主管單位：中國民用航空總局
主辦單位：中國民用航空總醫(yī)院
國際刊號：--
復合影響因子：--
--國內(nèi)刊號：--
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：--
綜合影響因子：--
《民航醫(yī)學》雜志在全國影響力巨大，是一本季刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：讀者·作者·編者、綜述、航空救護、健康管理、護理天地、科普園地等。致力于促進民航醫(yī)學領(lǐng)域的科學研究和學術(shù)交流，在內(nèi)容豐富性、權(quán)威性、國際化以及實踐應(yīng)用方面具有獨特的優(yōu)勢。希望通過這本雜志的出版，能夠促進民航醫(yī)學領(lǐng)域的科學發(fā)展，為民航行業(yè)的健康與安全做出更大的貢獻。
首先，該雜志在刊載內(nèi)容方面具有豐富多樣性和權(quán)威性。主要刊載涉及民航醫(yī)學領(lǐng)域的原創(chuàng)研究論文、綜述文章、案例報告以及學術(shù)討論等。這些內(nèi)容涉及到機組人員健康與職業(yè)安全、航空醫(yī)學與體檢、民航心理學、航空食品與水質(zhì)安全、空中緊急救護與醫(yī)療救援等多個研究方向。該雜志的發(fā)表文章經(jīng)過嚴格的同行評審，確保了文章的質(zhì)量和學術(shù)水平，讀者可以放心依賴該雜志的內(nèi)容。其次，該雜志還定期邀請國內(nèi)外著名的航空醫(yī)學專家和學者擔任編委，并征求他們的意見和建議。這些專家和學者在民航醫(yī)學領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗和權(quán)威性，他們的參與保證了雜志的學術(shù)規(guī)范和權(quán)威性。
此外，該雜志還注重國際學術(shù)交流與合作。它與世界各地的民航醫(yī)學中心和研究機構(gòu)建立了廣泛的合作關(guān)系，推動國際上的航空醫(yī)學領(lǐng)域的交流與合作。雜志定期刊發(fā)國內(nèi)外航空醫(yī)學大會的會議摘要和重要研究成果，使讀者能夠及時了解國際前沿的研究進展。最后，該雜志在學術(shù)研究和實踐應(yīng)用上取得了一定的成果。它積極推動理論創(chuàng)新與實踐探索的結(jié)合，鼓勵作者結(jié)合實際工作經(jīng)驗，深入研究和探討民航醫(yī)學領(lǐng)域的問題，并提出切實可行的解決方案。許多發(fā)表在該雜志上的研究成果得到了實踐的驗證和應(yīng)用，對提升民航醫(yī)學工作的水平和質(zhì)量起到了積極的促進作用。
（1）主題范圍：關(guān)注民航領(lǐng)域的醫(yī)學與健康問題，包括但不限于航空醫(yī)學、航空安全、航空旅行健康、醫(yī)療應(yīng)急等相關(guān)領(lǐng)域的研究和實踐經(jīng)驗。
（2）文稿中的小標題請依次使用：一、二、三、……；（一）（二）（三）……；1.2.3.……；（1）（2）（3）……；①②③……。
（3）“一”后加“、”號，“l(fā)”后加“．”，（一）、(l)不加任何標點，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號。
（4）參考文獻:按CB7714.87《文后參考文獻著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄。依照其在文中出現(xiàn)的先后順序有阿拉伯數(shù)字加方括號于右上角標出。
（5）基金項目：格式如：“基金項目類別：(項目編號×××)”。獲多個項目資助的，項目之間用“；”分隔，一般情況下不要超過2個基金項目。
（6）摘要字數(shù)一般在300字至500字，直接簡述論文所要研究的主要問題與觀點、主要結(jié)論等。關(guān)鍵詞需要提供4個至5個。
（7）作者簡介（含姓名、出生年、籍貫、學位、作者單位、職稱、研究方向），聯(lián)系方式（含郵寄地址、郵編、手機號、郵箱）。
（8）文中表格一律采用“三線表”形式，必要時可加適當?shù)妮o助線，表格上方須寫清表序和表名，且表序應(yīng)在內(nèi)文相應(yīng)處標明；掃描、電腦繪制的圖片要求清晰、色彩飽和。
（9）全文注釋采用當頁腳注模式，用規(guī)范的中文或外文標點符號。編碼用①、②、③……之類排序，每頁重新編碼。
（10）來稿應(yīng)嚴謹遵守學術(shù)規(guī)范，內(nèi)容表述清晰，語言流暢通達，邏輯嚴密。投稿后1個月內(nèi)若未接到稿件修改意見或錄用通知，作者可自行處理。
民航醫(yī)學是一本由中國民用航空總醫(yī)院主辦的季刊，期刊級別為省級期刊，預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
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