序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇路基實訓(xùn)總結(jié)范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

2課程教學(xué)存在的問題

受傳統(tǒng)教育教學(xué)的影響，路基路面工程課程教學(xué)重理論而輕實踐，學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較困難。主要體現(xiàn)在以下幾點:教材內(nèi)容陳舊。新的施工方法、施工工藝流程未能在教材中得以體現(xiàn)，課堂教學(xué)與實際脫節(jié)，未注重高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。授課方式單一。采用“以講為主”的教學(xué)方法，內(nèi)容枯燥，無法調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性，不利于學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。上課經(jīng)常存在圍繞知識不斷探討、不做任務(wù)的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的教學(xué)模式還停留在“上課講，下課練”“先學(xué)后做”“講一半、練一半”“以講為主，以練為輔”“師講生做，害怕出錯，不善示范”的形式。受學(xué)校教學(xué)條件限制，實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱。路基路面工程課程是一門實踐性、工程性很強的課程，需要配套足夠大的室外實訓(xùn)場及室內(nèi)實訓(xùn)室，實踐教學(xué)環(huán)所需的實驗設(shè)備較多，而且要采用校企合作的方式，將學(xué)生分配到企業(yè)去鍛煉實習(xí)，以增強學(xué)生的實踐能力。但是，目前這門課程的實踐環(huán)節(jié)多以教材講授、課件圖片、視頻錄像等方式實現(xiàn)。通過對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查、學(xué)生反饋及社會用人單位需求調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路基路面工程填鴨式的課程教學(xué)模式難以適應(yīng)當(dāng)代社會發(fā)展的需要，迫切要求改革教學(xué)內(nèi)容單一、教學(xué)方法和教學(xué)手段落后的問題，因此，課程改革勢在必行。

3課程改革的基本思路

以學(xué)會“工作”作為課程的培養(yǎng)目標(biāo)。以企業(yè)調(diào)研為基礎(chǔ)，確定工作任務(wù)，明確課程目標(biāo)，制定課程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，以能力培養(yǎng)為主線，進行項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的系統(tǒng)化課程設(shè)計。與企業(yè)合作，共同進行課程的開發(fā)和設(shè)計。通過多家企業(yè)的調(diào)研，對道橋與市政專業(yè)所涵蓋的崗位群進行任務(wù)和職業(yè)能力分析，確定路基路面的工作任務(wù)，明確培養(yǎng)學(xué)生路基路面設(shè)計、施工能力的目標(biāo)，制定路基路面工程的課程標(biāo)準(zhǔn)(包括教材編寫、實訓(xùn)項目、課件制作、教學(xué)實施、教學(xué)方法和手段、課程考核、課程評價等內(nèi)容)。以實際工程過程安排課程的教學(xué)順序。構(gòu)建學(xué)生為“主體”的教學(xué)模式，采用“項目教學(xué)法”組織課程教學(xué)，突出對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。通過校企合作，校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑，搭建教學(xué)資源平臺，為學(xué)生提供多種學(xué)習(xí)途徑。教學(xué)效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，通過理論與實踐相結(jié)合，重點評價學(xué)生的職業(yè)能力。

4課程改革的內(nèi)容

教學(xué)模式采用項目教學(xué)，教學(xué)做一體化。教:以完成工作任務(wù)為主線，鏈接相應(yīng)的理論知識和技能實訓(xùn)。學(xué):通過路基及路面的設(shè)計和施工規(guī)范，分析路基、路面結(jié)構(gòu)形式的確定方法;完成路面無機結(jié)合料及瀝青混合料的配合比。做:邊學(xué)邊做，在制作過程中不斷深入學(xué)習(xí)路基路面的設(shè)計、施工工藝流程及基本的理論知識。

4．1任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向

采取“以任務(wù)為核心驅(qū)動、以項目為導(dǎo)向”的新型教學(xué)模式，利用項目和任務(wù)教學(xué)，即教師在課堂上通過引入的情境布置項目或任務(wù)，讓學(xué)生在做任務(wù)的過程中獨立思考以尋求完成任務(wù)的方法。通過完成任務(wù)學(xué)習(xí)理論知識，增強學(xué)生的實踐能力。在教學(xué)過程中，應(yīng)以學(xué)生為主體，老師主導(dǎo)，在課堂上邊學(xué)邊做，課程盡量全在實訓(xùn)室上課，大班改成小班，讓學(xué)生都參與進來。將若干個子項目串成一個大項目，將整門課的內(nèi)容形成很好的銜接。本門課以路基工程設(shè)計、路面工程設(shè)計兩個項目為導(dǎo)向，將項目分解為:路基橫斷面設(shè)計、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計、路基排水設(shè)計、路基邊坡防護與地基加固設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計、路面基(墊)層設(shè)計、瀝青路面設(shè)計7個子項目。各子項目進行工作任務(wù)的設(shè)計，設(shè)計任務(wù)的原則:從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合，依照認知順序，結(jié)合職業(yè)技能證書考證要求，系統(tǒng)化設(shè)計任務(wù)，創(chuàng)設(shè)工作情境。

4．2多種方式結(jié)合，突出工程性

除了校內(nèi)的課程實訓(xùn)、實踐，學(xué)校還應(yīng)建立校企合作基地，讓學(xué)生真正感受企業(yè)的氛圍，參與道路放線、設(shè)計、施工、檢測的工藝流程，這對增加學(xué)生的實踐能力，熟悉路基路面的新工藝、新技術(shù)非常有益。同時，可以邀請校內(nèi)外的專家、教學(xué)名師、一線工作的高級工程師開展講座，結(jié)合他們經(jīng)歷的重要案例和當(dāng)前的國內(nèi)外形式，介紹本學(xué)科在工程領(lǐng)域的成就和重要性，促進學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。此外，社會上對建筑行業(yè)各種注冊工程師需求量旺盛，根據(jù)道橋與市政專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合注冊工程師資格考試的要求，課堂中融入一些考試知識點，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)主觀能動性。

4．3加強師資隊伍建設(shè)

教師的教學(xué)質(zhì)量是高職教育的生命線，想把學(xué)生培養(yǎng)好，學(xué)校首先必須具備一支高素質(zhì)的教師隊伍。教師不僅要求有豐富的理論知識儲備，也要有豐富的實踐技能。因此，學(xué)校應(yīng)鼓勵教師去施工一線企業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)企業(yè)先進的技術(shù)和施工工藝，應(yīng)增加教師到兄弟院校進修和交流的機會，加快建設(shè)“雙師型”師資隊伍。

4．4重新修訂教學(xué)大綱

教學(xué)大綱也應(yīng)結(jié)合高職高專的人才培養(yǎng)方案做修改，制定出符合道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)大綱，新大綱修訂過程中應(yīng)充分考慮學(xué)生的實踐能力。

4．5更新教材

目前，道路與橋梁工程中新理論、新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)。為了讓學(xué)生了解到新的內(nèi)容，提高學(xué)生的社會實踐能力，應(yīng)及時更新教材，對于新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新技術(shù)應(yīng)在課堂教學(xué)中及時更新。

4．6課程考核方案

改變原有的理論考核模式，引入小組過程性自評(各組成員對階段性成果自評，填寫自評表)、小組過程性互評(各組成員對階段性成果互評，填寫互評表，后將各表取平均值，即為該組互評成績)、教師過程性評價(教師根據(jù)每組成員的階段性完成成果和答辯情況填寫教師評價表)、小組總結(jié)性自評(各組成員對項目最后的總成果自評，填寫自評表)、小組總結(jié)性互評(各組成員對項目最后的總成果互評，填寫互評表，后將各表取平均值，即為該組互評成績)、教師總結(jié)性評價體系(教師根據(jù)每組成員的項目最后的總成果和答辯情況填寫教師評價表)。

篇（2）

作者簡介：徐曉瑩（1964-），女，江蘇南京人，沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，副教授；劉吉祥（1981-），男，遼寧沈陽人，沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，助理實驗師。（遼寧?沈陽?110122）

中圖分類號：G642.0?????文獻標(biāo)識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）21-0077-02

“電路分析”課程是電類有關(guān)各專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理論與實踐并重的課程。課程的實踐環(huán)節(jié)體現(xiàn)對學(xué)生實踐基本技能的訓(xùn)練以及對學(xué)生從事職業(yè)技術(shù)工作的基本素質(zhì)的培養(yǎng)。因而實踐內(nèi)容的選取應(yīng)遵循以下原則：第一，應(yīng)立足于服務(wù)多個從業(yè)崗位的基本技能和共有技能；第二，應(yīng)能很好地服務(wù)各后續(xù)課程，為后續(xù)課程奠定必要的能力基礎(chǔ)；第三，應(yīng)具有可操作性，可以結(jié)合教師資源、學(xué)生情況以及校內(nèi)外的實訓(xùn)場所、實訓(xùn)器材等具體情況進行操作；第四，應(yīng)具有彈性，為學(xué)生提供可持續(xù)發(fā)展的空間。以其為指導(dǎo)思想，筆者所在學(xué)校將“電路分析”課程的實踐教學(xué)分為四個訓(xùn)練層次，以此來促進學(xué)生應(yīng)具有的知識、能力和素質(zhì)的形成，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程及使其成為具有創(chuàng)新應(yīng)用精神和實踐能力的高素質(zhì)工程技術(shù)人才奠定堅實的基礎(chǔ)。

一、“電路分析”課程實踐教學(xué)體系框架

“電路分析”課程實踐教學(xué)體系框架如圖1所示。[1]

