序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇物流技術(shù)論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

在物流管理過(guò)程中，條形碼是商品識(shí)別的主要手段，但它有諸多局限性：信息是只讀的；識(shí)別是接觸式的；一次只能讀一個(gè)；讀取距離近；信息容量小。二維條碼雖然解決了信息標(biāo)識(shí)容量問(wèn)題，但是只適用于流通領(lǐng)域，不能透明地跟蹤和貫穿供應(yīng)鏈過(guò)程。

一、射頻技術(shù)原理

射頻識(shí)別（RadioFrequencyIdentification，簡(jiǎn)稱RFID）是一種利用無(wú)線電射頻信號(hào)進(jìn)行物體識(shí)別的新興技術(shù)。射頻識(shí)別系統(tǒng)一般包括電子標(biāo)簽、閱讀器和其他設(shè)備。射頻識(shí)別系統(tǒng)所采用的技術(shù)為微波反射技術(shù)，是基于電子標(biāo)簽內(nèi)微波天線的負(fù)載阻抗隨存儲(chǔ)的電子數(shù)據(jù)變化的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電子標(biāo)簽內(nèi)電子數(shù)據(jù)的讀取。標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。

射頻技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)非接觸識(shí)讀，識(shí)讀距離可從十幾厘米到幾十米；不需要光源；使用壽命長(zhǎng)；識(shí)讀距離遠(yuǎn)；抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)；安全性高；可同時(shí)識(shí)別多個(gè)對(duì)象，數(shù)據(jù)的記憶容量大；可不需人力介入操作。射頻技術(shù)可應(yīng)用于產(chǎn)品防偽、物品追蹤、自動(dòng)收費(fèi)，尤其在物流管理系統(tǒng)中，應(yīng)用非常廣泛。

二、物流管理系統(tǒng)

物流是物品在一定時(shí)間里的空間運(yùn)動(dòng)，物流的目標(biāo)在于以最小的費(fèi)用滿足消費(fèi)者的物流需求。2007年中國(guó)物流企業(yè)信息化推進(jìn)大會(huì)在北京舉行。大會(huì)指出，我國(guó)目前的物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀是物流信息化程度低，信息化系統(tǒng)功能欠完善，我國(guó)今后物流發(fā)展的主要任務(wù)是鼓勵(lì)生產(chǎn)流通企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，改善傳統(tǒng)企業(yè)的管理，促進(jìn)流通的現(xiàn)代化。

三、射頻技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用

射頻技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用可分為商品的入庫(kù)、出庫(kù)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸跟蹤、配送等。RFID技術(shù)可以加快供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)，提高物流管理的效率。

1.商品出庫(kù)與入庫(kù)

物資配送中心所派車隊(duì)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)中心時(shí)通過(guò)門(mén)禁，閱讀器讀取到射頻標(biāo)簽信息并在倉(cāng)儲(chǔ)中心系統(tǒng)中顯示此時(shí)車隊(duì)所載物資為空。車隊(duì)裝載物資完畢離開(kāi)發(fā)物倉(cāng)庫(kù)時(shí)再次通過(guò)門(mén)禁，物流系統(tǒng)將出庫(kù)物資信息寫(xiě)入到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中并上報(bào)給物資配送中心，這樣就等于射頻標(biāo)簽承載了其所運(yùn)物資的相關(guān)信息，自動(dòng)完成物資出庫(kù)，此時(shí)運(yùn)送物資的車輛和物資進(jìn)入在途狀態(tài)。運(yùn)輸車隊(duì)到達(dá)收物倉(cāng)庫(kù)時(shí)再次通過(guò)門(mén)禁，閱讀器讀取到射頻標(biāo)簽中的信息后傳輸給倉(cāng)儲(chǔ)中心系統(tǒng)，系統(tǒng)即顯示待入庫(kù)物資的相關(guān)信息并寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)，自動(dòng)完成物資入庫(kù)，并上報(bào)給物資配送中心，通知物流配送中心配送任務(wù)已經(jīng)完成。

2.存儲(chǔ)與庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)

在倉(cāng)庫(kù)里，射頻技術(shù)最廣泛的應(yīng)用是存取貨物與庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，它能用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的商品的登記、存貨和取貨等操作。在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，通過(guò)將供應(yīng)計(jì)劃系統(tǒng)與射頻識(shí)別技術(shù)相結(jié)合，能夠高效地完成各種操作。可增強(qiáng)作業(yè)的準(zhǔn)確性和快捷性，提高服務(wù)質(zhì)量，降低成本，減少物流中由于偷竊、損害、出貨錯(cuò)誤等造成的損耗，實(shí)現(xiàn)快速供貨并最大限度地減少儲(chǔ)存成本。

3.運(yùn)輸跟蹤

在運(yùn)輸管理中，通過(guò)在貨物和車輛上貼RFID標(biāo)簽，完成設(shè)備的跟蹤控制。接收裝置收到RFID標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。利用射頻技術(shù)可準(zhǔn)確、迅速地完成配送任務(wù)并實(shí)現(xiàn)對(duì)在途物資的跟蹤。在物資運(yùn)輸期間，物資配送中心根據(jù)發(fā)/收物倉(cāng)儲(chǔ)中心上報(bào)的數(shù)據(jù)可知在途物資的名稱、品種和數(shù)量等信息，達(dá)到在途物資的可見(jiàn)性。

4.物流配送

在配送環(huán)節(jié)，采用射頻技術(shù)能大大加快配送的速度和提高揀選與分發(fā)過(guò)程的效率與準(zhǔn)確率，并能減少人工、降低配送成本。到達(dá)中央配送中心的所有商品都貼有RFID標(biāo)簽，在進(jìn)入中央配送中心時(shí)，托盤(pán)通過(guò)一個(gè)門(mén)閱讀器，讀取托盤(pán)上所有貨箱上的標(biāo)簽內(nèi)容。系統(tǒng)將這些信息與發(fā)貨記錄進(jìn)行核對(duì)，以檢測(cè)出可能的錯(cuò)誤，然后將RFID標(biāo)簽更新為最新的商品存放地點(diǎn)和狀態(tài)。這樣就確保了精確的庫(kù)存控制，甚至可確切了解目前有多少貨箱處于轉(zhuǎn)運(yùn)途中、轉(zhuǎn)運(yùn)的始發(fā)地和目的地，以及預(yù)期的到達(dá)時(shí)間等信息。RFID技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)合理的產(chǎn)品庫(kù)存控制和智能物流技術(shù)。借助電子標(biāo)簽，可以實(shí)現(xiàn)商品對(duì)原料、半成品、成品、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、上架、最終銷售，甚至退貨處理等環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，使整個(gè)供應(yīng)鏈管理顯得透明而高效。

四、RFID的發(fā)展方向

RFID與其他新興技術(shù)一樣，仍存在很多問(wèn)題。缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是制約RFID發(fā)展的重要因素。RFID的成本過(guò)高是抑制RFID技術(shù)的關(guān)鍵問(wèn)題。其成本主要是標(biāo)簽、讀寫(xiě)設(shè)備及相關(guān)管理軟件的成本。其中，由于標(biāo)簽將貼于單件產(chǎn)品上，數(shù)量巨大，標(biāo)簽成本的降低，將是RFID成本降低的重要部分。采用RFID技術(shù)的最大好處是可以對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行透明管理，但同時(shí)會(huì)使個(gè)人隱私受到影響。因此，RFID的安全性也非常令人關(guān)注，需要盡快推出增強(qiáng)安全性能的RFID產(chǎn)品。RFID的讀取仍存在錯(cuò)讀率高的問(wèn)題。

射頻技術(shù)在物流管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，提高了商品入庫(kù)、商品配送和管理的工作效率，減少了人力資源的浪費(fèi)，提高了人員的利用率，射頻技術(shù)作為供應(yīng)鏈下物流管理硬件將會(huì)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

篇（2）

1.2物流信息技術(shù)的基本內(nèi)涵物流信息技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應(yīng)用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域。信息技術(shù)是在信息科學(xué)的基本原理和方法的指導(dǎo)下擴(kuò)展人類信息功能的技術(shù)，一般來(lái)說(shuō)，信息技術(shù)是指有關(guān)信息的收集，識(shí)別，提取，變換，存儲(chǔ)，傳遞，處理，檢索，分析和利用等的技術(shù)，物流信息技術(shù)目前還沒(méi)有規(guī)范的定義，我們可以把它理解為在物流活動(dòng)中所使用的各種信息技術(shù)的統(tǒng)稱。

