序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇養(yǎng)護(hù)與管理論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2工程實(shí)例

某高速公路為瀝青混凝土路面，全長24.520千米，雙向6車道，全線包括了1個(gè)涵洞、18座中橋以及11座大橋。該工程通車年限距今15年，路面、基礎(chǔ)設(shè)施、結(jié)構(gòu)物等都出現(xiàn)了不同程度的病害，對(duì)行車安全以及舒適程度造成很大的影響。首先對(duì)公路性能進(jìn)行全壽命費(fèi)用收益分析，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，然后通過無傷檢測、有傷檢測等手段對(duì)公路進(jìn)行綜合檢測，根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果進(jìn)行養(yǎng)護(hù)計(jì)劃與設(shè)計(jì)。通過招投標(biāo)的方式確定養(yǎng)護(hù)工程施工企業(yè)，由其具體實(shí)施養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，在工程養(yǎng)護(hù)施工結(jié)束后經(jīng)過嚴(yán)格的竣工驗(yàn)收，確保養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量。經(jīng)過養(yǎng)護(hù)施工，該公路的各項(xiàng)性能得到了改善，路面、結(jié)構(gòu)物中存在的病害基本上得到緩解，延長了公路的使用壽命。

篇（2）

2教學(xué)方法的改進(jìn)

2.1培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣

目前大多數(shù)的教學(xué)還是采用傳統(tǒng)的、單一的教學(xué)方式，即教師的口授、黑板板書多媒體為主，學(xué)生聽的云里霧里，大部分學(xué)生趴在桌子上睡覺或者玩手機(jī)。通過課后與學(xué)生的交流以及期中教學(xué)座談會(huì)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致學(xué)生上課注意力不集中的現(xiàn)象，主要原因是教材中全是理論的知識(shí)，缺乏立體感、生動(dòng)感，同時(shí)不知道所學(xué)內(nèi)容在以后的就業(yè)工作中是否有用。針對(duì)這種情況，老師一方面要讓學(xué)生明白：學(xué)習(xí)不僅是知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是所學(xué)知識(shí)的具體應(yīng)用及能力的培養(yǎng)問題。通過一些形象的比喻，聯(lián)系實(shí)際生活，讓學(xué)生直觀的了解理論知識(shí)。例如：橋梁的檢測分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，可以比喻為人身體的體檢和具體病理具體檢查；橋梁檢查后的評(píng)定就如同體檢后的檢查報(bào)告等?？梢员M量用學(xué)生平時(shí)生活能接觸到的內(nèi)容來講授我們深?yuàn)W的理論知識(shí)，增加學(xué)生的興趣。同時(shí)，在授課的過程中，讓學(xué)生按照提出問題—分析問題—解決問題的方式學(xué)習(xí)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.2互動(dòng)式教學(xué)

在平時(shí)的教學(xué)過程中，一定要注意師生的互動(dòng)交流，避免老師在講臺(tái)上講的口沫橫飛、學(xué)生在下面聽著趴桌上流口水的現(xiàn)象出現(xiàn)?！妒姓缆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》是一門實(shí)踐性強(qiáng)、應(yīng)用性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)性搶的課程，可以給學(xué)生布置一些市政道路的病害或者日常養(yǎng)護(hù)方面的實(shí)例，讓學(xué)生課后查資料，課堂討論方式，由點(diǎn)帶面，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解與掌握。

3改進(jìn)教學(xué)手段

3.1多媒體輔助教學(xué)

《市政道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》課程知識(shí)點(diǎn)多，僅僅用多媒體教學(xué)不夠生動(dòng)具體，可以充分利用各種視頻、動(dòng)畫材料，條件允許的情況下可以帶著學(xué)生到市政道路的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場進(jìn)行觀看以增加學(xué)生的興趣及強(qiáng)化所學(xué)知識(shí)的具體應(yīng)用。

3.2多種教學(xué)手段結(jié)合

雖然多媒體教學(xué)已經(jīng)在各種學(xué)校很普及，但是不能作為主要的教學(xué)手段。為了加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握，融會(huì)貫通，在多媒體教學(xué)過程中須配以必要的板書講解。在教學(xué)過程中，盡量少用抽象的斷面圖來講解，盡可能多的收集工程實(shí)物圖，并結(jié)合具體案例進(jìn)行講解，讓學(xué)生做到一目了然。

篇（3）

 

工程造價(jià)控制應(yīng)貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過程，同時(shí)又要突出重點(diǎn)。工程造價(jià)的多少直接影響到投資效益，工程造價(jià)的控制關(guān)鍵在于施工前的投資決策和設(shè)計(jì)階段，而在項(xiàng)目作出投資決策后，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì)。據(jù)國外的資料分析，設(shè)計(jì)費(fèi)一般只相當(dāng)于建設(shè)工程全壽命費(fèi)用（工程造價(jià)是全壽命費(fèi)用的組成部分）的1%以下，但正是這少于1%的費(fèi)用對(duì)于工程造價(jià)的影響卻占了75%以上。長期以來項(xiàng)目管理論文，投資者普遍忽視工程建設(shè)項(xiàng)目前期工作階段的造價(jià)控制，而往往把控制工程造價(jià)的主要精力放在施工階段，在審核施工圖預(yù)算、工

一、通過設(shè)計(jì)招投標(biāo)和設(shè)計(jì)方

工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)是指招標(biāo)單位就擬建工程的設(shè)計(jì)任務(wù)招標(biāo)公告，以吸收設(shè)計(jì)單位參加競爭，經(jīng)招標(biāo)單位審查符合投標(biāo)資格的設(shè)計(jì)單位按照招標(biāo)文件要求，向招標(biāo)單位填報(bào)投標(biāo)文件，招標(biāo)單位從而擇優(yōu)確定中標(biāo)設(shè)計(jì)單位來完成工程設(shè)計(jì)任務(wù)的活動(dòng)。通過設(shè)計(jì)招投標(biāo)

設(shè)計(jì)方案競選是指由組織競選活動(dòng)的單位通過報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)或其他媒介競選公告，吸收設(shè)計(jì)單位參加方案競選，參加競選的設(shè)計(jì)單位按照競選文件，做好方案設(shè)計(jì)和編制有關(guān)文件。通過設(shè)計(jì)方案競選，可

二、運(yùn)用價(jià)值工程理論

價(jià)值工程又稱價(jià)值分析，是二十世紀(jì)四十年展起來的一門技術(shù)和經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來分析的新技術(shù)。價(jià)值工程發(fā)展到六十年代初已被公認(rèn)為一種成熟而行之有效的節(jié)約資源、降低成本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)方法。價(jià)值工程在工程方面的應(yīng)用，主要側(cè)重于設(shè)計(jì)階段，以提高產(chǎn)品價(jià)值為中心，并把功能分析作為獨(dú)特的研究方法。通過功能和價(jià)值分析項(xiàng)目管理論文，可將技術(shù)問題與經(jīng)濟(jì)問題緊密地結(jié)合起來龍?jiān)雌诳?。一般來說，提高產(chǎn)品的

以橋梁為價(jià)值分析對(duì)象，說明價(jià)值工程在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。具體步驟是：1、對(duì)橋梁進(jìn)行功能定義和評(píng)價(jià)。把橋梁作為一種完整獨(dú)立的“產(chǎn)品”進(jìn)行功能定義和評(píng)價(jià)。從通行能力、牢固耐久、建筑造型、環(huán)境影響、便于施工、便于設(shè)計(jì)等這六種功能在橋梁功能中占有的不同的地位，確定相對(duì)重要系數(shù)。2、方案創(chuàng)造。根據(jù)地質(zhì)等其他條件，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)提供了多種方案

不過在設(shè)計(jì)階段運(yùn)用價(jià)值工程控制工程投資，并不是片面地認(rèn)為工程投資越低越好，而且要把工程的功能和投資兩方面綜合起來進(jìn)行分析。價(jià)值工程在我國還剛剛起步，但大量事實(shí)證明，它在工程設(shè)計(jì)中對(duì)于控制項(xiàng)目投資，提高工程“價(jià)值”，是大有可為的，特別是隨“勘察設(shè)計(jì)施工一體化總

三、設(shè)計(jì)方案的技術(shù)

設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目的，是采用科學(xué)方法，按照工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)原則，用一個(gè)或一組主要指標(biāo)對(duì)設(shè)計(jì)方案的項(xiàng)目功能、造價(jià)、工期和設(shè)備、材料、人工消耗等方面進(jìn)行定量與定性分析相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)

設(shè)計(jì)方案優(yōu)劣不僅要考慮投資時(shí)投資額的高低項(xiàng)目管理論文，還應(yīng)考慮項(xiàng)目投產(chǎn)后的生產(chǎn)成本高低和經(jīng)營效益，即投資效益的好壞。例如同樣是高級(jí)路面，水泥混凝土路

目前相當(dāng)多的業(yè)內(nèi)人士還是認(rèn)為工程投資的提高是由于施工管理不善、施工費(fèi)率增加以及建筑材料漲價(jià)引起的，而從上論述可見由于設(shè)計(jì)原因所引起的工程投資的提高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前者。

作者單位：吉林省四平市公路工程定額站。

所以向來“重施工、輕設(shè)計(jì)”的傳統(tǒng)觀念必須克服。設(shè)計(jì)階段工程投資管理必須受到足夠重視，從而使方案的優(yōu)化選擇落到實(shí)處，這樣才可以為投資控制起到事半功倍的效果。

面后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較瀝青路面要小，只有既考慮了建設(shè)時(shí)的投資控制，又考慮了投產(chǎn)后的生產(chǎn)成本和經(jīng)營效益，以此取得的方案才是最佳的設(shè)計(jì)方案。

，從而擇優(yōu)確定技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果好的設(shè)計(jì)方案。常用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法有：投資回收期、凈現(xiàn)值法和計(jì)算費(fèi)用法等。通過工程經(jīng)濟(jì)理論計(jì)算投資回收期、凈現(xiàn)值和計(jì)算費(fèi)用等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從而確定最佳方案。

經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。

承包”嘗試和推廣，價(jià)值工程會(huì)越來越宣示出它對(duì)控制項(xiàng)目投資所能發(fā)揮的巨大作用。根據(jù)日本開展價(jià)值工程活動(dòng)的資料，有組織的價(jià)值工程活動(dòng)可降低成本30%以上。根據(jù)另一項(xiàng)國外資料，價(jià)值工程活動(dòng)的投入產(chǎn)出比為1：12龍?jiān)雌诳?。可見價(jià)值工程在投資控制中的作用是十分明顯的。

