序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇鈑金實(shí)訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車不僅有了量的增加，也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。汽車車身的結(jié)構(gòu)、材料發(fā)生了變化。由此給車身修復(fù)工作提出了更高的要求，汽車鈑金修復(fù)除了要恢復(fù)車輛外形，更重要的是盡力使整個(gè)車身恢復(fù)到損傷前的狀態(tài)。這就對(duì)汽車鈑金專業(yè)技能人才的數(shù)量和素質(zhì)提出了更多、更高的要求。為培養(yǎng)適合高素質(zhì)、高技能的汽車鈑金專業(yè)人才，汽車鈑金課程教學(xué)改革進(jìn)入深水區(qū)。

一、汽車鈑金課程特點(diǎn)

汽車鈑金課程是為汽車企業(yè)培養(yǎng)具有良好的學(xué)習(xí)工作方法和較強(qiáng)職業(yè)發(fā)展能力的高技能人才的核心課程。該課程主要內(nèi)容包括各種汽車車身結(jié)構(gòu)及特征介紹、汽車鈑金維修工具的認(rèn)識(shí)與使用基本技能、汽車車身變形測(cè)量工具的認(rèn)識(shí)使用與變形測(cè)量、車身損傷的診斷、汽車鈑金件的矯正、汽車車身變形后的矯正與修復(fù)及汽車鈑金構(gòu)件的更換等。

在掌握汽車鈑金的基礎(chǔ)知識(shí)及相應(yīng)維修工具使用方法后，要能正確靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)判斷車身受損變形情況，進(jìn)而制定出完整的車身修復(fù)方案，完成對(duì)汽車車身的恢復(fù)維修。所以汽車鈑金課程對(duì)于初次接觸的學(xué)生來講就是“內(nèi)容抽象且多而雜、動(dòng)手操作能力要求較高、學(xué)起來難”。如果這個(gè)問題解決不了，漸漸地學(xué)生就會(huì)對(duì)這門課失去興趣。

二、汽車鈑金課程理論教學(xué)與實(shí)踐結(jié)合

理論―實(shí)踐一體化教學(xué)通俗的理解是為了使理論與實(shí)踐更好的銜接，將理論教學(xué)和操作技能訓(xùn)練有機(jī)地結(jié)合起來，使理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體的一種教學(xué)模式。

一w化教學(xué)的特點(diǎn)是：首先教師一體化。汽車鈑金課程理論課教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師構(gòu)成了一體。授課老師具備既能完成理論教學(xué)又能完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車鈑金理論授課老師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師同步教學(xué)。其次，教學(xué)內(nèi)容一體化：將汽車鈑金理論課內(nèi)容與實(shí)習(xí)課內(nèi)容構(gòu)成一體，淡化汽車鈑金課程課堂理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)的界限，有機(jī)融合理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)，使汽車鈑金課程理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容或合二為一、或環(huán)環(huán)相扣從而組成一個(gè)有機(jī)整體來施教，避免二者的分離和脫節(jié)。第三，時(shí)間和空間上一體化。將汽車鈑金理論課教室和實(shí)訓(xùn)室構(gòu)成一體，把理論課堂搬至實(shí)習(xí)場(chǎng)地，在講解理論的同時(shí)可以進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，在訓(xùn)練實(shí)操的同時(shí)又可以鞏固理論知識(shí)，打破傳統(tǒng)汽車鈑金理論課與實(shí)踐課由于人為劃分而造成的時(shí)間和空間上的區(qū)分，實(shí)現(xiàn)理論課與實(shí)踐課在時(shí)間和空間上的結(jié)合。最后，理論知識(shí)考核與實(shí)操考核一體化。將理論知識(shí)考核與實(shí)際操作技能考核一體化，既檢驗(yàn)學(xué)生的汽車鈑金專業(yè)理論水平，又體現(xiàn)學(xué)生的實(shí)際操作能力。這種教學(xué)模式能使汽車鈑金理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)更好的融合，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，便于實(shí)現(xiàn)學(xué)生的主體參與作用，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，促使學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)向主動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

三、汽車鈑金課程一體化教學(xué)模式的實(shí)施

首先，采用汽車鈑金課程一體化教學(xué)模式，要合理安排課程的內(nèi)容，采用依據(jù)教學(xué)大綱及國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫的一體化教材，使學(xué)生感覺教材夠用、適用、會(huì)用。提高實(shí)訓(xùn)室的硬件設(shè)施，改善實(shí)訓(xùn)條件，配備相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)的有機(jī)統(tǒng)一，以確保一體化教學(xué)模式教學(xué)的質(zhì)量。

其次，汽車鈑金理論教學(xué)在授課的內(nèi)容和方法上要進(jìn)行探索創(chuàng)新，先從汽車鈑金的實(shí)際應(yīng)用或?qū)嶋H問題入手，使學(xué)生學(xué)生感覺到學(xué)有所用，從而對(duì)實(shí)踐中應(yīng)用以及能解決實(shí)際問題的理論知識(shí)表現(xiàn)出極大的興趣。所以在汽車鈑金的第一堂課，教師就從汽車鈑金課程的作用、汽車鈑金技術(shù)的發(fā)展、課程主要內(nèi)容等方面入手，分析這門課程的實(shí)用性及重要性，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和自覺性。在教學(xué)授課方法上，除了運(yùn)用講授法外，還應(yīng)結(jié)合運(yùn)用其他方式，多采用啟發(fā)式、探究式、討論式和參與式及參觀教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)地參與、主動(dòng)思考，把課堂交給學(xué)生，由客體變主體，以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)講授內(nèi)容的掌握和理解。

同時(shí)，在汽車鈑金課程的實(shí)訓(xùn)過程中，為提高實(shí)訓(xùn)的教學(xué)效果，針對(duì)實(shí)際操做的內(nèi)容，對(duì)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行討論，提高學(xué)生運(yùn)用汽車鈑金專業(yè)理論知識(shí)分析和解決現(xiàn)實(shí)問題的能力，使他們將專業(yè)理論與實(shí)踐真正結(jié)合。根據(jù)汽車鈑金課程的特點(diǎn)及內(nèi)容，采用模塊化的一體化教學(xué)，將課程劃分為不同模塊，每一個(gè)模塊通過現(xiàn)場(chǎng)教授、示范演示、分組訓(xùn)練后現(xiàn)場(chǎng)考核。學(xué)生對(duì)教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行記錄和總結(jié)，并交實(shí)習(xí)報(bào)告。

最后，汽車鈑金課程一體化教學(xué)教師不僅是傳統(tǒng)意義上的雙師型人才，更要具有創(chuàng)新綜合能力。汽車鈑金課程要求教師具有較扎實(shí)的專業(yè)理論功底，也要有較熟練的實(shí)踐技能，更要具有理實(shí)結(jié)合的教材分析及過程組合的能力。因此，鈑金課程教師的培養(yǎng)不容忽視，高職院校可以通過選派汽車鈑金課程教師參加相關(guān)的培訓(xùn)、交流等方式方法加強(qiáng)汽車鈑金課程教師隊(duì)伍的建設(shè)。

總之，汽車鈑金課程一體化教學(xué)，可使汽車鈑金理論知識(shí)運(yùn)用和實(shí)際動(dòng)手操作緊密結(jié)合，有利于汽車鈑金課程教學(xué)質(zhì)量的提高和學(xué)生良好職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，為學(xué)生盡快適應(yīng)社會(huì)需求打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇（2）

1.1本課程的知識(shí)模塊包括：①產(chǎn)品材料與表面處理工藝常識(shí)；②塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則；③鈑金類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本原則；④模具基礎(chǔ)知識(shí)；⑤產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)；⑥產(chǎn)品典型結(jié)構(gòu)。其目的是使學(xué)生掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的三維空間想象能力，在實(shí)際應(yīng)用中養(yǎng)學(xué)生的新產(chǎn)品開發(fā)以及應(yīng)用計(jì)算機(jī)繪圖的能力。

1.2課程的重點(diǎn)內(nèi)容包括：①常用塑膠材料基本知識(shí)；②常用金屬材料基本知識(shí)；③常用表面處理知識(shí)；④產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總原則；⑤產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)系分析與結(jié)構(gòu)繪圖的基本要求。

2《產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》課程的教學(xué)思路

2.1選用教材。目前還沒有適合工業(yè)工程專業(yè)使用的《產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》教材，所以國(guó)內(nèi)普遍做法是選用產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面教材，暫定的教材是黎恢來編寫的《產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)例教程》。該教材將作者十幾年的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成，系統(tǒng)、精細(xì)、全面地介紹了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)及設(shè)計(jì)全過程，明確了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的概念和崗位職責(zé)，并通過講解一款電子產(chǎn)品的全套產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，幫助學(xué)生融會(huì)貫通，更加高效地學(xué)習(xí)和掌握實(shí)用技巧。

2.2教學(xué)內(nèi)容。依據(jù)工業(yè)工程專業(yè)的整體人才培養(yǎng)方案和教學(xué)大綱的具體要求，將《產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》分為六大模塊，每個(gè)模塊里面包括若干的章節(jié)，各章節(jié)之間既自成體系，又互相有銜接，條理清晰，通俗易懂。

①“產(chǎn)品材料與表面處理工藝常識(shí)”模塊，主要介紹注塑工藝?yán)碚?、常用塑膠材料和金屬材料基本知識(shí)，以及注塑件、鈑金件表面處理方法。塑膠的定義及分類方面，介紹ABS、PS、PP、PVC等的應(yīng)用范圍、注塑模工藝條件和化學(xué)和物理特性，重點(diǎn)是使學(xué)生了解注塑件的常見問題分析及解決，比如縮水、飛邊、熔接痕、頂白、塑膠變形等。金屬材料方面，介紹一些金屬的特性和應(yīng)用范圍，比如不銹鋼、鋁、銅、鎳和鋅合金。常用表面處理知識(shí)方面，主要涉及塑料二次加工的基本知識(shí)，學(xué)生需要了解絲印、移印、燙印、超聲波焊接、噴涂、電鍍和模內(nèi)覆膜等表面處理工藝。

②“塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”模塊，重點(diǎn)介紹塑料件在設(shè)計(jì)和修改階段需掌握的通用設(shè)計(jì)規(guī)范，比如塑料件的料厚、脫模斜度、圓角設(shè)計(jì)，能夠分析塑料件的加強(qiáng)筋、孔、支撐面的使用范圍。在細(xì)節(jié)部分，應(yīng)了解塑料件文字、圖案、螺紋和嵌件設(shè)計(jì)。

③“鈑金件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”模塊，介紹鈑金類產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工藝要求，包括沖裁、折彎、拉伸、成形工藝，并且讓學(xué)生了解壓鑄類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工藝要求。在此模塊的教學(xué)中，應(yīng)引入企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品案例進(jìn)行講解，以便于學(xué)生更好地掌握鈑金件的設(shè)計(jì)規(guī)范。

④“塑料模和鈑金?；A(chǔ)知識(shí)”模塊，介紹塑料模和鈑金模的基本類型及典型結(jié)構(gòu)，包括模具概述，模具的分類、注塑機(jī)介紹等，重點(diǎn)講解的是注塑模結(jié)構(gòu)里面的澆注系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和行位與斜頂，以及二板模和三板模之間的區(qū)別和應(yīng)用，以“實(shí)用、夠用”為度，學(xué)生只需了解典型的模具結(jié)構(gòu)，不需要進(jìn)行后期的模具設(shè)計(jì)。