2國(guó)內(nèi)物流信息技術(shù)研究和應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1研究現(xiàn)狀隨著物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們也逐漸認(rèn)識(shí)到物流信息化已成為必然趨勢(shì)。如果物流少了信息化，那么許多物流現(xiàn)代化的設(shè)想也就無(wú)疾而終，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變物流的面貌。正因?yàn)槿绱?，各種物流信息技術(shù)在時(shí)代需求的強(qiáng)力拉動(dòng)下將會(huì)飛速發(fā)展，理所當(dāng)然的一些條碼等技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生，并在物流運(yùn)作過(guò)程中越來(lái)越得到重用。

2.2應(yīng)用現(xiàn)狀隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，物流信息技術(shù)也隨之更新?lián)Q代，盡管更新速度快，但歸根到底，其核心還是離不開(kāi)通信、軟件、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)者三大板塊。其中包括了在通信方式基礎(chǔ)上的移動(dòng)通信手段、條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、信息交換技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)、智能貼標(biāo)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高端科技。合理應(yīng)用這些技術(shù)能夠有效的提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，從而提高企業(yè)的整體效益。

3物流信息技術(shù)案例分析———以長(zhǎng)三角地區(qū)為例

下面我們以長(zhǎng)三角地區(qū)，上海愛(ài)普香料有限公司為例進(jìn)行分析，分析研究常見(jiàn)條碼技術(shù)應(yīng)用給企業(yè)帶來(lái)的影響。在繁重的生產(chǎn)任務(wù)中如何提高員工的工作效率、規(guī)范工作行為？這些問(wèn)題都將成為企業(yè)發(fā)展的重重阻礙，緩慢了企業(yè)發(fā)展腳步。針對(duì)這一系列的問(wèn)題，愛(ài)普香料有限公司在企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域建立一個(gè)高效、全方位的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，便于各項(xiàng)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確的進(jìn)行業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)引入條碼應(yīng)用技術(shù)；根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀建立條碼應(yīng)用管理系統(tǒng)，以使用手持式移動(dòng)數(shù)據(jù)終端采集條碼獲取數(shù)據(jù)的方式代替原有的手工記錄并貫穿企業(yè)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，提高工作效率，消除人為因素導(dǎo)致的差錯(cuò)。通過(guò)這一系列的舉措，條碼技術(shù)給上海愛(ài)普香料有限公司帶來(lái)了明顯的效益。

篇（3）

2系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

航空物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)由硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和網(wǎng)站設(shè)計(jì)三部分組成，采用模塊化化設(shè)計(jì)思想，完成整體方案設(shè)計(jì)。

2.1硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)隨著RFID傳感器技術(shù)的普及率的提高，RFID標(biāo)簽廉價(jià)并可重復(fù)使用。數(shù)據(jù)傳輸方便，并且可以基于用戶的要求處理自定義加密算法[10]。本系統(tǒng)RFID-ZigBee主從節(jié)點(diǎn)模塊包括RFID標(biāo)簽、RFID讀寫(xiě)器和ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。其中RFID讀寫(xiě)器射頻模塊采用的TI公司生產(chǎn)的TRF7970A，并將900M天線連接到讀寫(xiě)器天線端口，微處理器采用的是超低功耗MSP430F2370，微處理器通過(guò)SPI總線接口方式連接射頻模塊，并通過(guò)RS232連接到ZigBee終端模塊。ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊微處理器采用的是TI公司生產(chǎn)的CC2530，它符合2.4GHzIEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的第二代片上系統(tǒng)，提供一流的選擇性、共存性、出色的鏈路預(yù)算、高達(dá)125°C的工作溫度和低壓工作性能，ZigBee采用自組織網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸通信[11]，CC2530的接口電路如圖1所示。

2.2軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)RFID協(xié)議設(shè)計(jì)是在IAR嵌入式工作平臺(tái)Kickstart環(huán)境下完成的，Kickstart是一種集成開(kāi)發(fā)環(huán)境（IDE），用于為MSP430微控制器構(gòu)建和調(diào)試嵌入式應(yīng)用。調(diào)試器完全集成，用于源和反匯編級(jí)調(diào)試，支持復(fù)雜代碼和數(shù)據(jù)斷點(diǎn)。RFID讀寫(xiě)器功能是在VisualStudio2008集成開(kāi)發(fā)環(huán)境下，采用MFC（MicrosoftFoundationClasses，微軟基礎(chǔ)類庫(kù)）提供的基于對(duì)話框的應(yīng)用程序框架進(jìn)行程序開(kāi)發(fā)。RFID讀寫(xiě)器根據(jù)ISO15693標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)議和指令實(shí)現(xiàn)尋卡、讀寫(xiě)、鎖定、復(fù)位等功能，RFID讀寫(xiě)器與PC通過(guò)RS232連接，操作界面如圖2所示。ZigBee無(wú)線射頻模塊數(shù)據(jù)通信軟件設(shè)計(jì)用IAREmbeddedWorkbench工具開(kāi)發(fā)的，IAR軟件是一套用于對(duì)匯編、C語(yǔ)言或是C++語(yǔ)言程序編寫(xiě)能進(jìn)行編譯、調(diào)試并完成下載的嵌入式開(kāi)發(fā)軟件。協(xié)調(diào)器的組網(wǎng)，終端設(shè)備和路由設(shè)備發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以及加入網(wǎng)絡(luò)。協(xié)調(diào)器：給予ZDO層網(wǎng)絡(luò)形成反饋信息，發(fā)送網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)事件到ZDApp層，接著轉(zhuǎn)到ZDApp_event_loop（）函數(shù)，啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)事件；終端器和路由器：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)存在時(shí)，網(wǎng)絡(luò)層將給予ZDO層發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)反饋信息。然后由網(wǎng)絡(luò)層發(fā)起加入網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求，如加入網(wǎng)絡(luò)成功，則網(wǎng)絡(luò)層將給予ZDO層加入網(wǎng)絡(luò)反饋。數(shù)據(jù)庫(kù)可在MicrosoftSQLSever2005開(kāi)發(fā)環(huán)境下，根據(jù)設(shè)計(jì)需求完成建立，主要對(duì)象有客戶（Customer），訂單（Order），人（Agent），機(jī)場(chǎng)（Airport），航班（Flight），其關(guān)系如圖3所示。

2.3網(wǎng)站設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站是在VisualStudio2010集成開(kāi)發(fā)環(huán)境下，采用VisualC#中的Web應(yīng)用程序進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，采用的數(shù)據(jù)訪問(wèn)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站與數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的交互。為保證系統(tǒng)軟件的靈活性，軟件核心與網(wǎng)頁(yè)應(yīng)盡量分離。航空物流管理系統(tǒng)主要使用者是物流客戶、人和機(jī)場(chǎng)，網(wǎng)站主要功能有登陸、注冊(cè)、人管理和機(jī)場(chǎng)管理，（如圖4所示）。網(wǎng)站首頁(yè)用于客戶查詢、用戶登陸及注冊(cè)，機(jī)場(chǎng)管理員頁(yè)面可以查看所有通過(guò)自己機(jī)場(chǎng)的貨物信息，選擇是否通過(guò)安檢，并對(duì)物品進(jìn)行定位跟蹤管理，人管理員頁(yè)面可以根據(jù)日期、客戶和訂單號(hào)查詢自己的貨物信息，并且有添加客戶貨物信息的功能。

3系統(tǒng)測(cè)試

經(jīng)過(guò)測(cè)試，系統(tǒng)能基本滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)錯(cuò)誤信息的處理方面，在網(wǎng)頁(yè)中用語(yǔ)言來(lái)提醒用戶該輸入何種信息，并在后臺(tái)程序中規(guī)定信息的格式并在誤輸后彈出提示信息直到輸入正確，具有一定容錯(cuò)能力。

篇（4）

【關(guān)鍵詞】手術(shù)室惡性腫瘤無(wú)瘤操作技術(shù)

