主管單位:中國(guó)中車集團(tuán)有限公司
主辦單位:中車株洲電力機(jī)車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司
國(guó)際刊號(hào):1672-1187
復(fù)合影響因子:0.37
全年訂價(jià):¥ 260.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):43-1402/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1978年
綜合影響因子:0.39
《電力機(jī)車與城軌車輛》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1978年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:專題研究、綜述·評(píng)論、研究開發(fā)、制造技術(shù)、檢測(cè)·試驗(yàn)、他山之石、運(yùn)用檢修、技術(shù)動(dòng)態(tài)等。
《電力機(jī)車與城軌車輛》面向鐵道干線電力機(jī)車、動(dòng)車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究、制造與運(yùn)用單位面向相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部、專家學(xué)者和工程技術(shù)人員面向高等院校和中專學(xué)校相關(guān)專業(yè)師生。
(1)文章題目:題目應(yīng)簡(jiǎn)明、醒目、突出重點(diǎn)、準(zhǔn)確地反映文章的主題。
(2)作者及單位署名的每一位作者都應(yīng)該是對(duì)論文工作有實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)的人員,應(yīng)對(duì)文中的論點(diǎn)和數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。
(3)文獻(xiàn)列表中出現(xiàn)的每條文獻(xiàn)在正文中均需引用,并標(biāo)注參考文獻(xiàn)序號(hào)。正文中參考文獻(xiàn)序號(hào)在引用內(nèi)容結(jié)束后平行標(biāo)記。
(4)對(duì)錄用的稿件本刊有權(quán)酌情刪改。不同意刪改者,請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中注明。
(5)文章摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性,內(nèi)容一般包括研究目的、方法及主要結(jié)果與結(jié)論,應(yīng)是一篇完整的短文,字?jǐn)?shù)100-200字;提供3個(gè)以上關(guān)鍵詞。
電力機(jī)車與城軌車輛是一本由中車株洲電力機(jī)車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限... | 784 | 機(jī)車;電力機(jī)車;地鐵;地鐵車輛;制動(dòng) |
中車株洲電力機(jī)車有限公司 | 598 | 機(jī)車;地鐵;列車;動(dòng)車;動(dòng)車組 |
西南交通大學(xué) | 209 | 機(jī)車;轉(zhuǎn)向架;列車;仿真;動(dòng)力學(xué) |
廣州市地下鐵道總公司 | 71 | 地鐵;地鐵車輛;廣州地鐵;列車;車輛 |
同濟(jì)大學(xué) | 57 | 列車;地鐵;轉(zhuǎn)向架;制動(dòng);地鐵車輛 |
廣州地鐵集團(tuán)有限公司 | 53 | 地鐵;地鐵車輛;軌道交通;列車;車輛 |
中車青島四方機(jī)車車輛股份有限... | 48 | 地鐵;動(dòng)車;動(dòng)車組;車組;列車 |
中南大學(xué) | 48 | 機(jī)車;列車;電力機(jī)車;制動(dòng);司機(jī)室 |
備分公司 | 42 | 受電弓;真空斷路;真空斷路器;斷路;斷路器 |
中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 | 38 | 地鐵;地鐵車輛;列車;城軌車;城軌車輛 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
中國(guó)南車股份有限公司科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 98 |
鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃 | 50 |
湖南省科技重大專項(xiàng) | 29 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 26 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 20 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 13 |
湖南省自然科學(xué)基金 | 9 |
湖南省重大科技專項(xiàng) | 8 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 6 |
中國(guó)博士后科學(xué)基金 | 5 |
(不代表本站觀點(diǎn))
差不多兩個(gè)星期老師打過電話來(lái),讓簡(jiǎn)單改一下,基本錄用,告之刊期,與編輯溝通三次,感覺好認(rèn)真,對(duì)文章的規(guī)范性要求較高,嚴(yán)謹(jǐn)。值得試試。
在校稿過程中,電力機(jī)車與城軌車輛雜志編輯也比較負(fù)責(zé)任地發(fā)郵件來(lái)提出修改意見,非常詳細(xì)。排版校稿也非常認(rèn)真仔細(xì),反復(fù)聯(lián)系作者多次,很敬業(yè)。外審老師意見也很是中肯,直擊文章要害。非常專業(yè)哦!不錯(cuò)的雜志。
電力機(jī)車與城軌車輛雜志的工作人員還是挺負(fù)責(zé)任,審稿速度較快,審稿專家提出的問題也相當(dāng)有深度,具有專業(yè)性,讓修改后再審。個(gè)人感覺這是一個(gè)很負(fù)責(zé)任的雜志,編輯們態(tài)度都非常好。值得推薦!
