序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇防腐蝕工程論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

做好防腐工作，一般要考慮以下幾點(diǎn)因素。 第一，認(rèn)真檢測工程中腐蝕性介質(zhì)的化學(xué)成分、濃度、溫度以及作用范圍,并根據(jù)其腐蝕特點(diǎn)，選擇合適的建筑結(jié)構(gòu)形式以及防腐做法。 第二，防腐材料的選擇要因地制宜， 不但要滿足工程耐腐蝕要求， 而且要充分考慮紫外線、高低溫等自然因素造成的老化、變形等。 第三，防腐方案應(yīng)有整體性, 注意細(xì)部構(gòu)造， 避免局部處理薄弱造成結(jié)構(gòu)腐蝕。 第四， 防腐技術(shù)講究美觀性， 一個沒有美的建筑是無法想象的， 因此在整理好工程防腐技術(shù)方案后， 一定要把美這個元素考慮在內(nèi)。

2.建筑工程防腐蝕技術(shù)的一般內(nèi)容

任何工程結(jié)構(gòu)的最佳使用壽命是與合理的防腐蝕措施相對應(yīng)的，而良好的防腐蝕措施是諸多因素綜合完成的。 因此，當(dāng)今工程結(jié)構(gòu)的防腐蝕技術(shù)工作都是從以下幾個方面考慮和完成的：創(chuàng)造良好的工況環(huán)境，緩解腐蝕因素；合理選用相關(guān)工況條件下的防腐蝕材料，選擇經(jīng)濟(jì)合理的防腐蝕方案；從防腐蝕角度考慮，合理技術(shù)結(jié)構(gòu)；從防腐蝕角度，正確制定施工建造工藝，合理使用與維修保養(yǎng)。

3.建筑工程技術(shù)與施工中防腐策略

3.1 良好工程環(huán)境的創(chuàng)設(shè)

有效的防腐蝕技術(shù)需要建立在充分了解建筑物所處周邊環(huán)境的基礎(chǔ)上， 全面分析能夠引起結(jié)構(gòu)腐蝕的因素和引起腐蝕的基本原理。技術(shù)人員應(yīng)充分了解生產(chǎn)工藝資料，周密考慮防腐蝕技術(shù)方案，才能有效地防止腐蝕損失。 一般評定環(huán)境因素有化學(xué)物質(zhì)、土壤、氣候、濕度等。 設(shè)備和設(shè)施的正常運(yùn)行與良好的工況環(huán)境也是分不開的，也是工程項(xiàng)目設(shè)計之初就應(yīng)當(dāng)考慮的問題，可以說防腐的好壞，很大程度上影響了設(shè)備和設(shè)施的使用壽命。然而人們很少事先考慮工況環(huán)境的好壞，即使考慮了，也因?yàn)楣こ淘靸r較高，不能得以實(shí)現(xiàn)。 建筑的腐蝕是一個漫長的過程，當(dāng)人們看到它造成危害時，才進(jìn)行改良工作已經(jīng)晚了，從而造成許多不必要的浪費(fèi)，這是我們在今后的項(xiàng)目工作中需要改進(jìn)與避免的。

3.2 選擇合適的防腐蝕材料

（1）防腐蝕工程技術(shù) ，首要是選用合適的耐腐蝕材料 ，它是建筑工程防腐技術(shù)的一個重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到整個工程防腐技術(shù)的成功與否。 耐腐蝕材料以經(jīng)濟(jì)適用為基本原則，同時考慮耐腐蝕性能以及材料在施工過程中的可操作性，對于使用環(huán)境較惡劣的建筑物在選材時，通常采取物理、化學(xué)手段對材料進(jìn)行處理，以達(dá)到最好的防腐蝕效果。（2）在防腐工程中，由于選材不當(dāng)造成的工程事故屢見不鮮，設(shè)計人員應(yīng)予以重視。 選用的材料要進(jìn)行一些物理及力學(xué)性能的測試，看其是否達(dá)到要求。 熔點(diǎn)、密度、熱導(dǎo)率、線膨脹系數(shù)、導(dǎo)電性、絕緣性和抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、伸長率、蠕變極限等都是我們進(jìn)一步篩選防腐材料的考慮因素。很多設(shè)計者由于經(jīng)驗(yàn)豐富而忽略了對以上因素的測試，導(dǎo)致材料用對了，但所用材料達(dá)不到理想效果。任何材料都會產(chǎn)生腐蝕，并對材料的力學(xué)性能和使用性能造成影響，只不過材料的敏感性反應(yīng)不一樣而己。（3）材料在性能上滿足防腐的要求同時 ，還要遵從經(jīng)濟(jì)廉價的原則，對于施工比較困難或造價昂貴的材料，如果能替換的情況下，可以考慮不予使用。 一般防腐材料選擇標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)：1）選擇耐腐蝕性能好的，不加或稍微進(jìn)行防腐蝕處理即可滿足使用要求。 2）不耐腐蝕材料經(jīng)過特殊的防腐蝕處理可以達(dá)到防腐蝕要求。3）使用容易更換的零部件，用廉價不耐腐蝕材料制造，短期使用后進(jìn)行更換。可用材料的性能與經(jīng)濟(jì)的綜合比較。將候選的各種材料從經(jīng)濟(jì)角度作進(jìn)一步綜合分析比較，選出既經(jīng)濟(jì)又耐用的材料[2]。