無(wú)瘤操作技術(shù)是外科醫(yī)護(hù)人員在手術(shù)中必須遵循的基本原則；對(duì)于惡性腫瘤手術(shù)，無(wú)瘤觀念與無(wú)菌觀念同等重要。1954年Cole等［1］提出了無(wú)瘤操作技術(shù)的概念，它是指在惡性腫瘤的手術(shù)操作中為減少或防止癌細(xì)胞的脫落、種植和播散而采取的一系列措施。其目的一是防止癌細(xì)胞沿血道、淋巴道擴(kuò)散；二是防止癌細(xì)胞種植［2］。而腫瘤的浸潤(rùn)和轉(zhuǎn)移是惡性腫瘤重要的生物學(xué)特性：往往手術(shù)操作還會(huì)使癌細(xì)胞醫(yī)源性擴(kuò)散率增加。因此，應(yīng)讓手術(shù)人員認(rèn)識(shí)到無(wú)瘤技術(shù)的重要性。大量的研究已證實(shí)，無(wú)瘤操作技術(shù)可有效減少根治性手術(shù)后腫瘤的局部復(fù)發(fā)和遠(yuǎn)處轉(zhuǎn)移，從而改善患者的預(yù)后，延長(zhǎng)患者的無(wú)瘤生存期。在當(dāng)前“以病人為中心”的服務(wù)宗旨指導(dǎo)下，如何減少癌細(xì)胞醫(yī)源性擴(kuò)散，提高患者術(shù)后生存率，如何在手術(shù)中完善無(wú)瘤操作技術(shù)：應(yīng)引起我們手術(shù)室護(hù)士及手術(shù)人員的高度重視。

1手術(shù)切口的保護(hù)

主要為預(yù)防癌細(xì)胞種植切口。臨床常用方法是：首先將腹膜保護(hù)巾縫合于兩側(cè)腹膜，再上腹壁牽開(kāi)器；然后將腹膜保護(hù)巾與切口上、下角嚴(yán)密縫合，起到保護(hù)腹膜及切口的作用［3］。

2手術(shù)體腔探查

手術(shù)者探查動(dòng)作要輕柔，切忌擠壓；探查完畢后，更換手套。因?qū)δ[瘤的觸摸，擠壓會(huì)增加癌細(xì)胞向腹腔內(nèi)脫落，發(fā)生種植［4］。所以，術(shù)中探查時(shí)應(yīng)按照由遠(yuǎn)及近的順序，先探查肝、脾、盆腔、腹主動(dòng)脈、周圍淋巴結(jié)及腫瘤兩端；最后再探查原發(fā)腫瘤及受累臟器。

3手術(shù)器械

3.1術(shù)前手術(shù)器械的準(zhǔn)備術(shù)前應(yīng)根據(jù)手術(shù)做好充足的手術(shù)器械準(zhǔn)備。

3.2術(shù)中手術(shù)器械的使用器械護(hù)士應(yīng)提前15min洗手上臺(tái)，整理無(wú)菌器械臺(tái)，準(zhǔn)備好相關(guān)器械，建立相對(duì)的“瘤區(qū)”；當(dāng)腫瘤切除后，所有接觸過(guò)的腫瘤的器械均放置于“瘤區(qū)”，嚴(yán)禁再使用于正常組織，以免將器械上的腫瘤細(xì)胞帶入其他組織。若手術(shù)先行腫塊活檢再行根治術(shù)，應(yīng)準(zhǔn)備兩套器械，先用小包器械做活檢，再用大包器械行根治術(shù)。

3.3術(shù)中手術(shù)器械清洗液的使用若術(shù)中無(wú)條件更換手術(shù)器械時(shí)，為了有效處理術(shù)中受腫瘤細(xì)胞污染的手術(shù)器械，滅活污染器械上的腫瘤細(xì)胞，應(yīng)將受腫瘤細(xì)胞的手術(shù)器械用蒸餾水浸泡5min后再使用。

3.4術(shù)后污染手術(shù)器械的處理將手術(shù)器械浸泡于新鮮配制的強(qiáng)化酸水中30min，以達(dá)到殺滅癌細(xì)胞、病毒、芽孢等，還可防止水污染等作用。

4腫瘤的切除

4.1電刀的應(yīng)用手術(shù)時(shí)應(yīng)用電刀切割，不僅可減少出血，并且由于電刀可使小的淋巴管或血管被封閉，減少癌細(xì)胞進(jìn)入脈管的機(jī)會(huì)，同時(shí)電刀亦有殺滅癌細(xì)胞的功能，可以減少癌細(xì)胞的種植引起局部復(fù)發(fā)，術(shù)中應(yīng)準(zhǔn)備2把電刀，腫瘤切除后應(yīng)更換電刀［5］。

4.2腫瘤標(biāo)本及切口的處理手術(shù)醫(yī)生切下的腫瘤標(biāo)本及淋巴結(jié)，器械護(hù)士不得用手直接接觸，使用彎盤(pán)接遞，腫瘤切除后切口周圍加蓋無(wú)菌單，更換所有紗墊、手套、縫針等接觸過(guò)腫瘤的物品。

5沖洗液

切除腫瘤后的沖洗液是防止感染及癌細(xì)胞殘留的重要措施，起到避免腫瘤細(xì)胞種植和播散的作用，術(shù)中器械護(hù)士應(yīng)用干凈的無(wú)菌盆盛裝沖洗液沖洗術(shù)野，不允許用洗刷過(guò)器械的無(wú)菌盆盛裝沖洗液來(lái)沖洗術(shù)野，沖洗時(shí)將沖洗液灌滿創(chuàng)面各間隙并保留3～5min，再吸出，反復(fù)沖洗2～3次，再吸凈，不能用紗墊擦吸，以免癌細(xì)胞種植。

6沖洗液的應(yīng)用

6.1蒸餾水據(jù)報(bào)道應(yīng)用43℃的蒸餾水用于腫瘤細(xì)胞3min即可有效使腫瘤細(xì)胞破損其主要原理為：蒸餾水是一種不含質(zhì)和有形成分的低滲性液體，其滲透壓接近0，而人體組織細(xì)胞的滲透壓為280～310mmol/L，由于滲透壓的差異，蒸餾水可以使腫瘤細(xì)胞腫脹，裂解腫瘤細(xì)胞膜，從而使腫瘤細(xì)胞失去活性。因此蒸餾水作為沖洗液，能有效避免腫瘤細(xì)胞的種植和播散。

6.2碘伏溶液手術(shù)中和手術(shù)完畢時(shí)，可以用稀釋10倍的碘附液沖洗創(chuàng)面、盆腔、腹腔和沖拭切口，可以防止感染并避免腫瘤種植。

6.3洗必泰溶液可以迅速吸附細(xì)胞質(zhì)，使細(xì)胞胞漿成分外浸，抑制細(xì)胞多種酶的活性，因此術(shù)中使用洗必泰溶液沖洗手術(shù)創(chuàng)面，可以減少腫瘤復(fù)發(fā)的機(jī)會(huì)。

6.4抗癌藥物溶液根據(jù)情況在生理鹽水或蒸餾水中放置抗癌藥物。常用的藥物有5-FU，由于吸腹藥物濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于血漿，使種植或游離的癌細(xì)胞能較長(zhǎng)時(shí)間浸潤(rùn)在高濃度藥物中，從而增強(qiáng)抗癌藥物的直接殺傷作用［6］。

7小結(jié)

隨著惡性腫瘤的發(fā)病率越來(lái)越高，并趨于年輕化，為了有效減少根治性手術(shù)后腫瘤的局部復(fù)發(fā)向遠(yuǎn)處轉(zhuǎn)移，從而改善患者的預(yù)后，提高根治性術(shù)后的5年生存率，改善其生存質(zhì)量，因此，在行腫瘤手術(shù)中，手術(shù)人員應(yīng)高度重視無(wú)瘤操作技術(shù)的重要性，并積極地加強(qiáng)無(wú)瘤操作技術(shù)的技能，這也是每位手術(shù)室護(hù)士加強(qiáng)學(xué)習(xí)的課題。

【參考文獻(xiàn)】

1夏艷.無(wú)菌技術(shù)在惡性腫瘤手術(shù)中的應(yīng)用，當(dāng)代護(hù)士，2006，4：58-59.

2王舒富.胃癌手術(shù)方法的改進(jìn)及無(wú)癌操作技術(shù).中國(guó)實(shí)用外科雜志，2001，21：407-408.

3肖乾虎，燕錦，劉寶善.應(yīng)重視外科治療大腸癌的無(wú)瘤技術(shù).四川醫(yī)學(xué)，2004，25：379-380.