⑤“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)”模塊，主要介紹殼體形狀結(jié)構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)、卡扣結(jié)構(gòu)、螺釘柱結(jié)構(gòu)、螺紋連接結(jié)構(gòu)和嵌件連接結(jié)構(gòu)等知識(shí)，以及各個(gè)特征的定義、作用和設(shè)計(jì)原則，特別是特征在使用時(shí)的相互配合關(guān)系。拓展知識(shí)方面，要了解塑料零件自攻螺柱及通過孔設(shè)計(jì)規(guī)則，以及模具設(shè)計(jì)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之間的聯(lián)系。

⑥“典型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”模塊，重點(diǎn)介紹目前國(guó)內(nèi)普遍使用的三大產(chǎn)品（電子產(chǎn)品、家電產(chǎn)品和電動(dòng)產(chǎn)品）的典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)。每類產(chǎn)品選取一款經(jīng)典的已批量的產(chǎn)品作為藍(lán)本，深入解剖結(jié)構(gòu)知識(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的運(yùn)用。比如電子產(chǎn)品選手機(jī)為代表產(chǎn)品，講解手機(jī)產(chǎn)品各零部件的結(jié)構(gòu)、前殼與底殼的止口設(shè)計(jì)、LCD屏限位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和電池固定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及內(nèi)藏?cái)z像頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。家電產(chǎn)品則以電吹風(fēng)為例，學(xué)生要掌握電吹風(fēng)的功能、材料、結(jié)構(gòu)工藝性等，了解CAD軟件在電吹風(fēng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，能對(duì)產(chǎn)品塑料件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。在此過程中，還要掌握項(xiàng)目管理方面的知識(shí)。

2.3教學(xué)方法。在教學(xué)中，提倡基于工作過程為導(dǎo)向的項(xiàng)目化教學(xué)，理論教學(xué)與實(shí)踐練習(xí)相結(jié)合，增加實(shí)踐課時(shí)的比例，培養(yǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的實(shí)踐能力。教師引導(dǎo)學(xué)生建立實(shí)用合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化學(xué)生的自覺體驗(yàn)和掌握知識(shí)的遷移能力，淡化理論和實(shí)踐的界限。在基礎(chǔ)知識(shí)夠用的前提下，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法，通過在具備多媒體教學(xué)設(shè)施的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地開展新產(chǎn)品和新工藝的開發(fā)工作，使學(xué)生體會(huì)具體產(chǎn)品的外觀造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程，提高學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和實(shí)際應(yīng)用能力。

篇（3）

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.226

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)教學(xué)過程中汽車鈑金以及噴涂的教學(xué)模式創(chuàng)新應(yīng)用就顯得比較重要，這也是滿足實(shí)際人才需求的重要教學(xué)改革舉措。一體化的教學(xué)能從整體上對(duì)汽車鈑金于噴涂的教學(xué)現(xiàn)狀加以優(yōu)化，從而在教學(xué)質(zhì)量水平上得到有效提高。本文通過從理論層面對(duì)汽車鈑金與噴涂的一體化教學(xué)進(jìn)行細(xì)致探究，希望能對(duì)實(shí)際教學(xué)的良好發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

1 汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀及一體化教學(xué)特征

1.1 汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀分析

從汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀來看，其中還存在著諸多教學(xué)誤區(qū)。在實(shí)際的教學(xué)過程中，對(duì)汽車鈑金以及涂裝教學(xué)中操作危害性進(jìn)行過度的夸大，這就對(duì)學(xué)生的進(jìn)一步學(xué)習(xí)有著阻礙。在汽車鈑金修理教學(xué)中，主要是對(duì)車身實(shí)施的修復(fù)。在汽車的涂裝工藝方面，主要就分成表面的處理以及打磨和噴涂等，這是連貫性的施工工藝[1]。在進(jìn)行鈑金操作后進(jìn)行實(shí)施的涂裝工藝實(shí)施。鈑金焊接中對(duì)操作人員有著一定危害，但只要能夠在防護(hù)措施上按照要求進(jìn)行實(shí)施，就能將危害最大化的降低，在操作上的危害性并沒有那么大。但一些老師在實(shí)際教學(xué)中對(duì)汽車鈑金與噴涂的教學(xué)中就對(duì)這一危害過度的夸大，對(duì)學(xué)生的繼續(xù)學(xué)習(xí)就有著很大阻礙。

汽車鈑金與噴涂教學(xué)過程中，在對(duì)學(xué)生實(shí)施安全教育方面沒有充分重視。汽車鈑金以及噴涂教學(xué)過程中，在具體操作上會(huì)有著一定安全性問題。這就需要在實(shí)際教學(xué)中能讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到這一教學(xué)問題[2]。但是在具體教學(xué)過程中，老師并沒有對(duì)學(xué)生的安全性教育得以重視，在防護(hù)知識(shí)上的講授比較少。

另外，實(shí)際教學(xué)過程中，對(duì)操作訓(xùn)練比較重視，在理論的學(xué)習(xí)上沒有重視，這就不能將學(xué)生學(xué)習(xí)的技術(shù)得以系統(tǒng)化的形成。還有就是具體的教學(xué)中，沒有嚴(yán)格的按照操作流程，存在著偷工減料的問題，這對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。對(duì)于這些層面的教學(xué)問題，就要能充分重視，促進(jìn)教學(xué)整體水平的提高。

1.2 汽車鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)特征體現(xiàn)

汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)中，采取一體化的方式加以實(shí)施，就對(duì)整體的教學(xué)質(zhì)量提高有著積極作用。一體化教學(xué)模式呈現(xiàn)出一些特征，例如說在教材方面，也就是理論課程相關(guān)的教材中，應(yīng)當(dāng)以實(shí)際操作教學(xué)為主，然后在具體的操作知道引領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，這樣才能確保實(shí)際動(dòng)手能力與理論知識(shí)的互相補(bǔ)充，從而使教材的一體化特征得以充分的呈現(xiàn)。汽車鈑金與噴涂教學(xué)中一體化的特征還體現(xiàn)在教師一體化層面。在教師一體化的特征上，主要就是專業(yè)理論課程教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，進(jìn)行了有機(jī)的融合。這樣就能使得學(xué)生在理論技能的學(xué)習(xí)都能得到有效提高[3]。還有是教室的一體化，將學(xué)生對(duì)鈑金與噴涂的學(xué)習(xí)過程中，是在實(shí)習(xí)車間進(jìn)行安排實(shí)施的，在對(duì)實(shí)踐內(nèi)容的學(xué)習(xí)中就能加入理論的知識(shí)內(nèi)容。

2 汽車鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)方法實(shí)施

為促進(jìn)汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)一體化教學(xué)效率的提高，就要充分注重方法的科學(xué)應(yīng)用。筆者結(jié)合具體的教學(xué)情況，對(duì)汽車鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)方法的實(shí)施進(jìn)行了相應(yīng)探究，在這些方法的應(yīng)用下，對(duì)實(shí)際教學(xué)的良好發(fā)展就有著積極促進(jìn)作用。

第一，注重鈑金與噴涂課程教學(xué)計(jì)劃的科學(xué)制定。要想將整體的教學(xué)質(zhì)量水平提高，就要能有科學(xué)化的方案，在實(shí)際的教學(xué)安排以及組織依據(jù)方面要能科學(xué)性計(jì)劃，這些都是對(duì)一體化教學(xué)方法應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)課程的設(shè)置中，主要是設(shè)置成公開基礎(chǔ)課程以及專業(yè)基礎(chǔ)和工藝課、實(shí)訓(xùn)課等部分[4]。要能對(duì)學(xué)生專業(yè)教學(xué)的目標(biāo)相結(jié)合，將學(xué)生的工藝課以及專業(yè)課和實(shí)訓(xùn)課進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，然后把學(xué)生的專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程設(shè)置成公共基礎(chǔ)以及專業(yè)基礎(chǔ)結(jié)和一體化教學(xué)課的模式，這樣就能有助于一體化教學(xué)的良好開展。

第二，注重教師到企業(yè)中的實(shí)踐，在“雙師型”教師隊(duì)伍的培養(yǎng)方面進(jìn)行加強(qiáng)。鈑金與噴涂教學(xué)的實(shí)踐性比較強(qiáng)，在實(shí)際的教學(xué)過程中，就要能充分注重一體化課程的教學(xué)實(shí)施科學(xué)性，在雙師型教師的基礎(chǔ)方面能扎實(shí)的呈現(xiàn)。一體化課程實(shí)施是工作任務(wù)作為載體的，并將實(shí)際工作的過程作為重要導(dǎo)向，注重市場(chǎng)的調(diào)研以及教學(xué)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和課程開發(fā)等。這就需要老師能在專業(yè)化程度上不斷加強(qiáng)，沒有專業(yè)化教師隊(duì)伍一體化教學(xué)的實(shí)施效果也無法良好呈現(xiàn)。這就要注重實(shí)習(xí)指導(dǎo)以及理論教學(xué)都能達(dá)到要求的專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)。

第三，加強(qiáng)對(duì)汽車鈑金與噴涂一體化教材的編寫。根據(jù)當(dāng)前的新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，在學(xué)生學(xué)習(xí)的教材層面能一體化的呈現(xiàn)，按照教學(xué)大綱以及國(guó)家教育部的相關(guān)要求，對(duì)教材實(shí)施一體化的編寫[5]。學(xué)校要注重對(duì)專業(yè)教師的組織，通過和教學(xué)的情況相結(jié)合，對(duì)課程教材進(jìn)行整合優(yōu)化，根據(jù)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)來編寫適合學(xué)生使用的一體化學(xué)習(xí)教材。在教材上達(dá)到了一體化的目標(biāo)，才能更好的促進(jìn)一體化教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

第四，注重一體化教學(xué)方法的多樣化應(yīng)用。在教學(xué)中，教師可采取六步法實(shí)施一體化教學(xué)，將現(xiàn)場(chǎng)教授以及示范演示得以完善，然后讓學(xué)生進(jìn)行分組訓(xùn)練以及現(xiàn)場(chǎng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，幫助學(xué)生對(duì)問題進(jìn)行分析以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)等。這樣可以使學(xué)生對(duì)汽車鈑金與噴涂知識(shí)的學(xué)習(xí)更加系統(tǒng)化。

3 結(jié)語

綜上所述，在汽車鈑金與噴涂的教學(xué)實(shí)施過程中，要充分注重教學(xué)方法的科學(xué)應(yīng)用，在教學(xué)中出現(xiàn)的問題以及應(yīng)對(duì)的方法，都要和實(shí)際教學(xué)情況相結(jié)合，靈活運(yùn)用一體化教學(xué)方法。汽車鈑金與噴涂的教學(xué)也應(yīng)該重視其實(shí)踐性，老師要從實(shí)踐中不斷提升學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的運(yùn)用意識(shí)，將實(shí)踐動(dòng)手能力和理論緊密結(jié)合。在未來的教學(xué)中，隨著教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)變創(chuàng)新，鈑金與噴涂專業(yè)的教學(xué)水平必將會(huì)有更大的提升。

參考文獻(xiàn)：

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[2]莫樹懂.汽車底盤構(gòu)造與維修一體化教學(xué)的探索與實(shí)踐[J].科技風(fēng)，2013（10）.

[3]梁小光.汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)的探索[J].科技資訊，2013（11）.