3.3 選擇合理的防腐蝕方案

防腐蝕措施有多種，在具體項(xiàng)目中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的建筑物的使用環(huán)境、施工難易程度、建筑物結(jié)構(gòu)、服役壽命等進(jìn)行選擇決定。 對于防腐蝕要求不高的建筑物， 一般采取表面隔離措施的物理防腐蝕技術(shù)，因?yàn)樵摲N方法最簡單、成本低。對于防腐蝕技術(shù)要求較高的建筑物，除了采取電化學(xué)保護(hù)外，還輔以表面隔離措施，甚至對結(jié)構(gòu)材料本身進(jìn)行處理。 合理選擇防腐蝕方案還需要從經(jīng)濟(jì)計量學(xué)角度做出經(jīng)濟(jì)評價，諸如在工藝流程設(shè)計中、設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價中等方面，均要把防腐蝕方案考慮其中，反復(fù)對比計算來做出選擇。

3.4 結(jié)構(gòu)合理性設(shè)計

在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，設(shè)計人員往往以經(jīng)濟(jì)、美觀、重力學(xué)性能等方面為考慮點(diǎn)，忽略了建筑物的防腐蝕技術(shù)。 一項(xiàng)好的防腐蝕工程結(jié)構(gòu)設(shè)計除了應(yīng)該滿足力學(xué)性能、美學(xué)要求以及經(jīng)濟(jì)要求以外，還應(yīng)充分利用結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計降低或者排除腐蝕發(fā)生。在結(jié)構(gòu)設(shè)計和工藝建造過程中不注意防腐蝕要求，往往會引起或加速構(gòu)建的腐蝕，特別容易引起局部腐蝕，例如，沖擊腐蝕、磨蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕等[3]。 因此在設(shè)計時應(yīng)遵從以下原則：一是預(yù)留腐蝕裕量。 二是結(jié)構(gòu)力求簡單。 三是簡化主體，集中設(shè)計附件。 四是避免死角。 五是避免縫隙。 六是避免沖刷。 七是避免異種金屬接觸。 八是避免溫差、氧濃差和氣差效應(yīng)。 九是避免應(yīng)力集中。

3.5 選擇高質(zhì)量的施工隊(duì)伍

篇（2）

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

管道是流體長距離輸送的主要方式之一，多為隱蔽工程（ 地下或水下），屬半永久性金屬設(shè)施。對于埋地管道來說，腐蝕是威脅其長期安全運(yùn)行的主要因素。管道腐蝕問題遍及國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的各個部門，大量的管道、構(gòu)件和閥門等因腐蝕而損壞報廢，既給國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失，也給生產(chǎn)生活造成極大的困難，為了防止或減緩腐蝕速度，有必要大力深入研究腐蝕的原理和應(yīng)對措施。

一、管道腐蝕機(jī)理分析

地下管道的腐蝕按照“腐蝕”的定義，是指物質(zhì)與環(huán)境作用所發(fā)生的破壞。具體到地下管道，就外部環(huán)境而言，是管道材料與土壤環(huán)境介質(zhì)發(fā)生的化學(xué)、物理化學(xué)、電化學(xué)作用，導(dǎo)致管道的局部或整體的破壞。作為管道的材料，主要有金屬（鑄鐵、鋼、鋼筋）和混凝土等，特別是鋼鐵材料，主要是經(jīng)受電化學(xué)腐蝕，而混凝土則受到化學(xué)、物理化學(xué)腐蝕。此外，管道內(nèi)部的腐蝕是發(fā)生在管道材質(zhì)與所運(yùn)送的介質(zhì)（氣、水等）之間的化學(xué)、電化學(xué)作用，由于介質(zhì)的不同，其腐蝕情況也有很大差別。 埋地管道一般用于輸送油、氣，常遇到的腐蝕介質(zhì)是硫化氫、二氧化碳、有機(jī)硫化物、鹽、地層水、礦物質(zhì)及氧等。硫化氫水溶液是弱酸，二氧化碳的腐蝕是困擾世界石油工業(yè)、同時也是困擾國內(nèi)油氣工業(yè)發(fā)展的一種常見的腐蝕，臺面狀腐蝕是腐蝕過程最嚴(yán)重的現(xiàn)象。關(guān)于它的腐蝕機(jī)理，一般都認(rèn)為是溶解在水中的二氧化碳和水反應(yīng)生成碳酸，而后再和金屬離子發(fā)生反應(yīng)使之被腐蝕，這一機(jī)理也很好地解釋了水化學(xué)作用和在現(xiàn)場一旦發(fā)生上述過程時，局部腐蝕會突然變得非常嚴(yán)重等現(xiàn)象。另外氧腐蝕原理氧腐蝕是最普通的一種腐蝕，凡有空氣、水、水蒸氣存在的場合均會發(fā)生氧腐蝕。腐蝕過程中鐵、氧和水化合形成鐵銹。氧腐蝕的速率受水中溶解氧含量影響，隨著水中溶解氧含量的增加腐蝕速率也增加。總的來說：除去氧腐蝕，其他基本都屬于酸和金屬離子的化學(xué)反應(yīng)。

二、影響管道腐蝕的因素

1.影響硫化氫腐蝕的因素影響硫化氫腐蝕的因素有硫化氫質(zhì)量濃度、酸堿值、溫度、壓力、液體烴類等。含硫天然氣腐蝕性的決定因素是天然氣中硫化氫的分析，而不僅是硫化氫的含量。

2.影響二氧化碳腐蝕的因素主要有壓力、溫度及水的組成。在一定溫度下，隨著二氧化碳分壓增加，溶液酸堿值下降；隨著溫度的升高，二氧化碳溶解度下降，溶液酸堿值上升。天然氣中的二氧化碳引起的腐蝕類型是深坑型腐蝕和沖蝕，隨著二氧化碳分壓的增加腐蝕加劇。含硫天然氣中的二氧化碳會加速硫化氫對鋼質(zhì)管道的腐蝕。

3.土壤腐蝕的影響因素土壤腐蝕性不是由單一指標(biāo)決定的，必須綜合考慮多種因素。影響埋地鋼質(zhì)管道腐蝕速度的因素是多方面的，而且各種因素的交互作用也比較復(fù)雜。通常有以下幾個因素。

