主管單位:中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào):1006-9178
復(fù)合影響因子:0.33
全年訂價(jià):¥ 316.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3764/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1973年
綜合影響因子:0.35
《鐵道技術(shù)監(jiān)督》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1973年,公開(kāi)發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:質(zhì)量管理、新技術(shù)應(yīng)用、計(jì)量工作等。
《鐵道技術(shù)監(jiān)督》全國(guó)中文核心期刊;標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀期刊;中文核心期刊(1992)。是圍繞鐵道技術(shù)監(jiān)督,以指導(dǎo)性、實(shí)用性為主的綜合性技術(shù)類(lèi)期刊。
(1)來(lái)稿必須思想健康、內(nèi)容應(yīng)注意保守國(guó)家機(jī)密、無(wú)政治性錯(cuò)誤言論、主題鮮明、立論新穎、論據(jù)可靠、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、文字精練、論述清晰、體例規(guī)范、闡論精辟,文字凝練、富有新意、資料真實(shí)。具有一定理論水平和學(xué)術(shù)價(jià)值。
(2)作者單位用腳注方式(阿拉伯?dāng)?shù)字)書(shū)寫(xiě)在正文第1頁(yè)最下方,寫(xiě)明所有作者的工作單位、城市(或縣)和郵政編碼。第一作者必須在文末提交個(gè)人簡(jiǎn)介。書(shū)寫(xiě)格式依次為:姓名(出生年~)、性別、民族、學(xué)歷、職稱、研究方向等。
(3)正文:要求用詞準(zhǔn)確,語(yǔ)言精練、流暢,文章層次分明。
(4)注釋用頁(yè)下腳注,每頁(yè)單獨(dú)排序,序號(hào)使用帶圈數(shù)字。
(5)論文如果是基金項(xiàng)目、國(guó)家、省部級(jí)教育教學(xué)科研立項(xiàng)課題成果,國(guó)家社科基金項(xiàng)目或上述立項(xiàng)的成果,需在文章標(biāo)題右上角插入腳注,并在腳注中注明項(xiàng)目名稱及編號(hào)(若文章無(wú)此項(xiàng)可省略)。
鐵道技術(shù)監(jiān)督是一本由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京鐵路局 | 303 | 鐵路;機(jī)車(chē);質(zhì)量管理;企業(yè);鐵路運(yùn)輸 |
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研... | 176 | 鐵路;鐵道;檢定;機(jī)車(chē);鐵道行業(yè) |
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院 | 167 | 鐵路;鐵道;機(jī)車(chē);鋼軌;鐵道行業(yè) |
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公... | 162 | 鐵路;鐵道;機(jī)車(chē);鐵道行業(yè);機(jī)車(chē)車(chē)輛 |
濟(jì)南鐵路局 | 150 | 鐵路;檢定;鐵路運(yùn)輸;不確定度;質(zhì)量管理 |
國(guó)家軌道衡計(jì)量站 | 147 | 軌道衡;鐵路;超偏載;檢定;鐵道 |
鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 | 144 | 鐵路;鐵道;接觸網(wǎng);觸網(wǎng);機(jī)車(chē) |
鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所 | 143 | 鐵路;鐵道;鐵道部;鐵道部科技司;鐵路運(yùn)輸 |
國(guó)家鐵路罐車(chē)容積計(jì)量站 | 134 | 罐車(chē);鐵路;鐵路罐車(chē);檢定;容積計(jì)量 |
上海鐵路局 | 133 | 鐵路;計(jì)量工作;鐵路運(yùn)輸;技術(shù)監(jiān)督工作;站段 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃 | 9 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 8 |
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 | 5 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 2 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 2 |
北京市自然科學(xué)基金 | 2 |
博士研究生創(chuàng)新基金 | 1 |
河南省科技攻關(guān)計(jì)劃 | 1 |
湖南省自然科學(xué)基金 | 1 |
國(guó)際科技合作與交流專項(xiàng)項(xiàng)目 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
雜志收到了,包裝的很仔細(xì),不過(guò)新書(shū)多少都有點(diǎn)兒氣味,應(yīng)該能很快就會(huì)好的。價(jià)格便宜,而且書(shū)很好。都是嶄新的。以后值得購(gòu)買(mǎi)??!