電力機(jī)車與城軌車輛雜志編輯部老師的態(tài)度超好,對(duì)于文章的各個(gè)細(xì)節(jié)部分的修改都非常的詳細(xì),幫助很大。審稿20天后通知修改,上傳修改稿后三天回復(fù),要求修改參考文獻(xiàn)格式和仔細(xì)修改摘要,隨即錄用。非常不錯(cuò)的一次經(jīng)歷!
總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò),沒有經(jīng)過大的修改就錄用了,個(gè)人感覺電力機(jī)車與城軌車輛雜志較正規(guī),審稿速度快,辦事效率較高,編輯也很不錯(cuò),有問必答,外審專家提的意見很好,文章已經(jīng)錄用,希望雜志越辦越好!
個(gè)人覺得速度非常的快,初審返修意見很具體,確實(shí)有很多自己沒有注意到的問題,初審返修完以后基本就是改一改參考文獻(xiàn)什么的,就沒有太大的問題了,審稿速度也非常的快,電力機(jī)車與城軌車輛的質(zhì)量較高,比一般期刊要求要高一些.
電力機(jī)車與城軌車輛的編輯老師很不錯(cuò),文中有點(diǎn)錯(cuò)誤,由于我當(dāng)時(shí)在外地出差,不方便改,編輯老師給我打電話,經(jīng)我認(rèn)可后,直接幫我改正了。影響因子不錯(cuò),業(yè)內(nèi)影響力還行。
審理速度較快,半個(gè)月之內(nèi)出結(jié)果。電力機(jī)車與城軌車輛質(zhì)量也很不錯(cuò),要求相對(duì)較高,是這類雜志中比較好的了,我覺得能夠被錄用是我的榮幸,我會(huì)更加珍惜自己的成果的。
本人是2017年11月份左右投的,差不多2017年12月十幾號(hào)才錄用,電力機(jī)車與城軌車輛編輯部的幾位老師都非常負(fù)責(zé),非常有耐心,有問題都會(huì)及時(shí)電話聯(lián)系作者核對(duì)。雜志質(zhì)量也還不錯(cuò),很慶幸自己做了一個(gè)正確的選擇。
從投稿到拿到錄用結(jié)果,用了大概1個(gè)月,整個(gè)過程中,內(nèi)部專家評(píng)審非常嚴(yán)格,編輯態(tài)度很和善,認(rèn)真負(fù)責(zé)有耐心。在這里我感受到了溫暖,下次繼續(xù)支持電力機(jī)車與城軌車輛。
速度應(yīng)該算快的,要求也還是很高的。退稿給了5條意見,很中肯。電力機(jī)車與城軌車輛是個(gè)不錯(cuò)的雜志,贊一個(gè)。神速!!從投稿到錄用不到1個(gè)月時(shí)間!外文雜志也不過如此!
書的排版非常好,特別是封面設(shè)計(jì),真的好有感覺,剛看到封皮就有種想一口氣讀完的沖動(dòng)。用了一個(gè)下午讀完全書。帶給我很多的知識(shí)。是值得一看的好書。
一直在學(xué)術(shù)之家上買書,學(xué)術(shù)之家發(fā)貨速度超級(jí)快啊,每次準(zhǔn)時(shí)送達(dá),快遞服務(wù)非常不錯(cuò),包裝也很用心,不錯(cuò),我很喜歡,祝學(xué)術(shù)之家越來(lái)越好。繼續(xù)訂購(gòu)。
圖書收到了,包裝嚴(yán)實(shí),挺好的,沒破損,印刷也沒問題,好評(píng)。所有的期刊全是正版新書,又比原價(jià)便宜不少,相當(dāng)值得購(gòu)買。物流很快,服務(wù)態(tài)度也可以,物有所值!
