主管單位:中華人民共和國交通運(yùn)輸部
主辦單位:交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院
國際刊號:1006-8872
復(fù)合影響因子:0.11
全年訂價(jià):¥ 2260.00
國內(nèi)刊號:11-3723/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1994年
綜合影響因子:0.51
《交通世界》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1994年,公開發(fā)行的旬刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:交通規(guī)劃與管理、交通工程、道路工程、橋梁與隧道工程、工程機(jī)械、材料工程等。
《交通世界》面向國內(nèi)外公開發(fā)行的科技期刊,已被中國知識資源總庫(CNKI)、維普中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、萬方數(shù)據(jù)庫等全文收錄。
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交通世界是一本由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦的旬刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中建路橋集團(tuán)有限公司 | 1164 | 公路;橋梁;施工技術(shù);路面;路工 |
石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán) | 846 | 公路;橋梁;施工技術(shù);路面;高速公路 |
河北路橋集團(tuán)有限公司 | 530 | 公路;路面;高速公路;瀝青;路工 |
《交通世界》編輯部 | 518 | 客車;汽車;工程機(jī);工程機(jī)械;卡車 |
邯鄲市交通運(yùn)輸局 | 421 | 公路;瀝青;路面;橋梁;混凝土 |
唐山市交通運(yùn)輸局 | 393 | 公路;路面;瀝青;高速公路;橋梁 |
交通運(yùn)輸部 | 262 | 公路;交通運(yùn)輸;高速公路;瀝青;公路建設(shè) |
河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 | 229 | 公路;高速公路;橋梁;路面;路基 |
保定交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 | 192 | 公路;路工;公路工程;路面;橋梁 |
河北冀通路橋建設(shè)有限公司 | 174 | 公路;橋梁;路面;高速公路;施工技術(shù) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng) | 14 |
國家自然科學(xué)基金 | 13 |
河北省交通廳科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目 | 8 |
河北省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 7 |
貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目 | 6 |
浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 5 |
河北省高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)研究指導(dǎo)項(xiàng)目 | 4 |
江西省交通廳科技項(xiàng)目 | 4 |
廣東省自然科學(xué)基金 | 2 |
河南省科技攻關(guān)計(jì)劃 | 2 |
(不代表本站觀點(diǎn))
交通世界在行業(yè)內(nèi)反映還是不錯(cuò)的,是該領(lǐng)域最權(quán)威和最專業(yè)的期刊。審稿速度還是蠻快的,比較嚴(yán)格,外審專家很負(fù)責(zé),給的評審意見也很中肯,很專業(yè)。很不錯(cuò)的期刊,大家可以考慮投稿~
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審稿負(fù)責(zé),一般20多天左右給審稿意見,認(rèn)真回答修改,1周后錄用,效率還是很高的。編輯也很熱情,信心。本人已經(jīng)發(fā)了兩篇了,都很快。值得推薦!
交通世界雜志審稿人水平很高,按照意見修改后文章內(nèi)容更加詳實(shí),思路更清晰。只要能改的,無論多難都要盡量滿足,不能改的一定要說明正當(dāng)?shù)睦碛伞?
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總體來說速度來說挺快的,40天給意見,小修,但是只返回了一個(gè)審稿意見,編輯給了2個(gè)月的修改時(shí)間,說是等另外一個(gè)審稿人的意見。拖了20天,上傳修改稿,當(dāng)天就接受了。
編輯部流程挺快的,兩個(gè)外審,其中一個(gè)不到一個(gè)月就返回了,但是其中一個(gè)外審超慢,拖了三個(gè)月,還是拒審,,,,,所以出結(jié)果時(shí)間就晚了好久,,其中一個(gè)感覺不太好的就是對引用參考文獻(xiàn)有要求,感覺不是每個(gè)方向的文獻(xiàn)都可以那么新的。
投了一篇,第二天退稿了,內(nèi)容不符期刊范圍,工作人員態(tài)度非常好,很負(fù)責(zé)任。
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