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篇（1）

新一輪征管改革前的稅收征管狀況，有五大問題未從根本上解決：

1、難以有效地遏制稅收流失現(xiàn)象。缺乏嚴密的稅源監(jiān)控體系，征管基礎(chǔ)管理、單項稅種和行業(yè)稅收管理未到位，稅收執(zhí)行“失之于軟、失之于寬”。

2、難以有效地提高納稅服務水平。缺乏統(tǒng)一的納稅服務質(zhì)量標準和規(guī)范的納稅服務工作流程，崗責不明晰，稅收征管“便利于納稅人的原則”未充分體現(xiàn)。

3、難以有效地降低征納雙方成本。受制于經(jīng)費等原因，信息化建設(shè)滯后，缺乏統(tǒng)一的專業(yè)化、信息化平臺，大量的低效的重復勞動，造成征管效率不高。

4、難以杜絕執(zhí)法隨意性的產(chǎn)生。缺乏統(tǒng)一的征管監(jiān)督制約機制，日管中手續(xù)不全、程序不到位的現(xiàn)象，時有發(fā)生。

5、難以解決干部隊伍素質(zhì)不適應新時期征管改革的發(fā)展需要。缺乏既熟練征管業(yè)務，又精通計算機、法律等其他知識技能的復合型人才。

以上問題歸結(jié)起來，是當時的稅收征管仍停留在以手工操作為主的“粗放型”管理階段，在“粗放型”模式下的小改小革，只能解決局部的短時間的問題，很難適應經(jīng)濟及社會發(fā)展的需要，也嚴重地阻礙地稅事業(yè)的發(fā)展。深化征管改革，加強信息化建設(shè)勢在必行，迫在眉睫。2003年始，一場以信息化建設(shè)為重心，涉及全市地稅系統(tǒng)方方面面的自身革命在我局全面啟動。

二、征管改革中的主要做法

（一）以信息化建設(shè)為重心，全力推進上線，強化后續(xù)管理。

加快信息化建設(shè)，建立“一個網(wǎng)絡、一個平臺、四個系統(tǒng)”是提升地稅征管水平的關(guān)鍵一步。在征管改革信息化建設(shè)進程中，我們經(jīng)歷了兩個階段：

1、圓滿完成新征管軟件上線試點。作為全省地稅系統(tǒng)征管業(yè)務軟件上線試點單位之一，我局從2004年2月18日開始全面啟動征管業(yè)務軟件上線工作，歷時230天，全面完成了組織發(fā)動、基礎(chǔ)準備、數(shù)據(jù)初始化、模擬試運行四個階段的各項工作，共采集外部信息近1000萬條，審核蓋章300多萬次，填制各種表格28萬多份，采集、審核、錄入納稅人信息41169戶。2004年10月8日，我局開出了新征管軟件正式運行后的第一張通用繳款書，稅款順利進入國庫，標志著征管業(yè)務軟件在我局試點運行成功。實現(xiàn)了征管信息由“分散型”向“大集中型”的轉(zhuǎn)變，專業(yè)化、信息化、規(guī)范化、法治化的現(xiàn)代化征管平臺初具規(guī)模。

2、上線成功之后，進入到鞏固、完善、深化信息化建設(shè)階段性成果，強化后續(xù)管理階段。一是全面推廣應用征管業(yè)務軟件。市局信息中心、業(yè)務部門及公司技術(shù)人員相互合作，完成了系統(tǒng)各個模塊的功能測試和壓力測試，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、信息的完整準確打下了良好的基礎(chǔ)。截至2006年8月底，全市納入征管軟件管理的納稅戶有54374戶，其中企業(yè)25565戶，個體戶28809戶，進行網(wǎng)絡批扣納稅的個體戶21221戶。依托信息化網(wǎng)絡平臺，南昌市局2004年、2005年稅收收入分別為314169萬元、377106萬元，2006年1-8月為297177萬元。

二是出臺系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，穩(wěn)步實施配套項目。通過信息化制度建設(shè)，進一步規(guī)范信息化管理。結(jié)合現(xiàn)有征管系統(tǒng)，制定了《個體工商戶銀稅一體化管理辦法》、《民主評議稅負管理辦法》、《發(fā)票雙獎實施辦法》、《多元化申報管理辦法》等配套管理辦法，出臺了《南昌市地稅局計算機保密與安全管理制度》等13項與信息化有關(guān)的管理制度，明確了崗責體系，統(tǒng)一規(guī)范了工作流程，順利完成了從傳統(tǒng)征收方式到新征管模式的過渡。

三是加強對網(wǎng)絡監(jiān)控和網(wǎng)絡增值項目的建設(shè)和控管，保障網(wǎng)絡安全。近兩年，我局根據(jù)《江西省地稅2003年-2007年信息化發(fā)展規(guī)劃》的安排，完成了信息安全風險評估。評估方向包括：物理環(huán)境安全風險評估、網(wǎng)絡安全風險評估、系統(tǒng)安全風險評估、應用安全風險評估、信息傳輸安全風險評估、病毒傳播風險評估。通過部署防火墻、設(shè)置數(shù)字證書、加密等手段，結(jié)合我局網(wǎng)絡安全域的劃分，嚴格隔離內(nèi)外網(wǎng)，將軟件和網(wǎng)絡環(huán)境調(diào)整到“風險最低”的狀態(tài)。根據(jù)漏洞掃描工具對服務器及個人pc檢測的分析報告，對漏洞機器進行升級、安裝補丁。在廣域網(wǎng)四級互聯(lián)的基礎(chǔ)上完成了網(wǎng)絡安全設(shè)備的安裝、調(diào)試和部署。通過統(tǒng)一安裝趨勢防病毒軟件，提供了對ip地址、端口的監(jiān)控，提供了對常見攻擊告警機制,確保了各區(qū)（縣）網(wǎng)絡的正常運行和各項業(yè)務的正常開展。開通了總局、省局、市局和區(qū)（縣）局四級聯(lián)網(wǎng)的視頻會議系統(tǒng)，提供了基于現(xiàn)有網(wǎng)絡體系的遠程會議、遠程教育平臺。通過部署監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)了對全市辦稅服務廳的遠程監(jiān)控，有效加強了對辦稅服務廳的監(jiān)督和管理。

四是建立南昌地稅網(wǎng)站，構(gòu)建以政務信息網(wǎng)為骨干、覆蓋全市的業(yè)務網(wǎng)絡。2005年8月，南昌地稅網(wǎng)站正式上線。網(wǎng)站定期對外最新的地稅動態(tài)、政策法規(guī)、稅訊等，方便納稅人查閱資料；組織業(yè)務骨干在線答疑，及時對納稅人的問題提供解答和建議；通過網(wǎng)站信箱，認真聽取來自各個方面的工作意見和建議；通過網(wǎng)上稽查模塊的投入使用，為納稅人提供了公開透明的稽查服務。地稅網(wǎng)站的建立展示了地稅的文化和形象、搭建了溝通稅企的橋梁和紐帶。截至2006年9月底。南昌地稅網(wǎng)站已稅收法制742條，優(yōu)惠政策151條，辦稅指南37條，網(wǎng)站點擊率達14842人次。同時，根據(jù)省局網(wǎng)絡建設(shè)的規(guī)劃，建立起以政務信息網(wǎng)為骨干、覆蓋全市的計算機網(wǎng)絡，多方面拓展信息化應用。在各縣（區(qū)）局內(nèi)部各自建立起局域網(wǎng)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了市局與省局、12個縣（區(qū)）局、基層分局的廣域網(wǎng)四級互連，方便了數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)傳輸，為征管業(yè)務平臺的應用提供了媒介；實現(xiàn)了與黨政信息網(wǎng)的互聯(lián)，為今后的政務數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)一規(guī)范信息化平臺提供了渠道。

（二）以科學規(guī)范管理為依托，夯實征管基礎(chǔ)，提升征管質(zhì)量。

根據(jù)省局批復《南昌市地稅系統(tǒng)新一輪征管改革方案》，針對南昌地稅收入總量大，征管工作受關(guān)注面大，征管范圍相對集中在城區(qū)，征管戶數(shù)多，稅源結(jié)構(gòu)豐富等特點，我局在完善征管辦法，改進征管手段，加強稅源監(jiān)控，創(chuàng)新稅務稽查等多方面進行了一系列的改革，工作的重心是，以科學規(guī)范管理為依托，夯實征管基礎(chǔ)，提升征管質(zhì)量。

1、完善單項稅種管理。一是克服政策性減收因素，加強“兩業(yè)”管理。主要做法是：通過加強與房管、土地、建設(shè)和規(guī)劃等部門的協(xié)作配合，摸清稅源底數(shù)，及時掌握南昌市房地產(chǎn)開發(fā)項目進度和完稅情況，從而有效地進行信息化、精細化稅源管理；出臺《關(guān)于加強房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營企業(yè)企業(yè)所得稅征收管理的通知》、《南昌市土地增值稅預征管理辦法》和《關(guān)于進一步加強房地產(chǎn)企業(yè)稅收征管的通知》等相關(guān)文件，對房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營企業(yè)的企業(yè)所得稅和土地增值稅實行預征管理，加強稅源監(jiān)控；建立兩級巡管巡查工作機制，明確稅收管理員的工作權(quán)限、巡查方式、巡查內(nèi)容，加強對房地產(chǎn)企業(yè)全方位的跟蹤管理；依托信息化網(wǎng)絡，加大對房地產(chǎn)業(yè)稅收的稽查、檢查力度，通過稅收征管平臺的指標分析，以實地踩點、綜合分析等方法認真開展專項檢查；在對房地產(chǎn)業(yè)進行清算時，嚴格按照要求，以稽查部門為主，管理局為輔，全面展開清算工作，充分發(fā)揮合力，規(guī)范房地產(chǎn)業(yè)稅收征管秩序。今年截至8月底，我市房地產(chǎn)業(yè)入庫8.02億元，同比增長37.8%，建筑安裝業(yè)入庫5.27億元，同比增長13.6%?！皟蓸I(yè)”的稅收占全市地方收入比例高達44.7%。