書不錯(cuò),閑時(shí)看看挺好的!幾年來(lái)一直都在學(xué)術(shù)之家買書,方便實(shí)惠,要是遇上活動(dòng)價(jià)錢會(huì)更優(yōu)惠,比在書店便宜很多,愛書之人的福音?。W(xué)術(shù)之家的包裝物流都不錯(cuò),每次都是十幾二十本地買,囤著慢慢看~~~~
收到粗略地翻了一下,電力機(jī)車與城軌車輛雜志質(zhì)量很好,相信內(nèi)容會(huì)更佳,原汁原味, 有助于寫作的提高,更重要的是思維方式的改變與訓(xùn)練,作者思路很好,很專業(yè)的寫作水平。
雜志還是一如既往的好,包裝嚴(yán)實(shí),服務(wù)也很熱情,很滿意,雜志也都是全新的,沒有任何損壞。 發(fā)貨很快,收貨及時(shí),路途遙遠(yuǎn)也沒有任何損壞。
該期刊的工作態(tài)度好,外審專家的評(píng)審意見很是中肯,非常有見解性。該編輯部也非常負(fù)責(zé)任,對(duì)文章不足之處都寫得也非常詳細(xì)明確,本人覺得致富時(shí)代的文章質(zhì)量還是值得肯定的,祝發(fā)展也會(huì)越來(lái)越好
電力機(jī)車與城軌車輛雜志是一個(gè)很不錯(cuò)的雜志,投了以后流程很快,送出去兩位專家外審,提的問題都非常有建設(shè)性,修改后專家復(fù)審?fù)ㄟ^,很快就到了規(guī)范化修改階段,編輯老師非常認(rèn)真,提的意見非常好,按意見修改后很快就被雜志收錄了··
編輯非常負(fù)責(zé),指導(dǎo)修改好幾次,從內(nèi)容到格式。審稿周期也比較快,和編輯部溝通很順暢,每次發(fā)郵件,第二天或者當(dāng)天就會(huì)有回復(fù),告知稿件當(dāng)時(shí)的狀態(tài),雜志社的網(wǎng)上投稿平臺(tái)也很好用。3月投稿,7月發(fā)表,整個(gè)過程很愉快!
投稿2個(gè)多月后的一個(gè)晚上突然接到編輯部打來(lái)的電話,說(shuō)稿子錄用了,可見編輯部老師多么盡心盡責(zé),大晚上還在工作,真的很開心?。∽T搶W(xué)報(bào)越辦越好!
電力機(jī)車與城軌車輛雜志的審稿流程蠻多,但是進(jìn)行的比較快,效率很高。編輯人很好,外審之后,親自打電話講了許多雜志運(yùn)用格式上的注意事項(xiàng)。真的很感謝!編輯和外審老師對(duì)文章幫助很大~
總體感覺,論文創(chuàng)新性要比較明顯,投稿時(shí)候格式要按照要求來(lái)弄。編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的,每次修改稿的時(shí)候都會(huì)細(xì)致到每個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)上。真的很敬業(yè)哦!
之前投了一個(gè)期刊 直接被拒了 后來(lái)投了電力機(jī)車與城軌車輛雜志 一個(gè)月后直接錄用 半年后見刊 審稿很快 編輯很好 值得信賴 特別感謝
暑假前投稿,趕的時(shí)候不好,一開始先是網(wǎng)站升級(jí),拖了一個(gè)來(lái)月送外審,后來(lái)外審回來(lái),給修改意見,返回去又趕上進(jìn)入暑假假期,又等了一個(gè)來(lái)月返回來(lái)改格式,不過還好,最后收了,我的拖拖拉拉的三個(gè)來(lái)月,唉。
期間給編輯打電話詢問,都是很客氣的女編輯,也很負(fù)責(zé)。不錯(cuò)的期刊!2個(gè)月可以搞定。
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