn)的所有領(lǐng)域及其全部過程。先進制造技術(shù)與現(xiàn)代高新技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生了一個完整的技術(shù)群，它是具有明確范疇的新的技術(shù)領(lǐng)域，是面向未來的機械制造技術(shù)。
2、注重實際應(yīng)用。先進制造技術(shù)并不限于制造過程本身，它涉及到產(chǎn)品從市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)及工藝設(shè)計、生產(chǎn)準備、加工制造、售后服務(wù)等產(chǎn)品壽命周期的所有內(nèi)容，并將它們結(jié)合成一個有機的整體。先進制造技術(shù)的應(yīng)用特別注意產(chǎn)生最好的實際效果，其目標是為了提高企業(yè)競爭和促進國家經(jīng)濟和綜合實力的增長。目的是要提高制造業(yè)的綜合經(jīng)濟效益和社會效益。
3、物質(zhì)流、能量流和信息流的統(tǒng)一。先進制造技術(shù)特別強調(diào)計算機技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、自動化技術(shù)、新材料技術(shù)和現(xiàn)代系統(tǒng)管理技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計、制造和生產(chǎn)組織管理、銷售及售后服務(wù)等方面的應(yīng)用。它要不斷吸收各種高新技術(shù)成果與傳統(tǒng)制造技術(shù)相結(jié)合，使制造技術(shù)成為能駕馭生產(chǎn)過程的物質(zhì)流、能量流和信息流的系統(tǒng)工程。
4、技術(shù)面向全球競爭。市場的全球化有了進一步的發(fā)展，發(fā)達國家通過金融、經(jīng)濟、科技手段爭奪市場，傾銷產(chǎn)品，輸出資本。隨著全球市場的形成，使得市場競爭變得越來越激烈，先進制造技術(shù)正是為適應(yīng)這種激烈的市場競爭而出現(xiàn)的。因此，一個國家的先進制造技術(shù)，它的主體應(yīng)該具有世界先進水平，應(yīng)能支持該國制造業(yè)在全球市場的競爭力。
5、生產(chǎn)效率生產(chǎn)成本與產(chǎn)品質(zhì)量相統(tǒng)一。在20世紀70年代以前，產(chǎn)品的技術(shù)相對比較簡單，一個新產(chǎn)品上市，很快就會有相同功能的產(chǎn)品跟著上市。因此，市場競爭的核心是如何提高生產(chǎn)率。到了20世紀80年代以后，制造業(yè)要贏得市場競爭的主要矛盾已經(jīng)從提高勞動生產(chǎn)率轉(zhuǎn)變?yōu)橐詴r間為核心的時間、成本和質(zhì)量的三要素的矛盾。先進制造技術(shù)把這三個矛盾有機結(jié)合起來，使三者達到了統(tǒng)一。
二、現(xiàn)代機械制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
近年來，我國的制造業(yè)不斷采用先進制造技術(shù)，但與工業(yè)發(fā)達國家相比，仍然存在一個階段性的整體上的差距。
1、管理方面。工業(yè)發(fā)達國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制、生產(chǎn)模式的更新發(fā)展，推出了準時生產(chǎn)、敏捷制造、精益生產(chǎn)、并行工程等新的管理思想和技術(shù)。我國只有少數(shù)大型企業(yè)采用了計算機輔助管理，多數(shù)小型企業(yè)仍處于經(jīng)驗管理階段。
2、設(shè)計方面。工業(yè)發(fā)達國家不斷更新設(shè)計數(shù)據(jù)和準則，采用新的設(shè)計方法，廣泛采用計算機輔助設(shè)計技術(shù)，大型企業(yè)開始無圖紙的設(shè)計和生產(chǎn)。我國采用這類的技術(shù)比例較低。
3、制造工藝方面。工業(yè)發(fā)達國家較廣泛的采用高精密加工、納米技術(shù)、激光加工技術(shù)、電磁加工技術(shù)、超塑加工技術(shù)以及復(fù)合加工技術(shù)等新型加工方法。我國普及率不高，尚在開發(fā)、掌握之中。
4、自動化技術(shù)方面。工業(yè)發(fā)達國家普遍采用數(shù)控機床、加工中心及柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統(tǒng)（FMS）、計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS），實現(xiàn)了柔性自動化、知識智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛
性自動化階段，柔性制造單元和系統(tǒng)僅在少數(shù)企業(yè)使用。
三、現(xiàn)代機械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢
1、全球化。一方面由于國際和國內(nèi)市場上的競爭越來越激烈，例如在機械制造業(yè)中，國內(nèi)外已有不少企業(yè)，甚至是知名度很高的企業(yè)，在這種無情的競爭中紛紛落敗，有的倒閉，有的被兼并。不少暫時還在國內(nèi)市場上占有份額的企業(yè)，不得不擴展新的市場；另一方面，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速發(fā)展推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展，這種發(fā)展進一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的相互作用，已成為全球化制造業(yè)發(fā)展的動力，全球化制造的第一個技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)化，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)使制造的全球化得以實現(xiàn)。