項(xiàng)目管理論文，選擇其一作為評(píng)價(jià)對(duì)象。3、求成本系數(shù)。某方案成本系數(shù)=某方案成本/各方案成本和。4、求功能評(píng)價(jià)系數(shù)。按照功能重要程度，采用10分制加權(quán)平分法。對(duì)各個(gè)方案的6項(xiàng)功能的滿足程度分別評(píng)定分?jǐn)?shù)。5、求出價(jià)值系數(shù)并進(jìn)行方案評(píng)價(jià)。按“價(jià)值系數(shù)=功能系數(shù)/成本系數(shù)”公式分別求出各方案價(jià)值系數(shù)。當(dāng)價(jià)值系數(shù)=1，方案即為最佳。

價(jià)值，主要有以下5個(gè)途徑：1、功能提高，成本降低。這是最理想的途徑。2、功能不變，成本降低。3、成本不變，提高功能。4、成本略提高，帶來功能的大提高。5、功能略有下降，帶來成本大降低。必須指出，價(jià)值分析并不是單純追求降低成本，也不片面追求提高功能，而是力求正確處理好功能與成本的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，提高它們之間的比值，研究產(chǎn)品功能和成本的最佳配置。

優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

以起到：有利于多種設(shè)計(jì)方案的選擇和競爭，從中選擇最佳方案龍?jiān)雌诳?。有利于控制?xiàng)目投資項(xiàng)目管理論文，中選的設(shè)計(jì)方案所做出的投資估算一般控制在競選文件規(guī)定的范圍內(nèi)。能集思廣益，吸收多種方案設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。

，可以起到：有利于設(shè)計(jì)多方案的選擇和競爭，從而擇優(yōu)確定最佳設(shè)計(jì)方案，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)方案之目的。有利于控制建設(shè)工程投資，中標(biāo)項(xiàng)目一般做出的投資估算能接近招標(biāo)文件所確定的投資范圍內(nèi)。有利于加快設(shè)計(jì)進(jìn)度、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、降低設(shè)計(jì)費(fèi)用。

案競選優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

篇（4）

自2001年至今,對(duì)《護(hù)理管理雜志》、《中華護(hù)理雜志》、《中國療養(yǎng)醫(yī)學(xué)》等核心及國家級(jí)期刊做到每期必讀,對(duì)其他類雜志選擇性的閱讀,并做好閱讀筆記。把認(rèn)為適合自己科室管理的方法嘗試性的應(yīng)用,并根據(jù)使用后的結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)修改、補(bǔ)充完善。

2 討論

2.1提高了自身的理論水平和工作能力科室護(hù)理質(zhì)量的高低很大程度上取決于護(hù)士長的理論水平和工作能力,借鑒護(hù)理管理文獻(xiàn)中的理論和經(jīng)驗(yàn)方法,是掌握新觀念、新知識(shí)、新方法的捷徑。例如閱讀顧海波等[1-4]的論文,可以較全面地掌握在教科書上學(xué)不到的適合護(hù)理管理者應(yīng)具備的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)理論,用這些理論加強(qiáng)自身人品、人格、工作方法和技巧以及領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)的培養(yǎng)。運(yùn)用權(quán)變理論充分使用護(hù)理人力資源,按每個(gè)人的能力安排合適的工作,做到知人善任、人盡其才、才盡其用。閱讀張鳳花等[5-7]的文章,注重培養(yǎng)具有專業(yè)素質(zhì)的護(hù)理人才,比如定期組織護(hù)士對(duì)個(gè)案病例進(jìn)行學(xué)習(xí)、分析、討論,總結(jié)因護(hù)理原因?qū)е抡`診的直接因素或間接因素,以此為借鑒,避免工作中的差錯(cuò)發(fā)生;針對(duì)康復(fù)病人的特點(diǎn),培養(yǎng)護(hù)士的健康教育能力、康復(fù)護(hù)理能力、心電圖臨床診斷能力、卒中護(hù)理單元的管理能力、護(hù)士骨干的組織管理能力等。閱讀劉軍等[8-10]的論文,改進(jìn)了技術(shù)訓(xùn)練的方法:技術(shù)上提高一針見血率、心理上訓(xùn)練護(hù)士參加技術(shù)比武的適應(yīng)性,訓(xùn)練項(xiàng)目依照季節(jié)和病人的病情特點(diǎn)而定。理論水平和工作能力的提升,使筆者在工作實(shí)踐中科學(xué)安排,把握重點(diǎn),康復(fù)護(hù)理管理工作順利開展。

2.2調(diào)動(dòng)了護(hù)士工作的積極性護(hù)士長能夠順利開展工作,保證臨床各項(xiàng)工作有條不紊地進(jìn)行,離不開護(hù)士的大力支持,如何調(diào)動(dòng)護(hù)士的積極性,文獻(xiàn)中介紹了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。閱讀李鳳等[11-12]的論文,筆者意識(shí)到開展護(hù)士群體同事支持、營造良好的工作氛圍、緩解護(hù)士的工作壓力是護(hù)士長的任務(wù),并在管理時(shí)注重以人為本的理念,實(shí)行民主管理,摒除家長式作風(fēng),解決護(hù)士的實(shí)際困難。比如對(duì)年輕護(hù)士尤其是獨(dú)生子女護(hù)士經(jīng)常與其談心,了解思想狀況;對(duì)孩子小的護(hù)士,遇到孩子生病、家庭生活出現(xiàn)問題時(shí),在排班、工作時(shí)間上給予照顧;護(hù)士過生日時(shí)送上一句“生日快樂”、節(jié)日時(shí)發(fā)送一條祝福短信。另外注重寬容待人、虛心聽取同事的意見,使用精神鼓勵(lì)法、獎(jiǎng)罰激勵(lì)法等,調(diào)動(dòng)護(hù)士的工作熱情,增加主動(dòng)性,使護(hù)士之間互幫互助,團(tuán)結(jié)協(xié)作,相互補(bǔ)臺(tái),形成了一種講正氣、講奉獻(xiàn)的良好局面。

2.3加強(qiáng)了對(duì)護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)的管理目前,風(fēng)險(xiǎn)管理已是護(hù)理管理工作者探討的熱點(diǎn)問題,姜旖菲等[13-14]對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理從不同的角度作了闡述。閱讀這些文獻(xiàn)后,筆者加強(qiáng)了對(duì)護(hù)理文書的管理力度,專門建立了錯(cuò)誤護(hù)理文書登記本,把不合格護(hù)理記錄收集、整理、裝訂后作為護(hù)士的學(xué)習(xí)資料;建立了“護(hù)理留言簿”;月質(zhì)量分析會(huì)上分析不安全因素;設(shè)立警示牌,張貼警示語;嚴(yán)格毒麻藥品的專人專管制度;為加強(qiáng)護(hù)士的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),開展了《康復(fù)護(hù)理實(shí)踐中風(fēng)險(xiǎn)問題的調(diào)查與研究》的科研課題,帶領(lǐng)全體護(hù)士在科研中培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),在學(xué)習(xí)中強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

2.4開展了特色化護(hù)理服務(wù)現(xiàn)代護(hù)理觀念、理論和方法層出不窮。借鑒護(hù)理文獻(xiàn)中的觀念和方法,對(duì)臨床護(hù)理措施考慮的更加科學(xué)、細(xì)致、周到。從席淑華等[15-17]的管理模式中受到啟發(fā):注重護(hù)士的儀容儀表、禮儀服務(wù)培訓(xùn),把護(hù)理工作當(dāng)作一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓。在護(hù)理服務(wù)中注重細(xì)節(jié),開展了需求服務(wù)護(hù)理,應(yīng)用關(guān)懷照護(hù)行為,創(chuàng)建和諧環(huán)境。如為病人提供針線,為在住院期間過生日的病人送上生日賀卡和一句祝福,為新入院病人送上第一壺開水等。對(duì)臨床護(hù)理路徑以前只是理論上的認(rèn)識(shí),不知道如何使用,閱讀盛華麗等[18-20]的論文后,根據(jù)康復(fù)科工作特點(diǎn),制定了腦卒中康復(fù)病人護(hù)理路徑,提高了護(hù)士的主動(dòng)服務(wù)意識(shí),在卒中護(hù)理單元中取得了較好的效果。

2.5提高了撰寫護(hù)理管理論文的水平要學(xué)會(huì)撰寫護(hù)理管理文章,必須先閱讀有關(guān)護(hù)理管理文獻(xiàn)。通過閱讀筆者受到了很大啟發(fā),知曉了各類雜志的書寫格式和要求,寫作水平不斷提高。多年來,筆者把學(xué)到的管理知識(shí)應(yīng)用到工作中,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),完成護(hù)理管理論文5篇,均已發(fā)表在核心醫(yī)學(xué)期刊上。

總之,護(hù)理管理工作需要理論與實(shí)踐相結(jié)合?！吨腥A護(hù)理雜志》、《護(hù)理管理雜志》等均是軍隊(duì)和國家最高層次的醫(yī)學(xué)期刊,觀點(diǎn)新穎,聯(lián)系實(shí)際密切,臨床實(shí)用性和指導(dǎo)性較強(qiáng)。筆者正是通過學(xué)習(xí)護(hù)理管理中的新觀念、新理論、新方法,有針對(duì)性地應(yīng)用到工作中,從而改進(jìn)了管理方法,提高了管理水平和管理能力,帶領(lǐng)全科護(hù)士高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了各項(xiàng)護(hù)理工作,為康復(fù)病人提供了更科學(xué)、更系統(tǒng)、更優(yōu)質(zhì)的護(hù)理,有效地避免了各類護(hù)理差錯(cuò)、事故的發(fā)生。

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篇（5）

國外臨床護(hù)理專家發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)我國護(hù)理的啟迪 朱京慈，李濤，沈世琴

開展專病專護(hù)提高護(hù)理內(nèi)涵 陳欣怡，馬繼紅，CHEN Xinyi，Ma Jihong

專病專護(hù)研究促進(jìn)了護(hù)理管理質(zhì)量的提高 李淑敏，LI Shumin

在專病專護(hù)研究中培養(yǎng)護(hù)士的科研能力 牛艷萍，吳渭虹，NIU Yanping，Wu Weihong

開展?？平槿胱o(hù)理研究的探索與成效 李淑榮，吳渭虹，Li Shurong，Wu Weihong

上海市10所醫(yī)院開展導(dǎo)醫(yī)服務(wù)情況的調(diào)查 鄒建華，葉蓮華，ZOU Jianhua，YE Lianhua

濰坊市醫(yī)護(hù)人員針刺傷流行病學(xué)調(diào)查及相關(guān)因素研究 戴青梅，李法云，王志萍，王立英，劉素美

今后十年我國護(hù)理管理發(fā)展趨勢 李旭，LI Xu

門診部實(shí)施ISO9004-2國際標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理 王云霞，張戰(zhàn)地，陸毅，Wang Yunxia，ZHANG Zhandi，LU Yi