篇（5）

射頻識(shí)別技術(shù)是無(wú)線通信IC和天線所構(gòu)成的組件的通稱。它的成品有著各式各樣的形狀和大小,不過(guò)其基本的卡片型、硬幣型及有印刷天線的紙張等,不過(guò)其基本的功能卻是一樣的,只要配搭專用的讀寫(xiě)器(READER/WRITER),就可以從外部讀取或?qū)懭胄畔ⅰ?/p>

但這種僅能提供單一功能的RFID,卻扮演了實(shí)現(xiàn)ubiquitoous(網(wǎng)路無(wú)所不在)社會(huì)的牽線者,正牽起一股狂大的旋風(fēng)。服飾業(yè)、食品業(yè)、物流業(yè)等許多業(yè)界已開(kāi)始認(rèn)真思考以此項(xiàng)技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的條形碼系統(tǒng)。在歐美各國(guó),包括了美國(guó)的WalMart、英國(guó)的特易購(gòu)Tesco、德國(guó)的Metro等大型的連鎖式零售企業(yè),都以提升公司內(nèi)部物流系統(tǒng)的效率為目標(biāo),相繼宣布未來(lái)將在2005-2006年間,正式采用RFID系統(tǒng)。

由此可見(jiàn),無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)已經(jīng)在全球的零售業(yè)界掀起了一股旋風(fēng),而與其休戚與共的現(xiàn)代物流業(yè),當(dāng)然也不可避免地卷入了這一旋渦。

現(xiàn)代智能化物流管理

現(xiàn)代的物流,是以物流企業(yè)為主體、以第三方物流配送服務(wù)為主要形式、由物流和信息流相結(jié)合的、涉及供應(yīng)鏈全過(guò)程的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。在信息化時(shí)代里面,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸和管理的現(xiàn)代化,現(xiàn)代物流配送也將在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)管理的電子化及信息化,配送各環(huán)節(jié)作業(yè)的自動(dòng)化和智能化,從而進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)為代表的物流配送的新時(shí)期。

此外,現(xiàn)代物流表現(xiàn)為企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)輸一體化的供應(yīng)鏈管理與服務(wù)。其中貨物運(yùn)輸所需的成本、時(shí)間及貨物在途的狀態(tài)控制是整個(gè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。而將射頻識(shí)別技術(shù)RFID與現(xiàn)代的物流管理相結(jié)合,將會(huì)極大地提升物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化水平和服務(wù)水平,其勢(shì)必成為21世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

射頻識(shí)別技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

傳統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的主要功能是提供關(guān)于個(gè)人、動(dòng)物、貨物和商品的區(qū)別于他物的相關(guān)信息。在當(dāng)今的服務(wù)領(lǐng)域、在商品銷售與后勤分配領(lǐng)域、以及在商業(yè)部門(mén)、在生產(chǎn)企業(yè)和材料流通等領(lǐng)域自動(dòng)識(shí)別技術(shù)己得到了快速的普及和應(yīng)用。

條形碼技術(shù),曾在識(shí)別系統(tǒng)領(lǐng)域引起了一場(chǎng)革命并得到了廣泛的應(yīng)用。但是現(xiàn)在這種技術(shù)在許多場(chǎng)合已經(jīng)不能滿足人們的需要了。條形碼雖然很便宜,但它的存儲(chǔ)能力小、不能改寫(xiě)等的缺點(diǎn)均限制了它在自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用。

在這樣特殊的歷史背景底下,在我們對(duì)大存儲(chǔ)量信息載體和無(wú)線信息交換方式的需求下面,RFID技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。而要把自動(dòng)識(shí)別技術(shù)與現(xiàn)代的物流管理相結(jié)合,在技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中提高物流管理的效率和效益,RFID技術(shù)較之以傳統(tǒng)的識(shí)別技術(shù),具有其自身獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)(見(jiàn)表1):

射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析

無(wú)論是傳統(tǒng)的管理方式,還是現(xiàn)代更強(qiáng)調(diào)智能化的管理方式,物流管理的最終目標(biāo)都是要通過(guò)向商品流通過(guò)程當(dāng)中不同的對(duì)象提品或服務(wù)以換取利潤(rùn)。因此,商品從生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)搅魍?這一完整的物流管理的流程里面,RFID智能射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用,能幫助我們?cè)谄渲胁煌姆秶蝾I(lǐng)域內(nèi)改進(jìn)業(yè)務(wù)

的效率和效益,這具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

零售領(lǐng)域

無(wú)論是一包糖果,還是一臺(tái)冰箱或者電視機(jī),在外包裝上加印規(guī)范的條形碼,已經(jīng)是絕大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)常規(guī)的步驟。在商品流通企業(yè),例如大型超市,店員通過(guò)掃描條形碼來(lái)結(jié)賬和統(tǒng)計(jì)庫(kù)存也是司空見(jiàn)慣的一個(gè)場(chǎng)景。

然而,這一場(chǎng)景可能很快要成為歷史,產(chǎn)品包裝上的條形碼可能將要消失,而由加貼或者隱藏在包裝內(nèi)的智能識(shí)別標(biāo)簽(RFID)取而代之。RFID的應(yīng)用,將使企業(yè)的產(chǎn)品和商品信息統(tǒng)計(jì)在無(wú)形中自動(dòng)完成,大大提高運(yùn)營(yíng)效率。

物流運(yùn)輸領(lǐng)域

在商品出貨運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,RFID系統(tǒng)可以指導(dǎo)和跟蹤貨物運(yùn)輸?shù)椒诸惖牡攸c(diǎn),通過(guò)實(shí)時(shí)收集的貨物信息,調(diào)度和分配運(yùn)輸工具的有效工作時(shí)間。此外,它還能幫助我們完成諸如:集裝箱檢視、集裝箱分艙、內(nèi)裝貨物的核對(duì)和確認(rèn),以及發(fā)貨單打印等工作。

在該領(lǐng)域內(nèi)RFID的廣泛應(yīng)用,能夠使得貨物運(yùn)輸過(guò)程中人為參與因素大量地減少,籍此獲取更準(zhǔn)確的貨物信息,實(shí)現(xiàn)貨物有效的在途控制。同時(shí),進(jìn)一步降低物流成本,提高生產(chǎn)效率。對(duì)管理者而言,就是可以隨時(shí)地監(jiān)控全局,更好地調(diào)整資源和勞動(dòng)力的配置。

商品庫(kù)存領(lǐng)域

智能化的庫(kù)存管理,能夠幫助我們精確地監(jiān)控產(chǎn)品的流動(dòng)情況,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存狀況的實(shí)時(shí)控制,從而提高生產(chǎn)透明度和生產(chǎn)效率。

RFID技術(shù)的運(yùn)用,能使我們通過(guò)無(wú)線射頻信息的收集而直接完成商品的入庫(kù)工作。貨物的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)動(dòng)信息,都直接由RFID系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,倉(cāng)庫(kù)工作人員只需借助RFID的收發(fā)天線和讀寫(xiě)器的幫助,即可把貨物的信息記錄入庫(kù)。同時(shí),RFID系統(tǒng)還可以根據(jù)貨物標(biāo)簽中所記錄的有關(guān)數(shù)量和體積等的信息,指示出最合適的倉(cāng)儲(chǔ)位置,以達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)空間的最優(yōu)化利用。而在貨物清點(diǎn)的過(guò)程當(dāng)中,也可以通過(guò)自動(dòng)跟蹤RFID標(biāo)簽,極大地提高清點(diǎn)工作的透明度和效率。

篇（6）

僅僅依靠推動(dòng)物流管理工作中各個(gè)部分的智能化與自動(dòng)化進(jìn)程是無(wú)法滿足現(xiàn)代物流的工作需求的，更無(wú)法讓信息技術(shù)的價(jià)值得到最大化運(yùn)用。不斷提升物流運(yùn)作各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)業(yè)務(wù)的高效性與專業(yè)度也是現(xiàn)代物流的需求，而這一切都離不開(kāi)能夠?qū)⒏黝惥邆湎冗M(jìn)技術(shù)的信息系統(tǒng)和物流設(shè)備運(yùn)用于組織物流活動(dòng)的獨(dú)立企業(yè)。然而現(xiàn)代物流受到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)制度的影響，在我國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況往往不盡如人意，在社會(huì)的所有物流活動(dòng)中，企業(yè)物流仍舊占據(jù)了其中的絕大部分，因此導(dǎo)致多數(shù)物流活動(dòng)都是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行操作的。盡管伴隨著社會(huì)的信息化的發(fā)展，現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)開(kāi)始逐漸被部分大型企業(yè)引入到物流管理工作中，但是卻只有極為少數(shù)的企業(yè)能夠在企業(yè)內(nèi)部推行物流管理工作的信息化改革，不僅如此，與物流管理工作相關(guān)的工作人員在物流管理的信息化觀念方面也極為欠缺。

1.2專業(yè)軟件應(yīng)用率低，信息技術(shù)不受重視

信息技術(shù)是物流管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，然而在物流管理工作的過(guò)程中，并未將管理軟件靈活運(yùn)用到物流活動(dòng)之中，從而讓那些物流管理軟件喪失了應(yīng)有的使用價(jià)值。不僅如此，在我國(guó)的許多企業(yè)中，物流系統(tǒng)相關(guān)的集成軟件的應(yīng)用率也是十分低的，真正能夠得到應(yīng)用的軟件數(shù)量?jī)H僅只占到了百分之十的軟件總數(shù)量。信息技術(shù)的不受重視使得物流行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程遠(yuǎn)落后于社會(huì)的整體步伐，造成了物流管理工作效率低下的現(xiàn)狀。