篇（4）

1、班組基本情況

哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人，其中已定級(jí)人員11人，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人。

2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況

今年年初，因任務(wù)不飽滿，員工工作量小，工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散，人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn)，4月份開始任務(wù)量逐步增多，大家馬上進(jìn)入角色，在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺加班。后半年任務(wù)繁重，七月份集團(tuán)公司放大假時(shí)，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)。十一7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù)，毫無怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。

為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，11、12月份公司組織勞動(dòng)競(jìng)賽，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人，通過大家不懈努力，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。

3、存在的問題和不足

通過一年的工作積累，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善，班組管理方面對(duì)自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷，多關(guān)心員工，觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則，帶動(dòng)每一個(gè)人，為公司創(chuàng)造更大的效益，做一個(gè)合格的班組長(zhǎng)。

春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)!2012年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng)新之年，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明，新的戰(zhàn)斗即將開始。藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命，再譜新篇，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!

鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)二 實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí),讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。

鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)三 在過去的一年，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù)，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計(jì)劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：

2016年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)CS系列：368臺(tái)

CS500～560箱體120臺(tái)，CS580箱體7臺(tái)，CS650~750箱體115臺(tái)，CS875箱體60臺(tái)，CS1000~1200箱體56臺(tái)，CS1250箱體10臺(tái)。CP系列：141臺(tái)

CP400箱體6臺(tái)，CP450B箱體35臺(tái)，CP650箱體1臺(tái)，CP750箱體60臺(tái)，CP875箱體14臺(tái)，CP910箱體4臺(tái)，CP1000箱體20臺(tái)，CP1450箱體1臺(tái)。CH系列：21臺(tái)

CH500箱體11臺(tái)，CHJ875A箱體2臺(tái)，CH500A箱體4臺(tái)，CH750箱體4臺(tái)。SVTL系列7臺(tái)

SVTL875：4臺(tái)，SVTL750：2臺(tái)，SVTL650：1臺(tái)新產(chǎn)品：20臺(tái)

GCD1050：8臺(tái)，C1000B：3臺(tái)，CD580：4臺(tái)，CP875JG：1臺(tái)，SJ650D：1臺(tái)，C650R：2臺(tái)，GCD800：1臺(tái)。模具制造共38套

泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套二、安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)定置管理

2016年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對(duì)吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機(jī)、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(jī)(熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對(duì)員工思想教育。

今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。三、狠抓質(zhì)量

ISO~2008版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運(yùn)作過程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測(cè)及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格。四、設(shè)想2012年策劃，目標(biāo)

1、車間對(duì)20xx年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺(tái)，2012年要提升到65臺(tái)，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。

2、增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái)，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)。

篇（5）

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善校企合作工作機(jī)制

學(xué)校在充分認(rèn)識(shí)到校企合作在技工學(xué)校生存與發(fā)展、服務(wù)企業(yè)、

服務(wù)就業(yè)以及更好地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面的重要性和必要性的同時(shí)，于2009年3月成立了由校長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，其他校領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人共同參與的校企合作工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在此基礎(chǔ)上，明確分工，責(zé)任到人，層層落實(shí)，成立了校企合作指導(dǎo)委員會(huì)、校企合作咨詢委員會(huì)和校企合作專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，并制訂了各委員會(huì)章程和相關(guān)工作制度。由校企合作工作領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭定期開展活動(dòng)。近兩年來組織召開了六次校企合作工作研討會(huì)，為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展提供了有力的幫助。

二、深化校企合作辦學(xué)的內(nèi)涵，借校企合作辦學(xué)之手，推進(jìn)教學(xué)改革

實(shí)踐證明，學(xué)校和企業(yè)之間只有開展全方位、深層次合作，才能使學(xué)校真正了解企業(yè)對(duì)技能人才的需求，使學(xué)校的人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求相結(jié)合，在這個(gè)方面我校的具體做法是：做到5個(gè)“共同”：

1.共同確定培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)公交行業(yè)需要高素質(zhì)的大客駕駛員的現(xiàn)狀，開辟了新專業(yè)――汽車維修與駕駛專業(yè)高技班，學(xué)校與企業(yè)就培養(yǎng)目標(biāo)，課程設(shè)置，招聘（生）條件，用工形式和待遇方面達(dá)成共識(shí)，為公交總公司定向培養(yǎng)大客駕駛員。根據(jù)汽車維修行業(yè)汽車鈑金工與汽車漆工緊缺的情況，我校恢復(fù)了停辦多年的汽車鈑金與涂裝技術(shù)專業(yè)，由于緊貼市場(chǎng)需求，2008級(jí)31名汽車鈑金與涂裝專業(yè)的學(xué)生在實(shí)習(xí)期間就被汽車修理企業(yè)預(yù)訂一空，供不應(yīng)求。

2.共同制訂教學(xué)計(jì)劃

校企合作辦學(xué)促使我校在制訂教學(xué)計(jì)劃時(shí)充分考慮到企業(yè)的特點(diǎn)，特殊的要求，使學(xué)生在學(xué)習(xí)期間能掌握適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的真本領(lǐng)，如在五年制高技班《汽車修理與駕駛》專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃中，我校根據(jù)公交專業(yè)的需求，增設(shè)了共軌柴油機(jī)、can―bus（汽車局域網(wǎng)）、公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度等科目，使教學(xué)內(nèi)容更加貼近企業(yè)，更具有實(shí)用性，為學(xué)生今后的實(shí)習(xí)就業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。

3.共同參與教學(xué)過程

校企合作辦學(xué)，讓企業(yè)參與專業(yè)教學(xué)過程這是提高學(xué)生專業(yè)技能，了解企業(yè)，適應(yīng)企業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我校中德班的教學(xué)就充分利用了這一方法，學(xué)生在校一學(xué)期學(xué)專業(yè)理論，一學(xué)期到企業(yè)進(jìn)行教學(xué)實(shí)習(xí)，在企業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)下，將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際操作技能有機(jī)結(jié)合起來，在加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)和理解的同時(shí)，也大大提高了動(dòng)手能力。

4.共同負(fù)責(zé)師資培訓(xùn)

校企合作共同培養(yǎng)“雙師型”和“理實(shí)一體化”教師，在教師隊(duì)伍的培養(yǎng)與建設(shè)上，我校充分利用了校企合作辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)和資源，在校企合作辦學(xué)企業(yè)的大力支持下，我校采取了兩種方式來強(qiáng)化師資培訓(xùn)工作。一是走出去。我校從2008年開始就形成了一個(gè)制度，每年暑假組織所有教師利用兩周時(shí)間到合作辦學(xué)企業(yè)第一線進(jìn)行培訓(xùn)，下去前每個(gè)教師要確定培訓(xùn)課題，結(jié)束時(shí)進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)。這對(duì)教師了解企業(yè)，提高技能，改進(jìn)教學(xué)方法與思路是大有益處的。二是請(qǐng)進(jìn)來。為使教師及時(shí)地了解和學(xué)習(xí)企業(yè)新技術(shù)的運(yùn)用和發(fā)展，我校聘請(qǐng)了多名企業(yè)的專家、技術(shù)骨干到校為教師上課，并共同編寫了《錫柴國(guó)Ⅲ柴油機(jī)培訓(xùn)講義》應(yīng)用到培訓(xùn)與教學(xué)中，企業(yè)對(duì)我校教師培訓(xùn)方面的支持，大大促進(jìn)了我?！半p師型”和“理實(shí)一體化”教師隊(duì)伍的建設(shè)。

5.共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地

校企合作共建高技能人才的實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)校在原有基礎(chǔ)上，積極籌集資金，投資一百多萬對(duì)實(shí)習(xí)室進(jìn)行了改造，增添了部分技術(shù)含量高適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的教學(xué)臺(tái)架。在實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)上，特別是在增添新的專業(yè)教學(xué)設(shè)備上，合作辦學(xué)企業(yè)提供了有力的技術(shù)支持和建議，使學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件不斷得到改善和發(fā)展，同時(shí)也為企業(yè)的員工技能培訓(xùn)提供了便利，學(xué)校利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備、師資，近兩年來分別協(xié)助南京朗馳集團(tuán)有限公司承辦了汽車維修技能競(jìng)賽5場(chǎng)，江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)院承辦了汽車駕駛技能競(jìng)賽1場(chǎng)，為公交總公司培訓(xùn)了汽車維修技師125名，高級(jí)工138名。在加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的同時(shí)，我校也注重了校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。

三、借助校企合作辦學(xué)，促進(jìn)畢業(yè)生充分就業(yè)

校企合作辦學(xué)的最大好處是學(xué)校能及時(shí)了解企業(yè)用工的需求。為保證畢業(yè)生在畢業(yè)時(shí)順利就業(yè)，我校在每年制訂招生計(jì)劃與設(shè)置專業(yè)時(shí)，都要對(duì)合作企業(yè)進(jìn)行深入走訪、摸底，對(duì)企業(yè)近幾年的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，用工需求有一全面的了解，并做為制訂招生人數(shù)、設(shè)置專業(yè)的重要依據(jù)，使畢業(yè)生所學(xué)專業(yè)、畢業(yè)生人數(shù)與企業(yè)的實(shí)際需求接軌，從而達(dá)到畢業(yè)生就業(yè)有充分保障之目的。另外，學(xué)校采取了靈活的應(yīng)對(duì)措施來滿足企業(yè)的用工需求。如，2012年公交總公司急需營(yíng)運(yùn)調(diào)度員，學(xué)校得知這一信息后，立即在即將畢業(yè)的學(xué)生中征求意愿，迅速組織開展?fàn)I運(yùn)調(diào)度員的上崗培訓(xùn)，待學(xué)生經(jīng)技能鑒定，取得汽車運(yùn)輸調(diào)度員中級(jí)職業(yè)資格證書后，即安排這批學(xué)生到崗實(shí)習(xí)，7月份學(xué)生畢業(yè)后就簽訂了勞動(dòng)合同，順利就業(yè)，做到了企業(yè)滿意，畢業(yè)生滿意，家長(zhǎng)也滿意。

篇（6）

1.1傳統(tǒng)教學(xué)方法與實(shí)際工作要求不符

汽車鈑金與噴涂課程是學(xué)習(xí)車身修復(fù)技術(shù)的課程，主要學(xué)習(xí)銅工和漆工的技術(shù)，大部分技術(shù)學(xué)校教授重點(diǎn)在于理論講解，雖然課程安排中也設(shè)置了實(shí)踐課程，但經(jīng)調(diào)查得出，學(xué)校設(shè)置的理論課程與實(shí)踐很不平衡。一般來說，學(xué)校中課程安排是兩年，而且實(shí)踐課程只占全部課程的一周到兩周，大部分學(xué)校第一年并沒有設(shè)置實(shí)踐課程，第二年只有少量的實(shí)踐課程，且都在校內(nèi)進(jìn)行。而且由于汽車鈑金與噴涂設(shè)備價(jià)格比較昂貴，很多學(xué)校的實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量都不能滿足學(xué)生的實(shí)踐需求。但汽車鈑金與噴涂實(shí)踐操作，不聯(lián)系實(shí)踐的理論課程比較枯燥，難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，并且單憑理論講解與少量的實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以使學(xué)生完全掌握實(shí)際工作中所需要的技能，所以課程教學(xué)模式必須進(jìn)行改變。

1.2一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)