二是強化餐飲、娛樂業(yè)稅收管理。制訂印發(fā)《南昌市飲食、娛樂業(yè)稅收征收管理暫行辦法》，規(guī)范餐飲、娛樂業(yè)的征收方式、方法，明確征管各部門職責；加大違法違規(guī)餐飲業(yè)的打擊力度，分期分批對違規(guī)餐飲業(yè)進行查處，今年8月，我局對第一批查處的使用假發(fā)票的十三戶餐飲、娛樂業(yè)在南昌日報上進行曝光；成立督導領(lǐng)導小組，加強對餐飲、娛樂業(yè)稅收征管的督導；嚴格落實責任追究，對餐飲、娛樂業(yè)稅收征管問題抓細、抓實。今年截至8月底，我市餐飲業(yè)營業(yè)稅共征收5262萬元，按可比口徑比去年同期增長18.2%。

2、強化重點稅源監(jiān)控。及時跟蹤重點稅源,擴大對重點稅源的監(jiān)控面,制定了重點稅源監(jiān)控的實施方案和工作方案；按月收集整理、匯總重點稅源監(jiān)控企業(yè)稅收繳納情況及有關(guān)財務信息，并進行綜合分析，尤其是對全市地稅收入增收或減收100萬元以上的100戶重點工程及重點企業(yè)進行統(tǒng)計分析，及時發(fā)現(xiàn)并解決收入執(zhí)行情況中存在的問題；開展全市重點稅源摸底監(jiān)控及調(diào)研工作，對重點稅源增減趨勢進行分析預測，及時發(fā)現(xiàn)征管中的薄弱環(huán)節(jié)。

3、強化發(fā)票管理。大力推行有獎發(fā)票，加大對不規(guī)范使用發(fā)票的查處力度，嚴厲打擊非法使用發(fā)票和假發(fā)票。專門成立了發(fā)票舉報中心，受理對南昌市地稅局所轄范圍內(nèi)所有發(fā)票違章行為的舉報、查處和處罰。在全市范圍內(nèi)開展集中整治違法使用發(fā)票行動。共檢查400戶（其中查出有問題的戶134戶）。共查獲各類違法發(fā)票（收據(jù)）9542份，填用金額達213萬元。其中假發(fā)票1079份、倒買、倒賣假發(fā)票2104份、重復使用發(fā)票663份、收款收據(jù)4887份、轉(zhuǎn)借發(fā)票730份、過期發(fā)票79份。有力打擊了發(fā)票違法行為，維護了稅法尊嚴。

4、推進稽查體制、稽查方式和稽查手段創(chuàng)新。完善稽查制度。制定了《稽查首查責任制》、《稽查執(zhí)法過錯責任追究操作辦法》、《“陽光稽查”實施方案》、《征管質(zhì)量分析反饋辦法》、《稽查人才庫管理實施辦法》、《四縣一區(qū)稽查業(yè)務競賽辦法》等制度，推行查前輔導、企業(yè)自查、按納稅信譽等級分類檢查等稽查服務方式。推行能級管理。試點“以能定級、以級定崗、以崗定獎”的動態(tài)能級管理制度。大力打擊稅收違法行為，對建筑安裝、醫(yī)藥購銷、交通運輸?shù)刃袠I(yè)進行重點檢查，共立案件，查補稅款、滯納金及罰款萬元。

（三）以信息化應用為支撐，創(chuàng)新管理模式，促進稅收增長。

近年來，我局將信息化建設(shè)成果廣泛應用于稅收征管領(lǐng)域，對二手房交易稅收管理、車船使用稅代征等進行項目技術(shù)規(guī)劃，參與稅收征管業(yè)務的信息規(guī)范流程設(shè)計、網(wǎng)絡規(guī)劃建設(shè)和有關(guān)軟件開發(fā)，實現(xiàn)了稅收征管與科技的完美組合，有效促進了稅收收入的增長。

1、開展個人所得稅管理信息化系統(tǒng)試點工作，促進個人所得稅全員全額明細申報管理。近年1月，總局個人所得稅管理系統(tǒng)在我局正式上線試點運行。通過信息化管理，對納稅人的納稅情況和扣繳義務人扣繳情況進行比對，加強控管，堵塞漏洞，促進了個人所得稅全員全額明細申報管理，完善了代扣代繳工作。截至今年8月底，全市試點用戶達到1063戶，通過該系統(tǒng)申報的個人所得稅累計達到1113.6余萬元，全市共有15.4萬多名納稅人納入個人所得稅管理系統(tǒng)管理。征收入庫個人所得稅4.28億元，同比增長10.4%，其中工資薪金所得入庫2.73億元，在費用扣除標準提高的情況下，仍增長4.2%。

2、開發(fā)車船使用稅代征系統(tǒng)，全面實施車船使用稅源泉控管。車船使用牌照稅涉及面廣，對稅務機關(guān)來說征管難度大。同時，隨著車船數(shù)量的不斷增加，車船使用牌照稅又是日益增長的稅種。我局將車船使用牌照稅的征管作為突破口，創(chuàng)新征管理念，探索新的征管方法。積極尋求政府部門協(xié)調(diào)、支持、配合，要求公安交管部門在管理車輛年檢手續(xù)時必須“先稅后檢”。并開發(fā)了南昌市車船使用稅代征系統(tǒng)。本系統(tǒng)由車管信息系統(tǒng)、征稅中間庫、地稅征收軟件、車船稅信息軟件和車船稅信息庫組成。其中地稅征收軟件使用現(xiàn)有的江西地稅綜合征管系統(tǒng)，包括：在車管所“機動車登記系統(tǒng)”現(xiàn)有基礎(chǔ)上加入完稅控制功能,簡稱車輛完稅控制系統(tǒng)；征稅中間庫；車船稅信息軟件；車船稅信息庫；歷史數(shù)據(jù)導庫。地稅綜合征管軟件負責稅票發(fā)放及繳銷、稅票打印、稅票補錄、匯總、入庫。車船稅信息軟件接收車管所的車管數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)存入車船使用稅數(shù)據(jù)庫，將完稅后的車輛信息存入稅征中間庫。車管信息系統(tǒng)通過從稅征中間庫中讀入完稅信息后，確認該車已繳納相關(guān)稅收后才能進行后續(xù)處理。同時，建立稅務系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)及市局集中數(shù)據(jù)庫、中間數(shù)據(jù)庫，通過防火墻和安全網(wǎng)閘連接公安系統(tǒng)網(wǎng)絡，實施業(yè)務控制。從9月份開始，我局在市區(qū)設(shè)立的4個車船使用稅征收點已正式投入運行。公安交通管理部門在核發(fā)新購機動車輛牌證、辦理車輛定期檢驗、轉(zhuǎn)移、變更登記時，先查驗完稅情況，對沒有繳納車船使用和牌照稅或沒有辦理免稅審批手續(xù)的，通知其道車船使用和牌照稅征收窗口繳納稅款或主管的各地方稅務機關(guān)辦理免稅手續(xù)后，再辦理有關(guān)車輛業(yè)務手續(xù)。車船使用稅代征系統(tǒng)的開發(fā)使用，極大地促進我市車船使用稅收入的增長。

3、有序推進二手房稅收征管。在南昌市房產(chǎn)交易大廳設(shè)立征收窗口，建立由契稅為總把手，地稅局辦理征免營業(yè)稅手續(xù)并開具發(fā)票，房管局見發(fā)票發(fā)放房產(chǎn)證的先稅后證的管理模式。

4、進一步加強地稅機關(guān)代收費管理工作。隨著地稅機關(guān)代收費項目逐漸增加，工作量不斷加大，為進一步規(guī)范地稅機關(guān)代有關(guān)部門收取各項基金、費的管理工作，我局加強與市殘聯(lián)等各有關(guān)單位的協(xié)調(diào)、配合，明確職責范圍和權(quán)力義務，統(tǒng)一全市地稅機關(guān)代收費工作流程。目前，殘疾人就業(yè)保障金等代收費工作進展非常順利。2005年共代征入庫殘保金1500萬元，占全省總收入的50%。2006年至8月底，全市已代征入庫殘保金2197萬元，代征工會經(jīng)費500多萬元。

（四）以“三個服務”理念為基石，優(yōu)化服務體系，推動全民創(chuàng)業(yè)。

1、完善“一窗式”服務體系建設(shè)。實行以納稅人為中心的“一窗式”服務。具體做法是：一是前移涉稅申請受理。將稅務登記、征收方式認定、納稅申報、稅款征收、發(fā)票領(lǐng)購、延期申報審批、減免稅申請等所有涉稅事項，前移至辦稅服務廳，變“多頭申請”為“一窗受理”，統(tǒng)一實行“前臺受理、內(nèi)部流轉(zhuǎn)、限時辦結(jié)、統(tǒng)一出件”的“一窗式”流程，納稅人可選擇上門申報、電話申報、網(wǎng)上申報和劃卡納稅等多元化申報納稅方式。二是整合窗口服務功能。對辦稅環(huán)節(jié)實行電腦全程監(jiān)控，在每個辦稅服務廳設(shè)立“一窗多能”的涉稅服務窗口若干個，綜合服務窗口和發(fā)票發(fā)放窗口各一個。對納稅申報、稅款征收、發(fā)票領(lǐng)購等事項，即時受理，當場辦結(jié)；對納稅咨詢、納稅輔導，實行首問責任制、首問終結(jié)制；對稅務登記、減免申請等申請審批事項，即時受理，限時辦結(jié)。三是提供預約服務。對發(fā)票領(lǐng)購量大的，可電話預約，窗口事先按納稅人要求的發(fā)票種類、金額準備好發(fā)票，并將發(fā)票號碼鎖定，納稅人購領(lǐng)時可立即領(lǐng)票。徹底解決了用票大戶等候時間長的問題，大大緩解了征收高峰期的窗口壓力。

2、全面推行多樣化、人性化、透明化的辦稅服務。完善了“延時服務”、“限時辦結(jié)”、“首問負責”、“查前告知”、“稽查準入”等各項便民制度，辦稅服務廳全部實行雙休日正常到崗，為納稅人辦理涉稅業(yè)務。逐步實現(xiàn)了“辦稅服務零距離，辦稅程序零障礙，辦稅質(zhì)量零差錯，辦稅對象零投訴，規(guī)定之外零收費”。