1.3行業(yè)信息無(wú)法得到充分共享

我國(guó)當(dāng)前物流工作大量的數(shù)據(jù)信息是在信息化技術(shù)的推動(dòng)下而得以產(chǎn)生的，但與此形成鮮明對(duì)比的是物流管理工作，無(wú)論是在前期的數(shù)據(jù)采集方面，還是后期的數(shù)據(jù)使用方面，物流管理工作都始終未能與信息化技術(shù)進(jìn)行良好融合，從而造成物流工作與物流管理工作之間的信息不對(duì)等現(xiàn)象，更嚴(yán)重阻礙到了各個(gè)物流企業(yè)的及時(shí)交流與相互合作。不僅如此，在實(shí)際工作過(guò)程中物料的使用單位與供貨單位往往不在同一個(gè)地方，使得物資的消耗信息與采購(gòu)信息無(wú)法進(jìn)行第一之間的溝通，而許多物流從業(yè)人員也不具備專業(yè)化的工作水準(zhǔn)，從而造成物流活動(dòng)過(guò)程中的信息阻塞，嚴(yán)重影響到物流工作的效率。

2現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流管理的影響

2.1改變物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行方式

物流管理工作中，現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用為物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行方式帶來(lái)了前所未有的改變，其主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，即物流企業(yè)開(kāi)始主動(dòng)接收市場(chǎng)信息，正式成為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的組織者，加強(qiáng)了企業(yè)與用戶之間的信息互動(dòng)，讓企業(yè)能夠隨時(shí)捕捉用戶需求的動(dòng)態(tài)變化以滿足市場(chǎng)供應(yīng)；物流活動(dòng)開(kāi)始呈現(xiàn)出系統(tǒng)化的趨勢(shì)，加速物流市場(chǎng)供應(yīng)鏈的形成；提高物流管理過(guò)程中的信息交流，讓物流工作各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員都能夠第一時(shí)間獲得最新信息，提升物流作業(yè)過(guò)程的透明度。

2.2改變物流產(chǎn)業(yè)的組織結(jié)構(gòu)

在以往的物流企業(yè)當(dāng)中，物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)常常會(huì)依據(jù)自身特性而屬于職能全然不同的部門(mén)負(fù)責(zé)，在這種模式下，物流產(chǎn)業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是不復(fù)存在的。然而伴隨著近幾年計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的飛速進(jìn)步，尤其是得益于一款名為EDI的軟件的普及，物流活動(dòng)被賦予了獨(dú)立性，它不再需要依附于相關(guān)的銷售企業(yè)或者生產(chǎn)企業(yè)，而是由專門(mén)的第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)。另外，物流活動(dòng)也獲得了物流企業(yè)的全程負(fù)責(zé)，不再散亂的分散在企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)職能部門(mén)中，這便促使了全新的物流產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的誕生。無(wú)論是在物流組織結(jié)構(gòu)的發(fā)展還是創(chuàng)新，信息技術(shù)都發(fā)揮著極其重要的推動(dòng)作用。

2.3改變物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局

現(xiàn)代化信息技術(shù)的運(yùn)用不僅改變了物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行方式和組織結(jié)構(gòu)，更讓物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體由以往的生產(chǎn)或者銷售企業(yè)轉(zhuǎn)向第三方物流企業(yè)。不僅如此，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也從以前的提高單一環(huán)節(jié)的管理效率和水平轉(zhuǎn)向了以整個(gè)供應(yīng)鏈為整體的管理效率和水平的穩(wěn)步提升，物流供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)逐步成為了物流競(jìng)爭(zhēng)的大勢(shì)所趨。

篇（7）

1.1用戶表，主要存儲(chǔ)提交訂單的用戶或注冊(cè)用戶的基本信息。

1.2訂單表，主要存儲(chǔ)訂單相關(guān)信息，管理員根據(jù)此訂單生成相應(yīng)運(yùn)單。

1.3運(yùn)單表，存儲(chǔ)生成的運(yùn)單相關(guān)信息，根據(jù)物品交運(yùn)情況，改變運(yùn)單的狀態(tài)。

1.4貨物信息表，存儲(chǔ)交運(yùn)物品的信息。

2二維碼的生成和解析

2.1服務(wù)器端二維碼的生成

二維碼生成在服務(wù)器上實(shí)現(xiàn)，當(dāng)管理員點(diǎn)擊生成運(yùn)單的時(shí)候，根據(jù)運(yùn)單信息生成二維碼。信息數(shù)據(jù)包括：訂單號(hào)、訂單人、貨物名稱、下單時(shí)間、收單人、收單人地址，還包括生成時(shí)的運(yùn)單號(hào)，運(yùn)送人等。二維碼在生成的時(shí)候會(huì)先將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制，并根據(jù)其大小來(lái)安排每行的小方格的個(gè)數(shù)。然后通過(guò)特有的QR編碼方式將二進(jìn)制數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，并且安排好黑色、白色小白塊的位置。在它的左上角，右上角，左下角都會(huì)有一個(gè)固定定位區(qū)域，其他位置為數(shù)據(jù)區(qū)。

2.2Android端二維碼的解析

移動(dòng)終端基于Android系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，客戶程序的使用涉及到用戶和派送員等多個(gè)角色。用戶登錄后可以選擇二維碼查詢運(yùn)單情況，界面如圖4所示，再選擇拍照或從相冊(cè)提取照片，如選擇拍照，則進(jìn)入照相及獲取解析二維碼過(guò)程。二維碼的解析涉及到圖像圖形識(shí)別分析技術(shù)，筆者使用了二維碼開(kāi)發(fā)者提供的開(kāi)源代碼庫(kù)來(lái)進(jìn)行二維碼掃描。二維碼在掃描的時(shí)候程序會(huì)用攝像頭首先尋找固定的定位區(qū)域，判斷出哪里是二維碼區(qū)域并取出數(shù)據(jù)區(qū)域，再利用其編碼原理進(jìn)行解碼，首先轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制數(shù)據(jù)再轉(zhuǎn)換為所需要的數(shù)據(jù)，并顯示給用戶。

篇（8）

物流管理專業(yè)涉及到的學(xué)科較多，如社會(huì)學(xué)、計(jì)算機(jī)學(xué)科、經(jīng)濟(jì)學(xué)、機(jī)械學(xué)、管理學(xué)等，同時(shí)也涉及到各行各業(yè)，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、工商、金融業(yè)、海關(guān)、零售業(yè)、稅務(wù)、海陸空交通運(yùn)輸業(yè)、通訊業(yè)等，因而物流管理專業(yè)包含的理論知識(shí)與技能較為復(fù)雜，在教學(xué)過(guò)程中，需要涉及到各個(gè)學(xué)科專業(yè)術(shù)語(yǔ)，在實(shí)踐過(guò)程中涉及到各種物流設(shè)備、技術(shù)，由此可見(jiàn)，物流管理專業(yè)課程具有十分強(qiáng)的專業(yè)性，并且涉及到各方各面。

（二）物流管理專業(yè)理論知識(shí)過(guò)于抽象

在物流管理課程中，由于涉及到很多學(xué)科及各行各業(yè)的知識(shí)，因此，存在部分理論知識(shí)過(guò)于抽象，增加學(xué)生對(duì)其的理解難度，學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)較為吃力，并且有些學(xué)生會(huì)覺(jué)得枯燥乏味，因而，很多學(xué)生對(duì)其學(xué)習(xí)的態(tài)度并不積極，而對(duì)于很多數(shù)學(xué)基礎(chǔ)較弱的學(xué)生而言，當(dāng)物流管理課程中出現(xiàn)微積分學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等理論知識(shí)時(shí)往往遇到頸瓶。

二、現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用在物流教學(xué)的現(xiàn)實(shí)重要意義

（一）可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)物流管理知識(shí)的興趣

總所周知，興趣是學(xué)習(xí)一切知識(shí)的動(dòng)力源泉，只有對(duì)某種事物產(chǎn)生一定的興趣，才會(huì)主動(dòng)、積極地探究其本質(zhì)。將現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用到物流管理課程教學(xué)當(dāng)中，可以通過(guò)圖文并茂、角色扮演等方式，吸引學(xué)生的注意力，充分活躍學(xué)生聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、觸覺(jué)等感官神經(jīng)的興奮性，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極參與到教學(xué)活動(dòng)當(dāng)中，讓學(xué)生由被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，同時(shí)在一定程度上實(shí)現(xiàn)信息傳遞多樣化。