與傳統(tǒng)教學(xué)方法相比，汽車鈑金與噴涂一體化的最明顯特征是有效地把理論課程與實(shí)踐操作聯(lián)系起來，能很大程度上提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)際操作的熟練度。一體化教學(xué)包括教師一體化、教室一體化和教材一體化。教師一體化是指理論課教師與實(shí)踐課教師是同一人，這能讓教師更好地了解學(xué)生的課程進(jìn)度與實(shí)際掌握狀況，以便于教師根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況授課，使學(xué)生能緊跟教學(xué)進(jìn)度。教室一體化是指把汽車鈑金與噴涂課程的教室設(shè)在實(shí)習(xí)車間中，這種方式有利于學(xué)生直觀的理解理論內(nèi)容，對(duì)教材中的設(shè)備也能很好的記憶，并且在實(shí)踐課中可以減少對(duì)理論課程的講解，提高了課程效率。教材一體化是指教材中同時(shí)含有理論內(nèi)容和實(shí)踐內(nèi)容，即把理論教材和實(shí)驗(yàn)教材有機(jī)結(jié)合在一起，這就便于學(xué)生在實(shí)踐操作中理解理論內(nèi)容，在理論學(xué)習(xí)中預(yù)習(xí)實(shí)踐操作，使學(xué)生的實(shí)踐操作能力與對(duì)理論內(nèi)容的掌握同步提高。

1.3當(dāng)前實(shí)際教學(xué)中暴露出的不足

目前汽車鈑金與維修一體化教學(xué)模式剛剛興起，還不成熟，在實(shí)際教學(xué)應(yīng)用中暴露出了諸多問題。其中影響最大的是教師的專業(yè)素質(zhì)，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的理論課教師普遍缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，很多理論課教師對(duì)現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)的操作方法都不了解，而實(shí)踐課教師有很多是轉(zhuǎn)行而來，對(duì)理論內(nèi)容并不了解，因此，大部分技術(shù)學(xué)校的汽車鈑金與維修課程的理論課教師與實(shí)踐課教師不是同一人，這就會(huì)影響學(xué)生在實(shí)踐課中對(duì)理論內(nèi)容的理解。還有就是有些教師的教學(xué)理念一時(shí)間很難改變，仍然無意識(shí)地側(cè)重于理論教學(xué)，另外也有一些教師對(duì)于一體化教學(xué)的理解有些偏差，比如過于重視實(shí)踐操作以至于有忽略了理論內(nèi)容的教授，這都會(huì)影響教學(xué)整體水平的提高。另一個(gè)問題是由于汽車鈑金與維修實(shí)踐操作所用的設(shè)備與原料都比較昂貴，學(xué)校難以負(fù)擔(dān)設(shè)備的費(fèi)用及需要大量消耗的實(shí)踐原料，這就會(huì)導(dǎo)致學(xué)校被迫縮減實(shí)踐課程，進(jìn)而會(huì)影響一體化教學(xué)的實(shí)施效果。

2. 汽車鈑金與噴涂一體化教學(xué)的實(shí)施要求

2.1制定科學(xué)的教學(xué)方案

根據(jù)實(shí)際崗位需求結(jié)合學(xué)校情況制定一套適合本學(xué)校的汽車鈑金與噴涂一體化教學(xué)方案是實(shí)施一體化教學(xué)的前提，是提高整體的教學(xué)質(zhì)量水平的必要條件。

首先要明確教學(xué)目標(biāo)，即把學(xué)生培養(yǎng)成掌握理論知識(shí)并能熟練進(jìn)行實(shí)踐操作的優(yōu)秀汽車維修人才。依據(jù)這一目標(biāo)，教師可以在一體化教學(xué)中把整個(gè)課程分為講授理論知識(shí)、示范操作、學(xué)生操作、對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核、分析學(xué)生操作中的問題、總結(jié)六部分，其中學(xué)生操作這一環(huán)節(jié)要求教師仔細(xì)觀看學(xué)生的操作方法并指出學(xué)生操作中的問題保證學(xué)生在操作中的安全，在分析問題這一環(huán)節(jié)可以請(qǐng)學(xué)生反思并分析自己操作中的問題并與同學(xué)們分享，讓學(xué)生在上課過程中記錄操作步驟并做好實(shí)驗(yàn)報(bào)告也是促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力力提高的方法之一。另外，學(xué)?？陕?lián)系相關(guān)企業(yè)，可以把學(xué)生的實(shí)踐操作地點(diǎn)放在企業(yè)的維修車間里，這樣一來，既能節(jié)約學(xué)校經(jīng)費(fèi)，又能使學(xué)生提前感受到未來的工作環(huán)境，還能使學(xué)生從企業(yè)的技術(shù)人員的操作中學(xué)習(xí)操作技術(shù)。

2.2注重教師專業(yè)素質(zhì)的提高

作為汽車鈑金與維修課程的執(zhí)教者，教師的專業(yè)素質(zhì)很大程度上影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，因此，教師的專業(yè)素質(zhì)的提高也是汽車鈑金與維修一體化的要求之一。一體化教學(xué)要求教師既能掌握理論知識(shí)，又能熟練的進(jìn)行實(shí)踐操作，因此，學(xué)校要定期對(duì)教師進(jìn)行培訓(xùn)，以保證教師能掌握最先進(jìn)的技術(shù)理論，當(dāng)然，實(shí)際操作方面的培訓(xùn)必不可少，因此，學(xué)?？梢越M織教師到工廠中進(jìn)行培訓(xùn)，以鍛煉教師的實(shí)踐操作技能。然而，作為教師，只有理論知識(shí)和實(shí)踐能力是不夠的，教師還要學(xué)會(huì)靈活應(yīng)用一體化教學(xué)方法，能有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，幫助學(xué)生解決學(xué)習(xí)中的問題，并引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。另外，由于汽車鈑金與噴涂課程教授的是學(xué)生用于工作的技術(shù)，因此，教師對(duì)市場(chǎng)的了解必不可少，只有教??了解了市場(chǎng)需求，才能教授學(xué)生工作中真正用得到的技能，對(duì)學(xué)生的意義不可謂不重大。

2.3教材的編寫要符合實(shí)際教學(xué)要求

篇（7）

汽車工業(yè)作為我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了汽車生產(chǎn)制造、汽車商務(wù)、汽車維修服務(wù)、汽車文化等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車生產(chǎn)制造、維修服務(wù)、營(yíng)銷等方面人才的需求非常旺盛。如何通過校企合作、產(chǎn)教融合改革人才培養(yǎng)模式，為社會(huì)培養(yǎng)服務(wù)于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)人才，成為中等職業(yè)學(xué)校汽車類專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵所在。蘭州理工中等專業(yè)學(xué)校在示范校建設(shè)過程中，有效開展引企入校、校企合作、產(chǎn)教融合促進(jìn)汽修專業(yè)建設(shè)的實(shí)踐研究，形成了筑巢引鳳、共建共享、人才共育、校企共贏的校企合作運(yùn)行新機(jī)制。

一、研究背景

1.學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展需要企業(yè)深度參與

汽修專業(yè)是學(xué)校理工類第一大專業(yè)和示范校重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)，近年來生源增長(zhǎng)迅速，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)投入大，已建成兩個(gè)1400多平方米的汽車維修實(shí)訓(xùn)車間，增加了大量實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)設(shè)備，學(xué)校急需在汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式、教學(xué)改革方面進(jìn)行研究，以適應(yīng)專業(yè)快速發(fā)展和社會(huì)對(duì)人才的需求。同時(shí)學(xué)校已有的教學(xué)設(shè)備和場(chǎng)地具備了引企入校、校企共建共享實(shí)訓(xùn)基地的條件，如何用好學(xué)校的設(shè)備、場(chǎng)地資源，加強(qiáng)學(xué)生技能訓(xùn)練，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)需要的高素質(zhì)技能型人才，成為學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展必須要解決的問題。在示范校建設(shè)過程中，學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式和教學(xué)改革需要企業(yè)深度參與，需要通過校企合作，真正實(shí)現(xiàn)“學(xué)校和企業(yè)、教室和車間、理論和實(shí)踐、教學(xué)和生產(chǎn)、招生和招工”的有效對(duì)接，促進(jìn)產(chǎn)教融合，建立校企合作共贏、人才培養(yǎng)共育的新常態(tài)。

2.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高素質(zhì)技能型人才

隨著汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高素質(zhì)技能型汽修專業(yè)人才的社會(huì)需求不斷增加，汽車制造生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車銷售服務(wù)企業(yè)等急需大量掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和維修技術(shù)、具有現(xiàn)代汽車維修和保養(yǎng)觀念的一線技術(shù)人才。目前各中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)在教育教學(xué)過程中缺乏企業(yè)的深度參與，人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容等與企業(yè)需求差距較大，學(xué)校急需廣泛聯(lián)系行業(yè)、企業(yè)，開展校企深度合作。校企共同參與人才培養(yǎng)過程，學(xué)校才能培養(yǎng)出滿足汽車行業(yè)企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。

3.學(xué)校具備校企合作的良好基礎(chǔ)

隨著汽修專業(yè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件的改善，學(xué)校具備引企入校的良好條件，開始籌建“汽車維修服務(wù)基地”“蘭州理工駕培中心”等生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，并在社會(huì)廣泛聯(lián)系合作企業(yè)。經(jīng)過多方論證，蘭州新通力憑借其在汽車駕駛培訓(xùn)方面的經(jīng)驗(yàn)、自有的近千輛各類自用車以及多年校企合作的良好基礎(chǔ)，與學(xué)校達(dá)成了引企入校、校企深度合作的意向。蘭州新通力汽車服務(wù)有限公司將公司的汽車維修廠、汽車駕駛學(xué)校遷入蘭州理工實(shí)訓(xùn)基地，不但為學(xué)校學(xué)生長(zhǎng)期提供工學(xué)交替的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)服務(wù)，同時(shí)還能為蘭州理工職教集團(tuán)成員單位提供共享服務(wù)。

二、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)

為促進(jìn)學(xué)校示范校重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)――汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，經(jīng)實(shí)踐研究和總結(jié)，學(xué)校形成以“一課題二項(xiàng)目三訓(xùn)練四活動(dòng)”為載體，創(chuàng)新開展學(xué)生在校內(nèi)基地訓(xùn)練基本技能、在引企入校的汽車維修廠進(jìn)行工學(xué)交替訓(xùn)練崗位技能、在校外實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)訓(xùn)練就業(yè)技能的“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，促進(jìn)汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式建設(shè)、“以職業(yè)活動(dòng)為主線的項(xiàng)目式”課程體系建設(shè)，構(gòu)建企為校用、校中有廠、產(chǎn)教融合的校企合作有效運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)參與學(xué)校基地建設(shè)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)、課程開發(fā)、企業(yè)文化滲透和學(xué)生綜合能力評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)，促進(jìn)汽修專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，全面提升教育教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生綜合專業(yè)能力（見表1）。

三、實(shí)踐研究過程

1.筑巢引鳳，共建基地

示范校建設(shè)以來，學(xué)校充分利用國(guó)家、省、市專項(xiàng)資金，規(guī)劃完善汽修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，拓展建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地，充分發(fā)揮學(xué)校設(shè)備、場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，成功實(shí)施“引企入?！表?xiàng)目。一是利用學(xué)校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，將蘭州新通力汽車維修廠引入學(xué)校，建成了校中廠，開設(shè)了蘭州新通力冠名班，按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，校企共同建成了“汽車維修服務(wù)中心”，提升學(xué)校汽車維修車間功能，為學(xué)生進(jìn)行工學(xué)交替和生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)提供了有力保障。二是校企共建高標(biāo)準(zhǔn)汽車駕駛訓(xùn)練場(chǎng)，配備駕校實(shí)訓(xùn)車輛，保證了蘭理工駕培中心的有效運(yùn)營(yíng)。三是根據(jù)汽修專業(yè)教學(xué)要求，由學(xué)校提供場(chǎng)地，企業(yè)提供設(shè)備共同建設(shè)“汽車美容養(yǎng)護(hù)中心”，拓展了學(xué)生汽車美容與裝潢、汽車鈑金和汽車噴涂等教學(xué)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，同時(shí)企業(yè)拓展了生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了校企互利共享。目前校企共建的汽車維修服務(wù)中心、蘭理工駕培中心、汽車美容養(yǎng)護(hù)中心3個(gè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行良好，為學(xué)生提供了在校內(nèi)基地開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、提升專業(yè)技能的良好環(huán)境。

