主管單位：中國中車集團有限公司
主辦單位：中車株洲電力機車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司
國際刊號：1672-1187
復合影響因子：0.37
全年訂價：￥ 260.00
國內(nèi)刊號：43-1402/U
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：1978年
綜合影響因子：0.39
《電力機車與城軌車輛》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1978年，公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設置有：專題研究、綜述·評論、研究開發(fā)、制造技術、檢測·試驗、他山之石、運用檢修、技術動態(tài)等。
《電力機車與城軌車輛》面向鐵道干線電力機車、動車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究、制造與運用單位面向相關單位的領導干部、專家學者和工程技術人員面向高等院校和中專學校相關專業(yè)師生。
（1）文章題目：題目應簡明、醒目、突出重點、準確地反映文章的主題。
（2）作者及單位署名的每一位作者都應該是對論文工作有實質(zhì)貢獻的人員，應對文中的論點和數(shù)據(jù)負責。
（3）文獻列表中出現(xiàn)的每條文獻在正文中均需引用，并標注參考文獻序號。正文中參考文獻序號在引用內(nèi)容結(jié)束后平行標記。
（4）對錄用的稿件本刊有權(quán)酌情刪改。不同意刪改者，請在來稿中注明。
（5）文章摘要應具有獨立性和自明性，內(nèi)容一般包括研究目的、方法及主要結(jié)果與結(jié)論，應是一篇完整的短文，字數(shù)100-200字；提供3個以上關鍵詞。
電力機車與城軌車輛是一本由中車株洲電力機車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司主辦的雙月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內(nèi)。
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中國南車集團株洲電力機車有限... | 784 | 機車；電力機車；地鐵；地鐵車輛；制動 |
| 中車株洲電力機車有限公司 | 598 | 機車；地鐵；列車；動車；動車組 |
| 西南交通大學 | 209 | 機車；轉(zhuǎn)向架；列車；仿真；動力學 |
| 廣州市地下鐵道總公司 | 71 | 地鐵；地鐵車輛；廣州地鐵；列車；車輛 |
| 同濟大學 | 57 | 列車；地鐵；轉(zhuǎn)向架；制動；地鐵車輛 |
| 廣州地鐵集團有限公司 | 53 | 地鐵；地鐵車輛；軌道交通；列車；車輛 |
| 中車青島四方機車車輛股份有限... | 48 | 地鐵；動車；動車組；車組；列車 |
| 中南大學 | 48 | 機車；列車；電力機車；制動；司機室 |
| 備分公司 | 42 | 受電弓；真空斷路；真空斷路器；斷路；斷路器 |
| 中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 | 38 | 地鐵；地鐵車輛；列車；城軌車；城軌車輛 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 中國南車股份有限公司科技計劃項目 | 98 |
| 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 50 |
| 湖南省科技重大專項 | 29 |
| 國家自然科學基金 | 26 |
| 國家科技支撐計劃 | 20 |
| 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 13 |
| 湖南省自然科學基金 | 9 |
| 湖南省重大科技專項 | 8 |
| 中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金 | 6 |
| 中國博士后科學基金 | 5 |
（不代表本站觀點）
差不多兩個星期老師打過電話來，讓簡單改一下，基本錄用，告之刊期，與編輯溝通三次，感覺好認真，對文章的規(guī)范性要求較高，嚴謹。值得試試。
在校稿過程中，電力機車與城軌車輛雜志編輯也比較負責任地發(fā)郵件來提出修改意見，非常詳細。排版校稿也非常認真仔細，反復聯(lián)系作者多次，很敬業(yè)。外審老師意見也很是中肯，直擊文章要害。非常專業(yè)哦！不錯的雜志。
電力機車與城軌車輛雜志的工作人員還是挺負責任，審稿速度較快，審稿專家提出的問題也相當有深度，具有專業(yè)性，讓修改后再審。個人感覺這是一個很負責任的雜志，編輯們態(tài)度都非常好。值得推薦！
電力機車與城軌車輛雜志編輯部老師的態(tài)度超好，對于文章的各個細節(jié)部分的修改都非常的詳細，幫助很大。審稿20天后通知修改，上傳修改稿后三天回復，要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要，隨即錄用。非常不錯的一次經(jīng)歷！
總體來說還不錯，沒有經(jīng)過大的修改就錄用了，個人感覺電力機車與城軌車輛雜志較正規(guī)，審稿速度快，辦事效率較高，編輯也很不錯，有問必答，外審專家提的意見很好，文章已經(jīng)錄用，希望雜志越辦越好！
個人覺得速度非常的快，初審返修意見很具體，確實有很多自己沒有注意到的問題，初審返修完以后基本就是改一改參考文獻什么的，就沒有太大的問題了，審稿速度也非常的快，電力機車與城軌車輛的質(zhì)量較高，比一般期刊要求要高一些.
