主管單位:浙江省交通運(yùn)輸廳
主辦單位:浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
國(guó)際刊號(hào):1671-234X
復(fù)合影響因子:0.53
全年訂價(jià):¥ 132.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):33-1262/Z
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2000年
綜合影響因子:0.48
《浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于2000年,公開發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:自然科學(xué)研究、教育理論與實(shí)踐、綜合等。
(1)作者簡(jiǎn)介包括姓名、單位、職稱、學(xué)位學(xué)歷、研究方向等。
(2)請(qǐng)作者自留底稿,切勿一稿多投。
(3)中英文題目及作者姓名。標(biāo)題盡量確切、簡(jiǎn)潔。
(4)參考文獻(xiàn)時(shí)應(yīng)在括號(hào)內(nèi)按姓名、年份的順序注明該文獻(xiàn),如(科斯,1946)。如同一年份中有一個(gè)以上文獻(xiàn),可在年份后加a、b、c…如正文中已有作者名字,括號(hào)內(nèi)可以僅注明年份。
(5)注釋是對(duì)論文中特定名詞或新名詞的注解。注釋可用頁(yè)末注或篇末注中的一種。選擇頁(yè)末注的應(yīng)在注釋與正文之間加細(xì)線分隔,線的長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)紙張的三分之一寬度。
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)是一本由浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的季刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 748 | 高職;教學(xué);教育;院校;高職院校 |
南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 46 | 高職;教學(xué);英語(yǔ);院校;高職院校 |
浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 44 | 教學(xué);英語(yǔ);高職;船舶;輪機(jī) |
杭州市公路管理局 | 32 | 瀝青;公路;橋梁;箱梁;瀝青路 |
浙江工業(yè)大學(xué) | 20 | 高職;有限元;網(wǎng)絡(luò);瀝青;路網(wǎng) |
浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 20 | 高職;教學(xué);教育;院校;教學(xué)改革 |
福建船政交通職業(yè)學(xué)院 | 17 | 高職;教學(xué);生涯;教育;課程 |
江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 17 | 高職;院校;高職院校;教學(xué);船舶 |
同濟(jì)大學(xué) | 15 | 公路;阻尼;阻尼器;荷載;荷載作用 |
浙江大學(xué) | 15 | 隧道;盾構(gòu);基坑;公路;應(yīng)力 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
浙江省教育廳科研計(jì)劃 | 62 |
浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 46 |
浙江省教育科學(xué)規(guī)劃課題 | 27 |
江蘇省教育廳哲學(xué)社會(huì)科學(xué)基金 | 14 |
交通運(yùn)輸職業(yè)教育科研項(xiàng)目 | 13 |
新世紀(jì)高等教育教學(xué)改革工程 | 8 |
浙江省科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 7 |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 | 7 |
浙江省社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)研究課題 | 7 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 6 |
(不代表本站觀點(diǎn))
經(jīng)過(guò)退稿后,添加了一些內(nèi)容并修改了題目,之后送的外審,外審兩個(gè)星期后給的意見是修改后收錄,修改稿上傳后兩個(gè)星期收錄。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)效率蠻高的,而且郵件回復(fù)都很及時(shí)。
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度較快,流程很規(guī)范,編輯部整體效率高,基本能在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成審稿流程。編輯態(tài)度很好,多次電話查稿,都非常熱情。個(gè)人感覺只要按外審專家意見認(rèn)真修改可以修改的意見,將不能改或不好改的意見在修改說(shuō)明中充分闡述理由,基本能通過(guò)終審。希望能幫助到大家。
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿過(guò)程客觀公正,速度也很快,編輯部效率非常高,文章要求有創(chuàng)新,并且過(guò)程要詳實(shí)、客觀、準(zhǔn)確,審稿專家的意見也都很到位。
只要文章沒有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度快,編輯負(fù)責(zé),適合的文章可以建議大家投。編輯確實(shí)特別負(fù)責(zé)。挺好!
很好的雜志!處理的非???!審稿人很負(fù)責(zé),提出的問(wèn)題很尖銳,認(rèn)真反復(fù)修改后,最后得以說(shuō)服審稿人,不容易啊!人生第一篇論文總算有眉目了,總體來(lái)說(shuō)浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)還是很有效率的,審稿人很專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)!
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿快,一個(gè)月內(nèi)給審稿意見。編輯很負(fù)責(zé),對(duì)錄用的稿件詳細(xì)潤(rùn)色。審稿期間給編輯部老師打一個(gè)電話詢問(wèn)一下,需要經(jīng)常保持溝通,不然很可能耽誤編輯部處理和刊出。
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿周期相對(duì)有點(diǎn)長(zhǎng),但是專家審稿意見還是比較中肯和專業(yè),對(duì)理論的要求不是很深,但是一定要有較強(qiáng)的實(shí)用創(chuàng)新性和實(shí)用價(jià)值。是一個(gè)不錯(cuò)的雜志。值得推薦給大家,還會(huì)繼續(xù)來(lái)投了這個(gè)雜志!