二、“電路分析”課程實踐教學(xué)內(nèi)容的組織與實施

1.課程基礎(chǔ)實驗

電路基礎(chǔ)實驗包含三項核心任務(wù)：安全操作技術(shù)規(guī)程、儀器儀表的使用、電路基本理論的驗證。以完成核心任務(wù)為目的，確定電路實驗內(nèi)容。在教學(xué)安排上，可先講解理論知識再實踐，或先實踐再講解理論知識，或隨講隨練，講練結(jié)合，理論教學(xué)與實踐教學(xué)同步進行。

（1）基礎(chǔ)訓(xùn)練層。以電路課程實驗為主，學(xué)生在理論授課教師和實驗指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)下按照實驗指導(dǎo)書的要求完成實驗。電路實驗指導(dǎo)書明確指導(dǎo)學(xué)生如何科學(xué)、規(guī)范地完成一個實驗的全過程（包括實驗題目、實驗?zāi)康?、實驗設(shè)備、實驗原理、實驗步驟、數(shù)據(jù)分析與結(jié)論、實驗報告等）。通過基礎(chǔ)訓(xùn)練，讓學(xué)生領(lǐng)會電路實驗的基本方法中所蘊含的電路基本概念和原理，加深對理論知識的理解與掌握的同時，重點訓(xùn)練學(xué)生進行實驗的基本技能（包括操作方法、測試方法、記錄數(shù)據(jù)、處理結(jié)果以及撰寫報告等技能），培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)實踐中德行規(guī)范的基礎(chǔ)意識、習(xí)慣和能力。

（2）基礎(chǔ)—提高層。以電路課程實驗為主，學(xué)生從課內(nèi)依賴性實驗轉(zhuǎn)為在教師的引導(dǎo)下自主完成實驗，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中處于中心地位，教師是創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)機會以及解決問題的參與者、組織者和互助者。具體安排如下：

1）確定實驗任務(wù)。教師提供信息資料，按教學(xué)目標(biāo)下達實驗任務(wù)書；學(xué)生根據(jù)信息資料，明確自己“應(yīng)做什么”。

2）制定實驗方案。學(xué)生針對任務(wù)，分組進行討論，借助資料并運用已掌握知識分析，解決“應(yīng)該怎樣做”的問題；教師啟動學(xué)生的思維活動、激發(fā)學(xué)生內(nèi)在機制運轉(zhuǎn)，通過小組間的交流，探索、討論，逐漸理清思路，設(shè)計出切合實際的實驗方案。

3）實施實驗方案。學(xué)生以小組成員合作的形式，按照確立的工作步驟和程序有計劃地實施任務(wù)，記錄實施過程，根據(jù)所得的實驗現(xiàn)象，分析歸納并得出結(jié)論；教師指導(dǎo)學(xué)生工作并進行安全及質(zhì)量監(jiān)控，保證方案順利進行。

4）總結(jié)評估。學(xué)生展示學(xué)習(xí)成果，教師引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)實驗經(jīng)驗，評價實驗方案的特點，撰寫實驗報告。通過此層次的實驗環(huán)節(jié)，訓(xùn)練學(xué)生理論與實踐相結(jié)合、運用所學(xué)理論知識解決實踐問題的能力；訓(xùn)練學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探究思維及合作學(xué)習(xí)的意識和能力；激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。[2，3]

2.綜合訓(xùn)練層：電工基本技能實訓(xùn)

電工基本技能實訓(xùn)在理論課及課程實驗結(jié)束后集中兩周進行。重點針對電工方面的工程訓(xùn)練，設(shè)計了融學(xué)習(xí)過程于工作過程中的職業(yè)情景，按照工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式在電工實訓(xùn)場所完成。電工基本技能實訓(xùn)包括照明電路和電氣控制電路兩大核心項目，其教學(xué)內(nèi)容如表1所示。

實訓(xùn)教學(xué)的具體組織形式如下：

（1）作業(yè)前準(zhǔn)備。領(lǐng)會實習(xí)任務(wù)書和指導(dǎo)書的內(nèi)容和要求，填寫作業(yè)申請報告，內(nèi)容有：項目名稱和任務(wù)、工具和材料清單、工作中必須遵守的安全操作規(guī)程、完成本項目需具備的相關(guān)知識和技能、完成本項目后可獲得哪些知識和技能。

（2）作業(yè)程序。履行作業(yè)許可手續(xù)后開始作業(yè)，完成一個作業(yè)步驟的內(nèi)容并滿足作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后，再進入下一個步驟的作業(yè)，直至完成所有作業(yè)步驟，履行作業(yè)終結(jié)手續(xù)。

（3）作業(yè)情況評估。材料選擇及使用情況評估，工具及儀器儀表使用情況評估，安裝、接線情況評估，電器工作情況評估，電路運轉(zhuǎn)情況評估，安全文明操作情況評估。

（4）作業(yè)總結(jié)。總結(jié)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，針對出現(xiàn)的問題分析原因，提出補救或改進措施。

采用作業(yè)指導(dǎo)書的訓(xùn)練方式，讓學(xué)生一步一個腳印，有條不紊完成訓(xùn)練任務(wù)，并在解決任務(wù)的過程中訓(xùn)練了學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了學(xué)生的工程意識。由于引入了實訓(xùn)操作與企業(yè)實際工作流程接軌，有利于“工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)模式的實施，體現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與工作的一致性。[4，5]

篇（3）

1 設(shè)計思路

高職院校的學(xué)生很多在第四學(xué)期就簽訂了就業(yè)協(xié)議，鑒于提前明確就業(yè)崗位使畢業(yè)生未來的工作內(nèi)容具體化，特別是提前上崗，已經(jīng)使學(xué)習(xí)和工作結(jié)合起來，進入“工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中工作”的狀態(tài)?；诂F(xiàn)狀，在充分聽取行業(yè)協(xié)會和企業(yè)專家意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認真研究、反復(fù)論證，大量刪減了理論性過強且艱澀難懂的課程。同時，為強化畢業(yè)生的崗位適應(yīng)能力，加大了實訓(xùn)課程和頂崗實習(xí)的比重，重構(gòu)了“學(xué)作結(jié)合”課程體系。

2 課程開發(fā)與設(shè)計

2.1 設(shè)計依據(jù)

依托鐵道工程技術(shù)專業(yè)校企合作委員會，針對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，開展社會調(diào)研，總結(jié)歸納出鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生核心工作崗位（群），通過職業(yè)崗位分析，學(xué)生的崗位主要工作內(nèi)容如下。

（1）線路工，主要工作內(nèi)容有：作業(yè)防護；線路基本作業(yè)；鋼軌作業(yè)；軌枕作業(yè)；道床及路基作業(yè)；簡易測量和識讀工程圖；檢查作業(yè)及故障處理。

（2）橋隧工，主要工作內(nèi)容有：橋面作業(yè)；橋跨作業(yè)；橋臺作業(yè)；涵渠、隧道作業(yè)；施工作業(yè)；橋隧檢測；橋隧巡守。

（3）施工員，主要工作內(nèi)容有：鐵路路基工程施工、鐵路橋梁工程施工、鐵路隧道工程施工、鐵路軌道工程施工、施工現(xiàn)場管理。

（4）測量員，主要工作內(nèi)容有：交接樁和施工復(fù)測；施工過程控制測量、構(gòu)筑物施工放線、監(jiān)控測量及數(shù)據(jù)分析；工程測量方案、監(jiān)控量測方案編寫；建立測量儀器臺賬，按時對測量儀器進行維修保養(yǎng)。

（5）試驗員，主要工作內(nèi)容有：各種原材料試驗；施工配合比設(shè)計；各種材料的取樣、送檢、試驗、化驗、檢驗、復(fù)驗工作及報告；路基、橋梁、隧道、軌道結(jié)構(gòu)物自檢、抽檢等試驗工作。

2.2 構(gòu)建基于“學(xué)作結(jié)合”的課程體系

面向鐵路工程施工與鐵路線路養(yǎng)護維修企業(yè)，按照鐵路工程施工與養(yǎng)護維修崗位技能要求，參照國內(nèi)鐵路工程施工與養(yǎng)護維修規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，與合作企業(yè)技術(shù)專家共同分析鐵路線橋隧工程施工、養(yǎng)護維修、施工組織管理等典型工作任務(wù)，按照鐵路工程施工與線路養(yǎng)護維修過程確定行動領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域，依次設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，選擇合理的工作任務(wù)為載體，設(shè)計若干教學(xué)模塊，將相關(guān)的知識、模塊，通過對各教學(xué)模塊的學(xué)習(xí)，實現(xiàn)知識、技能、素質(zhì)的同步提高，具備鐵路工程施工與養(yǎng)護維修工作的職業(yè)能力。構(gòu)建“學(xué)作結(jié)合”的課程體系。其典型工作任務(wù)及對應(yīng)的行動領(lǐng)域及學(xué)習(xí)領(lǐng)域如下。

（1）典型工作任務(wù)，主要包括：鐵路線橋隧施工、施工組織管理、鐵路線橋隧養(yǎng)護與維修三個方面。

（2）行動領(lǐng)域，主要包括：鐵路工程圖識圖、工程材料試驗與檢測、鐵路工程測量、鐵路路基施工、鐵路軌道施工、鐵路橋隧施工、鐵路橋隧養(yǎng)護、鐵路工程施工組織、鐵路工程概預(yù)算等。

（3）學(xué)習(xí)領(lǐng)域，主要包括：工程制圖、土木工程CAD、工程繪圖實訓(xùn)、工程測量、工程測量實訓(xùn)、鐵路軌道、鐵路工程施工、鐵路橋隧施工與維護、鐵路線路修理、鐵路線路修理實訓(xùn)、養(yǎng)路機械實訓(xùn)、高速鐵路軌道施工與維修、鐵路工程施工組織與概預(yù)算、鐵路工程預(yù)算實訓(xùn)等主要課程。