電力機車與城軌車輛的編輯老師很不錯，文中有點錯誤，由于我當時在外地出差，不方便改，編輯老師給我打電話，經(jīng)我認可后，直接幫我改正了。影響因子不錯，業(yè)內(nèi)影響力還行。
審理速度較快，半個月之內(nèi)出結(jié)果。電力機車與城軌車輛質(zhì)量也很不錯，要求相對較高，是這類雜志中比較好的了，我覺得能夠被錄用是我的榮幸，我會更加珍惜自己的成果的。
本人是2017年11月份左右投的，差不多2017年12月十幾號才錄用，電力機車與城軌車輛編輯部的幾位老師都非常負責，非常有耐心，有問題都會及時電話聯(lián)系作者核對。雜志質(zhì)量也還不錯，很慶幸自己做了一個正確的選擇。
從投稿到拿到錄用結(jié)果，用了大概1個月，整個過程中，內(nèi)部專家評審非常嚴格，編輯態(tài)度很和善，認真負責有耐心。在這里我感受到了溫暖，下次繼續(xù)支持電力機車與城軌車輛。
速度應該算快的，要求也還是很高的。退稿給了5條意見，很中肯。電力機車與城軌車輛是個不錯的雜志，贊一個。神速??！從投稿到錄用不到1個月時間！外文雜志也不過如此！
書的排版非常好，特別是封面設計，真的好有感覺，剛看到封皮就有種想一口氣讀完的沖動。用了一個下午讀完全書。帶給我很多的知識。是值得一看的好書。
一直在學術之家上買書，學術之家發(fā)貨速度超級快啊，每次準時送達，快遞服務非常不錯，包裝也很用心，不錯，我很喜歡，祝學術之家越來越好。繼續(xù)訂購。
圖書收到了，包裝嚴實，挺好的，沒破損，印刷也沒問題，好評。所有的期刊全是正版新書，又比原價便宜不少，相當值得購買。物流很快，服務態(tài)度也可以，物有所值！
書不錯，閑時看看挺好的！幾年來一直都在學術之家買書，方便實惠，要是遇上活動價錢會更優(yōu)惠，比在書店便宜很多，愛書之人的福音??！學術之家的包裝物流都不錯，每次都是十幾二十本地買，囤著慢慢看~~~~
收到粗略地翻了一下，電力機車與城軌車輛雜志質(zhì)量很好，相信內(nèi)容會更佳，原汁原味， 有助于寫作的提高，更重要的是思維方式的改變與訓練，作者思路很好，很專業(yè)的寫作水平。
雜志還是一如既往的好，包裝嚴實，服務也很熱情，很滿意，雜志也都是全新的，沒有任何損壞。 發(fā)貨很快，收貨及時，路途遙遠也沒有任何損壞。
該期刊的工作態(tài)度好，外審專家的評審意見很是中肯，非常有見解性。該編輯部也非常負責任，對文章不足之處都寫得也非常詳細明確，本人覺得致富時代的文章質(zhì)量還是值得肯定的，祝發(fā)展也會越來越好
電力機車與城軌車輛雜志是一個很不錯的雜志，投了以后流程很快，送出去兩位專家外審，提的問題都非常有建設性，修改后專家復審通過，很快就到了規(guī)范化修改階段，編輯老師非常認真，提的意見非常好，按意見修改后很快就被雜志收錄了··
編輯非常負責，指導修改好幾次，從內(nèi)容到格式。審稿周期也比較快，和編輯部溝通很順暢，每次發(fā)郵件，第二天或者當天就會有回復，告知稿件當時的狀態(tài)，雜志社的網(wǎng)上投稿平臺也很好用。3月投稿，7月發(fā)表，整個過程很愉快！
投稿2個多月后的一個晚上突然接到編輯部打來的電話，說稿子錄用了，可見編輯部老師多么盡心盡責，大晚上還在工作，真的很開心??！祝該學報越辦越好！
電力機車與城軌車輛雜志的審稿流程蠻多，但是進行的比較快，效率很高。編輯人很好，外審之后，親自打電話講了許多雜志運用格式上的注意事項。真的很感謝！編輯和外審老師對文章幫助很大~
總體感覺，論文創(chuàng)新性要比較明顯，投稿時候格式要按照要求來弄。編輯也比較認真負責的，每次修改稿的時候都會細致到每個細節(jié)點上。真的很敬業(yè)哦！
之前投了一個期刊 直接被拒了 后來投了電力機車與城軌車輛雜志 一個月后直接錄用 半年后見刊 審稿很快 編輯很好 值得信賴 特別感謝
暑假前投稿，趕的時候不好，一開始先是網(wǎng)站升級，拖了一個來月送外審，后來外審回來，給修改意見，返回去又趕上進入暑假假期，又等了一個來月返回來改格式，不過還好，最后收了，我的拖拖拉拉的三個來月，唉。
期間給編輯打電話詢問，都是很客氣的女編輯，也很負責。不錯的期刊！2個月可以搞定。
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