神經(jīng)外科基礎(chǔ)護(hù)理工作到位管理 李敏，閆明，楊梅林，許云霞，李明英，閆華，魏萍，金淑芬，趙南南

更新管理模式提高護(hù)理質(zhì)量 李瑛

護(hù)理學(xué)術(shù)活動(dòng)質(zhì)量管理實(shí)踐與效果 畢越英，席延榮，張秀英，解葵，孫樹秦

護(hù)理管理論文的寫作思路及方法 謝貞，XIE Zhen

中國高等護(hù)理教育現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 沈?qū)?，Shen Ning

以問題為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)模式用于臨床護(hù)理教學(xué) 劉曉聯(lián)，靳曉玉，劉春梅，LIU Xiaolian，JIN Xiaoyu，Liu ChunMei

護(hù)理人員?？平逃膶?shí)踐與思考 劉志敏，王衛(wèi)霞，萬曉金

采取跨越式方法培養(yǎng)新護(hù)士的探索 劉紅梅，LIU Hongmei

淺談深化整體護(hù)理的難點(diǎn)與對(duì)策 王寧，高幼軍

整體護(hù)理中加強(qiáng)病房巡視的做法及體會(huì) 章曉莉，云月，何惠玲，沈小青，王頔

整體護(hù)理查房形式及方法探討 羅文川，LUO Wenchuan

中國病人教育模式研究 黃津芳，李劍媛，王春生，HUANG Jinfang，LI Jianyuan，WANG chunsheng

健康教育在131碘治療甲亢患者中的應(yīng)用 侯彩妍，HOU CaiYan

臨床路徑實(shí)施于人工關(guān)節(jié)置換術(shù)的可行性探討 寧寧，成翼娟，NING Ning，CHENG Yijuan

護(hù)士長如何適應(yīng)護(hù)理改革發(fā)展的需要 史建莉，周榮慧，劉坤，Shi Jianli，ZHOU Ronghui，LIU Kun

門診服務(wù)模式的改革與創(chuàng)新 李瑋，LI Wei

應(yīng)激因素對(duì)護(hù)士身心影響的研究現(xiàn)狀與對(duì)策 吳曉玲，張冀蒙

新形勢下護(hù)理工作中面臨的法律問題與對(duì)策 陳健

規(guī)范護(hù)理文書書寫標(biāo)準(zhǔn)完善護(hù)理病案質(zhì)量監(jiān)控 周榮慧

緊急情況處置中減少護(hù)患糾紛的對(duì)策 李桂萍，李偉，郭麗霞，古麗，趙雪枝

規(guī)范護(hù)理行為維護(hù)病人合法權(quán)利 王衛(wèi)東，陳燦娣

談護(hù)理工作中病人隱私權(quán)的保護(hù) 車杰

運(yùn)用"護(hù)理質(zhì)量檢控點(diǎn)庫"進(jìn)行全程質(zhì)量控制 牛玉娥，張力，王在英

ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)與醫(yī)院信息系統(tǒng)的護(hù)理質(zhì)量保證 馮妙堅(jiān)，梁遠(yuǎn)蘭

手術(shù)室實(shí)施ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的探討 黃文霞，謝自茂，李艷華

實(shí)行護(hù)理部跟班查房的做法與體會(huì) 朱玉先

對(duì)高等護(hù)理專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)護(hù)理管理的帶教與思考 彭南海

護(hù)理學(xué)繼續(xù)教育中的問題與對(duì)策 趙玉萍，李素慧

中專衛(wèi)校開設(shè)《護(hù)理管理學(xué)》選修課程之我見 林秧，陳智

護(hù)士長優(yōu)化護(hù)理臨床教學(xué)環(huán)境做法與體會(huì) 郭雅瓊，耿建英，劉軍英

護(hù)理工作中院內(nèi)感染相關(guān)問題與對(duì)策 肖愛華

加強(qiáng)接觸抗癌藥物醫(yī)護(hù)人員的安全保護(hù) 袁鳳梅，唐建萍

開展多式樣護(hù)理活動(dòng)提高護(hù)理隊(duì)伍整體素質(zhì) 王茂桂，陳慧，山常芬

提高護(hù)生操作合格率的關(guān)鍵是抓好素質(zhì)培訓(xùn) 王素霞

預(yù)防護(hù)患糾紛重視護(hù)士情商的培養(yǎng) 王衛(wèi)紅

成批硫化氫中毒搶救的組織與管理 沈金鳴，吳燕群，盛趣英，梁建英，顧月群

食療與保健軟件的研制與應(yīng)用 遲鳳玉，蔡寶英，王衛(wèi)霞，劉志敏，孫菁，畢義剛，張俊文

危機(jī)管理理論在門診護(hù)理管理中的應(yīng)用 曹君君，于淑英，何曉冰

社區(qū)護(hù)理管理模式探討 彭惠仙

香港聯(lián)合醫(yī)院供應(yīng)室的管理特色 王亞霞

護(hù)士長提高管理水平的關(guān)鍵之我見 李筱芬

一般病人護(hù)理病歷書寫過程中的問題與對(duì)策 康占菊，周榮慧

風(fēng)險(xiǎn)管理在臨床護(hù)理質(zhì)量管理中的運(yùn)用 鄒曉清

激勵(lì)理論在基礎(chǔ)護(hù)理操作教學(xué)中的應(yīng)用 李艷菊，楊茜，楊帆，王靜

護(hù)理管理者在繼續(xù)教育中的組織作用 李洪瑞

加強(qiáng)護(hù)理實(shí)驗(yàn)室建設(shè)注重護(hù)理實(shí)踐能力培養(yǎng) 葉蓮華，鄒建華，周小芳，黃群

通過培訓(xùn)提高護(hù)士應(yīng)對(duì)突發(fā)SARS疫情的能力 史建莉，周榮慧，夏婕，潭秀萍

SARS流行期間縣三級(jí)衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)的防染管理措施 錢元惠，李勇，李一濤

檢測記錄單在SARS防護(hù)中的作用 關(guān)旭明，王麗軍，雷蕾，王燕

臨床護(hù)理教學(xué)網(wǎng)站的創(chuàng)建與管理 于瑞英，杜慧敏

醫(yī)院信息化管理中護(hù)理文書存在的問題及對(duì)策 張華，劉春霞

從門診工作尋找病人流失的原因與對(duì)策 曹君君，于淑英，田靜，陳小英

建立手術(shù)室臨時(shí)醫(yī)囑本規(guī)范護(hù)理行為 謝自茂，田延利，黃文霞

急診科應(yīng)對(duì)SARS需注意的幾個(gè)問題 劉穎青

膝關(guān)節(jié)鏡手術(shù)實(shí)施臨床路徑的護(hù)理管理與效果 張明學(xué)，王冬，沈研，李眾利，劉玉杰，王巖

實(shí)施護(hù)理投訴個(gè)案分析的做法 梁遠(yuǎn)蘭

提高ICU護(hù)士法律意識(shí)減少醫(yī)療糾紛 唐永平，韓玉芳

住院病人告知書應(yīng)用時(shí)機(jī)的探討 賀錦花，李菊英

提高護(hù)士長教學(xué)能力的做法與體會(huì) 賈萍，周林

住院病人費(fèi)用日清單實(shí)施的體會(huì) 武志紅，殷方明，張芹

醫(yī)院藥物集中配送方法的實(shí)施及效果 王麗軍，楊娟，雷蕾，王燕，關(guān)旭明

篇（6）

中圖分類號(hào):TP31文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-3044(2009)31-0000-00

An Integrated Highway Management Information System Based on Hybrid Pattern

TIAN Hao

(Qinhuangdao Entry-exit Inspection and Quarantine Bureau, Qinhuangdao 066003, China)

Abstract:This paper discusses the programming of integrated management software of modern highway, This article elaborates the system structure, then puts forward a system model based on hybrid system architecture based on the technology with Borland DataSnap, WebSnap and ASP.

Key words: pattern; management information system

在經(jīng)濟(jì)全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化、管理一體化的今天,網(wǎng)絡(luò)化信息化管理已成為提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素。隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,如何利用計(jì)算機(jī)、通信、電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)保障高速公路快速、暢通、安全、高效的使用成為高速公路管理部門亟待提高和研究的新課題。而擁有一套完整的部門網(wǎng)絡(luò)化信息化管理系統(tǒng),不但是公路現(xiàn)代化管理的標(biāo)志之一,也是公路管理部門提高辦事效率,提高公路管理水平及其信息化、智能化的程度的必備條件。

1 需求分析

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,對(duì)于高速公路管理信息化的要求也不斷地變化。其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1)系統(tǒng)的智能化:面對(duì)大量繁雜的信息、瞬息萬變的機(jī)遇和挑戰(zhàn),越來越需要管理決策人員及時(shí)和正確地做出決策。因此,高速公路管理決策者對(duì)信息系統(tǒng)的需求也在發(fā)生轉(zhuǎn)變――即由過去的復(fù)雜事務(wù)處理功能向強(qiáng)大的分析決策功能轉(zhuǎn)變。

2)系統(tǒng)功能的擴(kuò)大化:以計(jì)算機(jī)、通信、電子技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,并深刻地改變著人類的工作、生活及學(xué)習(xí)方式,各種信息和數(shù)據(jù)不斷納入信息化管理范圍之中,系統(tǒng)功能橫向不斷擴(kuò)大,覆蓋公路管理日常工作的方方面面,這使得高速公路綜合管理系統(tǒng)的開發(fā)成為必然的需要。

3)系統(tǒng)應(yīng)用范圍的網(wǎng)絡(luò)最大化:由于系統(tǒng)功能的不斷豐富,使用系統(tǒng)的用戶群也將不斷增長,在同一單位內(nèi)使用系統(tǒng)的人員可能分布在不同的地方,也可能相距一定的距離,他們?cè)跇I(yè)務(wù)上需要協(xié)同工作,因此網(wǎng)絡(luò)化是必然的趨勢。對(duì)于部分用戶可能需要隨時(shí)隨地使用系統(tǒng),因此必須提高系統(tǒng)的移動(dòng)性,將系統(tǒng)的應(yīng)用范圍擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)能覆蓋的范圍,即最大化。