（二）在一定程度上培養(yǎng)學(xué)生參與意識(shí)

在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，以教師為主體地位，教師負(fù)責(zé)講，學(xué)生負(fù)責(zé)聽(tīng)，這種灌溉式教育不僅無(wú)法提高課堂教學(xué)效率，還嚴(yán)重限制學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。利用現(xiàn)代教育技術(shù)中的網(wǎng)絡(luò)資源，可以讓學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)查詢相關(guān)物流方面的資料，提高學(xué)生對(duì)物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)與理解。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用提高了學(xué)習(xí)的開(kāi)放性，加強(qiáng)學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與教師之間及師生與網(wǎng)絡(luò)媒體技術(shù)之間的交流。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)學(xué)生可以進(jìn)行相關(guān)物流管理知識(shí)制作，如PPT制作，這樣不僅可以使學(xué)生充分體驗(yàn)物流管理學(xué)習(xí)的樂(lè)趣，還可以促使學(xué)生養(yǎng)成積極參與的意識(shí)，提高學(xué)生在課堂教學(xué)過(guò)程中的積極性與互動(dòng)性。

（三）利用現(xiàn)代教育技術(shù)可以創(chuàng)設(shè)情境教學(xué)

由于物流管理專業(yè)涉及到的范圍過(guò)廣，故其相關(guān)專業(yè)概念與專業(yè)術(shù)語(yǔ)較多并且較為抽象，采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，是無(wú)法使學(xué)生很好地理解盤(pán)點(diǎn)、分揀、出入庫(kù)、配送、流通加工及裝卸搬運(yùn)等作業(yè)流程，而通過(guò)利用現(xiàn)代教育技術(shù)可以建設(shè)一個(gè)物流管理實(shí)訓(xùn)基地，在這個(gè)實(shí)訓(xùn)基地中可以讓學(xué)生操作相關(guān)系統(tǒng)軟硬件設(shè)備，如電子標(biāo)簽揀貨、第三方物流軟件等，使學(xué)生身臨其境，真真正正得到相關(guān)物流管理技能鍛煉。

（四）有效地解決物流管理教學(xué)過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題

利用現(xiàn)代教育技術(shù)可以提高物流管理教學(xué)質(zhì)量，可以地解決相關(guān)實(shí)踐教學(xué)問(wèn)題，讓學(xué)生通過(guò)在教學(xué)過(guò)程中實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并利用教育技術(shù)解決問(wèn)題，在總結(jié)教訓(xùn)的同時(shí)積累一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)這樣可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的缺陷。

三、現(xiàn)代教育技術(shù)在物流管理教學(xué)中的應(yīng)用對(duì)策

（一）健全完善現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)備建設(shè)

現(xiàn)代教育技術(shù)可以順利應(yīng)用的前提與基礎(chǔ)是擁有較為完善的現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)施建設(shè)，因此，應(yīng)健全完善物流管理課程中的現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)備建設(shè)，主要有實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)兩大方面內(nèi)容。加強(qiáng)對(duì)物流管理實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地的建設(shè)，可以確保學(xué)生積極參與到物流管理實(shí)踐活動(dòng)當(dāng)中，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)生的理論知識(shí)的應(yīng)用與動(dòng)手能力。另一方面，應(yīng)做好教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)工作，建立規(guī)模齊全的資源庫(kù)，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享，同時(shí)還應(yīng)鼓勵(lì)物流管理專業(yè)教師多利用資源庫(kù)進(jìn)行課件制作，提高課堂教學(xué)有效性。

（二）提高物流管理教師綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)

為了提高物流管理專業(yè)教師的綜合素質(zhì)與教學(xué)水平，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其業(yè)務(wù)及技能的培訓(xùn)，提高其應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)的有效性。物流管理專業(yè)教師應(yīng)明確教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r、學(xué)生學(xué)習(xí)情況及教學(xué)大綱要求，制定合理科學(xué)的教學(xué)方案，培養(yǎng)物流管理型人才。此外，物流管理專業(yè)教師應(yīng)不斷學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，提高自身知識(shí)水平，多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做好相關(guān)物流行業(yè)的探究與分析工作，確保掌握最新物流行業(yè)動(dòng)態(tài)，使學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新的技術(shù)。

（三）采用積極有效的教學(xué)模式

物流管理專業(yè)教師應(yīng)將傳統(tǒng)的教學(xué)模式摒棄，以學(xué)生為主體，教師為輔導(dǎo)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的獨(dú)立性與主動(dòng)性，采用科學(xué)合理的教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生對(duì)物流管理專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)興趣，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與到物流管理模式探究活動(dòng)當(dāng)中，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)造能力。例如，物流管理專業(yè)教師可以采用項(xiàng)目式教學(xué)模式，以項(xiàng)目的形式進(jìn)行教學(xué)，明確每個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)及相關(guān)任務(wù)，按照相關(guān)步驟開(kāi)展（目標(biāo)—計(jì)劃—實(shí)施—評(píng)估），讓學(xué)生一一進(jìn)行探究與解決，進(jìn)而提高學(xué)生對(duì)物流管理的有效性掌握。如開(kāi)展“物料采購(gòu)計(jì)劃與組織”項(xiàng)目式教學(xué)模式教學(xué)時(shí)，物流管理專業(yè)教師應(yīng)充分發(fā)揮自身輔助作用，正確引導(dǎo)學(xué)生緊繞項(xiàng)目任務(wù)制定相關(guān)項(xiàng)目計(jì)劃并予以實(shí)施，明確物料管理與采購(gòu)管理目標(biāo)，構(gòu)建有效的物料管理與采購(gòu)組織結(jié)構(gòu)，制定合理的物料采購(gòu)計(jì)劃，做好相物料與采購(gòu)成本分析，完善相關(guān)細(xì)節(jié)工作內(nèi)容，通過(guò)這樣可以讓學(xué)生通過(guò)對(duì)相關(guān)問(wèn)題的探究與解決，進(jìn)而牢固并掌握好“物料計(jì)劃與采購(gòu)管理”相關(guān)內(nèi)容。

（四）采用適當(dāng)?shù)膶?shí)踐教學(xué)模式

通過(guò)采用適當(dāng)?shù)膶?shí)踐教學(xué)模式，可以讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和操作能力，而學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力提高了也反作用于理論知識(shí)，在一定程度上鞏固理論知識(shí)。例如，可以采用“分散式與集中式相結(jié)合”的實(shí)踐教學(xué)模式（是指每門(mén)專業(yè)課的課內(nèi)實(shí)踐與學(xué)期集中實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)形式，如物流實(shí)驗(yàn)中心軟件實(shí)訓(xùn)、單元實(shí)訓(xùn)、典型物流企業(yè)參觀實(shí)習(xí)、綜合實(shí)訓(xùn)等。）進(jìn)行教學(xué)，該模式主要突出整個(gè)業(yè)務(wù)流程的綜合實(shí)訓(xùn)目的，基于工作過(guò)程和以真實(shí)工作任務(wù)為根據(jù)的教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)重組、整合、程序化。分散式實(shí)踐教學(xué)是使學(xué)生認(rèn)知與行動(dòng)、感性與理性相結(jié)合的方法，通過(guò)分散式實(shí)踐教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物流的興趣，刺激學(xué)生的求知欲望，可以有效地帶動(dòng)學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、探究問(wèn)題及解決問(wèn)題。讓學(xué)生邊學(xué)邊做，邊做邊學(xué)，將學(xué)習(xí)與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。而集中式實(shí)踐教學(xué)是由學(xué)校統(tǒng)一安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)的一種模式，讓學(xué)生將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中，積累一定的經(jīng)驗(yàn)，為今后就業(yè)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

篇（9）

（二）條形碼等信息管理系統(tǒng)（POS）。在運(yùn)輸過(guò)程中，給每個(gè)貨物都制定自己的條形碼是建立整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，其能夠有效的實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，也是POS準(zhǔn)確收集信息的關(guān)鍵。在日常工作中，貨物的條碼化能夠作為企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)使用，也可以按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，具有互通性。

二、信息技術(shù)在港口物流管理中的應(yīng)用

（一）條碼技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。條碼技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，運(yùn)輸管理。物流企業(yè)采用了管理系統(tǒng)后，就能夠及時(shí)的調(diào)出相同地點(diǎn)的貨物信息。采用了條碼技術(shù)后，就能夠?qū)\(yùn)輸?shù)钠睋?jù)進(jìn)行管理，指導(dǎo)貨物的裝載與搭配。能夠快速的得出貨物在任何時(shí)間，任何地方，目的地是何處等，以此提升貨物的安全性。第二，生產(chǎn)管理。在生產(chǎn)任務(wù)上粘貼條形碼，任務(wù)單就能夠直接跟隨相應(yīng)的產(chǎn)品流動(dòng)，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都可以使用條形碼，能自動(dòng)更改數(shù)據(jù)庫(kù)中心的產(chǎn)品狀態(tài)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