以上學(xué)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)部分集中在第一和第二學(xué)期，專業(yè)課集中在第三和第四學(xué)期，第四學(xué)期結(jié)束后學(xué)生應(yīng)具備解決典型工作任務(wù)對應(yīng)的行動領(lǐng)域相關(guān)問題的能力。

2.3 課程設(shè)計與教學(xué)準(zhǔn)備

篇（4）

關(guān)鍵詞： 高職；檢測；課程改革；項目教學(xué)

Key words: higher vocational education; detection; course reform; item teaching

0 引言

目前，根據(jù)交通行業(yè)的大發(fā)展，一方面，對試驗檢測人員需求越來越高，根據(jù)交通部制定試驗檢測人員上崗要求的內(nèi)容，根據(jù)學(xué)生現(xiàn)狀學(xué)生的《公路工程質(zhì)量檢測》內(nèi)容已經(jīng)不能滿通部對試驗檢測人員的要求，另一方面，為了提高學(xué)生的實踐技能，適應(yīng)企業(yè)對畢業(yè)生檢測技能要求，對目前的《公路工程質(zhì)量檢測》課程改革勢在必行的，對該課程進行課程體系改革，研究符合教學(xué)的理實一體化教學(xué)模式，對考試模式進行改革，完善項目化教學(xué)的校本教材，提高教師職業(yè)能力培養(yǎng)。

1 課程內(nèi)容改革

圍繞公路工程檢測工作中的實際工作內(nèi)容與過程，參照交通部公路水運檢測工程師(員)資格證考試大綱，設(shè)計為公路檢測基本知識、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程五個模塊。將此類五大項目試驗檢測相關(guān)的工作任務(wù)按項目化課程的“規(guī)則”進行整合。

本課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計為校內(nèi)理實一體化教學(xué)102學(xué)時，校外實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)0.75年，理實一體化內(nèi)容如下:

此項改革主要培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，能夠“下得去、用得上、留得住、上手快” ，初步具備創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的高等應(yīng)用型技術(shù)人才。我院招收的生源為高中后的高職類學(xué)生，農(nóng)村生源占到了85%以上，學(xué)生基礎(chǔ)相對較為薄弱，但學(xué)生就業(yè)愿望強烈，因此在該課程在教學(xué)內(nèi)容的針對性與適應(yīng)性上，主要以其實用性為主導(dǎo)思想。

主要突出教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合公路行業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能、專業(yè)崗位要求的實際。

教學(xué)內(nèi)容緊密跟蹤公路工程發(fā)展的趨勢，根據(jù)公路建設(shè)中新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)范的發(fā)展需要，及時調(diào)整相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合公路施工檢測、監(jiān)理檢測、專項檢測行業(yè)的不同需求。教學(xué)內(nèi)容基本滿足各類公路職業(yè)崗位對本課程的職業(yè)技能要求。

2 教學(xué)模式的改革

在校內(nèi)采用理實一體化教學(xué)和項目教學(xué)法相結(jié)合的方法。 即每次課都給出明確的教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)，讓學(xué)生帶著任務(wù)完成理論和實踐教學(xué)，增加了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和趣味性，得到較好的教學(xué)效果。堅持以“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)、能力為主線”的指導(dǎo)思想，最大限度地培養(yǎng)學(xué)生的動 手能力、分析問題和解決問題的能力。 實踐教學(xué)環(huán)節(jié) 3-6 名學(xué)生一組，學(xué)生親自進行試驗操作，數(shù)據(jù)處理，最后進行成果分析完成檢測報告。教師僅起指導(dǎo)作用，這樣可極大地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、創(chuàng)造性，由于試驗為綜合的系列試驗，因此在試驗過程中，學(xué)生可得到較為系統(tǒng)的技能訓(xùn)練，更加深了對課程基本理論的理解和應(yīng)用，并促進和加強了實驗室的建設(shè)工作，收到良好的教學(xué)效果。

建立了包括校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外穩(wěn)定的實訓(xùn)基地。在校內(nèi)建立了專門進行路基檢測、路檢測、橋梁檢測、隧道檢測等實訓(xùn)基地；與校外江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院、交通科學(xué)研究院等近23家單位建立了緊密型校外實訓(xùn)基地，此外，還與橋梁檢測儀器廠家簽署了產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議，形成輻射全橋梁培訓(xùn)的實踐教學(xué)基地網(wǎng)絡(luò)，為學(xué)生真刀真槍的實習(xí)提供了優(yōu)良的環(huán)境。

3 對教學(xué)評價形式的改革

本課程采用分階段、分項目進行考試，每個項目分別是理論和實操相結(jié)合考核。

主要分為以下幾個部分：

3.1 理論考核成績： 采用百分制 ①理論紙質(zhì)試卷得分：理論考試采取紙質(zhì)一次性確定成績的辦法，從課程題庫中抽取試題組成試卷，理論考試作弊成績?yōu)榱惴?。②分階段分項目考核成績：該課程分成五大項目，每個項目完成后，需進行各項目的分解考核，三個項目以上不及格的，總成績定為不及格并不允許參加補考，必須重學(xué)。③作業(yè)：必須做滿5次作業(yè)；④考勤：缺勤2次以上者視為不及格。

3.2 理實一體化隨堂實訓(xùn)成績 實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生工程意識和動手能力的重要環(huán)節(jié)，也是從感性認識上升到理性認識的重要橋梁，加強學(xué)生的管理對提高實訓(xùn)的質(zhì)量有著重要作用，每位同學(xué)在進行各任務(wù)學(xué)習(xí)時，需上交各任務(wù)檢測報告書，在各項目的各任務(wù)均完成后，將該項目各任務(wù)書裝訂成冊，并做該項目（分項工程）的總體評分，教師根據(jù)以下方面進行評分：①項目操作：能獨立完成各項目部各任務(wù)，采取抽考方式，按照本課程制定的實操評分標(biāo)準(zhǔn)考核；②項目資料：提交任務(wù)檢測報告書，分項目評分書、分項目報告分析總結(jié)；③其他方面：文明實訓(xùn)、團隊合作精神。

評分點：方案的選擇、階段性完成情況、各團隊合作意識、創(chuàng)新性、可操作性。

3.3 對應(yīng)“職業(yè)資格證書”情況及要求 中華人民共和國交通部公路（水運）試驗檢測員系列中的“公路檢測員、橋梁檢測員、隧道檢測員”。

4 進行課程改革的配備條件

4.1 校本教材 根據(jù)交通部的公路水運試驗檢測工程師考試大綱的要求，將與公路工程檢測相關(guān)的公路檢測基本知識、路基路面工程、橋梁工程、隧道工程檢測等五大模塊的內(nèi)容合并為公路工程質(zhì)量檢測，其內(nèi)容涉及到公路水運試驗檢測工程師考試大綱的80%。

教材形式圖文并茂，教材“以項目導(dǎo)向、以任務(wù)驅(qū)動”，將內(nèi)容由17個項目(含51個任務(wù))組成，當(dāng)完成項目中所有任務(wù)后，即可對該項目質(zhì)量進行評定。由于檢測中心的參與，該教材理論聯(lián)系實際，項目均以《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》中高速公路(含一級公路)或二級公路的質(zhì)量為要求。

4.2 實訓(xùn)任務(wù)書 實訓(xùn)任務(wù)書的實訓(xùn)任務(wù)與教材配套，其實訓(xùn)項目規(guī)范根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》《公路工程水泥混凝土測試規(guī)程》等國家規(guī)范或行業(yè)規(guī)范的試驗內(nèi)容進行編制，并在每個任務(wù)后附本任務(wù)的試驗檢測報告，檢測報告以江蘇省高速公路指揮部編制的標(biāo)準(zhǔn)表格為主，要求學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)后填寫，老師進行點評。

4.3 多媒體教學(xué)課件 拍攝和錄制試驗檢測圖片、錄象，由課題組老師編制成PPT或教學(xué)錄象，豐富教學(xué)內(nèi)容。

4.4 習(xí)題庫和試題庫 習(xí)題庫是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容而編制，要求與項目教學(xué)配套，目的是鞏固課堂知識，補充課外知識，根據(jù)需要布置學(xué)生完成。

試題庫根據(jù)公路水運試驗檢測工程考試試題的要求，分為單選題、多選題、判斷題、主觀題(含問答題和計算題)四大類，題目來源、內(nèi)容分布、分數(shù)比例均與檢測工程題相同，目的在于提高學(xué)生的適應(yīng)能力。

4.5 網(wǎng)絡(luò)課程 精品課程網(wǎng)站中設(shè)置有互動教學(xué)欄目，可與學(xué)生進行交流、布置作業(yè)、答疑、和討論；教學(xué)資源庫中有相關(guān)網(wǎng)站、教學(xué)光盤、圖書資源等網(wǎng)絡(luò)資源；教學(xué)資源中可下載PPT課件、校本教材、實訓(xùn)任務(wù)書等內(nèi)容，大大的豐富學(xué)生學(xué)習(xí)資源，提高學(xué)習(xí)興趣。

4.6 教學(xué)內(nèi)容具體表現(xiàn)形式

5 結(jié)語

對《公路工程質(zhì)量檢測》進行課程改革勢在必行的，其改革后的優(yōu)勢也是很明顯的，明顯改善教學(xué)質(zhì)量，直接讓學(xué)生零距離上崗，提高學(xué)生綜合能力和學(xué)生的就業(yè)率。