3、不折不扣落實稅收優(yōu)惠政策，全力支持全民創(chuàng)業(yè)。全面樹立稅收經(jīng)濟觀，嚴格執(zhí)行好稅收優(yōu)惠政策，全力為開放型經(jīng)濟服務。一是認真落實省局有關(guān)精神，制定并實施南昌市地稅局《支持和服務“科學發(fā)展、和諧創(chuàng)業(yè)、快速崛起”50條新舉措》。二是確保國家各項稅收政策貫徹落實到位。三是在辦稅服務廳開通下崗再就業(yè)綠色通道，精簡辦稅程序，增強創(chuàng)業(yè)積極性；進行政策咨詢和輔導，發(fā)放涉稅資料，提供涉稅幫助，增強創(chuàng)業(yè)軟環(huán)境吸引力。截至8月底，在執(zhí)行下崗再就業(yè)減免政策上，享受下崗稅收優(yōu)惠政策的個體戶為6948戶，吸納下崗失業(yè)人員1492人，減免稅款460.56萬元；享受下崗稅收優(yōu)惠政策的企業(yè)82戶，吸納下崗失業(yè)人員654人，減免稅款819.20萬元；因提高起征點而享受政策的下崗個體戶443戶，免征稅款達269.44萬元。

三、征管改革成效

——“三個轉(zhuǎn)變”：實現(xiàn)了稅收理念由“執(zhí)法管理型”向“管理服務型”的轉(zhuǎn)變；實現(xiàn)了征管信息由“分散型”向“大集中型”的轉(zhuǎn)變;實現(xiàn)了服務方式由文明用語、熱情周到等淺層次服務向多元化服務、簡化辦稅程序、提高辦稅效率,降低辦稅成本等深層次的轉(zhuǎn)變。

——“四個變革”：實現(xiàn)了組織體系的變革。管理機構(gòu)縱向重新分布、服務機構(gòu)呈現(xiàn)扁平化；實現(xiàn)了管理方式的變革。稅收管理能力提高、內(nèi)部管理水平提高；實現(xiàn)了工作方式的變革。地稅工作標準化、規(guī)范化、信息化、專業(yè)化；服務方式的變革。實現(xiàn)了“一窗式”、“一站式”對外服務。

——“六個提高”：實現(xiàn)了依法治稅效能和執(zhí)法效能的提高；服務水平和服務意識的提高；干部隊伍整體素質(zhì)的提高；信息化建設(shè)水平的提高；征管質(zhì)量和效率的提高；稅收效益的大幅度提高。2005年全市地方稅收入庫37.7億元，增長20%，完成年度稅收計劃的105%，占全省地稅收入總量的28.4%，占全市財政一般預算收入比重的64.7%。今年1至8月，全市地方稅收收入累計完成29.72億元，同比增收4.23億元，增長16.6%。完成省地稅局下達稅收計劃的69.6%，完成市政府下達稅收計劃的65.9%，完成市政府下達全年奮斗目標的64.3%。

四、征管改革實踐中的體會

實踐證明：新一輪征管改革是地稅部門提升依法治稅水平，保持地稅收入穩(wěn)定增長的有效載體，應該堅定不移地鞏固、完善、創(chuàng)新、提高。

1、統(tǒng)一思想，提高認識，是抓好征管改革的前提。通過實踐，我們深刻認識到，新一輪征管改革，是建立有效的稅源監(jiān)控體系，減少收入流失，實現(xiàn)地稅收入穩(wěn)定增長的緊迫要求；是建立優(yōu)質(zhì)的納稅服務體系，降低納稅成本，營造良好區(qū)域稅收環(huán)境的必要途徑；是建立嚴密的執(zhí)法監(jiān)督體系，規(guī)范稅收執(zhí)法，充分發(fā)揮地稅職能作用的重大舉措。

2、堅持科學發(fā)展觀，堅持省局的正確領(lǐng)導，是抓好征管改革的關(guān)鍵。實踐證明，省局提煉出的“六個堅持”工作理念，是對新時期地稅工作的準確定位，只有在征管改革中落實科學發(fā)展觀，落實“六個堅持”，才能爭取各級黨政、社會各界和納稅人的廣泛支持，才能獲得應有的社會地位。

3、凝聚干部奮發(fā)有為的精神，是抓好征管改革的基石。征管改革千頭萬緒，尤其是信息化建設(shè)，情況復雜，人的因素是第一位的，必須發(fā)揮廣大地稅干部的聰明才智，凝聚干事業(yè)的激情，形成干事業(yè)的合力。

篇（2）

本辦法考核的范圍為各縣區(qū)審計局、市經(jīng)濟責任審計局和局機關(guān)各科（室）、局下屬事業(yè)單位,以下簡稱各單位（部門）。

二、考核內(nèi)容

圍繞推進“金審工程”建設(shè)，實現(xiàn)審計管理系統(tǒng)和審計實施系統(tǒng)的深化應用，建立健全審計管理、審計作業(yè)和信息交流三大平臺，構(gòu)建完善基礎(chǔ)支撐、安全運行、人才支持、制度保障四大體系建設(shè)的情況。全面考核審計信息化人才培養(yǎng)、制度管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及信息化技術(shù)的深化應用和整體推進情況；信息化環(huán)境下審計監(jiān)督能力和審計管理水平提升情況；為審計工作轉(zhuǎn)型升級、審計質(zhì)量控制、審計決策支撐提供技術(shù)支持的能力、水平和作用等。重點考核OA和AO系統(tǒng)的應用、計算機審計工作開展情況、審計信息化成果轉(zhuǎn)化等。

三、考核組織

市局成立全市審計信息化工作考核領(lǐng)導小組，由局長任組長，分管審計信息化工作的領(lǐng)導任副組長、局綜合法規(guī)科、辦公室、人教科和計算機審計中心主要負責同志為成員。

市審計信息化工作考核領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室（以下簡稱信息化考核辦公室），由市局計算機審計中心履行其職能，具體負責考核的日常工作。

四、考核方式及考核標準

各縣區(qū)審計局、市局各業(yè)務科室（經(jīng)濟責任審計局）、市局綜合科室按不同類別分成三組進行考核，基本分100分，附加分不封頂。

考核標準詳見附件1、附件2和附件3。

五、考核程序

信息化工作考核遵循公開、公平、公正原則，采取統(tǒng)一組織、上下結(jié)合、逐級考評的方式進行。各縣區(qū)審計局、市局各業(yè)務科室（經(jīng)濟責任審計局）、市局綜合科室參照局制定的相關(guān)考核標準進行自測，并在規(guī)定時間內(nèi)將自測材料報送考核領(lǐng)導小組辦公室。人教科、綜合科、辦公室、計算機中心共同對自測材料予以核實后，報信息化工作考核領(lǐng)導小組審查，最后將考核結(jié)果提交局長辦公會審定。

六、考核結(jié)果

篇（3）

一?建筑施工信息化工作現(xiàn)狀及存在的問題

信息時代，建筑工程施工建設(shè)引入現(xiàn)代化信息技術(shù)輔助管理生產(chǎn)，可顯著提升工作效率、簡化工作程序，創(chuàng)設(shè)良好生產(chǎn)效益。當前，較多建筑施工企業(yè)均注重引入信息化技術(shù)優(yōu)化建設(shè)管理，并取得了階段成效。一些企業(yè)應用計算機、信息化工具軟件、自動化辦公體系至施工生產(chǎn)中，實現(xiàn)了一定程度的無紙化辦公、網(wǎng)絡共享。在管理大體積混凝土建設(shè)、實施高層工程垂直度管理、自動化控制混凝土運料、同步實施大型構(gòu)件提升、設(shè)備安裝、腳手架搭設(shè)、操作生產(chǎn)幕墻、觀察工程沉降、監(jiān)測采集數(shù)據(jù)等層面，也引入了一定的信息化技術(shù)，并提升了工作效率。然而，縱觀其信息化發(fā)展應用水平，與國外發(fā)達市場相比，卻仍然存在較大差距，無法優(yōu)化現(xiàn)場監(jiān)控，存在一定弊端問題。對于計算機信息技術(shù)的應用僅限于一些大型企業(yè)，并將信息管理體系固化于檢索資料、報表打印與整理層面。無法良好的實現(xiàn)各類價值化數(shù)據(jù)間的有效集成、互相聯(lián)系與科學分析，并同行業(yè)發(fā)展動態(tài)資訊全面結(jié)合。同時信息化管理工作也體現(xiàn)了一定的孤立性，在系統(tǒng)內(nèi)部與外部則形成信息孤島，價值化信息則僅在現(xiàn)場與項目部門之間流動，無法實現(xiàn)真正的網(wǎng)絡互連與共享管理。一些建筑施工項目管理則陷入了信息化誤區(qū)，管理層錯誤的認為只要搭建了局域網(wǎng)絡、引入計算機設(shè)備便實現(xiàn)了工程項目的信息化管理目標。較多業(yè)主、施工與監(jiān)理單位對于信息資訊的傳輸交換則仍舊采用紙介手段，無法引入信息化、數(shù)字化管理模式，基于電子媒介傳輸便利性實現(xiàn)高效傳輸，促進傳統(tǒng)工作模式的根本完善與優(yōu)化更新。在應用服務范疇上，相關(guān)信息化技術(shù)體現(xiàn)了一定的局限性，主要應用于工程施工建設(shè)之前，在招投標管理、成本預算、設(shè)計規(guī)劃中引入了信息技術(shù)，而在施工進度管控、質(zhì)量優(yōu)化、成本監(jiān)測等層面卻甚少涉及。其施工管理則主體依據(jù)工作人員經(jīng)驗與感覺實施，無法跟上信息化時代形式，發(fā)揮計算機、信息技術(shù)綜合優(yōu)勢，令工作效率受到制約，無法實現(xiàn)良好的網(wǎng)絡招標、材料供應、工程管理、信息與共享傳輸?shù)痊F(xiàn)代化施工建設(shè)目標。