①使用材料通常為碳鋼：碳鋼的成分對土壤腐蝕的影響不大，但材料本身的相結(jié)構(gòu)和組織變化（如焊縫及熱影響區(qū)）對土壤腐蝕則比較敏感。

②土壤溫度：土壤溫度會提高會加速土壤腐蝕電化學(xué)反應(yīng)中陰極的擴(kuò)散過程和離子化過程。土壤溫度還對土壤的電阻率、鹽、空氣、水含量、微生物活動產(chǎn)生影響。土壤溫度每升高1攝氏度 ，土壤的電阻率將提高約百分之二；過高的溫度還將促進(jìn)鋼質(zhì)管道的防護(hù)層材料老化；溫度升高，微生物活動增強(qiáng)，也會使腐蝕作用增大?？梢?，土壤溫度并不能作為一個評價土壤腐蝕的獨(dú)立指標(biāo)，但它能改變土壤的物化性能，從而影響土壤的腐蝕性。

③土壤的氧化還原電位：土壤的氧化還原電位是一個綜合反映土壤介質(zhì)氧化還原強(qiáng)度強(qiáng)弱的指標(biāo)。土壤的氧化還原電位較高時，土壤的氧化性強(qiáng)，加速鋼質(zhì)管道的腐蝕，反之腐蝕減慢。土壤的透氣性好時，氧含量較高，土壤處于強(qiáng)氧化條件。由此可見管道埋地時回填土夯實(shí)程度也影響著土壤的腐蝕性。土壤的氧化還原電位愈低，土壤中微生物對鋼質(zhì)管道的腐蝕作用將愈強(qiáng)。有時土壤氧化還原電位值與土壤中微生物的數(shù)量有很好的對應(yīng)關(guān)系，這是仍在研究的課題。但這對于有機(jī)質(zhì)高的土壤介質(zhì)微生物腐蝕性的預(yù)測，還是有參考價值的。

④微生物腐蝕：亦稱細(xì)菌腐蝕，是指細(xì)菌在特定的條件下，參與埋地鋼質(zhì)管道的腐蝕過程。厭氧的硫酸鹽還原菌容易在酸堿值為6-8、透氣性差的土壤中和污染海域的海底污泥中繁殖。其生活過程中，需要?dú)浠蚰承┻€原物質(zhì)將硫酸鹽還原成硫化物，影響土壤腐蝕的因素還有雜散電流、鹽含量、水與空氣的含量、氣候條件、土壤的排水能力和引起覆蓋層破壞的土壤能力等?？傊绊懲寥栏g性的因素很多，影響的途徑各不相同，而且它們之間多數(shù)存在著交互作用，并可能隨時間而變化。

三、埋地管道腐蝕應(yīng)對措施

采用涂層材料進(jìn)行防腐蝕的理論依據(jù)是管道金屬如果與周圍土壤環(huán)境接觸隔離，則不會發(fā)生腐蝕。雖然靠涂料自身對腐蝕控制不是盡善盡美的，但正確使用時還是非常有效的，但是如果對管道進(jìn)行涂層和陰極保護(hù)的聯(lián)合保護(hù)將會使防護(hù)更為有效。當(dāng)涂層被使用的時候，合適的選擇和使用涂層能對大多數(shù)管道表面提供必要的保護(hù)，管道如果涂覆完好可以使保護(hù)超過99％，如加上陰極保護(hù)則可以實(shí)現(xiàn)完全保護(hù)。各種類型的涂料性能和限制條件、特性和如何施工不相同，但是作為埋地系統(tǒng)金屬管道的涂層類型材料應(yīng)具有以下理想特性：有效的電絕緣體；有效的阻水能力；施工性能：涂層在管道上的施工可以通過某一種方法，它不會明顯的影響管道的性質(zhì)并且具有最小的缺陷；抵抗針孔隨時間發(fā)展的能力；與管道表面良好的附著力；抵抗正常的加工、保管(紫外線降解)和安裝的能力：抗陰極剝離性：由于許多管道被陰極保護(hù)，涂層與陰極保護(hù)必須相容。需要的陰極保護(hù)量與涂層的質(zhì)量和完整性是直接成比例的，陰極保護(hù)的陰極可能驅(qū)使水通過涂層而且使針孔周圍的粘接界面有剝離的趨勢，沒有涂層能完全抵御陰極保護(hù)引起的損害，當(dāng)要求大電流時，可能產(chǎn)生雜散電流和干擾問題；容易修補(bǔ)：由于不存在絕對完整的管道涂層，我們希望能夠進(jìn)行一些現(xiàn)場修補(bǔ)以及焊接區(qū)域的現(xiàn)場涂裝。檢查相容性和遵循生產(chǎn)商的說明?，F(xiàn)場修補(bǔ)永遠(yuǎn)不會像原始涂層那樣好，應(yīng)該進(jìn)行徹底的檢驗(yàn)。O磅對環(huán)境無毒害作用。根據(jù)環(huán)境和健康標(biāo)準(zhǔn)，一些涂層材料一直被限制、約束或禁止使用。石棉毛氈和含有溶劑的底漆已經(jīng)要求由玻璃鋼和改性溶劑取代，因健康和環(huán)境的原因要求消除一些致癌物質(zhì)。這些是影響目前管道涂層變化的主要因素。