參考文獻

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湖南城市學(xué)院（以下簡稱“我?！保┦且凰胤奖究圃盒＃闪r間不長，基礎(chǔ)環(huán)節(jié)薄弱，實驗實訓(xùn)設(shè)備能基本滿足實踐教學(xué)的需要。為切實提高學(xué)生實踐動手能力，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，在實踐性教學(xué)方面進行了一系列的改革與試點，摸索出了一些經(jīng)驗。本文主要就“我?！睂嵱?xùn)中心在電類專業(yè)實踐性教學(xué)改革方面所采取的一系列措施進行總結(jié)，旨在為同行提供一些借鑒。

一、課程、專業(yè)之間加強融合，淡化界限

實踐性課程體系與相應(yīng)的理論課程體系緊密聯(lián)系。我校實驗實訓(xùn)中心在教學(xué)改革中堅持了“三淡化”：一是淡化了理論教學(xué)與實踐教學(xué)的界限，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機結(jié)合；二是淡化了專業(yè)之間的界限，加強各專業(yè)之間的交叉滲透；三是淡化了軟件實驗與硬件實訓(xùn)的界限，充分利用各種手段提高實踐效果。將電工電子實訓(xùn)課程設(shè)立成多模塊化實訓(xùn)課程體系結(jié)構(gòu)，有助于不同專業(yè)進行優(yōu)化組合。

理論教學(xué)與實踐教學(xué)的有機結(jié)合揚棄了傳統(tǒng)實驗內(nèi)容，系統(tǒng)地增加設(shè)計性、綜合性和工程性實訓(xùn)，注意培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。如實訓(xùn)中心開設(shè)的電工技術(shù)等7門基礎(chǔ)實訓(xùn)課程，實訓(xùn)項目78個，其中綜合性、設(shè)計性、創(chuàng)新性實訓(xùn)占60%。電子產(chǎn)品組裝、設(shè)計實驗室、創(chuàng)新性實驗室長期對學(xué)生開放，給學(xué)生提供了一個拓展的空間和平臺，學(xué)生利用課余時間在開放實驗室進行創(chuàng)新實踐活動，如完成“大學(xué)生創(chuàng)新性、研究性項目”、“電子設(shè)計競賽”等，學(xué)生的創(chuàng)新意識、實踐能力和創(chuàng)造能力得到了較大的提升。電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)2008級2位同學(xué)在2011年全國大學(xué)生電子設(shè)計大賽中獲得湖南賽區(qū)一等獎、國家二等獎。

實踐教學(xué)內(nèi)容的設(shè)立強調(diào)課程之間和專業(yè)之間的融合、個人能力培養(yǎng)與團隊協(xié)調(diào)發(fā)展的融合，從電工電子實踐初步、電路基礎(chǔ)實驗、電工技術(shù)實訓(xùn)等八個方面開設(shè)實訓(xùn)項目，并先后編寫出版相應(yīng)的實訓(xùn)教材和自編實訓(xùn)講義。

在修訂教學(xué)計劃的同時加大了實踐教學(xué)課時量，以突出實踐教學(xué)的重要性。在新的人才培養(yǎng)方案中，電子技術(shù)的理論課學(xué)時為56，實踐學(xué)時為16，實踐學(xué)時與理論學(xué)時之比為1∶3.5；電路基礎(chǔ)（電工基礎(chǔ)）的理論課學(xué)時為56，實踐學(xué)時16，實踐學(xué)時與理論學(xué)時之比為1∶3.5；單片機原理與應(yīng)用的理論課學(xué)時為32，實踐學(xué)時為32，實踐學(xué)時與理論學(xué)時之比為1∶l。

二、教學(xué)方法上，創(chuàng)新教育教學(xué)模式，開展遞階式教學(xué)

在實踐性教學(xué)方法上，我校實驗實訓(xùn)中心打破了傳統(tǒng)的將實驗依附于課程的教學(xué)體系，建立了基礎(chǔ)知識教育、基本技能培養(yǎng)、設(shè)計能力訓(xùn)練、綜合技能提高、創(chuàng)新人才指導(dǎo)的“五級遞階式教學(xué)”新模式。

基礎(chǔ)知識教育指在電工電子實習(xí)基地內(nèi)進行為期1周的實習(xí)，包括基本工具的使用、基本焊接技術(shù)練習(xí)、基本的繼電控制電路安裝調(diào)試、電子小產(chǎn)品的安裝調(diào)試、交直流電路的常識、安全用電知識教育等。這項教育每年面向全校電類專業(yè)的學(xué)生，受益面廣。

基本技能培養(yǎng)包括電工技術(shù)實訓(xùn)、電路基礎(chǔ)實訓(xùn)、模擬電子技術(shù)實訓(xùn)、數(shù)字電子技術(shù)實訓(xùn)等，其中綜合性、設(shè)計性、創(chuàng)新性的實訓(xùn)占60%以上，主要培養(yǎng)實踐技能和實驗的分析方法。該級實訓(xùn)同樣面向全校電類各專業(yè)的學(xué)生。

設(shè)計能力訓(xùn)練主要面向電類各專業(yè)進行電子課程設(shè)計和單片機課程設(shè)計，由給定題目或自選題目到設(shè)計、安裝、調(diào)試全過程，采用項目式進行系統(tǒng)的訓(xùn)練，各門課程的設(shè)計訓(xùn)練時間為1周。

綜合技能提高是指電子綜合實訓(xùn)和課外自主創(chuàng)新性實訓(xùn)與研究：電子綜合實訓(xùn)包括電子技術(shù)實訓(xùn)、單片機技術(shù)實訓(xùn)、PLC可編程控制技術(shù)實訓(xùn)、電路板制作、電子產(chǎn)品的設(shè)計安裝調(diào)試等。課外的創(chuàng)新性實訓(xùn)與研究包括畢業(yè)設(shè)計、電子設(shè)計競賽等，利用課外時間進行，通常2個人組成一組，老師進行指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學(xué)生的團隊精神。

創(chuàng)新人才指導(dǎo)主要是指培養(yǎng)“三創(chuàng)”人才，即創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造性人才，利用課外時間（含寒、暑假時間），組織學(xué)生參加全國大學(xué)生科技創(chuàng)新競賽、電子設(shè)計比賽及社會團體組織的各種競賽、“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)競賽、老師的科研課題等，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究能力和創(chuàng)新能力。

在一至三級的實踐教學(xué)模式中實訓(xùn)課盡量采用1人1組，可減少學(xué)生依賴性，增加主動性，體現(xiàn)以學(xué)生自我訓(xùn)練為主。第四級和第五級是與科研工程和社會應(yīng)用實踐密切聯(lián)系的環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生盡早進入科學(xué)研究領(lǐng)域，如步進電機控制器、簡易汽車信號控制器、簡易數(shù)字頻率計、低頻數(shù)字式相位測試儀等實訓(xùn)項目都融入了科技創(chuàng)新的成果，尤其是與實際工程應(yīng)用相結(jié)合，激發(fā)了學(xué)生理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)熱情，取得了一些理論聯(lián)系實際的創(chuàng)新研究成果，如三相應(yīng)急電源、智能綜合繼電保護裝置、電子節(jié)氣門智能控制器等。

在實踐教學(xué)手段上，采用多媒體課件、虛擬、仿真與實際相結(jié)合的實踐教學(xué)模式，將部分多媒體課件放在系部的網(wǎng)站上，供學(xué)生事先瀏覽和預(yù)習(xí)，為進行實訓(xùn)做好準(zhǔn)備。此外，還實行實訓(xùn)室全面開放、學(xué)生網(wǎng)上預(yù)約實訓(xùn)，形成以課內(nèi)與課外、必修與選修相結(jié)合的自主式、合作式、開放式、研究式的實踐教學(xué)模式，提高實踐教學(xué)效率和資源的利用率，為廣大學(xué)生投身社會實踐提供條件。

三、加快實踐性師資隊伍建設(shè)，實行實踐教學(xué)人員多樣化

實踐教學(xué)體系的構(gòu)建與實施對從事實踐教學(xué)的師資隊伍提出了更高的要求。實訓(xùn)中心的實踐教學(xué)師資隊伍絕不僅僅是單純的實訓(xùn)技術(shù)人員，還必須有較高水平的理論課程任課教師和科研人員等參與到實驗實訓(xùn)室建設(shè)、實踐教學(xué)課程建設(shè)中來，以整體提升實踐教學(xué)水平與質(zhì)量。針對過去實踐教學(xué)中存在的問題，學(xué)校多次召開實踐性教學(xué)研討會，廣泛聽取意見，探索符合新時期辦學(xué)規(guī)律的隊伍組成模式，形成了由五部分人員構(gòu)成的動態(tài)穩(wěn)定的隊伍組成模式，并提出了相關(guān)要求。

目前活躍在實訓(xùn)中心的人員實行“五線譜”，有五個部分：實行八小時上班的專職實訓(xùn)人員、兼職教師、涉及實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的任課老師、新進中青年教師、動手能力較強的優(yōu)秀學(xué)生。對涉及實踐教學(xué)內(nèi)容的任課老師，學(xué)校要求必須保證實訓(xùn)課時在現(xiàn)場指導(dǎo)，要求新進中青年教師必須在實訓(xùn)中心工作一段時間，安排動手能力較強的優(yōu)秀學(xué)生在實訓(xùn)中心協(xié)助工作。

學(xué)校為了提高師資水平，有計劃地組織實訓(xùn)人員進行培訓(xùn)，還將專職人員派出去培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和交流。目前學(xué)校實訓(xùn)中心現(xiàn)有專職實訓(xùn)技術(shù)人員7人，全部具有高級職稱或者碩士學(xué)位，平均年齡35歲，形成了一支結(jié)構(gòu)合理、核心骨干相對穩(wěn)定的實踐教學(xué)隊伍。