二?建筑施工信息技術(shù)應用科學策略

（1）完善計劃制定，科學有效實踐

基于信息技術(shù)科學優(yōu)勢，建筑施工應科學應用信息技術(shù)，拓寬應用范圍、深化應用水平。應深刻明晰信息化技術(shù)的自動化收集、存儲、交換、網(wǎng)絡共享、全面檢索、集成應用、專家管理、綜合分析、決策支持綜合特征，基于企業(yè)發(fā)展根本需求、現(xiàn)實狀況、樹立戰(zhàn)略目標、制定管控計劃，科學引入信息技術(shù)，創(chuàng)建施工管理現(xiàn)代化信息體系。同時，實踐管理中，應基于信息技術(shù)、利用互聯(lián)網(wǎng)絡，創(chuàng)建共享信息管理平臺與自動化辦公系統(tǒng)。針對建筑施工項目建設(shè)規(guī)模較大、任務量龐大、工作人員復雜多樣、公文、資料種類眾多，涵蓋各類設(shè)計施工圖紙、往來信函、下發(fā)通知、采購記錄、進度管理報告、批復文件、申請記錄、變更事項登記等豐富信息現(xiàn)狀。應摒棄傳統(tǒng)紙質(zhì)管理模式，采用電子化辦公模式、網(wǎng)絡共享傳輸，取代以往金字塔溝通滯后管理模式。應簡化管理層次、引入信息化技術(shù)提升工作效率、降低成本費用投資、避免不良浪費，通過現(xiàn)代化信息技術(shù)，真正創(chuàng)建施工管理集成控制體系，優(yōu)化施工建設(shè)效果。

（2）基于網(wǎng)絡推進建筑施工信息技術(shù)應用

為優(yōu)化提升施工項目綜合管理質(zhì)量水平，施工企業(yè)應基于網(wǎng)絡互聯(lián)技術(shù)，開發(fā)網(wǎng)絡系統(tǒng)管理平臺，創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫體系、優(yōu)化網(wǎng)絡系統(tǒng)聯(lián)結(jié)，進而有效實現(xiàn)網(wǎng)絡查詢、投標申請、跨時空網(wǎng)絡視頻會議、網(wǎng)絡訂單采購等集成化施工管理。應基于虛擬互聯(lián)理念，轉(zhuǎn)變以往信息交流縱向傳遞為科學先進平行交流模式，優(yōu)化提升建筑施工工作效率與工程建設(shè)整體準確性，促進信息資源的全面集成共享，優(yōu)化更新合作溝通交流模式，令決策管理更具時效性與合理性。在實踐施工進程中，應基于網(wǎng)絡平臺信息化工程管理體系與專項信息化軟件技術(shù)實現(xiàn)全過程施工建設(shè)的信息化管控。

（3）引入計算機技術(shù)優(yōu)化項目管理，提升工藝水平

建筑工程施工建設(shè)持續(xù)期較長、時間跨度相對久遠，因此對施工進度的優(yōu)質(zhì)規(guī)劃安排、處理好質(zhì)量、成本投入與進度的客觀關(guān)系尤為重要。為此建筑施工單位應引入計算機技術(shù)優(yōu)化項目管理，開發(fā)科學控制軟件工具，引入虛擬技術(shù)、仿真模擬技術(shù)實施全過程研究分析，及時預期并發(fā)覺施工建設(shè)階段中有可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患與矛盾問題，進而盡早的進行組織優(yōu)化與方案更新，引入現(xiàn)代化施工工藝，提升綜合施工建設(shè)水平。

（4）強化工作人員素質(zhì)建設(shè)，杜絕信息瓶頸

建筑施工項目信息化建設(shè)管理的成功與否，還受到單位各級工作人員綜合素質(zhì)的根本影響?；谑┕そㄔO(shè)人員整體素質(zhì)水平具有較大差距，一些人員不具備熟悉新型業(yè)務流程的現(xiàn)代化管理理念、不能深化企業(yè)文化發(fā)展，進而給信息化技術(shù)的全面實施、深入推行造成了抑制影響。為此，建筑施工單位應強化普及宣傳，令工作人員明晰信息化體系建設(shè)的科學重要性。應依據(jù)企業(yè)整體員工水平狀況、素質(zhì)層次實施有針對性的信息化教育培訓、傳授信息技術(shù)知識，通過案例教學、實例引導，深化工作人員對信息技術(shù)整體認識，進而杜絕信息瓶頸，拓寬信息技術(shù)應用發(fā)展渠道，令其發(fā)揮綜合優(yōu)勢，在工作人員的創(chuàng)新實踐應用中體現(xiàn)綜合效益。

三?結(jié)語

總之，基于建筑施工引入信息技術(shù)的科學重要性、實踐管理中存在的現(xiàn)狀問題，我們只有制定科學有效的應用發(fā)展策略，完善計劃制定、推進網(wǎng)絡信息系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)化項目管理、強化工作人員素質(zhì)培養(yǎng)，才能真正杜絕信息瓶頸，拓寬信息技術(shù)應用，令其促進建筑施工管理的規(guī)范有序、健康發(fā)展與全面提升。

篇（4）

（一）建立政產(chǎn)學研用合作機制。加快建立以企業(yè)為主體、市場為導向、平臺為支撐，全行業(yè)參與的創(chuàng)新體系，廣泛利用社會科技資源推進行業(yè)科技創(chuàng)新活動，建立基礎(chǔ)研究、應用研究、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化協(xié)調(diào)發(fā)展的機制。結(jié)合交通運輸發(fā)展需求，將交通運輸發(fā)展融入創(chuàng)新型城市建設(shè)戰(zhàn)略的大局中，通過政、產(chǎn)、學、研、用相結(jié)合，推動在養(yǎng)護裝備、工程材料、物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代服務業(yè)等多層面的技術(shù)水平提升和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

（二）加強重點科技項目攻關(guān)。加快推進既有公路橋梁養(yǎng)護、檢測和新材料應用等關(guān)鍵技術(shù)研究和成果總結(jié)，確保課題研究按序時進度計劃如期完成。加快推進公路建設(shè)養(yǎng)護技術(shù)、橋梁健康監(jiān)測與狀態(tài)評估、城市客運運營與服務技術(shù)、內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理技術(shù)等專項研究并取得一批階段性研究成果。解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營養(yǎng)護和安全高效運輸?shù)让媾R的關(guān)鍵技術(shù)難題，力爭形成一批技術(shù)水平領(lǐng)先、成果實用性強、經(jīng)濟社會效益顯著的科技成果。

（三）加強成果總結(jié)與轉(zhuǎn)化應用。加強已有科研成果的總結(jié)提煉，通過深化研究、試點應用、綜合集成等形式，研究制訂技術(shù)標準、指南和指導意見，促進成果標準化與推廣應用。認真組織學習2010-2012年交通運輸科技成果匯編，加強成果推介和技術(shù)供需方信息交流。探索成果轉(zhuǎn)化應用的有效途徑與措施，建立科技成果轉(zhuǎn)化應用協(xié)調(diào)機制和激勵機制，發(fā)揮各級交通運輸主管部門的組織協(xié)調(diào)作用，在工程設(shè)計、建設(shè)、運營、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，加大新技術(shù)成果的應用力度，限制和淘汰落后技術(shù)，突出科技成果研發(fā)和應用單位的成果轉(zhuǎn)化應用績效考核，促進成果轉(zhuǎn)化和推廣應用。

（四）開展科技示范工程建設(shè)與技術(shù)培訓。推進臨海高等級公路等一批重點國省干線公路建設(shè)養(yǎng)護中科技成果的集成應用示范。重點開展舊路面廢料循環(huán)再生、溫拌（橡膠）瀝青路面、新型護岸結(jié)構(gòu)、運輸組織智能化等技術(shù)示范應用，促進科技成果的集成應用和規(guī)模應用。加強技術(shù)培訓，結(jié)合年度科技成果推廣項目，在瀝青路面養(yǎng)護、橋梁安全監(jiān)測和節(jié)能減排等領(lǐng)域進行專題培訓，及時宣貫近年來研發(fā)的新技術(shù)，促進全行業(yè)技術(shù)進步。

（五）建立交通地方標準工作體系。組織全市交通運輸行業(yè)申報年度標準制修定項目，組織各個標準項目的可行性調(diào)研，在此基礎(chǔ)上配合有關(guān)部門完成“地方標準”的相關(guān)制定、和宣貫工作；協(xié)助做好國家和地方有關(guān)技術(shù)標準、服務標準的宣傳、實施和培訓。

（六）加強交通計量檢定工作。貫徹落實2013年交通工程專用檢測儀器檢定校準、公路動態(tài)汽車衡計量檢定等計劃并組織實施。認真組織各項計劃實施的中間檢查和年度總結(jié)，做到年初計劃下達，年中抽查檢查，年底總結(jié)，確保計劃落實，找出不足和努力方向。

（七）推進質(zhì)量管理工作。組織開展2013年度省QC小組優(yōu)秀成果申報推薦工作，促進優(yōu)秀QC成果在我市交通運輸行業(yè)推廣應用工作，促進QC成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。配合開展省交通設(shè)施產(chǎn)品抽檢工作。做好交通運輸行業(yè)科普宣傳、知識產(chǎn)權(quán)保護等基礎(chǔ)管理工作。

二、信息化工作方面

（一）加強信息化建設(shè)組織與管理。建立健全信息化建設(shè)管理組織機構(gòu)，建立信息化建設(shè)、運維長效機制，加強對信息化標準的執(zhí)行及跨行業(yè)的交流與合作。信息化部門要主動協(xié)調(diào)各業(yè)務部門加強前期調(diào)研和需求分析，加快推進項目立項和前期設(shè)計工作，并逐步建立完善穩(wěn)定的協(xié)調(diào)機制和督查考評機制，有效推動各信息化項目加快實施，不斷提升行業(yè)信息化發(fā)展水平。

（二）著力提升公眾出行信息服務。加快提升公眾出行信息服務水平，加強數(shù)據(jù)采集處理，整合交通出行信息資源，提升門戶網(wǎng)站和96196交通服務熱線的服務功能和服務水平。加強城市智能公交信息化建設(shè)交流和技術(shù)指導，強化城市公交信息化服務與管理，提高IC卡刷卡配置率，不斷擴大應用范圍，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)公共交通省域“一卡通”建設(shè)。加快推廣全省出租汽車“一號（96520）召車”服務和手機自助招車服務。