（二）電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)在物流管理中的運(yùn)用。電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間數(shù)據(jù)傳遞的關(guān)鍵。在各單位進(jìn)行合作時(shí)，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，就能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)交換，并將其作為應(yīng)用基礎(chǔ)進(jìn)行物流作業(yè)。主要優(yōu)勢(shì)在于，其能夠有效的節(jié)約成本，減少資源的浪費(fèi)。在物流管理中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，發(fā)貨方面。在接到訂貨企業(yè)的計(jì)劃后，發(fā)貨企業(yè)就能夠直接下達(dá)發(fā)貨的指令，及時(shí)的分揀貨物，打印相應(yīng)的條形碼，并直接粘貼在貨物的包裝上，隨后客戶就能夠接收到電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)發(fā)送的貨物信息，收貨企業(yè)就能夠提前做好接收貨物的準(zhǔn)備，提高工作效率。第二，物流運(yùn)輸方面。由于發(fā)貨企業(yè)在貨物上粘貼了物流條形碼，運(yùn)輸企業(yè)在提取貨物時(shí)，就能夠通過(guò)掃描讀取貨物條形碼，核對(duì)貨物信息。貨物會(huì)在運(yùn)輸企業(yè)的物流中心得到重新的整理與包裝。隨后運(yùn)輸企業(yè)會(huì)通過(guò)電子信息交換系統(tǒng)向收貨企業(yè)發(fā)送訂單的詳情，運(yùn)輸工作結(jié)束后，貨物運(yùn)輸企業(yè)就能夠通過(guò)電子信息交換系統(tǒng)向發(fā)貨企業(yè)確認(rèn)合作完畢，有效的節(jié)省了成本，減少了資源浪費(fèi)。

（三）電子訂貨系統(tǒng)（EOS）等在物流管理中的運(yùn)用。在零售商的日常工作中，每當(dāng)貨物庫(kù)存下降到重新訂貨水平時(shí)，電子訂單就會(huì)通過(guò)電子訂貨系統(tǒng)自動(dòng)下單到公司的主機(jī)，所有零售商下達(dá)的訂單都會(huì)通過(guò)公司的主機(jī)歸集，隨后通過(guò)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)或者供應(yīng)商進(jìn)行批量發(fā)單。此種大批量的能力對(duì)于零售商以及供應(yīng)商等都有一定的好處，零售商通過(guò)電子訂貨系統(tǒng)擁有了較強(qiáng)的采購(gòu)能力，而供應(yīng)商則可通過(guò)電子訂貨系統(tǒng)大批量的銷售貨物。增值網(wǎng)（VAN）是信息技術(shù)的基礎(chǔ)，其能夠支持電子訂貨系統(tǒng)以及企業(yè)的物流管理系統(tǒng)，從供應(yīng)商到門(mén)店的整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)都能夠以電子數(shù)據(jù)的形式展現(xiàn)，且還能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星數(shù)據(jù)連接，對(duì)于地理分布較為廣泛的零售商進(jìn)行管理。

篇（10）

在“廠中?！苯ㄔO(shè)過(guò)程中，校企雙方的目標(biāo)常常會(huì)不一致，企業(yè)的目標(biāo)更多著眼于近期，比較現(xiàn)實(shí)。雖然校企雙方在高層達(dá)成了共同育人的一致理念，但在執(zhí)行層卻有一種臨時(shí)用人的“沖動(dòng)”，把學(xué)生作為人力資源的臨時(shí)補(bǔ)充，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠髽I(yè)的工作任務(wù)而忽略甚至犧牲學(xué)生的正常教學(xué)安排，導(dǎo)致教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行不夠徹底，教學(xué)任務(wù)與目標(biāo)未能如期完成。

（二）教師現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的矛盾

“廠中?！钡淖畲髢?yōu)勢(shì)在于可以在工作現(xiàn)場(chǎng)身臨其境進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生通過(guò)觀摩、操作來(lái)深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)理論，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論知識(shí)與工作實(shí)踐緊密結(jié)合，以達(dá)到教學(xué)目的?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)需要有典型的學(xué)習(xí)情境與工作任務(wù)來(lái)支撐，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)通常安排有一系列精心設(shè)計(jì)的主題，每次教學(xué)圍繞一個(gè)主題“模塊化”地呈現(xiàn)。企業(yè)需要正常連續(xù)的運(yùn)營(yíng)，其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律與教學(xué)規(guī)律存在諸多不一致性，許多工作任務(wù)并沒(méi)有教材上設(shè)計(jì)得如此典型，且存在時(shí)間與空間上的錯(cuò)位。如在風(fēng)神物流“廠中?！?，某些工作并非發(fā)生在廠內(nèi)，而是在客戶指定的地點(diǎn)與時(shí)間出現(xiàn)，白班與夜班的交替和經(jīng)常性加班作業(yè)的情景，給教學(xué)組織工作帶來(lái)了困難。企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的“模塊化”要求客觀上存在一定的矛盾，對(duì)于教師的教學(xué)水平與組織現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的能力提出了新的更高的要求。

（三）課程教學(xué)要求與企業(yè)崗位工作的現(xiàn)狀脫節(jié)

經(jīng)過(guò)校企協(xié)商，我院物流管理專業(yè)將6門(mén)課程安排在“廠中?！边M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，在實(shí)施過(guò)程中遇到了相應(yīng)的困難。首先，每一門(mén)課程都相對(duì)系統(tǒng)，自成體系，而具體工作則顯得雜亂無(wú)章。初到企業(yè)，學(xué)生在工作現(xiàn)場(chǎng)看到的是一堆碎片式的印象，很難將之與課本知識(shí)進(jìn)行有效鏈接。我們提倡教師在“校中廠”因工作場(chǎng)景而靈活施教，但是一個(gè)周期下來(lái)，仍然有一部分教學(xué)任務(wù)沒(méi)有在工作中出現(xiàn)。造成了知識(shí)點(diǎn)或技能點(diǎn)傳授的疏漏。其次，企業(yè)的工作過(guò)程有其連續(xù)性與自身的節(jié)奏，課程教學(xué)的節(jié)奏與工作過(guò)程的節(jié)奏很難相互匹配。這要求任課教師因應(yīng)企業(yè)的工作計(jì)劃及時(shí)變更，靈活組織與選取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的內(nèi)容，這對(duì)任課教師也提出了更高的要求。

（四）經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的特殊性

難以兼顧從經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的內(nèi)在要求看，學(xué)生不僅僅是學(xué)習(xí)一些操作及流程，還要充分領(lǐng)悟工作表象背后的管理內(nèi)涵，教學(xué)環(huán)節(jié)必需深入到企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中去才能實(shí)現(xiàn)。從企業(yè)的角度看，出于對(duì)保密的需要及對(duì)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)的考慮，往往不愿意或者拒絕如此深度的合作。從學(xué)生的角度看，限于高職生現(xiàn)有的知識(shí)水平與人生經(jīng)驗(yàn)，他們對(duì)管理的理解非常有限，也無(wú)法達(dá)到課程的要求。由于理工類專業(yè)一般僅僅是參與到企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)中去，實(shí)習(xí)學(xué)生往往在生產(chǎn)線上進(jìn)行具體的操作，相對(duì)比較容易實(shí)施管理，一般來(lái)說(shuō)其管理風(fēng)險(xiǎn)較低，所以比較容易開(kāi)展校企合作工作。而經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)實(shí)習(xí)主要側(cè)重于心智培養(yǎng)，操作與管理的難度較大，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)校企合作面臨各種困境，校企合作在較低層次進(jìn)行。一方面學(xué)生在經(jīng)濟(jì)管理類崗位上實(shí)習(xí)不容易很快上手，有一個(gè)較長(zhǎng)的適應(yīng)過(guò)程；另一方面，企業(yè)對(duì)經(jīng)管類專業(yè)學(xué)生的需求量較小，不能接受成建制的班級(jí)進(jìn)行實(shí)習(xí)，擔(dān)心正常的生產(chǎn)管理受到影響。導(dǎo)致校企合作流于粗放和形式，學(xué)生淪為企業(yè)簡(jiǎn)單勞動(dòng)的廉價(jià)勞動(dòng)力，背離了學(xué)校進(jìn)行校企合作的初衷。此外，“廠中?！苯ㄔO(shè)過(guò)程中存在著資源浪費(fèi)現(xiàn)象，學(xué)校需要在企業(yè)另外建設(shè)教室等教學(xué)資源。由于距離學(xué)校較遠(yuǎn)，一般在“廠中?！苯ㄔO(shè)有學(xué)生宿舍等配套設(shè)施，學(xué)生在“廠中校”學(xué)習(xí)期間需要住廠，學(xué)校的學(xué)生宿舍等資源存在著閑置浪費(fèi)現(xiàn)象。由于受合作企業(yè)的運(yùn)行模式的影響較深，學(xué)生畢業(yè)后一旦改行，或者到其他單位就業(yè)，其習(xí)得技能是否能有效遷移也令人擔(dān)憂。