2、網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的迅速發(fā)展和普及，給企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營活動帶來了革命性的變革。產(chǎn)品設(shè)計、物料選擇、零件制造、市場開拓與產(chǎn)品銷售都可以異地或跨越國界進行。此外，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速發(fā)展，加速技術(shù)信息的交流、加強產(chǎn)品開發(fā)的合作和經(jīng)營管理的學(xué)習，推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展。
3、虛擬化。制造過程中的虛擬技術(shù)是指面向產(chǎn)品生產(chǎn)過程的模擬和檢驗。檢驗產(chǎn)品的可加工性、加工方法和工藝的合理性，以優(yōu)化產(chǎn)品的制造工藝、保證產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)周期和最低成本為目標，進行生產(chǎn)過程計劃、組織管理、車間調(diào)度、供應(yīng)鏈及物流設(shè)計的建模和仿真。虛擬化的核心是計算機仿真，通過仿真軟件來模擬真實系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品工藝的合理性，保證產(chǎn)品制造的成功和生產(chǎn)周期，發(fā)現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)中不可避免的缺陷和錯誤。
新能源裝備制造：欠缺的不止是技術(shù)
再過半年，全球規(guī)模最大的氫燃料電池客車車隊將在廣東上路運營。
這支車隊所駕駛的氫燃料電池客車，由廣東國鴻氫能科技有限公司與佛山市飛馳汽車制造有限公司、清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車工程中心等共同研制，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。本月，該客車首次在廣東亮相。
在此前的一項路面測試中，該客車實現(xiàn)150公里全程無故障、無差錯運行，創(chuàng)造了世界氫能汽車行業(yè)的一項新紀錄。這是我國新能源汽車企業(yè)取得的突破，卻并不代表我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體水平的提高。
“我國燃料電池汽車整體技術(shù)至少落后國外五年。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，我國的氫燃料電池研究主要還是集中于制造流程或者工藝改進，至于電池核心設(shè)計，如燃料組成等關(guān)鍵技術(shù)涉及甚少，這與國外的趨勢恰好相反。有高水平企業(yè)和先進技術(shù)，但行業(yè)整體技術(shù)水平卻依然偏低。記者采訪發(fā)現(xiàn)，這樣的尷尬普遍存在于我國新能源裝備制造業(yè)中。
問題：核心技術(shù)受制于人
用一句話形容我國新能源裝備制造業(yè)所面臨的窘境，就是“炒得了好菜，造不出好鍋”。
所謂“好菜”，是指我國新能源產(chǎn)業(yè)的龐大產(chǎn)能。以風電為例，中國風能協(xié)會的《2015年1-6月中國風電裝機容量統(tǒng)計》顯示，今年上半年我國共有270座風電場項目開工吊裝，新增裝機共5474臺，裝機容量為1010萬千瓦，同比增長40.8%。再比如光伏產(chǎn)業(yè)，早在2007年，我國就已經(jīng)成為全球最大的太陽能電池和組件生產(chǎn)國。
但龐大產(chǎn)能的背后，卻是新能源裝備制造業(yè)的積弱。
來自我國某大型光伏組件廠的一位專業(yè)人士告訴記者，當前，國內(nèi)主流廠商的電池生產(chǎn)設(shè)備幾乎都進口自德國、荷蘭等國。一些自動化程度高的設(shè)備，例如組件生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的裝框機器人等，也都依賴進口。在鑄錠環(huán)節(jié)，盡管已經(jīng)開始普遍使用國產(chǎn)鑄錠爐，但在切片厚度、碎片率等指標上，國產(chǎn)設(shè)備依然無法與國外設(shè)備相比。
風電行業(yè)亦是如此。華儀風能有限公司總經(jīng)理吳展表示，目前，兆瓦級以下的風力發(fā)電機組主要零部件已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并且可以批量供應(yīng)，但兆瓦級以上風機的核心配件仍然存在較大缺口，本土廠商生產(chǎn)的部件質(zhì)量上還不夠可靠。
而被視為我國高端裝備制造佼佼者的核電裝備技術(shù)，也有著巨大的國產(chǎn)化空間。在今年9月舉辦的2015中國國際能源峰會上，中國核電技術(shù)裝備“走出去”產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席秘書鄭濱透露，雖然我國現(xiàn)有核電技術(shù)中設(shè)備國產(chǎn)化率最高達到85%，但那是按照集成后的設(shè)備來計算，事實上，很多核心零部件及原材料都是從國外引進，核電裝備國產(chǎn)化需要繼續(xù)向深度推進。