（三）加快推進交通物流信息化建設(shè)。重點推進甩掛運輸信息平臺建設(shè)，通過把握行業(yè)特點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依托物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，加快推進我市甩掛運輸公共信息服務平臺建設(shè)。完成重點運輸過程監(jiān)管服務示范工程建設(shè)，推進車載終端和監(jiān)控平臺的雙達標工程，強化重點營運車輛GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控管理，建立道路運輸市場動態(tài)運行信息監(jiān)測體系。配合省廳完成“北斗雙模”車載終端安裝任務，并在“二客一危”、重型載貨、半掛牽引等車型中大力推廣應用，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝北斗兼容車載終端。

（四）協(xié)調(diào)推進水運信息一體化建設(shè)。推廣內(nèi)河航道便捷過閘系統(tǒng)，推進水路交通運輸情況監(jiān)測預警、船舶電子簽證等研究工作。加快“平安航道”調(diào)研和分析研究工作，依托鹽河航道整治工程，完成鹽河航道智能信息化整體架構(gòu)設(shè)計工作。全面推進內(nèi)河水上應急管理信息化平臺建設(shè)，推進12395內(nèi)河應急指揮接處警軟件系統(tǒng)在重點水域海事機構(gòu)部署工作，強化重點渡口視頻監(jiān)控，完善內(nèi)河水上應急資源信息庫。加快推進內(nèi)河港口信息化建設(shè)。

篇（5）

我會領(lǐng)導高度重視信息化工作，年初及時召開了信息化工作辦公會議，部署全年信息化工作計劃，明確將建設(shè)門戶網(wǎng)站和加強有關(guān)工作人員利用網(wǎng)絡實現(xiàn)資源共享和材料交換以提高辦公效率為本年度信息化工作重點。為進一步加強領(lǐng)導，加強對信息化各項工作的審核和把關(guān)，我會還成立了以工會主席任組長、黨組書記和工會副主席、工會干部任成員的信息化工作領(lǐng)導小組，辦公室具體負責該項工作，下設(shè)新聞宣傳報導組。同時并選派了具有一定電腦操作基礎(chǔ)和有較高文字水平的同志負責信息化工作的網(wǎng)絡管理及日常維護運作；由此完善了我會信息網(wǎng)絡，落實管理責任，確保信息化工作組織有力、體系健全、職責明確。為切實推進信息公開、提高辦事效率，我會建立健全了工會部門信息報送制度、信息工作會議制度、收發(fā)文制度、報送信息獎勵機制等，在加快信息化建設(shè)的同時，實行長效管理，從而更好的從制度上規(guī)范本部門信息化建設(shè)，全面完善了部門信息化工作體系。

二、突出重點，確保全年各項信息化工作任務落實到位

我會繼續(xù)加大對信息化建設(shè)的投入，計算機配置基本達到人手一臺，并由專人負責，實現(xiàn)了所有非計算機的內(nèi)部共享，滿足了辦公自動化對電腦的需求，為單位辦公業(yè)務的電腦化、信息化奠定了良好的基礎(chǔ)。積極配合區(qū)信息中心做好各項信息化工作，在全面實施公文無紙化傳輸和電子公文交換的第二年，我們能夠按照區(qū)信息中心的要求，及時、準確、接收發(fā)送公文，在收到文件后及時簽收、反饋、辦理，使文件的處理以及上報工作做到迅速及時，大大提高了效率。今年未出現(xiàn)延誤接受、未及時發(fā)送回執(zhí)等事件?；灸茏龅侥瓿跤杏媱潯⒛曛杏新鋵?、年底有總結(jié)的良好工作秩序。

三、資源共享，門戶網(wǎng)站建設(shè)打開工會信息化工作新局面

“__*區(qū)工會維權(quán)之窗”網(wǎng)頁是我會的對外窗口，我會指定專人負責單位網(wǎng)站的維護更新工作，做到每周更新，及時地對需公開的政務、工會信息在網(wǎng)站首頁顯著位置進行公開，方便我會內(nèi)部人員和外部人員查詢。開通網(wǎng)上下載功能，使得各基層工會干部的工作效率得到一定程度的提高。因此，在提高了我會內(nèi)部的工作效率，減少成本支出和資源浪費的同時，與外部的交流和合作更有效率，與各基層工會干部建立良好的互動關(guān)系，使我會門戶網(wǎng)站成為一個展示__*區(qū)工會工作的重要窗口。今年5-11月份工會網(wǎng)累計共各類信息400余條，印發(fā)《工運之窗》4期，充分發(fā)揮了信息溝通反饋、宣傳工會形象的作用，為我會信息化工作發(fā)展做出了重要的貢獻。

四、加強學習，推動計算機在辦公和業(yè)務處理中的廣泛應用

隨著計算機局域網(wǎng)的建立，計算機應用范圍的不斷擴大，計算機基礎(chǔ)知識培訓迫在眉睫。為順應形勢，切實拓寬廣大干部職工眼界,實現(xiàn)學習資源信息共享，我會建立了工會工作資料為主的學習資料信息庫，信息庫的學習資料主要以電子文檔、圖片和視頻光盤為主，向全區(qū)干部職工提供借閱，有效地實現(xiàn)了信息化資源的集中和共享。同時組織本單位工作人員進行了簡單計算機操作應用和局域網(wǎng)共享使用的培訓，解決了在實際使用中的很多問題，有力地推動了我會辦公自動化的進程。

20__年，總體說來，我會信息化工作取得了一定的進步，基本完成了區(qū)信息中心下達的各項任務。但與區(qū)信息中心的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是大部分工作人員電腦操作水平不高，真正實現(xiàn)網(wǎng)絡辦公還有待時日；二是圍繞門戶網(wǎng)站欄目、內(nèi)容合理設(shè)置而進行的網(wǎng)站改版工作需要盡快落實。我們將在下一步工作中，以發(fā)展的眼光，創(chuàng)造性地開展工作，采取有效措施加以解決，不斷鞏固和提高信息化工作成果，進一步做好信息化工作，使之更好地為我會的發(fā)展服務、為__*區(qū)的工運事業(yè)宣傳添光彩。

20__年工會信息化工作安排：

1、加強領(lǐng)導，統(tǒng)一思想。在區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)信息中心的領(lǐng)導下，將信息化建設(shè)工作作為本會重要工作，納入重要議事日程，與其他各項工作同安排同部署，要將信息化建設(shè)工作開展的好壞，作為衡量黨的執(zhí)政能力建設(shè)的高度，不斷提高推進電子政務建設(shè)工作的思想認識，明確適應信息化建設(shè)工作的發(fā)展目標和要求，加快行政管理信息化、現(xiàn)代化步伐，更好地為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展服務。

篇（6）

我會領(lǐng)導高度重視信息化工作，年初及時召開了信息化工作辦公會議，部署全年信息化工作計劃，明確將建設(shè)門戶網(wǎng)站和加強有關(guān)工作人員利用網(wǎng)絡實現(xiàn)資源共享和材料交換以提高辦公效率為本年度信息化工作重點。為進一步加強領(lǐng)導，加強對信息化各項工作的審核和把關(guān)，我會還成立了以工會主席任組長、黨組書記和工會副主席、工會干部任成員的信息化工作領(lǐng)導小組，辦公室具體負責該項工作，下設(shè)新聞宣傳報導組。同時并選派了具有一定電腦操作基礎(chǔ)和有較高文字水平的同志負責信息化工作的網(wǎng)絡管理及日常維護運作；由此完善了我會信息網(wǎng)絡，落實管理責任，確保信息化工作組織有力、體系健全、職責明確。為切實推進信息公開、提高辦事效率，我會建立健全了工會部門信息報送制度、信息工作會議制度、收發(fā)文制度、報送信息獎勵機制等，在加快信息化建設(shè)的同時，實行長效管理，從而更好的從制度上規(guī)范本部門信息化建設(shè)，全面完善了部門信息化工作體系。

二、突出重點，確保全年各項信息化工作任務落實到位

我會繼續(xù)加大對信息化建設(shè)的投入，計算機配置基本達到人手一臺，并由專人負責，實現(xiàn)了所有非計算機的內(nèi)部共享，滿足了辦公自動化對電腦的需求，為單位辦公業(yè)務的電腦化、信息化奠定了良好的基礎(chǔ)。積極配合區(qū)信息中心做好各項信息化工作，在全面實施公文無紙化傳輸和電子公文交換的第二年，我們能夠按照區(qū)信息中心的要求，及時、準確、接收發(fā)送公文，在收到文件后及時簽收、反饋、辦理，使文件的處理以及上報工作做到迅速及時，大大提高了效率。今年未出現(xiàn)延誤接受、未及時發(fā)送回執(zhí)等事件。基本能做到年初有計劃、年中有落實、年底有總結(jié)的良好工作秩序。

三、資源共享，門戶網(wǎng)站建設(shè)打開工會信息化工作新局面

“__*區(qū)工會維權(quán)之窗”網(wǎng)頁是我會的對外窗口，我會指定專人負責單位網(wǎng)站的維護更新工作，做到每周更新，及時地對需公開的政務、工會信息在網(wǎng)站首頁顯著位置進行公開，方便我會內(nèi)部人員和外部人員查詢。開通網(wǎng)上下載功能，使得各基層工會干部的工作效率得到一定程度的提高。因此，在提高了我會內(nèi)部的工作效率，減少成本支出和資源浪費的同時，與外部的交流和合作更有效率，與各基層工會干部建立良好的互動關(guān)系，使我會門戶網(wǎng)站成為一個展示__*區(qū)工會工作的重要窗口。今年5-11月份工會網(wǎng)累計共各類信息400余條，印發(fā)《工運之窗》4期，充分發(fā)揮了信息溝通反饋、宣傳工會形象的作用，為我會信息化工作發(fā)展做出了重要的貢獻。

四、加強學習，推動計算機在辦公和業(yè)務處理中的廣泛應用

隨著計算機局域網(wǎng)的建立，計算機應用范圍的不斷擴大，計算機基礎(chǔ)知識培訓迫在眉睫。為順應形勢，切實拓寬廣大干部職工眼界,實現(xiàn)學習資源信息共享，我會建立了工會工作資料為主的學習資料信息庫，信息庫的學習資料主要以電子文檔、圖片和視頻光盤為主，向全區(qū)干部職工提供借閱，有效地實現(xiàn)了信息化資源的集中和共享。同時組織本單位工作人員進行了簡單計算機操作應用和局域網(wǎng)共享使用的培訓，解決了在實際使用中的很多問題，有力地推動了我會辦公自動化的進程。