書(shū)籍印刷得很清晰!物流好。讀書(shū)是一種提升自我的藝術(shù)?!坝癫蛔敛怀善鳎瞬粚W(xué)不知道。”讀書(shū)是一種學(xué)習(xí)的過(guò)程。一本書(shū)有一個(gè)故事,一個(gè)故事敘述一段人生,一段人生折射一個(gè)世界。
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志內(nèi)容很吸引人,每一個(gè)文章都是值得深讀的,一直很喜歡這本雜志。并且一直在學(xué)術(shù)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)訂閱。且價(jià)格非常的劃算,書(shū)買(mǎi)回來(lái)放著也是浪費(fèi)。力推訂閱這本雜志!
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鐵道技術(shù)監(jiān)督編輯很認(rèn)真,態(tài)度也很好,每次打電話都非常耐心,另外這本期刊的錄用速度也算是比較快的了,審稿速度也非???,一個(gè)審稿專家,提了幾個(gè)意見(jiàn),認(rèn)真按修改意見(jiàn)修改好后送回,沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間就回復(fù)錄用。
2017年12月24日投稿,期間有一個(gè)外審專家拒審,耽誤了大概幾天,2018年1月13日送第二個(gè)外審專家,17號(hào)完成,20號(hào)編輯部退修,22號(hào)提交修改稿,內(nèi)容沒(méi)問(wèn)題,是參考文獻(xiàn)的格式問(wèn)題。從投稿到錄用大概1個(gè)月,鐵道技術(shù)監(jiān)督挺快的。
開(kāi)始投稿,格式與雜志要求有些出入,退了說(shuō)修改后再投。按照審稿人的要求改后重投,一下就中了。時(shí)間一共1個(gè)月左右,鐵道技術(shù)監(jiān)督效率比較高,提出的問(wèn)題也很?chē)?yán)謹(jǐn)。棒棒噠。
投稿文章行文方面要流暢,主要是基于以前看過(guò)的文章了,多看些文章就知道話該怎么說(shuō),段落該怎么安排了。鐵道技術(shù)監(jiān)督編輯老師對(duì)行文方面還比較滿意。總之,還是要有自己的見(jiàn)地,創(chuàng)新性的方法或改進(jìn),加上認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,中刊就很有把握了。祝大家成功!
從投稿到一審專家意見(jiàn)返回,整整一個(gè)禮拜的時(shí)間,然后給了半個(gè)月的修改時(shí)間,修回之后大約8天左右,錄用通知就下來(lái)了。這速度還是值得稱贊的,嘿嘿。
接觸過(guò)的兩個(gè)編輯都挺好的,改的很仔細(xì)也很認(rèn)真。文章一定要具有創(chuàng)新性,就很容易中。審稿速度挺快的,從收稿到拿到錄用通知只用了1個(gè)月的時(shí)間。果斷收藏。
細(xì)膩雕琢的內(nèi)涵通過(guò)簡(jiǎn)約的外在表達(dá)出來(lái),不得不讓人折服!最難能可貴的是紙張的質(zhì)感一流,內(nèi)容深入淺出,很不錯(cuò),可以得到很多的靈感,非常值得一讀,甚至是收藏。
書(shū)很便宜,字跡很清楚,書(shū)質(zhì)量沒(méi)得說(shuō),非常好。是正版,物美價(jià)廉,性價(jià)比超高。包裝還好,印刷質(zhì)量也挺好的,油墨書(shū)香氣真好聞!訂了半年了里面的文章內(nèi)容很不錯(cuò)!祝雜志越來(lái)越好,越來(lái)越棒!