除上面的特點(diǎn)外，選擇管道涂層時還應(yīng)該考慮管道所處的環(huán)境、輸送介質(zhì)情況和造價等因素。為管道工程項(xiàng)目選擇涂層體系時，設(shè)計的最重要的特征是涂層穩(wěn)定性。為此需要的是涂層化合物在管道安裝后和穩(wěn)定的回填后具有高電阻值，而且隨著時間的推移電阻損失很少。管道涂層遭遇破壞的一個主要原因是不當(dāng)使用。不當(dāng)使用的高質(zhì)量材料是毫無用處，因此管道涂層的質(zhì)量不僅僅體現(xiàn)在它的施工質(zhì)量上。對施工單位的評價，應(yīng)考慮下面幾點(diǎn)：經(jīng)驗(yàn)；信譽(yù)；可靠性；嚴(yán)格遵守涂料生產(chǎn)商的產(chǎn)品說明書；現(xiàn)代化施工設(shè)備；質(zhì)量控制。

結(jié)束語

總之, 要正確地選擇、實(shí)施管道防腐蝕工程，需要盡可能地了解以下兩方面的情況：

①所用涂料特性及限制條件等；

②實(shí)地調(diào)查管道工程所處的各種條件以及管道加工制作信息。

只有全面地了解這些信息，在選擇合適的保護(hù)涂層體系時，才能夠提出切實(shí)有效的方法，并提出完備的施工說明書和檢查項(xiàng)目。在有效實(shí)施后確保達(dá)到最好的涂層效果。

參考文獻(xiàn)

［1］劉玉琴.馮燕桃.彭軒采油用小口徑地下管道薄層防腐蝕涂料配方探討[會議論文]-2007

篇（3）

1引言

在工程建筑中，電氣安裝是極為重要的一部分，因此，在安裝過程中要重視施工方法的應(yīng)用，提高施工安裝質(zhì)量。另外，還要及時解決施工中存在的質(zhì)量問題，并根據(jù)常見的質(zhì)量問題，提出有效的質(zhì)量控制方法，以提高建筑電氣防雷接地工程的施工質(zhì)量，有效規(guī)避建筑電氣安裝的安全及質(zhì)量問題。

2建筑電氣防雷接地施工工程概述

建筑電氣防雷接地施工主要是將建筑物的接閃器以及相關(guān)控制電子系統(tǒng)感應(yīng)器安置在建筑工程中，然后通過電子系統(tǒng)的安置發(fā)揮觸導(dǎo)釋放作用，將雷電主動通過相關(guān)引線導(dǎo)入到地下，從而實(shí)現(xiàn)防雷接地的作用。建筑電氣防雷接地工程系統(tǒng)包括雷電接收裝置、接地線、接地裝置，這3部分系統(tǒng)的具體安置是有順序的，并應(yīng)通過相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

3建筑電氣防雷接地施工中的質(zhì)量問題

在防雷接地施工安裝中容易出現(xiàn)外部防雷以及內(nèi)部防雷設(shè)置的問題，內(nèi)部系統(tǒng)的安裝質(zhì)量容易出現(xiàn)弱電系統(tǒng)、等電位連接、過電壓保護(hù)等質(zhì)量問題，外部防雷質(zhì)量出現(xiàn)接地材料、引下線以及接閃器等質(zhì)量問題，在具體的安裝設(shè)置容易出現(xiàn)以下5種質(zhì)量問題。

3.1弱電系統(tǒng)的質(zhì)量問題

在建筑電氣防雷接地安裝中，要建立多個弱電系統(tǒng)，要求電阻值控制在0.5~1贅，但受實(shí)際建設(shè)施工環(huán)境的影響，在實(shí)際建設(shè)中容易出現(xiàn)多種問題，使電阻值居高不下，導(dǎo)致在具體的施工中，電阻值難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍，由此經(jīng)常出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，因此，在實(shí)際建設(shè)中，要使用不同的建筑材料有效地降低電阻值，促使達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求[1]。

3.2接地體材料的質(zhì)量問題

建筑電氣防雷接地安裝中，要重視接地體材料（見圖1）的應(yīng)用，但在實(shí)際安裝中，材料的使用容易出現(xiàn)各種問題。一般來說，接地體材料經(jīng)常使用導(dǎo)電性高、耐腐蝕的新型材料，但在實(shí)際環(huán)境中，由于在埋藏鋼材時，在空氣的作用下，鋼材容易被氧化，導(dǎo)致使用年限逐年縮短，在建筑過程中，鋼材容易出現(xiàn)各種問題，因此，在建筑電氣防雷接地施工中，要重視材料的選擇，盡量選擇可替代的建筑材料，以提高建筑質(zhì)量。

3.3避雷帶的質(zhì)量問題

避雷針的質(zhì)量問題也是影響建筑質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。避雷針能將雷電電流通過雷電接線裝置傳導(dǎo)到地下，從而避免建筑物遭受雷擊。根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB5057—2010）的要求，鋼管作為避雷針的外部裝置，應(yīng)控制在逸2.5mm，并且應(yīng)用不銹鋼鋼管。因此，選擇合適的外部裝置，提高避雷針的質(zhì)量，可以避免防雷建材的質(zhì)量問題。

3.4引下線的質(zhì)量問題

在建筑電氣防雷接地施工中，引下線的質(zhì)量也是重要的影響因素，要將所有的環(huán)境影響因素控制在合理的范圍內(nèi)。引下線主要行使導(dǎo)流作用，其中主要是應(yīng)用在建筑內(nèi)部施工中，在應(yīng)用上，引下線的材料以及埋線方式都會影響建筑質(zhì)量，因此，要重視建筑引下線的質(zhì)量。

3.5接地裝置的質(zhì)量問題

接地裝置主要是通過避雷針、接地線、引下線等裝置共同構(gòu)成建筑防雷接地體系，與避雷針裝置共同構(gòu)成一個防雷系統(tǒng)，發(fā)揮防雷作用。在裝置的連接中，要重視引下線以及接地裝置的連接質(zhì)量，還要測定合適的電阻值，提高安裝水平。