“高端的新能源裝備核心技術(shù)依然受制于人?！惫ば挪垦b備司副司長李東告訴記者，在新能源裝備制造領(lǐng)域，目前我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌的技術(shù)和產(chǎn)品還比較少。
應(yīng)對：不只需要技術(shù)攻關(guān)
“我國一直在大力支持新能源裝備制造業(yè)的發(fā)展，但這種支持一直不得其法?！敝袊嗣翊髮W(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員羅來軍告訴記者，目前政府的大量補貼和優(yōu)惠措施所支持的實際上是新能源裝備制造業(yè)中的傳統(tǒng)工業(yè)制造環(huán)節(jié),而不是真正意義上的高新技術(shù)環(huán)節(jié)。
這種盲目支持產(chǎn)生的惡果是，關(guān)鍵的核心技術(shù)沒有得到足夠重視，企業(yè)將重心放在了制造環(huán)節(jié)上，造成我國在低端產(chǎn)品上產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)，既浪費了大量資源，又造成了環(huán)境污染。
羅來軍認為，相比傳統(tǒng)化石能源，新能源的開發(fā)與利用技術(shù)更為復(fù)雜，相應(yīng)地對新能源裝備也提出了更高的技術(shù)要求。政府和企業(yè)必須尊重其中的技術(shù)屬性，集中有限財力，體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，集中資源攻關(guān)核心技術(shù)。
“技術(shù)創(chuàng)新是我國新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在動力，但光靠技術(shù)創(chuàng)新還遠遠不夠?！鄙綎|大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授余東華認為，我國新能源裝備制造要從生產(chǎn)制造向服務(wù)制造發(fā)展。
宏集團創(chuàng)辦人施振榮為“再造宏”提出的微笑曲線理論說明，生產(chǎn)、加工、組裝環(huán)節(jié)一直是利潤率最低的環(huán)節(jié)，而研發(fā)設(shè)計、售后服務(wù)等服務(wù)環(huán)節(jié)則位于價值鏈曲線的高端?！皬纳a(chǎn)制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)型，目的是打造新能源裝備制造的全產(chǎn)業(yè)鏈。”余東華解釋道。
所謂全產(chǎn)業(yè)鏈，包括前期咨詢、規(guī)劃統(tǒng)籌、研發(fā)技術(shù)、設(shè)計方案、生產(chǎn)制造、檢驗檢測、調(diào)試運行、監(jiān)測監(jiān)控、維修服務(wù)、保養(yǎng)更新，直到產(chǎn)品報廢、解體或回收等。
余東華認為，唯有如此，企業(yè)才可能實現(xiàn)由單一設(shè)備制造生產(chǎn)商向綜合解決方案供應(yīng)商的全面轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)形態(tài)才可能從生產(chǎn)型制造業(yè)向全生命周期的服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)變，才可能提升我國新能源裝備制造業(yè)的層次和核心競爭力。
發(fā)展：挑戰(zhàn)“智能制造”
在全面夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的同時，我國新能源裝備制造業(yè)也面臨著一個新的挑戰(zhàn)――智能制造。
機械工業(yè)信息研究院戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所研究員趙奉杰認為，新能源裝備都是制造業(yè)價值鏈的高端產(chǎn)品，具有知識密集、附加值高、成長性好等特點，占據(jù)非常重要的戰(zhàn)略地位，需要從智能化設(shè)計、智能化制造、智能化服務(wù)、智能化管理等多方面進行提升。
“真正意義上的智能裝備應(yīng)當實現(xiàn)微觀上的智能，也就是不僅要對采集到的數(shù)據(jù)進行分析，還要在組件內(nèi)部實現(xiàn)優(yōu)化。也就是不僅要告訴用戶數(shù)據(jù)哪里有問題，還要自動解決問題?！鄙虾Ｕ栊履茉纯萍加邢薰径聟菂f(xié)祥說，這意味著一個光伏電站的“智能制造”需要集成太陽能技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)、通訊技術(shù)、儲能技術(shù)、工業(yè)自動化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。
而所有這些技術(shù)的集成，需要建立在大量的模板庫，如零件庫、模型庫、產(chǎn)品庫并形成知識庫的基礎(chǔ)之上。趙奉杰坦言，當前我國這方面的基礎(chǔ)還十分薄弱。
“從實體加工看，以機床為例，我國660萬臺機床需要數(shù)字化改造，以每臺改造需要2萬元計算，這筆投資就高達1000多億元，這還僅僅是最基礎(chǔ)的投資。從基礎(chǔ)科學(xué)數(shù)據(jù)看，近20年來，我們的情報研究體系和科技共享平臺受市場沖擊嚴重，基礎(chǔ)信息平臺的缺失造成很多工業(yè)產(chǎn)品的標準化、研發(fā)數(shù)據(jù)管理等一片空白。”趙奉杰告訴記者。
