《工程技術(shù)研究》雜志審稿周期為預(yù)計1個月內(nèi)。
以下是查詢雜志審稿周期的方法:
1、查看期刊官網(wǎng):許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中,明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享:可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺上,搜索雜志的名稱,其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間,從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章:隨機(jī)選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章,查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期,通過計算時間間隔,能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認(rèn)識。
4、咨詢期刊編輯:如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息,也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享,可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《工程技術(shù)研究》雜志創(chuàng)刊于1978年,是由廣東省冶金工業(yè)總公司主管的學(xué)術(shù)理論期刊,該雜志為半月刊,國內(nèi)外公開發(fā)行,國內(nèi)刊號為CN 44-1727/N,國際刊號為ISSN 2096-2789,雜志社位于廣州市天河區(qū)鳳凰街漁興路18號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,探索工業(yè)規(guī)律,為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實(shí)用性和探索性等特點(diǎn),主要欄目包括工程前沿、工程技術(shù)與應(yīng)用、工程設(shè)備與材料、工程管理、工程設(shè)計、工程教育、發(fā)展與創(chuàng)新等。
《工程技術(shù)研究》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1978年,公開發(fā)行的半月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:工程前沿、工程技術(shù)與應(yīng)用、工程設(shè)備與材料、工程管理、工程設(shè)計、工程教育、發(fā)展與創(chuàng)新等。
《工程技術(shù)研究》圍繞工程技術(shù)進(jìn)步,報道工程前沿技術(shù)及相關(guān)信息,刊載有關(guān)冶金、建筑、機(jī)械、計算機(jī)、化工、電力、交通等相關(guān)的技術(shù)、工藝、設(shè)備、新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
工程技術(shù)研究雜志發(fā)文分析
工程技術(shù)研究主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 390 | 高職;院校;高職院校;教學(xué);教育 |
中國市政工程中南設(shè)計研究總院... | 79 | 污水;水處理;市政;污水處理;排水 |
中國水利水電第八工程局有限公... | 62 | 水電;電站;地鐵;水電站;建筑 |
中交第一公路勘察設(shè)計研究院有... | 62 | 公路;高速公路;橋梁;立交;施工技術(shù) |
中交第四航務(wù)工程局有限公司 | 61 | 公路;施工技術(shù);高速公路;橋梁;隧道 |
中國市政工程華北設(shè)計研究總院... | 59 | 城市;市政;排水;給排水;海綿 |
中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公... | 56 | 鐵路;車站;地鐵;隧道;造價 |
廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公... | 55 | 地鐵;軌道交通;車站;隧道;地鐵車站 |
中交第二航務(wù)工程局有限公司 | 52 | 施工技術(shù);橋梁;水處理;隧道;鐵路 |
中國市政工程西南設(shè)計研究總院... | 49 | 排水;市政道路;市政;建筑;邊坡 |
工程技術(shù)研究主要資助項目分析
資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 21 |
國家科技重大專項 | 10 |
國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃 | 7 |
湖南省教育廳科研基金 | 7 |
廣東省高等教育教學(xué)改革項目 | 5 |
廣東省教育科學(xué)規(guī)劃項目 | 5 |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項資金 | 5 |
中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項 | 4 |
廣東省自然科學(xué)基金 | 4 |
江蘇省“青藍(lán)工程”基金 | 4 |