主管單位:中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
主辦單位:《公路》雜志社有限公司
國(guó)際刊號(hào):0451-0712
復(fù)合影響因子:0.84
全年訂價(jià):¥ 820.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-1668/U
審稿周期:1-3個(gè)月
創(chuàng)刊年份:1956年
綜合影響因子:1.42
《公路》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1956年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:道路、橋梁、綜合、隧道、養(yǎng)護(hù)管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、材料、機(jī)具等。
《公路》內(nèi)容以實(shí)用技術(shù)為主,兼顧政策、理論和科學(xué)實(shí)驗(yàn)。主要服務(wù)對(duì)象是:從事公路工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、科研、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)理、管理等的技術(shù)和管理人員,大中專院校師生,市政、鐵路、林業(yè)、水利、機(jī)場(chǎng)、地質(zhì)、煤礦、石油等部門的科技工作者。
(1)關(guān)鍵詞所有文章須標(biāo)引3~8個(gè)關(guān)鍵詞。
(2)引用大型常用出土文獻(xiàn)合集,可使用括注,括注應(yīng)使用不同于正文的字體。第一次應(yīng)使用全稱,第二次可使用簡(jiǎn)稱。
(3)基金項(xiàng)目指文章產(chǎn)出的資助背景,如國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點(diǎn)研究項(xiàng)目、市級(jí)、院級(jí)科研課題等。獲得基金項(xiàng)目省市各級(jí)科研課題立項(xiàng)的文章應(yīng)注明其名稱,并注明項(xiàng)目編號(hào)。
(4)不提倡引征作者自己的未刊稿,除非是即將出版或已經(jīng)在一定范圍內(nèi)公開的。
(5)文章標(biāo)題:一般不超過20個(gè)漢字,必要時(shí)可以添加副標(biāo)題。
公路是一本由《公路》雜志社有限公司主辦的月刊,期刊級(jí)別為北大期刊、統(tǒng)計(jì)源期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1-3個(gè)月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
長(zhǎng)安大學(xué) | 1294 | 公路;瀝青;路面;路工;道路工程 |
中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 | 792 | 公路;大橋;橋梁;高速公路;斜拉 |
中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有... | 664 | 公路;高速公路;隧道;橋梁;路工 |
同濟(jì)大學(xué) | 459 | 瀝青;路面;公路;混凝土;橋梁 |
重慶交通大學(xué) | 415 | 公路;瀝青;路面;路工;道路工程 |
東南大學(xué) | 376 | 瀝青;公路;路面;混合料;混凝土 |
交通部公路科學(xué)研究院 | 359 | 公路;路面;混凝土;水泥混凝土;土路 |
西南交通大學(xué) | 312 | 隧道;公路;公路隧道;橋梁;大橋 |
長(zhǎng)沙理工大學(xué) | 240 | 瀝青;路面;公路;混凝土;混合料 |
武漢理工大學(xué) | 233 | 公路;混凝土;瀝青;路面;隧道 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1416 |
交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 | 356 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 193 |
廣東省交通廳科技項(xiàng)目 | 123 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 109 |
中國(guó)博士后科學(xué)基金 | 108 |
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 | 71 |
陜西省交通科技項(xiàng)目 | 62 |
陜西省自然科學(xué)基金 | 57 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 56 |
(不代表本站觀點(diǎn))
公路雜志真心不錯(cuò),大概3個(gè)月經(jīng)歷了一次大修很多次小修,光改語(yǔ)言就改了兩次,三次審稿意見很多很專業(yè),主編也是內(nèi)行,語(yǔ)言要求也非常嚴(yán)格,修改后文章確實(shí)上升了一大截。真的是高質(zhì)量雜志!
很好的雜志,公路雜志編輯很有效率,才半天就轉(zhuǎn)外審狀態(tài)了,外審也快差不多半個(gè)月就回來(lái)了,小修過后2個(gè)月錄用。很值得投的雜志。不過好像比較偏向有基金支持的,最好是國(guó)家基金。
公路是我最喜歡的書之一,一直伴隨著我走了很遠(yuǎn),走了很久,雜志很便宜,很喜歡,內(nèi)容很充實(shí),態(tài)度非常好。希望能夠準(zhǔn)時(shí)的收到雜志??!