羅來軍建議，在建設(shè)新能源裝備制造業(yè)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施時，要特別注意把經(jīng)費用到中小企業(yè)上、用到公共技術(shù)平臺上，讓大部分企業(yè)都能享受生產(chǎn)數(shù)據(jù)匯集所形成的集聚效應(yīng)和機器聯(lián)通所帶來的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。
產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新不能限于局部
有一個笑話：當年，諾基亞不看好iPhone的原因是后者價格太高和不抗摔。但諾基亞忽略了一點――當一個手機特別貴的時候，人們就不舍得摔它了。
雖然并不太準確，但這則笑話的確反映了外國人的一個商業(yè)邏輯，即用戶愿意因產(chǎn)品性能足夠好而付出更高的價格。
與之相對的則是國人的另一套邏輯――以在幾十萬雙襪子中找利潤的精神去摳成本。
事實上，我國與新能源裝備制造業(yè)強國之間的差距，某種程度上可以視為大規(guī)模制造與技術(shù)創(chuàng)新之間的差距。
我國依靠龐大產(chǎn)能坐上了世界新能源大國的寶座，雖然看上去風光無限，但其實存在很多隱患，首當其沖的就是對國外市場――包括銷售市場、原材料進口和關(guān)鍵設(shè)備進口的過度依賴。這樣做的直接后果就是，我們不僅在技術(shù)上受制于人，而且只要國外市場稍有波動，國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)就可能面臨滅頂之災(zāi)。我國光伏業(yè)剛剛挺過去的那場“寒冬”便是最慘痛的教訓(xùn)。
發(fā)展現(xiàn)狀
經(jīng)濟快速增長，綜合實力進一步增強。截至2011年12月末，化學(xué)工業(yè)固定資產(chǎn)投資9601.26億元，比上年增長28.10％，高于全行業(yè)平均增幅4.7個百分點，占比67.13％。進出口總額3239.96億美元，比上年增長24.60％，占全行業(yè)進出口總額的53.40％；其中，進口1838.28億美元，增長21.20％，占行業(yè)進口總額的42.28％；出口1401.68億美元，增長29.40％，占行業(yè)出口總額的81.33％。
中商情報網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2011年末，我國化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)企業(yè)達21908家，行業(yè)總資產(chǎn)達4.4萬億元，同比增長20.60％。2011年，我國規(guī)模以上化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達6萬億元，同比增長33.34％；實現(xiàn)利潤總額達3978.19億元，同比增長32.08％。
本文的研究范圍是化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)，并與化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)、橡膠制品業(yè)、塑料制品業(yè)等五個行業(yè)的總和進行比較，以下簡稱“化工業(yè)”。
化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)在整個化工業(yè)里占主導(dǎo)地位，其工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入、利潤等，都占超過50％以上。所以發(fā)展好化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)相關(guān)經(jīng)濟對發(fā)展整個化工業(yè)有著不容小覷的作用。
細分子行業(yè)收入利潤概況
2011年，我國規(guī)模以上化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)的細分子行業(yè)中的收入利潤如下所示。
基礎(chǔ)化學(xué)原料制造工業(yè)企業(yè)：實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達16586億元，同比增長34.51％；實現(xiàn)利潤總額達956.9億元，同比增長37.60％。
肥料制造工業(yè)企業(yè)：實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達7290.9億元，同比增長38.22％；實現(xiàn)利潤總額達444億元，同比增長73.99％。
農(nóng)藥制造工業(yè)企業(yè)：實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達1945億元，同比增長29.67％；實現(xiàn)利潤總額達125.95億元，同比增長21.44％。
涂料、油墨、顏料及類似產(chǎn)品制造工業(yè)企業(yè)：實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達4488.88億元，同比增長24.89％；實現(xiàn)利潤總額達316.7億元，同比增長13.04％。
合成材料制造工業(yè)企業(yè)：實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達107l8.4億元，同比增長33.50％；實現(xiàn)利潤總額達582.16億元，同比增長23.17％。
專用化學(xué)產(chǎn)品制造工業(yè)企業(yè)：實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達16155.9億元，同比增長35.02％；實現(xiàn)利潤總額達1260.9億元，同比增長32.33％。
