主管單位:中國中車集團有限公司
主辦單位:中車株洲電力機車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司
國際刊號:1672-1187
復合影響因子:0.37
全年訂價:¥ 260.00
國內(nèi)刊號:43-1402/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1978年
綜合影響因子:0.39
《電力機車與城軌車輛》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1978年,公開發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設置有:專題研究、綜述·評論、研究開發(fā)、制造技術、檢測·試驗、他山之石、運用檢修、技術動態(tài)等。
《電力機車與城軌車輛》面向鐵道干線電力機車、動車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究、制造與運用單位面向相關單位的領導干部、專家學者和工程技術人員面向高等院校和中專學校相關專業(yè)師生。
(1)文章題目:題目應簡明、醒目、突出重點、準確地反映文章的主題。
(2)作者及單位署名的每一位作者都應該是對論文工作有實質(zhì)貢獻的人員,應對文中的論點和數(shù)據(jù)負責。
(3)文獻列表中出現(xiàn)的每條文獻在正文中均需引用,并標注參考文獻序號。正文中參考文獻序號在引用內(nèi)容結(jié)束后平行標記。
(4)對錄用的稿件本刊有權(quán)酌情刪改。不同意刪改者,請在來稿中注明。
(5)文章摘要應具有獨立性和自明性,內(nèi)容一般包括研究目的、方法及主要結(jié)果與結(jié)論,應是一篇完整的短文,字數(shù)100-200字;提供3個以上關鍵詞。
電力機車與城軌車輛是一本由中車株洲電力機車有限公司;株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司主辦的雙月刊,期刊級別為部級期刊,預計審稿周期為1個月內(nèi)。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國南車集團株洲電力機車有限... | 784 | 機車;電力機車;地鐵;地鐵車輛;制動 |
中車株洲電力機車有限公司 | 598 | 機車;地鐵;列車;動車;動車組 |
西南交通大學 | 209 | 機車;轉(zhuǎn)向架;列車;仿真;動力學 |
廣州市地下鐵道總公司 | 71 | 地鐵;地鐵車輛;廣州地鐵;列車;車輛 |
同濟大學 | 57 | 列車;地鐵;轉(zhuǎn)向架;制動;地鐵車輛 |
廣州地鐵集團有限公司 | 53 | 地鐵;地鐵車輛;軌道交通;列車;車輛 |
中車青島四方機車車輛股份有限... | 48 | 地鐵;動車;動車組;車組;列車 |
中南大學 | 48 | 機車;列車;電力機車;制動;司機室 |
備分公司 | 42 | 受電弓;真空斷路;真空斷路器;斷路;斷路器 |
中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 | 38 | 地鐵;地鐵車輛;列車;城軌車;城軌車輛 |
資助項目 | 涉及文獻 |
中國南車股份有限公司科技計劃項目 | 98 |
鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 50 |
湖南省科技重大專項 | 29 |
國家自然科學基金 | 26 |
國家科技支撐計劃 | 20 |
國家高技術研究發(fā)展計劃 | 13 |
湖南省自然科學基金 | 9 |
湖南省重大科技專項 | 8 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項資金 | 6 |
中國博士后科學基金 | 5 |
(不代表本站觀點)
差不多兩個星期老師打過電話來,讓簡單改一下,基本錄用,告之刊期,與編輯溝通三次,感覺好認真,對文章的規(guī)范性要求較高,嚴謹。值得試試。
在校稿過程中,電力機車與城軌車輛雜志編輯也比較負責任地發(fā)郵件來提出修改意見,非常詳細。排版校稿也非常認真仔細,反復聯(lián)系作者多次,很敬業(yè)。外審老師意見也很是中肯,直擊文章要害。非常專業(yè)哦!不錯的雜志。
電力機車與城軌車輛雜志的工作人員還是挺負責任,審稿速度較快,審稿專家提出的問題也相當有深度,具有專業(yè)性,讓修改后再審。個人感覺這是一個很負責任的雜志,編輯們態(tài)度都非常好。值得推薦!
電力機車與城軌車輛雜志編輯部老師的態(tài)度超好,對于文章的各個細節(jié)部分的修改都非常的詳細,幫助很大。審稿20天后通知修改,上傳修改稿后三天回復,要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要,隨即錄用。非常不錯的一次經(jīng)歷!
總體來說還不錯,沒有經(jīng)過大的修改就錄用了,個人感覺電力機車與城軌車輛雜志較正規(guī),審稿速度快,辦事效率較高,編輯也很不錯,有問必答,外審專家提的意見很好,文章已經(jīng)錄用,希望雜志越辦越好!
個人覺得速度非常的快,初審返修意見很具體,確實有很多自己沒有注意到的問題,初審返修完以后基本就是改一改參考文獻什么的,就沒有太大的問題了,審稿速度也非常的快,電力機車與城軌車輛的質(zhì)量較高,比一般期刊要求要高一些.