非常愉快的購(gòu)物,書沒有什么損壞,而且商家態(tài)度很好,既然有這么劃算的書,還有這么好的商家,為什么不要呢,物流很快,小哥態(tài)度很好,謝謝謝謝!
當(dāng)月第一個(gè)審稿專家意見返回,另一個(gè)專家一直不審稿,12月初編輯老師給換了一個(gè)審稿專家,12月中旬審稿意見回來(lái),大修,修完復(fù)審,復(fù)審意見兩條,總的來(lái)說(shuō),專家們的意見很中肯,給的意見也很詳細(xì)充分,最后錄用了,高興!
公路屬于較容易中的雜志,投了2篇,第一篇直接接受,第二篇小修后接受。而且編輯人很好,還打電話一起聊了下我的研究方向,提了很好的建議。性價(jià)比很高,強(qiáng)烈推薦給要投稿的小伙伴。
9月投,12月錄用,中間修改一次,提交修改稿很快就錄用,公路是很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。審稿速度比較快,和編輯有過溝通,比較專業(yè)隨和。值得推薦。
公路屬于比較好的雜志了吧,編輯很認(rèn)真很負(fù)責(zé),速度也很快,這本雜志非常好!我們課題組投的中文的基本都是它!靠譜。也祝福各位已經(jīng)投稿了還沒收到錄用通知的朋友們,希望你們一切順利。
第一次投稿,文章問題很多,遇到了很好的審稿人,很多小問題都指了出來(lái),沒有被拒稿,很感謝,另外編輯人也挺好,有些小問題一遍一遍告知我,讓我學(xué)到了很多,對(duì)之后的文章投稿也有了很多認(rèn)識(shí)。
整體的節(jié)奏很快,這本雜志的編輯們態(tài)度也很好,當(dāng)時(shí)忙著畢業(yè),我個(gè)人也比較著急,經(jīng)常打電話催,但是雜志編輯一直很耐心的幫我解決問題,幫我加快進(jìn)度。最后成功畢了業(yè),非常感謝。
內(nèi)容比較簡(jiǎn)單,讓讀者一目了然,看了這本書后,有一種豁然開朗的領(lǐng)悟,謝謝!感覺學(xué)術(shù)之家里好書還是不少的。以后會(huì)繼續(xù)在學(xué)術(shù)之家訂購(gòu)我喜歡的書籍。
今天收到書了,真的不錯(cuò)!我很愛看,推薦大家啊,而且物流很及時(shí),這么早就收到了,價(jià)格也很實(shí)惠,是郵局價(jià)格的一半,明年還會(huì)續(xù)訂,希望每次都能如期收到!祝學(xué)術(shù)之家越辦越好。
正版,正版,正版,重要的事情說(shuō)三遍。圖書質(zhì)量很好,沒有異味,物流也是相當(dāng)?shù)目?。買書這件事真的會(huì)上癮的啊,誰(shuí)交學(xué)術(shù)之家的書那么好呢,這個(gè)周末又花了五百多…非常棒的購(gòu)物體驗(yàn)
公路雜志編輯部效率較高,需要編輯部處理的都很快,我的前兩個(gè)外審專家沒返回結(jié)果,到3個(gè)月后換了2位,10多天后返回結(jié)果,退修,終審很快。效率比較高,要求也較高,審稿比較嚴(yán)格規(guī)范,審稿意見中肯,點(diǎn)贊。
1個(gè)月給初審意見,修改后再審,又過了2個(gè)多月后打電話詢問,說(shuō)已經(jīng)終審錄用,但是要等年中給錄用通知。我的這篇文章審的挺快,可能和文章的方向有關(guān)。
編輯人很好,給了修改意見,但由于忙著其他事,一直沒來(lái)得及修改,后來(lái)也給發(fā),交了版面費(fèi),現(xiàn)在還沒收到刊物,希望不發(fā)生意外,能順利出版。
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