日用化學(xué)產(chǎn)品制造工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入達3171億元，同比增長23.38％；實現(xiàn)利潤總額達291.47億元，同比增長15.73％。
發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢總產(chǎn)值及發(fā)展趨勢
由前文數(shù)據(jù)可知，我國的化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)在化學(xué)工業(yè)中占主導(dǎo)地位。2007～2011年間，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值在穩(wěn)步上升，雖然2008年受金融危機的打擊，但工業(yè)總產(chǎn)值還是使得有一定量的增長，直至2011年經(jīng)濟得到復(fù)蘇后，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值又有了巨大的增長。按照線性增長趨勢，在接下來的2012～2015年，可預(yù)計化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值應(yīng)該分別在70000，75000、80000、85000億元區(qū)域范圍。
企業(yè)增加值及發(fā)展趨勢
規(guī)模以上企業(yè)的增加值可以在一定程度上代表整個行業(yè)增加值水平。在2005～2009年期間，中國化學(xué)工業(yè)加快了結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，建設(shè)了一批具有國際先進水平的大型生產(chǎn)裝置，淘汰了一批技術(shù)落后的和規(guī)模不經(jīng)濟的裝置，使得生產(chǎn)更具效益化?；瘜W(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)的規(guī)模日漸擴大，在2009年，更是突破10000億大關(guān)。按照線性趨勢，可預(yù)見2010～2013年化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)增加值應(yīng)為12000、14000、16000、18000億元。
增長狀況
化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)增長較快。2008～2011年間我國化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長率分別達到l0.00％、14.60％、15.50％和33.34％。
2008～2010年間增長速度比較低迷。主要是原因是2008年受世界金融危機的影響，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)利潤增長受到嚴重沖擊。值得欣慰是在2011年中經(jīng)濟復(fù)蘇，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)的增幅陡然升高。
大中型企業(yè)數(shù)量
一定集中度水平是產(chǎn)業(yè)開展有效競爭、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的重要條件。大中型企業(yè)數(shù)量及大中型企業(yè)增加值占規(guī)模以上企業(yè)增加值的比重可以在一定程度上說明化學(xué)工業(yè)集中度。我國化學(xué)工業(yè)企業(yè)數(shù)量在逐年的增加。2009年化學(xué)工業(yè)大中型企業(yè)數(shù)量為5578個，比2005年增加了1252個。而在整個化學(xué)工業(yè)企業(yè)中，化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)又占據(jù)了其中很大一部分，屬于主導(dǎo)地位。
從業(yè)人員數(shù)
2.機械制造企業(yè)目前管理中存在問題
中國機械制造業(yè)經(jīng)過幾十年的努力已經(jīng)具有相當?shù)囊?guī)模,積累了大量的技術(shù)和經(jīng)驗。但是隨著世界經(jīng)濟一體化的形成,由于中國潛在的巨大市場和豐富的勞動力資源,國外的技術(shù)、資金、產(chǎn)品大量涌入中國,中國企業(yè)面臨前所未有的國內(nèi)外激烈的競爭局面。競爭要求企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代快、產(chǎn)品質(zhì)量高、價格低、交貨及時、服務(wù)好。這些市場競爭的武器與企業(yè)管理的模式、管理方法、管理手段、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程密切相關(guān)。然而中國企業(yè)及人們的思想意識由于受到30-40年計劃經(jīng)濟的影響,上述競爭武器與發(fā)達國家相比存在很大差距。
(1)生產(chǎn)計劃控制的模式落后
尚未實施ERP的機械制造企業(yè)幾乎100%采用臺套計劃的方式。即以產(chǎn)品最長生產(chǎn)周期作為構(gòu)成產(chǎn)品各種物料的采購提前期和生產(chǎn)提前期。過分夸大的提前期是造成庫存和在制品儲備高,流動資金占用大的根本原因。生產(chǎn)計劃與采購計劃脫節(jié),零件成套水平差,不能準時交貨?；蛘哂酶邇鋪肀＝回浧?。距離現(xiàn)代管理方法物料需求計劃MRP、準時生產(chǎn)JIT、供應(yīng)商管庫房VMI、同步生產(chǎn)相差甚遠。
(2)企業(yè)應(yīng)變能力差