四、考核方法上，實行考核多元化，并形成了完善的考核體系

篇（6）

一、高等職業(yè)院校人才培養(yǎng)定位

教育部2006年第16號文件《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》中指出高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專門人才。而高素質(zhì)技能型專門人才的培養(yǎng)必須以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路①。可見高職院校對學(xué)生能力的培養(yǎng)不僅是專業(yè)理論能力，更是實踐應(yīng)用能力。對于高等職業(yè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)亦不再是理論性的研究型人才，而是具有專業(yè)基本理論、基礎(chǔ)知識和技能的面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高技能人才。

二、本課程在道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)方案中的定位

路基路面工程是道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)主干課程，主要包括路基路面工程的基本概念（相關(guān)專業(yè)術(shù)語）、基礎(chǔ)設(shè)計理論、試驗檢測等內(nèi)容，與公路行業(yè)實踐聯(lián)系緊密。按照以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路的目標(biāo)，在課程建設(shè)過程中必須要求理論教學(xué)與實踐工程的有機結(jié)合，這就要求一方面授課教師要主動吸收路基路面工程領(lǐng)域里的最新理論成果、實踐經(jīng)驗等，使課程教學(xué)內(nèi)容不斷充實，不至于和工程實踐脫節(jié)，這樣學(xué)生才能夠?qū)W以致用。另一方面，為增強學(xué)生相關(guān)的實踐能力，本課程在本專業(yè)人才培養(yǎng)方案中設(shè)有路基路面工程的實踐性環(huán)節(jié)。通過課堂理論教學(xué)、識圖能力培養(yǎng)、現(xiàn)場實習(xí)、課程設(shè)計等教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握路基工程、路面工程的基本理論和基礎(chǔ)知識，并初步具備運用這些基本知識和原理分析、解決工程問題的能力。

三、《路基路面工程》教學(xué)中的問題分析

《路基路面工程》是烏海職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)的核心專業(yè)課，該課程開設(shè)于2006年，因此課程建設(shè)的基礎(chǔ)還比較薄弱。盡管按照學(xué)院發(fā)展要求，先后兩次修訂了適合本專業(yè)及學(xué)生基礎(chǔ)的課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)大綱，取得了路基路面工程課程建設(shè)的階段性成果，但仍有許多亟待解決的問題。

（一）學(xué)生的基礎(chǔ)知識不夠扎實

由于學(xué)生對本課程的先修課程（如《公路工程識圖》《公路勘測設(shè)計》《土力學(xué)與地基基礎(chǔ)》《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》《道路材料》等）沒有很好地掌握，致使學(xué)生學(xué)習(xí)和教師教授本課程都存在一定程度的銜接困難。此外，該本課程中的部分理論對學(xué)生的數(shù)學(xué)、力學(xué)知識和抽象思維要求較高。例如，按照我國現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50-2006）中規(guī)定瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論進行計算，高速、一級、二級公路的路面結(jié)構(gòu)以路表面回彈彎沉值和瀝青混凝土層的層底抗拉應(yīng)力及半剛性材料層的層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標(biāo)進行路面結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計②。學(xué)生學(xué)習(xí)了這部分知識之后，往往對該理論在實際設(shè)計過程中怎樣用仍然很模糊。

（二）任課教師實踐經(jīng)驗欠缺

目前擔(dān)任該課程教學(xué)的專職教師均為高校的碩士畢業(yè)生，在本科院校中均接受以學(xué)科理論學(xué)習(xí)為主的學(xué)習(xí)模式，由于畢業(yè)之后，從“學(xué)?！钡健皩W(xué)校”的就業(yè)過程導(dǎo)致幾乎沒有較系統(tǒng)的工程實踐經(jīng)驗，因此就出現(xiàn)了專業(yè)教師理論知識豐富但實踐能力不足的問題。這就決定了在授課過程中對理論知識講授得較為全面和系統(tǒng)，但是在實踐環(huán)節(jié)中出于“藏拙”而敷衍了事。再加上高等職業(yè)院校的學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)總體來看均比較薄弱，自學(xué)能力較差，傳統(tǒng)課堂中“填鴨式”的理論無異于抹殺學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（三）校企合作的教學(xué)模式較為滯后

加強實訓(xùn)、實習(xí)基地建設(shè)是高等職業(yè)院校改善辦學(xué)條件、彰顯辦學(xué)特色、提高教學(xué)質(zhì)量的重點。而就課程建設(shè)而言，邀請行（企）業(yè)專家共同參與修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，按照企業(yè)需求優(yōu)化課程內(nèi)容、參與實踐教學(xué)環(huán)節(jié)越來越需要加以重視，這也是我院目前亟待推進的步驟，只有這樣才能夠不“閉門造車”，實現(xiàn)真正意義上的工學(xué)結(jié)合。

三、工學(xué)結(jié)合《路基路面工程》教學(xué)模式探討

（一）教學(xué)內(nèi)容的重組設(shè)計

遵循學(xué)生職業(yè)理論培養(yǎng)的基本規(guī)律，基于工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的基本要求，進一步淡化課程理論教學(xué)和實踐教學(xué)的界限，按照突出職業(yè)定向性的基本思路重新整合課程教學(xué)內(nèi)容。通過和企業(yè)專家的探討，結(jié)合本課程自身特點，具體實施方法是首先在課程每部分理論教學(xué)開始引入對應(yīng)知識點的工程實踐施工圖紙（圖片）作為教學(xué)內(nèi)容的切入點，然后在分析設(shè)計成果（施工圖）的基礎(chǔ)上展開理論知識點的學(xué)習(xí)。其次，在課程重點設(shè)計理論環(huán)節(jié)，例如路基擋土墻設(shè)計、瀝青路面設(shè)計、水泥混凝土路面設(shè)計知識點學(xué)習(xí)之后以案例的形式加強知識點的鞏固和應(yīng)用，并安排設(shè)計內(nèi)容讓學(xué)生自行進行課程設(shè)計。同時將部分課時搬到施工現(xiàn)場進行講授增強學(xué)生的感性認識。此外，在教學(xué)過程中同步滲透課程內(nèi)容中所涉及的現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，課程專業(yè)術(shù)語部分采用雙語教學(xué)增強學(xué)生的國際化理念。

（二）課程內(nèi)容的學(xué)時比例的重分配

《路基路面工程》是一門理論與實踐并重、工程性較強的課程。講授《路基路面工程》課程除了應(yīng)進行系統(tǒng)的課堂教學(xué)，增加實地參觀之外，還包括實踐環(huán)節(jié)（課程設(shè)計）輔助教學(xué)內(nèi)容。按照我院現(xiàn)行（2012）新修訂的人才培養(yǎng)方案，將本課程劃分為專業(yè)課程中的B類課程（即“理實一體化”課程），其中理論40學(xué)時，實踐32學(xué)時，共72課時。具體學(xué)時分配情況如表1所示。

表1 《路基路面工程》課程學(xué)時分配表

（四）理論教學(xué)采用項目驅(qū)動教學(xué)法

在講授《路基路面工程》時，采用多媒體授課，圍繞每部分知識的特點講授基礎(chǔ)理論與基本方法，同時在教師的指導(dǎo)下，就每個知識點“項目”給學(xué)生布置“任務(wù)”，讓學(xué)生尋找完成任務(wù)的途徑，最終得到這個結(jié)果，最后進行任務(wù)完成情況的分析與點評，使學(xué)生在這個過程中鍛煉動手能力和自學(xué)能力。激發(fā)學(xué)生的興趣，調(diào)動學(xué)習(xí)的積極性。由此形成以“教師為主導(dǎo)”，即教師成為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的引導(dǎo)者、指導(dǎo)者和監(jiān)督者，“以學(xué)生為主體”，讓學(xué)生在課程學(xué)習(xí)時學(xué)會自己思考，了解應(yīng)學(xué)會哪些理論和方法，注意哪些方面的問題。例如，路基排水設(shè)計部分，在理論學(xué)習(xí)之后要求學(xué)生課后通過網(wǎng)絡(luò)、實地照片或者其他方式收集路基排水設(shè)施的圖片，并詳細說明是哪種形式，自行分析總結(jié)其功能及設(shè)置方式要點等，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和分析問題的能力。

（五）加大實習(xí)環(huán)節(jié)的改革力度

由于學(xué)生缺乏對工程實踐的感性認識，必須重視課內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)。創(chuàng)造性地應(yīng)用“我聽見的會忘記，我看到的能記住，我做過的才真正明白”循序漸進的思維模式將公路工程實踐融于本課程之中。在條件允許的情況下，在理論教學(xué)環(huán)節(jié)過程中應(yīng)組織學(xué)生進行現(xiàn)場認識實習(xí)，條件不具備時可以利用多媒體通過圖（照）片、施工圖紙、模型、現(xiàn)場錄像、施工動畫等方式完成。主要包括以下幾方面的內(nèi)容：1.路基路面構(gòu)造的認識。主要包括土基、路堤（上路堤、下路堤、下路床、上路床）、路塹、路肩、路基邊坡及相應(yīng)的防護設(shè)施、構(gòu)筑物（擋土墻、護腳、砌石護坡等）、各種排水設(shè)施（邊溝、截水溝、急流槽、排水溝等）、路面結(jié)構(gòu)層次（面層、基層、墊層）、路面種類（水泥混凝土、瀝青混凝土）、路拱、超高、加寬、中央分隔帶等。2.在道路施工現(xiàn)場或道路建筑材料生產(chǎn)場所認識的道路材料。主要包括粉土、粘土、砂土、碎石、泥結(jié)碎石、石灰、粉煤灰、二灰土、二灰碎石、石灰穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定碎石、水泥混凝土和各種瀝青類混合料等。

