兩個(gè)審稿人，一個(gè)7天給結(jié)果，另一個(gè)一個(gè)月后拒審，鐵道車輛雜志編輯退稿。不能說審稿人什么都不懂，只能說遇到的這個(gè)審稿人不想讓過。問了一些沒有因果關(guān)系的問題?？赡苓€是自己的文章不夠給力吧，下次努力好了。

鐵道車輛雜志審稿人的意見非常專業(yè)，給予的建議都很有價(jià)值。修改后感覺文章檔次有了很大提升，編輯改的很仔細(xì)，主要是針對(duì)改細(xì)節(jié)部分，還打電話來說明修改側(cè)重點(diǎn)。非常敬業(yè)。是一個(gè)值得推薦的雜志。

鐵道車輛雜志審稿速度較快。但該刊比較注重話題的創(chuàng)新性，同類稿件如果沒有足夠的創(chuàng)新性，初審可能就會(huì)被拒。14號(hào)投了這個(gè)雜志，今天收到回復(fù)“同類稿件充足，建議改投他刊”。

6月中旬投了鐵道車輛雜志，編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，先后送審多次，終于6月底審稿意見返回，直接接受，主編要求對(duì)格式進(jìn)行修改；之后完成修改并接受。責(zé)任編輯態(tài)度非常和藹，回復(fù)很及時(shí)，解釋很細(xì)心。

《鐵道車輛》三個(gè)審稿人給的意見相當(dāng)有針對(duì)性，每人給了7個(gè)意見，都是針對(duì)文章內(nèi)容的，修改后文章確實(shí)說服力加強(qiáng)了很多！第一次返修送審時(shí)看到給出拒稿的審稿人意見時(shí)簡(jiǎn)直直冒冷汗，還好編輯給了修改再審的意見，給我一次機(jī)會(huì)。第二次返修時(shí)問題就少多了，建議的修改后錄用，基本就十拿九穩(wěn)了，時(shí)間上也加快了很多。

審稿速度很快，編輯人很好，非常負(fù)責(zé)任，非常非常細(xì)心，態(tài)度特別特別好，問題也提的有價(jià)值，我覺得鐵道車輛是個(gè)不錯(cuò)的雜志。如果有推薦審稿人可能會(huì)快點(diǎn)。值得大家投稿。

審稿速度很快，大概8天給修改意見，修改后再審，大概半個(gè)多月給錄用通知，編輯挺好的。另外審稿意見都很有水平，編輯也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，希望以后還能在鐵道車輛上發(fā)表文章。

審稿速度挺快的，半個(gè)月多點(diǎn)兒。我是11.14號(hào)投稿，12.12號(hào)錄用，中間經(jīng)歷了大修和小修。兩個(gè)審稿人都很認(rèn)真、負(fù)責(zé)，也是我們這個(gè)領(lǐng)域的專家，給了10多個(gè)修改意見。鐵道車輛編輯部的老師們效率還是挺高的。

確實(shí)感覺鐵道車輛編輯相當(dāng)負(fù)責(zé)，后期有一點(diǎn)小問題編輯都主動(dòng)給打電話讓我修改了，真好，而且審稿周期也不長(zhǎng)，10月下旬投的，基本1個(gè)多月就錄用了，挺好挺好。

速度很快，投稿后10天就給出初審意見：作為一篇科技論文，其研究意義不能僅僅作為填補(bǔ)研究區(qū)的某些空白或薄弱領(lǐng)域，應(yīng)對(duì)此項(xiàng)研究所取得的成果和認(rèn)識(shí)的創(chuàng)新點(diǎn)作出分析，才能提升整篇論文的價(jià)值。照著意見修改后錄用。謝謝審稿意見，很中肯，贊一個(gè)吧！

初步瀏覽了下，確實(shí)還可以，講的很有道理，而且真的很暢銷啊，很多人都在說。讀此書有益心靈健康。符合個(gè)人預(yù)想值，愛書的人就希望買到的書能夠滿意！

鐵道車輛新穎細(xì)膩，文字流暢，讓人舒服。很不錯(cuò)的一次購(gòu)物體驗(yàn)，買到了自己想要的東西呢。做床頭書籍不錯(cuò)，有空仔細(xì)研讀一番。

雜志收到了 物流很快 寶貝很好 一點(diǎn)損壞都沒有 開始一直擔(dān)心有損壞呢 質(zhì)量也很好 和書店買的一樣 價(jià)格比書店買的實(shí)惠多了 無聊閑著沒事干的朋友趕緊下手吧。

雜志印刷精美。雜志包得很好，發(fā)貨速度和服務(wù)都很讓我滿意，會(huì)繼續(xù)支持的！

每次針對(duì)期刊活動(dòng)都得來上這么一摞，學(xué)術(shù)之家書本質(zhì)量可以，快遞依然感覺比順豐都強(qiáng)，這么多書根本看不過來，只能慢慢看，逐漸喜歡上了藏書。

鐵道車輛一個(gè)非常好的雜志！該雜志主編很負(fù)責(zé)，對(duì)來稿都給詳細(xì)修改意見。給了我后續(xù)投稿新的思路。從中受益匪淺。個(gè)人感覺審稿速度很快，編輯態(tài)度很好，專家評(píng)審意見也很中肯，推薦！

總體感覺，論文創(chuàng)新性要比較明顯，投稿時(shí)候格式要按照要求來弄。編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的，每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。真的很敬業(yè)哦！

審稿速度還算比較快的，期刊辦事效率很高，外審專家意見一回來，1~2天就會(huì)通知作者，所以效率很高，專家提了很多意見，按照專家的意見逐點(diǎn)修改，期刊非常不錯(cuò)

鐵道車輛雜志辦得很好，該期刊的審稿流程非常規(guī)范，審稿速度也很快！編輯老師對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿很嚴(yán)格，對(duì)論文格式的要求很嚴(yán)格。

一審經(jīng)過兩個(gè)多月，意見修改后再審，感覺鐵道車輛雜志審稿意見還行，修改后應(yīng)該問題不大，修改稿上傳后一個(gè)半月，給編輯部打個(gè)電話，編輯老師不錯(cuò)，說給催一下，兩天后就有意見了，現(xiàn)在意見收錄了，贊一個(gè)！

我投了一篇，審稿中途因?yàn)閾Q了一個(gè)審稿人，速度顯得慢了些，但更慢的是出版速度，已經(jīng)1年半了，還沒有見刊。版面費(fèi)有點(diǎn)小貴，估計(jì)是里面有兩個(gè)彩圖，代價(jià)老大了。

從投稿到錄用，歷時(shí)一年，終于接收了，真高興！主編和審稿人都非常認(rèn)真，給我提了很多中肯的意見。這個(gè)期刊一直都在上升，會(huì)越辦越好！

投了兩篇，第一篇小修，一個(gè)審稿人，投稿到見刊5個(gè)月左右。第二篇，二個(gè)審稿人，六個(gè)月后返回修改意見，大修，修改稿上傳1個(gè)半月后錄用，從投稿到錄用前后共8個(gè)月左右。審稿費(fèi)在投遞稿件后就需繳納。

修改的比較仔細(xì)，但是審稿速度沒有說的那么快，具體來說比較好中，版面費(fèi)略高。