4建筑電氣防雷接地施工質(zhì)量控制方法

4.1防雷接地施工材料的選擇

建筑電氣防雷接地施工材料的選擇，要堅持物優(yōu)價廉的原則，以提高材料的質(zhì)量，如在接地體材料的選擇上，要選擇代導(dǎo)電性高、耐腐蝕性好的新型材料，由于鋼材在與土壤接觸時，容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，可以對鋼材進(jìn)行防腐蝕加工，或應(yīng)用其他的有色金屬復(fù)合材料（石墨、鋼鋁復(fù)合物）等，通過化學(xué)穩(wěn)定性的提高來延長其使用年限。

4.2接地方法的應(yīng)用

防雷接地施工中，要應(yīng)用較好的接地方法，以提高接地效率。在具體的施工中，要進(jìn)行實(shí)地測量，并按照相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)時測量，將電阻值控制在1贅[2]。在實(shí)際接地中，由于各種外部因素的影響，電阻值難以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，這就需要人工接地來補(bǔ)充不足之處，另外，還要重視焊接作用，提高焊接的程度，杜絕出現(xiàn)夾渣等意外情況，以提高焊接質(zhì)量，同時還要做好焊接耐腐蝕防護(hù)工作，避免焊接部位長期在空氣的影響下出現(xiàn)脫落的情況，還要在焊接部位上進(jìn)行標(biāo)記，明確焊接部位，提高焊接水平。

4.3引下線的具體施工

在防雷接地施工中，施工人員要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行各項(xiàng)操作，如在施工前標(biāo)好防雷引線點(diǎn)，按照防雷引線點(diǎn)進(jìn)行操作，確定結(jié)構(gòu)柱的鋼箭位置。另外，還要重視弱電系統(tǒng)的安置，由于弱電系統(tǒng)的各條線路都是規(guī)整在強(qiáng)弱電箱中，因此，要重視電箱的緊密性問題，確保電箱設(shè)備不出現(xiàn)外露現(xiàn)象，還要將電線設(shè)備與地下相連接，避免出現(xiàn)意外導(dǎo)電情況。

4.4避雷針的支架建設(shè)

防雷接地施工中，還要重視避雷針系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。在防雷接地裝置上，可以使用側(cè)位打眼技術(shù)安裝避雷針裝置，整個支架的設(shè)置一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。如先確定支架打眼的位置，然后在距離墻10cm的地方使用電錘完成打眼工作，將支架的兩端放置在打眼孔內(nèi)，并用水泥漿和螺絲進(jìn)行支架固定，然后與接地線等地下裝置連接起來，形成完整的防雷系統(tǒng)。

5結(jié)語

在防雷接地施工中，應(yīng)要做好防腐蝕工作，提高建材的質(zhì)量以及使用年限，另外，還要按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，重視接地方法的應(yīng)用，并提高避雷針支架的安裝質(zhì)量，以此全面提高施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代建筑行業(yè)的健康發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

篇（4）

中圖分類號： TU201.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一.前言：

隨著我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，公路建筑已向著多層面、多角度 、多源化的發(fā)展目標(biāo)大規(guī)模的發(fā)展，以適應(yīng)現(xiàn)階段和今后公路發(fā)展的需要。在公路建設(shè)過程中，各類橋梁所用的預(yù)應(yīng)力箱梁技術(shù)非常普遍，其施工質(zhì)量也越來越被工程技術(shù)人員所重視，現(xiàn)從自身工作出發(fā)，對預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量管理進(jìn)行系統(tǒng)的分析和論述。

二.預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)的施工工藝

1.在預(yù)應(yīng)力箱梁技術(shù)的應(yīng)用施工中，一般都是以橋梁施工為主，在工程前期，由于施工面積相對較大，施工工序較多，施工工藝也比較復(fù)雜，且從施工時間上也存在著周期時間較長的特點(diǎn)，這就要求在施工中要保證其施工質(zhì)量?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工時還涉及支架的搭設(shè)，搭設(shè)支架時主要是通過實(shí)地測量放樣來確定支架的具置的，并且要檢驗(yàn)所有的配構(gòu)件是否合格，合格方可對配構(gòu)件進(jìn)行使用。在支架的搭設(shè)上，應(yīng)按著施工方案的順序進(jìn)行搭設(shè)，一般是按順序進(jìn)行，或從中間向兩端施工，但是絕對不能從兩側(cè)向中間推進(jìn)，這樣的施工極容易造成推進(jìn)到中間的時候無法合攏。施工過程中還要特別注意載構(gòu)件的垂直角度和準(zhǔn)確度，以及牢固性、穩(wěn)定性，在支架完成以后，必須要進(jìn)行整體的驗(yàn)收并預(yù)壓，來確保支架的安全可靠。

2.預(yù)應(yīng)力箱梁的底板及混凝土施工

在箱梁預(yù)應(yīng)力底板安裝過程中，支架、模板、地基在施工處理時要注意到沉降的問題，可以通過頂托進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決沉降導(dǎo)致的后果。還要根據(jù)實(shí)地測量的數(shù)據(jù)做好底模的標(biāo)高和具置，并控制底模的平整度。鋼筋混凝土在施工時還要考慮到混凝土在施工中的受載情況，并進(jìn)行每日必不可少的觀測。并且有固定的觀測點(diǎn)，除對觀測點(diǎn)進(jìn)行測量以外還要檢查支架的狀況，以及模板對地面所受壓的變化與記錄，整理好記錄資料，以備整休沉降時為其提供計算資料，并為荷載提供理論依據(jù)。在鋼筋混凝土的施工過程中，還要按著順序進(jìn)行施工，尤其在鋼筋混凝土的第二次澆注過程中，應(yīng)注意鋼筋骨架的固定以及支撐?；炷猎谑┕み^程中，其兩次澆注的時間間隔不能超過五天，一定要注意混凝土施工的連續(xù)性。現(xiàn)澆箱梁鋼絞線比較長，預(yù)應(yīng)力施工時一般采用先穿束的順序進(jìn)行施工，而且，波紋管的安裝必須要牢靠、穩(wěn)固，在混凝土的施工時，保證振搗過程中波紋管不會偏離或失位。多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁順橋方向的波紋管，應(yīng)該設(shè)置壓漿排氣管，一般情況下，在每跨豎向的頂部引出混凝土面壓漿排氣管，并且其設(shè)置應(yīng)牢固而且不易引起波紋管漏漿，在編束中還要理順綁扎牢固，防止互相纏繞，在穿束后，鋼束應(yīng)該能在管道內(nèi)自由地滑動，如果不能保證其正常進(jìn)行，則應(yīng)查明其原因。