（五）切實提高課程設(shè)計質(zhì)量

我院考慮到專職教師實踐經(jīng)驗不足的現(xiàn)狀，要求實踐教學(xué)部分由具有一線施工或設(shè)計經(jīng)驗的行業(yè)外聘教師承擔(dān)，在進行課程設(shè)計的過程中，通過設(shè)計任務(wù)布置，教師的講解和指導(dǎo)，學(xué)生的分析計算，將理論課堂上所學(xué)的有關(guān)路基路面工程的基本概念、設(shè)計理論和計算方法融為一體。與此同時，校內(nèi)專職教師也可以向外聘教師學(xué)習(xí)交流實踐知識，加快雙師素質(zhì)的提高速度。

上述理論教學(xué)、工程圖紙、現(xiàn)場實習(xí)及行業(yè)教師指導(dǎo)課程設(shè)計等環(huán)節(jié)的工學(xué)結(jié)合內(nèi)容相輔相成，通過學(xué)習(xí)，學(xué)生可更好地掌握《路基路面工程》的主要內(nèi)容。

經(jīng)過幾年的摸索，目前《路基路面工程》課程從最初單一的板書理論講授到多媒體講授，輔以組織學(xué)生現(xiàn)場實習(xí)和行業(yè)外聘教師組織課程設(shè)計等，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)進一步完善，現(xiàn)在已經(jīng)初步形成較為完整的工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)體系，相信學(xué)生一定會學(xué)有所獲，學(xué)有所用。

注釋：

①教育部.《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》教高[2006]16號.

②中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D50-2006）.

參考文獻：

[1]周娟，李燕.路基路面工程[M]（第二版）.鄭州：黃河水利出版社，2012.

[2]楊國良.“路基路面工程”課程設(shè)計實踐探討[J].教研教改，2009：43.

[3]于洪賓.應(yīng)用型本科《路基路面工程》課程教學(xué)改革的研究[J].科技信息，2011（5）：189-（轉(zhuǎn)）410.

[4]劉平清，譚明術(shù)，許亞非.地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)的3T模式探索[J].重慶科技學(xué)院學(xué)報：社會科學(xué)版，2009（12）：196-202.

篇（7）

2012年，慕課（簡寫為MOOC）誕生，在教育界掀起了教學(xué)模式變革的風(fēng)暴，課程建設(shè)核心由原來的優(yōu)質(zhì)資源共建共享向突出學(xué)生主體學(xué)習(xí)需求的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變，更加注重師生雙向的互動交流，但MOOC作為在線學(xué)習(xí)的一種形式，“知識傳授”仍是其主要功能。如何將MOOC教學(xué)理念與技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合，成為目前高等職業(yè)教育探索的主題。本文從知識積累和技術(shù)技能培養(yǎng)兩方面出發(fā)，探索MOOC背景下適合高職學(xué)生的《路基路面施工》課程教學(xué)設(shè)計。

設(shè)計思路

1.教學(xué)內(nèi)容項目化

近年來，在國外先進的職教理念和教育方法思潮下，我國高等職業(yè)教育經(jīng)歷了深入的探索和變革，普遍認為開展基于工作過程的項目化課程教學(xué)改革，讓學(xué)生在“工作”中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中思考，在思考中實踐，在實踐中提高，更加符合職業(yè)教育技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)。

2.教學(xué)資源碎片化

在MOOC教學(xué)背景下，課程教學(xué)內(nèi)容主要以微課的形式展示，教學(xué)視頻短，學(xué)生學(xué)習(xí)時間靈活。因此，對項目化的課程內(nèi)容架構(gòu)進行適度拆分，形成小的知識點或技能點，相對獨立，循序漸進，形成體系。

3.教學(xué)主體學(xué)生化

利用在線的MOOC學(xué)習(xí)資源，“翻轉(zhuǎn)課堂”“混合課堂”成為主流教學(xué)方法，學(xué)生利用大量課外時間進行在線學(xué)習(xí)，達到知識積累的目的，并運用知識完成教師給定的任務(wù)，而教師的關(guān)鍵是要做好教學(xué)設(shè)計和引導(dǎo)。

4.教學(xué)過程互動化

教學(xué)過程互動包括在線學(xué)習(xí)的交流、測試、在線答疑，以及實訓(xùn)環(huán)節(jié)和課堂鞏固環(huán)節(jié)的師生互動等。

5.考核方式多元化

MOOC的運用讓學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體，在線學(xué)習(xí)時間學(xué)生自主確定，討論交流和互動是反映學(xué)生學(xué)習(xí)思考情況的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此課程考核評價要突出學(xué)生在線學(xué)習(xí)情況的考核。

教學(xué)模式的構(gòu)建

MOOC的誕生促使傳統(tǒng)的課程教學(xué)模式產(chǎn)生重大變革?！堵坊访媸┕ぁ纷鳛橐婚T專業(yè)核心課程，也不能忽視傳統(tǒng)教學(xué)模式的優(yōu)勢，學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)更需要在面對面的教學(xué)中實現(xiàn)。因此，各取所長，在實踐中探索“網(wǎng)絡(luò)項目化課程+現(xiàn)實項目化練習(xí)+課堂教學(xué)鞏固提升”的教學(xué)模式，為學(xué)生創(chuàng)造探究式、實踐型教學(xué)環(huán)境，教學(xué)模式見圖1，主要教學(xué)環(huán)節(jié)如下：

1.知識學(xué)習(xí)。教師建立在線開放課程，建設(shè)并上傳學(xué)習(xí)資源和測試題目。學(xué)生登錄課程網(wǎng)站點擊學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容，并完成在線測試。

2.分析任務(wù)。學(xué)生利用在線學(xué)習(xí)掌握的知識，分組探索研究完成相應(yīng)的訓(xùn)練項目。

3.答疑解惑，完成任務(wù)。面對面課堂教學(xué)，教師對在線測試完成情況進行點評，對出錯率較高的題目進行講解，對訓(xùn)練項目完成情況進行分析，鞏固提升教學(xué)效果。

圖1 MOOC背景下《路基路面施工》課程教學(xué)模式圖

教學(xué)內(nèi)容的選取

1.以崗位需求為標(biāo)準(zhǔn)

針對技術(shù)員崗位需求，教學(xué)內(nèi)容的選取應(yīng)摒棄原有的大量公路設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，緊扣施工需要的施工圖識讀、工程量計算、施工方法和工藝選擇、施工質(zhì)量評價、施工組織管理等方面的知識和能力，按照公路路基路面的結(jié)構(gòu)組成，設(shè)計8個教學(xué)項目。每個項目根據(jù)施工程序，設(shè)計不同數(shù)量的工作任務(wù)，針對完成任務(wù)需要，設(shè)計知識點和技能點，實現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)化和教學(xué)內(nèi)容碎片化，使教學(xué)內(nèi)容更具體，目標(biāo)更明確，針對性更強。

2.以實際工程項目為背景

將源于實際工程的施工圖作為基本教學(xué)資料，能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接，同時能最大程度地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，取得良好的學(xué)習(xí)效果。在選用施工圖時要注意連續(xù)性、針對性和典型性，同一項目使用同一個工程的圖紙，并且具有代表性，一個項目或任務(wù)采用多套圖紙時應(yīng)注意由易到難，循序漸進。每個項目學(xué)習(xí)結(jié)束后，學(xué)生應(yīng)完成與施工圖紙相對應(yīng)的施工作業(yè)指導(dǎo)書等項目成果。

3.引入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

每組配發(fā)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，學(xué)生在任務(wù)完成過程中，及時查閱，也是評價作業(yè)指導(dǎo)書中項目具體指標(biāo)確定是否合理的基本依據(jù)。

4.引入新材料、新工藝

近年來，科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，路基路面施工技術(shù)也是日新月異，在學(xué)生掌握基本施工方法的基礎(chǔ)上，將一線施工使用的新技術(shù)、新工藝、新材料作為擴展內(nèi)容，供學(xué)生學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的崗位適應(yīng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，有效縮短了崗位適應(yīng)期。

教學(xué)方法的改革

1.微課是知識的載體

通過對教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)對象的深入分析，對完成任務(wù)所需要的知識和技能進行梳理，形成若干相關(guān)聯(lián)的知識點或技能點，既體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的碎片化，又有一定的系統(tǒng)性。以知識點或技能點為單元開發(fā)微課，時長10―15分鐘，是一個相對完整的教學(xué)活動，可以是教學(xué)課件講解錄像、電子白板錄像、教師模擬操作、模擬動畫演示等多種形式，讓學(xué)生利用個人時間，通過在線學(xué)習(xí)或移動終端隨時學(xué)習(xí)。

2.探究式教學(xué)為主導(dǎo)

采用探究式教學(xué)能夠很大程度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，很好地培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣和探索精神，也符合創(chuàng)新人才培養(yǎng)要求。MOOC學(xué)習(xí)背景下，學(xué)生處于相對獨立的學(xué)習(xí)環(huán)境，可以進行深入的獨立思考，在線檢測和討論環(huán)節(jié)學(xué)生能夠運用所學(xué)知識解決問題，充分發(fā)表自己的觀點，教師則幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，指導(dǎo)學(xué)生解決問題。

3.強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

MOOC能夠幫助學(xué)生進行專業(yè)知識積累，學(xué)生專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)的提升則需要在實踐環(huán)節(jié)中進行，這也是高職教育技術(shù)技能人才培?B的關(guān)鍵，圍繞項目內(nèi)容，教師指導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)場所完成相應(yīng)的工作任務(wù)，形成項目成果，實現(xiàn)技能培養(yǎng)。