4)系統(tǒng)配置的多樣化:由于系統(tǒng)功能與應(yīng)用規(guī)模的不斷擴(kuò)大,系統(tǒng)中包含的各種模塊與集成的商用系統(tǒng)可選性也越來越多,例如:數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、系統(tǒng)的功能模塊選用以及系統(tǒng)硬件環(huán)境的選擇。要適應(yīng)配置的多樣化,就要使軟件的各個(gè)子系統(tǒng)或模塊較有“高內(nèi)聚低耦合”的特性,并且各模塊擁有可以靈活配置的通用接口。

5)系統(tǒng)構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化:由于系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,需要系統(tǒng)具有有效的、高效的可伸縮性。開發(fā)的整個(gè)的系統(tǒng)以及每個(gè)功能模塊必須進(jìn)行模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,使每個(gè)模塊納入工業(yè)化軟件開發(fā),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能模塊的即插即用與兼容性。不僅為系統(tǒng)以后的發(fā)展留有余地,而且為系統(tǒng)以后的開發(fā)提供可參考的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

本系統(tǒng)是在參考與借鑒了本研究室開發(fā)的前三版軟件的基礎(chǔ)上,以上面所提到新的需求趨勢為目標(biāo)全新研發(fā)的第四代綜合管理信息系統(tǒng)。它不僅繼承了前輩的主要功能,成為采用先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)(GIS-T)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)、聯(lián)機(jī)分析處理和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)為基礎(chǔ),集空間、屬性數(shù)據(jù)庫管理、數(shù)據(jù)獲取和決策分析為一體的綜合信息管理系統(tǒng);而且整個(gè)系統(tǒng)采用了基于多層C/S與B/S的混合系統(tǒng)架構(gòu),使在網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)軟件平臺(tái)之上開發(fā)和集成的各種信息子系統(tǒng)成為一個(gè)具有高可伸縮性的整體,并能安全可靠運(yùn)行,并為未來的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)開發(fā)運(yùn)行提供技術(shù)和運(yùn)行的基礎(chǔ)平臺(tái),為高速公路的營運(yùn)與管理建立方便、快捷的決策支持。

2 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

高速公路綜合信息管理系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是構(gòu)筑于高速公路的機(jī)電系統(tǒng)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化等系統(tǒng)之上的綜合信息系統(tǒng)。它主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享、協(xié)同辦公,搭建機(jī)電管理、養(yǎng)護(hù)管理、工程管理的信息系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái),以及從系統(tǒng)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層和工作流程等多方面營造一個(gè)方便、快捷、完全的信息環(huán)境。

根據(jù)高速公路管理工作的特點(diǎn),綜合考慮硬件的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫的管理模式、成本等因素,結(jié)合軟件的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),提出系統(tǒng)硬件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。分公司與上級(jí)單位總公司都有自己的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫,各個(gè)分公司通過企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)訪問自己的應(yīng)用(Web)服務(wù)器使用本公司的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),總公司可以通過Internet或企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)訪問各個(gè)下屬分公司的Web服務(wù)器讀取所屬的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),從而組成分布式的結(jié)構(gòu)。具體如圖1,圖2:

■

圖1 系統(tǒng)硬件拓?fù)鋱D 圖2 系統(tǒng)多層架構(gòu)的邏輯圖

整個(gè)系統(tǒng)邏輯上采用了基于多層C/S與B/S的混合系統(tǒng)架構(gòu),使用Borland的DataSnap、WebSnap與ASP技術(shù)將在網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)軟件平臺(tái)之上開發(fā)和集成的各種信息子系統(tǒng)成為一個(gè)具有高可伸縮性的整體。這里采用多層C/S與B/S的混合系統(tǒng)架構(gòu)的主要原因是:

C/S軟件體系結(jié)構(gòu),即Client/Server (客戶機(jī)/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)在20世紀(jì)90年代以后逐漸成熟起來,而多層C/S結(jié)構(gòu)是對(duì)傳統(tǒng)的C/S結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),目前也大量的實(shí)用系統(tǒng)中廣泛使用起來,而B/S模式(瀏覽器/服務(wù)器模式)是隨著Internet技術(shù)的興起,對(duì)C/S結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)。在這種結(jié)構(gòu)下,軟件應(yīng)用的業(yè)務(wù)邏輯完全在應(yīng)用服務(wù)器端實(shí)現(xiàn),用戶表現(xiàn)完全在Web服務(wù)器實(shí)現(xiàn),客戶端只需要瀏覽器即可進(jìn)行業(yè)務(wù)處理,是一種全新的軟件系統(tǒng)構(gòu)造技術(shù)。C/S架構(gòu)具有通信速度快、數(shù)據(jù)安全性高、交互性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),適合構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部的、高復(fù)雜性的管理信息系統(tǒng);B/S架構(gòu)則具有可擴(kuò)展性好,系統(tǒng)集成性高等優(yōu)點(diǎn),適合構(gòu)建地點(diǎn)分散的、高可移動(dòng)性的管理信息系統(tǒng)。在本系統(tǒng)中將數(shù)據(jù)查詢、匯總分析等功能納入B/S架構(gòu)中實(shí)現(xiàn),而將數(shù)據(jù)錄入、評(píng)估分析等功能放在C/S架構(gòu)中實(shí)現(xiàn)。

C/S結(jié)構(gòu)和B/S結(jié)構(gòu)都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。目前,二者不可以相互替代,并將。而將兩者有機(jī)地結(jié)合起來,揚(yáng)長避短,發(fā)揮各自的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的繼承性、實(shí)用性、先進(jìn)性與可擴(kuò)展性。這也是多層可復(fù)用的C/S與B/S混合架構(gòu)成為廣泛使用的大型信息管理系統(tǒng)最優(yōu)的解決方案的原因。

3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

整個(gè)系統(tǒng)在邏輯上分為兩層,上層為信息管理決策層,下層為信息錄入、存儲(chǔ)、管理層,上層使用下層提供的服務(wù),且僅通過調(diào)用層次間的特定接口獲取下層服務(wù);下層暴露特定接口為上層提供特定服務(wù),且不依賴于上層,也不知道上層的存在,使得模塊重用性、程序可維護(hù)性、物理分布的靈活性以及開發(fā)的并行性得到保證和提高。

3.1 信息管理決策層

1) 營運(yùn)分析――交通流量及各種類型車輛流量/(天、周、月、季度、年等),以及交通流量在全線各站點(diǎn)、路段分析等。

2) 監(jiān)控、收費(fèi)分析――交通運(yùn)營情況的監(jiān)控、收費(fèi)記錄、沖卡逃票等統(tǒng)計(jì)分析,

以及其他統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。

3) 事故統(tǒng)計(jì)分析――交通事故統(tǒng)計(jì)及沿線分析/(月、年)、事故損失、原因分析、處理記錄等。

4) 保障分析――好路率/(月、季、年)、機(jī)電設(shè)備完好率/(月、年)養(yǎng)護(hù)及設(shè)備維修率/月等。

5) 工程管理分析――路、橋、機(jī)電項(xiàng)目大中修工程預(yù)算、進(jìn)度投資、完工驗(yàn)收情況等。

6) 其他信息分析――內(nèi)部信息欄、上傳信息及對(duì)外信息的等。

3.2 信息錄入、存儲(chǔ)、管理層

1) 養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

存儲(chǔ)――公路工程、橋梁、涵洞等竣工圖紙、資料存儲(chǔ)(圖像、圖片、數(shù)據(jù)及空間數(shù)據(jù))。

查詢――路況、橋梁、涵洞、沿線設(shè)施等歷史資料、現(xiàn)勢數(shù)據(jù)、養(yǎng)護(hù)方案等。

管理――養(yǎng)護(hù)辦公、養(yǎng)護(hù)工程、養(yǎng)護(hù)設(shè)備等。

分析――路況評(píng)價(jià)(如PCI值,好路率)、養(yǎng)護(hù)分析、決策、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

2) 機(jī)電管理系統(tǒng)

存儲(chǔ)――通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電系統(tǒng)與設(shè)備等資料。

查詢――歷史資料與現(xiàn)場情況、沿線設(shè)施分布及運(yùn)行狀態(tài),機(jī)電維護(hù)方案及主要配件庫存情況。

管理――系統(tǒng)、設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀,運(yùn)行現(xiàn)狀,數(shù)據(jù)采集、處理等。

分析――系統(tǒng)及設(shè)備完好率、維護(hù)決策及費(fèi)用預(yù)測等。

3) 路政管理系統(tǒng)

存儲(chǔ)――路況資料、監(jiān)控錄像資料、安全標(biāo)志、沿線設(shè)施、危險(xiǎn)路段資料。

查詢――路況現(xiàn)場情況、交通流量、好路率、在線維修工程、事故易發(fā)地段資料及記錄等。

管理――一般事件處理程序,突發(fā)重大事件處理程序,各種處理事件記錄等。

分析――交通事故處理分析、沿線設(shè)施損壞分析,事故、事件預(yù)測分析等。

4) 計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)

存儲(chǔ)――收費(fèi)站(所)基本情況及相關(guān)信息,歷年收費(fèi)記錄等。

查詢――本年度、季、月、旬等收費(fèi)匯總、情況分析等,設(shè)備使用情況,收費(fèi)站(所),監(jiān)視圖像資料。

分析――收費(fèi)匯總情況分析,各收費(fèi)站(所),路線收費(fèi)情況分析,沖卡,逃票分析,差錯(cuò)分析等。

5) 資產(chǎn)設(shè)備管理系統(tǒng)

存儲(chǔ)――所有相關(guān)資產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)資料登記并錄入數(shù)據(jù)庫,資產(chǎn)設(shè)備購置時(shí)間、使用年限、現(xiàn)狀、變動(dòng)情況等。

查詢――可查詢所有固定資產(chǎn)設(shè)備歷史資料,以及目前使用情況及沿線或單位分布情況。

管理――設(shè)備完好率、使用率、使用效益及折舊等,設(shè)備管理單位及人員情況,維護(hù)報(bào)告等。

分析――基于設(shè)備完好率、使用率、使用效益及折舊等分析設(shè)備利用率,使用周期(年限),設(shè)備維護(hù)或新設(shè)備購置計(jì)劃分析等。

6) 資料文檔管理系統(tǒng)

存儲(chǔ)――高速公路的全部公路工程、機(jī)電工程圖紙、資料、文檔及音像資料入庫,以及其他文檔資料建庫。

查詢――為各相關(guān)部門、分公司提供各類查詢功能,資料輸出(某些資料需經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批方可查詢或輸出)。

管理――根據(jù)交通部有關(guān)文檔管理規(guī)定進(jìn)行管理。

7) 財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

存儲(chǔ)――各種經(jīng)費(fèi)來源匯入存儲(chǔ),以及各種經(jīng)費(fèi)支出統(tǒng)計(jì)記錄等。

查詢――預(yù)算、決策、投資等。

管理――將主要情況上傳主管領(lǐng)導(dǎo),供分析、決策、管理等。

除上述系統(tǒng)外,還有人力資源管理、政務(wù)信息、對(duì)外信息等。

4 結(jié)束語

面向?qū)ο蠹夹g(shù)、多層分布式架構(gòu)、混合式架構(gòu)等多種技術(shù)的整合是應(yīng)用系統(tǒng)提高產(chǎn)品線的繼承性、實(shí)用性、先進(jìn)性與可擴(kuò)展性的重要手段。而高速公路綜合管理信息系統(tǒng)就是在此技術(shù)的基礎(chǔ)上建立起來的,將數(shù)據(jù)查詢、匯總分析等功能納入B/S架構(gòu)中實(shí)現(xiàn),而將數(shù)據(jù)錄入、評(píng)估分析等功能放在C/S架構(gòu)中實(shí)現(xiàn),實(shí)現(xiàn)兩種軟件體系結(jié)構(gòu)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,從而其成為一個(gè)針對(duì)用戶實(shí)際需求的高性能、可伸縮、易維護(hù)、安全性較高的實(shí)用系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn):

[1] 張忠林,黃海.基于B/S和C/S混合模式的信息系統(tǒng)[J].情報(bào)技術(shù),2004(12):78-79.