三．預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量管理

1.箱梁模板及鋼筋的質(zhì)量管理

在施工過程中，預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)的模板安裝，對箱梁的底板和腹板必須進(jìn)行篩選，目的是為了保證質(zhì)量。在外模的施工安裝中，應(yīng)著重檢查底板及腹板的綁扎，管線在完成后要配合吊車完成安裝施工，整個施工過程中，要有專業(yè)的人員進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)，避免因人為原因造成施工有誤，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。在施工中，對于鋼筋的質(zhì)量要合乎要求，首先根據(jù)施工工程的要求和相關(guān)規(guī)定，對鋼筋的型號、數(shù)量、規(guī)格等項(xiàng)指標(biāo)要達(dá)到要求，對于檢驗(yàn)不合格的鋼筋，堅決不用或更換掉。在鋼筋的保管過程中，還要做好鋼筋的防銹、防腐蝕工作，一旦發(fā)生腐蝕或銹跡，視情況的輕重而定，對于嚴(yán)重腐蝕的鋼筋，對鋼筋強(qiáng)度和硬度產(chǎn)生影響的時候，堅決予以更換。對于不影響鋼筋使用的腐蝕和銹跡，使用時要清除鋼筋表面的銹跡，并且使鋼筋平直且無彎曲，以保證其在施工過程中不影響施工質(zhì)量。在拼裝時按結(jié)構(gòu)圖紙，對樣本進(jìn)行放大，先將受力、架立鋼筋固定到位，然后套上箍筋，先綁扎成骨架，最后完成各點(diǎn)的綁扎，在綁扎過程中，必須按照順序進(jìn)行，避免造成錯綁漏綁現(xiàn)象，也防止了鋼筋穿不進(jìn)去的現(xiàn)象。

2.混凝土澆注的質(zhì)量管理

在混凝土施工中，在混凝土澆注前要把鋼絞線穿入到波紋管里，在對混凝土進(jìn)行澆注的過程中檢查波紋管，避免管內(nèi)摻入雜質(zhì)或滲入漿液，在澆注時，底板和腹板同時進(jìn)行混凝土的澆注，要從腹板的頂端及鋼筋的外部進(jìn)行澆注，在整體澆注完工后進(jìn)行封底，最后在進(jìn)行腹板和頂板的澆注，混凝土在澆注過程中要呈遞進(jìn)式施工，腹板混凝土分層坡在達(dá)到八米以后，再繼續(xù)向前澆注八到十米左右，這樣的目的，是為了保證澆注施工的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

混凝土在振搗時可以采用附著式振動器和插入式振動器。在混凝土施工段，插入式振動器難以工作的地方，需要用到附著式振動器進(jìn)行振搗操作。使用插入式振動器時，其移動間距不能大于一定距離，即每次插入到下層混凝土的深度以五到十厘米為宜。并且，振搗時要將卡在骨架上的混凝土通過振搗，使混凝從骨架上清理出去，這也避免了后灌入的混凝土中間架空。附著式振動器的使用需要有專業(yè)人員操作，每振一點(diǎn)的累積振動時間以不超過二十五秒為宜，為了使混凝土內(nèi)部不出現(xiàn)沉落氣泡，在振動時以表面有浮漿為標(biāo)準(zhǔn)。在振搗操作過程中，特別要注意的是禁止振搗棒碰撞上波紋管道，以防波紋管破裂或出現(xiàn)穿洞漏漿。

為了保證混凝土的澆注質(zhì)量，施工后的混凝土養(yǎng)護(hù)也是必不可少的?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)關(guān)系到后期的強(qiáng)度和整個工程施工質(zhì)量，在完成澆注施工以后還要對混凝土進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)過程中，對成形的模板進(jìn)行土工布或其它片狀物的覆蓋，一般養(yǎng)護(hù)期應(yīng)保持在七天左右為宜，同時還要注意氣溫的變化，在氣溫高于十?dāng)z氏度時要適度灑水進(jìn)行保養(yǎng)，用以保持混凝土表面的濕潤。