篇（8）

“電路基礎(chǔ)”是航空通信技術(shù)專業(yè)學(xué)生入學(xué)后接觸到的第一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，是“通信原理與技術(shù)”、“微波技術(shù)與天線”等后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。課程改革立足于專業(yè)基礎(chǔ)課程為專業(yè)課程服務(wù)的思想，基于項目開發(fā)的理念，采取任務(wù)驅(qū)動的項目教學(xué)法，以實際工作過程為導(dǎo)向，由工作任務(wù)出發(fā)來組織與實施課程教學(xué)，使學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做，既注重基礎(chǔ)知識又加強實踐應(yīng)用，使學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)得到了明顯提升。

表1 實踐教學(xué)項目

項目名稱 工作任務(wù) 具體實施過程

項目一：萬用表的使用、安裝與調(diào)試 任務(wù)1安全用電與觸電急救 安全用電與觸電急救情景模擬萬用表使用電阻、電感與電容識別與檢測雙電源直流電路的搭建雙電源直流電路分析與測試識讀MF47型萬用表電路圖MF47的安裝與調(diào)試故障檢測與排除

任務(wù)2雙電源直流電路檢測與分析

任務(wù)3 MF47型萬用表安裝與調(diào)試

項目二：室內(nèi)照明電路的設(shè)計與安裝 任務(wù)1雙控節(jié)能燈電路安裝 試電筆等電工工具使用導(dǎo)線連接絕緣層恢復(fù)雙控節(jié)能燈電路安裝熔斷器、空氣開關(guān)、漏電保護器、電度表選擇與安裝日光燈電路安裝室內(nèi)照明線路設(shè)計室內(nèi)照明線路安裝

任務(wù)2日光燈電路安裝

任務(wù)3室內(nèi)照明線路的安裝設(shè)計

項目三：電動機起動控制線路安裝與調(diào)試 任務(wù)1 電動機起動控制線路安裝 三相交流電使用接觸器、繼電器等低壓電器使用電氣控制線路識圖電動機起動控制線路安裝常規(guī)檢查空載與負載運行故障檢測與排除

任務(wù)2電動機起動控制線路調(diào)試

表2 仿真教學(xué)項目

項目名稱 工作任務(wù) 具體實施過程

項目一：RLC諧振電路仿真與測試 任務(wù)1熟悉軟件用戶界面及繪制電路 熟悉Multisim仿真軟件的使用定制用戶界面繪制仿真電路圖各種仿真儀器儀表的使用 RLC串聯(lián)諧振電路的仿真與測試 RLC并聯(lián)諧振電路的仿真與測試擴展訓(xùn)練-提高功率因素的測試與仿真

任務(wù)2 RLC諧振電路的仿真與測試

項目二：電路過渡過程分析與測試 任務(wù)1 RC充放電電路仿真與測試 瞬態(tài)分析RC充電電路仿真分析 RC放電電路仿真分析RC電路全響應(yīng)仿真分析微分電路仿真與測試積分電路仿真與測試

任務(wù)2微分與積分電路仿真與測試

項目三：非正弦周期信號分解仿真與測試 任務(wù)1非正弦周期信號合成仿真與測試 傅里葉分析方波信號分解仿真與測試各諧波分量的疊加合成仿真與測試擴展訓(xùn)練-三角波的合成與分解仿真測試

任務(wù)2非正弦周期信號分解仿真與測試

一、教學(xué)內(nèi)容整合

依據(jù)高職航空通信技術(shù)專業(yè)對“電路基礎(chǔ)”課程的內(nèi)容需求，并結(jié)合湖南省專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容，從課程總體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的角度出發(fā)，對“電路基礎(chǔ)”的教學(xué)內(nèi)容進行科學(xué)選取與整合，將課程內(nèi)容整合成實踐教學(xué)項目與仿真教學(xué)項目兩部分。所有教學(xué)項目都是圍繞航空通信技術(shù)專業(yè)的技能要求來選取，以工作任務(wù)為主線進行精心設(shè)計，將每個項目分解為幾個子任務(wù)，通過任務(wù)需求來組織教學(xué)內(nèi)容，突出對學(xué)生職業(yè)能力的訓(xùn)練。

1.實踐教學(xué)項目

通過精挑細選實踐教學(xué)項目載體，確定實踐教學(xué)項目3個。為確保項目實施過程貼近實際工作過程，所有實踐教學(xué)項目均在“教、學(xué)、做”合一的實訓(xùn)場所完成。項目一――萬用表的使用、安裝與調(diào)試：要求學(xué)生掌握直流電路的基本概念、定理與分析方法，培養(yǎng)學(xué)生正確使用萬用表等常用電工儀表、搭建常規(guī)直流電路、故障檢測與排除等能力。項目二――室內(nèi)照明電路的設(shè)計與安裝：要求學(xué)生掌握單相交流電的基本特征與應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生正確使用電工工具，正確識別和選擇常用配電和照明電器的能力，使學(xué)生具備簡單照明電路的識圖、設(shè)計、安裝和維修等能力。項目三――異步電動機起動控制線路安裝與調(diào)試：要求學(xué)生掌握三相交流電路的分析方法，低壓電器及電動機的結(jié)構(gòu)、原理及使用等，培養(yǎng)學(xué)生低壓電器識別和選擇，電動機起動控制電路的電氣圖識讀及控制電路的安裝與排故能力。各項目的具體工作任務(wù)與實施過程如表1所示。

2.仿真教學(xué)項目

篇（9）

1云計算概述

2006年谷歌和IBM合作，首次把全球若干著名大學(xué)納入”云計算”輔助教學(xué)中，2009年，我國也開始探索云計算在教育中的改革，并在全國范圍評選出“云計算”輔助教學(xué)的案例供大家參考和學(xué)習(xí)。經(jīng)過近10年的理論研究和實踐探索，云計算輔助教學(xué)的研究體系已經(jīng)初見成效，云技術(shù)在教學(xué)改革的應(yīng)用中可以為學(xué)校節(jié)省經(jīng)費、教師教學(xué)更加方便快捷、學(xué)生學(xué)習(xí)過程中更加生動直接，極大的提高了教學(xué)質(zhì)量。云計算是利用虛擬資源提供服務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)云平臺中，注冊后的云用戶可以通過云平臺獲取資源?！霸啤敝械馁Y源是虛擬的、無限延伸的、動態(tài)變化的，云用戶可以在平臺中查詢所需資源，使用云資源。云技術(shù)產(chǎn)生后可以極大限度的節(jié)約成本，提高資源利用率。

2云計算特點

云計算輔助教學(xué)在“路基路面工程”教學(xué)改革的作用主要表現(xiàn)在以下3個方面。一是可靠性高，云端可以為云計算用戶儲存的數(shù)據(jù)提供保存的平臺，云端可看成一個強大的服務(wù)器，在此平臺保存的數(shù)據(jù)安全可靠，用戶不必過分擔(dān)心數(shù)據(jù)丟失或電腦黑客的侵襲。二是動態(tài)性及可伸縮性高，云技術(shù)用戶可以根據(jù)不同的需要向申請者提供不同的云服務(wù)。三是虛擬性，用戶可通過云技術(shù)在任何時間段、任何位置獲得服務(wù)。用戶只需要一臺計算機或一只手機上網(wǎng)后就可獲得自己所需要的服務(wù)，節(jié)省了大量的資源和時間。

3云計算在高職教育中的現(xiàn)狀

目前我國高職教育普遍存在教育資源無法共享或共享范圍狹窄，教學(xué)資源更新慢、費用高等問題。近些年，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，高職教育信息化、網(wǎng)絡(luò)化得到普遍重視。高職院校大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)中心用于教學(xué)，網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建初步實現(xiàn)了資源的共享，這些都可以為云技術(shù)在教學(xué)改革中的發(fā)展提供良好的鋪墊，使云技術(shù)能在教學(xué)改革中的應(yīng)用提供可行性的選擇。高職教育培養(yǎng)的人才面向的是生產(chǎn)一線的高技能應(yīng)用型人才，云技術(shù)是適應(yīng)高職教育教學(xué)改革的時代產(chǎn)物和必然的趨勢。由于云技術(shù)可靠性強、動態(tài)、可伸縮性強、虛擬化的特點，它更適用于校園的教學(xué)，云技術(shù)可儲存大量資源，并通過網(wǎng)絡(luò)為用戶傳遞數(shù)據(jù)，為用戶提供幫助。

4云平臺搭建思路

“路基路面工程”課程搭建的平臺主要依賴百會平臺，經(jīng)過調(diào)查研究表明，百會平臺是中國高校教育使用中最廣泛、最成熟的教育輔助平臺。云平臺的搭建要以為學(xué)生服務(wù)為宗旨，學(xué)生注冊用戶通過網(wǎng)絡(luò)登錄后可進行自主學(xué)習(xí)相關(guān)的課程?！奥坊访婀こ獭痹破脚_的搭建主要包括15個部分，分別為：目錄、公告、課程簡介、授課計劃與教學(xué)進度、教案、課件、微課程視頻、布置任務(wù)、任務(wù)提交、課后作業(yè)、教師點評及小組評價、課堂反饋、公共資源下載、學(xué)習(xí)討論、教師聯(lián)系方式等。目錄部分介紹本課的章節(jié)，使同學(xué)們顯而易見的了解本門課的知識框架；公告欄實時更新與課程相關(guān)的信息；課程簡介主要對本門課的知識框架做簡單的介紹，了解課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)方法等；授課計劃與教學(xué)進度欄主要規(guī)劃每周所講的課程內(nèi)容、學(xué)時安排；教案和課件欄是每次課所講的主要內(nèi)容的文字信息和PPT；微課程視頻主要針對課程主要內(nèi)容及重難點錄制視頻加深學(xué)生的印象及學(xué)習(xí)興趣；布置任務(wù)欄是教師改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，將學(xué)生劃分為若干個實習(xí)小組，下達實訓(xùn)任務(wù)，每小組成員分工協(xié)作，共同完成任務(wù)；任務(wù)提交欄是學(xué)生直接可以線上或線下提交教學(xué)任務(wù)，課后作業(yè)欄教師布置作業(yè)，學(xué)生在課下完成，鞏固加深學(xué)習(xí)任務(wù)；教師點評及小組評價欄是在學(xué)生完成任務(wù)后，教師對每組學(xué)生的完成情況進行總結(jié)，小組成員自我評價和互相分別評價成員的完成情況；課堂反饋欄是學(xué)生在做任務(wù)的過程中如果遇到難題可以通過此平臺進行與小組成員或老師溝通，解決問題；公共資源下載欄可以共享有用的資源；教師聯(lián)系方式欄提供教師的聯(lián)系電話、郵箱、qq等，使學(xué)生線上、線下都可以與老師取得溝通和聯(lián)系。