2.共享資源，共育人才

學(xué)校自與蘭州新通力汽車服務(wù)有限公司等企業(yè)開展校企合作以來，通過共建基地、師資互派、企業(yè)員工培訓(xùn)定級(jí)、學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)訓(xùn)基地拓展建設(shè)、學(xué)生就業(yè)等多種形式，探索汽修專業(yè)校企深度合作的有效運(yùn)行模式。這兩年來，學(xué)校與合作企業(yè)開設(shè)了4個(gè)企業(yè)冠名班，在企業(yè)技術(shù)人員的參與下，校企共同制定完成了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式方案，“以職業(yè)活動(dòng)為主線的項(xiàng)目式”課程體系方案，并編寫校本教材4本，制定汽修專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)14個(gè);邀請(qǐng)企業(yè)經(jīng)理、技術(shù)人員、社會(huì)能工巧匠、優(yōu)秀畢業(yè)生開展“兩進(jìn)兩出四講活動(dòng)”53場(chǎng)次;安排學(xué)生赴校企共建的新通力汽車維修車間等合作企業(yè)進(jìn)行工學(xué)交替實(shí)踐活動(dòng)39班次、15000多人。通過引企入校，校企深度合作，真正實(shí)現(xiàn)了校企共享資源，共育人才。

3.產(chǎn)教融合，校企共贏

通過校企合作、產(chǎn)教融合，促進(jìn)了校企共贏。一是學(xué)校汽修專業(yè)充分利用校企共建的三個(gè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中心，有效實(shí)施了二級(jí)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車電器維修、汽車底盤維修、汽車故障診斷等5個(gè)核心崗位27個(gè)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的技能水平與職業(yè)素養(yǎng)。二是通過校企共建，在企業(yè)指導(dǎo)下，學(xué)校對(duì)汽修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)分區(qū)，新增實(shí)訓(xùn)室，購(gòu)置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)功能提升等，為有效實(shí)施汽修專業(yè)“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式提供了有力保障。兩年來學(xué)校新建、改建、擴(kuò)建汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)車間11個(gè)，建筑面積達(dá)3050平方米，實(shí)訓(xùn)設(shè)備382臺(tái)套，使學(xué)校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地成為甘肅省一流的共享型實(shí)訓(xùn)基地。三是企業(yè)通過與學(xué)校的合作，利用學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地資源，新增了三個(gè)生產(chǎn)車間，新開展了鈑金、噴涂、汽車性能檢測(cè)等維修項(xiàng)目，擴(kuò)大了生產(chǎn)維修業(yè)務(wù)范圍，提升了維修生產(chǎn)能力，提高了管理水平。四是企業(yè)通過參與人才培養(yǎng)全過程，接收學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、就業(yè)，為企業(yè)自身發(fā)展進(jìn)行了人才儲(chǔ)備。

四、條件保障

1.組織保障

為了保障校企合作的有效運(yùn)行，學(xué)校成立了校企合作工作委員會(huì)，制定了一系列校企合作管理制度，與企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。組建了由學(xué)校、企業(yè)人員共同組成的汽修專業(yè)校企合作工作組，定期召開會(huì)議，及時(shí)協(xié)調(diào)解決校企合作過程中的各類問題，為校企合作項(xiàng)目順利開展提供組織保障。

2.制度保障

學(xué)校為了保證校企合作有效運(yùn)行，制定了《學(xué)生工學(xué)結(jié)合成績(jī)考核評(píng)定辦法》《校企合作管理辦法》等一系列制度。學(xué)校以確保人才培養(yǎng)質(zhì)量、保證企業(yè)用人優(yōu)選權(quán)、為企業(yè)提供培訓(xùn)、技術(shù)等方面為支持重點(diǎn);企業(yè)以保證學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)、師傅指導(dǎo)為重點(diǎn)，保證常態(tài)化接待學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)。

五、專業(yè)建設(shè)成效

1.新常態(tài)，形成“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式

學(xué)校通過筑巢引鳳、校企合作共建基地，加強(qiáng)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，形成了功能齊全的“校內(nèi)基本技能實(shí)訓(xùn)基地”“校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地”“校外頂崗實(shí)習(xí)拓展實(shí)訓(xùn)基地”三大基地，有效實(shí)施了汽修專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)基地訓(xùn)練基本技能、在校企共建的新通力生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地工學(xué)交替訓(xùn)練崗位技能、在校外拓展實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)訓(xùn)練就業(yè)技能的“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式（見表2）。自學(xué)校與蘭州新通力深度合作以來，不斷完善和拓展了汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的功能，使汽修專業(yè)學(xué)生每學(xué)期赴企業(yè)進(jìn)行為期兩周的工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)成為“新常態(tài)”，全面促進(jìn)了學(xué)校汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式改革。通過學(xué)校與企業(yè)共同研究，精心設(shè)計(jì)“三訓(xùn)結(jié)合”技能實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和內(nèi)容，對(duì)學(xué)生加強(qiáng)有針對(duì)性的技能訓(xùn)練和崗位實(shí)踐，使學(xué)生能夠在真實(shí)工作環(huán)境中見習(xí)、實(shí)踐，訓(xùn)練操作技能，適應(yīng)企業(yè)工作環(huán)境，提升職業(yè)綜合能力。

2.高標(biāo)準(zhǔn)，校企共建一流產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地

引企入校、校企深度合作促進(jìn)了學(xué)校高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。一是學(xué)校通過統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)分區(qū)、新增實(shí)訓(xùn)室、購(gòu)置設(shè)備、提升功能等，對(duì)校內(nèi)基本技能訓(xùn)練基地進(jìn)行全面改造和升級(jí)，建成校內(nèi)分項(xiàng)目基本技能理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室12個(gè)，有效保障了汽修專業(yè)800多名學(xué)生的專業(yè)課教學(xué)基本技能訓(xùn)練要求。二是成功引進(jìn)蘭州新通力公司，校企共建，形成了具備企業(yè)生產(chǎn)、培訓(xùn)、學(xué)校學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)等一體化功能的高標(biāo)準(zhǔn)汽車維修服務(wù)中心、蘭理工駕培訓(xùn)中心、汽車美容養(yǎng)護(hù)中心等3個(gè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)了引企入校、企為校用、校中有廠、校企共建共享實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)行模式。三是拓展了百援汽車、行者驛站、吉利汽車等4個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生赴校外基地工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)、開展現(xiàn)代學(xué)徒制改革創(chuàng)造了良好的條件。通過校企深度合作，學(xué)校建成了高標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)教融合的省級(jí)共享型汽車實(shí)訓(xùn)基地。

3.成品牌，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展

兩年來，學(xué)校通過有效實(shí)施以“一課題二項(xiàng)目三訓(xùn)練四活動(dòng)”為途徑的“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式改革，扎實(shí)有效實(shí)施“三訓(xùn)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，全面提升了學(xué)生的職業(yè)綜合能力，畢業(yè)生受到用人單位的高度評(píng)價(jià)。學(xué)校汽修專業(yè)實(shí)現(xiàn)了以出口拉動(dòng)入口，年均招生360人以上，在校生規(guī)模達(dá)到800多人，學(xué)生職業(yè)技能定級(jí)雙證獲證率達(dá)100%，實(shí)習(xí)生滿意率達(dá)98.2%，在省市職業(yè)技能大賽獲獎(jiǎng)24人次，25%左右的學(xué)生通過多種途徑升入高職院校深造。學(xué)校汽修專業(yè)因招生規(guī)模大、教學(xué)環(huán)境好、培養(yǎng)質(zhì)量高被評(píng)為蘭州市品牌專業(yè)。

4.多途徑，打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)

近年來，學(xué)校汽修專業(yè)通過培訓(xùn)、公開招考、人才引進(jìn)、外聘兼職教師、合作企業(yè)技術(shù)骨干參與教學(xué)等多種途徑，打造了一支能夠滿足教育教學(xué)要求的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。一是特聘汽修專業(yè)教授、省技能大賽裁判長(zhǎng)為學(xué)校專業(yè)帶頭人，指導(dǎo)和引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)，并幫助培養(yǎng)學(xué)校汽修專業(yè)帶頭人。二是通過參加培訓(xùn)、參與專業(yè)建設(shè)與課程改革、赴企業(yè)實(shí)踐鍛煉、輔導(dǎo)學(xué)生技能競(jìng)賽、編寫校本教材、課程標(biāo)準(zhǔn)等形式，培養(yǎng)和認(rèn)定4位骨干教師。三是加強(qiáng)汽修專業(yè)“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，鼓勵(lì)教師考取職業(yè)資格證書，參與學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)等，汽修專業(yè)課教師全部達(dá)到學(xué)校“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。四是聘請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)技術(shù)人員11人，定期聘請(qǐng)企業(yè)、行業(yè)技術(shù)骨干來校講學(xué)，參與學(xué)校專業(yè)建設(shè)和實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等，有效改善和提高了汽修專業(yè)師資隊(duì)伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)及整體素質(zhì)。

5.見成效，依托集團(tuán)提升社會(huì)服務(wù)功能

依托學(xué)校牽頭組建的蘭州理工職教集團(tuán)和省級(jí)共享型蘭州理工實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)行，通過示范校建設(shè)，學(xué)校汽修專業(yè)充分發(fā)揮在區(qū)域內(nèi)的示范、引領(lǐng)、輻射作用。一是開展面向企業(yè)、社會(huì)的技師技工培訓(xùn)，完成社會(huì)定級(jí)1523人次;二是承辦蘭州理工職教集團(tuán)汽車維修技能大賽，促進(jìn)了集團(tuán)內(nèi)學(xué)校之間的教學(xué)交流;三是為蘭州中泰職業(yè)學(xué)校、臨洮玉井職業(yè)學(xué)校、蘭州經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)校等職業(yè)學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)基地共享服務(wù)1200人天，接待蘭州市第十九中學(xué)等11所普通中學(xué)學(xué)生綜合實(shí)踐活動(dòng)1094人天;四是接待省內(nèi)外職教同行、維修企業(yè)參觀交流學(xué)習(xí)829人次，14家媒體32次報(bào)道了學(xué)校在校企合作方面的成果經(jīng)驗(yàn)，示范校建設(shè)的成效得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

六、體會(huì)與思考

1.多項(xiàng)目，促進(jìn)校企深度合作

學(xué)校與蘭州新通力汽車公司的合作始于2008年，從駕培中心建立、汽車維修廠引入、汽車鈑金、噴涂、美容裝飾項(xiàng)目及實(shí)訓(xùn)車間共建，不斷提升了學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的功能和企業(yè)生產(chǎn)維修產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)了基地共建、資源共享;通過學(xué)生工學(xué)交替實(shí)訓(xùn)常態(tài)化開展、企業(yè)員工培訓(xùn)定級(jí)服務(wù)，促進(jìn)汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，加大了學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)比例，提高了設(shè)備使用效率和教學(xué)效果，避免了資源浪費(fèi)。校企雙方基于多項(xiàng)目長(zhǎng)期合作，使企業(yè)和學(xué)校成為發(fā)展的共同體，為開展校企合作積累了成功經(jīng)驗(yàn)，今后學(xué)校不但要與已合作企業(yè)加強(qiáng)在課程開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、教學(xué)資源建設(shè)、師資培養(yǎng)、學(xué)生評(píng)價(jià)等方面的合作，還要聯(lián)系更多合作企業(yè)，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)合作經(jīng)驗(yàn)，開展更多校企合作項(xiàng)目。

2.探路子，拓展多形式校企合作

學(xué)校與新通力的成功合作，探索了一條適合蘭州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效路徑。近年來學(xué)校已經(jīng)拓展了行者驛站、百援汽車、甘肅省汽車商會(huì)、吉利汽車、蘭州市各大4S店等行業(yè)、企業(yè)的合作，從目前的合作運(yùn)行效果來看，合作項(xiàng)目、合作模式、運(yùn)行機(jī)制建設(shè)等還處于磨合階段，學(xué)校和企業(yè)的雙主體作用發(fā)揮還不明顯，企業(yè)參與的積極性還沒有被充分調(diào)動(dòng)起來，還需校企雙方合作過程中找準(zhǔn)著力點(diǎn)，促進(jìn)互補(bǔ)，進(jìn)一步拓展多層次、多形式的合作模式。

參考文獻(xiàn)：

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[2]榴紅.校企對(duì)接促合作 產(chǎn)教結(jié)合圖共贏――“中國(guó)職業(yè)教育與汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)接高端對(duì)話”[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2010（28）.