篇（7）

中圖分類號(hào)：R47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）36-0338-01

現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展及整體醫(yī)學(xué)模式的改變，患者的理念不斷更新，醫(yī)者至上的理念已退出醫(yī)療市場，患者至上才是主導(dǎo)，滿足患者的需求才是醫(yī)院發(fā)展的關(guān)鍵，患者對(duì)護(hù)理服務(wù)的滿意度制約著醫(yī)院的生存和發(fā)展[1]?；颊咦≡浩陂g，護(hù)士陪伴患者的時(shí)間最多，護(hù)士的職業(yè)形象與醫(yī)院形象息息相關(guān)[2]。

本論文主要總結(jié)了實(shí)施患者滿意度評(píng)價(jià)的具體做法。其做法包括：組織體系、確立調(diào)查目標(biāo)、選擇調(diào)查方法、收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、分析滿意度、改進(jìn)服務(wù)[3]。本文提出：患者滿意度的調(diào)查對(duì)于開展優(yōu)質(zhì)化護(hù)理服務(wù)起促進(jìn)作用，也是將“以患者為中心，患者至上”的護(hù)理理念落實(shí)在護(hù)理管理中的具體體現(xiàn)。本文得到如下的研究成果：影響護(hù)理服務(wù)質(zhì)量的因素①最初的臨床護(hù)理觀念已不能適應(yīng)現(xiàn)代整體護(hù)理發(fā)展的需要[4]。②護(hù)士的護(hù)理知識(shí)缺乏。本文通過護(hù)理服務(wù)滿意度的分析，總結(jié)以下觀點(diǎn)：①更新觀念，提高服務(wù)意識(shí)。②加強(qiáng)禮儀服務(wù)，提高對(duì)患者服務(wù)的熱情。③與患者零距離的個(gè)性化服務(wù)，贏得好評(píng)。④重視環(huán)境建設(shè)。

1.研究對(duì)象與方法

1.1 對(duì)象

黑龍江森工總醫(yī)院的住院患者100例。

1.2 方法

1.2.1調(diào)查時(shí)間 2012年3月3日至2013年3月6日。

1.2.2調(diào)查方法 采用自行設(shè)計(jì)的調(diào)查問卷，深入到內(nèi)、外多個(gè)科室的病房對(duì)住院患者進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查前向被調(diào)查者說明調(diào)查目的及調(diào)查要求，當(dāng)場回收問卷，回收率100%。

1.2.3調(diào)查內(nèi)容 問卷由18道選擇題，其中選擇題部分涉及的內(nèi)容有：①服務(wù)態(tài)度②禮儀服務(wù)③操作技能④心理護(hù)理⑤服務(wù)主動(dòng)性⑥健康宣教。每題設(shè)有三個(gè)選項(xiàng)，分別是滿意、基本滿意、不滿意。本問卷的數(shù)據(jù)經(jīng)SPSS16.0軟件處理后，用百分率表示。

2.討論

2.1 研究表明，第一，患者對(duì)我們護(hù)理行為中的服務(wù)態(tài)度和禮儀服務(wù)滿意率最高，這說明我們醫(yī)院在平時(shí)開展的的護(hù)理工作中對(duì)于護(hù)理服務(wù)態(tài)度和禮儀服務(wù)這兩個(gè)方面抓的比較到位。第二，操作技能和健康宣教低于前兩者，這提示我們護(hù)士在今后的護(hù)理工作中在這兩個(gè)方面仍不能放松。第三，調(diào)查結(jié)果顯示患者非常重視護(hù)士為其做好心理護(hù)理，臨床需要會(huì)溝通的好護(hù)士。因此，醫(yī)院應(yīng)注重培養(yǎng)護(hù)士的溝通能力、表達(dá)能力進(jìn)而提升護(hù)理服務(wù)質(zhì)量。本調(diào)查中顯示：患者對(duì)護(hù)士的服務(wù)主動(dòng)性和心理護(hù)理的滿意度最低。讓我們分析下這兩方面滿意度低的可能原因：（1）護(hù)士常常表現(xiàn)為“問則答”的被動(dòng)模式，為患者服務(wù)缺乏主動(dòng)性。（2）在診療過程中，兩個(gè)側(cè)面：質(zhì)與量是患者關(guān)注的焦點(diǎn)。臨床護(hù)患比例失調(diào)，嚴(yán)重影響了護(hù)理質(zhì)量，導(dǎo)致臨床護(hù)理工作“重量少質(zhì)”。（3）護(hù)士沒有接受過系統(tǒng)的“心理護(hù)理”方面的培訓(xùn)，心理護(hù)理知識(shí)缺乏。（4）護(hù)患之間缺乏有效溝通，從而不能令患者滿意。（5）社會(huì)發(fā)展和醫(yī)學(xué)模式的更新，患者的心理需求和價(jià)值觀也在轉(zhuǎn)變，這就對(duì)護(hù)士提出了更高的要求。

2.2 研究顯示護(hù)理服務(wù)態(tài)度和禮儀服務(wù)的滿意率都較高，但如果我們從縱向看，表2就顯示出：在這兩個(gè)最令人滿意的項(xiàng)目中，仍有讓患者感到不滿意的方面：如有42%的患者認(rèn)為服務(wù)態(tài)度中的“微笑服務(wù)”和禮儀服務(wù)中的“言語文明”方面護(hù)士做的不太到位。另外在其他方面，有35%的患者對(duì)護(hù)士的“操作成功率”不滿意， 42%的患者認(rèn)為護(hù)士與患者交流溝通這方面做的不盡人意，此外，患者對(duì)“護(hù)士認(rèn)真巡視病房”和“疾病相關(guān)知識(shí)的講解”方面的不滿意率分別達(dá)到33%和30%。優(yōu)質(zhì)的護(hù)理服務(wù)應(yīng)將患者對(duì)護(hù)理服務(wù)質(zhì)量的滿意度列為首要條件[5]?；颊邼M意度的調(diào)查是保證護(hù)理服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵步驟。

3.結(jié)論

3.1 我們護(hù)士的護(hù)理行為總體得到了住院患者的肯定，但我們的護(hù)理服務(wù)質(zhì)量仍需要不斷的改進(jìn)與發(fā)展。只有這樣，才能贏得更高的患者滿意率。

3.2 患者對(duì)護(hù)士的服務(wù)主動(dòng)性和心理護(hù)理這兩個(gè)方面評(píng)價(jià)最低。說明我們臨床工作在此處做的不到位。今后的臨床護(hù)理服務(wù)工作要在其他方面仍舊保持良好狀態(tài)的前提下，加重這兩方面的服務(wù)力度。

3.3 護(hù)理工作要重點(diǎn)抓如下的薄弱環(huán)節(jié)：微笑服務(wù)、言語文明、操作的成功率、疾病相關(guān)知識(shí)的講解、認(rèn)真巡視病房及與患者的交流溝通。

3.4 通過住院患者對(duì)護(hù)理行為滿意度這一調(diào)查，為護(hù)理服務(wù)質(zhì)量的可持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展提供有效的依據(jù)，從而更好的滿足患者的需要，提高醫(yī)院的競爭力。

參考文獻(xiàn)

[1] 邵水芬.細(xì)節(jié)管理在臨床護(hù)理管理的應(yīng)用與體會(huì).醫(yī)院管理論壇，2010，11（34）：106-107.

[2] 李志輝.長沙市護(hù)士衛(wèi)生法律法規(guī)知識(shí)現(xiàn)狀調(diào)查及相關(guān)因素的研究.中南大學(xué)，2010，20：169-170.

