《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》雜志審稿周期為預(yù)計1個月內(nèi)。
以下是查詢雜志審稿周期的方法：
1、查看期刊官網(wǎng)：許多雜志會在其官方網(wǎng)站的 “作者須知”“投稿指南” 或 “常見問題” 等板塊中，明確給出大致的審稿周期。
2、參考作者投稿經(jīng)驗分享：可以在一些相關(guān)的學(xué)術(shù)交流平臺上，搜索雜志的名稱，其中通常會提到從投稿到收到審稿意見的時間，從而了解其大致的審稿周期。
3、分析期刊過往發(fā)表文章：隨機選取該雜志最近幾期發(fā)表的文章，查看每篇文章的投稿日期、接收日期和發(fā)表日期，通過計算時間間隔，能對該雜志的審稿及發(fā)表速度有一個直觀的認(rèn)識。
4、咨詢期刊編輯：如果在官網(wǎng)上未找到明確的審稿周期信息，也沒有找到合適的作者投稿經(jīng)驗分享，可以直接通過期刊官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式咨詢。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》雜志創(chuàng)刊于1957年，是由中國船舶重工集團(tuán)有限公司主管的學(xué)術(shù)理論期刊，該雜志為雙月刊，國內(nèi)外公開發(fā)行，國內(nèi)刊號為CN 31-1981/U，國際刊號為ISSN 1005-7560，雜志社位于上海市中山南二路851號。
該雜志的辦刊宗旨是反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果，探索工業(yè)規(guī)律，為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學(xué)服務(wù)。其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實用性和探索性等特點，主要欄目包括標(biāo)準(zhǔn)化政策和資訊、國際標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究、造船技術(shù)研究等。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1957年，公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：方針政策、艦船通用規(guī)范、三大規(guī)范編制、質(zhì)量管理、模件化、環(huán)境條件、研究與討論等。
《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》船舶行業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)類科技期刊，是一份內(nèi)容豐實、網(wǎng)絡(luò)暢通、信息快捷、技術(shù)含量高。
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志發(fā)文分析
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師主要機構(gòu)發(fā)文分析
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中國船級社 | 87 | 船舶；船級；船級社；中國船級社；IMO |
| 大連中遠(yuǎn)海運重工有限公司 | 80 | 船舶；FPSO；深水；挖泥；挖泥船 |
| 上海船舶設(shè)備研究所 | 46 | 船舶；船用；ISO；起重；起重機 |
| 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司 | 36 | 空調(diào)；船舶；通風(fēng)；風(fēng)管；風(fēng)機 |
| 中國船舶重工集團(tuán)公司 | 35 | 船舶；企業(yè)；三化；武器；武器裝備 |
| 中國人民解放軍海軍裝備研究院 | 31 | 艦船；《艦船通用規(guī)范》；軍用標(biāo)準(zhǔn)；軍裝；工作分解結(jié)構(gòu) |
| 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | 31 | 船舶；空調(diào)；艙室；造船；實船 |
| 招商局重工(江蘇)有限公司 | 23 | 船舶；系統(tǒng)設(shè)計；海洋工程；船舶與海洋工程；郵輪 |
| 上海振華重工(集團(tuán))股份有限公... | 22 | 船舶；鋪管；鋪管船；自升式；水系統(tǒng) |
| 舟山中遠(yuǎn)海運重工有限公司 | 19 | 船舶；船體；油輪；改裝；船舶電氣 |
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 工業(yè)與信息化部高技術(shù)船舶科研項目 | 10 |
| 國家自然科學(xué)基金 | 8 |
| 舟山市科技計劃項目 | 3 |
| 福建省區(qū)域科技重大項目 | 2 |
| 浙江省教育廳科研計劃 | 2 |
| 黑龍江省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目 | 1 |
| 國家科技重大專項 | 1 |
| 浙江省科技計劃項目 | 1 |
| 江蘇省科技支撐計劃項目 | 1 |
| 廣東省自然科學(xué)基金 | 1 |