3.預(yù)應(yīng)力張力的質(zhì)量管理

預(yù)應(yīng)力在張拉的過程中，鋼絞線的伸長值和理論值之間稍有誤差，其誤差值不應(yīng)超出百分之六，如果大于百分之六，則應(yīng)測試鋼絞線的實(shí)際彈性模量，重新驗(yàn)算理論伸長值，并且還要重新配套校驗(yàn)千斤頂與油壓表的讀數(shù)，條件允許的情況下，還應(yīng)測試鋼絞線束和波紋管內(nèi)壁的實(shí)際摩擦阻值。在張拉后的錨固時如果發(fā)生滑絲現(xiàn)象，就應(yīng)當(dāng)將鋼絞線放松，分析原因以后，進(jìn)行整改或采取措施以后再重新進(jìn)行張拉錨固。如在張拉過程中發(fā)生斷絲的現(xiàn)象，還要檢查斷絲總數(shù),若每孔斷絲數(shù)未超過一根，且在同一個截面上斷絲的總數(shù)沒有超過總鋼絲數(shù)的百分之三時，是可以被允許的。在箱梁內(nèi)壁，常常會出現(xiàn)露筋的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的主要原因還是內(nèi)模移位，為避免因?yàn)檎駬v混凝土而引起內(nèi)模上浮或左右錯位，必須使內(nèi)模定位鋼筋和底板結(jié)構(gòu)筋焊接的牢固。預(yù)應(yīng)力施工時鋼絞線的理論伸長值應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的計算公式來計算，并且，鋼絞線在使用時，由于其特性是成束狀結(jié)構(gòu)，而實(shí)際上同束的各根長度是不同的，所以會存在參差不齊和應(yīng)力不均的現(xiàn)象，彈性模量就應(yīng)該是一個離散的變量，它的理論伸長值和實(shí)測伸長值相差較大的原因是：預(yù)應(yīng)力筋在混凝土澆筑以前放入管道，一旦管道出現(xiàn)了漏漿現(xiàn)象，就會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失偏大，實(shí)測過程中伸長量則偏?。蝗绻^固端過松，其伸長值增大；如果管道沒有被牢固固定的情況下，致使管道變形、位置不準(zhǔn)，會造成預(yù)應(yīng)力損失過大或者過小。因此，預(yù)應(yīng)力張力的質(zhì)量管理相對于預(yù)應(yīng)力箱梁的施工方面，有著十分重要的作用。

四.結(jié)束語

本文從預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)的施工工藝方面、預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量管理兩方面，進(jìn)行了闡述，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。在此施工過程中，施工人員要不斷的提高自身綜合素質(zhì)，保證工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]施嵐青;國振喜《簡明混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》2003

篇（5）

中圖分類號：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

公路作為現(xiàn)階段社會大眾中短途出行的最基本交通運(yùn)輸方式，其在運(yùn)輸過程當(dāng)中所表現(xiàn)出的快速性、便捷性、靈活性以及安全性優(yōu)勢需要引起我們的廣泛關(guān)注。以上應(yīng)用優(yōu)勢的達(dá)成并非獨(dú)立的，而需要依托于公路工程項(xiàng)目的高效建設(shè)。由此引發(fā)相關(guān)工作人員有關(guān)公路材料檢測作業(yè)的思考。我們知道，檢測的最根本目的在于通過有關(guān)產(chǎn)品及工程項(xiàng)目的檢測，對產(chǎn)品及工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量加以判定，其同樣是工程項(xiàng)目質(zhì)量檢測的重要實(shí)現(xiàn)方式之一。對于公路工程項(xiàng)目而言，土料與集料毫無疑問是檢測工作的重中之重，規(guī)范以上兩類公路材料的檢測工作，并配備相應(yīng)的質(zhì)量控制技術(shù)，確保檢測的及時性與精確性，已成為現(xiàn)階段相關(guān)工作人員最難解決的問題之一，本文現(xiàn)針對這一問題談?wù)勛约旱目捶ㄅc體會。

一、公路土料檢測作業(yè)分析

對于公路工程而言，土料檢測工作的開展應(yīng)當(dāng)包括含水量、顆粒分析、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)以及液塑限等指標(biāo)在內(nèi)。對于填筑路基用土而言，其檢測應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注以下幾方面指標(biāo)參數(shù)：液限不大于50％、塑性指數(shù)為26。液限大于50％的土料均不得參與進(jìn)場施工，與此同時，展開有關(guān)擊實(shí)指標(biāo)的檢測作業(yè)。在一般情況之下，公路土料擊實(shí)檢測應(yīng)當(dāng)按照1組/5000m³參數(shù)確定擊實(shí)頻率，土料試樣應(yīng)當(dāng)在封層取樣的作用之下切斷面進(jìn)行擊實(shí)檢測。特別注意的一點(diǎn)在于，公路土料檢測過程當(dāng)中樣本抽樣頻率應(yīng)當(dāng)設(shè)定為5000m³/次，在土質(zhì)發(fā)生變化的狀態(tài)下針對土料CBR指標(biāo)（一般來說，CBR指標(biāo)能夠針對公路工程建設(shè)項(xiàng)目路基土、粒料以及穩(wěn)定土強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行反應(yīng)）予以檢測試驗(yàn)。CBR檢測作業(yè)能夠針對公路工程建設(shè)項(xiàng)目的基層材料承載能力予以檢測試驗(yàn)，以2.5mm參數(shù)深度的標(biāo)準(zhǔn)試件貫入量為前提，采取土料相對于局部荷載作用力壓入變形的能力表征為判定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測定。整個檢測作業(yè)過程當(dāng)中所需的裝置設(shè)備包括機(jī)架裝置、加荷裝置、測力裝置、百分表等，檢測作業(yè)操作比較簡便且能夠兼顧對土基強(qiáng)度參數(shù)的評定，是公路土料檢測中的重要組成部分之一。

二、公路集料檢測作業(yè)分析

集料作為公路工程施工項(xiàng)目進(jìn)行過程當(dāng)中的最關(guān)鍵組成材料之一，其在公路基層及面層材料中主要起到骨架支撐的作用，其對于公路工程建設(shè)質(zhì)量的影響也是極其顯著的。在對其進(jìn)行檢測作業(yè)的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注集料試樣的取樣方式以及試驗(yàn)檢測開展步驟。具體而言，可歸納為以下幾個方面。