篇（8）

鉗工技能訓(xùn)練是職業(yè)學(xué)校對(duì)機(jī)械類專業(yè)學(xué)生進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn)的一門必不可少的重要實(shí)訓(xùn)課程，通過鉗工技能實(shí)訓(xùn)，可以提高學(xué)生看圖能力，提高測(cè)量技術(shù)，對(duì)了解相關(guān)零件的加工工藝和掌握鉗工基本功有著十分重要的作用，對(duì)機(jī)械類各工種實(shí)訓(xùn)和工作有很大幫助。由于鉗工技能訓(xùn)練主要以手工加工為主，內(nèi)容枯燥陳舊，動(dòng)作單調(diào)，練習(xí)中消耗體力較大，身體容易勞累，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)積極性差。隨著時(shí)展和學(xué)生思想觀念的改變，傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法已很難展開鉗工技能實(shí)訓(xùn)中各課題的教學(xué)，在新形勢(shì)下，如何改革鉗工技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)，提高機(jī)械類技術(shù)工人綜合素質(zhì)，是擺在職業(yè)學(xué)校鉗工實(shí)訓(xùn)教師面前的一個(gè)重要課題和任務(wù)。

一、存在的問題

當(dāng)前鉗工實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要存在教學(xué)內(nèi)容單調(diào)陳舊，教學(xué)模式落后，造成學(xué)生厭學(xué)，導(dǎo)致課堂管理困難，給老師帶來很大壓力等問題。筆者經(jīng)過多年觀察了解，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前我國(guó)絕大部分學(xué)校的鉗工實(shí)訓(xùn)都是圍繞銼削內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，多是加工四方體或做銼配。無論什么工種的學(xué)生，只要學(xué)校安排鉗工實(shí)習(xí)，教師采用的課題內(nèi)容幾乎一樣，結(jié)果經(jīng)過一兩周學(xué)習(xí)，絕大部分學(xué)生都感到厭倦，不愿意動(dòng)手；有的學(xué)生干脆不來上課，對(duì)教學(xué)內(nèi)容沒有興趣，認(rèn)為在機(jī)械化和自動(dòng)化時(shí)代的今天，這種手工加工技術(shù)已經(jīng)過時(shí)，對(duì)今后不會(huì)有用，與自己專業(yè)沒有關(guān)系。認(rèn)真學(xué)習(xí)的學(xué)生寥寥無幾，造成實(shí)習(xí)時(shí)間和教學(xué)資源浪費(fèi)，給老師和管理人員帶來很大管理困難。

二、改進(jìn)措施

1.針對(duì)不同專業(yè)改革授課計(jì)劃

目前學(xué)習(xí)鉗工的主要專業(yè)類別有模具制造類、數(shù)控加工類、汽車維修類、機(jī)械裝配與維修類、焊接類、鑄造類、電工類等專業(yè)，教師應(yīng)該根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn)選擇相應(yīng)課題作為重點(diǎn)來訓(xùn)練。以模具制造專業(yè)為例，教師在編寫授課計(jì)劃前應(yīng)充分了解本專業(yè)在企業(yè)各崗位的主要工作內(nèi)容，應(yīng)重點(diǎn)以提高看圖能力、綜合測(cè)量能力、修配定位能力為主，懂得如何進(jìn)行配鉆、修正配合間隙、拋光、刮研等鉗工基本功。數(shù)控加工類專業(yè)應(yīng)以學(xué)習(xí)測(cè)量尺寸和形位偏差為主，提高看圖能力，適當(dāng)安排一些孔加工、螺紋加工、鉆頭刃磨等鉗工基本功，不要安排銼配。汽車維修類專業(yè)則主要學(xué)習(xí)金屬薄板矯正與彎曲、鉚接等鈑金加工技術(shù)，適當(dāng)安排曲面刮削，鏨削、孔加工、螺紋加工等鉗工基本功，也不要安排銼配。機(jī)械裝配與維修類專業(yè)則應(yīng)以機(jī)械裝配與調(diào)試、平面刮削、形位偏差測(cè)量、孔加工、螺紋加工、鏨削等鉗工基本功為主。不能把所有專業(yè)的實(shí)習(xí)課題安排成一樣，一定要根據(jù)專業(yè)不同而選擇學(xué)習(xí)側(cè)重點(diǎn)。如果讓數(shù)控加工專業(yè)、汽車維修專業(yè)的學(xué)生重點(diǎn)學(xué)習(xí)銼配，大部分學(xué)生必將反感，教學(xué)效果必定很差。近幾年來筆者通過試驗(yàn)和對(duì)比，發(fā)現(xiàn)改革后各專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)和管理上得到明顯改善，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性提高了。所以教師在每一個(gè)課題教學(xué)中一定要讓學(xué)生知道該內(nèi)容在今后工作中會(huì)有什么幫助，并舉例說明，這樣對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)本技術(shù)起到很大的推動(dòng)作用。

2.改革課題內(nèi)容

通過設(shè)計(jì)新穎的實(shí)習(xí)工件作品，增加學(xué)習(xí)內(nèi)容的吸引力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。經(jīng)過觀察研究，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，只要對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容感興趣，有吸引力，他們就會(huì)很認(rèn)真完成。筆者在多年來對(duì)大部分鉗工實(shí)習(xí)練習(xí)件內(nèi)容的改革中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生每做完一個(gè)練習(xí)，如果能把作品拿回去給別人和家人欣賞，并被作為藝術(shù)品收藏，他們興趣就非常深厚，訓(xùn)練就非常積極；同時(shí)，通過訓(xùn)練，能使學(xué)生從中學(xué)到相應(yīng)基本功，達(dá)到訓(xùn)練目的，學(xué)生覺得有成就感。

以模具制造專業(yè)為例，要完成銼配、鏨削、鉆孔、锪孔、攻絲等綜合性內(nèi)容，如果只是加工一個(gè)傳統(tǒng)的配合件，做完后只能丟進(jìn)廢鐵箱，沒有欣賞和利用價(jià)值，學(xué)生就不感興趣，大多數(shù)學(xué)生只是應(yīng)付完成，練習(xí)效果非常差，有的學(xué)生做了一半就不做了，覺得枯燥無味。如果把工件設(shè)計(jì)加工成一個(gè)微型平口鉗，雖然只有拇指大小，耗料不多，卻訓(xùn)練全面，既能提高學(xué)生的測(cè)量、看圖、拋光能力，又能提高學(xué)生的鉆孔、攻絲、鏨削、裝配和銼配技術(shù)。自從開發(fā)該練習(xí)件以來，每一屆學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性得到大大提高，有的學(xué)生還要求加班多做幾個(gè)，該作品不但適合于模具專業(yè)，也適合機(jī)械裝配與維修等其他專業(yè)的學(xué)生練習(xí)。

對(duì)于汽車維修專業(yè)，則設(shè)計(jì)采用金屬薄板制造一個(gè)微型小汽車模型，采用矯正與彎曲、鉚接、鏨削、銼削、鉆孔、攻絲等技術(shù)完成，加工好后再刮上膩?zhàn)有弈ゲ⑦M(jìn)行噴漆修飾，如同真品。學(xué)生學(xué)習(xí)興趣極高，從中能學(xué)到不少相關(guān)鈑金技術(shù)，對(duì)今后在汽車維修過程中有很大幫助。自從加工本作品后，學(xué)生利用上課時(shí)間練習(xí)，學(xué)習(xí)非常積極。

3.改進(jìn)教學(xué)方法

當(dāng)前，在我國(guó)傳統(tǒng)教學(xué)中，多是老師先講，然后學(xué)生按照老師講的方法和步驟去做，這種教學(xué)方法容易造成學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)，教學(xué)效果不理想，沒有激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力。如果采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，讓學(xué)生主動(dòng)地完成學(xué)習(xí)內(nèi)容，教師只做指引，這樣既能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造和想象能力，又促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)深入地分析問題，查找資料，使課堂氣氛活躍很多，教學(xué)效果也得到提高。

以加工微型平口鉗為例。在傳統(tǒng)教學(xué)中，教學(xué)步驟基本上是：老師先準(zhǔn)備好工量具、毛坯、圖樣、實(shí)物等，集中學(xué)生講課，講授并寫出微型平口鉗的加工方法和步驟，學(xué)生做好筆記，然后學(xué)生按照老師所說的方法和步驟進(jìn)行加工，老師進(jìn)行巡回指導(dǎo)，加工完畢教師對(duì)工件進(jìn)行打分和總結(jié)。

如果采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，老師先準(zhǔn)備好一個(gè)微型平口鉗或圖樣，制定用于受訓(xùn)生的引導(dǎo)性問題如下。

（1）機(jī)用平口鉗的各種零件由哪種材料制作？哪些材料在加工后要進(jìn)行熱處理？

（2）學(xué)校有那些設(shè)備可以加工這種零件？哪種設(shè)備加工效率最高？

（3）如果要您選擇鉗加工去制作這個(gè)微型平口鉗，需要那些工量具和標(biāo)準(zhǔn)件？

（4）加工螺孔時(shí)如何計(jì)算底孔直徑？

（5）如何做到在攻小螺孔時(shí)絲錐不易折斷？

（6）鉗工制作這個(gè)微型平口鉗需要使用什么機(jī)械設(shè)備？

（7）使用這種設(shè)備有可能會(huì)出現(xiàn)哪些危險(xiǎn)？為了避免這些危險(xiǎn)，您要采取哪些勞動(dòng)保護(hù)措施？

（8）在這個(gè)圖樣上你認(rèn)為在什么地方進(jìn)行改良，效果會(huì)更好？

（9）請(qǐng)寫出你的加工工藝。

老師在上課前打印好這些資料，上課時(shí)則把班級(jí)分成幾個(gè)小組，每個(gè)小組4～8人。教師把微型平口鉗實(shí)物或圖樣給學(xué)生觀看，讓各小組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并繪圖，把所有圖樣貼于講臺(tái)并評(píng)比，選出最優(yōu)秀作品作為加工對(duì)象。然后老師把這些引導(dǎo)性資料發(fā)放到每個(gè)小組，讓小組討論、分工查找答案，根據(jù)圖樣制定工藝和工作進(jìn)程計(jì)劃，與實(shí)訓(xùn)教師討論計(jì)劃和提問的答案，實(shí)訓(xùn)教師證實(shí)該小組已經(jīng)具有足夠的預(yù)備知識(shí)，才能得到制作任務(wù)。在加工過程中，老師要進(jìn)行巡回指導(dǎo)，及時(shí)糾正錯(cuò)誤動(dòng)作。加工結(jié)束后，老師先讓學(xué)生檢查自己的工作和表現(xiàn)，然后學(xué)生借助量具和評(píng)分表對(duì)工件進(jìn)行自我檢測(cè)和打分，分析并寫出誤差原因，再由實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估，將實(shí)際尺寸填入表格，與學(xué)生共同討論評(píng)估中的差別。最后，教師針對(duì)在制作過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)全部工件進(jìn)行評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)。這種教學(xué)方法這就是采用了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中的引導(dǎo)文法。