5云平臺搭建實施方法

“路基路面工程”課程改革后應(yīng)以項目驅(qū)動為核心，教師在課堂布置學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)，“教學(xué)做”一體化。本課程共分為七個能力訓(xùn)練項目，分別為路基橫斷面設(shè)計、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計、路基排水設(shè)計、路基邊坡防護與地基加固設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計、路面基（墊）層設(shè)計、瀝青路面設(shè)計。每個能力訓(xùn)練項目又劃分為若干個任務(wù)[3]。以能力訓(xùn)練項目7瀝青路面設(shè)計中的任務(wù)2確定瀝青混合料配合比為例。首先，學(xué)生在課前布置任務(wù)欄查看本節(jié)課老師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)，找到分組成員名單，共同商議學(xué)習(xí)計劃及協(xié)作情況[4-6]。工作任務(wù)如表1所示。各組成員按照老師布置的任務(wù)分工協(xié)作，可以查看教案、課件、微課程視頻、公共資源下載及網(wǎng)絡(luò)媒體完成任務(wù)。最后，提交本次課的任務(wù)，教師根據(jù)大家的完成情況進行點評，小組成員可以進行自評和互評。

6結(jié)論

“路基路面工程”在教學(xué)過程中引入云計算輔助教學(xué)，課堂效果顯著提高。同學(xué)們在學(xué)習(xí)的過程中增加了學(xué)習(xí)的熱情，對知識點的掌握更加牢固。學(xué)生在分組協(xié)作的過程中，充分認識到團隊合作的重要性，而且在學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性提高，能夠在做任務(wù)的同時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

參考文獻

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篇（10）

2現(xiàn)狀

近年來，許多高職院校都積極開展課程改革，對電工電子課程進行了大量的創(chuàng)新與改革，豐富了教學(xué)方法，引入具有趣味性的電工實訓(xùn)，強化考證考核方式，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和對電工電子基礎(chǔ)課程的重視。但是隨著社會的發(fā)展，對應(yīng)用型人才提出了更高的要求，特別是當(dāng)前先進制造技術(shù)飛速發(fā)展，要求從業(yè)者在掌握基礎(chǔ)知識的同時，更要具有行業(yè)知識學(xué)習(xí)能力、實踐能力、創(chuàng)新能力。目前，許多高職院校在電工與電子技術(shù)課程教學(xué)中還存在以下問題。（1）課程內(nèi)容多，學(xué)習(xí)任務(wù)繁重。雖然很多院校都編寫了課改教材或校本教材，但是縱觀目前電工與電子技術(shù)教材，其知識點依然繁多。例如，電路理論部分，書中介紹多種電路分析方法：支路電流法、疊加定理、戴維南定理等等，教師大都順序講解，無重點可言。再者電工與電子技術(shù)課程通常被作為多個專業(yè)的基礎(chǔ)課，各專業(yè)教學(xué)計劃有較大差異，而電工與電子技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容卻相同，眉毛胡子一把抓，不考慮后續(xù)課程的需要。（2）實驗實訓(xùn)內(nèi)容不合理。由于高職院校學(xué)制短、課時緊，通常電工與電子技術(shù)課程的實驗實訓(xùn)課穿插在理論教學(xué)課程中。大部分實驗都是老師演示，學(xué)生按照步驟照搬照抄一遍，而且內(nèi)容大都是理論知識點的驗證性實驗。因此學(xué)生在按照教材或者指導(dǎo)書編定內(nèi)容來操作時，不能做到主動思考，將動手與動腦結(jié)合起來，故實驗實訓(xùn)不能體現(xiàn)該有的價值。（3）教學(xué)方法單一、很難做到理實一體化教學(xué)。電工與電子技術(shù)課程大致可以分為三個部分：電路基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)，各部分相互獨立，又相互聯(lián)系。教師習(xí)慣按照教材對知識點順序講解，但是由于課時緊湊而知識點又繁多，學(xué)生無法很好掌握，大都一知半解。理論課通常在多媒體教室或普通教室授課，實驗課通常被安排在電工實訓(xùn)室，無法做到教、學(xué)、做一體化。

3創(chuàng)新教學(xué)方法探究

3.1根據(jù)專業(yè)方向，科學(xué)設(shè)置教學(xué)內(nèi)容

下面根據(jù)筆者所在學(xué)院的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，討論如何科學(xué)編制電工與電子技術(shù)課程的教學(xué)內(nèi)容。綜合上表不難發(fā)現(xiàn)，電工與電子技術(shù)課程作為各個專業(yè)的基礎(chǔ)課，其后續(xù)課程有較大差異，應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置教學(xué)內(nèi)容，控制知識點的深度與廣度。針對機電一體化技術(shù)專業(yè)與數(shù)控技術(shù)專業(yè)，應(yīng)當(dāng)增加課時。如我?，F(xiàn)在課時為108課時（多學(xué)時），以確保教學(xué)效果。而機械制造及自動化專業(yè)與模具設(shè)計與制造專業(yè)課時為64課時（少學(xué)時）。在授課過程中，多學(xué)時教學(xué)內(nèi)容講授電學(xué)概念、基本原理和典型電路分析過程，少學(xué)時教學(xué)內(nèi)容則只講授概念、基本原理與應(yīng)用，在這樣合理課時數(shù)的支撐下可以使學(xué)生掌握所必需的知識。

3.2采用現(xiàn)場教學(xué)法，做到理實一體化教學(xué)

現(xiàn)場教學(xué)是教師、學(xué)生以及協(xié)助人員一起，在現(xiàn)場對發(fā)生的事實進行調(diào)查、分析、研究、總結(jié)，從事實材料中提煉原理，從而提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力所開展的一種教學(xué)組織形式。將教材內(nèi)容與學(xué)生在現(xiàn)場直接看到的事實現(xiàn)象緊密聯(lián)系起來,從而突破了課堂教學(xué)的局限性,改善了學(xué)生的認知過程，理論緊密聯(lián)系實踐，真正做到教學(xué)做一體化?，F(xiàn)場教學(xué)應(yīng)在一體化的電工技能實訓(xùn)室和電子裝配實訓(xùn)室進行，實訓(xùn)室內(nèi)設(shè)有教學(xué)區(qū)（配備多媒體）、實訓(xùn)區(qū)、資料區(qū)和展示區(qū)。實訓(xùn)區(qū)配備常用的電工實驗臺和裝配工藝臺設(shè)備，以及萬用表等常用工具，授課時根據(jù)班級情況進行分組，一般每組4～5名同學(xué)，配備一名主講教師和一名實驗室輔助教師。筆者根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗總結(jié)，這種模式下教學(xué)要注意以下幾點，以提高教學(xué)質(zhì)量。（1）授課任務(wù)由“雙師型”教師擔(dān)任；（2）分組教學(xué)時要選出每組的小組長，不僅利于管理也可以培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識；（3）精心設(shè)計每堂課的內(nèi)容，采用項目式教學(xué)，保證每次課都按理論加實踐的模式進行，先理論，后實踐，讓學(xué)生清楚每次課的學(xué)習(xí)目標(biāo)。（4）針對高職學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力較薄弱的特點，在教學(xué)中盡量采用鼓勵教學(xué)法。教師要細致耐心，手把手教學(xué)生，鼓勵學(xué)生大膽動手，積極思考。

3.3課堂教學(xué)中運用EDA技術(shù)

電工與電子技術(shù)課程內(nèi)容理論性強，且概念抽象。在傳統(tǒng)教學(xué)過程中，為使學(xué)生更好地理解并掌握這些知識，通常需要做一些驗證性實驗，然而在實驗過程中因外在環(huán)境的影響，往往費時較多，效率低，意義不大。EDA技術(shù)的全稱是ElectronicDesignAutomation，即電子設(shè)計自動化。它將計算機技術(shù)和信息智能處理分析技術(shù)融為一體，是進行電路設(shè)計和分析的理想平臺。常見的EDA軟件很多，在電工與電子技術(shù)的教學(xué)中到底選哪一種軟件，取決于高校的課程設(shè)置和培養(yǎng)目標(biāo)。就電工與電子技術(shù)課程中常見電路的仿真而言，筆者推薦美國NI公司Multisim系列軟件。NIMultisim軟件是一個專門用于電子電路仿真與設(shè)計的EDA工具軟件。其計算機仿真與虛擬儀器技術(shù)可以很好地解決理論教學(xué)與實際動手實驗相脫節(jié)的問題。學(xué)生可以很方便地把剛剛學(xué)到的理論知識用計算機仿真真實地再現(xiàn)出來。