20__年，總體說來，我會信息化工作取得了一定的進步，基本完成了區(qū)信息中心下達的各項任務。但與區(qū)信息中心的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是大部分工作人員電腦操作水平不高，真正實現(xiàn)網(wǎng)絡辦公還有待時日；二是圍繞門戶網(wǎng)站欄目、內(nèi)容合理設(shè)置而進行的網(wǎng)站改版工作需要盡快落實。我們將在下一步工作中，以發(fā)展的眼光，創(chuàng)造性地開展工作，采取有效措施加以解決，不斷鞏固和提高信息化工作成果，進一步做好信息化工作，使之更好地為我會的發(fā)展服務、為__*區(qū)的工運事業(yè)宣傳添光彩。

20__年工會信息化工作安排：

1、加強領(lǐng)導，統(tǒng)一思想。在區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)信息中心的領(lǐng)導下，將信息化建設(shè)工作作為本會重要工作，納入重要議事日程，與其他各項工作同安排同部署，要將信息化建設(shè)工作開展的好壞，作為衡量黨的執(zhí)政能力建設(shè)的高度，不斷提高推進電子政務建設(shè)工作的思想認識，明確適應信息化建設(shè)工作的發(fā)展目標和要求，加快行政管理信息化、現(xiàn)代化步伐，更好地為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展服務。

篇（7）

隨著現(xiàn)在信息技術(shù)的快速發(fā)展，信息化在高速鐵路工程建設(shè)項目起到了至關(guān)重要的作用，工程項目管理信息化成了必然的趨勢。高速鐵路作為國家重大建設(shè)項目之一，其資金投入數(shù)額高、技術(shù)需求高、品質(zhì)監(jiān)管嚴格，經(jīng)過對運用信息化加以管控能夠優(yōu)化管理過程，提升管理能力。信息化在鐵路發(fā)展中起著不可忽視的作用，是鐵路領(lǐng)域發(fā)展的重點策略與現(xiàn)代化的重要象征。高速鐵路作為政府重要的建設(shè)項目，投入的資金多、技術(shù)要求高、質(zhì)量監(jiān)管嚴格，在其項目建造過程中運用項目管理信息系統(tǒng)，能夠優(yōu)化管理過程，提升高速鐵路建造品質(zhì)。下面將進一步突出說明信息化在高速鐵路工程項目管理中的重要性。

1高速鐵路信息化的簡介

信息化是當前全球經(jīng)濟社會前進的主要方向，已變成促進人類社會快速發(fā)展的巨大動力，同時是每個國家實現(xiàn)現(xiàn)代化的關(guān)鍵策略。信息化在鐵道發(fā)展中起著不可忽視的作用，是鐵路領(lǐng)域發(fā)展的重要策略與現(xiàn)代化的重要象征。高速鐵路作為政府重要的建設(shè)項目，投入的資金多、技術(shù)要求高、質(zhì)量監(jiān)管嚴格，在其項目建造過程中運用項目管理信息系統(tǒng)，能夠優(yōu)化管理過程，提升高速鐵路建造品質(zhì)。

2高速鐵路工程建設(shè)項目管理信息化的重要性

2．1工程建設(shè)項目管理信息化的必要性

(1)信息資源共享性。構(gòu)建一個公共的信息控制系統(tǒng)，介入在建工程管理的各個機構(gòu)、各個管理人員把自己享有的信息資源輸入到信息系統(tǒng)中，便于各方了解項目有關(guān)信息，第一有利于提升工作速度，第二有利于提升管理質(zhì)量。讓工程的透明度提升，使大家可以更準確、深入掌握工程建設(shè)情況。利用共享的信息平臺為有效的建設(shè)項目管理提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息。

(2)部門溝通及時性。溝通指的是人和人之間傳輸與交流信息的過程，對于工程獲得成功是不可缺少的，并且也是不容忽視的。對于大規(guī)模工程，通常牽涉到諸多部門與諸多人員，工程開工時，需要項目經(jīng)理及大批的設(shè)計人員，管理機構(gòu)和項目負責人可把需求直接利用信息管理平臺和有關(guān)機構(gòu)進行交流。各個機構(gòu)均應當配備專門的溝通專員，另外應考慮平臺出現(xiàn)問題無法交流時，運用其他的交流方法。讓人員在配置和各專業(yè)間的條件提交更簡便，責任更清晰，讓工程科學、穩(wěn)定實施。

(3)管理模式及業(yè)務流程的優(yōu)化。信息化工程不單單是過程的自動化，其還包括管理形式和業(yè)務過程的整合。信息化構(gòu)建是一種管理的革新，因為其牽涉到公司的諸多方面，因此在初期建設(shè)過程中，應當選取水平較高的項目負責人和成員，此對信息平臺的構(gòu)建有非常重大的意義。

2．2提升高速鐵路項目管理能力的本質(zhì)要求

高速鐵路工程建設(shè)品質(zhì)要求嚴格、技術(shù)繁雜、建造時間短，工程管理是高速鐵路建設(shè)獲得成功的保障?，F(xiàn)代化項目管理要求管理信息化，將信息的搜集與處置當做平常管理的主要任務，將定量和定性剖析有效融合，有依靠主觀經(jīng)驗判定轉(zhuǎn)變成依托信息合理決策。因為電腦技術(shù)的快速發(fā)展，其文件存儲、報告打印、圖形操作頁面、互聯(lián)網(wǎng)通訊等效能大幅提升了人們實施工程管理的質(zhì)效。讓信息化變成工程管理的主要渠道。目前電腦在工程管理中的運用，已經(jīng)從最初的文字處理，上升到了3個不同的層級，分別是信息管控、建造指揮、戰(zhàn)略支撐。

2．3建設(shè)數(shù)字鐵路的根基

數(shù)字鐵路是以GPS、RS、GIS、信息平臺、虛擬化、物聯(lián)網(wǎng)、信息集成等技術(shù)為依托，探究我國鐵道基礎(chǔ)設(shè)施、移動設(shè)備和鐵道環(huán)境的信息化，達成鐵道服務資源與運輸資源的全方位管控與直接顯示的鐵路信息平臺。數(shù)字鐵路具有數(shù)字化、自動化、虛擬化、可視化、智能化、信息化、網(wǎng)絡化的特點，是一個巨大、繁雜的大工程，是對鐵道信息化的進一步拓展。鐵路信息基礎(chǔ)架構(gòu)應當在鐵道建造期間便初步建設(shè)，這是由于全部的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施信息均在建造期間逐步累積構(gòu)成的。假如未曾在鐵道建造階段注重基礎(chǔ)設(shè)施的材料的搜集、歸納與架構(gòu)化，構(gòu)成完善的鐵道信息基礎(chǔ)架構(gòu)，構(gòu)建數(shù)字鐵路也就無從談起了。

3高速鐵路信息化對工程管理的必要性

3．1信息化對企業(yè)自身管理的重要性

(1)可提升企業(yè)業(yè)務流程的速度，加快信息交流，從而提高企業(yè)的管理水平和效率，加快企業(yè)信息化建設(shè)，運用先進措施達成人才、資本、材料、信息資源的集中謀劃、調(diào)配與協(xié)調(diào)，讓計算機技術(shù)和管理業(yè)務過程有效融合，讓信息平臺變成工程信息溝通的介體，進而增快工程管理平臺中信息反應速度與平臺的反應效率，提升公司管理效率，對于建設(shè)公司來說，有重大價值。據(jù)統(tǒng)計，在國外建筑業(yè)企業(yè)中凡運用項目管理平臺的公司，施工進度提高50%，施工質(zhì)量提高40%以上，而施工設(shè)計費用和人力費用卻分別減少15%－30%和5%－20%。

(2)實現(xiàn)合理高效的監(jiān)督，加強企業(yè)決策力度。對于建設(shè)公司來說，信息技術(shù)可以對公司工程施工的各個時期加以有效監(jiān)督，不管是工程的進度、協(xié)議踐行的程度，還是工程中人力、機械、材料的運用費用，均能夠依托計算機技術(shù)加以即時監(jiān)督。

(3)打破地區(qū)限制，達成了跨區(qū)域管理。運用計算機技術(shù)，能夠協(xié)助公司解決此種跨部門、跨地區(qū)合作、交流等難題。特別是自從中鐵建設(shè)集團實行地區(qū)管理以后，我們更需要此種迅速、即時、高效的信息互享與交流平臺，全方位滿足工作需求，提升管理效率，減少公司的跨地區(qū)管理費用。對于工程涉及全球多個國家與地區(qū)的我們來說，運用工程管理平臺和財務管理平臺等應用程序更有助于達成全球業(yè)務的集中管控。

3．2信息化對施工項目管理的重要性

(1)順應施工工程管理對信息量的要求，達成信息的高效整合與運用長時間的粗放型管理，導致建設(shè)公司對搜集、歸納和使用信息的忽略，并逐步形成了憑借經(jīng)驗進行管理和控制的模式。隨著公司建筑工程數(shù)量及規(guī)模的不斷增加，施工信息也會越來越多，如果還是沿用傳統(tǒng)的信息統(tǒng)計模式，不僅降低了信息傳輸?shù)男?，還增加了傳輸?shù)牧鞒?，且在傳輸過程中極易造成信息失真的情況出現(xiàn)。使用計算機技術(shù)不僅能將工作量保持在一個穩(wěn)定的狀態(tài)，還能形成信息的采集、分析和共享，同時還能對信息予以進一步挖掘，有效提升了信息的使用效率。

(2)構(gòu)建合理有效的預算計劃體系，對成本加以全方位管控利用信息平臺不但能夠構(gòu)建全方位預算體系，減短預算時間，另外依托有效的項目成本控制，做到質(zhì)量有根據(jù)、耗費有定額、管理有規(guī)范。

(3)形成資本流、物流、數(shù)據(jù)流、人流等“四流合一”的信息化模式運用計算機及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對企業(yè)施工過程中每個環(huán)節(jié)予以及時處理，且在公司內(nèi)部建立并完善相應的網(wǎng)絡平臺，從而有效實現(xiàn)公司“四流合一”(資本流、物流、數(shù)據(jù)流、人流)的集成管控局面，大大提升了公司整體的運行效率。企業(yè)在項目管理過程中，采用信息化管理模式不僅能夠提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，還能有效提升企業(yè)的管理水平和管理質(zhì)量。