（一）公路集料檢測試樣取樣方法分析

很顯然，試樣取樣的均勻性對于后續(xù)檢測過程當(dāng)中有關(guān)集料整體性能的評估結(jié)果有著極為關(guān)鍵的影響。值得注意的一點(diǎn)在于：在大型料堆或是料場上進(jìn)行集料試樣取樣的過程當(dāng)中，取樣工作人員首先應(yīng)當(dāng)將包括堆腳、堆頂以及堆側(cè)在內(nèi)的不具顯著代表性的部分予以清理，將處于料堆頂部、中部以及底部間隔等量取樣作為集料試樣樣本。與此同時，集料試樣取樣數(shù)量的多少應(yīng)當(dāng)參照待檢測項(xiàng)目數(shù)量予以確定。集料曲陽之后應(yīng)當(dāng)對所取得的集料試樣樣本進(jìn)行縮分處理。一般情況下，試驗(yàn)工作人員可以按照四等分（沿所取集料試樣樣本中互相呈垂直狀態(tài)的方向?yàn)樗椒较?，由中間至兩邊對計量樣本進(jìn)行縮分，縮分需要形成四份基本一致的試樣樣本，并以對角取料方式加強(qiáng)縮分精度，直至檢測樣本能夠滿足相關(guān)參數(shù)需求）或是借助于分料器裝置的方式對其進(jìn)行縮分處理。

（二）公路集料檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)分析

首先，對于粗集料檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)而言，檢測過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注有關(guān)集料密度、吸水量、含泥量以及針片狀含量指標(biāo)的檢測工作。具體來說：

①.粗集料密度/含水量指標(biāo)檢測：以上指標(biāo)的檢測主要以網(wǎng)籃法為主。進(jìn)入實(shí)際檢測作業(yè)的試樣應(yīng)當(dāng)過2.36mm篩選并進(jìn)行二次縮分處理，檢測之前應(yīng)當(dāng)確保粗集料檢測樣本具備24h以上的浸水時間。平行檢測過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注偏差率的控制問題，密度偏差應(yīng)當(dāng)在0.02以內(nèi)，吸水率偏差應(yīng)當(dāng)在0.002以內(nèi)；

②.粗集料含泥量指標(biāo)檢測：含泥量指標(biāo)檢測以篩洗法為主，檢測試樣在裝入容器之后同樣應(yīng)當(dāng)進(jìn)行24h以上的浸水處理，之后淘洗并將懸浮于容器上部的渾濁液傾倒入1.18mm及0.075的套篩上，濾去小于0.075mm的顆粒，至水清澈為止，烘干至恒重稱量；

③.粗集料針片狀顆粒含量指標(biāo)檢測：有關(guān)針片狀含量指標(biāo)的檢測工作，應(yīng)用比較廣泛的檢測方法可分游標(biāo)卡尺法以及歸準(zhǔn)儀法兩種。檢測試驗(yàn)過程當(dāng)中判定顆粒最大長度參數(shù)與側(cè)面最小厚度比值在3倍的顆粒屬于針片狀顆粒。

其次，對于細(xì)集料檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)而言，檢測過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注有關(guān)集料密度以及砂當(dāng)量指標(biāo)的檢測工作。具體來說：

①.細(xì)集料密度指標(biāo)檢測：該指標(biāo)的檢測方式以容量瓶法位置。以集料試樣的表觀相對密度參數(shù)進(jìn)行判定；

②.細(xì)集料砂當(dāng)量指標(biāo)檢測：該指標(biāo)檢測的關(guān)鍵在于以評定集料的潔凈程度。特別值得注意的一點(diǎn)在于：檢測試樣在檢測之間應(yīng)當(dāng)過4.75mm篩，以集料質(zhì)量與套筒頂面相對于活塞地面高度參數(shù)為重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)參數(shù)。

三、公路材料質(zhì)量控制技術(shù)分析

相關(guān)數(shù)據(jù)研究結(jié)果表明：對于整個公路工程建設(shè)項(xiàng)目而言，公路建筑材料的費(fèi)用開支一般為總工程造價的30％~50％左右，其重要性由此可見一般。換句話來說，公路材料費(fèi)用的合理控制對于公路工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)而言是極為關(guān)鍵的。具體而言，公路材料質(zhì)量控制技術(shù)措施可從以下幾個方面入手：

①.針對土料場數(shù)量進(jìn)行調(diào)查，對其開采與運(yùn)輸環(huán)境條件予以評估，對于工程項(xiàng)目建設(shè)所涉及到的主要材料進(jìn)行室內(nèi)檢測，并出具檢測報告，統(tǒng)一入檔；

②.混凝土構(gòu)造物所涉及到的鋼筋類型、型號以及尺寸參數(shù)應(yīng)當(dāng)與公路工程建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性；

③.包括管涵、蓋板以及預(yù)制梁在內(nèi)的半成品構(gòu)建采購作業(yè)而言，施工方應(yīng)當(dāng)針對供貨方的合格證書及試驗(yàn)檢測報告予以檢查，必要及時抽樣檢測試驗(yàn)的方式對其質(zhì)量進(jìn)行控制；

④.各類型材料的進(jìn)場應(yīng)當(dāng)由具體的平面布置圖與之相適應(yīng)，做好各種材料的防潮、防水以及防腐蝕工作。

結(jié)束語：

大量的實(shí)踐研究結(jié)果向我們證實(shí)了一個方面的問題：材料對于公路工程質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)與提升而言是極為關(guān)鍵的。材料檢測及質(zhì)量控制應(yīng)當(dāng)作為公路工程項(xiàng)目施工全過程中的重要參與部分。相關(guān)檢測及質(zhì)量控制工作的開展需要明確實(shí)踐方式，構(gòu)建質(zhì)量保障體系，制定監(jiān)理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測結(jié)果的真實(shí)性與完整性?？偠灾?，本文針對公路材料檢測及質(zhì)量控制技術(shù)相關(guān)問題做出了簡要分析與說明，希望能夠?yàn)榻窈笱芯颗c實(shí)踐工作的開展提供一定的借鑒與幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1] 武新成.彭琴.落錘式彎沉儀在低等級公路檢測中數(shù)據(jù)有效性分析. [J].公路.2011.（02）.144-149.