篇（8）

一、公路經(jīng)濟(jì)管理措施探討

(一)法律方面

我國目前在公路的管理方面還較為混亂，相對(duì)于一些發(fā)達(dá)國家來說，我國在公路管理的有序性和發(fā)展性方面還存在著一定的差距，主要原因在于缺少一套較為完備的健全性的法律保障機(jī)制。我國在對(duì)于高速公路管理的相對(duì)落后性上使得公路管理方面不能完全體現(xiàn)出其對(duì)于促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。因此，從法律方面來看，立法上對(duì)于加快高速公路建設(shè)以及管理上需要適應(yīng)相關(guān)的時(shí)展的需求，這是當(dāng)下時(shí)展的必然選擇。因此，要想充分發(fā)揮公路經(jīng)濟(jì)管理方面對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，就首先需要在遵照法律的基礎(chǔ)上積極制定相關(guān)的交通建設(shè)方面的法規(guī)等。例如，關(guān)于明確公民在高速公路交通活動(dòng)方面所享受的權(quán)利以及應(yīng)該履行的義務(wù)方面，進(jìn)行相關(guān)的公民交通權(quán)利以及義務(wù)的相關(guān)規(guī)定，使得人們能夠明確規(guī)范自身的相關(guān)行為，從而能夠使得在發(fā)生糾紛的過程中能夠有章可循，進(jìn)而減少一些交通方面的矛盾，構(gòu)建和諧社會(huì)。因此，要想在公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面充分促進(jìn)國家社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，應(yīng)該要盡早完善公路相關(guān)的法律和法規(guī)，能夠從更大程度上實(shí)現(xiàn)交通管理的有關(guān)的科學(xué)化和法制化發(fā)展，不但能夠有效健全我國的公路管理體制的相關(guān)方面的需求，還能夠保證我國的公路健康發(fā)展的主要需求。

(二)行政經(jīng)濟(jì)方面

高速公路自身在自然壟斷條件和主要的需求特征方面，我國的高速公路目前主要就是少數(shù)的企業(yè)實(shí)行壟斷性經(jīng)營。我國高速公路之所以能夠被少數(shù)的企業(yè)所壟斷，其主要的原因在于公路自身具有一定的公共性和規(guī)模性以及不可替代性，這樣使得公路的建設(shè)和管理的投資以及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大等，這樣能夠造成一般的企業(yè)對(duì)于公路投資方面難以承擔(dān)。由于少數(shù)的企業(yè)在壟斷的情況下，使得我國的高速公路管理方面存在著一定的資源配置效率低下等現(xiàn)象。因此，政府在這個(gè)過程中就需要扮演較為重要的角色，主要就是通過一些經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)相關(guān)的市場發(fā)展，承擔(dān)起維護(hù)公共產(chǎn)品有序發(fā)展的重要責(zé)任。在組織和建設(shè)管理公路的過程中，在使用良好的交通服務(wù)的基礎(chǔ)上，賦予特定的企業(yè)在公路建設(shè)上的壟斷的相關(guān)權(quán)利。未來能夠有效減少企業(yè)在進(jìn)行公路管理過程中遇到的相關(guān)問題，管理部門以及一些賦予了企業(yè)壟斷性經(jīng)營權(quán)的基礎(chǔ)上面加大對(duì)于該情況進(jìn)行治理的力度。例如，主管部門可以使用微觀規(guī)制的方法。微觀規(guī)制主要指的就是政府賦予企業(yè)特許的相關(guān)經(jīng)營的同時(shí)，允許政府對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的治理。在這樣的處理方案下，一方面主要是適應(yīng)了一些公路的實(shí)際運(yùn)營發(fā)展的相關(guān)規(guī)律，另外一方面主要就是體現(xiàn)了政府對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展目標(biāo)和需求，從而減少一些因?yàn)槠髽I(yè)壟斷帶來的一些不利的影響和問題。除此之外，政府賦予了企業(yè)在公路建設(shè)權(quán)限的主要表現(xiàn)方面在于其特許的相關(guān)經(jīng)營企業(yè)簽訂的相關(guān)特許經(jīng)營合同內(nèi)容。因此，相關(guān)方面需要明確合同的雙方之間的權(quán)利和義務(wù)。在雙方權(quán)利和義務(wù)都得到明確的基礎(chǔ)上，進(jìn)而保障公路建設(shè)和管理的合理性運(yùn)行。

二、成本方面

在成本的管理和控制方面，主要涉及的是公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用的相關(guān)預(yù)測和計(jì)劃、公路施工成本費(fèi)用的分析以及公路工程的成本費(fèi)用的相關(guān)控制。公路施工項(xiàng)目相關(guān)的成本費(fèi)用的計(jì)劃和預(yù)測是任何一項(xiàng)工程在施工之前需要進(jìn)行科學(xué)計(jì)劃和論證的部分。相關(guān)的工作人員通過對(duì)于編制工程施工的預(yù)算方面來完成項(xiàng)目施工之前的相關(guān)成本管理的工作。預(yù)算管理作為工程建設(shè)的一個(gè)較為重要的環(huán)節(jié)，在整個(gè)公路管理和建設(shè)的整個(gè)過程中都反映著成本管理的問題。公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用相關(guān)管理的另外一個(gè)主要的環(huán)節(jié)是計(jì)劃成本，計(jì)劃成本主要是項(xiàng)目經(jīng)理部門按照工程計(jì)劃期間內(nèi)的相關(guān)工程資料，在工程的施工之前提前編寫出相關(guān)的成本計(jì)劃等，形成完整地成本控制計(jì)劃。因此，在實(shí)際的公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用的管理過程中，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格地執(zhí)行相關(guān)的開工之前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從而制定出完備的成本計(jì)劃，以免造成一些資源上配備不合理的問題。

三、總結(jié)

總之，伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸部門在未來的社會(huì)發(fā)展中將扮演著更多地角色。除此之外，運(yùn)輸市場也會(huì)逐漸面臨著更多的問題，這不僅是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。因此，關(guān)于如何提升我國的公路的經(jīng)濟(jì)管理效率并且制定出適合公路運(yùn)營的管理模式是促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。筆者主要分析了公路經(jīng)濟(jì)刮泥的體制和措施，希望能夠在一定程度上促進(jìn)我國的公路建設(shè)。

公路經(jīng)濟(jì)論文范文二：經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理論文

一.高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的重要性

1)保障大眾社會(huì)的出行利益高速公路已經(jīng)成為了現(xiàn)代人們生活中的重要組成部分。人們的外出旅行，都離不開高速公路。從其性質(zhì)上來說，高速公路是一種開放性和公益性的工程，但從其本質(zhì)上來講，它是一種公共產(chǎn)品。對(duì)于公共產(chǎn)品的管理，其管理結(jié)果的好壞直接關(guān)系到大眾的利益。為了進(jìn)一步保障人們的出行利益，建立健全管理體制，加快經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，已經(jīng)成為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的必然趨勢。

2)有利于國有資產(chǎn)的安全高速公路是國家持有的，它是國家的特有資產(chǎn)。加強(qiáng)對(duì)高速公路的管理，換句話說，也就是加強(qiáng)對(duì)國有資產(chǎn)的管理。在管理高速公路的時(shí)候，不論高速公路的投資者是誰，管理者和經(jīng)營者是誰，總體還是屬于國家的，它是一種無形資產(chǎn)。既然高速公路是國有資產(chǎn)，加速高速公路的經(jīng)濟(jì)管理的意義就更為突出。用經(jīng)濟(jì)管理體制的規(guī)范與約束來管理高速公路，這對(duì)于加快高速公路的發(fā)展，做好高速公路的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)工作而言，具有較大的促進(jìn)作用。

3)滿足生產(chǎn)力的客觀要求經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，每個(gè)不同時(shí)期有著每個(gè)不同時(shí)期的發(fā)展特色。社會(huì)生產(chǎn)力的客觀需求也會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的變化而變化。就實(shí)際情況而言，市場經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)社會(huì)化程度發(fā)展到一定階段時(shí)的必然產(chǎn)物，只要是社會(huì)化生產(chǎn)基礎(chǔ)上的商品經(jīng)濟(jì)，無論它是實(shí)行生產(chǎn)資料公有制還是私有制，都必須符合市場經(jīng)濟(jì)體制。作為國家的發(fā)展基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸業(yè)的重要性也越來越突出。與此有關(guān)的各類基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，全球一體化的趨勢和市場競爭的激烈程度也是日益增加。面對(duì)如今的發(fā)展現(xiàn)狀，建立相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理體制，加快高速公路的改革，也是適應(yīng)社會(huì)化發(fā)展的客觀需求。

二.經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理改革的措施

在管理的同時(shí)不斷積累有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，在后期的改革中，才能不斷探討出更加有效的改革措施。高速公路的發(fā)展情況隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在不斷變化，為了更好地管理高速公路，其有關(guān)的改革措施也要綜合多方面進(jìn)行考慮，盡可能考慮完善。以下主要從三方面來闡述關(guān)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理的改革措施。

1)經(jīng)濟(jì)和行政手段高速公路的發(fā)展并不是獨(dú)立運(yùn)行的，它與國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)如今它已經(jīng)成為了人們生活中的重要組成部分。高速公路是一項(xiàng)比較重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它的規(guī)模性、公共性、不可替代性和非營利性，以及它的投資數(shù)額大、施工周期長、投資回收楊苗河北省高速公路石黃管理處石家莊050000時(shí)間長、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，導(dǎo)致很多的企業(yè)不愿意參與其中。在這種發(fā)展情況下，政府必須出來干預(yù)，發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用。主動(dòng)承擔(dān)起高速公路的責(zé)任，與此同時(shí)組織高速公路的施工和建設(shè)，并提供良好的服務(wù)，只有一家企業(yè)來負(fù)責(zé)管理高速公路，高速公路的一切都與它有關(guān)，在某種程度上來說，該企業(yè)就是一種壟斷性企業(yè)?，F(xiàn)如今的管理方式正是如此，高速公路作為國家的資產(chǎn)，它的一切與國家設(shè)立的相關(guān)單位有關(guān)。政府對(duì)高速公路的經(jīng)營進(jìn)行規(guī)制的措施，不僅符合了高速公路的發(fā)展規(guī)律，在某種程度上也體現(xiàn)了政府的宏觀經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

2)法律手段高速公路的管理中運(yùn)用法律手段來管理，不失為一種好的管理方法。尤其是在那些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路每天的車流量都不計(jì)其數(shù)。做好高速公路的管理，與加快城市的發(fā)展具有密切的關(guān)系。首先，建立健全一套完整的法律規(guī)范，以此來約束一些違規(guī)的行為。一套規(guī)范的法律是保證高速公路運(yùn)行的基礎(chǔ)，同時(shí)也是建立經(jīng)濟(jì)管理體制的基本需求。在管理的過程中，會(huì)運(yùn)用一些已有的法律法規(guī)，與此同時(shí)，相關(guān)人員還應(yīng)不斷完善這方面的法律法規(guī)，使其更加完善。早在2004年，國家就出臺(tái)和修訂了《公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，這兩項(xiàng)法規(guī)已經(jīng)對(duì)相關(guān)的收費(fèi)做了具體的規(guī)定，但是對(duì)于經(jīng)營性的高速公路的法律法規(guī)，并沒有出臺(tái)，因而在管理的過程中遇到問題也沒有相應(yīng)的法律來參照，使得很多問題不能被及時(shí)解決，時(shí)間一長，問題的嚴(yán)重性就更加突出。為了進(jìn)一步改善現(xiàn)狀，相關(guān)部門必須根據(jù)實(shí)際情況，不斷完善經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理方面的法律法規(guī)。盡可能實(shí)行一種綜合性的執(zhí)法機(jī)制，對(duì)高速公路中的力量和管理資源進(jìn)行統(tǒng)籌分配，從而形成快速的反應(yīng)機(jī)構(gòu)。此外，為了進(jìn)一步提升高速公路行政的辦事效率，保障高速公路的正常運(yùn)行，還需要不斷完善管理信息體系，從而提高管理水平。

