主管單位:江蘇省科學(xué)技術(shù)廳
主辦單位:江蘇省輕工科技情報總站;中國自行車協(xié)會助力自行車專業(yè)委員會
國際刊號:1672-6936
復(fù)合影響因子:0.02
--國內(nèi)刊號:32-1685/TH
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2003年
綜合影響因子:0.0043999999761581
《電動自行車》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于2003年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:業(yè)界論壇、電動前沿、研究與開發(fā)、環(huán)球攬粹、營銷管理、維修與保養(yǎng)、產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)等。
《電動自行車》讀者定位是:國家交通管理、能源發(fā)展等政府部門,全國電動自行車行業(yè)協(xié)會,全國電動自行車整車、零配件企業(yè),全國電動自行車銷售商、維修人員等。
(1)作者簡介:第一作者姓名(出生年月),性別,畢業(yè)院校及學(xué)位,職稱,研究方向。
(2)分圖要有分圖號和簡明扼要的分圖題。墨線圖:圖形規(guī)正,墨色黑,線條勻,主、輔線粗細(xì)分明。
(3)參考文獻(xiàn)采用順序編碼制,在文中引用處標(biāo)明序號。
(4)來稿符合本刊宗旨和方針,需要具有一定的理論研究價值和實(shí)踐價值。
(5)基金項(xiàng)目?;痦?xiàng)目指文章產(chǎn)出的資助背景,包括基金和項(xiàng)目兩類。論文若有此種背景,應(yīng)按照國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱列于作者單位之下列,并在圓括號內(nèi)注明其編號。
電動自行車是一本由江蘇省輕工科技情報總站;中國自行車協(xié)會助力自行車專業(yè)委員會主辦的月刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國自行車協(xié)會 | 165 | 電動;自行車;行車;電動自行;電動自行車 |
中國電工技術(shù)學(xué)會 | 17 | 電池;電動;蓄電池;電動自行;自行車 |
天津自行車行業(yè)協(xié)會 | 15 | 自行車;行車;電動;電動自行;電動自行車 |
江蘇省科學(xué)技術(shù)情報研究所 | 14 | 電動;電動自行;電動自行車;自行車;行車 |
江蘇華富控股集團(tuán)有限公司 | 14 | 電池;鋰電池;離子;蓄電池;品牌戰(zhàn) |
中國科學(xué)院 | 12 | 電動;電池;電動自行;電動自行車;自行車 |
浙江天能電池(江蘇)有限公司 | 12 | 電池;蓄電池;鉛酸;鉛酸蓄電池;相分析 |
《本刊》編輯部 | 12 | 電動;電動車;自行車;動車;行車 |
清華大學(xué) | 11 | 電動;電動自行;電動自行車;自行車;行車 |
蘇州星恒電源有限公司 | 10 | 電池;鋰電池;鋰;擁抱;鋰離子 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 2 |
江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金 | 2 |
國家科技部科技人員服務(wù)企業(yè)行動項(xiàng)目 | 1 |
江蘇省基礎(chǔ)研究計(jì)劃 | 1 |
江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
電動自行車雜志的處理速度真的特別快!很棒的雜志。審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé),提了很多建設(shè)性的意見。對文章質(zhì)量的提升有很大幫助!編輯態(tài)度很好,對我們投入的稿件都仔細(xì)、認(rèn)真的反復(fù)審閱。不錯的雜志。
電動自行車雜志審稿快,退修一共給了10條修改意見,8條是針對格式,2條是針對論文內(nèi)容。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改,并給出修改理由。修改過程中多次致電責(zé)任編輯,最后將未修改成功的修改稿通過郵件發(fā)送給了責(zé)任編輯,由責(zé)任編輯代為修改。該刊審稿以及對稿件的處理認(rèn)真負(fù)責(zé),值得表揚(yáng)。
6月3號投了這個雜志,6月15號一審審回,6月20號投修改稿,6月28號錄用。前后過程不到一個月,電動自行車雜志編輯態(tài)度也很好,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)效率高。