今天的市場瞬息萬變,需求多樣化。按訂單裝配MTO,按訂單制造MTO,按訂單設(shè)計MTD,大規(guī)模定制MC。品種規(guī)格繁多,生產(chǎn)、采購異常復(fù)雜。從客戶—銷售—設(shè)計—生產(chǎn)—采購—財務(wù)—成本,需要一個完整的供應(yīng)鏈管理,才能動態(tài)快速地響應(yīng)客戶需求,適應(yīng)千變?nèi)f化市場和客戶定制化的要求。
(3)成本計算不準確,成本控制差
人工成本核算一般只能計算產(chǎn)品成本,無法計算零部件成本。成本費用分攤很粗,大量成本數(shù)據(jù)采集是人工歸集的,數(shù)據(jù)準確性很差,使得成本計算不準確。一般不進行標準成本的計算,也很少進行成本分析,因此成本控制差。
(4)信息分散、不及時、不準確、不共享
制造業(yè)產(chǎn)、供、銷、人、財、物是一個有機的整體,他們之間存在大量信息交換。然而人工管理信息分散、缺乏完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),信息分散、不及時、不準確、不共享、大大影響管理決策的科學(xué)性。
(5)科層式的組織機構(gòu)而不是面向業(yè)務(wù)流程的扁平化的組織,一般業(yè)務(wù)流程不合理,業(yè)務(wù)流程的管理和控制不規(guī)范,隨意性大。
(6)缺乏標準化、規(guī)范化、制度化、程式化的管理,管理的優(yōu)劣因人而異。盡管通過ISO9000制定了一系列的程序文件,執(zhí)行的效果可因企業(yè)和管理者而異。
(7)管理工具落后,大部分企業(yè)仍處于手工分散管理或微機單項管理的階段。有的企業(yè)也建立了全廠的計算機網(wǎng)絡(luò),但應(yīng)用仍是分散的,沒有實現(xiàn)信息的共享和資源的優(yōu)化配置。
(8)現(xiàn)代化管理的新思想、新方法、新技術(shù)的應(yīng)用差。例如:敏捷制造AM、虛擬制造VM、準時生產(chǎn)JIT、客戶關(guān)系管理CRM、供應(yīng)鏈管理SCM、商業(yè)智能BI、電子商務(wù)EC、企業(yè)資源計劃ERP等。
3.用信息技術(shù)提高機械制業(yè)管理水平
上述目前管理中存在的問題嚴重地影響著企業(yè)管理水平、管理效率和企業(yè)的競爭能力。采用現(xiàn)代化的管理思想、方法和計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),實現(xiàn)機械制造企業(yè)的管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新是擺在每個企業(yè)面前刻不容緩任務(wù)。所以建立聯(lián)接廠內(nèi)外的計算機網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),選擇先進、成熟、適合企業(yè)管理需求的企業(yè)資源計劃ERP、客戶關(guān)系管理CRM、供應(yīng)鏈管理SCM、商業(yè)智能BI、電子商務(wù)EC等軟件系統(tǒng),通過管理咨詢和業(yè)務(wù)流程重組,優(yōu)化設(shè)計企業(yè)的組織機構(gòu)、管理模式、業(yè)務(wù)流程,應(yīng)用上述軟件系統(tǒng),實現(xiàn)企業(yè)管理的信息化。以克服目前企業(yè)管理中存在的問題,提高企業(yè)管理水平、管理效率和企業(yè)的競爭能力,是企業(yè)面對知識經(jīng)濟和全球經(jīng)濟一體化做出的必然選擇。系統(tǒng)建設(shè)的目標是:
(1)建成一個覆蓋全
公司的計算機網(wǎng)絡(luò)化的管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)物流、資金流、信息流和工作流的高度統(tǒng)一與并行運作,并通過Intranet、Internet 實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)、外部充分的信息交流及企業(yè)與外界的聯(lián)系,形成有效的敏捷供需鏈系統(tǒng)。 (2) 采用先進的生產(chǎn)計劃控制方法。打破臺套計劃的方式,按各種物料的采購提前期和生產(chǎn)提前期編制物料需求計劃。建立一個有效、靈活的由主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和車間作業(yè)計劃的三級計劃所組成的生產(chǎn)計劃管理體系,最大限度的縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、采購周期、準時交貨,快速響應(yīng)客戶需求,最大限度的降低庫存和成本,提高售后服務(wù)水平。有條件的企業(yè)推行準時生產(chǎn)JIT、供應(yīng)商管庫房VMI、同步生產(chǎn)等先進管理方法。
(3)實現(xiàn)全公司基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(如物料數(shù)據(jù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品設(shè)計工藝數(shù)據(jù)、生產(chǎn)能力數(shù)據(jù)等)統(tǒng)一生成、統(tǒng)一維護和統(tǒng)一管理,供經(jīng)授權(quán)的各相關(guān)部門使用,真正做到數(shù)出一家、數(shù)據(jù)共享,避免冗余。通過ERP系統(tǒng)的建立和實施進一步理順企業(yè)的管理程序,做到管理的制度化、規(guī)范化和科學(xué)化。
(4)針對目前各管理部門中信息分割的情況,建立以客戶為中心的動態(tài)信息反饋和監(jiān)控體系,實現(xiàn)對每項任務(wù)從合同簽訂、設(shè)計、生產(chǎn)、采購、成本核算到成品發(fā)貨全過程的動態(tài)跟蹤,使每項任務(wù)處于有效的監(jiān)控之下。
