主管單位:天津市政協(xié)
主辦單位:開益國際咨詢研究中心
國際刊號(hào):1009-7899
復(fù)合影響因子:0.19
--國內(nèi)刊號(hào):12-1321/F
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2000年
綜合影響因子:0.157900005579
《港口經(jīng)濟(jì)》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于2000年,傳播有利于港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信息和經(jīng)驗(yàn),為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:港航研究、現(xiàn)代物流、港域發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、集裝箱運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、信息與預(yù)測(cè)等。
《港口經(jīng)濟(jì)》現(xiàn)已更名為《產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究》。
(1)論著請(qǐng)附 400個(gè)實(shí)詞左右中英文摘要。要用第三人稱撰寫,不列圖、表,不引用文獻(xiàn),不加評(píng)論,不分段落。
(2)論文署名應(yīng)是參與選題和設(shè)計(jì)、參與具體工作、能對(duì)研究結(jié)果負(fù)責(zé)者。作者提交的研究成果,發(fā)表后不會(huì)侵犯他人版權(quán)。作者不屬于同一單位時(shí),在作者姓名右上角標(biāo)注阿拉伯?dāng)?shù)字。
(3)本刊采用雙向匿名審稿制度。來稿必復(fù),編輯部將在收到來稿后1月內(nèi)安排匿名審稿。逾1個(gè)月未收到錄用通知者,可自做他用。
(4)文字必須干凈、靈性,拒絕平鋪直敘,反對(duì)概念化和古板的構(gòu)架。投稿請(qǐng)用宋體、題目小二號(hào)、正文小四號(hào),附作者簡介、地址、電話,或所載刊物名、網(wǎng)址。
(5)如文章獲得基金項(xiàng)目資助,請(qǐng)注明基金項(xiàng)目及編號(hào)。
港口經(jīng)濟(jì)是一本由開益國際咨詢研究中心主辦的月刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海海事大學(xué) | 184 | 港口;航運(yùn);裝箱;集裝箱;集裝 |
南開大學(xué) | 126 | 物流;港口;裝箱;集裝;集裝箱 |
天津港(集團(tuán))有限公司 | 81 | 港口;物流;貨物;企業(yè);裝箱 |
中華人民共和國交通運(yùn)輸部 | 55 | 港口;裝箱;集裝;集裝箱;集裝箱運(yùn)輸 |
中國民航大學(xué) | 44 | 航空;物流;機(jī)場(chǎng);航空物流;民航 |
天津財(cái)經(jīng)大學(xué) | 35 | 金融;融資;便利化;物流;貿(mào)易便利 |
廣州航海學(xué)院 | 32 | 航運(yùn);金融;航運(yùn)金融;港口;一帶一路 |
廣州航海高等??茖W(xué)校 | 32 | 航運(yùn);港口;國際航運(yùn);國際航運(yùn)中心;航運(yùn)中心 |
中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有... | 29 | 港口;裝箱;集裝;集裝箱;裝箱吞吐量 |
天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究所 | 28 | 金融;物流;城市;離岸;金融業(yè) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 19 |
國家社會(huì)科學(xué)基金 | 12 |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 | 12 |
河北省社會(huì)科學(xué)基金 | 9 |
天津市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃項(xiàng)目 | 7 |
河北省社會(huì)科學(xué)發(fā)展研究課題 | 7 |
廣東省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目 | 5 |
上海市教育委員會(huì)重點(diǎn)學(xué)科基金 | 5 |
教育部規(guī)劃基金項(xiàng)目 | 4 |
寧波市軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目 | 4 |
(不代表本站觀點(diǎn))
編輯老師是我有史以來我碰到最負(fù)責(zé)、最有耐心的一位老師,一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào),一個(gè)字眼的給你標(biāo)紅,然后一頁一頁的拍照發(fā)郵件讓我改,退修了幾次,都是深夜收到E-MAIL,太感動(dòng)了,能碰到這個(gè)的老師真的是太幸運(yùn)了,祝愿《港口經(jīng)濟(jì)》越辦越好。
編輯部的老師非常敬業(yè)、待人和藹,在此要特別提出感謝!總體來說,從投稿到錄用大概1-1個(gè)半月左右,港口經(jīng)濟(jì)還是很快的,有創(chuàng)新的論文容易錄用。這次投稿經(jīng)歷挺豐富的。
編輯部的老師態(tài)度很好,很熱情,負(fù)責(zé)審核的老師也很好,我問了下錄用時(shí)間,老師就貼心的幫忙解答,非常感謝編輯老師的幫助!我會(huì)繼續(xù)支持港口經(jīng)濟(jì)的。
編輯部說我的文章被推薦到港口經(jīng)濟(jì),將文章發(fā)過去,專家審核如果合格可以發(fā)表。2017年11月15日回復(fù),審稿人確認(rèn)無需修改直接錄用。效率蠻高的,而且回復(fù)都很及時(shí)。
總體來說,發(fā)表的難度是有的,要求有一定的創(chuàng)新性,要求和本刊相關(guān),審稿人也很專業(yè),必須好好修改才有機(jī)會(huì)。編輯老師相當(dāng)負(fù)責(zé),港口經(jīng)濟(jì)效率極高,一旦錄用打個(gè)電話錄用通知馬上就發(fā)。歷時(shí)1個(gè)月的投稿終于告一段落,感覺自己提高了不少,繼續(xù)努力,同樣祝福大家都有好運(yùn),謝謝!