3．3在企業(yè)整合能力方面，信息化具有的重要意義在高速鐵路施工單位實施信息化管理，對企業(yè)管理效率和管理水平而言有著重要的現(xiàn)實意義。同時，從企業(yè)整合能力角度而言，信息技術(shù)能夠有效提升企業(yè)的核心競爭力，為企業(yè)的發(fā)展起到巨大影響。通過信息化技術(shù)的使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對企業(yè)財務、材料采購、具體施工以及勞資等內(nèi)容的整合、提煉和升華，并有效形成總部、子公司、項目部三級管理模式，大大提升了企業(yè)的市場競爭力。

4結(jié)論

通過本文的分析我相信隨著信息化管理系統(tǒng)的日臻完善它對工程項目管理的推動作用會越來越明顯，因為信息化管理在其自身系統(tǒng)的建立與框架基礎(chǔ)上本身就有其科學性、及時性、系統(tǒng)性、聯(lián)動性等各方面優(yōu)勢。也能促進鐵路系統(tǒng)更好地發(fā)展，更充分地發(fā)揮鐵路事業(yè)對經(jīng)濟和社會發(fā)展的推動作用，鐵路工程項目管理的信息化己成為必然的選擇。使行業(yè)、企業(yè)、建設(shè)項目都能在信息化管理中受益。但是，我們也必須看到，當前的高速鐵路信息化管理建設(shè)還存在著諸多的問題，還有很多的工作需要開展。要緊緊圍繞著當前高速鐵路信息化管理建設(shè)中存在的問題，結(jié)合著我國鐵路事業(yè)發(fā)展的長遠規(guī)劃，并結(jié)合我國經(jīng)濟和社會發(fā)展對鐵路系統(tǒng)的需要，來逐步完善高速鐵路工程項目信息化的建設(shè)工作。使之能在以后的工程項目管理中發(fā)揮更大的作用，產(chǎn)生更多的經(jīng)濟效益和社會效益!

參考文獻

［1］淺談信息化在高鐵項目建設(shè)管理中的應用［J］城市建設(shè)理論研究，2015，(23)．

篇（8）

2、兩校交流對學習共同體的影響

二、學習共同體概述

1、學習共同體的定義

2、學習共同體的主要特征

3、構(gòu)建學習共同體的主要障礙因素分析

三、構(gòu)建學習共同體的基本策略

1、構(gòu)造學習共同體的基石：使命與愿景

2、構(gòu)造學習共同體的核心：學習機制與團隊學習

3、構(gòu)造學習共同體的文化：民主與開放

4、構(gòu)造學習共同體的關(guān)鍵：校長與管理團隊

四、構(gòu)建學習共同體的實踐----以民星中學與復旦附中為例

具體論述與內(nèi)容

參考題目：

民星中學信息化工作平臺使用的研究與實踐

民星中學語文網(wǎng)絡課堂教學效率提高的研究

提高高中學生語文閱讀水平教學行動與策略的研究

談材料作文的審題

篇（9）

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.20.044

[中圖分類號]TH83 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）20-00-02

1 化工工程公司設(shè)計集成系統(tǒng)應用的現(xiàn)狀

由于化工項目的高速發(fā)展，大型及特大型項目越來越多，項目規(guī)模越來越大，技術(shù)越來越復雜，產(chǎn)生的信息量也越來越大，信息交流問題成為影響工程項目管理效率的主要問題。數(shù)字化因其集成性和系統(tǒng)性成為解決上述問題的一個有效途徑。利用數(shù)字化的高度集成、遠程交流、知識管理等特性實現(xiàn)工程項目信息的快速高效交流，是提高項目管理效率的時代要求。在工業(yè)化和信息化“兩化融合”這一時代大背景下，化工行業(yè)的未來發(fā)展方向?qū)⑹谴蛟鞌?shù)字化工廠。數(shù)字化工廠是運用計算機技術(shù)對真實工廠進行虛擬現(xiàn)實的仿真；實現(xiàn)在工廠全生命周期下，本源與運行狀態(tài)的數(shù)字化。化工行業(yè)數(shù)字化的實現(xiàn)，設(shè)汁、制造、施工建設(shè)是靜態(tài)數(shù)字化工廠，工廠運行管理和維護過程是動態(tài)數(shù)字化工廠。正是由于化工行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化工廠的這種外部需求，使得化工工程企業(yè)構(gòu)建設(shè)計集成系統(tǒng)成為當務之急。

2 工程設(shè)計集成系統(tǒng)的作用

通過對工程設(shè)計集成系統(tǒng)的應用研究，構(gòu)建工程設(shè)計集成系統(tǒng)平臺。以工程數(shù)據(jù)和工程文檔為核心，用功能強大的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，基于工作流集成，實現(xiàn)對工程設(shè)計過程中的數(shù)據(jù)、應用和行為進行集成。使得相關(guān)設(shè)計應用軟件、設(shè)計人員、項目數(shù)據(jù)及文檔均在此系統(tǒng)平臺進行統(tǒng)一集成。集成系統(tǒng)的應用，將大大提高設(shè)計質(zhì)量，縮短設(shè)計周期，同時隨著知識庫的不斷開發(fā)，原型庫的不斷完善，為設(shè)計規(guī)范化奠定基礎(chǔ)。

工程設(shè)計的集成包含了協(xié)同設(shè)計、并行工程、工作流技術(shù)等相關(guān)技術(shù)。國外大型工程公司在設(shè)計集成的應用方面已經(jīng)有多年經(jīng)驗，形成了包括工藝、儀表、管道、電氣、材料等大部分專業(yè)的平臺系統(tǒng)。部分公司擁有多套系統(tǒng)，根據(jù)項目特點和業(yè)主的要求，選用不同的系統(tǒng)進行設(shè)計和數(shù)字化移交。建立了企業(yè)級工程數(shù)據(jù)庫，設(shè)計規(guī)范、材料編碼和工程數(shù)據(jù)等均包括在內(nèi)?？梢栽谌蚨嗟貙崿F(xiàn)跨專業(yè)的數(shù)據(jù)共享和協(xié)同設(shè)計。有的公司正研究和部署云系統(tǒng)，便更高效、便捷地管理和使用數(shù)據(jù)。

集成化的工程設(shè)計和項目管理系統(tǒng)是標準化運作的數(shù)字化集成平臺，可以實現(xiàn)標準化設(shè)計、采購和建設(shè)，信息流、工作流、資金流等若干流程的標準化，達到標準化管理的目的。各專業(yè)的工具軟件實現(xiàn)與大平臺的無縫對接，并在此平臺上完成設(shè)計信息的導入導出、資料互提、同源數(shù)據(jù)采集、設(shè)計文件雙向校驗、設(shè)計成品輸出和歸檔，完成設(shè)計、采購、施工、開車之間的工序連接，完成項目執(zhí)行全過程的項目管理。

3 數(shù)據(jù)的重要性分析

設(shè)計集成系統(tǒng)中多個專業(yè)間的集成是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)流實現(xiàn)專業(yè)間共享，以位號為依據(jù)，傳遞其附帶的相關(guān)業(yè)務屬性，實現(xiàn)專業(yè)間數(shù)據(jù)的數(shù)字化分析和提取?？梢赃_到一次提取、多次利用的目的，減少下游專業(yè)設(shè)計數(shù)據(jù)重復輸入的工作量，提高數(shù)據(jù)的完整性及正確性。集成系統(tǒng)就是將工作流的數(shù)據(jù)進行整合，并形成數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)集成利用數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)聚集并整合各個來源的數(shù)據(jù)，并在數(shù)據(jù)流更新時重寫數(shù)據(jù)。各專業(yè)建立起本專業(yè)的“數(shù)據(jù)域”，通過“數(shù)據(jù)域”分離各專業(yè)的數(shù)據(jù)，也可分隔工作狀態(tài)的和己的數(shù)據(jù)。使用“數(shù)據(jù)域”技術(shù)，各專業(yè)的內(nèi)容可為其他專業(yè)應用，但不可由其更改，明確數(shù)據(jù)訪問權(quán)限；各應用程序可將數(shù)據(jù)于中也數(shù)據(jù)庫，供其他專業(yè)共享；同時各應用程序在該庫內(nèi)都具備一個專用數(shù)據(jù)部分，這樣就可以實現(xiàn)各專業(yè)間數(shù)據(jù)一致性檢查。

4 工程設(shè)計集成系統(tǒng)的建設(shè)內(nèi)容

根據(jù)工程設(shè)計集成系統(tǒng)的需求分析與總體設(shè)計，建立數(shù)字化設(shè)計標準，為建立設(shè)計各專業(yè)模式及協(xié)同關(guān)系打下基礎(chǔ)。如：分析、梳理并確定設(shè)計工具軟件；核心專業(yè)業(yè)務流程分析與數(shù)據(jù)整合，包括需求定義、流程設(shè)計、構(gòu)架設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計等；核心專業(yè)之間集成與協(xié)同業(yè)務流程分析與數(shù)據(jù)整合，包括需求定義、流程設(shè)計、構(gòu)架設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計等；制定相關(guān)的數(shù)據(jù)與業(yè)務協(xié)同標準等。 ＃

建立主數(shù)據(jù)庫和工程項目數(shù)據(jù)庫及管理平臺，促進設(shè)計集成系統(tǒng)高效與高質(zhì)量應用。如：與工藝設(shè)計及PID相關(guān)的工程數(shù)據(jù)庫，流體代碼、管道編號等；與儀表設(shè)計相關(guān)的工程數(shù)據(jù)庫，如儀表元件庫、電纜庫、IPD等；與設(shè)備相關(guān)的工程數(shù)據(jù)庫，如EQD等；工程材料數(shù)據(jù)庫，包括工程材料編碼規(guī)則、裕量庫、編碼庫、元件庫、請購單與材料表模板庫等；各專業(yè)的設(shè)計規(guī)則庫，如管道材料等級庫并與三維設(shè)計系統(tǒng)（PDS、PDMS等）集成、結(jié)構(gòu)專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)截面庫、儀表與電氣專業(yè)的電纜、橋架、接線等規(guī)則庫；工廠分解結(jié)構(gòu)庫；工廠標識庫；文件編碼庫等。