篇（9）

關(guān)鍵字：房地產(chǎn);開發(fā)管理

中圖分類號(hào)：F293.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

一、前言

房產(chǎn)市場是從事房產(chǎn)、土地的出售、租賃、買賣、抵押等交易活動(dòng)的場所或領(lǐng)域。房產(chǎn)包括作為居民個(gè)人消費(fèi)資料的住宅，也包括作為生產(chǎn)資料的廠房、辦公樓等。所以，住宅市場屬于生活資料市場的一部分，非住宅房產(chǎn)市場則是生產(chǎn)要素市場的一部分。房產(chǎn)也是自然商品，因而建立和發(fā)展從事房產(chǎn)交易的市場是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。房產(chǎn)市場是房地產(chǎn)業(yè)進(jìn)行社會(huì)再生產(chǎn)的基本條件，并可帶動(dòng)建筑業(yè)、建材工業(yè)等諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)其他行業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)的房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱。自1998年我國深化住房制度改革以來，城市和農(nóng)村對(duì)住宅的需求巨大，每年都有十幾億平方米的住宅竣工，對(duì)拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和提高人民生活水平發(fā)揮了重要作用。因此，保持房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展，對(duì)于全面建設(shè)小康社會(huì)，加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化具有十分重要的意義。一般來說，一個(gè)城市的房地產(chǎn)價(jià)格水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是成正比的。在國外，房地產(chǎn)業(yè)通常被視為一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。目前，市經(jīng)濟(jì)水平與全國平均水平差不多，但是房地產(chǎn)價(jià)格卻低于全國平均水平較多(全國房地產(chǎn)平均價(jià)格水平約2200元/平方米)。這說明，該市房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間還是相當(dāng)廣闊的，對(duì)本市的發(fā)展也是起著很大的發(fā)展作用。 對(duì)于金華的房市來說其經(jīng)濟(jì)影響力也是一樣的。

二、房地產(chǎn)開發(fā)管理體制

房地產(chǎn)開發(fā)管理是指房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)為了較為順利完成工程項(xiàng)目的投資，對(duì)開發(fā)項(xiàng)目人員、公司財(cái)務(wù)、工程管理、銷售管理以及后勤部門進(jìn)行組織和管理，這也是開發(fā)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃管理和施工以及物業(yè)管理的前提。其中企業(yè)工程部主要是代表開發(fā)商對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行管理，主要的內(nèi)容包括與施工單位協(xié)調(diào)溝通、施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全控制、合同管理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變更、報(bào)價(jià)和工程原材料采購以及庫存進(jìn)行管理。企業(yè)財(cái)務(wù)部主要負(fù)責(zé)企業(yè)的資金管理‘并且定期制作企業(yè)財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營成果的報(bào)表，主要包括建立工程項(xiàng)目的融資計(jì)劃，施工單位的工程款結(jié)算以及企業(yè)營業(yè)費(fèi)用結(jié)算。銷售部門主要是負(fù)責(zé)企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品的銷售，主要包括銷售方式的選擇、銷售價(jià)格的制定以及銷售渠道的建立。房地產(chǎn)開發(fā)管理的目的以及原則就是要整合企業(yè)物力、財(cái)力、人力，從而建立一系列的科學(xué)、規(guī)范的運(yùn)作流程，以現(xiàn)代化的信息管理為依托，開發(fā)出受市場歡迎的產(chǎn)品，房地產(chǎn)開發(fā)管理的重點(diǎn)企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營，核心是工程項(xiàng)目的開發(fā)過程，具體要求是控制成本、保證質(zhì)量、縮短工期以及市場創(chuàng)新開發(fā)運(yùn)營等。

三、房地產(chǎn)開發(fā)管理的主要內(nèi)容

在我國房地產(chǎn)開發(fā)管理中主要的內(nèi)容包括規(guī)劃管理、施工管理、物業(yè)管理。

3.1房地產(chǎn)開發(fā)規(guī)劃管理

房地產(chǎn)開發(fā)中規(guī)劃管理是指對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)的管理，設(shè)計(jì)單位完成開發(fā)商所委托的建筑樓盤設(shè)計(jì)，重點(diǎn)在于對(duì)規(guī)劃成本、工程進(jìn)度以及工程目標(biāo)進(jìn)行控制和管理。開發(fā)企業(yè)建立采用完善的規(guī)劃系統(tǒng)對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行管理，規(guī)劃管理和規(guī)劃設(shè)計(jì)是相輔相成的，在規(guī)劃管理系統(tǒng)中提高規(guī)劃設(shè)計(jì)審查和管理水平是重要的目標(biāo)。規(guī)劃管理系統(tǒng)與規(guī)劃設(shè)計(jì)的核心是保證規(guī)劃設(shè)計(jì)成果滿足工程項(xiàng)目規(guī)劃的要求，通過各種審查手段，提高規(guī)劃設(shè)計(jì)管理的水平。

首先開發(fā)商對(duì)于工程項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)、原則進(jìn)行確定，在管理系統(tǒng)中輸入確定的要求要點(diǎn)，在規(guī)劃完成后對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)估，適當(dāng)?shù)牟扇》答伡靶拚目刂品绞竭M(jìn)行調(diào)整，最終選擇最佳設(shè)計(jì)方案，其次規(guī)劃管理中應(yīng)盡量減少對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作習(xí)慣的改變。通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)成果審查，如果規(guī)劃設(shè)計(jì)單位報(bào)送的設(shè)計(jì)方案符合系統(tǒng)規(guī)定的一定格式標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃管理系統(tǒng)可以將規(guī)劃圖導(dǎo)入系統(tǒng)，與地形圖、管線圖等圖層進(jìn)行指標(biāo)計(jì)算、比較、進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。審批通過的規(guī)劃圖，首先由開發(fā)商確定規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求的原則，然后由參與設(shè)計(jì)單位開始進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，通過進(jìn)度控制和計(jì)算機(jī)審查，最終設(shè)計(jì)方案的評(píng)估、和比較確定，然后反饋到開發(fā)商，根據(jù)開發(fā)商提出的意見進(jìn)行修改最終確定。

3.2房地產(chǎn)開發(fā)施工管理

施工管理就是對(duì)工程項(xiàng)目的施工建設(shè)工程進(jìn)行管理。房地產(chǎn)開發(fā)公司一般有工程管理部門具體負(fù)責(zé)施工管理，而工程整體的管理模式及承包模式由公司根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和實(shí)際情況來確定，常見的施工承包模式有施工總承包、平行承發(fā)包模式、項(xiàng)目總承包模式。就我國而言，房地產(chǎn)的施工建設(shè)一般采用平行承包和施工總承包兩種方式，就是要么對(duì)工程的施工完全發(fā)給一個(gè)施工單位完成，要么對(duì)不同的建筑項(xiàng)目分別發(fā)包給不同的施工單位來完成。伴隨著建筑市場不斷的走向?qū)I(yè)化、精細(xì)化方向的發(fā)展，對(duì)大型的工程項(xiàng)目和高檔的樓盤，房地產(chǎn)開發(fā)商應(yīng)該采取項(xiàng)目總承包或者施工總承包的模式進(jìn)行施工管理。施工總承包管理模式和某個(gè)具體有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的施工單位簽訂施工總承包管理協(xié)議，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工組織和管理。

對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)而言，施工管理模式可以采取不同的形式，但是目的卻是相同的，在合理的控制成本下，以最快得速度完成高質(zhì)量的工程項(xiàng)目。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，開發(fā)企業(yè)必然在施工質(zhì)量的控制、進(jìn)度控制以及成本控制上發(fā)揮重要的作用，即通過施工資質(zhì)驗(yàn)證、招投標(biāo)、現(xiàn)場施工檢查(包括人員資質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、材料質(zhì)量、施工技術(shù)程序、施工環(huán)境)監(jiān)理工作、工程款發(fā)放等等措施，開發(fā)商能夠?qū)こ添?xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度以及成本進(jìn)行掌控。

3.3 房地產(chǎn)開發(fā)的物業(yè)管理

物業(yè)管理是指專業(yè)組織機(jī)構(gòu)，受業(yè)主委托，按合同或契約，運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)營手段和修繕技術(shù)對(duì)已建物業(yè)及其業(yè)主進(jìn)行管理和服務(wù)。房地產(chǎn)的業(yè)務(wù)管理，一般包括對(duì)房屋及附屬配套設(shè)備、設(shè)施及場地以經(jīng)營方式進(jìn)行管理，對(duì)房屋周圍的環(huán)境、衛(wèi)生、安保、綠化、公共設(shè)施、道路養(yǎng)護(hù)等等實(shí)施專業(yè)化管理，并向業(yè)主提供多方面的經(jīng)營服務(wù)。物業(yè)管理是為了使物業(yè)發(fā)揮最大的使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益，保障舒適安全的小區(qū)環(huán)境和家居生活。在社會(huì)分工日益發(fā)展的背景下，發(fā)地產(chǎn)開發(fā)在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，通過公開、公平、公正原則招標(biāo)擇優(yōu)選出專業(yè)的物業(yè)管理服務(wù)公司。

四、房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目管理的注意問題

房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營中的工程管理包括上述的規(guī)劃管理、開發(fā)管理、施工管理和物業(yè)管理、顯然，如果要完成一項(xiàng)成功的工程項(xiàng)目就必須在這四個(gè)方面都做得出色才能夠?qū)崿F(xiàn)，因此，協(xié)調(diào)這四個(gè)管理內(nèi)容之間的關(guān)系，并使之相互促進(jìn)和合作司開發(fā)商協(xié)調(diào)重要內(nèi)容。作為投資者，房地產(chǎn)開發(fā)商應(yīng)該把可施工研究設(shè)計(jì)放在相當(dāng)重要的位置上，即在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初、規(guī)劃設(shè)計(jì)完成以及施工完成時(shí)召集設(shè)計(jì)人員、施工人員、相關(guān)專家以及本企業(yè)的組織者、協(xié)調(diào)人員定期召開研究會(huì)議。通過有效的溝通交流和討論，集成化、系統(tǒng)化、專業(yè)化地完成工程項(xiàng)目的目標(biāo)。另外在項(xiàng)目決策期的成本很少，但這些決策卻能夠?qū)?xiàng)目的整體成本產(chǎn)生重要影響，可施工性研究對(duì)工程造價(jià)的影響從規(guī)劃階段、設(shè)計(jì)階段、到施工階段、物業(yè)管理階段呈現(xiàn)出明顯的遞減趨勢，產(chǎn)生的效益也是如此。工程的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說明一旦提交要更改就比較困難了，因此開發(fā)企業(yè)和施工單位應(yīng)該盡早參與到規(guī)劃設(shè)計(jì)的可施工性研究中去，而開發(fā)商更要做好前期的項(xiàng)目決策。