我只是研究生,第一篇文章要求不是太高,能中就已經(jīng)很不錯(cuò)了。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)編輯老師和藹可親,對(duì)內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān),審稿專家也非常好,對(duì)文章各個(gè)細(xì)節(jié)都很認(rèn)真,修改意見很有針對(duì)性~以后繼續(xù)努力~準(zhǔn)備發(fā)下一篇,加油?。。。。?
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)是不錯(cuò)的期刊,很有效率,重點(diǎn)編輯很負(fù)責(zé),找期刊就應(yīng)該找這種編輯負(fù)責(zé)任的,再說(shuō)一遍,很有效率!還有一點(diǎn),審稿專家的意見也非常的中肯,讓我受益良多!
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)內(nèi)容涵蓋廣,在行業(yè)內(nèi)認(rèn)可度較高。我的一篇論文自投出去之后1周就返回修改意見,專家給的意見比較中肯,對(duì)文章水平的提高有一定幫助。按照修改意見認(rèn)真修改,修改稿提交后8天左右就錄用了。
外審?fù)斓?,不到半個(gè)月時(shí)間,結(jié)果是修改后發(fā)表。沒想到終審了2周,不過(guò)還好順利錄用了。浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿比較細(xì)致,給出的意見也專業(yè)。論文篇幅比較寬松,我很喜歡。
10月二十幾號(hào)投的,審稿人很專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn),提出的問(wèn)題很尖銳,中間花了一段時(shí)間努力修改文章,最后得以說(shuō)服審稿人,不容易??!人生第一篇論文總算有眉目了,總體來(lái)說(shuō)浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)還是很有效率的。
審稿速度很快,大概十多天就給修改意見,修改后再審,大概1周后就給錄用通知,編輯和審稿人非常負(fù)責(zé)任,審稿非常仔細(xì),專家的意見非常寶貴。自己要加油,認(rèn)真修改,繼續(xù)努力!
在“我明明在你對(duì)面,你卻在玩手機(jī)”的尷尬時(shí)代,書籍似乎早已遠(yuǎn)離了我們的生活。在感嘆現(xiàn)代社會(huì)上人與人之間的冷漠、麻木的同時(shí),我們又忍不住去懷念從前慢的歲月,靜靜地看一本書是何等的美好。
今年是第二次訂購(gòu)這本書,我特別喜歡看,里面的內(nèi)容豐富多彩,而且快遞很快,客服還推薦了其他版本,非常的貼心,每次活動(dòng)的時(shí)候訂購(gòu)非常的劃算,這本書能使我享受豐富多樣的閱讀趣味。
剛開始看,里面的內(nèi)容屬于那種樂(lè)于看的類型。雜志內(nèi)容豐富 通俗易懂 小伙伴們有時(shí)間看看吧,書的質(zhì)量還不錯(cuò)。
買了這么多書,學(xué)術(shù)之家沒發(fā)一本盜版的。不虧是大公司。質(zhì)量沒得說(shuō)。發(fā)貨也是很快。書還是很好的。經(jīng)常有活動(dòng)。特價(jià)的。多好的平臺(tái)。希望越做越好!
剛買到手,才看了幾天,感覺不錯(cuò),看來(lái)學(xué)霸的推薦是很給力的。書質(zhì)量也很好,不錯(cuò)。
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度還是挺快的,打電話過(guò)去咨詢,編輯態(tài)度也不錯(cuò),非常有耐心,回復(fù)郵件速度也很快,必須表?yè)P(yáng)一下。審稿老師給的意見也相當(dāng)?shù)闹锌?,有見解。從溝通中學(xué)到了不少!一個(gè)不錯(cuò)的雜志。
投稿經(jīng)歷很坎坷吧算是,編輯老師態(tài)度還可以,修改文章也很認(rèn)真,審稿專家很負(fù)責(zé),指出修改的問(wèn)題確實(shí)讓我受到啟發(fā),來(lái)來(lái)回回幾次最后才發(fā)表,總之還是很好的期刊。
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)審稿速度還是挺快的,打電話過(guò)去咨詢,編輯態(tài)度也不錯(cuò),非常有耐心,回復(fù)郵件速度也很快,必須表?yè)P(yáng)一下。審稿老師給的意見也相當(dāng)?shù)闹锌?,有見解。從溝通中學(xué)到了不少!一個(gè)不錯(cuò)的雜志。
這篇文章已經(jīng)投了一年了,投了不下五個(gè)期刊,沒辦法最后投這個(gè),速度很快,一個(gè)月就回消息,提了兩個(gè)小問(wèn)題讓改進(jìn)一下,投回去了,但愿快點(diǎn)接收,最后前兩篇直接接收,這篇小修,目前所有文章都接收了,心里放松多了!
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志的審稿周期3-4個(gè)月,于是乎投稿之后等了整整4個(gè)月,在4個(gè)月期限到時(shí)發(fā)了一封郵件催稿,4天后反饋退稿....而且稿件系統(tǒng)下面專家評(píng)審沒有意見,直接在上面寫了3條意見,莫非是編輯直接給拒了?...反正是審稿周期夠長(zhǎng),第一篇文章啊。
審稿速度較快,審稿費(fèi)錄用后收取,增刊錄用容易,正刊錄用更難,已投過(guò)4篇論文,兩篇正刊錄用,兩篇增刊錄用。
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