編輯部的老師很熱情,都很好說話、辦事效率超高,有問題發(fā)郵件很快就會回復(fù),打電話第一時間就接,審稿專家給的意見很中肯,專家提了十幾條意見建議,都很專業(yè),總體來說各環(huán)節(jié)效率都很高,值得一投
電動自行車是國家級期刊,投稿過幾次了,對該期刊印象很好。編輯部處理稿件效率高、與作者溝通及時;審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),能夠提出建設(shè)性的意見;不錯的一次投稿經(jīng)歷。
電動自行車是個非常好的雜志,審稿速度很快,從投稿到擬錄用1個月,第一次投稿,很是吃驚,有些不敢相信。編輯部工作人員態(tài)度很好,修改意見不多,基本是些格式方面的,再就是部分重點(diǎn)修改。
17年10月二十幾號投出去,11月下旬就錄用,因?yàn)榧敝浻?,投出去之后給編輯打了電話,編輯很nice,投出去很快就送外審,很快就提出審稿意見,然后錄用。需要投稿可以考慮電動自行車,棒棒噠。
編輯處理速度很快,主要等的時間就是外審了。我的稿件在10天后的時候兩個專家都沒回復(fù),催了一次,編輯又給分配了一個專家,幾天后就回復(fù)了審稿結(jié)果。專家的意見是修改,逐條修改后發(fā)給編輯,最后直接錄用。
讓閱讀變成一種享受,美好的書會帶動閱讀心情。真的很棒,最近每晚臨睡前都要先翻幾頁,心嘩的一下就靜下來了,而且印刷精美,對得起這個價錢,很久沒買到讓人滿意的書了,給5星。
這個版本的包裝很精美,捧在手里就好喜歡,天天晚上都要讀,由于封面漂亮,也能增加我讀書的興趣,總之真的很好。這樣的書讀之有益身心。
今年已經(jīng)試訂了一年,感覺不錯。明年繼續(xù)訂,希望明年每期仍按時收到雜志,作為續(xù)訂雜志的老顧客,對學(xué)術(shù)之家的服務(wù)表示滿意,每次都非常有耐心,點(diǎn)個贊,同時也祝學(xué)術(shù)之家生意越來越好!
寶貝收到,質(zhì)量不錯,應(yīng)該是正版的。很喜歡的書。物流也快,服務(wù)態(tài)度好??爝f真是快的一逼。 貨很好,推薦訂閱!
學(xué)術(shù)之家價格實(shí)惠,質(zhì)量也是一如既往的好,內(nèi)容豐富,多年來一直購買的雜志,保持了一貫的特色:知識實(shí)用,信息密集,文字生動,材料新穎。點(diǎn)贊。
不錯,很快,收到后沒有破損,包裝不錯,厚厚的一本。紙張很不錯,看起來很舒服。期刊內(nèi)容正版,包裝印刷都挺好,排版特別,亂序這種排列可以減少“拿書知道,讀書忘掉”的記憶干擾,感覺還不錯。
1月19投稿,2月8收到用稿通知“您好!您的來稿*已通過主編終審,將予以采用,請您看到此封郵件后及時回復(fù)我們是否確認(rèn)發(fā)表。若確認(rèn)發(fā)表,煩請對照附件范本,按本雜志出版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范論文格式、完善個人信息。謝謝!”4月已發(fā)表。
總的來說,電動自行車雜志編輯部審稿很快,編輯也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)的,每次修改稿的時候都會細(xì)致到每個細(xì)節(jié)點(diǎn)上。審稿意見很誠懇。對文章幫助很大。
投稿一個月的時候,催了一下很快給退修了,提了16條意見,大部分都是格式和語言表達(dá)上的問題,審稿人看的非常細(xì)。編輯老師態(tài)度也是非常好的,有問必答!非常感謝!推薦投稿!
編輯人很好,投稿第三天就給了長長的修改清單。排版的老師也不錯,一次次打電話也很耐心。從專利的角度描述。10月份正式接收,發(fā)表的日期還未正式通知,我的文章沒有任何項(xiàng)目名稱和基金項(xiàng)目。
初審24天,然后外審長達(dá)3個半月,還好專家們意見給的挺好,蠻專業(yè)。編輯部給了小修,歷時一個月修改好,返修后10天確定錄用。不管怎么樣,接受了就好。
第二篇了,這是第一篇的延續(xù),審稿人一個大修,一個小修,編輯讓修改,兩星期后直接接收,差不多一個月多點(diǎn)接收,真的挺快的,很不錯的期刊,下次有機(jī)會我們再次合作。
7月初投稿,8月底退修,9月初通知錄用。除去寄審稿費(fèi)忘寫稿號耽誤一個星期,和等9月份開學(xué)導(dǎo)師簽字學(xué)校蓋章耽誤一個星期,所用時間共一個月多幾天。速度確實(shí)快!專家給了兩條意見,也算中肯,小修一下就錄用了,第一次投稿,感覺很開心。
4.3投稿;4.19刊物收稿;7月2日聯(lián)系,外審已返回,需要修改,郵審稿費(fèi);7月18日聯(lián)系,可以錄用;10.11 收到錄用通知及審改稿。
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