主管單位:安徽省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位:安徽省公路學(xué)會(huì)
國(guó)際刊號(hào):1001-7291
復(fù)合影響因子:--
--國(guó)內(nèi)刊號(hào):34-1097/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1978年
綜合影響因子:0.27
《華東公路》雜志在全國(guó)影響力較大,創(chuàng)刊于1978年,創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:公路、橋梁、隧道、材料、機(jī)具、交通工程、養(yǎng)護(hù)管理、微機(jī)應(yīng)用等。
(1)本刊審稿周期一般為1個(gè)月,請(qǐng)勿一稿多投,若因作者不遵守學(xué)術(shù)規(guī)范引發(fā)版權(quán)、抄襲等方面的糾紛,責(zé)任自負(fù)。
(2)署名作者的人數(shù)最多不超過(guò)6人,順序由作者自定,兩位以上的作者中間用逗號(hào)“,”隔開,按貢獻(xiàn)大小依次排序。
(3)如論文屬于某科研課題或基金項(xiàng)目,在首頁(yè)地腳處寫出項(xiàng)目名稱及編號(hào);在首頁(yè)地腳處寫清第一作者姓名(出生年—)、性別、職稱。
(4)正文要求主題突出、論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、條理清晰,科普性強(qiáng)。
(5)注釋:一律采用腳注,每頁(yè)編號(hào),自為起止。
華東公路是一本由安徽省公路學(xué)會(huì)主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
同濟(jì)大學(xué) | 346 | 路面;公路;瀝青;瀝青路;瀝青路面 |
長(zhǎng)安大學(xué) | 234 | 公路;瀝青;路面;橋梁;路工 |
東南大學(xué) | 206 | 公路;路面;混凝土;瀝青;土路 |
中建路橋集團(tuán)有限公司 | 129 | 公路;高速公路;路面;路基;施工技術(shù) |
學(xué)研究院 | 116 | 公路;路面;橋梁;瀝青;混凝土 |
重慶交通大學(xué) | 107 | 公路;橋梁;路面;拱橋;斜拉 |
浙江大學(xué) | 103 | 公路;應(yīng)力;橋梁;瀝青;有限元 |
保定市保通公路勘測(cè)設(shè)計(jì)有限責(zé)... | 65 | 公路;橋梁;瀝青;路工;路面 |
安徽省公路管理局 | 61 | 公路;路面;柔性路面;公路建設(shè);建設(shè)信息 |
天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院 | 57 | 瀝青;公路;路面;瀝青路;瀝青路面 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 48 |
交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 | 15 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 6 |
四川省交通科技項(xiàng)目 | 6 |
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 | 5 |
江西省交通廳科技項(xiàng)目 | 5 |
湖北省自然科學(xué)基金 | 4 |
湖北省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目 | 4 |
山東省自然科學(xué)基金 | 4 |
上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科研基金 | 4 |
(不代表本站觀點(diǎn))
訂了很長(zhǎng)時(shí)間了,開始大體的讀了一遍,前幾天把之前的再找出來(lái)讀,感覺還是那么吸引我,這是好書,內(nèi)容豐富、精彩、有趣,讓人有很大的欲望進(jìn)行閱讀。很有收藏價(jià)值。值得購(gòu)買。
在等待中如期而至,包裹的很貼心,老公很滿意,希望接下來(lái)的日子里,性價(jià)比高,服務(wù)態(tài)度超贊。希望來(lái)年一如既往的好。
質(zhì)量非常好,與賣家描述的完全一致,非常滿意,真的很喜歡,完全超出期望值,發(fā)貨速度非??欤b非常仔細(xì)、嚴(yán)實(shí),物流公司服務(wù)態(tài)度很好,運(yùn)送速度很快,很滿意的一次購(gòu)物。
華東公路雜志的專家審稿速度還是挺快的,感覺比較好中,編輯還是挺負(fù)責(zé)的,審稿也相當(dāng)細(xì)致。終于能畢業(yè)了,感謝之前的師兄們的分享與指導(dǎo),讓我每一步都心里有數(shù),更踏實(shí)。
華東公路雜志的審稿很快,外審專家不會(huì)很苛刻,只會(huì)給出點(diǎn)中肯的建議。編輯老師的態(tài)度也超好,面對(duì)我的問(wèn)題都不厭其煩的解答。
雖然各種評(píng)論都有,但真心講,華東公路雜志的文章質(zhì)量確實(shí)整體較高,審稿人的審稿意見確實(shí)很到位,給修改文章有很大的幫助。感謝學(xué)術(shù)之家的幫忙。
本文章歷經(jīng)2月錄用。錄用難度比較始終,要具有一定創(chuàng)新性。專家所提問(wèn)題比較尖銳,切記:一定要逐條認(rèn)真修改,并說(shuō)明修改過(guò)程。個(gè)人經(jīng)驗(yàn),僅供參考!
投過(guò)一篇,審稿兩個(gè)月后讓修改后復(fù)審,主要是兩個(gè)外審專家提了幾個(gè)問(wèn)題要回答,修回后又等了兩個(gè)月回來(lái)結(jié)果是修改后錄用,然后等終審等了兩個(gè)月,等不急了就打電話催,當(dāng)即錄用。
2015年2月7號(hào)投稿,第一次退修是3月24號(hào),3個(gè)月后打電話問(wèn)的,有專家拒審,換了專家,所以審稿時(shí)間略長(zhǎng)。專家意見修改后再審,4月22號(hào),編輯退修,基本已經(jīng)錄用了,中間經(jīng)歷幾次小修改,6月6號(hào)狀態(tài)改為已發(fā)表,現(xiàn)在華東公路雜志審稿速度不算慢了,編輯很負(fù)責(zé),雜志很好!
華東公路雜志編輯部是比較負(fù)責(zé)任的,效率高,態(tài)度認(rèn)真。編輯都很負(fù)責(zé)。我投的一篇在兩個(gè)月時(shí)通知正刊錄用。另外退修時(shí)注意格式及審稿人的意見的話就基本會(huì)錄用。感覺該刊還是很正規(guī)和公正的。
8月23號(hào)投稿,10月12號(hào)收到退修通知,一個(gè)專家提了四條意見,另一個(gè)提了兩個(gè),還是相對(duì)溫和。10月15號(hào)晚上傳修改稿和修改說(shuō)明,第二天下午通知錄用,整個(gè)過(guò)程歷時(shí)55天,效率還是可以的。這個(gè)期刊并不是像有些童鞋說(shuō)的那樣爛,我身邊被退稿的也有一些,兩個(gè)專家意見,只要任何一個(gè)出現(xiàn)創(chuàng)新性不足或?qū)嵱眯郧芳训淖謽?,基本就被斃掉,兩者意見相左較大的話,還會(huì)送第三個(gè)仲裁,審稿過(guò)程很細(xì)致。
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