(5)加強財務(wù)管理和健全成本核算功能。真正建立起二級成本核算體系,采用先進的成本核算方法,較為準確地核算出零部件成本和產(chǎn)品成本,為銷售報價和財務(wù)核算提供可靠依據(jù)。進行成本分析,找出降低成本的因素,有效降低成本。
(6)使用計算機加強質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。充分利用質(zhì)量檢測數(shù)據(jù),利用多種分析方法,進行深入的統(tǒng)計和分析。有力地監(jiān)督和提高質(zhì)量水平。
(7)通過計算機實現(xiàn)企業(yè)的信息化管理,將廣大管理人員從繁瑣的手工勞動中解放出來,使他們有機會學(xué)習管理理論和提高管理技能,從本質(zhì)上提高企業(yè)管理人員的管理水平。
4.中國機械制造業(yè)管理的特點
機械制造業(yè)與其它制造業(yè)的管理具有共性也有個性;機械制造業(yè)本身隨著生產(chǎn)類型,生產(chǎn)批量,生產(chǎn)組織方式不同其管理方法存在差異;中國的制造業(yè)與發(fā)達國家相比,由于企業(yè)文化、法律、制度的不同也有其特殊性。下面就這些特點加以論述:
(1)機械制造業(yè)是典型的離散制造業(yè),其管理軟件根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)類型,生產(chǎn)批量,生產(chǎn)組織方式不同,需要不同的解決方案。下圖列出生產(chǎn)類型的劃分:
? 這些制造類型的特征:
離散制造——不同的物料經(jīng)過非連續(xù)的移動,通過不同路徑,生產(chǎn)出不同的物料和產(chǎn)品。如汽車、機床、飛機、計算機、家電等。
流程工業(yè)——物料經(jīng)過混合、分離、成型或者化學(xué)反應(yīng),物料大多連續(xù)地通過相同路徑,生產(chǎn)出有價值的產(chǎn)品。它又分為連續(xù)生產(chǎn)、批量生產(chǎn)和混合制造幾種類型。在管理上要求配方管理、副產(chǎn)品、聯(lián)產(chǎn)品、多種計量單位,同一物品多個質(zhì)量等級、批號跟蹤、保質(zhì)期等特點,一般用專業(yè)流程工業(yè)軟件。
單件生產(chǎn)——產(chǎn)品按訂單設(shè)計、按客戶需求生產(chǎn),產(chǎn)品很復(fù)雜。產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般都很長。有時一個合同按部件多次交貨。如三大動力廠(大電機、汽輪機、鍋爐)重型機械、造船等。生產(chǎn)組織按工藝劃分,設(shè)備是通用的。生產(chǎn)管理中除應(yīng)用多品種小批量生產(chǎn)的整套方法外,需增加網(wǎng)絡(luò)計劃(項目管理),關(guān)鍵資源排序。這里CRM就并不重要。
多品種小批量生產(chǎn)——產(chǎn)品是標準的或選配的。需求可以是預(yù)測,或按訂單生產(chǎn),按訂單裝配。生產(chǎn)組織按工藝特征分車間、工段、班組,如鑄、鍛、鉚、焊、車、銑、刨、磨、裝配等。生產(chǎn)計劃的特征是典型的MRPII加配置控制。他們也需要CRM,SCM等。
大批量生產(chǎn)——產(chǎn)品是標準或少數(shù)選配。需求主要靠預(yù)測,也考慮訂單。生產(chǎn)設(shè)備是以物料(零件、部件)為對象組成一條條流水生產(chǎn)線。生產(chǎn)計劃的特征是將傳統(tǒng)MRPII與JIT混合制造,中長期計劃和批量生產(chǎn)的零件采用物料需求計劃MRP,執(zhí)行計劃采用JIT、看板(電子看板)、反沖庫存、條碼物料跟蹤等計劃。CRM,電子商務(wù)就很重要。
大規(guī)模定制——將多品種小批量生產(chǎn)以滿足不同客戶個性需求和大批量生產(chǎn)提高生產(chǎn)率,降低成本的優(yōu)勢相結(jié)合。生產(chǎn)組織仍是流水線,但產(chǎn)品配置是多種多樣。在生產(chǎn)計劃控制方面它需要結(jié)合MRP、JIT、配置控制等綜合應(yīng)用。是前兩種的混合制造模式。
［中圖分類號］F424 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）15-0149-02
1 我國機械制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
機械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。
面對越來越激烈的國際市場競爭，我國機械制造業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。我們在技術(shù)上已經(jīng)落后，加上資金不足，資源短缺，以及管理體制和周圍環(huán)境還存在許多問題，需要改進和完善，這些都給我們迅速趕超世界先進水平帶來極大的困難。隨著我國改革的不斷深入，對外開放的不斷擴大，為我國機械制造業(yè)的振興和發(fā)展提供了前所未有的良好條件。當今，制造業(yè)的世界格局已經(jīng)和正在發(fā)生重大的變化，歐、亞、美三分天下的局面已經(jīng)形成，世界經(jīng)濟重心開始向亞洲轉(zhuǎn)移已出現(xiàn)征兆，制造業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)模式也在迅速變革之中。所有這些又給我們帶來了難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇并存，我們應(yīng)該正視現(xiàn)實，面對挑戰(zhàn)，抓住機遇，深化改革，以振興和發(fā)展中國的機械制造業(yè)為己任，勵精圖治，奮發(fā)圖強，以使我國的機械制造業(yè)在不太長的時間內(nèi)趕上世界先進水平。