審稿半個(gè)月后給信修改,專家提的問題有深度!我受益良多。退修后直接錄用!編輯很負(fù)責(zé)!如果長期不給信可打電話咨詢的。總體來說港口經(jīng)濟(jì)外審審稿速度較快,值得投稿。
多年來一直購買的雜志,保持了一貫的特色:知識(shí)實(shí)用,信息密集,文字生動(dòng),增長不少知識(shí)。有趣味,有內(nèi)涵。而且雜志很正宗,價(jià)格比新華書店便宜很多,發(fā)貨速度快。
港口經(jīng)濟(jì)雜志很精致,質(zhì)量也很好,很喜歡,說要好好研究一下這本書,準(zhǔn)備大展身手投稿。雜志發(fā)貨速度很快!一下子買了很多書,同時(shí)給自己的智商該充充電了!
書很厚,印刷質(zhì)量也很好的,字跡清晰,圖片清楚,很有意思。喜歡,讀起來也比較容易。支持學(xué)術(shù)之家.
今早收到期刊包裝完好。文章質(zhì)量保證,快遞服務(wù)態(tài)度好,客服人員服務(wù)周到。支持
港口經(jīng)濟(jì)雜志的工作人員相當(dāng)負(fù)責(zé)。老師給予了一些審稿意見,挺中肯的,錯(cuò)別字也挑出來了,說明改進(jìn)點(diǎn)較多。審稿確實(shí)很快,比較負(fù)責(zé)任,對(duì)文章幫助很大!推薦大家投稿!
期刊很薄,印刷精美,紙質(zhì)高檔,沒有職稱歧視,有創(chuàng)新的話,錄稿回復(fù)很快的,編輯審稿很認(rèn)真,回復(fù)很快,這點(diǎn)很是值得贊賞。
港口經(jīng)濟(jì)雜志的審稿速度還是挺快的,整個(gè)工作流程很是規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn),審稿意見還是比較中肯也比較有建設(shè)性的,安排發(fā)表也比較快。期間編輯也比較負(fù)責(zé)任地發(fā)郵件來提出修改意見。幫忙整理文章結(jié)構(gòu)!非常不錯(cuò)哦。
港口經(jīng)濟(jì)雜志的工作效率比較快,文章大概不到一個(gè)月就錄用了,編輯也很不錯(cuò),有問必答,屬于超級(jí)熱心的。
審稿速度超級(jí)快。是一個(gè)不錯(cuò)的期刊。適合著急畢業(yè)的學(xué)生。語言、格式仔細(xì)修改,內(nèi)容稍有新意感覺還是挺容易中的。編輯都好熱心,發(fā)過去的文章都會(huì)反復(fù)審閱。
2個(gè)審稿人,總體意見較好,都給了小修,主編給了小修。意見很專業(yè),非常懂我的文章,我個(gè)人猜測(cè)是我推薦的審稿人里面的大牛,提了11個(gè)問題,每個(gè)都比較到位。但是并不算很難回答。編輯給了7天時(shí)間,說實(shí)話比較緊張。還在跟進(jìn)。
我中了一篇關(guān)于集裝箱運(yùn)輸?shù)奈恼隆N矣X得編輯的態(tài)度還不錯(cuò),電話通知讓修改,并詳細(xì)說明了如何修改,6月5日提交修改稿,6月10日變?yōu)榻K審中,6月15日變?yōu)橐唁浻谩>庉嫴啃屎芸?,贊!審改老師?duì)文章分析也相當(dāng)透徹,整理出了文章的亮點(diǎn)和不足。非常細(xì)致!
初審一個(gè)月,外審兩個(gè)月,兩個(gè)專家意見一看就是小行家,修改意見對(duì)稿件質(zhì)量的提升有較大的幫助,修改一個(gè)星期上傳修改稿以及回復(fù)意見,等待了一個(gè)星期就直接錄用。
港口經(jīng)濟(jì)審稿很嚴(yán),編輯部老師很負(fù)責(zé),態(tài)度特別好,退修復(fù)審后外審專家已同意錄用發(fā)表,目前是“待用稿件”狀態(tài)。從經(jīng)驗(yàn)來看從投稿算起到出版要一年左右。如果不急的話,值得等。可以加急,費(fèi)用比較貴,看個(gè)人的意愿。
4月份投稿 給出審稿意見之后 我沒有及時(shí)上網(wǎng)查閱 到6月份收到了編輯部的催修郵件 才開始修改 7月份正式收到錄稿通知 港口經(jīng)濟(jì)編輯部的反饋很快
港口經(jīng)濟(jì)雜志的見刊時(shí)間很快,4月份錄用的文章,5月就出版了.我的總結(jié)就是,編輯部的效率絕對(duì)是國內(nèi)數(shù)得上的,關(guān)鍵得看審稿人的效率了,審稿人的效率編輯部沒法控制了,但是編輯部會(huì)很積極的和審稿人進(jìn)行溝通,有了消息會(huì)很快反饋給作者,港口經(jīng)濟(jì)也不是很難投,大家看了一多來投。
港口經(jīng)濟(jì)雜志投稿后20天左右,就返回來了,小修后接收。但是文章必須要下功夫認(rèn)真寫,按照雜志要求的格式寫,才能為自己賺取較快的審稿速度,和好的接受率。
應(yīng)該是根據(jù)內(nèi)容送外審,還有就是看審稿人的速度了,同組有人投了三個(gè)月了一直沒有消息,我的相對(duì)快點(diǎn)。4月份投稿,五月份審回,兩個(gè)審稿人都給了一些意見小修,兩周后提交修改稿,目前還沒有消息,仍在等待....祈禱....寫一篇文章不容易啊.....
1月21日投稿,因?yàn)橹虚g有春節(jié)假期,3月多收到送審?fù)ㄖ?,后建議修改,4月份接收,5月發(fā)表,編輯老師們態(tài)度相當(dāng)好,覺得很贊!
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