整體上進(jìn)展比較順利。投了這個(gè)雜志，返回審稿意見，修改后復(fù)審，才給出錄用消息，然后就是修改格式?？傮w上交通與運(yùn)輸雜志審稿比較認(rèn)真，對(duì)文章的創(chuàng)新性有一定要求。編輯的態(tài)度也挺好的。

投了2篇，中了2篇！專家意見很中肯！交通與運(yùn)輸雜志不錯(cuò)，編輯很好溝通，態(tài)度溫和！審稿半個(gè)月給修改意見，專家提的問題有深度！編輯很負(fù)責(zé)！如果長期不給信可打電話咨詢的?？梢栽囋?！

交通與運(yùn)輸雜志審稿人很負(fù)責(zé)，自己運(yùn)氣較好，雜志內(nèi)容涵蓋廣泛，在行業(yè)內(nèi)認(rèn)可度較高。專家給的意見比較中肯，對(duì)文章水平的提高有一定幫助。按照修改意見認(rèn)真修改，修改稿提交后兩周左右就錄用了。

投了這個(gè)雜志悲劇，但是《交通與運(yùn)輸》的速度還是可以的，對(duì)稿子的態(tài)度極其認(rèn)真，雖然被退稿，滿滿的意見讓人心服口服，是一個(gè)有態(tài)度的雜志！第一個(gè)審稿專家的就是反面意見，編輯果斷拒稿了。希望大家文章滿滿啦 我要轉(zhuǎn)投了，不開心-。-

交通與運(yùn)輸雜志要求很高，對(duì)文章需要具有獨(dú)立性，比較注重論文內(nèi)容的創(chuàng)新。編輯效率很高，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不會(huì)耽誤時(shí)間，不像國內(nèi)有的其他很刊物一樣拖很長時(shí)間，浪費(fèi)投了這個(gè)雜志人的時(shí)間。雜志會(huì)越辦越好！

交通與運(yùn)輸雜志審稿速度很快，編輯態(tài)度特別好，我就是一個(gè)普通院校的碩士，感覺對(duì)出身沒什么要求，只要論文有點(diǎn)創(chuàng)新就好，還有就是對(duì)論文的格式要求比較高，推修的時(shí)候基本都是格式上的修改。

總體來說交通與運(yùn)輸雜志審稿速度很快，大概2周給了審稿意見，詳細(xì)修改了5天后再投，再過了5天就通知收錄了，收獲滿滿。這類比較好的雜志，注重創(chuàng)新，審稿公正，服務(wù)到位。

《交通與運(yùn)輸》編輯部老師很負(fù)責(zé)人，提交當(dāng)天就開始送外審，基本上半個(gè)月左右審稿意見就回來了，依照專家給出的詳細(xì)意見認(rèn)真進(jìn)行了回復(fù)，意見返回沒過幾天就OK了，感覺速度真的是超乎想象，很驚喜，為這個(gè)期刊要點(diǎn)大大的贊

12.16號(hào)投稿，第二天通知推薦5位審稿人，很快修回來，1月14日通知錄用，前前后后1個(gè)月不到，研究生的第一篇文章，很幸運(yùn)遇到交通與運(yùn)輸這樣有效率的雜志，希望以后能夠一直這樣幸運(yùn)。

交通與運(yùn)輸是這方面研究領(lǐng)域的權(quán)威性期刊，今年投了兩篇稿件，都很快就進(jìn)入復(fù)審，編輯不是一般的認(rèn)真負(fù)責(zé)，外審專家審稿非常嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)全文逐字逐句地進(jìn)行修改，希望以后能夠越辦越好。

交通與運(yùn)輸主編和各位編輯非常NICE，投稿后，很快就安排送審，中途經(jīng)歷了專家拒審和超時(shí)，幫換專家外審，文章經(jīng)過小修后錄用，非常開心！第一次投省級(jí)期刊就中了！

第一次投交通與運(yùn)輸，我覺得各方面都挺好的，特別是編輯部處理稿件很迅速，而且反復(fù)提出修改意見，為編輯部點(diǎn)個(gè)大贊！?。∫陡宓男』锇榭靵戆?。

交通與運(yùn)輸服務(wù)挺好的，而且稿件的編排過程也非常認(rèn)真，真不愧是權(quán)威雜志。還要感謝雜志的編輯們。審稿速度很快，沒啥修改意見，個(gè)人覺得很容易中。小伙伴們不要猶豫啊。