五、結(jié)束語

當(dāng)前，由于受到我國宏觀調(diào)控政策以及市場環(huán)境變化因素的影響，這對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的發(fā)展來說產(chǎn)生一定的影響，而控制項(xiàng)目成本，加強(qiáng)項(xiàng)目成本控制管理的水平在現(xiàn)代房地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展中就顯得尤為重要。

參考文獻(xiàn)：

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中圖分類號(hào)：TB657文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

近幾年來，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，暖通工程在城市建筑中的應(yīng)用越來越廣泛。本文就暖通空調(diào)在實(shí)際的安裝和施工過程中存在的問題進(jìn)行了相關(guān)的分析，進(jìn)而針對(duì)施工中存在的問題介紹了相應(yīng)的解決措施。

1.暖通空調(diào)安裝工程前期問題分析

1.1圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、資料管理、資金配置問題

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)問題。為了保障工程質(zhì)量，很早就實(shí)行了施工圖審查制度，實(shí)行施工圖審查制度以來，設(shè)計(jì)人員在執(zhí)行國家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)等方面的意識(shí)大大加強(qiáng)了，施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量也有了很大的提高，但是由于目前基建項(xiàng)目多，工程類別雜，所以在執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范中存在著一些不同的理解和不同的做法。當(dāng)前暖通工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在的問題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先，設(shè)計(jì)說明內(nèi)容不完整，其次，平面圖和系統(tǒng)圖深度不夠，關(guān)鍵內(nèi)容出現(xiàn)遺漏和忽略。

資料管理問題。施工資料是暖通工程質(zhì)量管理和控制不可分割的一部分。它是內(nèi)業(yè)整理管理論文和外業(yè)施工之間的有機(jī)結(jié)合。在暖通施工的整個(gè)過程中，施工管理是貫穿于始終的，施工單位監(jiān)理單位在暖通空調(diào)工程的每個(gè)工程部位和施工階段都要對(duì)施工的資料進(jìn)行確認(rèn)和簽字，這是為了很好的遵照工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。因此，暖通工程從預(yù)埋開始的報(bào)驗(yàn)資料到最后的聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)資料都需要監(jiān)理單位或業(yè)主單位的認(rèn)可和簽證。到施工結(jié)束時(shí)再去補(bǔ)簽資料，不僅簽證困難，其真實(shí)性也會(huì)大打折扣，發(fā)生問題也不容易補(bǔ)救。

暖通工程資金配置問題。資金問題是制約建筑行業(yè)發(fā)展的一個(gè)極其重要的因素。在暖通工程中也是如此，為此，資金的合理配置成為當(dāng)前建筑企業(yè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)之一。暖通工程質(zhì)量管理和控制的兩個(gè)核心要點(diǎn)是資金和進(jìn)度，它們很大程度決定了整個(gè)暖通工程質(zhì)量的好壞。我們知道，如果想要解決好資金的問題，要不斷地與對(duì)方溝通，取得一致意見，讓建筑商按時(shí)撥放工程款，保證工程用款，同時(shí)自己也要積極主動(dòng)地自籌資金，保證工程進(jìn)度。除此之外，還要合理安排施工進(jìn)度，保證人員、材料和資金基本協(xié)調(diào)一致，按照制定好的施工計(jì)劃，進(jìn)行施工作業(yè)。

1.2 應(yīng)認(rèn)真對(duì)待風(fēng)管的設(shè)計(jì)

風(fēng)管橫截面豎直方向的大小對(duì)樓頂?shù)母叨绕鹬鴽Q定性的影響因素。風(fēng)管走向的長度最好不要太長，要不然建筑難度太高，也會(huì)影響其他管道的設(shè)置。例如一個(gè)商場中風(fēng)管橫截面豎直方向的面積為二十四米乘以五米，風(fēng)管橫截面體積過大，相對(duì)應(yīng)的機(jī)房肯定就會(huì)大，機(jī)房面積大，產(chǎn)生的噪音隨之也大，回風(fēng)系統(tǒng)困難。例如風(fēng)管長度補(bǔ)償，使用的風(fēng)機(jī)設(shè)備就相應(yīng)較小，這種情況下就能夠使用臥式風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝，機(jī)房相應(yīng)就會(huì)比較小。因此,合理布置各專業(yè)管線,提高建筑物有效使用空間,需要有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)人員密切配合及互相協(xié)調(diào)。

2 暖通空調(diào)系統(tǒng)安裝過程中常見問題分析

2.1 設(shè)備安裝

新風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)安裝采用彈簧阻尼減振器,風(fēng)機(jī)與風(fēng)管連接采用軟連接,新風(fēng)機(jī)組與水管采用軟接頭連接,風(fēng)機(jī)盤管采用彈簧吊鉤,風(fēng)機(jī)盤管與水管采用軟管連接。對(duì)空調(diào)機(jī)房進(jìn)行吸音處理,比如在空調(diào)機(jī)房內(nèi)采用隔聲材料做成圍護(hù)結(jié)構(gòu),以防止設(shè)備噪聲外傳,或在機(jī)房內(nèi)貼吸聲材料:采用凹凸型吸聲板作為機(jī)房墻面或吊頂板,以增強(qiáng)吸聲效果;機(jī)房應(yīng)盡量減少設(shè)置門窗,且設(shè)置門窗應(yīng)采用吸聲門窗或吸聲百葉窗,盡量減少設(shè)備噪聲外傳。

2.2 水管安裝

水管安裝作為暖通空調(diào)安裝工程的重要步驟，一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此，水管安裝要嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)范。冷凍水主干管及冷卻水管吊架要采用彈簧減振吊架,而且吊架不能固定在樓板上,應(yīng)盡量固定在梁上,或在梁與梁之間架設(shè)槽鋼橫梁固定。水管穿過樓板或過墻必須采用套管,且套管與水管之間要用阻燃材料填封。

2.3 風(fēng)系統(tǒng)安裝

根據(jù)國家要求的標(biāo)準(zhǔn)要求制造裝置風(fēng)管，在風(fēng)機(jī)設(shè)備的進(jìn)出口的地方裝置阻抗消音設(shè)備，進(jìn)風(fēng)口使用消音百葉裝置，中間風(fēng)管部分適當(dāng)?shù)难b置消音設(shè)備，在拐彎的部分裝置消音彎頭，空調(diào)以及新風(fēng)消音設(shè)備的外部結(jié)構(gòu)一定要使用品質(zhì)好的保溫材料，并且和靜壓設(shè)備箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)一樣，貼制吸音的物料。因?yàn)榕懦娘L(fēng)管道工作情況是風(fēng)速比較低、風(fēng)量足夠大，這樣能夠減小噪音，風(fēng)管橫截面足夠大，假如裝置的風(fēng)管道強(qiáng)度以及剛度較低，會(huì)因?yàn)槟Σ梁驼饎?dòng)發(fā)出噪音。最好使用橡膠的材質(zhì)搭設(shè)風(fēng)管道吊架，保證風(fēng)管不會(huì)因震動(dòng)形成噪音。

3空調(diào)水系統(tǒng)水循環(huán)問題

網(wǎng)循環(huán)不良是中央空調(diào)凍水系統(tǒng)最常見的問題，由于管道各專業(yè)管線的交叉，加之又施工中沒有協(xié)調(diào)處理好，很容易造成網(wǎng)管氣囊，影響網(wǎng)循環(huán)。解決暖通空調(diào)水循環(huán)問題在對(duì)暖通空調(diào)進(jìn)行安裝和施工時(shí)， 可以在對(duì)暖通空調(diào)的管網(wǎng)安裝和施工過程中增加旁通沖洗閥門和臨時(shí)的過濾器，在水系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行后，對(duì)所有的管道進(jìn)行相關(guān)的清理，將污垢處理掉，從而確保在暖通空調(diào)安裝和施工質(zhì)量和水平。在暖通空調(diào)的管網(wǎng)的最低處安裝一個(gè)大管徑排污閥。利用人力以及機(jī)械對(duì)焊接鋼管中的銹斑和污垢采取徹底的清理，進(jìn)而能夠在鋼管清理干凈的時(shí)候進(jìn)行封口的工作。

4 結(jié)露滴水問題

在暖通空調(diào)的施工中，常常出現(xiàn)結(jié)露滴水的問題。其主要是由于暖通空調(diào)的保溫和對(duì)管道的安裝上出現(xiàn)了問題。另外，設(shè)備和管道在連接過程中，由于施工方面的原因存在著裂縫也是導(dǎo)致暖通空調(diào)施工中出現(xiàn)結(jié)露滴水的原因。在安裝施工過程中，由于冷凝水管的安裝路線過長，導(dǎo)致在安裝施工中管線和吊頂發(fā)生碰撞，以致冷凝管出現(xiàn)倒坡，從而滴水。另外，由于在暖通空調(diào)安裝中的管道的保溫材料的容重不足或者厚度不夠，導(dǎo)致暖通空調(diào)系統(tǒng)在實(shí)際的運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)了的保溫材料外部的溫度過低進(jìn)而出現(xiàn)結(jié)露的現(xiàn)象。再加上由于其他的管道之間的連接不太緊密或者管道的末端沒有進(jìn)行封閉的處理，這在一定的程度上導(dǎo)致出現(xiàn)結(jié)露滴水的問題。解決結(jié)露滴水問題在對(duì)暖通空調(diào)進(jìn)行施工和安裝的過程中，可以采取以下的三方面的措施對(duì)結(jié)露和滴水的問題進(jìn)行解決，需要對(duì)空調(diào)設(shè)備中的滴水盤進(jìn)行相關(guān)的保護(hù)。需要在暖通空調(diào)施工和安裝的過程中，加強(qiáng)對(duì)空調(diào)保溫材料質(zhì)量上的檢查以及需要對(duì)保溫材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)禁采用大保溫套管來套小管道，并且需要加大對(duì)閥門、彎頭、設(shè)備的接口處和法蘭等部位的保溫材料檢查的力度。要在吊頂封板之前，對(duì)暖通空調(diào)的風(fēng)機(jī)盤管和滴水盤等地方的所有的雜物進(jìn)行徹底的清理。

5 結(jié)束語

通過本文的探討，我們了解到，在進(jìn)行暖通空調(diào)的施工的過程中，在遇到實(shí)際的問題時(shí)，需要及時(shí)的采取積極有效的措施進(jìn)行處理，才能順利的完成整個(gè)暖通空調(diào)的安裝和施工。

參考文獻(xiàn)

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