主管單位:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
主辦單位:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
國(guó)際刊號(hào):2095-3399
復(fù)合影響因子:-
全年訂價(jià):¥ 340.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-2060/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2012年
綜合影響因子:0.04
《大飛機(jī)》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于2012年,公開(kāi)發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:封面文章、發(fā)刊詞、致辭、資訊、聚焦、視野、人物、科技等。
《大飛機(jī)》雜志是一份以大飛機(jī)和民機(jī)產(chǎn)業(yè)為主要關(guān)注點(diǎn)的綜合性期刊。一本傳播民機(jī)知識(shí)、傳遞民機(jī)動(dòng)態(tài)、交流民機(jī)信息、培育民機(jī)文化的專(zhuān)業(yè)類(lèi)民機(jī)雜志,既提出了需求,也提供了條件。
(1)引用國(guó)際組織機(jī)構(gòu)報(bào)告時(shí),應(yīng)標(biāo)明機(jī)構(gòu)名,報(bào)告名,編號(hào),第幾頁(yè)或第幾段,但聯(lián)大決議和安理會(huì)決議等可略去機(jī)構(gòu)名和報(bào)告名,直接在UN Doc.后標(biāo)出文件編號(hào)。
(2)注釋?zhuān)阂獙?duì)文章內(nèi)的特定內(nèi)容(引用數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)和結(jié)論)加以注釋。以腳注的形式,采用規(guī)范的標(biāo)識(shí)與格式,在文章中的有關(guān)詞語(yǔ)、內(nèi)容以及引文出處等的右上角等標(biāo)識(shí)。
(3)來(lái)稿的中文題目限20字以內(nèi),題目字體為宋體三號(hào)加粗;作者宋體四號(hào);內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞楷體五號(hào)。
(4)編輯部有權(quán)對(duì)錄用稿件作適當(dāng)文字刪改。其他約定請(qǐng)作者嚴(yán)格遵守國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)保密規(guī)定,稿件刊出后文責(zé)自負(fù)。
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大飛機(jī)是一本由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 | 6 | 客機(jī);赫魯曉夫;音速;宇航員;拯救 |
中國(guó)作家協(xié)會(huì) | 3 | 前世;前世今生;今生;風(fēng)雨;政府 |
解放日?qǐng)?bào) | 2 | 鏡頭;供應(yīng)商;法國(guó)人;飛機(jī);ARJ21 |
國(guó)務(wù)院 | 2 | 載人航天精神;首飛;首飛成功;大型客機(jī);客機(jī) |
中國(guó)民用航空上海航空器適航審... | 1 | 適航;適航審定;渦噴;渦噴發(fā)動(dòng)機(jī);大型客機(jī) |
中國(guó)科協(xié) | 1 | 重讀;光輝;航空;航空工業(yè);奮斗 |
賽峰集團(tuán) | 1 | 執(zhí)行官;首席;首席執(zhí)行官;全力;全力以赴 |
中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 | 1 | 支線飛機(jī);支線客機(jī);首飛;騰空;大型客機(jī) |
中央電視臺(tái) | 1 | 直播;首飛;電視;電視直播;大型客機(jī) |
中國(guó)民用航空局 | 1 | 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè);低空;低空飛行;低空空域;新興產(chǎn)業(yè) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 1 |
中國(guó)民航飛行學(xué)院科研基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
此刊內(nèi)容精彩、思想深邃、筆觸優(yōu)雅,不愧是大師之作,非常值得購(gòu)買(mǎi),細(xì)細(xì)品讀,我的寫(xiě)作之路得此書(shū)會(huì)更加順利的!感謝學(xué)術(shù)之家有這么好的平臺(tái),以后還會(huì)來(lái)關(guān)注跟訂閱的。
書(shū)肯定是好的,因?yàn)橄矚g才買(mǎi)的,價(jià)錢(qián)實(shí)惠,但印刷有點(diǎn)瑕疵,不過(guò)不影響閱讀,物流很快,非常實(shí)用,對(duì)自己幫助很大,看了好多遍,受益匪淺,其實(shí)寫(xiě)論文確實(shí)需要技巧的總體來(lái)說(shuō),還是不錯(cuò)的。
第二年找學(xué)術(shù)之家訂雜志了。和第一次相比,這次少了擔(dān)憂,多了信任。一年來(lái),每個(gè)月都非常準(zhǔn)時(shí)收到雜志,包裝得非常密實(shí),發(fā)貨單完備,讓人感覺(jué)你們的專(zhuān)業(yè)和敬業(yè)。衷心地說(shuō)一句謝謝!祝生意越做越好!
大飛機(jī)雜志編輯很認(rèn)真,很負(fù)責(zé),逐字逐句的看, 標(biāo)點(diǎn)符號(hào)也不例外,而且每次都給非常詳細(xì)的修改意見(jiàn),我的稿件反復(fù)修改了3次,給個(gè)贊~~~同類(lèi)雜志刊物中,絕對(duì)比較好的了??!
審稿效率極高,1號(hào)投,3號(hào)即回復(fù)錄用,感覺(jué)很注重細(xì)節(jié),提了很詳細(xì)的摘要及文章格式修改意見(jiàn),還是不錯(cuò)的,很好的期刊。
總體感覺(jué)是要有新意,但是更重要的是怎么把你的研究表達(dá)得很有研究意義,然后就是盡可能全面的表征和解釋研究中的現(xiàn)象與問(wèn)題,闡述要清晰,這樣感覺(jué)就很容易被收錄了。
10月10號(hào)投稿,經(jīng)過(guò)一個(gè)半月,11月26來(lái)了郵件,說(shuō)通過(guò)初步審核,讓交審稿費(fèi),進(jìn)一步審核,馬上交了。不到一個(gè)月,12月20號(hào)收到錄用通知,2015年8月刊出。
大飛機(jī)雜志的速度很快,一個(gè)禮拜后收到外審結(jié)果,要求修回,外審?fù)袑?zhuān)家給的好評(píng),具有很好的科學(xué)研究意義,論證充分,內(nèi)容詳實(shí)。結(jié)果修回去后,一周之后直接被編委退了,說(shuō)創(chuàng)新不夠,寫(xiě)作能力較差為理由。搞不懂什么情況。
這個(gè)期刊審稿倒是挺快的,35天左右返回修改意見(jiàn),修改后錄用,郵寄了錄用函,但是之后五個(gè)月一直沒(méi)有消息,發(fā)郵件詢問(wèn)被告知還得12個(gè)月后才能見(jiàn)刊,也就是從錄用到見(jiàn)刊需要17個(gè)月!?。⌒枰崆耙?jiàn)刊的謹(jǐn)慎投稿?。?!
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