主管單位:吉林交通科研所;吉林省公路學(xué)會(huì);吉林省交通科技情報(bào)總站
主辦單位:吉林交通科研所;吉林省公路學(xué)會(huì);吉林省交通科技情報(bào)總站
國(guó)際刊號(hào):--
復(fù)合影響因子:--
--國(guó)內(nèi)刊號(hào):--
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1978年
綜合影響因子:0.17
《吉林交通科技》雜志在全國(guó)影響力較大,創(chuàng)刊于1978年,創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡(jiǎn)報(bào)、專(zhuān)題研究等。
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吉林交通科技是一本由吉林交通科研所;吉林省公路學(xué)會(huì);吉林省交通科技情報(bào)總站主辦的季刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
吉林省交通科學(xué)研究所 | 490 | 公路;路面;混凝土;瀝青;高速公路 |
吉林省高速公路管理局 | 113 | 公路;高速公路;路面;養(yǎng)護(hù);瀝青 |
吉林省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院 | 100 | 公路;路面;高速公路;路工;公路工程 |
吉林省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 | 84 | 公路;混凝土;路面;路基;橋梁 |
吉林省公路管理局 | 77 | 公路;瀝青;路面;路工;公路工程 |
吉林省高等級(jí)公路建設(shè)局 | 74 | 公路;高速公路;瀝青;混凝土;路面 |
吉林省公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公... | 59 | 公路;高速公路;橋梁;瀝青;混凝土 |
吉林省交通運(yùn)輸廳 | 56 | 公路;高速公路;公路建設(shè);橋梁;交通運(yùn)輸 |
吉林省運(yùn)輸管理局 | 47 | 汽車(chē);道路運(yùn)輸;車(chē)輛;運(yùn)輸業(yè);汽車(chē)運(yùn)輸 |
吉林省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站 | 35 | 公路;路工;公路工程;監(jiān)理;路面 |
(不代表本站觀點(diǎn))
雜志快遞包裹包得很牢固,書(shū)也好,內(nèi)容非常棒,包含了很多的內(nèi)容信息量很大??爝f還是相對(duì)比較快的,好評(píng)。
寫(xiě)得非常通俗、容易理解,實(shí)用性很好,學(xué)習(xí)起來(lái)非常容易、方便,是一本不可多得的優(yōu)質(zhì)雜志,值得細(xì)細(xì)品讀、回味。
總的來(lái)說(shuō),非常感謝編輯和審稿人的速度,真是非常的贊,要不是自己中途有事拖了一段時(shí)間,一個(gè)月就能搞定了。而且格式把關(guān)及其嚴(yán)格,最終稿和最初稿差別還挺大的。非常不錯(cuò)的雜志。
吉林交通科技雜志審稿速度非???,一周就接到電話(huà)通知錄用,安排發(fā)表。編輯老師也是非常負(fù)責(zé)認(rèn)真,打完電話(huà),還郵件發(fā)送錄用通知,不錯(cuò)的雜志,值得推薦!
吉林交通科技雜志審稿較快,審稿流程也非常規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)。該刊編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),注重細(xì)節(jié)問(wèn)題,包括標(biāo)點(diǎn)符號(hào)均會(huì)提出意見(jiàn)!
該期刊編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細(xì)。審稿專(zhuān)家意見(jiàn)也相當(dāng)給力,對(duì)文章有很大幫助,審稿流程也比較規(guī)范的。值得推薦!
吉林交通科技審稿速度還可以,大概一個(gè)多月給你修稿消息,如果可以接受的話(huà),兩個(gè)月就給你接稿消息。如果文章有基金支持有很大被錄用的可能,見(jiàn)刊也很快,一般來(lái)說(shuō)都是3個(gè)月。
吉林交通科技雜志的速度挺快的,就要求做了一點(diǎn)點(diǎn)小的細(xì)節(jié)修改。速度真的很快,投稿后十幾天直接錄用了,而且刊出的周期也比較短,大概三個(gè)月左右就行了,挺不錯(cuò)的。
第一篇修改后再錄用,外審專(zhuān)家速度還是挺快的,半個(gè)月內(nèi)就把稿審?fù)?,贊一個(gè)。第二篇同類(lèi)文章已經(jīng)一個(gè)半月了,還在外審中,期待這次還能中??磥?lái)吉林交通科技雜志審稿速度和運(yùn)氣有關(guān)。
投了兩篇綜述了,第一篇沒(méi)有修改,外審-主編終審后就一直是編輯加工狀態(tài),從投稿到現(xiàn)在都快一年了!第二篇外審后小小的修改了一次,再外審,最后主編終審,之后就一直是編輯加工狀態(tài),都大半年了。這兩篇文章也不知道是不是被錄用了,也沒(méi)個(gè)準(zhǔn)信,急死人啊!
審稿速度還可以吧,一個(gè)多月就有消息了,大修后接受。感覺(jué)工作要細(xì)致,系統(tǒng)。文章質(zhì)量一般吧,感覺(jué)挺容易中的。編輯很負(fù)責(zé),不錯(cuò)呢,值得信賴(lài)。
6月7號(hào)投稿,第一次退修是9月24號(hào),3個(gè)月左右打電話(huà)問(wèn)的,有專(zhuān)家拒審,換了專(zhuān)家,所以審稿時(shí)間略長(zhǎng)。專(zhuān)家意見(jiàn)修改后再審,10月22號(hào),編輯退修,基本已經(jīng)錄用了,中間經(jīng)歷幾次小修改,11月6號(hào)狀態(tài)改為已發(fā)表......現(xiàn)在吉林交通科技雜志審稿速度不算慢了,編輯很負(fù)責(zé),雜志很好!
一個(gè)月給意見(jiàn),速度沒(méi)的說(shuō)。兩周返回修改,再過(guò)三周錄用。期刊不用交版面費(fèi),而且還有稿酬。不難中,只要用心就好,給大家參考參考,不謝。
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