內(nèi)容豐富，我一拿到就愛不釋手，讓我養(yǎng)成了一種閱讀的好習(xí)慣。以前一直想買點(diǎn)雜志看，聽客服介紹說這本雜志很好，就訂了一本，沒想到發(fā)貨速度還挺快，收到的雜志也是完好的，點(diǎn)個(gè)贊。

朋友推薦上學(xué)術(shù)之家店訂閱，我覺得挺好看的，收到一期了，包裝精致，內(nèi)外很多層，沒有破損，而且價(jià)格也很便宜，物美價(jià)廉，性價(jià)比也挺高，很不錯(cuò)，非常期待下次雜志的到來，值得購買，贊一個(gè)。

實(shí)事求是的、有識(shí)見的分析書籍的形式和內(nèi)容，探求創(chuàng)作的思想性、學(xué)術(shù)性、知識(shí)性和藝術(shù)性，從而在作者、讀者之間構(gòu)建信息交流的渠道。學(xué)術(shù)之家服務(wù)態(tài)度好，不厭其煩，現(xiàn)在我們的雜志都在這里訂，極力推薦！

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學(xué)術(shù)之家配送速度很快，快遞員服務(wù)態(tài)度很好。本刊致力于城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)管理的探索與交流；加大現(xiàn)代物流構(gòu)建與發(fā)展前景的研究與介紹；積極推薦城市與運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)、新方法、新手段。

交通與運(yùn)輸雜志的確是靠質(zhì)量生存，質(zhì)量是雜志的生命線，我相信它會(huì)越辦越好。非常喜歡《交通與運(yùn)輸》，尤其這次感覺中的真不容易，經(jīng)歷的修改過程非常艱辛，幾乎改不下來了，審稿意見犀利有見地，需要認(rèn)真琢磨分析，對(duì)論文的提升感覺非常好。

交通與運(yùn)輸效率非常高的一個(gè)雜志，業(yè)內(nèi)影響力也高。只要文章具有一定的創(chuàng)新性，還是比較好的，所以只要對(duì)文章質(zhì)量有信心，投這個(gè)雜志還是不錯(cuò)的選擇，速度快，編輯負(fù)責(zé)。

只能說運(yùn)氣比較好，初審和終審的專家效率都很高，編輯老師很好，很容易溝通，無論是打電話還是發(fā)郵件都非常好說話。推薦。

交通與運(yùn)輸雜志審稿比較快，1個(gè)多月就返回修改意見，但是等待刊出時(shí)間漫長啊，現(xiàn)在都快半年了，一直在審查修回稿件狀態(tài)，不過已經(jīng)跟編輯老師確認(rèn)了，編委已經(jīng)認(rèn)可了修改稿，只能慢慢的等待了！希望可以早點(diǎn)出刊~

一個(gè)月收到審稿意見，兩個(gè)小修之后接受。速度很快，編輯非常負(fù)責(zé)！小遺憾：修改稿返回之后，不直接發(fā)接收通知，要等到校稿和交版面費(fèi)的時(shí)候才確認(rèn)。

交通與運(yùn)輸雜志審稿周期快 投稿到錄用中間經(jīng)歷一次修改，共用時(shí)1.5個(gè)月，編輯非常負(fù)責(zé)任，后期幫助修改了格式及文章細(xì)節(jié)，強(qiáng)烈推薦入選“中國好編輯”。

從投稿到錄用不到一個(gè)月！比起另一篇投的高校，簡直神速?。⊥鈱弮芍芫徒o了意見，認(rèn)真修改后第四天就錄用了！除了外審以外，稿件狀態(tài)幾乎每天都會(huì)有變化，交通與運(yùn)輸雜志的編輯的效率超級(jí)高！

總體來說速度很快，效率很高。10月16號(hào) 投稿 11月7號(hào) 接收，一大修，一小修 11月21號(hào) 修后再投 11月27號(hào) 接收 11月29號(hào) 收到校樣 12月1號(hào) 錄用 編輯的意見很中肯，也很涉及到細(xì)節(jié)。對(duì)編輯提出的問題及時(shí)作出答復(fù)，這是尊重。

一個(gè)月通知修改，3個(gè)修改意見。期間我出現(xiàn)失誤沒有修改就上傳了，直接退稿，后來我給編輯打電話，說明原因，編輯人很好，在這里贊一個(gè)，給我第二次機(jī)會(huì)，我修改后直接錄用。