通俗易懂,真的很少這么評(píng)價(jià)書(shū)籍,但的確如此。而且正如書(shū)籍介紹的那樣,并不是看起來(lái)簡(jiǎn)單就沒(méi)有內(nèi)容。值得推薦的寶貝。
刊物內(nèi)容很豐富,紙張質(zhì)量也不錯(cuò),書(shū)全部都是正品,賣(mài)家的服務(wù)態(tài)度很好,每次到貨都很及時(shí),很值得推薦的一家期刊店。
同事給我推薦的書(shū),大致看了前面的內(nèi)容能帶動(dòng)你的思考,好書(shū)就是好書(shū),包裝完整,字體清晰,正版好書(shū)!思考點(diǎn)完全不一樣,不一樣的認(rèn)識(shí),值得一看。
鐵道技術(shù)監(jiān)督雜志很不錯(cuò),接電話的編輯態(tài)度很好,對(duì)我們投入的稿件都仔細(xì)、認(rèn)真的反復(fù)審閱。審稿老師給予的意見(jiàn)也很有深度。不愧是業(yè)類(lèi)有口碑的雜志!只要有創(chuàng)新,寫(xiě)的有亮點(diǎn)還是很容易中的。
只要文章沒(méi)有太大的錯(cuò)誤,錄用還是挺快的。審稿速度快,編輯負(fù)責(zé),適合的文章可以建議大家投。編輯確實(shí)特別負(fù)責(zé)。挺好!
挺好的一雜志,從系統(tǒng)到編輯到審稿到文章質(zhì)量都在提升。審稿效率挺高,編輯的效率也高,態(tài)度也很好,很快作了處理,直接錄用,總的來(lái)說(shuō),這雜志很不錯(cuò)的。
個(gè)人意見(jiàn),特別要尊重審稿人提出的意見(jiàn),按照意見(jiàn)逐條修改。修稿后你會(huì)感覺(jué)文章有添色不少。非常感謝編輯,你們辛勤而認(rèn)真的工作態(tài)度,超贊的。
外審前編輯打了個(gè)電話說(shuō)幫把題目改短了些,后面就一直沒(méi)修改過(guò)。速度還是很快的。投稿前需要按照模版格式修改,不然會(huì)返修格式耽誤時(shí)間。論文有創(chuàng)新點(diǎn)的話還是很好中的。
2015年5月底投稿,5月中旬修后再審,6月初再審?fù)ㄟ^(guò),已經(jīng)錄用?,F(xiàn)在正在修改格式。感覺(jué)挺快的,編輯態(tài)度很好,打電話過(guò)去后回答問(wèn)題回答的很到位,而且處理速度很快,謝謝編輯這么快的速度。
應(yīng)該是根據(jù)內(nèi)容送外審,還有就是看審稿人的速度了,同組有人投了三個(gè)月了一直沒(méi)有消息,我的相對(duì)快點(diǎn)。10月份投稿,11月份審回,兩個(gè)審稿人都給了一些意見(jiàn)小修,兩周后提交修改稿,目前還沒(méi)有消息,仍在等待....祈禱....寫(xiě)一篇文章不容易啊.....
主編很給力 找了兩個(gè)審稿人 其中一個(gè)審稿人兩個(gè)月再催了之后沒(méi)給意見(jiàn) 說(shuō)為了不耽誤稿件就回了一個(gè)審稿人意見(jiàn) 意見(jiàn)很詳細(xì)( 修改后半個(gè)月就接受了
在線投后很快就處理了,但審稿周期有點(diǎn)長(zhǎng),挺著急的。從投到發(fā)表將近一年時(shí)間。認(rèn)真回答審稿人意見(jiàn)后,小修了一兩個(gè)地方。編輯是個(gè)很可愛(ài)的女孩,很好溝通。同事遵循我的投稿模式也投了一篇類(lèi)似的,加急后三個(gè)月就發(fā)出來(lái)了。
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