二、“廠中?！苯ㄔO(shè)的路徑探索

我院物流管理專業(yè)成立于2005年，成立以來(lái)即在校企合作與“廠中?！苯ㄔO(shè)上進(jìn)行了持續(xù)而深入地探索。我們認(rèn)為要解決“廠中?！苯ㄔO(shè)中存在的上述共性問(wèn)題，需要在合作企業(yè)的選擇、訂單培養(yǎng)及持續(xù)完善合作機(jī)制上進(jìn)行努力。

（一）“廠中校”合作企業(yè)的選擇

我院物流管理專業(yè)與多家物流企業(yè)建立了緊密的校企合作關(guān)系。我們從企業(yè)的資質(zhì)、行業(yè)代表性、合作關(guān)系、未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)等諸多方面擬定條件，考察企業(yè)，最終在眾多候選物流企業(yè)中確定了襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司共建“廠中校”。首先，合作企業(yè)要具有典型的代表意義。襄陽(yáng)市的支柱產(chǎn)業(yè)是汽車及零部件制造業(yè)，其產(chǎn)值占到了全市總產(chǎn)值的“半壁江山”，汽車整車及零部件物流則是保證本市汽車制造產(chǎn)業(yè)順利運(yùn)行的保障，襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司主要從事汽車零部件物流與汽車整車物流，包括整車倉(cāng)儲(chǔ)、線邊集配、物流技術(shù)咨詢、物流規(guī)劃、管理、工位器具設(shè)計(jì)等服務(wù)，公司與國(guó)內(nèi)外多家物流公司及科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展技術(shù)合作，可在全球范圍內(nèi)實(shí)施物流作業(yè)，技術(shù)與管理水平正與國(guó)際汽車物流標(biāo)準(zhǔn)接軌，具有較強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合與優(yōu)化能力。在本地乃至全國(guó)均有一定影響。其次，合作企業(yè)具有一定的規(guī)模與實(shí)力。襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司現(xiàn)有員工1000余人，目前為東風(fēng)日產(chǎn)、康明斯等多家優(yōu)質(zhì)客戶提供專業(yè)化物流服務(wù)，是鄂西北地區(qū)惟一一家大型綜合保稅物流業(yè)務(wù)供應(yīng)商。公司還與上海交通大學(xué)中美物流研究院合作創(chuàng)辦了汽車物流與供應(yīng)鏈研究中心，共同開(kāi)展物流理論與實(shí)踐、國(guó)家宏觀政策研究，汽車物流人才培養(yǎng)以及汽車物流公用平臺(tái)的搭建工作。最后，合作企業(yè)要有長(zhǎng)期穩(wěn)定的生源需求，并能夠提供足夠數(shù)量的輪崗實(shí)訓(xùn)與頂崗實(shí)習(xí)的崗位。襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司可以提供長(zhǎng)期、穩(wěn)定的各類物流崗位，如倉(cāng)管員、集配員、包裝員、單證員、信息員等崗位，可以容納一個(gè)班至少50名學(xué)生同時(shí)進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。

（二）建設(shè)“廠中?！迸c訂單培養(yǎng)相結(jié)合

“廠中?！钡慕ㄔO(shè)只有為企業(yè)與學(xué)校雙方都帶來(lái)持續(xù)不斷的收益，才能夠保證“廠中?！苯ㄔO(shè)持續(xù)不斷地進(jìn)行下去?，F(xiàn)實(shí)中有些企業(yè)憑著一時(shí)的用人需求而找高校“救急”，一旦用人需求滿足后，就不打算再合作下去，校企合作呈現(xiàn)出“一頭熱”的現(xiàn)象。我們?cè)谛Ｆ蠛献鬟^(guò)程中，認(rèn)識(shí)到將“廠中?！苯ㄔO(shè)與訂單班有機(jī)結(jié)合，可有效預(yù)防這一現(xiàn)象發(fā)生。我院與襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司雙方簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議，將2011級(jí)103名物流管理專業(yè)學(xué)生納入到訂單班，并每年續(xù)簽協(xié)議。通過(guò)協(xié)議規(guī)范了校企雙方的權(quán)利與責(zé)任，企業(yè)負(fù)有提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所的義務(wù)，為“廠中?！苯ㄔO(shè)創(chuàng)造優(yōu)良的條件，學(xué)校則通過(guò)組建訂單班來(lái)為企業(yè)提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的人力資源，從而保證了雙方的積極性。

（三）“廠中?！苯ㄔO(shè)是一個(gè)不斷優(yōu)化、深化建設(shè)內(nèi)容的過(guò)程建設(shè)

“廠中?！笔且粋€(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，并非一蹴而就。校企合作往往始于企業(yè)使用學(xué)校的畢業(yè)生，大多數(shù)企業(yè)始終停留在這一合作層面而再無(wú)進(jìn)展，少部分企業(yè)從使用畢業(yè)生開(kāi)始走上與學(xué)校長(zhǎng)期合作之路，企業(yè)與學(xué)校則有各自不同的發(fā)展路徑。企業(yè)有意識(shí)地與學(xué)校商議培養(yǎng)合乎企業(yè)需求的畢業(yè)生，于是企業(yè)參與到學(xué)校人才培養(yǎng)的過(guò)程中來(lái)，隨著合作的深入，參與程度逐步加深。企業(yè)方從給學(xué)生做講座，到合作進(jìn)行課程建設(shè)，再到提供兼職教師，最后雙方共同擬定人才培養(yǎng)方案，將教室搬至企業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)“廠中校”，進(jìn)行系統(tǒng)培養(yǎng)；學(xué)校方從安排畢業(yè)生至合作企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)到輪崗實(shí)訓(xùn)，到教師至企業(yè)進(jìn)行考察與實(shí)踐鍛煉，共同進(jìn)行教材建設(shè)，再到利用學(xué)校優(yōu)質(zhì)資源為企業(yè)提供服務(wù)，包括培訓(xùn)企業(yè)員工，合作攻克技術(shù)難關(guān)等，直到雙方互兼互聘，深度融合，建設(shè)“廠中?！保腿肆Y源的系統(tǒng)培養(yǎng)展開(kāi)長(zhǎng)期而深入的合作。經(jīng)過(guò)多年的合作，我院物流管理專業(yè)與襄陽(yáng)風(fēng)神物流有限公司已建立了緊密的校企合作關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商，于2011年在企業(yè)建設(shè)“廠中?！保谛Ｆ箅p方的共同努力之下，一直保持順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、“廠中?！苯ㄔO(shè)需要進(jìn)一步完善“頂層設(shè)計(jì)”

（一）校企合作共同優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制“廠中?！钡捻樌\(yùn)行

需要一個(gè)行之有效的組織管理體系作為保障。目前許多管理類專業(yè)的“廠中?！边\(yùn)作情況不是很到位，往往只是作為學(xué)生實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，校企雙方缺少有效的溝通和交流，學(xué)生的實(shí)習(xí)效果堪憂。為了確保“廠中?！弊畲蠡匕l(fā)揮作用，校企雙方需要建立專門(mén)的組織管理機(jī)構(gòu)，明確雙方在生產(chǎn)管理與教學(xué)過(guò)程中的責(zé)任和義務(wù)，不斷完善專、兼職教師隊(duì)伍，建立完善的運(yùn)行管理和考核制度。

（二）校企合作系統(tǒng)設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案

校企雙方需要安排專門(mén)人員，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的學(xué)習(xí)、研討，合理定位人才培養(yǎng)規(guī)格，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，精心安排“廠中?！睂W(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。校企合作共同進(jìn)行課程體系、師資隊(duì)伍、教材、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的建設(shè)。將“廠中校”教學(xué)安排的全過(guò)程有機(jī)“嵌入”人才培養(yǎng)方案，加強(qiáng)人才培養(yǎng)方案的可操作性。