以上兩種教學(xué)方法對(duì)比，普通的教學(xué)法比較死板，只是要求學(xué)生按照老師的思路進(jìn)行訓(xùn)練，沒有激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法則突出了以學(xué)生為主體地位，弘揚(yáng)了學(xué)生的個(gè)性，培養(yǎng)了學(xué)生的合作精神，全面調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。微型平口鉗每年都得到優(yōu)化升級(jí)，提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。同時(shí)，學(xué)生自我批評(píng)、檢查自己的工作和表現(xiàn)，給機(jī)會(huì)學(xué)生自己先評(píng)分，能主動(dòng)讓學(xué)生知道自己在學(xué)習(xí)過程中的不足，比老師直接批評(píng)指出效果更好，學(xué)生對(duì)教學(xué)的滿意度更高。

三、結(jié)語

從2010年開始，筆者逐步試行上述的鉗工實(shí)習(xí)教學(xué)改革，同時(shí)不斷進(jìn)行修改。筆者認(rèn)為根據(jù)專業(yè)不同有針對(duì)性地改革實(shí)訓(xùn)計(jì)劃和課題內(nèi)容，有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，改進(jìn)教學(xué)方法，提高了學(xué)生對(duì)鉗工實(shí)訓(xùn)課的學(xué)習(xí)積極性和教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力以及合作能力等綜合素質(zhì)，有效促進(jìn)學(xué)生綜合能力的形成和發(fā)展。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)新教學(xué)方法反映良好，教學(xué)質(zhì)量得到很大提高。近三年，學(xué)校學(xué)生在參加全國(guó)、全區(qū)、全市中職學(xué)生鉗工技能競(jìng)賽中每年都有進(jìn)步，在2010-2012年的市級(jí)中職學(xué)生鉗工技能競(jìng)賽中均包攬前4名，在自治區(qū)級(jí)競(jìng)賽中獲得了一等獎(jiǎng)1個(gè)、二等獎(jiǎng)4個(gè)、三等獎(jiǎng)2個(gè)，模具專業(yè)的梁文生同學(xué)在第三屆全國(guó)技工院校技能比賽中取得了優(yōu)秀獎(jiǎng)。

篇（9）

我校在2008年就開始提出校企一體化要求：學(xué)校建設(shè)與開發(fā)區(qū)相匹配，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)；專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)相匹配，服務(wù)于企業(yè)行業(yè)；課程設(shè)置與崗位人才要求相匹配，服務(wù)于人的全面發(fā)展；職業(yè)教育與社區(qū)教育相匹配，服務(wù)于社會(huì)進(jìn)步。這“四個(gè)匹配、四個(gè)服務(wù)”的發(fā)展思路，詮釋了職業(yè)教育發(fā)展的作用，發(fā)展的內(nèi)涵，發(fā)展的方向。在學(xué)校的發(fā)展過程中，通過相關(guān)的計(jì)劃和實(shí)際工作尋求突破，在探索過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，碰到了不少困惑，同時(shí)也獲得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，特別是在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中，充分考慮了校企一體化的建設(shè)思路，在實(shí)際運(yùn)行過程中，充分體會(huì)到了校企共建實(shí)訓(xùn)基地的重要性。

一、建設(shè)校企一體化汽車實(shí)訓(xùn)基地

2008年年底我校獲得中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)資金支持，由市政府出資2000萬元新建汽車維修實(shí)訓(xùn)基地。2009年1月，學(xué)校成立專門工作小組，研究該實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案，明確了以推進(jìn)校企一體化為宗旨的建設(shè)思路，從房屋設(shè)計(jì)建造、設(shè)備采購(gòu)、內(nèi)部裝飾、運(yùn)作方式機(jī)制等方面考慮，每個(gè)方面都結(jié)合企業(yè)內(nèi)涵，創(chuàng)造性地將一個(gè)校內(nèi)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)成為融生產(chǎn)、實(shí)訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)、綜合服務(wù)、科研為一體的場(chǎng)所。特別是在運(yùn)行機(jī)制上，學(xué)校把引企入校作為現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中最核心的一塊。

學(xué)校組織了行業(yè)調(diào)研，走訪了汽修行業(yè)主管部門與一些企業(yè)。由于我校已經(jīng)建成一個(gè)功能齊全的汽修車間，其場(chǎng)地、配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)均已超過一般的4S店，與我校合作可以省去開設(shè)汽車維修企業(yè)昂貴的設(shè)備及場(chǎng)地投資，因此吸引了很多汽車維修企業(yè)要求與我校合作。經(jīng)過審慎的評(píng)估與多方考察，我校認(rèn)為4S店管理正規(guī)但品牌單一，不利于學(xué)生全面發(fā)展，社會(huì)維修廠維修車型多但缺乏正規(guī)的管理。最終我校選擇與世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)博世公司旗下的BCS維修站合作，主要原因有：1.博世公司是生產(chǎn)汽車零部件與檢測(cè)設(shè)備的跨國(guó)公司，在汽車生產(chǎn)與維修領(lǐng)域有舉足輕重的地位；2.我校實(shí)訓(xùn)基地采購(gòu)的先進(jìn)設(shè)備大多也是博世產(chǎn)品，與其合作對(duì)設(shè)備的使用、維護(hù)比較有利；3.博世公司對(duì)旗下BCS維修站有嚴(yán)格的管理規(guī)范，維修理念與技術(shù)水平具有一定的先進(jìn)性，在汽車維修行業(yè)有良好的口碑。我校與博世BCS維修江蘇省協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位——東港博世汽車維修有限公司進(jìn)行了洽談，達(dá)成了合作意向，在我校汽修實(shí)訓(xùn)基地共同建立一個(gè)合資公司——常熟東港職教汽車服務(wù)有限公司，該公司隸屬于學(xué)校春來集團(tuán)公司，學(xué)校出場(chǎng)地、設(shè)備，東港博世負(fù)責(zé)對(duì)外經(jīng)營(yíng)，同時(shí)滿足學(xué)生工學(xué)結(jié)合實(shí)踐需要。

作為校企共建的現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地，東港職教汽車服務(wù)有限公司一批經(jīng)驗(yàn)豐富的博世汽車專業(yè)人才成為了學(xué)校的兼職實(shí)習(xí)教師，學(xué)校專門組織培訓(xùn)，教會(huì)他們?cè)鯓优c學(xué)生相處、怎樣管理學(xué)生、怎樣教育學(xué)生等，使其在平時(shí)學(xué)生進(jìn)入基地工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)時(shí)更好地發(fā)揮作用。同時(shí)，企業(yè)員工和學(xué)校專業(yè)教師結(jié)成對(duì)子，共同探討研究課程建設(shè)中的一些問題。教師深入生產(chǎn)實(shí)踐第一線，接觸最真實(shí)的實(shí)際環(huán)境，可帶動(dòng)教師的教學(xué)與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系。

二、現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐下產(chǎn)生的效應(yīng)

常熟市東港職教汽車服務(wù)有限公司的成立，成功搭建了一個(gè)校企一體化建設(shè)的平臺(tái)，由于學(xué)校在合資公司內(nèi)部占主導(dǎo)地位，因此充分保證了汽修專業(yè)學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)的實(shí)施，對(duì)有效培養(yǎng)學(xué)生起到了非常積極的作用。

（一）滿足了學(xué)生工學(xué)結(jié)合和頂崗實(shí)習(xí)的需要

東港職教汽車服務(wù)有限公司按博世BCS經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行汽車維修服務(wù)，由世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)博世集團(tuán)提供技術(shù)支撐，其技術(shù)先進(jìn)性可以和汽車生產(chǎn)廠家同步，學(xué)生通過在這個(gè)車間里的“工學(xué)結(jié)合”和“頂崗實(shí)習(xí)”實(shí)踐，可以掌握最先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，真正體會(huì)一線標(biāo)準(zhǔn)汽車維修廠的崗位工作要求。在實(shí)踐中，提升了學(xué)生的技能水平、創(chuàng)新能力，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神，塑造了學(xué)生正確的人生觀和價(jià)值觀，培養(yǎng)了學(xué)生良好的心理素質(zhì)和社交溝通能力。目前每天都有一批學(xué)生在公司的各個(gè)崗位實(shí)踐，從事洗車、接待、機(jī)電維修、鈑金、噴涂等等工作，每天都參加企業(yè)晨會(huì)，從各方面深入?yún)⑴c企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)，全面接受鍛煉。10高技汽修班于浩泉同學(xué)制作的汽油泵蓋拆裝專用工具、11高職汽修周潤(rùn)杰同學(xué)制作的拆裝可變相位調(diào)節(jié)器在實(shí)際生產(chǎn)中得到了有效運(yùn)用，并在常熟市職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新大賽中獲得了一等獎(jiǎng)。

（二）滿足了課程體系建設(shè)的需要

根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，緊密結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，以培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力為主，專業(yè)理論課以實(shí)際實(shí)用為原則，開展項(xiàng)目化課程體系建設(shè)，組織專業(yè)教師與企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員合作編寫項(xiàng)目化教案，及時(shí)將現(xiàn)代企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法引進(jìn)課堂，對(duì)現(xiàn)有的課程體系進(jìn)行改良和補(bǔ)充，重新制訂了本專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生技能訓(xùn)練計(jì)劃，開發(fā)了適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的教材，如《汽車文化》《汽車認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書》《汽車維修考證培訓(xùn)教材》等校本教材，編寫了項(xiàng)目教材《電噴發(fā)動(dòng)機(jī)原理及維修》，制作了《汽車尾氣分析》《噴油器的檢修》《車輪動(dòng)平衡》《汽車制動(dòng)器修理》《汽車點(diǎn)火系統(tǒng)檢修》等課例。目前正組織教師和企業(yè)員工進(jìn)行針對(duì)實(shí)際企業(yè)應(yīng)用的項(xiàng)目教材編寫，初步確定《汽車保養(yǎng)基本操作》《汽車鈑金基本操作》《汽車噴涂基本操作》等項(xiàng)目化校本教材。

（三）滿足了師資隊(duì)伍建設(shè)的需要

在現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)作過程中，相關(guān)專業(yè)教師深入企業(yè)生產(chǎn)和管理第一線及時(shí)了解企業(yè)的新技術(shù)、新技能、新產(chǎn)品等基本情況，解決了以往教師參與實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)少，課堂教學(xué)中照本宣科，脫離生產(chǎn)實(shí)際的問題。近兩年我校一批青年教師在現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地中逐漸錘煉成了專業(yè)骨干教師，幾位青年教師在各類省級(jí)比賽中獲得了優(yōu)異成績(jī)。同時(shí)學(xué)校還從企業(yè)聘請(qǐng)一些既懂理論又會(huì)操作的技術(shù)人員做兼職教師，承擔(dān)實(shí)踐性較強(qiáng)課程的教學(xué)。