根據(jù)集成和協(xié)同要求，開發(fā)應用、完善提升設(shè)計工具軟件或系統(tǒng)，支撐集成與協(xié)同的實現(xiàn)。如：智能PID系統(tǒng)，智能電氣設(shè)計系統(tǒng)，智能儀表設(shè)計系統(tǒng)，三維工廠設(shè)計系統(tǒng)等。

構(gòu)建多專業(yè)設(shè)計集成平臺，實現(xiàn)協(xié)同工作。構(gòu)建工廠分解結(jié)構(gòu)、主數(shù)據(jù)和工程項目數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)；實現(xiàn)版本管理、文擋管理等；實現(xiàn)主數(shù)據(jù)和工程項目數(shù)據(jù)管理；實現(xiàn)二、三維設(shè)計信息的共享和實時更新、版本管理等；通過標準工作流程完成數(shù)字化設(shè)計會簽，管理和跟蹤設(shè)計變更；設(shè)計系統(tǒng)集成；與智能PID、智能電氣設(shè)汁、智能儀表設(shè)計、三維工廠設(shè)計、材料控制與采購管理等系統(tǒng)的集成；與其他第三方設(shè)計軟件或系統(tǒng)的集成；實現(xiàn)二、三維協(xié)同設(shè)計和跨專業(yè)數(shù)據(jù)交換；對選擇的已有設(shè)計工具進巧集成接口的開發(fā)，并建立集成協(xié)同的流程，完成于集成平臺的集成；依據(jù)業(yè)務相關(guān)性，考慮與項目管理及企業(yè)運營管理系統(tǒng)的集成。如：人力資源管理系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、檔案管理系統(tǒng)和項目計劃管理系統(tǒng)等。

利用上述標準、工程數(shù)據(jù)庫、設(shè)計軟件系統(tǒng)和集成平成試點項目，驗證 設(shè)計 成系統(tǒng)，初步實現(xiàn)協(xié)同工作。驗證并完善基本的集成設(shè)計標準、工程數(shù)據(jù)庫、數(shù)字化設(shè)計軟件系統(tǒng)和集成平臺；通過以上過程，應用設(shè)計集成平臺，初步建立數(shù)字化工廠。

5 工程設(shè)計集成系統(tǒng)的主要功能

5.1 建立一套集成設(shè)計標準

設(shè)計集成標準是數(shù)字化設(shè)計集成系統(tǒng)基礎(chǔ)。主要涉及工作流程與程序、信息整合與管理等標準，包括：主數(shù)據(jù)與工程項目數(shù)據(jù)管理、工程文檔管理、基于設(shè)汁工具的專業(yè)內(nèi)協(xié)同設(shè)升、基于集成平臺的專業(yè)間協(xié)同設(shè)計等。

5.2 建立一套主數(shù)據(jù)庫和工程項目數(shù)據(jù)庫

實施設(shè)計集成系統(tǒng)的主要工作就是梳理工作流程，整合信息資源，使共享數(shù)據(jù)得到有效的組織與管理，減少冗余，保證唯一性，是數(shù)字化設(shè)計集成系統(tǒng)的核心。如：元件庫、編碼庫、設(shè)計規(guī)則庫、與項目相關(guān)的工程數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)模型。

5.3 根據(jù)集成和協(xié)同要求，開發(fā)應用設(shè)計工具軟件或系統(tǒng)

實現(xiàn)設(shè)計集成，各專業(yè)和崗位首先要盡可能廣泛實現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計，實現(xiàn)專業(yè)內(nèi)設(shè)計數(shù)字化，優(yōu)良的、滿足集成要求的專業(yè)設(shè)計工具與軟件系統(tǒng)的應用就成為重點。主要工程設(shè)計專業(yè)的設(shè)計工具如：智能PID系統(tǒng)，智能電氣設(shè)計系統(tǒng)，智能儀表設(shè)計系統(tǒng)，三維工廠設(shè)計系統(tǒng)等。

5.4 構(gòu)建多專業(yè)數(shù)字化設(shè)計集成平臺，實現(xiàn)協(xié)同工作

作為主數(shù)據(jù)與工程數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)主數(shù)據(jù)和工程項目數(shù)據(jù)的集中管理；作為文擋管理平臺，實現(xiàn)工廠全生命周期文擋管理。如儲存、交換、版本、權(quán)限等管理，實現(xiàn)與DOCUMENTUM集成。

通過對公司工程設(shè)計集成需求進行分析，根據(jù)公司現(xiàn)有工程設(shè)汁軟件資源，結(jié)合集成方式和集成方法策略的比較，提出適合公司的工程設(shè)計集成整體框架方案。并在此基礎(chǔ)上，針對化工工程設(shè)計企業(yè)的實際需求，采用現(xiàn)有的商品軟件為基礎(chǔ)平臺、結(jié)合企業(yè)需求進行二次開發(fā)，著重對工藝設(shè)計集成系統(tǒng)的構(gòu)建和應用進行研究，并在實例項目中加以應用驗證。實現(xiàn)工藝設(shè)計集成系統(tǒng)設(shè)計數(shù)據(jù)源的同一性、設(shè)計條件的一致性、設(shè)計產(chǎn)品的準確性和功能的多樣性，在化工項目工程設(shè)計的周期、成本、效率等方面實現(xiàn)良好的效果。

主要參考文獻

[1]張國軍，黃剛.數(shù)字化工廠技術(shù)的應用現(xiàn)狀與趨勢[J].航空制造技術(shù)，2013（8）.

篇（10）

1.2提高施工技術(shù)的整體水平

建筑施工行業(yè)有傳統(tǒng)的施工習慣以及固有的行業(yè)特點,這些特征都會影響施工企業(yè)在施工過程中對信息技術(shù)的運用。在傳統(tǒng)施工過程中引入以計算機為核心的信息技術(shù),以期通過新型的計算機信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的生產(chǎn)、施工方式。

1.3杜絕擾亂建筑市場的不良行為產(chǎn)生

各行業(yè)的主管部門若沒有科學的管理方法,將會擾亂市場。在招投標活動中,若是沒有及時有效的信息公布、廣泛的信息傳遞,投標單位可能就會減少很多,這樣的活動不符合投標規(guī)范要求,若是運用信息化管理手段,就能及時傳遞招標信息,在一定程度上能保證招投標過程中的公平、公開、公正性,從而對建筑市場進行有效的監(jiān)督,對施工企業(yè)加以管理,營造一種和諧競爭的行業(yè)環(huán)境。

1.4降低信息的風險性

建筑工程具有龐大的信息量,時時刻刻都有新信息的產(chǎn)生,新技術(shù)、新材料的推廣,各種資訊、咨詢信息的交流,尋求合作的信息,因此創(chuàng)建建筑工程信息系統(tǒng)是極為有必要的,可以保證信息的及時性。在系統(tǒng)數(shù)據(jù)流通的過程中,若是有阻礙信息傳遞的阻力存在,就會對人力、資源產(chǎn)生不必要的浪費,既會對企業(yè)利益產(chǎn)生損害,又會影響建筑市場的發(fā)展。由此可見,利用信息化管理可以彌補信息反饋、傳遞機制的不健全。在項目實施過程中進行網(wǎng)絡信息化管理,可以使得材料供應商、設(shè)備供應商與開發(fā)商、業(yè)主、分包商、承包商、工程師、設(shè)計師等之間進行協(xié)同工作,達到減少成本、降低風險、保證質(zhì)量的目的,同時還能合理地縮短工期。

2信息技術(shù)在建筑施工管理中的設(shè)計和應用

2.1進度控制信息化管理

進度控制信息化管理主要包括施工總承包進度和進度管理模塊與其他信息模塊相連接兩大內(nèi)容。施工總承包部的管理工作主要有兩種工作方式:網(wǎng)絡——子網(wǎng)絡和WBS(項目工程分解結(jié)構(gòu))。依據(jù)制定的工程總體進度網(wǎng)絡計劃,通過建立里程碑,將WBS節(jié)點上分配的資源自動導入網(wǎng)絡圖。這樣就可以利用網(wǎng)絡下發(fā)工作并對其進行分解,接受分包商上傳的任務完成情況,同時進行實際進度的自動統(tǒng)計匯總,做出與計劃進度的對比分析。進度與其他信息模塊的連接主要有以下四點:進度與合同管理模塊連接;進度與采購模塊連接;進度與支付申請連接;進度與設(shè)計變更、合同變更連接。

2.2機械設(shè)備管理信息化

機械管理主要包括:設(shè)備進出場的記錄;設(shè)備的編制與審核;設(shè)備易損件的查閱和統(tǒng)計;設(shè)備維護的提示維修保養(yǎng)時間;設(shè)備的損耗統(tǒng)計;設(shè)備檔案等。

2.3質(zhì)量與安全控制信息化

2.3.1質(zhì)量控制信息化。工程項目的質(zhì)量信息化管理是指在工程施工質(zhì)量管理規(guī)范和標準的約束下,對工程項目中每一質(zhì)量控制單元進行管理,主要包含的功能模塊有工序檢測、質(zhì)量檢測管理、質(zhì)量缺陷、工程項目劃分及事故的登記處理等。每個管理者應當依據(jù)國家標準進行相應模塊的質(zhì)量管理,保證在施工過程中嚴把質(zhì)量關(guān),以期做出精品工程。

2.3.2安全控制信息化。施工安全信息化管理是指相關(guān)施工安全信息的收集與維護,主要有安全檢查、安全措施、安全操作規(guī)范、安全事故及處理、傷亡事故、安全會議、安全培訓等。

2.4合同與資料管理信息化

2.4.1合同管理信息化。所謂合同管理信息化工作,就是要對工程施工各個部門有關(guān)該項目的合同進行信息化建檔、分類、歸檔。分包商、施工總承包部就能以多種形式依據(jù)自己權(quán)限的不同進行對分包合同、總承包合同、材料采購合同等進行追蹤、查詢,以監(jiān)督合同的執(zhí)行情況,同時還能對歸檔的文件進行變更的全面化管理。