2 世界機械制造業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的特點
21世紀，世界機械工業(yè)進入前所未有的高速發(fā)展階段，對比其他行業(yè)，機械工業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出以下這些主要特點：
（1）經(jīng)濟規(guī)模化。全球化的規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)成為各大跨國公司發(fā)展的主流。在不斷聯(lián)合重組，擴張競爭實力的同時，各大企業(yè)也紛紛加強對其主干業(yè)務(wù)的投資與研發(fā)，不斷提高系統(tǒng)成套能力和個性化，多樣化市場適應(yīng)能力。
（2）地位基礎(chǔ)化。發(fā)達國家重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，不僅在本國工業(yè)中所占比重、積累、就業(yè)、貢獻均占前列，更在于裝備制造業(yè)為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化經(jīng)濟不可缺少的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，即使是邁進“信息化社會”的工業(yè)化國家，也無不高度重視機械制造業(yè)的發(fā)展。
（3）機械制造業(yè)跨國并購加劇?，F(xiàn)代并購不再一味地強調(diào)對抗競爭，強強聯(lián)合成立企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的主要手段，這是機械制造業(yè)全球化過程中大公司謀求生存發(fā)展的一大特點。而且趨飽和的市場，日漸激烈的市場競爭，投資建廠的風險增大，也使得更多企業(yè)開始采用聯(lián)合并購的手段。在建廠的前提下，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以達到提高生產(chǎn)能力、擴大市場份額、獲取規(guī)模效益的目的。以高技術(shù)為內(nèi)涵的行業(yè)來自技術(shù)創(chuàng)新的威脅，使跨國公司走上了聯(lián)合之路，以形成強大的技術(shù)創(chuàng)新能力。機械制造業(yè)大企業(yè)間的戰(zhàn)略并購，導(dǎo)致了機械工業(yè)資源的重新配置。使得世界機械工業(yè)的競爭格局出現(xiàn)了協(xié)作型的局面。
（4）機械制造業(yè)全球化的方式發(fā)生了新變化。傳統(tǒng)的全球化方式有兩種：一是以母國為生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品銷往其他國家；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，在國外制造產(chǎn)品，銷售到東道國或其他國家。特點是：自己擁有制造設(shè)施與技術(shù)，產(chǎn)品完全由自己制造；在資源的利用上，僅限于利用東道國的原材料、人員或資金等。
3 機械制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢
隨著信息技術(shù)革命，管理思想與方法的根本性變化，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化，這些變化發(fā)生在跨國公司，并將成為新型全球化方式而發(fā)展下去。這種變化的主要特征是：廣泛利用別國的生產(chǎn)設(shè)施與技術(shù)力量，在自己可以不擁有生產(chǎn)設(shè)施與制造技術(shù)所有權(quán)的情況下，制造出最終產(chǎn)品，并進行全球銷售。機械制造業(yè)公司在全球范圍建立零部件的加工網(wǎng)絡(luò)，自己負責產(chǎn)品的總裝與營銷。原材料調(diào)配、零部件采購全球化已成為世界機械制造工業(yè)的發(fā)展趨勢。
機械制造業(yè)在未來的發(fā)展中，有四種重要趨勢將對其產(chǎn)生重大影響。
（1）機械制造業(yè)技術(shù)的融合。在機械制造業(yè)的許多領(lǐng)域，電子控制和軟件技術(shù)變得同機械工程同等重要。德國格第巴赫機械制造公司是世界最大的為大型玻璃制造廠生產(chǎn)玻璃處理系統(tǒng)的公司，目前該公司的軟件控制裝置、電子機械裝置占據(jù)了其產(chǎn)值的1/3。
（2）機械制造業(yè)服務(wù)性思維。在從電梯到工廠設(shè)備等的各個領(lǐng)域，生產(chǎn)廠家的利潤增加已不再是因為按固定規(guī)格生產(chǎn)產(chǎn)品，而是要求制造廠家能按用戶的要求生產(chǎn)產(chǎn)品，以滿足用戶的個性化特殊的需求。
（3）機械制造業(yè)全球產(chǎn)品開發(fā)。企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，不是閉門造車，而是在面向開放的公共平臺和社會資源。如美國最大的家用電器制造商惠而浦公司，對由2000名工程師組成的全球產(chǎn)品開發(fā)小組進行改組，以集思廣益開發(fā)新產(chǎn)品，縮短某些產(chǎn)品的開發(fā)時間。
（4）機械制造業(yè)更新生產(chǎn)策略。為了進一步適應(yīng)市場經(jīng)濟，振興我國機械制造業(yè)，把我國的機械產(chǎn)品源源不斷地推向國際市場，并牢固地占有國際市場，有必要重新認識機械制造業(yè)，認清21世紀初機械制造業(yè)發(fā)展的總趨勢、機械制造工藝裝備的特點以及我國機械制造工程師應(yīng)掌握高新技術(shù)的主要方向。