（四）滿足了企業(yè)文化與校園文化互融的需要

通過現(xiàn)代實(shí)訓(xùn)基地吸引優(yōu)秀的企業(yè)進(jìn)入學(xué)校，同時(shí)也吸引了優(yōu)秀企業(yè)文化的進(jìn)入，從根本上影響教師和學(xué)生的思想和認(rèn)識(shí)，對(duì)教師和學(xué)生更好地與社會(huì)、企業(yè)融通有著巨大作用。博世BCS的管理理念和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為學(xué)校的發(fā)展和建設(shè)提供借鑒和參考，其執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)過程中的一絲不茍和精益求精、對(duì)科技創(chuàng)新的不斷追求都影響著我們校園文化的形成。長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，這也為職業(yè)教育的校企一體化建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ)。

實(shí)踐證明，通過實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)作能有效推進(jìn)校企一體的建設(shè)，最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的目標(biāo)。我校將在不斷總結(jié)、完善這一辦學(xué)模式的基礎(chǔ)上，走更加靈活、更加開放的辦學(xué)道路，為企業(yè)培養(yǎng)更優(yōu)秀的創(chuàng)新型和實(shí)用型人才，更好地實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的目標(biāo)。■

（作者單位：江蘇省常熟中等專業(yè)學(xué)校）

文摘

淺析如何提高職業(yè)院校教師教育信息化能力

一、從內(nèi)容到形式改革傳統(tǒng)的教師培訓(xùn)模式，提高在任教師信息素養(yǎng)

（一）更新培訓(xùn)內(nèi)容，體現(xiàn)教育信息化對(duì)教師的全面要求

信息化社會(huì)教師的信息素養(yǎng)具體表現(xiàn)為信息意識(shí)、信息道德、信息知識(shí)、信息能力四個(gè)方面，從培訓(xùn)內(nèi)容上講，應(yīng)注意將以上四個(gè)方面的內(nèi)容有層次、循序漸進(jìn)地融入培訓(xùn)過程與目標(biāo)之中，并與專業(yè)內(nèi)容相結(jié)合。

（二）改革培訓(xùn)形式，注重增強(qiáng)培訓(xùn)效果

改傳統(tǒng)的專家講座、你講我聽的形式為更加豐富的互動(dòng)、參與式培訓(xùn)；改普通培訓(xùn)為“動(dòng)態(tài)延伸式”培訓(xùn)；培訓(xùn)方案的形成由“自上而下”改為“自下而上”與“自上而下”相結(jié)合的形式。

篇（10）

關(guān)鍵詞：MOOC；汽車涂裝技術(shù)；情境設(shè)計(jì)；開放性平臺(tái)

中圖分類號(hào)：G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）21-0267-02

一、MOOC概述

MOOC是英文Massive open online course的簡(jiǎn)稱，中文翻譯為大規(guī)模在線開放課程，2008年起源于美國(guó)，迅速發(fā)展是在2012年，我國(guó)是在2013年開始慕課的融入，以北京大學(xué)、清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交大等多所高校加入國(guó)外“慕課”平臺(tái)為標(biāo)志，“慕課”的興起，倒推我國(guó)教育模式的改革，并將在線網(wǎng)絡(luò)教育推向了最高峰。MOOC這種新型教學(xué)模式是較為滯后的傳統(tǒng)教學(xué)方式與飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之間的矛盾衍生出來的產(chǎn)物。其呈現(xiàn)出大規(guī)模、開放性、在線、課程四個(gè)特點(diǎn)：

1.大規(guī)模。一門MOOC課程覆蓋的范圍很廣，學(xué)員規(guī)模大，傳統(tǒng)模式的教學(xué)局限在教室內(nèi)，授課對(duì)象只有幾十個(gè)或者一百多個(gè)學(xué)生，而MOOC課程的學(xué)員人數(shù)動(dòng)輒達(dá)到幾萬甚至上百萬，充分的利用了學(xué)習(xí)資源。

2.開放性的學(xué)習(xí)資源。最理想化的教育就是讓所有人都可以免費(fèi)獲得高等教育，不分國(guó)界、不分地域、不分年齡、不分學(xué)歷、不分性e。MOOC課程允許任何人在任何地方、任何時(shí)間依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，將最優(yōu)越的學(xué)習(xí)資源傳送到世界最偏遠(yuǎn)的地方。

3.在線異步學(xué)習(xí)。整個(gè)學(xué)習(xí)過程完全依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行，凡是愿意來學(xué)的，只要注冊(cè)即可參與，沒有受到任何時(shí)空的限制。由于每位學(xué)生的接受能力不一致，傳統(tǒng)的教室授課易導(dǎo)致部分學(xué)生上課聽不懂從而開小差的問題，而MOOC教學(xué)模式具有可重復(fù)性，除了能夠同步學(xué)習(xí)外，還能反復(fù)的進(jìn)行異步學(xué)習(xí)。

4.先進(jìn)課程體系。MOOC的課程更突出視頻教學(xué)，從而將某一門課程的課程體系整合成多個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講授，多采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)，從而推動(dòng)了教學(xué)改革。

二、MOOC教學(xué)法在汽車涂裝技術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用

1.《汽車涂裝技術(shù)》課程基礎(chǔ)?！镀囃垦b技術(shù)》主要培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車噴涂專業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技能、新工藝及其所使用設(shè)備的操作方法，同時(shí)注重培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)能力和方法能力。該課程是我校汽車工程學(xué)院必修的一門專業(yè)課程，我院目前專業(yè)：汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)、工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)以及汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)，均開設(shè)了本課程。特別對(duì)我院國(guó)家示范專業(yè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)來說，更是一門非常重要的職業(yè)核心必修課程，開設(shè)于2008年。本課程構(gòu)建于汽車專業(yè)《汽車鈑金修復(fù)》、《汽車美容技術(shù)》等專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，所以本課程放在第四學(xué)期開設(shè)。本課程師資隊(duì)伍強(qiáng)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，授課對(duì)象包括汽車工程學(xué)院的所有專業(yè)的學(xué)生。目前圍繞本課程，建有汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室、汽車涂裝實(shí)訓(xùn)室、汽車美容實(shí)訓(xùn)室等多個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，并在蕪湖及周邊地區(qū)設(shè)有多個(gè)實(shí)習(xí)及就業(yè)基地。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和與汽車鈑噴企業(yè)的深入交流，我院重新規(guī)劃并設(shè)計(jì)了700平米的標(biāo)準(zhǔn)化汽車鈑噴專用房，設(shè)置有研磨房、調(diào)漆房、烤漆房、舉升機(jī)、大梁校正、理實(shí)一體化教學(xué)區(qū)等，本MOOC課程實(shí)訓(xùn)視頻的拍攝均在本實(shí)訓(xùn)室完成。本課程一直采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，教學(xué)資源（包括教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、教學(xué)參考書、教案、電子教案、相關(guān)圖片和課件等）儲(chǔ)備比較完善。

2.基于MOOC示范項(xiàng)目，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境。本MOOC課程由若干個(gè)學(xué)習(xí)情境組成，教學(xué)內(nèi)容以學(xué)習(xí)情境來設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)情境是在職業(yè)學(xué)校實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地對(duì)真實(shí)工作過程的教學(xué)化加工，以完成具體的工作任務(wù)為目標(biāo)。《汽車涂裝技術(shù)》課程教學(xué)采用“以行動(dòng)為導(dǎo)向、基于工作過程課程開發(fā)”方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，從崗位需求出發(fā)，及時(shí)梳理教材內(nèi)容，根據(jù)汽車噴涂工藝流程按模塊化教學(xué)。通過對(duì)汽車涂裝企業(yè)的典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，從不同的階段和角度設(shè)計(jì)，將整個(gè)課程設(shè)計(jì)成7個(gè)學(xué)習(xí)情景，即“汽車涂裝基礎(chǔ)技能”、“汽車底材處理”、“汽車調(diào)色技術(shù)”、“汽車面漆噴涂技術(shù)”、“汽車漆面缺陷處理”、“汽車駁口噴涂”、“汽車涂裝綜合技能”。學(xué)習(xí)情景的設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮汽車噴涂專業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新技能、新工藝及其所使用設(shè)備的操作方法。

3.基于MOOC示范項(xiàng)目，構(gòu)建適用于MOOC的知識(shí)碎片化的任務(wù)單元教學(xué)內(nèi)容?！镀囃垦b技術(shù)》課程構(gòu)建適用于MOOC的知識(shí)碎片化的任務(wù)單元教程設(shè)計(jì)，每個(gè)任務(wù)單元就是一個(gè)完整的工作任務(wù)，按照工作任務(wù)的完成過程設(shè)計(jì)教學(xué)過程并實(shí)施。在每個(gè)環(huán)節(jié)中多以問題或小任務(wù)的形式來布置，時(shí)長(zhǎng)控制在5―15分鐘之間，有效的在完成任務(wù)單元教學(xué)的過程中將知識(shí)碎片化，設(shè)置成適用于MOOC教學(xué)的教學(xué)過程。根據(jù)對(duì)汽車涂裝技術(shù)中典型工作任務(wù)的分析總結(jié)，在學(xué)習(xí)情景下可以設(shè)置17個(gè)任務(wù)單元，分別是干磨系統(tǒng)的使用與維護(hù)、打磨房及噴烤漆房的使用與維護(hù)、噴槍使用與維護(hù)、去除舊漆與狀邊打磨、原子灰處理、中涂底漆噴涂、面漆前處理、素色漆單色母微調(diào)、素色漆雙色母色差微調(diào)、金屬漆雙色母色差微調(diào)、單工序素色漆噴涂、雙工序素色漆噴涂、雙工序金屬漆噴涂、塵點(diǎn)、流掛、駁口處理、雙工序素色漆板件內(nèi)過渡噴涂、單工序駁口噴涂、雙工序駁口噴涂、汽車涂裝工藝綜合技能，每個(gè)任務(wù)單元完成一個(gè)獨(dú)立的工作工程。

4.基于MOOC示范項(xiàng)目，建設(shè)開放性平臺(tái)。通過《汽車涂裝技術(shù)》大規(guī)模在線開放課程（MOOC）示范項(xiàng)目的建設(shè)，為汽車專業(yè)學(xué)生及汽車愛好者提供開放的優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)平臺(tái)，成為受學(xué)生歡迎的視頻課程，同時(shí)配備各類優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的共享，做到學(xué)生自主學(xué)習(xí)與師生互動(dòng)相結(jié)合。

三、結(jié)語

通過安徽高校省級(jí)質(zhì)量工程《汽車涂裝技術(shù)》大規(guī)模在線開放課程（MOOC）示范項(xiàng)目的建設(shè)，使本課程受眾更廣，能夠更好的服務(wù)社會(huì)，對(duì)于汽車企業(yè)人員或私家車主都可以現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用。同時(shí)，在課程中體現(xiàn)新知識(shí)、新技術(shù)的更新，突出技能培養(yǎng)與企業(yè)崗位要求相適應(yīng)，具有極強(qiáng)的實(shí)用性?；贛OOC的建設(shè)思路，本課程更強(qiáng)調(diào)知識(shí)碎片化，小任務(wù)化和問題化，使更多的受眾人群學(xué)習(xí)起來更有興趣、更容易。

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