電力機車與城軌車輛的編輯老師很不錯,文中有點錯誤,由于我當時在外地出差,不方便改,編輯老師給我打電話,經(jīng)我認可后,直接幫我改正了。影響因子不錯,業(yè)內(nèi)影響力還行。
審理速度較快,半個月之內(nèi)出結(jié)果。電力機車與城軌車輛質(zhì)量也很不錯,要求相對較高,是這類雜志中比較好的了,我覺得能夠被錄用是我的榮幸,我會更加珍惜自己的成果的。
本人是2017年11月份左右投的,差不多2017年12月十幾號才錄用,電力機車與城軌車輛編輯部的幾位老師都非常負責,非常有耐心,有問題都會及時電話聯(lián)系作者核對。雜志質(zhì)量也還不錯,很慶幸自己做了一個正確的選擇。
從投稿到拿到錄用結(jié)果,用了大概1個月,整個過程中,內(nèi)部專家評審非常嚴格,編輯態(tài)度很和善,認真負責有耐心。在這里我感受到了溫暖,下次繼續(xù)支持電力機車與城軌車輛。
速度應該算快的,要求也還是很高的。退稿給了5條意見,很中肯。電力機車與城軌車輛是個不錯的雜志,贊一個。神速??!從投稿到錄用不到1個月時間!外文雜志也不過如此!
書的排版非常好,特別是封面設計,真的好有感覺,剛看到封皮就有種想一口氣讀完的沖動。用了一個下午讀完全書。帶給我很多的知識。是值得一看的好書。
一直在學術之家上買書,學術之家發(fā)貨速度超級快啊,每次準時送達,快遞服務非常不錯,包裝也很用心,不錯,我很喜歡,祝學術之家越來越好。繼續(xù)訂購。
圖書收到了,包裝嚴實,挺好的,沒破損,印刷也沒問題,好評。所有的期刊全是正版新書,又比原價便宜不少,相當值得購買。物流很快,服務態(tài)度也可以,物有所值!
書不錯,閑時看看挺好的!幾年來一直都在學術之家買書,方便實惠,要是遇上活動價錢會更優(yōu)惠,比在書店便宜很多,愛書之人的福音??!學術之家的包裝物流都不錯,每次都是十幾二十本地買,囤著慢慢看~~~~
收到粗略地翻了一下,電力機車與城軌車輛雜志質(zhì)量很好,相信內(nèi)容會更佳,原汁原味, 有助于寫作的提高,更重要的是思維方式的改變與訓練,作者思路很好,很專業(yè)的寫作水平。
雜志還是一如既往的好,包裝嚴實,服務也很熱情,很滿意,雜志也都是全新的,沒有任何損壞。 發(fā)貨很快,收貨及時,路途遙遠也沒有任何損壞。
該期刊的工作態(tài)度好,外審專家的評審意見很是中肯,非常有見解性。該編輯部也非常負責任,對文章不足之處都寫得也非常詳細明確,本人覺得致富時代的文章質(zhì)量還是值得肯定的,祝發(fā)展也會越來越好
電力機車與城軌車輛雜志是一個很不錯的雜志,投了以后流程很快,送出去兩位專家外審,提的問題都非常有建設性,修改后專家復審通過,很快就到了規(guī)范化修改階段,編輯老師非常認真,提的意見非常好,按意見修改后很快就被雜志收錄了··
編輯非常負責,指導修改好幾次,從內(nèi)容到格式。審稿周期也比較快,和編輯部溝通很順暢,每次發(fā)郵件,第二天或者當天就會有回復,告知稿件當時的狀態(tài),雜志社的網(wǎng)上投稿平臺也很好用。3月投稿,7月發(fā)表,整個過程很愉快!
投稿2個多月后的一個晚上突然接到編輯部打來的電話,說稿子錄用了,可見編輯部老師多么盡心盡責,大晚上還在工作,真的很開心??!祝該學報越辦越好!
電力機車與城軌車輛雜志的審稿流程蠻多,但是進行的比較快,效率很高。編輯人很好,外審之后,親自打電話講了許多雜志運用格式上的注意事項。真的很感謝!編輯和外審老師對文章幫助很大~
總體感覺,論文創(chuàng)新性要比較明顯,投稿時候格式要按照要求來弄。編輯也比較認真負責的,每次修改稿的時候都會細致到每個細節(jié)點上。真的很敬業(yè)哦!
之前投了一個期刊 直接被拒了 后來投了電力機車與城軌車輛雜志 一個月后直接錄用 半年后見刊 審稿很快 編輯很好 值得信賴 特別感謝
暑假前投稿,趕的時候不好,一開始先是網(wǎng)站升級,拖了一個來月送外審,后來外審回來,給修改意見,返回去又趕上進入暑假假期,又等了一個來月返回來改格式,不過還好,最后收了,我的拖拖拉拉的三個來月,唉。
期間給編輯打電話詢問,都是很客氣的女編輯,也很負責。不錯的期刊!2個月可以搞定。
若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:湖南省株洲市石峰區(qū)田東路377號,郵編:412001。